【トミタク超魔改造4AR】あの岡山国際サーキットを走った!!①

Автокөліктер мен көлік құралдары

いよいよ、4ARの実走行動画です!
それが・・・いきなりサーキットデビュウからです!
ニッシーさん4ARはAE86のレーシングカーに搭載でした!
そのニッシー号のサーキット動画です。
4AR用のキャブセッチングは全く未知数のところからです。
大変面白いと思いますので、皆さまお楽しみに!!
トミタク超魔改造3ARが紹介されました!
motor-fan.jp/weboption/articl...
• 【試乗】幻の TC24 エンジン搭載! S3...
地元の山陽新聞様に掲載されました。
• すご腕の車エンジニア 岡山の「トミタクさん」...
昔の記事ですが読み応えがあります。
www.gaisha-oh.com/soken/356b-...
#AE86 #4AG  #魔改造 #AE85 #3A #1600 #B16A #f20c #トミタク    #hayabusa #隼 #ハヤブサ #エンジンベンチ
#officetomitaku #toyota #86 #ディストリビューター #点火装置 #CDI #車
#燃焼室  #トミタク燃焼理論

Пікірлер: 52

  • @boodoodeedee
    @boodoodeedee Жыл бұрын

    「愛せよ、そして愛されよ」 時に、機械屋は、センチになりますよね。普段は、ミリなのに…

  • @xxxfg
    @xxxfg Жыл бұрын

    17:40 素晴らしく良いサウンド🎵

  • @ifgops
    @ifgops Жыл бұрын

    次回も楽しみ!

  • @SPRINTRUENO
    @SPRINTRUENO Жыл бұрын

    お疲れ様です、ゲート前もしかして…と思ってたらやはり今回も(笑) いよいよシェイクダウン動画!! 待ってました♪ やっぱ良いサウンドですね〜♪🤤 来週も楽しみです!!!

  • @user-wn2rw6qu6q
    @user-wn2rw6qu6q Жыл бұрын

    あのエンジンがうなってると思うと…勝手に生みの親感覚なのですが…トミタクさんは感慨無量なのでしょうね。

  • @user-bf2rl4hh1u
    @user-bf2rl4hh1u Жыл бұрын

    2号機はレース車両に搭載なんですね。トミタク氏のデータ取りとして最高なのではないでしょうか😊

  • @Kstard
    @Kstard Жыл бұрын

    いい音 本気で踏んだ時の音が楽しみです

  • @itukisawaki9377
    @itukisawaki9377 Жыл бұрын

    暖気用のラジエターシャッターかと思ったらオーバークール対策とは・・・ 恐るべし4AR

  • @---iw3rw
    @---iw3rw Жыл бұрын

    お疲れ様です、いつものエンストいいですね、4ARシェイクダウンこれからですね。お疲れ様です😊

  • @tomitaku3AR

    @tomitaku3AR

    Жыл бұрын

    先日は大変お世話になりました🙆‍♂️ 今後とも宜しくお願い致します🙇‍♂️

  • @user-is7nd5pn2h

    @user-is7nd5pn2h

    Жыл бұрын

    搭載作業、お疲れ様でした! ひとまず、シェイクダウンを終えられたのですね☆ この後もフワッとした要求に応えるべく、大変なこともあろうかと思いますが、頑張って下さい(笑)

  • @---iw3rw

    @---iw3rw

    Жыл бұрын

    @@user-is7nd5pn2h お疲れ様です、エンジン載せるの以外と大変でした。これからですかね😂エンジン載せるの頑張って下さい。

  • @user-is7nd5pn2h

    @user-is7nd5pn2h

    Жыл бұрын

    @@---iw3rw さん たーぼーさんの経験を持っていても搭載が大変だったのですね^^; 自分はもっと苦戦するものと思われますので、富松さんから連絡先を聞いて苦労話とと共にアドバイスをお願いする場合があるかと思いますので、宜しくお願いします😆

  • @user-ny4fq3wx4j
    @user-ny4fq3wx4j Жыл бұрын

    お疲れ様です。 先日はありがとうございました😊知らない間にゲート前のお約束を行なっていたとは侮れないですね😅流石トミタクさん❤今後とも宜しくお願いしまーす🥺

  • @tomitaku3AR

    @tomitaku3AR

    Жыл бұрын

    お疲れ様です。 こちらこそ先日はありがとうございました😊 4ARの素晴らしいサウンドを聴かせて頂きありがとうございました😊 ゲートではつい、いつもエンスト人生?です💦 今後とも宜しくお願い致します🙇‍♂️

  • @user-is7nd5pn2h

    @user-is7nd5pn2h

    Жыл бұрын

    ☆シェイクダウン☆おめでとうございます✨ 足で味わう4ARは、いかがだったでしょうか?(笑) 実際に走行している姿が観れることを楽しみにしております( *´ `*)

  • @user-ny4fq3wx4j

    @user-ny4fq3wx4j

    Жыл бұрын

    お疲れです❗️お元気ですか😊FD見ました❗️これから足回りのセッティング含め来年にはいいものになるよう頑張ります❗️来年ハチフェスまでには頑張って4AR載せてくださいね❤

  • @user-is7nd5pn2h

    @user-is7nd5pn2h

    Жыл бұрын

    @@user-ny4fq3wx4j さん 元気ですよ!FDもバッチリ見られてしまったのですね(笑) あのFDも足回りがまだなので、自分も詰めて行きたいと思います! 来年のハチフェスにはなんとか4AR搭載機で出向きたいものです☆ 2号機の車載動画があるかは分かりませんが、今後の活躍も楽しみにしております😽

  • @HARUYO103
    @HARUYO103 Жыл бұрын

    いやぁ〜良い音だ。野太いというかアイドリングからすげぇ

  • @y1y25
    @y1y25 Жыл бұрын

    Over cool!!信じられない。

  • @tetsuhiro2022
    @tetsuhiro2022 Жыл бұрын

    とても良い音で絶好調。更にキャブ調整の余地があるとか… 次が早く見たい!

  • @Shibayan000
    @Shibayan000 Жыл бұрын

    小さなラジエターで行けるならフロントの回頭性が上がってキビキビ走れるマシンに仕上がりそうな予感。 夏場がどうなのかも、とても気になるところです。

  • @nichijo7745
    @nichijo7745 Жыл бұрын

    個人的に凄いと思ったのは17:00あたりのピットから出発するところ。普通サーキット用にいじった車は低回転域を犠牲にしてるのでバンバン吹かしながらうるさく出ていくものですが、ちょっとマフラー交換した程度の街乗り車が近所に買い物に行くような感じで大人しく出ていくのがなんとも印象に残りました。最後に冷えすぎるのでラジエター塞いでるってのも凄くて笑ってしまいました。

  • @ncrhyper7844
    @ncrhyper7844 Жыл бұрын

    お疲れ様です😊

  • @user-tp2ob6iq7n
    @user-tp2ob6iq7n Жыл бұрын

    燃焼効率がトルクに跳ね返る、理論的な結果ではないでしょうか。これって凄い事ですね!

  • @yona4607
    @yona4607 Жыл бұрын

    キャブ調整が合ってくると、雑味の無い澄んだ音色になるのですね。

  • @jiugui2000
    @jiugui2000 Жыл бұрын

    ちょうど一年前に〜この道を通った夜〜♪

  • @user-rf2lt1rd4w
    @user-rf2lt1rd4w Жыл бұрын

    必ずお姉さんの前でエンスト。もうお決まり?

  • @user-qs8kf2sd9n
    @user-qs8kf2sd9n Жыл бұрын

    ラジエターをもっと薄くて小さくすれば それだけでだいぶ軽量化も出来て... 素晴らしい!!!

  • @user-qp4re5qs1l
    @user-qp4re5qs1l Жыл бұрын

    や~ 見たかった動画来た~ わく!わく!

  • @yuu1tv
    @yuu1tv Жыл бұрын

    良い音してるな やっぱり(笑) エンジンの吹けも早そうだし 楽しい車なんだろうな、、良いなー(笑)

  • @user-vb5iu1up4r
    @user-vb5iu1up4r Жыл бұрын

    最強のメカニック👍

  • @user-ye1ri2fg1t
    @user-ye1ri2fg1t Жыл бұрын

    岡山国際に向かう時は ATにした方が良いかも まぁ恒例イベントになりつつあるので楽しみにしております。

  • @yona4607
    @yona4607 Жыл бұрын

    同時入場の奇跡!4ARが富松さんに会いたがってたのかもしれませんね。

  • @user-euro6eco5w1h
    @user-euro6eco5w1h Жыл бұрын

    ラジエターもバイク流用すれば更に軽量に

  • @NURUNURU96
    @NURUNURU96 Жыл бұрын

    ギヤ一個分変わるのはダンチですね…

  • @user-og8wn4sz7c
    @user-og8wn4sz7c Жыл бұрын

    良い音っすね❤

  • @bendagaya
    @bendagaya Жыл бұрын

    ニッシーさん4AGのシリンダーブロックの色が何故オレンジ指定だったのか やっとわかりましたよ。ボディーに合わせたんですね。😄 ゲート前やるかなぁ~と思ってたら、やっぱりやりましたネ。🤣 来週も楽しみにしています。

  • @1532525691
    @1532525691 Жыл бұрын

    ストリート用に購入したのではなかったんですね

  • @user-kv5ez7mr4f
    @user-kv5ez7mr4f Жыл бұрын

    どのくらい回せてるのですかね走行時のタコメーターが見てみたい😍

  • @user-ir4ly3rf9s
    @user-ir4ly3rf9s Жыл бұрын

    燃焼効率が上がると排気温度が下がるらしいですよ

  • @hn-vd9ul
    @hn-vd9ul Жыл бұрын

    ジャンボオレンジハチロク🎉

  • @naowithek
    @naowithek Жыл бұрын

    先ずは無事走行素晴らしいですね。空燃比は濃い目ですが点火もダイレクトだし問題無いんでしょうね。 しかし凄いラジエータのマスキングwそれでもアルミ多層であっても夏だと放熱量一杯なんでしょうね。

  • @user-os3jo8kg2i
    @user-os3jo8kg2i Жыл бұрын

    ニッシーさんならチェックしてると思いますが馬力とトルクを数字でみたいです(゜-゜)(。_。)

  • @user-zn8xx5kb2e
    @user-zn8xx5kb2e Жыл бұрын

    竜雷太さん?

  • @kiyoshitanaka9778
    @kiyoshitanaka9778 Жыл бұрын

    ハチロクは2ドアが○

  • @poinsetia1008
    @poinsetia1008 Жыл бұрын

    エンジンルームの色ヘッドの色とかぶってない?(’苦笑い)ラジエターほとんど蓋して油温?水温?85度ってすごくない。早く車仕上げて4ARの本領発揮してもらいたい。

  • @kohshiva
    @kohshiva Жыл бұрын

    4ARも3ARも隼ヘッドはオイルフィラーが見当たりませんが、オイル交換はどうするんでしょう?

  • @user-oc3zu3ox4g

    @user-oc3zu3ox4g

    Жыл бұрын

    ヘッドカバー後方のブリーザーパイプを外して入れてるようです。岡国のベンチ始動デモの時外してましたから (^^)

  • @poinsetia1008

    @poinsetia1008

    Жыл бұрын

    「エクスタシーオイル注入??・・・」の偏で出てきます。でも最終的にどこかの偏で「キャッチタンンクから入れたらいいんだ」との落ちがあったような。

  • @-ytake153
    @-ytake153 Жыл бұрын

    最後のラジエターの目張りが凄い(⌒-⌒; ) ここまでしないと冷えすぎるってことですよね。 そうするとラジエターを小さくして軽量化っていうのもありかも(⌒-⌒; )

  • @tadashikojima6217
    @tadashikojima6217 Жыл бұрын

    毎度のお約束って狙ってますの?www😂

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