Из старого фрикциона с трещиной можно "выдавливатель" сделать для осей маховика, отломав пластик и в стальном основании сделать отверстие и нарезать резьбу.
@user-zx9cf6xb4q3 ай бұрын
Для восстановления шпульных колпачков на али есть ремнаборы с этими винтиками для прижимной пластины, а так же сами пластины. Винтики можно найти по запросу "20 шт./лот Шпульный винт с большим и маленьким шпулевым замком, запасные части для промышленных швейных машин". Новые шпульные по другим стандартам делаются и вообще там выпуклые они, а не пологие. Каталожное название левоходного челнока по современным каталогам BC 15-88.
@migratorybird36253 ай бұрын
На алиэкспрессе видел 9/16 - 18, сам недавно приобрёл там довольно редкую плашку М4х0.35, но не дёшево однако.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
Да , есть и на Озоне 9\16-18 . Тут вопрос в другом , почему в послевоенные сороковые , пятидесятые годы делали М14-1.25 , а с 60-х стали делать редкую , особенно для населения СССР 9\16-18? Чаек вплоть до 90-х это тоже касается.(
@user-mk9ey2bl5r3 ай бұрын
Здравствуйте, мастер. Совсем случайно в ютубе появилось ваше видео с заменой фрикциона на подоле. Даже была в шоке, буквально два дня назад, когда хотела на мотать на шпульку нитки, у меня эта штука фрикцион которая(только из видео узнала название этой штуки) буквально развалилась на мелкие части. Я была в ужасе от того, что теперь нитки не смогу наматывать. Так значит фрикциона можно заказать? Только в об'яснениях оч. много сложностей для меня, я ничего не поняла. Может посоветуете как можно заказать фрикциона на подольск класса 2-М 1970 г. в.? Спасибо заранее за ответ.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
Фрикционный винт для швейной машинки KM-215, пластиковый EKPARTS wildberries.ru/catalog/192805306/detail.aspx
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
ozon.ru/t/DyAezM2
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
В продаже видел только с резьбой М14-1,25 . Но часто на машинах встречается 9/16-18ниток дюймовая. Поэтому возможно понадобиться найти, купить метчик М14-1,25 чтоб прокалибровать резьбу втулки вала.
@user-zx9cf6xb4q3 ай бұрын
Так у зингера были всегда свои резьбы. Плашки и метчики то с австрийского Виттенберга, который на американском оборудовании. Эти таблицы современные к швейным машинам старым применять вообще нельзя. На ранних 1-М бывает встречается дюймовая резьба в этом месте как и дюймовый стальной винт. Унификация произошла в 60ых когда появился ГОСТ, когда 1-А и 1-М уже не делали. На 2М уже м8 шло. С донорами всё норм, только нужно в глаз узнавать что 1-А, что 1-М, что 2М.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
Спасибо за информацию. А с какого года стали пластиковые винты фрикциона ставить? И как отличать 1А от 1М?
@user-zx9cf6xb4q
3 ай бұрын
@@rpe2resnyanskiy9 1-А всегда с большой овальной эмблемой и номер набитый снаружи как на Зингере 15-88 (собственно это он и есть, только советский). Ответ про фрикционы уже есть под другим комментарием. С 1958 точно.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
@@user-zx9cf6xb4q На моей 1А 52 года резьба винта фрикциона стального М14х1.25 . А эта 1М 66 года (когда их не выпускали) 9\16-18 ниток. Это что ж получается , с Виттенбергских дюймовых в 40-х перешли на метрические , потом опять на амерские и опять на метрические.?
@user-zx9cf6xb4q
3 ай бұрын
@@rpe2resnyanskiy9 1м перестали выпускать в 59 или 60 году, потому что инструкция на 2м у меня датируется 61 годом. Вообще в Германии и Австрии было куча предприятий по швейным машинам и, возможно, часть непонятных плашек и метчиков попали на Подольск. Метрические немецкие машины не Зингер были в начале 20 века. Может когда-то её ремонтировали и поставили с какого-нибудь центральношпульного Гритцнера копии Зингера 15.
Пікірлер: 13
Из старого фрикциона с трещиной можно "выдавливатель" сделать для осей маховика, отломав пластик и в стальном основании сделать отверстие и нарезать резьбу.
Для восстановления шпульных колпачков на али есть ремнаборы с этими винтиками для прижимной пластины, а так же сами пластины. Винтики можно найти по запросу "20 шт./лот Шпульный винт с большим и маленьким шпулевым замком, запасные части для промышленных швейных машин". Новые шпульные по другим стандартам делаются и вообще там выпуклые они, а не пологие. Каталожное название левоходного челнока по современным каталогам BC 15-88.
На алиэкспрессе видел 9/16 - 18, сам недавно приобрёл там довольно редкую плашку М4х0.35, но не дёшево однако.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
Да , есть и на Озоне 9\16-18 . Тут вопрос в другом , почему в послевоенные сороковые , пятидесятые годы делали М14-1.25 , а с 60-х стали делать редкую , особенно для населения СССР 9\16-18? Чаек вплоть до 90-х это тоже касается.(
Здравствуйте, мастер. Совсем случайно в ютубе появилось ваше видео с заменой фрикциона на подоле. Даже была в шоке, буквально два дня назад, когда хотела на мотать на шпульку нитки, у меня эта штука фрикцион которая(только из видео узнала название этой штуки) буквально развалилась на мелкие части. Я была в ужасе от того, что теперь нитки не смогу наматывать. Так значит фрикциона можно заказать? Только в об'яснениях оч. много сложностей для меня, я ничего не поняла. Может посоветуете как можно заказать фрикциона на подольск класса 2-М 1970 г. в.? Спасибо заранее за ответ.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
Фрикционный винт для швейной машинки KM-215, пластиковый EKPARTS wildberries.ru/catalog/192805306/detail.aspx
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
ozon.ru/t/DyAezM2
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
В продаже видел только с резьбой М14-1,25 . Но часто на машинах встречается 9/16-18ниток дюймовая. Поэтому возможно понадобиться найти, купить метчик М14-1,25 чтоб прокалибровать резьбу втулки вала.
Так у зингера были всегда свои резьбы. Плашки и метчики то с австрийского Виттенберга, который на американском оборудовании. Эти таблицы современные к швейным машинам старым применять вообще нельзя. На ранних 1-М бывает встречается дюймовая резьба в этом месте как и дюймовый стальной винт. Унификация произошла в 60ых когда появился ГОСТ, когда 1-А и 1-М уже не делали. На 2М уже м8 шло. С донорами всё норм, только нужно в глаз узнавать что 1-А, что 1-М, что 2М.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
Спасибо за информацию. А с какого года стали пластиковые винты фрикциона ставить? И как отличать 1А от 1М?
@user-zx9cf6xb4q
3 ай бұрын
@@rpe2resnyanskiy9 1-А всегда с большой овальной эмблемой и номер набитый снаружи как на Зингере 15-88 (собственно это он и есть, только советский). Ответ про фрикционы уже есть под другим комментарием. С 1958 точно.
@rpe2resnyanskiy9
3 ай бұрын
@@user-zx9cf6xb4q На моей 1А 52 года резьба винта фрикциона стального М14х1.25 . А эта 1М 66 года (когда их не выпускали) 9\16-18 ниток. Это что ж получается , с Виттенбергских дюймовых в 40-х перешли на метрические , потом опять на амерские и опять на метрические.?
@user-zx9cf6xb4q
3 ай бұрын
@@rpe2resnyanskiy9 1м перестали выпускать в 59 или 60 году, потому что инструкция на 2м у меня датируется 61 годом. Вообще в Германии и Австрии было куча предприятий по швейным машинам и, возможно, часть непонятных плашек и метчиков попали на Подольск. Метрические немецкие машины не Зингер были в начале 20 века. Может когда-то её ремонтировали и поставили с какого-нибудь центральношпульного Гритцнера копии Зингера 15.