ToniSport Newsfeed: Droop Effects Deutsch

Спорт

Пікірлер: 10

  • @JangoAschlee
    @JangoAschlee3 жыл бұрын

    Das ist die mit Abstand beste Erklärung, was auf KZread zu finden ist

  • @patrickbeckrc2113

    @patrickbeckrc2113

    3 жыл бұрын

    Vielen Dank, da freuen wir uns sehr :-)

  • @dnspics
    @dnspics5 жыл бұрын

    Danke für die gute Erklärung!

  • @jasonwick7522

    @jasonwick7522

    5 жыл бұрын

    Was ist für ein Auto

  • @jaybee1736
    @jaybee17363 жыл бұрын

    Hallo, gut erklärt...Danke dafür. Eine Frage zu den erwähnten Werten der Ausfederwegen, (6,4-5,4 VA / 5,2-4,2 HA) auf welche Bodenfreiheit beziehen sich diese?

  • @patrickbeckrc2113

    @patrickbeckrc2113

    3 жыл бұрын

    Naja tendenziell ist man ja mit einem Tourenwagen meist vorne mit einer Bodenfreiheit im Bereich von 4,8- 5,3 unterwegs und hinten zwischen 5,0 und 5,6 je nachdem ob die Strecke eben oder wellig ist. Fährt man zb vorne einen Ausfederweg von 5,8 bei einer Bodenfreiheiheit von 5,0 dann muss man natürlich beim ändern der Bodenfreiheit auf 5,2 dann den Ausfederweg auf 5,6 stellen damit es weiterhin den selben weg zum ausfedern hat.

  • @jaybee1736
    @jaybee17363 жыл бұрын

    Hallo noch mal....technisch bedingt kann ich bei meinem Auto nur hinten den Ausfederweg begrenzen....bringt das was, auch wenn ich auf der VA nicht diese Einstellmöglichkeit habe? Oder wäre es dann besser generell darauf zu verzichten?

  • @patrickbeckrc2113

    @patrickbeckrc2113

    3 жыл бұрын

    Naja, wenn du es nur hinten verstellen kannst dann kannst du damit schon auch Einfluss auf das Fahrverhalten nehmen. Besonders am Kurveneingang, wenn sich das Gewicht nach vorne verlagern möchte kann mehr oder weniger Ausfedern sich bemerkbar machen!

  • @jaybee1736

    @jaybee1736

    3 жыл бұрын

    @@patrickbeckrc2113 gut ... werde es ausprobieren. Gruß Jens

  • @jasonwick7522
    @jasonwick75225 жыл бұрын

    Was für ein Auto

Келесі