Тонировка. Процесс обучения.
Хорошая новость! Я запустил однодневный курс обучения по тонировке автомобилей. Этот курс поможет повысить квалификацию мастерам, кто хочет работать на уровень выше. В ходе обучения разбираем один-два вопроса, которые интересуют мастера. Например, как работать без грязи, секреты формовки, как увеличить скорость и качество работы и пр.
В этом ролике, как раз показан процесс обучения, работающего мастера-тонировщика - Арины) У Арины было несколько вопросов, которые мы успешно разобрали в рамках нового курса. Смотрите бекстейдж и интервью-отзыв мастера!
Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, впереди много интересного! У меня для вас есть еще один сюрприз! но об этом немного позже))) Следите за новостями!
Учитесь у профессионалов!
Пікірлер: 78
Отличная работа
Это очень кропотливая работа. Требует сноровки, мышечной памяти, внимательности. Но когда результат на лицо, это кайф. Р.S Сейчас сам прохожу обучение по тонировке
Какое у девушки повышение квалификации, если она даже элементарного не может?скорее тока начало обучения
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
Девочка все же по началу просто волновалась сильно потом прошло😎
Добрый вечерок. Это конечно всё хорошо, но как зарезать пленку когда есть ветровики на боковых стеклах ?? Можете снять видео?
@car_night_studio2064
8 ай бұрын
Такое видио есть у меня поищите. Ну и сниму короткий ролик.
Тоже поучился бы у Вас. Может курсы онлайн какиенибудь организуете?
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
Да как раз ЭТО и будет следующей новостью о которой я упоминал в коментарии. 😎
Как с такими ногтями можно что либо делать?
хороший учитель, весь салон залили клиенту :D
@user-jo4hz2pb3l
10 ай бұрын
Сними видео как ты делаешь, а мы посмотрим.
Где вы находитесь?)
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
Иркутск
Стрелы ни стрелы, а формовать надо !
Если первый раз пробовать тонировать с какого стекла стоит начинать и в какой последовательности?
@user-gv7kr1ck9o
2 жыл бұрын
хорошый вопрос. Я в начале смотрел патом уже практика и делал фортычкию Патом багажные боковые патом подемные и потихому зад.стекло
@user-gv7kr1ck9o
2 жыл бұрын
но с зад.стекло было сложно на мокрую. Патом когда начел работать на себя решил попробывть на тальк. На тальк как по мне легче
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
Лучше с бокового заднего😎
Скажи пожалуйста чем регламентируется по закону количество пыли грязи под плёнкой??? И вообще сама именно работа по плёнке
@niva_333gdeblya
Жыл бұрын
Спасибо за совет kzread.infoU0Hn4xemaUw?feature=share
@niva_333gdeblya
Жыл бұрын
Спасибо за ответ kzread.infoU0Hn4xemaUw?feature=share
@andreyp3032
Жыл бұрын
Ничем! Это лишь 2 мнения:ваше и клиента!Понятно,что если там жменя песка под плёнкой,то лучше переклеить!Ну а если 1 песчинка,на все заклеенные стёкла-то идёт клиент тот лесом!Когда-то на одном из сайтов Ллюмара,была статейка,про "брак"...Ну так вот,если кратко и тезисно:Пылинки и соринки закатанные-не брак и не основание для переклейки,т.к. мы не в вакууме тонируем,и может какая-то дрянь просто летать в атмосфере вокруг нас...Если машина "в годах",то песок,и даже длинный женский волос-НЕ ПОВОД для переклейки.Тонировочный центр не может спрогнозировать,когда и сколько мусора высыпется из под обивки или пластика!Аналогично,если в машине постоянно перевозят животных! НЕ ПОВОД для переклейки,неоднородность цвета и прозрачности плёнки,в местах формовки(на особо трудных стёклах,там где плёнка уже не в состоянии сжиматься,могут появиться светлые участки плёнки,напоминающие по форме морщину,которую формовали)...Водяные "линзы"-остатки мыльного раствора под НЕВЫСОХШЕЙ плёнкой...Побелевший кант шелкографии или нитей обогрева...Задубевшие остатки старого клея,особенно на шелкографии или на нитях обогрева стекла,или антеннах... Повод для переклейки:Щели и просветы...Заломы...Большое количество мусора,на один элемент поклейки,если это носит не локальный,а массовый характер...Царапины на плёнке...Неаккуратный срез верхнего канта стекла...Если плёнка приклеена относительно верхнего канта,на большом расстоянии(дискуссионный момент,иногда можно и поспорить-шлифовка торца стекла бывает очень некачественной)... Ну как-то так...Есть НО-эту статью они удалили,хотя пару лет клиентуру тыкали носом туда,в спорных вопросах по поводу качества поклейки!Недавно(с полгодика назад,может и больше) очередной разбор с пиндитным клиентом-не понравилась шелкография,и 1 точка(микропесчинка в самом низу за пределами полки)...Т.к. статью не нашли,то не поленились задать вопрос непосредственно Ллюмару в чате ВК...Они ответили,как и я вам вначале-его(клиента) мнение,против вашего!НИКАКИХ критериев поклейки-НЕ СУЩЕСТВУЕТ!Операция носит условное название-ЗАТЕМНЕНИЕ СТЕКЛА,и количество мусора,никто не регламентирует!Как-то так!
@niva_333gdeblya
Жыл бұрын
@@andreyp3032 🖐️😎👍
@niva_333gdeblya
Жыл бұрын
@@andreyp3032 🖐️😎👍сам занимаюсь плёнками спасибо за ответ
Как можно с вами связаться
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
89021782049. Артур
Сегодня где то час убил на формовку заднего стекла на 14ке , а когда отклеивал защитный слой пленка отскочила и приклеилась на саму себя клеевым слоем, как же у меня подогрело в этот момент не от того что она косарь стоит а от того что я зря старался, лучше поеду к тем кто умеет тонировать минус тысяча и хреновое настроение обеспечено, стоила бы она рублей 300 можно было бы ещепотренироваттся но говно клеить не охота.
@Uncle.Bob.
6 ай бұрын
6 рублей не охота за заднюю полусферу отдавать. Лучше уж научиться)
@trukach7771
6 ай бұрын
@@Uncle.Bob. ну у вас и цены я 5кой за 3тыс затонировал да даже если и 6 все равно дешевле и качественнее отдать по тому что нет гарантии что хотя бы со второго раза получится затонировать без косяков а тонер как бы не дешёвый если хороший не мутный итд
@trukach7771
6 ай бұрын
@@Uncle.Bob. если не секрет ты с какого города или обл, просто сравнить цены
@Uncle.Bob.
6 ай бұрын
@@trukach7771 Москва ЮАО. В 5 точек обращался, некоторые вообще отказывается, мол 105 Волгу «тяжело» тонировать 🤣 жигу 4 рубля 2 года назад. А вообще куплю каркасные шторки в круг и пофиг)
@Uncle.Bob.
6 ай бұрын
@@trukach7771 и цены это самый минимум) если обратиться в солидную фирму с сайтом и гарантией, все 7-8 может запросто стоить
Оператор что ты снимал?
@car_night_studio2064
3 ай бұрын
.
Адреса можно узнать.?
@car_night_studio2064
2 ай бұрын
Иркутск ул пискунова 128д
А почему не учите накрывать сидение с полкой что бы не мочить и не пачкать .
@car_night_studio2064
3 ай бұрын
.
Дайте ей ещё не большой советик шнур от фена за спиной держать
Я смотрю ей очень это интересно 🤣🤣🤣🤣
@andreyp3032
Жыл бұрын
Особенно на 7:56😃
@semych_gang
Ай бұрын
@@andreyp3032дадада😂😂😂😂
В каком городе вы находитесь ?
@car_night_studio2064
4 ай бұрын
Иркутск
Який процент і на які вікна?
@car_night_studio2064
Жыл бұрын
05
@user-di9uw1un5f
Жыл бұрын
5% на боки і зад?
@user-di9uw1un5f
Жыл бұрын
А лоб?
с такими когтями к тонировке допуск не дадут
Он не показывает ни на одном видео как он режет Боковые стекла до конца как режит
Капец вы материал не экономите, когда заднее стекло вырезали. Сделайте себе лекала.
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
Верхняя часть уходит на полоску. А по краям по 5 см. Можно конечно с экономить на форточки😎
любое начало не лёгкое!
Такое чувство, что Арине оно не особо надо.
@car_night_studio2064
10 ай бұрын
.
Учитель хорошо показывает но девушки это не очень нравиться как мне кажется
год работает она))) я уже 8 лет в теме и то не всё знаю))) и не всё и не всегда получаеться)!!!
@car_night_studio2064
2 жыл бұрын
Да Павел я тоже учусь 18й год пошел. ,,Со скромными мудрость,, говорят😎
Это не тонировка, ужас какой то. Без стенда, боковушки прямо на машине режутся. Так нельзя тонировать.
@car_night_studio2064
4 ай бұрын
.
И ногти надо такие убрать
я бы точно к таким тонировщикам не обратился бы !!!!!!! у меня стаж 18 лет и есть факт, запомните!!!!! боковые стекла как по месту не тонируй там будет грязь !!!!! я только разбираю И это больше качество.
@car_night_studio2064
6 ай бұрын
.
@user-xk5pn8hb5z
6 ай бұрын
😂😂😂😂 значит нужно больше тренироваться, если у вас не получается не надо обобщать
@user-wh7ys7ps4p
6 ай бұрын
где я обобщаю ????! по привыкали к европейцам где бархотка снимается !!! там и тонировать легко !!! я обобщать не буду и все работают по разному и стекла задние я посмотрел как выгревают это что то!!! НО а как к примеру японский авто пром где бархотка не снимается и к стеклу упирается так что даже лезвие не заходит нормально не говоря про тонкий шпатель!!!!!!видел таких !!!! которые обшивы ломают , я это все к чему , ко мне попал тонировщик с москвы 5 лет стажа и после этого я все таки первый раз решил посмотреть как же люди тонируют и был в шоке именно с задних стекол и боковых. так вот москвич вроде работает не плохо , но он уже сам согласен что что надо разбирать !!! а вообще первая тонировка и ремонт триплекса пошла с владивостока, я именно с этих краев, и вы понятия незнаете как я работаю и опыта, я думаю может вам опыта подобрать!!!!???и к слову !!!! работая в суматори мой рекорд был затонированных машин за день с 8-00 до 20-00. 18 корейских машин полстью с разбором дверей и тонировал я один!!!так что вы там сами потренеруйтесь !!!
@user-xk5pn8hb5z
6 ай бұрын
@@user-wh7ys7ps4p где не снимается бархотка, там снимается карта с бархоткой и все. Кстати, 18 машин в круг с полным разбором? Вот что-что, в это точно не поверю
Помоему вы дичь какую то обучаете Ни разу не видел что бы тонировщики такой пшикалкой прльзовались
@car_night_studio2064
4 ай бұрын
.
Видно что есть опыт, но пользоватся не проф. инструментом очень не удобно. Как минимум надо иметь распылитель ,,квазар,, как максимум иметь стол стеклянный ,,кроильный,, 1.5 на 1.6 дабы не резать на авто. И надо обшивать карты дверей и полку. И где фармовка боковых стёкол?
@car_night_studio2064
10 ай бұрын
.