Acho muitos não entenderam que o problema não é o uso do hidrogênio em si, mas o processo de obtenção do mesmo. Se a energia aproveitada da combustão do hidrogênio fosse maior que a necessária para obtê-lo por meio da eletrolise seria possível montar um gerador movido exclusivamente a água.

@BizorroGames

7 жыл бұрын

Daí seria energia infinita, pois o produto da queima do hidrogênio é água.

@lienkarf

7 жыл бұрын

Tem que se trabalhar com números é isso que está faltando, quando um gerador hho consome? E qual a eficiência energética do hho produzido? Quantas partes de hho e oxigênio saem na mistura do gerador? Gente vocês falando assim sem números vão contestar também a turbina que aumenta a força do motor? Só por que o que impulsiona a turbina é a saída de vapores do motor? Vendo dessa forma turbo não funciona. Eu acho que tem que fazer testes e trabalhar com números, sem números tem só achismos.

@dudukitseasyeducation6733

7 жыл бұрын

Talvez nossa resposta lhe ajude

@BizorroGames

7 жыл бұрын

edson santos oliveira mas já foram feitos testes, e a turbina funciona porque o ar continua se expandindo quando sai do motor...

@rinaldocesar4033

6 жыл бұрын

porque para produzir um kilo de hh2 hidrogenio você gasta mais em energia elétrica! meça o cossumo do gerador de hidrogênio com o amperímetro, que você ver que o consumo elétrico e alto!

Com raciocínio lógico e coerência quebrando mitos. Parabéns, Tonella!

parabéns Tonella, sempre tive simpatia pelo fusca e comecei assistir seus vídeos faz aproximadamente um ano e meio e graças a você a seis meses atrás comprei um fusquinha 76 destruído kkkkkkk, e eu mesmo reformei ele todo aos fins de semana, e ficou muito bom, fiz motor, pintura e parte elétrica e grande parte aprendi vendo seus vídeos muito obrigado pela ajuda você contribui muito com informações de qualidade as pessoas que querem aprender um pouco mais parabéns!!!!

Está de parabéns quando diz que as pessoas devem pesquisar mais para saber de sua viabilidade e que não devem esquecer dos conceitos da física.

Sou Engenheiro eletrônico, aposentado, trabalhei em duas Multinacionais, sempre estive em contato com ciência. Há cinco anos venho pesquisando sobre energia livre, isso inclui: Motor Bedini, Capanadse, geradores de estado sólido,Aceleração regenerativa de Thanes Heins,e outros mais. Existe um Frances chamado J.L.Naldin, que pesquisa a vinte anos, na minha opinião é uma das maiores autoridades neste assunto, Ninguém até agora conseguiu efetivamente, nenhum resultado positivo. As Leis da termodinâmica estão aí, firme e fortes. Acho até que a Mecânica Quântica pode até vir um dia solucionar este problema, más, por enquanto só nos resta esperar, como já disse, as grandes Universidades, pelos mundo afora, os grandes centros de pesquisas. Não acreditem em conspiração científica, isso não existe. Acreditem sim em conspiração económica OK Mais uma vez, parabéns Marcelo

@marcelotonella

9 жыл бұрын

Paulo Izildo Obrigado! e junto a conspiração economica a conspiração da DESINFORMAÇÃO, onde tudo parece facil, e sem uma base solida de conhecimentos tudo parece possivel, e fica dificil distinguir o real do imaginario

@JD-zc8pu

9 жыл бұрын

Prezados senhores da ciência eu e os outros mortais comuns sabemos que não existe moto perpetuo, sabemos que não há viabilidade econômica para motores movidos 100% a Hidrogênio. Porém o fato aqui é outro, é saber se o ganho que esses equipamentos dao aos veículos é um ganho meramente técnico ou se é um ganho econômico do uso concomitante com a gasolina. Vários donos de carro após os ajustes da injeção eletrônica dizem ter tido ganho de 20% a 50%, considerando que um sistema desses gasta 2L para 400km de autonomia em uso com gasolina então temos: Situação 1 - Antes - carro andando so na gasolina, consumo de 10km/L, gasolina a R$3,00, autonomia do tanque de 40L = 400km, gastando-se R$120,00, ou seja o km rodado nesta situação sai a R$,030. Situação 2 - Depois - carro rodando hibrido. As pessoas costuma apenas calcular alterando o consumo para 15KM/L, ou seja com os mesmos 40L se andou não os 400 km de antes, mas sim 600km, tendo ao final o preço do km rodado baixado para R$0,20. Mas essa conta esta errada. Por que? porque nesta ultima situação temos que somar a este tanque de combustível de R$120,00 o preço de 2L de agua destilada e 100g de solução para eletrolise para uma conta correta de km rodado. Neste caso afirmo que haveria viabilidade econômica se 2L de agua destilada + 100g de solução para eletrolise custar menos de R$60,00, pois esse foi o valor de economia. Temos então bases teóricas nesses calculos: gasolina custando R$3,00; ganho em economia de 50%; preço de agua destilada e solução de eletrolise custando menos deR$60,00. As pessoas que usam o sistema poderia postar os preços da agua destilada, da solução de eletrolise e de quantos km/l o carro esta fazendo antes e depois do kit para chegarmos em uma conta mais acurada, usando medias de valores. Propositadamente nem estou considerando o custo de aquisicao e instalação porque isto em tese seria diluído ao longo dos anos, com a economia gerada pelo sistema, tal qual um carro a diesel que custa 50% mais que um carro a gasolina e nem por isso as pessoas deixam de comprar, por considerarem que a diferença de preço sera diluída com o tempo de uso. Vamos então as contas? alguém poderia postar as bases de preço dos itens acima? Assim poderemos usar a ciência para DE FATO somarmos algo a sociedade e não para pura e simplesmente negarmos o obvio. Não nos esqueçamos que os maiores inventores em suas épocas lutaram contra o status quo cientifico e só assim se permitiram somar algo para a humanidade. E antes que tentem fazer bulling científico com meu comentário eu digo que lugar de ciência NAO é só na escola, mas sobretudo no dia a dia, ciência pela ciencia, sem aplicação pratica, não se justificaria economicamente, não seria financiada, não seria feita, não seria uma realidade. Entao por favor não tentem desmerecer a proposta que citei pelo simples fato de que eu não tenho um diploma de cientista. ok? Maos a obra.

@JD-zc8pu

9 жыл бұрын

Lembrando uma outra coisa: mesmo que não haja viabilidade econômica obvia, mas caso a conta acima proposta seja elas por elas ainda assim a tecnologia teria uma utilidade, como por exemplo em caso de uma expedição onde o acesso a gasolina ou diesel seja escasso. Em um veiculo hibrido mesmo levando em um tanque agua destilada a quantidade de gás a ser produzida poderia, em tese, justificar o uso do kit de gerador de hidrogênio, pois se aumentaria a autonomia do combustível comum. Neste caso o fator econômico não é importante e sm a autonomia x volume a ser transportado, levar só gasolina ou gasolina+agua destilada? Fica a interrogação.

@NarjanSRodes

9 жыл бұрын

Toyota esta vendendo no Japão o MIRAI, ano que vem será vendido nos EUA......procure saber sobre o Toyota Mirai, um amigo esta usando isso em um motor de caldo de cana, fazendo caldo de cana usando um gerador de hidrogênio.

@JD-zc8pu

9 жыл бұрын

Narjan Rodes Bahia Boa colocação, mas pelo que entendi a questão não é a viabilidade técnica, esta provada e aprovada, os motores podem sim funcionar com hidrogênio. A questão aqui seria a viabilidade econômica, ou seja, se vai se gastar mais dinheiro produzindo o hidrogênio do que petróleo, por exemplo, necessários para fazer o carro andar a mesma quilometragem. Creio que esse seria o foco.

Senhores, por favor leiam tudo pq acho q pode ter algo útil do que digo: Começo até pedindo desculpas por me envolver dentre tantos professores e estudiosos de física e química... evidente que meu conhecimento teórico é infinitamente menor do que o de vários nomes nesse post.... porém, acredito que por menor que seja a voz, ela ainda pode ser ouvida... pois bem, com relação a cálculos energético, energia consumida para a produção VS energia obtida... isso são números e contra números não c discute, porém, acho q de forma geral, esses podem ser superficiais no ponto em que: 1- consideramos que invariavelmente o concorrente direto aqui nos comentários do hidrogênio para geração de energia motora é o conhecido petróleo. 2- consideramos q o petróleo é um recurso NÃO RENOVÁVEL e NÃO ABUNDANTE, além do produto resultante do seu consumo tanto para gerar energia motora quanto para fabricação de outros derivados, como plástico e etc, é nocivo para atmosfera e PARA O AMBIENTE de forma geral. 3 - agora vamos levar em consideração a energia desprendida para a extração do petróleo em sí... além da energia necessária para seu beneficiamento. 4 - agora vamos levar em consideração, toda energia/prejuízos que, ao termos o petróleo como matriz energética, onera ao ser humano, por exemplo: poluição atmosférica, eventuais acidentes com petroleiros que resultam em verdadeiras catástrofes ambientais, problemas de saúde e etc, os governos precisam arcar com esse prejuízo todo, que é indiretamente bancado pela população. 5 - Agora, conspirações a parte, vamos levar em consideração que a economia global é baseada no preço do barril de petróleo, aqui nem falo de conspiração, falo em defender o seu próprio negócio, oq é lógico e simples de c entender. 6 - agora consideramos que o HIDROGENEO É SIMPLESMENTE O RECURSO MAIS ABONDANTE NO PLANETA. 7 - consideramos que o produto resultante da sua queima combinada com o oxigênio é o retorno da sua matéria prima de mais fácil extração ÁGUA... 8 - consideramos que a água, não polui o ambiente e NÃO É NOCIVA AO SER HUMANO- imagina que noticia interessante “ acidente com navio cargueiro derrama mais de 200 milhões de litros de água destilada no oceano”... hahahahaha - brincadeiras a parte... acho q dá pra entender como a formula de: energia gerada VS energia consumida deve ser melhor avaliada. 9 - para separa o hidrogênio da água nos precisamos de energia elétrica que é gerada por energia motora, que segundo algumas opiniões com o desgaste resultante de todo o processo nos deixa com um saldo energético negativo e é nesse único ponto em que as contestações à matriz HIDROGENEO se baseia para liquidar com os projetos PRATICOS baseados nessa matriz energética. Claro... tmb temos o problema no armazenamento do hidrogênio que é caro. 10 - Minha conclusão: quanto ao consumo de energia elétrica para o processo de eletrolise, c pensarmos no MACRO meus senhores, e não na simples formula energética já citada... a energia elétrica é LIMPA E NOSSO PLANETA DISPOE DE RECURSOS RENOVÁVEIS E INFINITOS DE GERAÇÃO DE ELETRECIDADE. Ex: energia hídrica (hidrelétricas, base da matriz energética brasileira) é uma fonte limpa e renovável, porem contestada por vários grupos de ambientalistas por gerar impactos ambientais consideráveis na região da sua implantação. Porem existem as PCHs (vide google) que geram impactos próximos a zero. Energia Solar, mais abundante que a hídrica e menor impacto ambiental, energia eólica, energia de marés e etc... todas essas são fontes ABUNDANTES E NÃO POLUENTES de energia motora que geram energia ELÉTRICA... 11 - quanto ao armazenamento: amigos: os mesmos cientistas geniais citados no vídeo que gerou essa discussão e tantos outros sabem que armazenamento é caro mesmo, tanto que isso não é uma pratica discutível, não c armazena energia elétrica assim como não estamos falando de armazenar hidrogênio, estamos falando de produção e consumo imediato assim como c dá com a energia elétrica. DESABAFO - acho q existem pessoas com a síndrome do contraditório, indivíduos que tem a necessidade de “broxar” pessoas que estão sempre tentando encontrar alternativas para uma vida melhor, pessoas que tem ideias, e não precisam ser gênios reconhecidos pela história e nem engenheiros de grandes corporações, procurei esse vídeo pq estava pesquisando sobre o hidrogênio como alternativa energética e sempre procuro alguém que conteste, pq isso é o q eu considero um método de pesquisa correto, tudo tem o seu lado negativo, isso é natural, porém, Marcelo Tonella, seja mais prático, pq além de ser um vídeo enrolado demais, seus argumentos, do ponto de vista MACRO são muito fracos. C vc tivesse usado os argumentos como: o quanto o hidrogênio é volátil ou se existisse algum maleficio mecânico para o motor do carro, acho que vc teria sido mais feliz. Espero que muitos tenham chegado até esse ponto da leitura... grande abraço e obrigado.

@zvideoart

9 жыл бұрын

só esclarecendo... ninguém disse q o sistema é perpétuo, é um método para economizar muito, vc terá q abastecer seu carro com muito menos gasolina e terá que abastecer de água tmb. porém os ganhos econômicos e ambientais são inegáveis.

@zvideoart

9 жыл бұрын

Hahahaha.... VC eh muito bom com os argumentos cara... Nunca disse q sou especialista... Mas coloquei meu ponto de vista para ouvir argumentos, não esse tipo d opinião vazia... Logo, c VC tiver algo pra dizer, diga, caso contrario não perca seu tempo e muito menos o meu.

@marcospereira8331

5 жыл бұрын

Amigo vc quis fazer , um comentario ou escrever um livro;

@ecoequipamentos1425

5 жыл бұрын

Resposta coerente, brilhante meu amigo... Você tem toda razão... Enquanto poucas pessoas se arrebentam tentando encontrar métodos para melhorar o mundo em que vivemos, existem milhões de pessoas que compõe a galero do "NÃO FUNCIONA"... Tais pessoas sãos sim, como muito bem citado por você, broxantes e geralmente são pessoas medíocres, mal resolvidas e que acima de tudo: Nunca saíram de sua maldita zona de conforto, nunca se arriscaram pra nada... Parabéns por sua visão inovadora e positiva... O mundo precisa de mais pessoas como você...

@systemofbrown8359

5 жыл бұрын

boa jovem ,o sistema usa a defamaçao e tenta desacreditar os visionarios assim como aconteceu com tesla, ai nao foi falado que o hidrogenio tem o triplo de força da gasolina

Isso aí Tonella. Sou engenheiro mecânico,com muita humildade assisto seus vídeos . Realmente o brasileiro foge das aulas de matemática e física. Otima explicação

O tonella é um cara inteligente. Traduziu em palavras simples coisas óbvias. O problema é que tem muito picareta e gente burra por aí. A lei de conservação de energia é antiquíssima o problema é que nego vai pra escola pra comer merenda em vez de estudar. No meu tempo eletrólise era tema de feira de ciências de primeiro grau. Lamentável.

@marcelotonella

8 жыл бұрын

no meu tempo tambem. saimos do primario com esse conceito sedimentado. hoje não é tema de debate, e sim de confronto, como pode perceber nos comentarios....

Usar a eletrolise para produzir energia elétrica realmente não é viável. Se produz menos energia elétrica do que se gasta para produzi-la. Porém os geradores HHO falam de produção do gás hidrogênio para combustão e isso é outra coisa. Você deveria rever seu vídeo, corrigir alguns de seus erros e reposta-lo. Por vezes você fugiu do tema, mostrando uma teoria física de como se fossemos usar um carro hibrido elétrico e não de combustão. Abraços.

@marcelotonella

10 жыл бұрын

só irei refazer o video quando as leis da fisica mudarem. por que não faz VOCE um video?

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Denilson Fuentes o alternador trabalha SOB DEMANDA. só irá produzir 70A se existir essa demanda por consumo, com seu consumo de energia mecanica aumentando proporcionalmente. minha intenção com esse video é esclarecer conceitos de fisica esse tipo de limitação. Fisica não é religião ou opinião, é uma CIENCIA EXATA. Não é algo para se TER FÉ, e sim para se ESTUDAR

@tiagosoaresrj

10 жыл бұрын

Apoiado Winston Kleine! Estamos no mesmo raciocínio.

@oldbispo33

10 жыл бұрын

Sou fã do Tonella, mas sigo sua linha de raciocínio Winston. Temos o excedente de energia desperdiçado de uma queima de combustível fóssil...que, na teoria, poderia gerar o hidrogênio, se vai ser na quantidade necessária para suprir a necessidade do veiculo ou não é outra história......

@benhurgeraldes6678

10 жыл бұрын

Winston Kleine. Um Carro que consome Gasolina e HidroGênio é um Hibrido, que produz parte de seu próprio combustível. Pois ele usa Eletrecidade para produzir combustível.

resumindo, carro a hidrogênio só funciona caso o hidrogênio for gerado previamente usando uma energia externa ao carro. Eu ainda penso na possibilidade do hidrogênio ser usado na mesma forma que o glp é usado, ou seja, gerado usando uma fonte de energia elétrica mais barata e armazenado em um cilindro de alta pressão.

@samulexy12

7 жыл бұрын

cara a ideia parece ser boa mas nem pense em estocar hidrog. em cilindro, isso teria que ser na forma mais pura possível , uma pequena quantidade de oxigenio junto já dá o direito a uma explosão catastrófica.

@cachorrogente1124

7 жыл бұрын

Sei não, mas acho que esse cara tá por fora, parece meio revoltado. Acho que o coitado nem sabe do que ta falando, se tivesse pesquisado pelo menos um pouquinho no INPI por exemplo, teria visto dezenas de patentes de equipamentos deste tipo, nacionais e internacionais, de universidades, empresas renomadas e até pessoas físicas .Então ou ele está errado ou esses caras por traz das patentes estão.... Na dúvida, melhor eu testar para tirar a prova dos 9...

@dienaromattos871

7 жыл бұрын

realmente ele não sabe tudo e ta meio revolts, mas tem muita informação correta.

@itabiritomg

7 жыл бұрын

em todos os projetos de motor movido a hidrogênio que realmente funcionam, o hidrogênio precisa ser produzido antes para abastecer o carro usando energia ou petróleo. não existe nem um único projeto em que o hidrogênio seja gerado pelo próprio carro. Eu que sou engenheiro garanto para vocês que o Marcelo Tonella está correto. É cientificamente comprovado que não só não existe como é impossível de existir (é matematicamente impossível inventar um gerador de hidrogênio que funcione) porque esse aparelho violaria a lei da conservação da energia que é um princípio básico fundamental da física.

@lucassuap

7 жыл бұрын

Caro colega de profissão,desista,não tem como explicar as coisas para quem parece nunca ter assistido a uma aula de física,o pessoal até hoje não sabe que não tm como criar energia,somente convertê la e existem perdas no processo..

Falou muita coisa verdadeira, porém o hho pode ser usado como complemento na combustão de qualquer combustível sim gerando maximização na queima (explosão) gerando economia, a Itaipu tem um projeto que acompanho sobre hho, pois sou estudante de engenharia elétrica, ele é inviável para gerar 100% da queima, ou seja um veículo rodando somente com hho é inviável, mas usando em uma escala permitida de energia (corrente) gerada pelo gerador do carro, é sim um projeto útil e proveitoso. Abs.

em sao paulo ta circulando onibus a hidrogenio feito por brasileiros em 14 linhas kkkkkk

@castilholazaro5772

6 жыл бұрын

Você está errado e apenas como aditivo

já que estamos discutindo fontes de energias limpas Pará substituição do petróleo este artigo e interessante.

Tonella, a eletrólise não é viável, mas o hidrogênio está sendo testado para movimentação de carros com motores elétricos, mascas como toyota e honda já estão procurando usar e possuem varios protótipos, usam o hidrogênio e o oxigênio para criar energia elétrica através da união dos gazes gerando água e dissipando energia, eles conservam a energia numa bateria central que faz o motor funcionar. Otm video, sempre são. Sou muito fã do seu canal, ta devendo um corcelzinho gt

Os comentários aqui parecem indicar o mais notável caso de histeria coletiva já visto por mim na internet.

@VAP0RELETRIC0

8 жыл бұрын

+andrep27g e=mc2 kkk.. bobo

Tem gente disendo que produzir hidrogênio é inviável. Talvez seja agora, mas quando o mundo não tiver mais petróleo pra produzir gasolina ai a coisa muda.

@motorronmsautomotiva9135

8 жыл бұрын

SUA COLOCAÇÃO É SEM NOÇÃO E ÓBVIA AO MESMO TEMPO.TUDO É INVIÁVEL QUANDO SE TEM ALGO MAIS BARATO, OBVIAMENTE.

@CarueCabral

8 жыл бұрын

Produzir hidrogênio vai ser viável quando. 1- gerarem ele de modo eficiente a partir da energia, eólica, solar ou hidrelétrica. 2- Conseguirem reduzir as perdas no armazenamento e no transporte. Esta é a menor molécula existente escapa de qualquer cilindro em pouco tempo. 3- Tornar as células de hidrogênio baratas, visto que elas costumam usar quantidades significativas de platina que vale mais do que ouro. 4- Ser economicamente competitivo em relação aos carros a gasolina e aos Elétricos. Honestamente acredito que o carro elétrico vai ganhar a briga, no minimo nas próximas décadas. No entanto os carros a hidrogênios tem grandes qualidades, potencia, autonomia e eficiência energética embora a custos enormes.

@motorronmsautomotiva9135

8 жыл бұрын

Caruê Gama Cabral Muito bem...

Bem... esse video decepcionou... os gênio, maior parte deles foram mortos... Tesla é só um pra citar, inclusive ele deve estar se batendo no túmulo agora.... ninguém iria ficar rico com isso, porque todos poderia usar sem pagar nada... se não vais estudar mais, significa que aqui é seu limite...

@EduardoLemon

9 жыл бұрын

...metade do video é mimiimmimim...

Ola´ gente!! O vídeo apresentado pelo Tonella é bem objetivo e esclarecedor, dada a simplicidade para o entendimento.Eu sou sim a favor do progresso e do avanço de novas tecnologias alternativas e baratas. Eu sou técnico eletrônico ha´ mais de 25 anos e vi muitos desses videos de geradores de hidrogênio (gambiarras e picaretagens).Na atual circunstancias, tecnicamente e´inviável porque se gasta mais energia (elétrica de 15 a 20 amperes por hora) para produzir hidrogênio do que ele pode fornecer para uso.Um exemplo, uma bateria de 60 amperes descarregaria totalmente em 3 a 4 horas em uso continuo, sem uso de outros acessórios e alguns necessários (freios, módulos eletrônicos do motor, etc).Um alternador de 60 amperes iria repor essa energia com o mesmo tempo fornecendo a mesma amperagem . A questão e´em que rotação o motor do carro tem que trabalhar para fornecer essa energia de volta e o consumo de combustível e seu custo.Pela logica a bateria tende mais a se descarregar do carregar, ainda que parcialmente haja reposição da carga.Uma bateria trabalhando nessas condições tem sua vida reduzida drasticamente, alem do que faria o alternador trabalhar de modo forçado e com riscos de danos e depois tem o custo da manutenção, caso isso ocorra e que e´certo de acontecer.Uma pequena quantidade na produção de hidrogênio estaria um pouco distante desses riscos, mas essas gambiarras estão próximas de por em riscos esses danos citados anteriormente.Desejo que alguém de nos consigamos superar esta etapa de modo viável e seguro.´LEMBRANDO QUE O HIDROGÊNIO E´ALTAMENTE EXPLOSIVO E TODO CUIDADO E´POUCO!! BOA SORTE A TODOS!

@moreno10572

8 жыл бұрын

+jaime antonio da silva Silva passou no auto esporte carro movido a hidrogenio ja existe faz seculos kkkk

Os caras da indústria de petróleo me surpreenderam agora, pois na prática a história é outra, teve um senhor português que em 1980 fez e usou a engenhoca em seu carro, deu na mídia mundial e depois ele desapareceu.

parabens, sou engenheiro e valeu a putiada, tu tens absoluta razão, quem quiser ser enganado ou ja foi.......

@leylloe

7 жыл бұрын

Furry Net troca a eletricidade por alumínio. resolveu a minha duvida

@leylloe

7 жыл бұрын

Furry Net troca a eletricidade por alumínio. resolveu a minha duvida

coloquei um KIT DE GERAÇÃO DE HIDROGÊNIO na minha motocicleta,,,e funciona perfeitamente,,,,,,,,,,,,a moto fazia uma media de 23,,,25 km/l de gasolina,,,,,com o gerador de hidrogenio, ela passou a fazer 45 km em media,,,,,,,,,portanto o que você ta dizendo não é verdade,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,tenho um astra 2.0 e não vejo a hora de implantar um sistema desses nele,,,,,,,,,,,,,,com toda a certeza vai gerar uma economia de combustível,,,ainda mais agora que a gasolina ta custando $3,50 o litro,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,se fosse assim o sujeito não poderia ter um som muito potente no carro porque sobrecarregaria o sistema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,,,,nada a ver,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,tem que fazer o teste pra depois falar do resultado.......e você acha que um país igual o BRASIL vai liberar as fábricas pra fazer carros a hidrogênio ??????com um mar de petróleo pra vender pra 200.000.000 de pessoas sem opção ???????,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,um KIT GERADOR DE HIDROGÊNIO como você mesmo disse,,,,,qualquer "babaca" instruido consegue construir um e fazer funcionar ,gerando o precioso gás HIDROGÊNIO.

Tonella, quanto vi o título do vídeo me assustei. pensei: "não acredito que um cara como o Tonella vai defender um absurdo desse de hho veicular..." Felizmente vc não me decepcionou. Abraço.

@marcelotonella

9 жыл бұрын

+Anderson DaMin valeu!

Tonella vc ja testou o gerador?

Ué, se o sistema funciona tão bem, leva um carro com o sistema instalado lá para o Tonella analisar! é fácil provar no youtube, dificil é provar ao vivo...

@darksidah

9 жыл бұрын

Isso eu gostaria de ver, até os vídeos no youtube não mostram realmente se o carro está funcionando só com gerador HHO ou está funcionando com gasolina junto, só por aí já dá pra saber o nível de credibilidade dessas pessoas divulgadoras do gerador HHO!

@angeloamadeu802

9 жыл бұрын

***** no hidrogenio puro eu tb duvido

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

Angelo Amadeu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@angeloamadeu802

9 жыл бұрын

VAPOR ELÉTRICO mas economia da sim estou rodando ate hj e checando hj rodei 320 km com 19 litros,milagre nao faz, mas de pequenas economias chegamos a um montante q para mim é viável pois rodo mto. Abraço

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

mas pode ter certeza que não e pouco o hho que da economia no carro junto com a gasolina,esses geradores são piores! não produz quase nada de hho em relação a demanda que o motor precisa pra fazer economia, mundo e atrasado vejo que ninguém sabe nada de física... e ainda!!! física básica! aposto que você não esta tendo economia nenhuma !!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Falai cara blz, pq tanta vontade em tirar o crédito da ideia de usar hidrogênio?, ganhou quanto pra fazer esse video?? Todo mundo sabe q o Hidrogênio em conjunto com gasolina gera uma queima bem melhor e mais completa no motor, além de poluir muito menos

olá amigo , vc tem algum vídeo explicando sobre intercooler. aqueles comprados separadamente , oi seja não é original do carro .

muito bem, mais tenho uma pergunta, e se o carro tiver os tanque de hidro, vai ter resultado? e nesse caso ele funcionaria somente com hidro?

essa fórmula e mais potente do que a bonba atômica

Pior que isso só o Kit Vapor de Gasolina kkkkkkkkkkkk

@lienkarf

7 жыл бұрын

Vapor de gasolina é idiotice, só ter meio neurônio e um pouco de noção sobre a mistura de combustível que vc entende que é bobagem. HHO não sei, teria que entender o quão eficiente o hidrogênio gerado é e qual o custo de para gerar o mesmo.

@mrvconsultor8885

7 жыл бұрын

Matheus eu coloquei o vapor de gasolina no meu voyage 2011 1.0 ele fez 17 km/l de etanol, o problema é conseguir regular o vapor

@jr210391

7 жыл бұрын

Olá bom dia. Sou engenheiro elétrico com pós-graduação, vou-te falar que existe a possibilidade sim, pois é só baixar amperagem. Nem vou discutir mais, pois, o que seria do azul se não fosse o vermelho, passar bem. ( SO AVISANDO, EU FIZ TESTES E FUNCIONA PLENAMENTE ) eu não vendo este produto, simplesmente sei que da certo, abraço.

@jr210391

7 жыл бұрын

Olá bom dia. Sou engenheiro elétrico com pós-graduação, vou-te falar que existe a possibilidade sim, pois é só baixar amperagem. Nem vou discutir mais, pois, o que seria do azul se não fosse o vermelho, passar bem. ( SO AVISANDO, EU FIZ TESTES E FUNCIONA PLENAMENTE ) eu não vendo este produto, simplesmente sei que da certo, abraço.

@aldomerlinjr

6 жыл бұрын

Waldney Baragatti Engenheiro Elétrico?? vc funciona ligando na tomada?? kkkk outra coisa, engenheiro eletricista falando AMPERAGEM?? kkkkkk

gostaria de saber se é possível o motor magnético funcionar como uma fonte de geração de energia... Obrigado.

Gostaria de saber qual é a durabilidade de um gerador de hidrogenio, pois o catodo e o anodo mergulhados em solução ou melhor para entender agua e bicarbonato ou sal não duram mais de 15 minutos, eles derretem e ai se foi o gerador não produz mais nada.

Um sistema desses para conduzir um veículo por conta é uma utopia para as tecnologias atuais. (Ou não， talvez desconhecemos a realidade desse sistema) Sua teoria está certa， mas falando do equipamento，o consumo é baixo em relação a produção do gás， que por sinal o hidrogênio tem um poder de comvustão bem superior a gasolina. Como disse sua teoria está certa e o grande porém sempre será a o atrito e o efeito joule， a grande questão é， porque funciona? Tirando os inumeros vídeos comprovando isso，o que me fez pesquisar sobre o assunto (por isso cheguei até seu vídeo) foi depois que vi um senhor，com esse sistema instalado em uma s10 2.8 TDI igual a minha，estavamos no posto abastecendo foi quando olhei ele completando aquele reservatório com água， fiquei curioso e fui pedir o que era，depois dele me explicar，me mostrou quanto ele tinha rodado com um tanque， nós com as mesmas camionetas mecânicas (sem injeção eletrônica)， enquanto eu faço 14km/l na estrada naquela completada a média dele foi 18km/l... Se não funciona， quais os milagres desses casos? É pouco mas significativo a longo prazo， fora o desempenho superior que é nítido. E falando em moto perpétuo citado no vídeo... Os motores magnéticos estão ai，existe grandes histórias por trás disso， pena que o sistema funciona na base do consumismo， o resto você já sabe.

@marcelotonella

9 жыл бұрын

***** a teoria não é minha, é fisica BASICA. quem se convenceu que funciona foi voce, e não eu!

@marcelotonella

9 жыл бұрын

Claudia Velame seu honda devia estar desregulado, pois o do meu vizinho faz 15 kml SEM nada instalado!

@voodu23

9 жыл бұрын

knx vídeos kkkkkkkkkkkkkk varias pessoas perdeu o motor do carro andando a gasolina meu veio não seria diferente com qualquer tipo de combustivel...

@voodu23

9 жыл бұрын

knx vídeos bom fera to com o sistema instalado no meu carro a 2 anos meu carro é bem surradinho um corsa 95 ando com ele todos os dia e ando bem ando muito se o seu estragou ficou ruim não sei sei que ando 7.000 km por mês no meu carro somando 2 anos faz a soma ai meu carro não apresenta defeitos e ta fazendo 20 a 25..... vai ver ele é magico.

@voodu23

9 жыл бұрын

fera não tenho por que mentir eu não vendo isso não vivo disso meu sistema é caseiro só comprei uma porra que chama efi se vc tentou no seu carro e não foi bem sucedido problema seu no meu funcionou e eu rodo 7.000 km mes não me da problema agora acho que vc esta meio desinformado por que ja tem carro no japão rodando 100%hidrogenio nos E.U.A desde 2004 tem carro que sai de fabrica hibrido acho que vcs estão completamente desinformado e uma coisa é verdade não existe milagre são trocas de energia mas o que diferencia é o custo em dinheiro uma coisa é vc achar que não funciona outra coisa é ter 2 pessoas falando que tem instalado e funcionando fica vc pagando sua gasolina a 3 reais eu to satisfeito do jeito que ta pra mim

Primeiramente pelo que eu entendi do vídeo, o Tonella estava se referindo ao uso do hidrogênio como único combustível para o funcionamento do veículo. Eu acredito que mesmo o gerador consumindo mais do que produz, se o alternador fornecer mais corrente que o gerador consome, não teremos problemas com a bateria. Diminuir a quantidade de combustível regulando o carburador ou a injeção e complementar com hidrogênio eu acho uma boa ideia. O que tem que ser levado em consideração são os gastos para manter o gerador como: água destilada, soda cáustica, troca de alguma peça por corrosão. Os gastos com esses materiais sairiam mais em conta em relação com o valor da quantidade do combustível economizado? Esse é um estudo para ser feito em longo prazo.

@luizaugustojuvencio2063

8 жыл бұрын

+Alex Durães Gonçalves : esse é o "ponto" Alex. o Tonella usou os argumentos errados para reprovar e chamar de lixo um projeto interessante, e acabou provando-nos que lixo é a teoria dele embasada em uma premissa falsa que é a de que esses veículos só usariam um tipo de combustível que seria o hidrogenio, como vc bem observou. o equipamento funciona? de certa forma creio que sim, mas não da maneira que se tem mostrado, com uma eficiência esplendida, quase que um milagre funcional de economia plena, mas funciona sim, com problemas a serem solucionados como qualquer protótipo. além dos problemas que vc apontou, que sendo honesto, eu não havia me atido a tais fatos, ainda temos alguns outros como o fato de que a queima do hidrogenio é mais intensa o que provavelmente me traria problemas na compressão do motor, poderia me trazer problemas nas velas, juntas e talvez até um superaquecimento, além do risco de ir vapor de água para o motor.. além de outros pequenos problemas.. mas todos esses "percalços" podem ser resolvidos com um pouco de estudo e de vontade, como um aumento ou diminuição na taxa de compressão do motor, ou um tipo diferente de vela, ou uma liga de metal mais adequada para a parte do motor onde ocorrerá a queima, ou juntas mais resistentes, etc. etc. etc. fato é que o equipamento é interessante, ainda tem problemas a serem resolvidos, mas a reprovação dada pelo Tonella no video partiu de uma falsa premissa, o que ao invés de tornar o equipamento "lixo" como ele se referiu, acabou tornando o próprio video em um lixo.

@alexduraesgoncalves5872

8 жыл бұрын

+Luiz Augusto Juvencio em partes concordo com o Tonella quando ele se refere aos vendedores picaretas, porque o kit é caro e eles querem vender até o sal, tornando financeiramente inviável para nós, se eu fosse fazer um para mim, faria a célula caseira, colocaria bastante placas neutras para ter uma boa produção com a mínima corrente possível. O Tonella ensina a fazer blueprint nos motores que eu acho fantástico, isso abaixa a taxa de compressão porque tira material do cabeçote, mas neste vídeo achei ele conservador demais, ele nem montou um kit para testar, para ele seria fácil ele mexe mais com carros carburados, era só colocar um PWM na célula do gerador e deixar a mistura pobre e fazer os testes. Agora carro injetado é mais complicado, tem que enganar vários sensores e etc. Eu quero um vídeo do Tonella testando e quero ver ele usar toda a inteligencia, conhecimento e experiência dele para fazer o projeto funcionar da melhor forma possível, porque comprar e instalar conforme fabricante e depois dizer que é uma bosta é fácil. Ele deve estar ganhando alguma coisa para detonar um conceito assim, ele poderia ficar quieto na dele!

@motorronmsautomotiva9135

8 жыл бұрын

UM ALTERNADOR MAIS FORTE PESA NO MOTOR E O ALTERNADOR MUITO MAIS FORTE PODE AQUECER A BATERIA.

@motorronmsautomotiva9135

8 жыл бұрын

ESSES KITS SÃO LIXOS SIM, ENGANADORES. O HIDROGÊNIO É USADO COM FUNCIONALIDADE PARA QUESTÃO DE INCENTIVO A PESQUISAS E PARA GERAR MAIS POTÊNCIA AO MOTOR EM CASO DE COMPETIÇÃO. NA QUESTÃO ECONOMIA AINDA É INEFICIENTE.

@motorronmsautomotiva9135

8 жыл бұрын

TUDO O QUE MENCIONOU PROVA A INVIABILIDADE DO SISTEMA. OS KITS SÃO LIXOS SIM.

Tonella,dessa vez você foi infeliz em seu vídeo, pois eu já fiz o teste e funciona,o consumo de energia é muito baixo em relação à produção do reator . Reveja por favor e seja humilde em fazer outro video

Tonella, me explica uma coisa, no caso o gerador hho não reduz o consumo de combustivel do automovel? é tudo balela?

Pessoal, vamos colocar em números: Considerando que é gasto 79,44 W para produzir 1 mol de hidrogênio por eletrólise da água, quem não fugiu das aulas de química vai lembrar que 1 mol de qualquer gás ocupa um volume de 22,8 litros nas condições normais de pressão e temperatura (P= 1 atm e T = 0º C). Mas estes 22,8 litros de hidrogênio ao ser queimado fornecem apenas 68,34 W ao sistema (pouco mais que uma lampada de 60 velas). Ou seja se gasta mais energia produzindo hidrogênio do que ele fornecerá ao sistema. O hidrogênio realmente é bem mais potente que a gasolina 3 vezes mais 1 kg de gasolina possui 46,90 MJ (Megajoule) de energia química, enquanto que o hidrogênio possui 143,00 MJ. Mas lembre-se que estamos falando de 1 quilograma de hidrogênio em estado liquido que corresponde a 13.250,01 litros de gás hidrogênio. Resumindo para substituir 1 kg de gasolina ou 1,39 litros de gasolina, precisamos fabricar 3.673,28 litros de hidrogênio. Os produtos anunciados e videos mostrados no youtube falam de uma produção de 2 à 4 litros por minuto isso não faz nem cócegas. As tabelas de poder energéticos e equivalência energéticas entre combustíveis existem aos montes e estão disponíveis na internet para quem quiser pesquisar. Conclusão, bom a conclusão deixo por conta da Revista 4 rodas: quatrorodas.abril.com.br/autoservico/teste-de-produtos/gasagua-765675.shtml e Mythbusters: kzread.info/dash/bejne/poGXuNFtdbzadMo.html

@dougtrue

9 жыл бұрын

Pessoal ignora leis de física e química e acham q podem tirar energia do nada, ou por magia. Lavoisier se revira no túmulo nessas horas.

@sergioamineiro

9 жыл бұрын

Apesar de tudo, ainda acredito que o hidrogênio pode ser uma solução para diminuir o consumo de gasolina, mas para isso tem que haver uma fonte de energia independente do motor/alternador do carro. Como não dá para armazenar o hidrogênio de forma segura, por que o hidrogênio é tão pequeno que atravessa parede de metal ou qualquer recipiente onde está contido, a saída seria transformá-lo em liquido, mas isso não dá para se fazer em casa. Então pensei que se puder criar um super-mega-hiper gerador de hidrogênio, algo entre 50 e 100 l/min, com alimentação feita por um banco de baterias, pensei em 6 baterias de 150 A/h ou 5 de 200 A/h ligadas em paralelo, de forma a fornecer bastante amperagem às placas. Teria que ser um sistema mais bem projetado com controle de temperatura, radiador com bomba d'água para o arrefecimento da mistura usada na eletrólise, regulador de pressão (tipo gasômetro) para acumular um pouco do gás para manter sempre um quantidade de gás pronto, de forma a responder mais rápido a aceleração, diminuição da produção quando a pressão estiver alta, válvulas de segurança, filtros para purificar o hidrogênio, carregador de bateria, etc. É um projeto que não sairia por menos de 10k em material, e precisaria do envolvimento de profissionais de várias áreas como eletrotécnico, mecânico, químico etc.

@marcelotonella

9 жыл бұрын

Sérgio Augusto Mineiro OBRIGADO PELA VALIOSA CONTRIBUIÇÃO. ainda assim, muitos não querem "aceitar" o imutavel...

@ccmms44

9 жыл бұрын

Sérgio Augusto Mineiro Nota-se que não ha interesse nenhum da parte dos testadores em confirmar o funcionamento do gerador de HHO; Principalmente no teste dos caçadores de mitos Mythbusters onde o gerador nem borbulha, Deu pra ver que quando ele colocou o cilindro de hidrogênio com um volume de gás maior, o motor funcionou. Sendo que fez isso sem critério nenhum, injetando o gás sem nenhum controle ou segurança e causando aquele estouro que possivelmente no meu ver foi planejado, haja visto que qualquer motor carburado sem o filtro, pode dar fuga de explosão pelo carburador por causa de sujeira nas sedes de válvulas. No meu ponto de vista se for dado a atenção devida isso pode dar certo. E antes que vcs digam que é pra eu testar, então podem ter certeza de que já esta em andamento pra ver se é possível. Se a coisa não der certo eu

@ccmms44

9 жыл бұрын

ccmms44 continuando - se não der ceto eu volto e dou o braço a torcer. Depois de muitos testes ok?

Esse video faz mais de 3 anos, ainda tem gente acreditando nisso e agr ainda tem vapor de gasolina, e ECAPOWER kkk povo é mt tolo mesmo..

Eu vi muitos vídeos aqui no youtube, e resolvi fabricar um para eu colocar no meu carro e instalei um controlador de amperagem. Trata-se de um motor AP 1.8 à gasolina carburado. Antes do gerador eu fazia 12 Km em viagem e com o gerador fiz 14 Km em viagem foi o máximo que consegui. Já na cidade nunca fiz média, mas deu para notar que o ponteiro do marcador de combustível custa mais a descer. O único problema que encontrei foi manter o sistema limpo pois oxida muito e a água (solução) fica turva. Á propósito, eu não vendo estes geradores, apenas fiz um para uso próprio.

tonella, mas se a pessoa comprovar na bomba de combustível, que ela economizou, na verdade não economizou, se o veiculo fazia 10Km/l e depois do Kit intalado, ele começou a fazer 14Km/l, isso não seria economia?

amigo tonella eu tava todo animadinho procurando alguns projetos para fazer o famoso gerador hho foi entao que pesquisando me lembrei de procurar algum video seu sobre o assunto putz tomei um banho de agua fria ao ver esse video kkkkk mas valeu muito vou continuar com a boa e velha gasolina e quando eu quiser economizar combustivel vou de bike para o serviço kkkkkkkkkkkkkk

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Adinilson dino fico felzi que tenha entendido as limitações da ideia!

@IvaldoAmorim

9 жыл бұрын

Adinilson dino Entre para o grupo carro_a_agua do yahoo !!!

@marcelopinhos

3 жыл бұрын

@@marcelotonella Sua explicação é boa. Vc só está esquecendo de um detalhe importantíssimo, que é a perda em calor dos motores à combustão que é causada pela baixa velocidade de propagação da chama. Na sua explicação vc está considerando que o hidrogênio entra no motor para ser queimado como se fosse um mero combustível e não é isso que acontece. Na prática, o hidrogênio entra como uma aditivo para acelerar a queima, diminuindo o tempo de contato da chama com as paredes do motor, reduzindo assim as perdas por calor e aumentando o rendimento final do combustível. Cerca de 50% da energia da gasolina é perdida em calor (dependendo da tecnologia do motor ). Em relação ao questionamento do porque uma pessoa que é capaz de fazer um foguete chegar à lua não ter feito isso, está relacionada ao foco: quem está projetando foguetes, não tem interesse em automóveis, a não ser como usuário. Então essa justificativa não é prova de nada. Soluções fantasticas podem sim surgir no fundo do quintal. A propria Microsoft que hoje é uma potencia mundial começou numa pequena garagem. Não se pode menosprezar a capacidade do ser humano. Há muitas pessoas muito inteligentes e anônimas. Não é necessário ter seu nome num livro de ciências ou ganhar o prêmio nobel para ser o criador de algo.

Guerreiro tua explicação começou bem, até o ponto do fundamento da conservação de energia. Concordo com vc que o sistema não da para ser 100% auto-regenerativo, mais todos os sistemas que pesquisei na internet, nenhum falou que erá 100% autossuficiente, mais sim uma economia de 40 a 50 % em relação a gasolina, ou seja deixa o carro econômico e mais potente. A questão do consumo da bateria em relação ao alternador, não tem muito sentido tua explicação pois não é uma relação direta de Geração e consumo de Energia, ou seja a Bateria não depende do alternador para funcionar, apenas para manter sua carga, simplificando mais, a bateria carregada não precisa do alternador, ela só solicitará o alternador no momento em que sua carga baixar o nível. Isso fica claro que não desobedece a lei da conservação de energia. Outra parte que me preocupou nos seus comentários, foi quanto a colocação dos cientistas, de que até hoje nunca terem desenvolvido um sistema com o uso do hidrogênio retirado da água. Meu caro digo a vc que o senhor precisa pesquisar mais e ficar mais antenado na realidade. Voçe ja ouviu falar nos pesquisadores desse sistema? / vc soube o que aconteceu com os cientistas que estavam pesquisando esse sistema? / se vc não soube ou nunca ouviu falar, isso me preocupa, tente dar uma pesquisada. Todos os cientistas que tentaram aprofundar as pesquisas a respeito dos sistemas a hidrogênio retirados da água, muitos foram mortos e outros foram calados pelos governos dos seus respectivos países, quando se fala em mexer com os petroleiros é mesma coisa que vc tentar tomar um ponto de venda de droga de um traficante, o negócio é muito acima, vc tem noção do quanto mexeria com a economia de inúmeros países se os motores de um modo geral fossem movidos a Hidrogênio, acho que vc não tem noção não.Quando vc fala das guerras que seriam evitadas, vi uma inocência nas suas palavras ou vc estava sendo irônico.Se o combustível que usamos de um modo geral não é HIDROGÊNIO, tenha a certeza meu caro não foi por falta de esforços e nem falta de conhecimento dos cientistas que pesquisaram sobre o assunto, mais sim por MOTIVOS POLÍTICOS, recentemente a Discovery mostrou uma reportagem exatamente sobre esses cientistas e o que aconteceu com eles.

@marcelotonella

9 жыл бұрын

Izaias Tavares o problema é justamente esse.... tv a cabo não é escola...

@darksidah

9 жыл бұрын

- Izaias:"A questão do consumo da bateria em relação ao alternador, não tem muito sentido tua explicação pois não é uma relação direta de Geração e consumo de Energia, ou seja a Bateria não depende do alternador para funcionar, apenas para manter sua carga, simplificando mais, a bateria carregada não precisa do alternador, ela só solicitará o alternador no momento em que sua carga baixar o nível. Isso fica claro que não desobedece a lei da conservação de energia." Meu amigo, e você acha mesmo que uma bateria não vai se descarregar quando tem uma porquera de um recipiente eletrolítico consumindo mais de 10Ah (ampére-hora) de uma bateria qualquer?? mesmo que a bateria dê conta do consumo do gerador HHO, quando ela abaixar a carga, o alternador vai ter que suprir essa energia, vai ficar mais pesado pro motor girar, e a economia aí vai toda pro brejo!!

@satynley66

9 жыл бұрын

***** O alternador do carro está sempre em movimento, mesmo que a bateria esteja completamente carregada ele vai estar gerando eletricidade.

@tonycear

9 жыл бұрын

Em 1987 foi produzido um filme chamado de "Reação em cadeia" que muito explica esta historia de que os grande cientista tem medo de morrer quando tentam melhorar o mundo.

@dhyegolima1405

9 жыл бұрын

***** meu amigo 10 amph nao é nada tenho um consumo total de som no meu carro de 240amph fora faróis e outros acessórios do veiculo nunca tive problemas alguns e sendo que o alternador ainda não é o suficiente para carregar as baterias fora que tem o circuito pwm sistema parecido com o que usa nos kit gas que é uma chave comutadora eletrônica com CI smd e transistores regulador de voltagem e que a mesma recebe uma voltagem de 14v e 60 amph da bateria ou alternador e a chave comutadora liberando 14v mais com menas corrente no máximo 6amp para acionar a solenoide do rodogas é amigão a tecnologia avançou muito e vcs não querem ver isso tem muitos outros meios de funcionar um equipamento de alta amperagem com pouco consumo que eu mesmo ja desenvolvi muitos e que funciona perfeitamente até os dias de hoje fique a dica

Boa noite Tonella, qual a sua opinião sobre o carro movido a vapor de gasolina, depois do hidrogênio é o que ta em discussão

Não conheço o Tonella mas acho que ele está sendo sincero. Se fosse fácil fazer carro andar com hidrogênio, faz anos que já ví em feiras de automóveis, carros em teste movido a hidrogênio mas até hoje ainda não entraram na linha de produção.

Amigo sou químico e engenheiro industrial há 15 anos. A questão não é para o motor se auto sustentar 100% no hidrogênio, pq à perda no processo como o amigo disse realmente acontece e muito, é para somente auxiliar em diminuir o consumo de combustível. Pois se o combustível fosse barato realmente não teria necessidade alguma de colocar essa engenhoca que já existe há anos. Ai vem a questão? O quanto de economia o cidadão terá com isso? Há 2 anos atrás fiz esse teste no laboratório e no veículo durante 1 mês, e tive uma economia de 30%. Hoje não uso no meu veículo, pois não preciso deste auxilio e por haver manutenção também. Mas para quem quer ter uma economia considerável, realmente compensa pois os impostos no Brasil em combustíveis no dia de hoje é absurdamente caro, e a perda que terá com todo esse processo será menor do que o pagamento do imposto no combustível. Abraço...

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

***** quantos amperes gastou? então não teve resultado porque a física não permite.

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

***** olha aí gente!!! o cara não responde !!! porque e mentira !!! pra mim não e nenhuma surpresa mas para quem não sabe física cai fácil nesse golpe do gerador de hidrogênio.

@igorvnv2011

9 жыл бұрын

8,5 hamperes...

@igorvnv2011

9 жыл бұрын

Amigo, a perda no sistema sai mais barato do que o imposto pago no combustível.

@igorvnv2011

9 жыл бұрын

Existe várias formas de se fazer esse gerador, quando eu fiz usei com inox e também pela extração a partir do alumínio. Caso voce não saiba também é possível e mais eficaz .

Antes de falar que não funciona, põe no seu carro e testa... o meu esta tendo 40% de rendimento na gasolina E AI ??? me explica por que ??? Teoria é uma coisa pratica é outra , aprenda a ouvir antes de falar !!!

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Robson Herculano o seu esta fraco então, pois ja apareceram especialistas aqui nos comentarios com ganhos de 80%. voce é que deve fazer um video e provar, porque FALAR QUALQUER UM FALA

@marquiorivisacre6802

8 жыл бұрын

+Marcelo Tonella : concordo.. falar até papagaio fala.. mas fazer um equipamento e provar que ele não funciona com dados reais, aí que eu queria ver.. dizer que não funciona com ilações amparadas em mentiras, até vc consegue kkkkk

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Marquiori Visacre oq ue voce chama de mentiras são leis basicas da fisica. não tem como tentar te explicar isso, pois voce certamente se foi a escola foi pela merenda. e viva a progressão continuada!

@marquiorivisacre6802

8 жыл бұрын

+Marcelo Tonella : kkk eu vi abaixo te perguntarem qual Lei da física diz que não se pode aproveitar uma energia para produzir uma outra, algo assim, percebi que vc fugiu de reponder todas as questões e realmente fica nesse mi mi mi de mandar as pessoas estudarem e sempre se esconde nesse falso manto de "lei da física". tem várias questões que vc fugiu de responder, ou seja, quem realmente precisa voltar as carteiras escolares é vc meu caro.

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Reinaldo Juvencio seis meses depois de postar besteiras aqui finalmente decidiu fazer uma busca rapida sobre Lavoisier? que boa noticia, fico particularmente feliz! gostei até da sua brilahnte dedução - trasformando energia eletrica em energia quimica... se esforçe um pouquinho mais e creio que mais seis meses irá se perguntar qual energia é convertida na eletrica um passo antes!

Tornelas me tire uma duvida, se o Hidrogenio ocupa o lugar do oxigenio no motor, como seria com o GNV?

Tonella, vc sabe me dizer, se esse hidrogênio gerado por esses geradores caseiros, quando comprimido a 5 bar de pessão, ele explode? Agradeço a atenção, no aguardo da sua resposta.

Amigo. o sistemas nao é AUTO SUSTENTÁVEL isso não EXISTE, ao vc colocar o hidrogênio junto da entrada de ar, é para auxiliar a combustão e assim gastar menos combustivel. Vi num carro de um amigo meu, que fazia 10km/Litro passou a fazer 16km/l. ou seja, vc anda mais com menos.

Bom galera conclui a minha pesquisa sobre a célula de idrogenio.e o seguinte eu tenho um moto suzuki 150 ela faz no máximo 26 estourando 27 se andar na maciota eu mesmo fiz a célula e resultado 35 por cento de economia sem mexer na sonda lambida vou colocar um alongador de sonda pra ver se ela da uma econômica maior e uma detalhe a bateria descarega sem o pwm quem for fazer o seu aparelho e bom colocar um

@AndersonSilva-qc4xn

9 жыл бұрын

Anderson Santos quando vc colocar o hidrogênio sua sonda lambda vai jogar ao micro controlador um pulso pwm com modulo diferente e vai travar sua ignição ou outra coisa...

@anderson9937

9 жыл бұрын

Cara já tem 5 messe que eu tô usando tenho um amigo que já tem 10 anos que usa e não aconteceu nada disso

tonela em uma moto de baixa cc tipo mototaxi e motoboys iria funcinar?ou em outro caso motos de arancadas para injetar o gas para melhorar a quima iria funcionar?

Boa noite. E se armarzernarmos o hidrogênio em um cilindro? Ter[iamos autonomia enquanto o cilindro durasse?

Ola Marcel, você até tens razão em relação a certos aspectos da física relativamente á energia gasta e o aproveitamento gerado, mas esqueceu algo muito importante para responder á questão de custo beneficio, você só pode afirmar se você fizer os testes na 1º pessoa e no seu vídeo provou que se vaziou na teoria e não na prática.Tempos atrás pessoas tiveram que enfrentar a justiça por estarem a caminhar a passos largos na eficiência da geração e uso do hidrogénio no automóvel. Isto porque há uma poderosa rolha que trava o desenvolvimento da geração eficiente de hidrogénio , (custo/beneficio), se chama GOVERNOS E MAGNATAS DO PETRÓLEO. há já agora, no meu País tem veículos a circular a Hidrogénio, (só acessível a transportes públicos sob a tutela do governo (SERÁ QUE É PARA OS TRANSPORTES FICAREM MAIS CAROS QUE OS VEÍCULOS A GASÓLEO, OU SÃO TOLINHOS !?)

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Caro Paulo, voce não precisa se atirar de uma janela para validar a lei da gravidade! por aqui tambem temos onibus a hidrogenio, a proposta é mostrar um mootr com zero de emissões, e nunca se fala em viabilidade economica do combustivel. o foco do video é a parte tecnica, se é ou não viavel. em relação aos governos e magnatas do petroleo, pode ter certeza que se o hidrogenio fosse viavel seu uso seria regulado e restrito, para beneficiar esses mesmos grupos. o que peço a todos que buscam uma forma de energia alternativa, é que não "peguem atalhos" pois isso a fisica não permite. existem outras formas de se gerar energia, vide o GASOGENIO - esse voce pode fazer em sua propria casa, e sua eficiencia é comprovada

Tonella . compre um kit , teste no seu carro .Se não der certo , poste um video explicando na prática por que não da certo .Mesmo por que existe vários vídeos que provam na prática que funciona sim o hho em carros e caminhões .Nos EUA já é utilizado à mais de 20 anos esses kit

@motorronmsautomotiva9135

8 жыл бұрын

OS KITS NORTE AMERICANOS NADA TEM HAVER COM OS BRASILEIROS. E NÃO VISAM ECONOMIA E SIM POTÊNCIA, MAS PESQUISAM COM O INTÚITO DE ECONOMIZAR, SÓ QUE AINDA NÃO É VIÁVEL.

@markd2lp

6 жыл бұрын

Porque vai testar se fisicamente é impossível que funcione? agora te faço uma pergunta, esses PILANTRAS que vendem esse kit de hidrogênio que é gerado usando a energia do próprio carro, pede pra eles um certificado provando que funciona num dinamômetro, com assinatura de um engenheiro que o teste seguiu todos os parâmetros técnicos necessários. Não existe, porque se colocar num dinamômetro as curvas de potência, torque e consumo específico irão mostrar que esse... nem sei como definir essa pilantragem... vai consumir mais combustível. Conservação básica de energia, se o brasileiro tivesse um pouco mais de formação escolar talvez não fossem tão "ignorantes" no assunto e sendo trouxa de pilantras.

@sulhidrotechnology

6 жыл бұрын

veja entao meus video com hidrogenio amigo,e comprove coloca no seu carro.

GRAÇAS A DEUS QUE EU VI O TEU VÍDEO TONELLA,AGRADEÇO MUITO A VC POR TER EXPLICADO COM MUITA PROPRIEDADE SOBRE MAIS ESSA PICARETAGEM NA INTERNET MUITÍSSIMO OBRIGADO.

Grande Tonella ! Sempre aprendo muito com você meu amigo, desde como pintar um automóvel,(lembra das fotos que te mandei.. ?),a mecânica, etc, etc, E tal como em outras situações você tem razão, isso é tudo uma grande treta .. não é que funcione , até que funciona mas, gasta muito mais energia que tem de ser produzida por um alternador (cerca de 20 ampere em média a mais ), e portanto aumentando o consumo pelo esforço mecânico do mesmo, lá se vai o lucro ! Grande abraço desde Portugal

sempre tera alguém que vai contra as boas ideias.

quando o combustível foi inventado era muito viável financeiramente hoje os empresários monopolizaram e o brasileiro e quem perde no bolso, vc deve está sendo pago por alguém pra está falando essa baboseira toda e a invenção funciona na prática é não na teoria que vc está falando colega aterrize por que nois brasileiros vivemos de realidade

Tonella, me diga sua opinião. Por exemplo, tenho uma S10 cabine dupla. Para gerar energia para tocar o gerador hho, ao invés de utilizar o alternador do carro, instalaria um gerador eólico na caçamba, que dependendo do gerador, me proporcionaria uns 15 amperes. Tirando os custos, pois sei que é alto, você acha que nesse caso valeria a pena? E quanto a queima do hidrogênio, ele não acabaria detonando o motor? Visto que é utilizado uma solução corrosiva.

e sobre o gerador a ima ligado ao motor eletrico na seria uma energia limpa ou menos poluente ?

@marcelotonella

7 жыл бұрын

seria um consumidor de energia e não um gerador

cara vc falou de foguetes com hidrogenio e falou q não tinha como usar em carro kkkk vc falou de gênios que q não conseguiram mas esqueceu do famoso "poder" a água não tem controle como o petróleo e niguem tem interece em criar um combustível gratuito ou de fácil acesso qual seria o lucro pro governo ?

@moreno10572

8 жыл бұрын

+Francis Maronny passou no auto esporte carro movido a hidrogenio

@TheFrancismaronny

8 жыл бұрын

+ismael sj eu vi o novo Honda nos EUA já vai vim de fabrica

@fabianosilva7881

8 жыл бұрын

vc disse exatamente o que eu ia dizer.

@RicardoOliveira-iq7ow

8 жыл бұрын

concordo

@moreno10572

8 жыл бұрын

Ricardo Oliveira beleza ;;;; tu concorda com oque??

Tonella, perdoe-os, eles não sabem do que falam!!!!

Gostei muito da sua palestra,evitando que muitos desinformados caiam nesses videos enganos valeuuuuu.

Excelente Tonella, como sempre. Você poderia dar uma explicação com relação ao FUNCIONENTO DE MOTOR FUNCINANDO A VAPOR DE GASOLINA?

vc que sabe tudo aqui, eu não postei vídeo nenhum falando que uma tecnologia não funciona só porque eu não conheço do assunto, então quem tem que estudar e ver se tem ou procedência a tecnologia é vc.

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Aquiles Barbosa vai estudar

@aquilesbarbosa2899

8 жыл бұрын

+Marcelo Tonella eu acho que quem tem que estudar aqui não sou eu não, pelo menos aprendi com louvor as grandezas da eletricidade e posso te afirmar que : mesmo tendo problemas de consumo de energia isso não torna uma nova tecnologia em vila que não presta pra nada conforme vc fala esta tecnologia precisa ser aperfeiçoada mais ele funciona perfeitamente.

@aquilesbarbosa2899

8 жыл бұрын

+Reinaldo Juvencio pergunta pro Tonella porque que o carro elétrico não chega nas nossas mãos eu aposto com vc que ele vai argumentar que é por causa do consumo de energia.

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Aquiles Barbosa aprendeu com louvor? nem a lei de ohm voce conhece!

@marquiorivisacre6802

8 жыл бұрын

pois é, eu gostaria de saber qual é a Lei da física que diz que um equipamento que consome em torno de 7 a 15 A, consegue fazer um carro que faz uma média de 10 passar a fazer 7 ou 6 Km/L, que é mais ou menos a lógica ilógica que o Marcelo usou no video ao induzir as pessoas a acharem que o equipamento consome tanta energia da bateria que iria fazer o alternador trabalhar tanto e pesar tanto para o motor que seria capaz de ao invés de fazer o carro economizar com a produção do hho, faze-lo gastar mais. eu não consegui encontrar na física nenhuma Lei capaz de dizer que um equipamento que consome 15 A possa pesar tanto a um alternador que alimenta equipamentos que vão muito além disso ai... mas quem sabe ao invés de mi mi mi o Marcelo realmente não mostre essas Leis da física que aqui estão contrariando a física.

Marcelo realmente você falou algo que é real... Agora dizer que nunca será viável creio que não;porém só o tempo dirá; Por exemplo pode-se adquirir o gás de hidrogênio por um processo que não use a eletrólise,poderá utilizar alumínio com processo químico! E quem sabe no futuro poderá utilizar a eletrólise com algum processo que utilize baixa corrente dc ou ac? ou um reagente diferente dentro da agua?

@marcelotonella

9 жыл бұрын

VALENTINO AYRES sem duvida voce pode adquirir H ja em um cilindro pressurizado, e será o melohr combustivel possivel. mas a que custo? entenda que os "pesquisadores" que me questionam aqui buscam "economia"

@2001lgnogueira

9 жыл бұрын

E o estranho é que a maior fonte do universo é o hidrogenio, contem em toda as estrelas, planetas, no entanto parece me que eles querem apagar isso de nossa mente.

@CarueCabral

9 жыл бұрын

A questão é que existe as leis da termodinâmica, que implicam em perdas no processo. O Hidrogênio precisa ser gerado, e a geração vai gerar perdas o armazenamento ( atualmente) gera perdas, a menor molécula do mundo atravessa qualquer barreira, o cilindro de hidrogênio vaza com o tempo. O Hidrogênio é apenas uma forma de armazenar energia, tal qual uma bateria elétrica. Um carro movido a hidrogênio custa 1 milhão, um carro elétrico uns 200 mil. O meu professor de Química que atua nesta área diz que células de combustíveis são tecnologia para daqui 100 anos.

@marcelotonella

9 жыл бұрын

Caruê Gama Cabral

@2001lgnogueira

9 жыл бұрын

Caruê Gama Cabral O unico detalhe é que o hidrogenio produzido vai ser consumido imediatamente pela combustão, naão irá armazenar nem um litro de hidrogenio.

Enfim alguém, como você Tonella, é realista, inteligente e de bom senso para dizer a verdade sobre essas "engenhocas" que montam por aí para produzir hidrogênio gastando uma quantidade de energia maior do que a "engenhoca" irá produzir. Tenho alguns amigos iludidos com esse sonho e, vivem inventando essas coisas que não vão levar a nada, perdem tempo, e ainda querem que a gente entre no meio "desta" para ajudá-los.

Tonella Como sempre muito boas explicações Acredito que seria possível apenas em conjunto com painéis solares para fornecer a energia para a eletrólise. Mas como os painéis solares ainda tem uma eficiência muito baixa, não seriam suficientes para a finalidade proposta.

perdi 18 minutos e 11 segundos do meu tempo vai cuidar dessa tosse

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

Robson carlos Thomes não perdeu não! você esta é em dívida com o Tonella assistindo o vídeo...ele te livrou de comprar uma bosta dessas de gerador hho e perder o motor do seu carro e dinheiro !

@raysamiranda4778

5 жыл бұрын

@@VAP0RELETRIC0 ele é o vendedor de gerador

ok, entendi o conceito acho que oque esta a dizer nao é nenhuma barbaridade como outros afirmam abaixo,mas a lei de nao sei quem, nao é suficiente como argumento, a nao ser que me diga que em seu avançado laboratório fez testes e calculos estequiométricos e concluiu após descartar centenas de variaveis que envolvem um teste, que a energia gasta pela bateria e consequentemente reposta pelo alternador que é acionado por demanda e "freia o carro" gastando mais combustivel é maior que a energia liberada pela explosão do hidrogenio e sendo assim é inviável. entendo que em todas os sistemas de geração de energia há perdas,oque define se ela é viavel ou nao é a energia gerada, ou seja sem conhecer a energia que o Hidrogênio libera não é possivel concluir. Sou inteiramente leigo aprendi alguns conceitos inclusive com vcs aqui, mas vou citar um exemplo de geração de energia viavel,claro partindo do conceito que energia nao se cria se transforma. A hidroelétrica por exemplo nao gera energia ela a transforma, a força da gravidade age na agua que toca as turbinas transformando kjaules em kwats existem perdas tb por atrito por temperatura e tals mas como a barragem foi feita em local estrategico os "kjaules" são gratis dai as perdas sao insignificantes salvo manutençoes e impactos ambientais eles são "gratis",ou seja sou leigo mas acho que esse calculo é necessário para concluir,entao seus argumentos são plausiveis mas questionaveis,entao acho chato chingarem de burro quem nao concorda imediatamente com vc.abraço. PS: Não estou dizendo que estou certo , sou só um esquilo querendo minha noz. Há e tem mais um exemplo de energia não viável,é a gasolina por isso é tao cara a sociedade moldou seus padroes a volta dela e nao o contrario,se tivessem descoberto a gasolina hj, e calculassem o custo para extraí-la refina-la e distribui-la ela seria descartada por ser muito caro o custo que a envolve.claro se tivessemos alternativas como temos hj :D

@angeloamadeu802

9 жыл бұрын

Marcky Lotti obrigado :D

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

Angelo Amadeu esse cara inteligente! KKKKKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@angeloamadeu802

9 жыл бұрын

obrigado vc tb

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

Angelo Amadeu de nada Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@angeloamadeu802

9 жыл бұрын

nem esquenta,ja acostumei a lidar, como dizem"perdi a conta das pérolas e porcos que eu cruzei pela estrada" abraço.

Cara e se coloca-se energia solar ???

Com certeza é possível fazer um motor movido a hidrogênio... Oxigênio... ou qualquer outro gás como o Metano que alguns já usam, além de muitas empilhadeiras. A propósito, todo motor que é alimentado com combustível líquido é na verdade a gás (que se forma e é o objetivo da explosão interna para expandir os pistões). Usar gás apenas elimina uma fase do processo mas como é sabido, é perigoso lidar com qualquer gás que não sejam os nobres e essa é umas das razoes pela qual não é tão difundido o uso pois o fator de risco sobe e o nível de controle exigido também (falou-se de foguetes mas não é algo tão trivial por um em órbita, ocorrem muitas explosões mesmo com todo o cuidado envolvido). A industria automotiva (motores e sistemas diversos e a cadeia de suprimentos) foi baseada nos combustíveis LÍQUIDOS desde então e mudar tudo envolve tempo e dinheiro mas é tema de debates nessas cúpulas de clima. Apoio o que o Tonella disse quanto a essa balela toda e penso que para se usar qualquer gás deve-se ter no minimo uma preparação dos motores, reservatório, sistemas de alimentação pressurizada tipo o que se usa para Metano... e logicamente alguém que forneça o gás ao gosto do Freguês.

Sei fazer funcionar :)

@JoseGuilhermeSanto

3 жыл бұрын

Vamos lá Einstein, fala pra gente que tem que trocar o alternador kkkkkkk

@deniohabills2957

3 жыл бұрын

Esse ( engenheiros só focam na energia do alternador , como se o alternador não tivesse uma margem de 10% para ser usado , ou se não podesse usar uma bateria auxiliar 🤦.

@fazprav1728

2 жыл бұрын

Ou até outro alternador modificado com imã aí da jeito

@JOAOSILVA62

2 жыл бұрын

@@deniohabills2957 eu entendo bastante de energia e alternador , o fato do alternador ter reservas de potência não significa nada , o que leva em consideração é que cada watt que o alternador fornece ao gerador de hidroGênio , na verdade essa potencia está sendo fornecida pelo motor do carro , e é uma carga a mais para o motor , alternador não gera energia , ele simplesmente transforma energia mecânica em elétrica e neste caso tem perdas nesta transformação também , a separação das moléculas da agua usa energia da gasolina e o retorno de energia em forma de combustível vai sempre ser menor do que está gastando do tanque de gasolina . não se tira energia do nada . soda , hidróxido de potássio e bicarbonato tem energia mas ela é neste caso em forma de calor , só vai esquentar a agua um pouco e depois só vai servir de eletrolito .

Com todo respeito Marcelo eu gosto muito do seu trabalho e gosto muito da sua opinião sobre diversos assuntos,mas sobre esse tenho que descordar pois a eficiência já é comprovada cientificamente e não pode ser patenteada,pois já foi em 1860 por Sr. Jean Joseph Étienne Lenoir sendo o primeiro carro movido a eletrolise,e se estiver com duvida e tiver a intenção de aprender o link: www.hydrogens.com.br/ esta disponível. Outra contradição é que a tecnologia já foi utilizada pela NASA em um motor v8. Ja a questão do petróleo existe uma questão enorme por trás disso.Você já imaginou o valor do petróleo se não necessitacemos mais da gasolina e do dísel?Quantos bilhões iriam perder?Os carros híbridos e elétricos já exitem porque não ha investimento? Outa questão é o valor da produção que você coloca como inviável pelo custo,mas já parou para pensar para onde vai toda a energia das hidroelétricas a noite? Alem de tudo que citei, exite o lado ambiental que a reação do hidrogênio é a unica reação completa onde a apenas liberando de água, produzindo nenhum poluente,sendo assim de grande viabilidade. Desde já agradeço e desculpe a correção.Obrigado.

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Flávio Junior se ja foi comprovada, por que não é implementada pelas montadoras? o grande ponto do video voce não prestou atenção ou não entendeu, que é a VIABILIDADE ECONOMICA da eletrolise. o fato de ter sido usada pela NASA não significa nada, pois o proposito era demostrar o H como combustivel, o que é perfeitamente possivel. LEI DA COSNERVAÇÃO DE ENERGIA. MAIS WIKIPEDIA, MENOS FACEBOOK

@flaviojunior560

10 жыл бұрын

Marcelo Tonella Com todo respeito,eu ja assisti o video mais de uma vez e posso explicar a eficiencia do gerador pela lei da consevacao.Ja estudei bastante o assunto e sua eficienci é possivel pois: a energia proveninte da gasolina é transformada em mecanica atravez do motor.Atraves dessa trasnformacao a varios locais de perda de energia sendo que um deles é o alternador.No alternador apos poucos segundos depois da ignição o alternador desperdissa energia,mas com o gerador de hho a energia provida da propria gasolina é "recolocada" na camara de combustão,demonstrando que nao se gera energia mas sim redirecina uma parte.

@flaviojunior560

10 жыл бұрын

Marcelo Tonella Agora a viabilidade para montadora é mais complexa pois o combustivel liberado pelo gerador é 3 veses mais explosivo que a gosolina alem de nao possuirmos tecnologia para ultilisar da forma mais eficiente.

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Flávio Junior então voce já esta na reta final: basta procurar uma montadora - procure todas na verdade, assim a concorrencia aumenta o valor de sua ideia - e venda para uma delas. será mais rico e famoso que BILL GATES.

@flaviojunior560

10 жыл бұрын

Ja lhe espliquei. A ideia já foi patentiada e ja é utilizado pela Hydrorunner.Onde que em 2008 ela produziu o Ronn Scorpion um carro que chega a 320 Km/h com media de 17Km/lSendo que o segredo dele é simples: usar hidrogênio na queima, em uma proporção de 40% do gás para 60% de gasolina.Duvidas: bestcars.uol.com.br/un13/279-19.htm motordicas.blogspot.com.br/2008/11/ronn-scorpion-apresentado-ao-mundo-no.html Eu só comentei o vídeo pois havia informações um pouco contraditórias a realidade, por isso quis corrigi-lo pra não passar informações erradas a seus fans. Mas me desculpe se você não quer estender a informação que eu queria lhe passar,e conseguir admitir que ate você erra como todo ser humano,tendo eu comprovado através de informações concretas minhas teses.Me desculpe novamente,muito obrigado.

Perfeita sua colocação e explanação dos feitos .. O importante é estimular nossos cientistas para uma melhor pesquisa para o bem do nosso planeta.! Parabéns!

Amigo Marcelo Tonella Eu Fiz Um Gerador de Hidrogênio Com 17 Placas e Coloquei Um Controlador PWM de 30A e Regulei Ele em 15Amp, Logo de Inicio Rodei 20 Dias e Só Notei Um Melhor Desempenho No Carro Mais Não Economizou Nada. Então Resolvi Colocar Um Alargador no Sensor do Sonda Lambda Ai Foi Quando Notei Que Vale a Pena Pois Meu Siena 1.4 ELX de 13Km/L Passou Para 17Km/L na BR Com Autos e Baixos, Na Cidade Fazia 9 e Passou Pra 14 Km/L, Então Amigo Pelo Menos Pra Mim Valeu Apenas Eu Ter Feito Esse Kit Em Casa a Preço de Custo Um Detalhe Coloquei Uma Chave Pra Desligar e Ligar o Sistema e Notar Essa Diferença na Hora.

@mvvivas

9 жыл бұрын

Antonio Carlos Lima Feitosa Boa tar Antonio, como seria esse alargador da sonda lambda? como funciona?

@RubenildoMohammed

9 жыл бұрын

Entrando na conversa... Esse "alargador da sonda lâmbda" seria tipo um extensor, ja viu aqueles !extensor" de vela que usam para deixar a vela um pouco mais levantada de seu alojamento para que não quei o óleo? pois é isso, já sua função é algo do tipo: com esse extensor, não passa tanto oxigenio na sonda, daí a upc não envia tanto combustivel. Veja que o Tonella explicou que esse gerador de merda gera hho individuais, o bserve que haverá mais oxigenio dá tire as conclusões

@AntonioCarlosLimaFeitosa

9 жыл бұрын

Exatamente é um Extensor Desculpem Por Ser Leigo no Assunto, Mas Tem Deles Pronto no Mercado Livre Mas Tão Cobrando Muito Por Eles, Então Eu Fiz o Meu Também!

@AntonioCarlosLimaFeitosa

9 жыл бұрын

Rubenildo Mohammed O Amigo Agora Explica Como Aconteceu a Economia Pois Não Vivo de Vender Isso Por Isso Eu Mesmo Fiz, Mas Conseguir Uns 30%, e Quanto a Auto-Sustentavel Eu Não Busquei Isso e Sim Usar os Dois e Pra Mim Valeu!

@mvvivas

9 жыл бұрын

Concordo, vou fazer minhas experiências e passo os resultados. Essa semana encontrei um trabalho de pós graduação com resultados concretos de combustível. O mesmo está sendo usado em outros países.

Vídeo bem explicado e simples. O gasto de energia é maior que a produção!

Taí gostei de você, vamos começar ... 1A = 1coulomb/seg C = 6.241x10^18 -e ,, na eletrólise cada 2-el arrastam 2 atomos de H... = 2H ,,,, 22.5l = 6.22x10^23 mol, só que isto é na CNTP ok ? um motor a gas deve funcionar com 10:1 de 1L ( 1000cc , no caso de motor 1.0 ) devem 100ml de combustível / por cada 2 giros ou uma admição xxx no caso do 2H 3 vezes menos pelo seu alto poder de combustão --- No alternador 12v x 40A= 480 W ( 1cv = 735.5 w) logo aprox. 1/2 Cv em plena carga( é muito combustível com apenas 1/2 cv ) obs se você quiser usar um eletrodo inerte pagará um pouco mais por um de Platina Nox = 0 praticamente. qualquer motor desenvolve 1/2 cv mesmo em marcha lenta , como prova basta soltar a embreagem lentamente e observará trabalho... reúna isto e conseguirá provar o funcionamento ,,, obs 2 --- A combustão do hidrogênio é muito potente e precisa, não é como a gasolina que fica queimando na câmara de combustão causando efeitos desagradáveis no funcionamento dos motores.( retrocessos etc por isso o rendimento do 2H é maior ) Pela sua analise, porque tratar o urânio, ou não valeria fazer a destilação da garapa pois o alcool não valeria a energia gasta no processo , acontece que trata-se de uma reação química que altera a natureza da matéria, garapa é uma coisa alcool é outra. Na França em 1764 na época em que Lavoisier citou sua Lei o oxigênio tinha acabado de ser isolado e conhecido não o conheciam como conhecemos hoje em dia. Afirmo que o Hidrogênio não é inflamável é explosivo . Forte abraço. Cordialmente Eurico Torres.'. Ps. Se existe mesmo um Criador ( Deus ), Porque teria Deus colocado tanta agua no nosso planeta ?

@EuricoTorres

9 жыл бұрын

Marcky Lotti Perfeitamente, venho idealizando isso há mais de 20 anos quando não tinhamos os recursos que temos hoje em dia. As facilidades tecnológicas e os acessos aos baixos custos da tecnologia dos materiais. Afirmo que funciona mesmo. Forte abraço e boa sorte.

@ecoequipamentos1425

5 жыл бұрын

Resposta coerente, precisa, intrigante e precisa... Parabéns...

Parabéns! é quanto a Energia Magnética? Eu gostaria de ver a explicação., Obrigado..

Sua explicaçao foi pras cucuias rio de janeiro e curitiba ja tem onibus na rua e agora ?

bom eu comprei um gerador de HHO e pedi pra um eletresista estalar no meu carro gol g4 2012 e seguiu o manual de estalação não deu certo,ele pediu pra comprar um gerador maior por q o outro não estava gerando o suficiente pra economizar,comprei um gerador maior gerando muito mais e não deu em nada, comprei um alondador de sonda,nada e comprei um tury64 nada, eu monte de coisa gastei uma nota e nada, ou eu não estou sabendo, ou vou concordar q isso é baboseiras

@dudukitseasyeducation6733

7 жыл бұрын

Veja nossa resposta. Pode lhe ajudar. Se for 1.0, vc precisa so de 300 ml de gas. Regulador PWM para estabilizar em 3A e KOH na solução de 4%. E retire o extensor de sonda. Cuidado para não quebrar a sonda.

@markd2lp

6 жыл бұрын

Você devia processar qualquer vagabundo que tente vender esse kit, como testemunha pode pedir pra qualquer engenheiro testemunhas que isso não funciona, e NUNCA vai funcionar, uma coisa é carro a hidrogênio, onde você tem um ponto de abastecimento de hidrogênio, outro é fazer o carro gerar hidrogênio, QUE NUNCA VAI FUNCIONAR pelas leis básicas da termodinâmica.

Marcelo. Você disse que não ira ler nenhum link postado, é um erro. Você esta totalmente errado sobre o hidrogênio nos veículos, esses kit`s vendidos são na verdade uma forma de você aproveitar a energia desperdiçada nos veículos, e não de utilização para aumento de desempenho ou autonomia. Acredito que por você se achar sábio demais não procurou saber a verdade sobre o assunto. É fato que não existe retro alimentação sem que não aja perca de alguma forma, mas o caso é aproveitar o desperdício de energia que é gerado por todos motores a combustão.

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Não me acho sabio demais, mas te garanto que aproveitei tudo o que aprendi na escola. o que seria RETRO ALIMENTAÇÃO? e quanto as PERCAS?

@Ricamigo100

10 жыл бұрын

Marcelo Tonella Bom, vamos por partes.Retroalimentação, realimentação ou feedback, é o nome dado ao procedimento através do qual parte do sinal de saída de um sistema (ou circuito) é transferida para a entrada deste mesmo sistema, com o objetivo de diminuir, amplificar ou controlar a saída do sistema. Quando a retroalimentação diminui o nível da saída, fala-se de retroalimentação negativa, e quando a retroalimentação amplifica o nível da saída fala-se de retroalimentação positiva. A retroalimentação pode também ter um efeito variável (às vezes positivo, às vezes negativo) de acordo com as condições, tempo de transmissão e inércia do sistema, o que pode provocar efeitos variados (ciclos, comportamento caótico ou outros). Eu apenas usei um exemplo para fáscio assimilação. Sobre as "PERCAS" ou "PERDAS", se é essa a sua dúvida sobre a palavra. As duas palavras existem na língua portuguesa e estão corretas. A palavra perda é um substantivo feminino, sinônimo de extravio, sumiço, privação, dano e fim. Perca é a forma conjugada do verbo perder na 1.ª ou na 3.ª pessoa do singular do presente do subjuntivo ou na 3.ª pessoa do singular do imperativo. Perder significa, principalmente, o ato de ficar sem alguma coisa. Caso a duvida seja qual seria a perca do motor. É simples, todo motor gera corrente suficiente para carrega a bateria e acionar todos os equipamentos elétricos do carro, quando essa energia não é consumida ela se transforma em calor, e ai esta a perca de energia.

@marcelotonella

10 жыл бұрын

Ricardo Nascimento Ben Hur Geraldes agora foi bem fáscio entender, e descobri porque o Chewbacca socava tanto o painel da Falcon Milllenium, o Han Solo falava que era problema no retroalimentador de neutrons

@benhurgeraldes6678

10 жыл бұрын

Marcelo Tonella Quase caguei de tanto rir

@benhurgeraldes6678

10 жыл бұрын

Ricardo Nascimento Perda é o substantivo que se refere ao verbo "perder" no sentido de "pessoa que perdeu alguma coisa". Perca é a forma conjugada do verbo perder, portanto, você usa a forma verbal, no lugar do substantivo, isso é errado. Copiar e colar é fácil... No seu perfil diz "Técnico em eletrônica industrial" cara, na boa, quando eu fiz o curso de técnico em eletrônica, tive que estudar bastante física...e olha que já sabia muito, um Técnico em eletrônica, acreditar em moto perpétuo? complicado não? seria o mesmo que um ginecologista acreditar numa grávida virgem. Talvez fosse mais "fáscio" usar o KERS, pois ocorre menos "perca" de energia, você vai poder acumular a mesma para usar depois, talvez numa nova eletrólise....

Maravilha professor! Você tirou todas as minhas dúvidas sobre esse assunto. certamente, o carro independentemente de qual seja bem regulado em uso racional e a melhor opção. Quem seria nós contrariar os grandes gênios da engenharia e química??? Obrigado! :)

tonella, qual a sua formação? parabéns pelo video

1000 idiotas compraram o kit HHO 😂😂😂😂😂 Parabens Tonella vc é o cara!!

@marcelotonella

7 жыл бұрын

Sou nada, apenas não fugi da escola e não acredito em milagres! esses paspalhos é que não tem cura!

@motaanunciacao

6 жыл бұрын

E vc um esperto achando que vai viver eternamente sugando as pessoas nos postos de gasolina se lembre que o dia da sua morte vai chegar também como chega para todos pense nisso seu formador de cartel.

eu hem esse cara não sabe de nada kkkkk vamo inventar galera

esse sistema de gerar no próprio veiculo é fria, uma que o gaz gerado é em quantidade minima , o hho ira funcionar se este gaz estiver pressurizado semelhante ao GNV

bom meu cara vendo esse video fica a pergunta que vai mais para a parte mecanica,em carros que sao movidos ao gnv notei que a cabeça dos pistoes ficao secas,em outras circunstancias normais,o mesmo chegou a riscar o cilindro;dito isso fica a pergunta com o hidrogenio em sua combustao no motor de um carro ele geraria h2o(e corrija se estiver errado);sendo assim poderia haver um certo corrozao por meio de ferrugem seria correto afirmar isso?

@marcelotonella

9 жыл бұрын

gilberto oliveira não ocorreria corrosão pelo fato da agua estar na forma de vapor. tambem estranhei isso a primeira vez que li, mas é o que de fato viabilizpou todas as maquinas a vapor!

Acompanho seus videos a muito tempo, gosto muito do seu trabalho ,mas não concordo com sua opinião, esta tecnologia com hidrogênio ja existe desde de meados de 1800 ,chegou ate alimentar algumas fabricas norte americanas mas naquela época o petróleo e o carvão eram muito baratos e optaram em usar o petróleo também pq era mais rentável. Quanto a perda de energia e obvio pois de 100% de energia produzida em motor menos da metade chega as rodas de um veiculo. A questão e pq a NASA usa essa tecnologia de hidrogênio?. Que precisaria de outro alternador pra que isso aconteça , cara uma célula de hidrogênio consome em media de 9 a 15 amperes de energia e menos do que uma bomba de combustível ,claro eu estou falando de uma célula bem instalada com potenciômetro com dissipador de calor e etc ,e também ja foram feitos testes em pratica que comprovam que ha uma economia de combustível em até 40%. Mas isso e vantajoso para industria de petróleo ? e claro que não por isso não concordam. E nao estamos falando em um motor somente com hidrogênio e sim movido com auxilio de hidrogênio .

@starcomvc

9 жыл бұрын

Josemar Ramos aproveitando a sua deixa vem a lei de consumo quanto mais consumidores economizando 40% de petróleo menos lucros para os exploradores

@geiltonoliveira7212

9 жыл бұрын

Daniel Riza Rapaz era exatamente o que eu ia postar aqui ,concordo plenamente com vc.As pessoas estão confundindo economia com autonomia.O propósito desse sistema é ajudar na economia do consumo de combustível e mesmo que houvesse um sistema que fosse autosuficiente o governo vetaria a qualquer custo.

@cfonsecaa29

9 жыл бұрын

Josemar Ramos Ae... você me deu uma informação interessante que reforça meu raciocínio. 9 a 15 amperes não vai implicar em aumento de consumo de energia elétrica a ponto de pesar o alimentador da bateria ( dínamo ou alternador), logo, não vai aumentar o consumo do combustível convencional. Como o gás gerado será um plus, penso que seria uma questão de ajustar o carburador ou enganar a injeção ( não sei tecnicamente como, mas certamente é possível). Então digamos que um mecânico habilidoso consiga alimentar o motor na proporção de 50%/50%, pelo menos em tese, seria possível a economia de 50% de combustível convencional ou dobrar a autonomia. Esta discussão me fez lembrar de um amigo que trabalha com TI. A primeira resposta ao usuário é " não da para fazer!!!" kkkkkk Não sei não hein, mas acredito que o argumento utilizado no vídeo esta partindo de uma falsa premissa. De que o consumo de 9 a 15 amperes da bateria para gerar sei lá que quantidade de hidrogênio vai aumentar o consumo de gasolina. Me parece que esta premissa não se sustenta.

@cfonsecaa29

9 жыл бұрын

Josemar Ramos greensynfuel.com/files/Dissertacao_Vander_F_Silveira.pdf

@bocajoce

9 жыл бұрын

CLAUDIO FONSECA exato essa corrente de consumo não afetara o desempenho do motor, sou eletricista de automóveis a uns 4 anos ja fiz alguns cursos na área ,e também trabalho com sistemas de injeção eletrônica ,a ideá do extensor pode ser que funcione ainda não testei, lembrando que alguns veículos possuem mais de um sensor de oxigênio , em veiculo carburado creio que seria mais fácil a adaptação com hidrogênio para melhorar a autonomia .

COmo um sujeito pode falar tanto sem dizer nada... tá de brincadeira, COMO ALGUÉM DIss, DEVE SER DONO DE POSTO .

@RicardoOliveira-iq7ow

8 жыл бұрын

Achei isso tambem. Até curto os vídeos do Marcelo tonella, mas confesso que ele foi infeliz nessa produção. O vídeo deu uma canseira da porra, e não chagou a nenhuma conclusão.

@crazymodelgarage6438

8 жыл бұрын

+juarez de souza Souza tá, falou mto e disse pouco mesmo, mas vocês ainda acreditam que esse sistema funcione? Me perdoem a sinceridade, mas voces merecem ser enganados mesmo.

@lienkarf

7 жыл бұрын

Eu vejo como uma turbina, se bem regulado pode ser que ele aproveite alguma energia que já é gerada no sistema do motor para algo a mais.

@hugosebastiao2208

6 жыл бұрын

Só não entendeu quem não quis, como sempre o tonela explicou mto bem. Eu entendi o que ele quis dizer Vcs que acreditam nesse kit "milagrosos" merecem mesmo ser enganados... Valeu tonella, outra boa aula

Tonella você terá que rever seus conceitos sobre o hidrogênio, o combustível do futuro.

e os caminhões da fedex que estão este fase experimental com hidrogênio o que voce me diz?

Prezado Marcelo, venha até Blumenau e conheça pessoalmente um equipamento funcionando e gerando pelo menos 30% de economia, se você não ficar satisfeito eu pago tua viagem e mais vários chopes de excelente qualidade que temos aqui na região, porém, se ficar convencido, e se seu orgulho permitir, você se redime das besteiras que está falando aqui mesmo na sua publicação.

@VAP0RELETRIC0

8 жыл бұрын

+Ricardo Krossin não funciona eu tiro as medidas se quiser...

@RicardoKrossin

8 жыл бұрын

Que medidas??

@VAP0RELETRIC0

8 жыл бұрын

Ricardo Krossin medidas ! medidas ...tudo tem que ser medido do contrário ................não e ciência e não funciona.vou achar um monte de erro KKKKKKkkkkkkkkkkkk nem vou perder meu tempo indo ai kkkkkkkkkkkkkkkk esse gerador hho não funciona.!!! dai mesmo ..fale quanto gasta de amperes seu gerador hho.. ja te digo o video do tonella ja explica muito bem e física! fisica! física !física ! matematica exata ! não sabe o que e física !

@RicardoKrossin

8 жыл бұрын

+VAPOR ELÉTRICO Primeiro, meu convite não foi para sua pessoa, segundo, eu assisti o vídeo e não é por o Marcelo falou que vou aceitar cegamente como verdade as palavras dele, até por que com 10 A no gerador consegui uma economia considerável, e para finalizar, reitero respeitosamente meu convite ao Marcelo, ficarei honrado em receber a visita dele, para comprovar o que meu carro faz 22 km/l com gasolina com auxílio do HHO.

@VAP0RELETRIC0

8 жыл бұрын

+Ricardo Krossin Marcelo....... vai lá ver? 10A x 13 v = 130 W vai pesar o alternador... o que se produz de gás e quaze a metade da energia que se gasta porque a outra metade voce perde na eletrolise na forma de calor e o que vai pro motor e apenas 60w não os 130w que voce esta gastando..isto é não aproveitou nada do que gastou para fazer o gás so ganhou perdas mecanicas termicas eletricas etc..voce pode melhorar mas não com esses valores que voce citou.Tonella, os caras atropelam as leis da física. amigo me diga se agua do seu sistema fica suja e se aquece...?

Tonella, explicação simples, só não entende quem não quer, realmente tem gente que defende isto sem ao menos saber resolver uma equação matemática simples, ai fica difícil argumentar com estes ¨Achistas¨ se o cara diz que funciona, leva no INMETRO, ou leva no ITA, e pega um certificado, ai todos nós acreditamos, kkkkkk

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

DE TUDO UM POUCO ® Tonella! esse quer que você mande testar o gerador hho! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Tonella leva lá no INMETRO essa porcaria só assim ele acredita!

@DETUDOUMPOUCOBRASIL

9 жыл бұрын

VAPOR ELÉTRICO Negativo, eu já sei que não funciona, isto ai é furada para anganar trouxa, se alguém quer provar mesmo que funciona então leva em um órgão competente e faz a patente do produto, pega um engenheiro que assine uma ART e venda para alguma montadora, sem esta de conspiração , provar mesmo que funciona até hoje não vi um.

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

DE TUDO UM POUCO ® Ok! ainda bem você sabe dessa enganação e que nada funciona!.

@AndersonSilva-qc4xn

9 жыл бұрын

DE TUDO UM POUCO ® olha, eu não vendo e não indico ninguém a comprar isso. Se alguém quiser, monte o seu e teste... mas apenas disse que eu consegui. Se alguém não conseguiu é pq esqueceu de calcular alguma coisa em seu projeto. Mas não comprem, pois conversei com um cidadão que vende e ele nem tinha expressões que descreviam os resultados. Ele nem sabia. Pq montar um objeto desse é simples, mas faze-lo da forma certa, precisa de alguns cálculos que só um garoto de 10 anos mentiroso pode conseguir...

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

Anderson Silva tipo você de 10 anos! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pergunte pra ele em que ele acredita se e em mim! ou em você Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu tenho uma duvida nesse sistema. Dentro da câmara de combustão existe a mistura de oxigênio e a gasolina, correto? A explosão faz com que o pistão se mova. No caso desse sistema ai é misturado uma parte de oxigênio, uma de gasolina e outra de hidrogênio? Por isso não é eficiente? Por que existe uma perda de energia quando entra o hidrogênio?

Caro Tonella, gostaria que me explicasse sobre outro video que vi no youtube no natureza viva , onde um senhor afirma que criara um transporte publico movido a HHO, ônibus a hidrogênio, não sei se você viu, mas gostaria de saber o que acha e que explicasse.

grasas a deus o video acabou ja tava me cagando de ri

@pr_alexandregon

5 жыл бұрын

E eu também com o seu português horrível. Fugiu da escola ou só ia pela merenda?

@felipepizano5762

5 жыл бұрын

@@pr_alexandregon KKKKKKKKKKKKK, boa!!!

qualquer pessoa pode desavolver uma boa ideo até uma pesoua nau afabetizada

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+WALDIENE AGUIAR DE SOUZA COSTA uma boa ideia é ESTUDAR p APRENDER A ESCREVER

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Reinaldo Juvencio não tenho duvida que esse é um discurso que te impressiona!

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Reinaldo Juvencio menininho emburradinho, quando voce crescer e for a escolinha vai aprender fisica e ai então vai olhar p tras e perceber o quanto voce é bobinho!

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Reinaldo Juvencio o que sabe do meu curriculo escolar? a unica coisa que esta claro é que devo ter ido a escola uns 20 anos a mais do que voce

@marcelotonella

8 жыл бұрын

+Reinaldo Juvencio o problema não são os erros de gramatica. é a prepotencia de achar que o estudo é dispensavel. Ja que optou por poucos anos de estudo, por que não faz um video publico mostrando onde estou errado?

boa noite tonella você já fez o teste antes de falar? eu vou fazer em dois carros que tenho estou pesquisando não vou comprar equipamento se der certo te mando a resposta já estou fazendo vários testes.

pessoal coloquei o kit hho no meu gol g5 1.0 2009, em relação a potencia estar parecendo 1.6 mais o consumo caiu de 10 km para 8km, se poderes me ajudar agradeço

Eu vi uma reportagem tem um cara ai que até fez upload do vídeo no youtube, joguem ai "CARRO MOVIDO A ÁGUA - ADEUS PETROBRÁS" o repórter instalou o kit que um senhor vende HHO BATIK, o repórter fez um teste completo com e sem o Kit de HHO, andou 100km o carro gastou 10 litros pra encher o tanque novamente, com o Kit Batik ele fez os mesmos 100km e gastou 7 litros uma economia de 40% segundo o repórter que exagerou um pouco, pra mim deu 30% mas já é uma economia bastante significativa, principalmente para quem roda o dia todo como taxistas, vendedores e etc.

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

claudioprv não economizou nada vá por mim!

@ppcoser

9 жыл бұрын

Com 100km economizou 3 litros apenas. Essa economia muitas vezes é apenas porque a mistura ficou pobre com o tal extensor da sonda lambda.

@VAP0RELETRIC0

9 жыл бұрын

Pedro Coser vá por mim nada!

@roberiobarretodemelo6716

9 жыл бұрын

Pedro Coser tendo em vista que o consumo seria de 10litros, economizou 3 litros.

@moreno10572

8 жыл бұрын

+claudioprv vi tambem eh verdade ...... e passou no auto esporte carro movido a hidrogenio