내 차 시세, 당장 확인해보자!! applink.heydealer.com/QbFw/Motline

@user-uo6xt6nr2b

2 ай бұрын

유료광고 표시 제대로해라

@leehaeseung324

2 ай бұрын

광고 표시 안되어있어요!!!

@user-vn8hl7pu9o

2 ай бұрын

이거 링크 어떻게 만들었어요? 원래 댓글은 주소넣어도 파란색링크 안뜨던데

@ericheo5405

2 ай бұрын

이클래스 리뷰 언제하시나요?

@GondreNamulbap

2 ай бұрын

​@@user-vn8hl7pu9o유튜브에서 링크 달려면 전번인증, 신분증인증까지 하셔야됩니다. 다만 채널 주인이 허용을 했을 경우에만 가능

이분은 차를 리뷰하라니까 차 안에서 헤이딜러 광고, 마케팅 얘기로 반을 쓰시네 ㄷㄷ

@user-hx1ri9wh7c

2 ай бұрын

돈 독이 잔뜩올랐네요~

@user-jf1np6cu1u

2 ай бұрын

곧 모트라인 고정댓글보다 좋아요 많아질 것 같으면 개추 ㅋㅋㅋ

@jy42745

Ай бұрын

쌍용은 돈 안주자나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@best5080

Ай бұрын

그게 이업계 생태계죠 ㅜ

@user-rh8ub9bj6l

25 күн бұрын

ㄹㅇㅋㅋ돈독이 지대로네ㅋㅋ

3달차 4000km주행중인 오너입니다~ 유튜버님의 개인의 취향은 존중하는 부분입니다. 주행에 있어서 승차감은 개인적으로 케바케라고 생각해서 전혀공감이 되지 않는 부분이 있고, 마케팅 부분도 구매자 입장에서 저는 안정감이 들어 전혀 공감이 가지 않고, 후진기어에 관해서도 안전성 측면에서 바로 후진으로 가는 것보다는 중립 후 후진이 기어넣어지는 부분에서도 전혀 공감이 되지 않네요. 마지막으로 유튜버님의 이 영상의 리뷰를 하자면 16분 55초에 이야기 하신것처럼 이 리뷰가 좋은 리뷰인가...라고 물으신다면 글쎄요...이 리뷰가 맞는지 잘 모르겠습니다. 라고 댓글 남기고 싶네요. 주행거리 리뷰내용처럼 400키로는 나오는 듯 하며, 공간감이 너무 마음에 들고, 디자인 또한 저는 마음에 드네요. 용도에 따라 선택지도 달라지겠지만 저는 캠핑이나 레져 짐을 많이 실고다닐 목적으로 이 가격대에 정말 너무나 만족하고 운행하고 있습니다. 유튜버님이 주관적인 이유로 제목을 토레스 EVX 사지마세요 라고 붙이셨듯이 저도 이 영상을 보는 시청자들에게 말씀드리고 싶네요. 이 영상을 보지마세요 라고 말씀드리고 싶네요~ 일반인들에게 유익한 영상은 아닌거 같다는게 제 개인적인 시청소감입니다.

@imakatokiro2588

Ай бұрын

👍👍👍

@user-mg9ro8pv7s

Ай бұрын

인정하겠읍니다.

@xzxzxzxz9892

Ай бұрын

이사끼는 원래 이럼ㅋㅋ 쌍용에서는 광고안받았다고 막말해서 조회수 빨아먹는새ㅡ끼임

@happysunnyyeyo

Ай бұрын

인정합니다...!

@trap_autostudio

Ай бұрын

?… 승차감이 공감이 안된다고요. 확실히 저도 배떠리 발언은 잘 이해가 안가는데 EVX 고속 안정성은 안좋다를 넘어서 무서운 수준이건 팩트인데… SBW의 경우는 예전에 볼보가 저렇게 했다가 현지에서 욕 오지게 먹고 바로 수정한 케이스가 있습니다, 그리고 BMW를 좀 따라하고 싶었던거 같은데 BMW도 저러지 않고요. 저런 토글식 타입 변속기에서 더블로 넘어가는건 진짜 저도 별에별 차를 파는 중국에서도 처음보는 세팅인데 전세계 토글식 SBW가 같은 방식으로 작동 하는데에는 이유가 있겠죠 ?? 주행거리는 저도 2월에 쭉 타고 다니면서 가격대비 정말 만족했습니다 사이즈도 크고. 저도 한국에 오랜만에 들어올때 케리어를 많이 들고 왔는데 트렁크가 확실히 동급 전기차 중에서 깡패긴합니다. 다만, 워낙에 하이브리드도 잘되어 있는 한국 시장에서, 저렇게 쓰레기 UX, 쓰레기 고속 안정성, 토크 스티어,가 있는데 4천 받을차는 아니라고 전 확신을 가지며 아니라고 생각합니다. 특히 저차의 원래 플렛폼이자 많은 핵심 부품을 공유하는 Atto 3도 EVX랑 같은 단점을 공유하면서 중국에서도 평가가 좋은차가 아닙니다, 하지만 2천만원이니깐 쉴드가 되는거죠. BYD플렛폼을 사용하는 특히 SUV 차량들이 아직까지 무게 지탱을 전혀 못하는 느낌을 받아요. 저도 일땜에 아토 3를 꽤 자주 타고 다니는데, 거기에 무게가 더 늘어나서 그런가 evx는 더 심하게 느껴지더라고요. 같은 플렛폼을 사용하는 BZ4X 또한 하체가 무게를 전혀 못감당하는 이슈가 있어서 해외에서도 말이 많습니다. 실제로 타이어 빠진 원인도 그거고요. 윤성로 뿐만 아니라 저 플렛폼을 사용한 차들이 평가가 다 안좋아요, 해외에서도.

100만키로는 회사 마케팅인데 상관하지 말고 차가 좋은지 안좋은지 그런걸 판단해 주시길 바랍니다 다른회사 20 만키로 보다 훨씬 좋아 보입니다

리뷰 보고 느낀 점. 제가 실차 오너라서 좀 편향적인 사견이 있을 수 있습니다. 1. 배터리 100만km 보증은 현재 KGM 입장에선 최선의 선택이었다고 봅니다. 안그래도 LFP는 중국산이라고 미친듯이 까여서 신뢰도를 낮게 깔고 가는데 그 부분을 보완할려면 이런 마케팅 할 수 밖에 없었다고 봐요. 아는 사람은 알지만 거의 절대다수의 사람은 NCM 배터리가 국산이란 이유만으로 숭배하다시피하는게 많은 것도 사실이라서... 2. 120km 이상의 고속주행에서 불안감을 느낄 수 있다는 부분은 꽤 공감가는 부분입니다. 이전에 렉서스 RX350h를 타고 다녔던지라 뭘 말하고 싶은건지 알 거 같아요. 그런데 기존에 타던 차 중에 2014년식 스포티지R이 있었는데 고속 주행면에선 그거보단 개인적으로 나았고, 거기에 이 차 자체가 디자인 하나만 믿고 공기저항은 그냥 버리다시피한 놈이라 어차피 그 이상은 전비가 개판나기 때문에 안 달리게 될거예요... 다른 거의 대부분의 전기차 오너 분들도 전비 생각해서 고속도로에서는 100~120km 대로 고속도로 달릴거니 솔직히 이 부분은 별 문제없지 않나 싶습니다. 애초에 스포츠 성향 SUV도 아닌지라 핸들 움직이는 대로 민감하게 꼭 반응할 필요가 있나 싶기도 하고... 3. 승차감은 호불호가 아닌가 싶네요. 개인적으론 시티카로 쓰고 주말마다 고속도로 조금씩 타는 수준이면 꽤 나쁘지 않다 봅니다. 이건 진짜 구매 대기자분들은 시승을 한번 해보셔야 될 거예요. 맨날 현기 쪽 타시던 분들은 특히. 좀 많이 다릅니다. 4. 핸드폰 거치대 설명 해 주신 부분은 거기 밑에 구멍이 나있기 때문에 유선으로 연결할때 사용하라고 만들어 둔 거치대같습니다. 실제로 제가 밑으로 선 빼서 유선으로 꽂아서 안드오토 사용 중인데 아무리 극한 코너 주행을 해도 빠지는 일은 없었습니다. 그 무거운 폴드5인데도요. 그냥 대충 폰 거치를 원하는 분들은 무선 충전 거치대에 두면 빠지는 일은 없을겁니다. 5. 아이오닉5나 EV6는 기존 SUV 스타일을 원하는 분들에겐 아마 논외대상이지 않을까 싶습니다. 정말 많은 분들이 CUV 형태인 차는 트렁크 공간이 별로라서 SUV 형태를 찾다 EVX를 선택하신 분들이 많았어요. 이런 분들은 국산차 중 선택지가 현재 EV9이랑 토레스 EVX 밖에 없습니다. 올해 나오는 EV3는 이거보다 작고, 체급 비슷한 EV5는 내년 예정이니까요. 목적에 따라 많이 갈리지 않을까 싶네요. 6. 토크 스티어 부분은 차로 주행 보조 시스템 켜두면 보완되서 덜한 느낌이 있었습니다. 물론 이걸 좀 더 부드럽게 못 잡은건 아쉽긴 하지만, 그냥 가격이 가격이니까... 라고 생각하고 있습니다. 7. 자율주행보조 시스템은 상당히 괜찮습니다. 왜냐면 얘네들 HL 클레무브 부품 쓰거든요. 8. EVX 소프트웨어 문제는 24년 1월 간담회 이후 바로 대응 들어가서 2월과 3월의 대형 업데이트로 정말 많이 잡혔습니다. 카페에도 그 업데이트 이후로 보고되는 소프트웨어 오류 글 대폭 줄었어요. 9. 개인적으로 다른 건 다 참았는데 사운드 진짜 개거지 같습니다. 업그레이드 옵션도 없으니 음악 즐기시는 분은 DSP랑 스피커 교체를 적극적으로 고려햐셔야 할 거 예요.

@chinadogg

2 ай бұрын

정성추 넘 좋은댓글!

@iliwa82

2 ай бұрын

사운드 eq 어떻게 쓰시나요?

@Tomongu

2 ай бұрын

@@iliwa82 전 PUZU-C7 DSP 수작업으로 달아놓고 차량쪽에선 고역4 중역2 저역4로 세팅하고 DSP쪽은 제 취향에 맞춰서 V자 그래프로 세팅했습니다

@user-qo1vd2qi2v

2 ай бұрын

정성추!

@iliwa82

2 ай бұрын

@@Tomongu 직접 diy하신건가요?

토레스EVX가 나왔다는것과 보증기간까지 사람들이 알 정도면 지금 시장에서 쌍용의 포지션을 보면 잘한 마케팅이라고 봐야합니다.

@user-xw6fx5vh3e

3 күн бұрын

삼원계수명이 10년정도굴리면 베터리성늠20퍼정도 줄어듬. 인산철은 7년정도굴리면 절반의성능이 떨어지는걸로아는데?10년에 백만키로?

[속보] 영상 시작부터 3성로 등장

@tjddlf238

2 ай бұрын

화가 3배??!

@user-nd6pn4vc8h

2 ай бұрын

개웃기네 ㅋㅋㅋ

@itcheck9061

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ편집미쳤… 병맛으로 고고

@jhkim3810

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ성로님짱😅😅

@Naokenss

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

간절함이 있을 수 밖에 없지... 그 동안 그렇게 회사가 망한다 망했다 하다가 정말 오랫만에 이슈 되는 차가 나온건데

@Corgi_fax

2 ай бұрын

이슈긴 한데 좋은의미에서 이슈가 아니라 안좋은 이슈ㅋㅋ KGMㅋㅋㅋㅅㅂ 쌍용사는사람들을 너무 잘아네ㅋㅋ 쌍쉐특 국산차지만 국산차 아닌척 별짓다함 르노는 그냥 굴러가면 신경을안쓰고

@user-ll5df2zy4h

2 ай бұрын

어차피 세금으로 살린 기업

근데 궁금한거는 아이오닉5 120키로 넘을때 고속도로 110이라고하면서 괜찮다고 한거는뭔가용??

쌍용차 마치 LG 스마트폰 같은 존재. 내가 사고싶진 않지만 누군가는 구매해줘서 삼성의 독점을 막아줬으면 좋겠고 잘 됐으면 좋겠는.... LG 스마트폰은 한동안 고전하다가 상품성이 나름대로 괜찮아졌나? 싶었는데 경영진이 문제인지 가격책정을 이상하게 하다가 그대로 철수하더라... KGM은 그러지 않았으면 좋겠네요.

@JJY_777

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ적절하다

@user-tv8op2uz8y

2 ай бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 인간의 이중성을 적나라하게 꺼내는 아이템 같았음. 내가 사고싶진 않은데 느그들이 사서 제발 좀 삼성의 독점을 막아달라. LG 응원한다 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋ LG는 그냥 애플 하청으로 전략한게 최고의 선택이었음

@hrstory84

2 ай бұрын

LG폰은 그 당시에 진심 개쓰레기였습니다 갤레기 갤레기해도 옵티머스 이런거 생각만하면 😡😡😡 당시 생각해보면 S2 부터는 잘 나왔고 지인이 헬쥐 MC 사업부 있었는데 꼰대들 많아서 안된다 했었슴 ㅋ

@ASAXIIK

2 ай бұрын

비유 찰떡이다 진짜

@twk7356

2 ай бұрын

LG가 아니라 VEGA ㅋㅋㅋㅋㅋ

어쩐지 3명의 윤성로가 나눠서 1명은 현기빠 1명은 수입차빠 나머지 한명은 모든차 억까하는 역할을 분담했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

차 설명하면서 갑자기뜨끔 광고설명 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

@bkktans

2 ай бұрын

광고 앞에서는 따뜻한 남자 ㅋㅋ

속초티비 할때 차 어떻냐고 하니… 말을 아끼시던데….. 그 이유를 인트로때 바로 알았다…

시승기가 쓰레기네요

@MaerongYeeya

Ай бұрын

그야 쓰레기 차니까...

@user-bh1cj6vf6l

Ай бұрын

@@MaerongYeeya 너도 별반 다른차 아닐거같은데 ㅋㅋㅋ 현기타면사 쌍용을 까네

혈압약드시고 리뷰하셔야겠어요 😂😂

내용보니까 그래도 '쌍용치고는' 잘만든차네요 문제는 국내에서 현기 테슬라랑 경쟁을 해야한다는거라 배터리 무게에 따른 고속안정성은 잡는게 쉬워보이진 않고 그래도 쉽게 해결가능한 변속기 모션(더블클릭)이나 디스플레이 밝기등 자잘한 문제들만 해결한다면 어느정도 판매가능할것같네요 하는김에 콤마쪽에 obd2 코드적극 협조해서 고기능 자율주행 원하는분들 사제로 설치 가능하게하면 좋을것같습니다

쌍용은 이렇게 비판적이고 데이터 많은사람 얘기도 잘 들어야합니다. 나름 귀한 자료에요

@user-et5xp8vz2b

2 ай бұрын

요즘 kgm이 evx 카페에서 모니터링도 하고 간담회를 열면서 개선에 신경쓰는거 같더라구요 모트라인이 말했던 것도 다는 힘들지만 일부는 말이 많아서 개선이 이루어질수 있을겁니다

@kangkang9745

2 ай бұрын

@@user-et5xp8vz2b 간담회 올해 1월에 했는데 여태 아무런 소식도 없음

@user-et5xp8vz2b

2 ай бұрын

@@kangkang9745 이러면 안되는데......

@joojeoppark5538

2 ай бұрын

마케팅을 정말 못해서 진심 유튜버들 참고해야함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ve1hx9pt2n

2 ай бұрын

@@joojeoppark5538 그냥 안사면 되지 않나요? 싼 거 좋은데 기본적인 기능은 잘해야 차를 사지 기본적인 것도 못하는 차를 2~3천 주고 사는건 기회비용이 너무 큼

쌍용차 영상보면서 처음으로 모트라인이 주행감 성능 다뤄주는거같네...ㅋㅋ 맨날 다른 유투버들 영상보면 가격이어쩌네 디자인이어쩌네 이소리밖에 안함.... 차는 달리는게 중요한거아닌가 예비 오너들에겐 이런 데이터가 필요하다..

@Last-xu2tv

2 ай бұрын

suv 전기차에 달리는거라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sv250

2 ай бұрын

@@Last-xu2tv suv전기차는 그럼 주차만 해놓고 있습니까. 차는 기본적으로 주행안정성이 우선입니다. 위급상황시 안전을 좌우하는 부분 입니다.

@user-uy7wj3si4c

2 ай бұрын

@@Last-xu2tv 뭐지 ㅋㅋ 최소 현대에서 나오는 차들이랑은 비교가 어느정도 돼야 선택에 도움이 되지 관상용으로 주차만 해놓을 사람인가

@user-pj1sz4is6p

2 ай бұрын

@@Last-xu2tv 으이구 모지리야 최소한 달릴때,코너 꺾을때 무섭지는 않아야지

고구마 김건모 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

토크스피어는 내연기관도 토크가 높으면 나오는건데 전기차 토크에 거기에 전륜전기차다보니 어쩔수없는 측면이 있는건데 코나처럼 토크를 확 줄여서 토크스피어 잡는게 맞을까요?

@MaerongYeeya

Ай бұрын

토크스피어? ㅋㅋㅋㅋ 창으로 찌를 일 있음? 하여간 쌍빠들 자동차 지식도 딸리는데 가진거라곤 브랜드충성도와 자존심뿐이군

미니언즈 폼 미쳤다잉..

다 필요없고 내집에서 충전가능하지않는 환경이면 전기차구매하지말아야함...

@user-ew3ng9jl6e

2 ай бұрын

단독주택인데 주차 위치 관련 문제로 집밥 못달았습니다. 근데도 근처에 완속 급속 충전기 많아서 불편함 못 느낍니다.

인트로가 이렇게 새롭다고??ㅋㅋㅋㅋ

이핏에서 0-80 충전시간도 속초티비처럼 데이터 만들어보면 좋을듯요

쌍용이란 이름으로 4번이나 망해서 주인만 4번 바낄정도니까 이름 바꿀만도 하긴 함

쌍용이란 이름을 없앤건 윤대표님의 의견에 동감합니다 너무 그동안 쌓인 브랜드를 쉽게 없애는 경향이 있는거 같습니다

이상한데... 돌려까는것 같지만 츤데레처럼 칭찬하는 느낌받는건 저뿐인가요?

E클 시승기는 언제 올라와요? ㅠㅠ

8:30 헤이딜러로 타던 차 팔아봤는데, 판매경험 너무 만족했습니다

@uwol777

2 ай бұрын

저도 6년전 미니팔았었는데 좋았어요 ㅋㅋ

@malibu1908

2 ай бұрын

저도~ 1년전에 올뉴말리부 팔았는데 수원중고차 이름있는 업체 대차하려고 알아보니 이것저것 까더니 800 부르더라구요... 시세가 1200~1300 이였는데... 근데 헤이딜러로 1394에 팔았습니다. 차팔때는 정답인거같아요

생각보다 너무 만족중이라 희소성있게 유지되면 좋겠는데 가성비좋은차라 벌써부터 많이 돌아다녀서 아쉽습니다

속초tv볼때 타이어 때문이야 타이어 이렇게 말씀하시던데 토크스티어 문제가 셋팅 문제일까요 타이어 문제일까요

열 화 율은 개인이 측정할 수 있나요?

10년에 100만키로 보증! 와 이보다 더 구미를 당기는 마케팅 문구가 있을까요. 안전운행 하는 사람이라면 주행 안정성도 그리 나쁘지 않을것 같은데......

캠핑다니고 ~ 출퇴근도하고 그런용도로 정말 좋은거같습니다 . 가격도 괜찮구요 뭐 이런 suv로 밟고다니는 미친놈은 없을테니까요 ㅎㅎ

이번 데이터를 잘 모아서 페리를 통해서 단점을 잘 보완하면 좋겠다

기아gt1컨셉은.언제나 나올까용?

참수다스럽군 난 니가 신뢰가 안간다

여러분 차는 직접 시승해보시고 판단하시길 바라요

@995pfi

2 ай бұрын

바라요

와 저랑 같은 생각이네요... 배터리 안정성만 보고 차사는게 아닌데 100만키로는 차주들이 원하는 마케팅 대상이 아닌데 ...좀 초라해 보였습니다.

가격만 더 저렴해지면 승차감 쯤이야 절약한 돈으로 순정보다 더 좋게 서스 스프링쇼바 다 튜닝하는게 괜찮을듯

저는 무쏘 스포츠와 레이 타다가 EVX로 오니 완전 신세계이고 흠 잡을 것 하나 없는데 요즘 차 타시던 분들은 불만 사항이 좀 있나 봐요. 전기차 힘 좋아서 초반에 좀 밟다 보니 전비가 5km대가 되길래 어댑티브 주행으로 바꾸니 아~~~주 정숙하고 오버스티어문제 무쏘에서는 노면에 따라 핸들이 내 손을 마구 끌고가는 정도였기에 EVX는 전혀 모르겠고요. ㅎㅎㅎㅎ 토레스 구입의 가장 큰 요인이 배터리 안정성이었기에 100만km보증에 쏙 빠졌었고요. 어차피 쌍용차 구매자들은 특정한 이유와 용도가 있기에 현기차 구매자들과는 니즈가 다를 것 같네요.

코너에서 약간 불안한 느낌은 ㅇㅈ . 속도 줄임 근데 뭐 못탈정도까진아님… 안전운전하는편이라 그런지

모두의리뷰 대비 윤성로님 나오는 영상은 목소리사운드 크기가 너무 작아요 ㅠ

광고안보려고 유튜브프리미엄 쓰는건데.. 이런 광고는 막을 수가 없구나

작년 차량구매시 진짜 kgm 차량은 생각도 안났는데 ... 사고싶다 생각되는 차가좀 나왔음 .. 화이팅하세요~~

솔직히 쌍용 차 만드는 수준은 과거 머무르며 끝났음. 아무리 흉기라고 놀려도 진심 이제 현대랑은 넘사벽으로 기술력차가 벌어졌고 가격도 현기대비 막싼게 아니라 메리트가 그닥...

반년 정도 타고 다닌 결과 매우 만족합니다. 장단점 확실히 있는 자동차 그치만 모든 차가 장단점이 있고 확실히 장점이 더 많은 차 같아서 매우 만족하며 타고 있습니다~

굿. 리뷰 너무 멋집니다 이런리뷰 기다렷습니다 근데 수정을 하려면.. 사람들이 "중국산"이란 말에 편견이 심하여 어쩔수없이 100만으로 간듯합니다 중국산이지만 우리는 보증한다 중국산이여서 저렴하게 가성비로 팔게됫지만 우리는 보증한다

부자의 눈이 아니라 실제 구매자의 입장에서는 10년100만이 구매에 눈길을 끄는 포인트일수도 있어요 KGM 마케팅분들도 많이 조사와 회의 검토후에 결정된 사항이라 봅니다

0:00 인트로는 찢었다 화가 난 앵그리버드 3명 0:40 다시 돌려놔~ 못(MOT)난 라인(Line) 모트라인 개인생각- KGM 거부감 없는 이름 그리고 저렇게 라도 고객한테 서비스 잘하겠다고 표현이라도 하지 다른 회사들 처럼 서비스 쌩까서 대화도 안되는 회사보다는 낫다고 생각함 이제 회사 바꿔 가는 과정이니 좀더 지켜봐서 윤성로가 칭찬하는 차가 나와 줬으면 좋겠습니다! 17:19 토레스EVX 충전 과정 전기차 구매자들 참고

영상 잼있게 잘봤습니다. 솔직히 자동차리뷰 하시는 분 중에 전 성로님이 좋아요~ 다른 분들 리뷰 내용은 너무 뻔해서 차만 바뀌지 맨~ 말하는 내용은 다 거기서 거기로 들리는데 3성로님은 내숭없이 속 시원하게~까더라고요~ 물론 까는 몇몇 유투버분들도 계시는거 압니다만 그래도 눈치 보고 말하는게 느껴진다?정도...ㅋ 아무튼 3성로님 영상은 뭔가 시험범위 찍어주는 쪽집게 과외선생같다고 할까? 기왕 돈주고 사는거 이건 사지 말라고 정확하게 찝어 주는게 차라리 속시원할듯 그렇게 리뷰해야 제품 생산하는 회사가 정신차리지 않을까 싶네요~ㅎ 성로님 응원합니다. 깔껀 까고 넘어갑시다! ㅎㅎㅎ

좋은정보 감사합니다 👍

내인생의 첫차 무쏘도 그랬는데~~ 100만키로 엔진 무보링 광고ㅋㅋ

난 오히려 kgm은 좋은데 로고를 그에 맞게 좀 세련된걸로 바꾸면 좋을거같음.. 디자인도 안된 뭔지모를 고딕체로 박아놓고 로고는 쌍용 상징 그대로.. 전혀 연계도 없고 브랜드 디자인 하나도 안된거같은..

@user-ip8ep5kd6s

2 ай бұрын

기아도 로고로 고생했는데 기울었던 쌍용이 로고개발비용이나 있을까 걱정됨

@user-ie6nx9lg4s

2 ай бұрын

난 마크좀 바꿔줬으면 좋겠

@JLEEe7

2 ай бұрын

토레스 돌려쓰는 회사에 그런 비용이 있을리가...

@summerwinters

2 ай бұрын

그래도 바꾸라고 요구할때 좀 바꾸면 관심이라도 가져주지 지금 르노봐라 그렇게 바꾸라던 로고 이제서야 바꿨는데 아무도 관심 안준다

@user_q10rgt7sk

2 ай бұрын

저거 나름 체어맨 후드탑 엠블럼부터 시작해서 수출시장까지 써온 쌍용의 헤리티지를 담은 근본있는 로고임. 사명까지 싹 갈아치운 마당에 쌍용과의 연관성을 조금이나마 잇겠다는 의도인듯. 나쁘지 않다고봄

KGM에서 꼭 레퍼런스해야 할 영상이라고 봅니다...

오 3성로 대박 갈수록 편집의 기술이 늘어나네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

성로님 정체가 움파룸파족....? 인트로 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-et5xp8vz2b

2 ай бұрын

왜 하필 초콜릿 공장이얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

헤이딜러 제로 경험자로서 강추

@malibu1908

2 ай бұрын

저도 경험자로서 강추~ 정답입니다

@user-fj1qw3mm7n

2 ай бұрын

저두요 이번에 전기차로 넘어오면서 기존 내연차 헤이딜러로 넘겼는데 생각보다 견적이 높아서 기분 좋게 넘겼어요 평가하러 오시는분 차받으러 오시는분 다들 친절하시고 만족도 높았어요

@user-gm7si9fy1x

Ай бұрын

혹시 범퍼 기스나서 교체하거나 그런것도 감안해서 금액 측절 후 가져가서 교체하려나요?

20인치 휠 경우에도 불안정할까요 ㅠㅠ

말리부 2.0터보도 한번 주행리뷰 보고싶어요 ㅜㅜ말리부 리뷰는 죄다 옛날꺼밖에없네요 중고차보는중인데...가성비가 좋더라구요

@user-fd9vs3yn6b

2 ай бұрын

전차가 2.0터보였는데 실내원가절감 빼곤 진짜 좋아요

@khu6207

2 ай бұрын

갑자기 말리부는 왜?

@yjhasd

2 ай бұрын

단종된 차를 할 이유는 없을듯..

@user-tn1lb3fk7k

2 ай бұрын

관심없는 차 하면 조회수도 안나오는대 말리부2.0이면 이제 놓아주세요

토크스티어는 진짜 차가 저렴해보임, 현대도 C mdps 쓰는 차들은 고속떨림 장난아님 ㅋㅋ PRND로직 저거는 임원진이 한번이라도 타고다녔으면 개선할수있는 부분인데,, 테스트주행같은걸 안하나보죠? 볼보도 지금까지 한번에 변경안됐다가 23년부터 개선된걸로 알아요 ㅋㅋ

@user-js4to2um8f

2 ай бұрын

아반떼 스포츠 타는데 시속 180까지 조져보니 딱히 고속떨림 같은건 모르겠는데 토크스티어가 불안하긴하죠 ㅋㅋ 수동 차량인거 감안하고 2단 혹은 3단에서 풀악셀 잘못 밟으면 핸들이 한쪽으로 쏠리긴 하더라고요 ㅋㅋ

@user-rn1yy3vt1l

2 ай бұрын

​​@@user-js4to2um8f16년식 아방수 탓었는데 지금은 전기차 타지만.. 아방수탓을때 200넘게 밟아도 괜찮았어요 하체 세팅이 잘되어있는 차에요 핸들 쏠림은 전혀 없었어요ㅋㅋ새차사서 11만 타고 팔았는데 아무이상없이 잘달렸어요

@user-js4to2um8f

2 ай бұрын

@@user-rn1yy3vt1l 전 친구한태 샀었는데 튜익스 쇼바에 다운서스 사용해서 승차감 저하가 심해 순정 서스 사용중인데 순정도 꽤 단단하더라고요...

KGM입장에선 배터리100만km보증은 가장 효과적인 마케팅입니다. 보통 현기차제외 국산차는 가장 구입하기 꺼려지는이유가 중고가격이 방어가 안되는건데, 배터리 10년보증으로 중고가격이 어느정도 나올겁니다. KGM에서 생각 잘한거죠.

@user-mu3ie6ov3u

2 ай бұрын

? 뭔 소리여? 보조금 받은거 빼고 계산하면 헤이딜러 올렸을때 일반 내연가관 감가하고 차이 없는데? 아반떼 감가하고 맞추는거여??? 쌍용 ev 1년 타고 싶음 헤이딜러 올리면 1500까고 시작하는데, 본인 이 중고ev산다 쌍용 따위가 신차대비 3백 저렴하다 100만키로 보증해준다 산다 안산다? 절대 안산다 ㅋㅋㅋㅋ 2천 저렴해야 한번 생각해볼까 말까지,,,

@skk3535

2 ай бұрын

@@user-mu3ie6ov3u 그러니 100만km보증이라도 해야된다구요.

@user-xu9zq4xl4w

2 ай бұрын

찾는사람이 없으니 중고가 폭망인거임 10년보증이딴거해도 쌍용은 답없음

@skk3535

2 ай бұрын

@@user-xu9zq4xl4w그러니 저런거라고 해야된다구요...

@user-ve1hx9pt2n

2 ай бұрын

해줘도 안사는게 정신건강과 내 돈을 지키는 길 ㅋㅋㅋㅋㅋ

판교대장님 이렇게 화내시는거 오랜만에본다

벤츠 eqb200과 비교해서 어떤가요?

근데 헤이딜러에서 최고가 경매한 딜러가 왔는데 150깍고나서 가격은 원래 깍기전 그대로 거래한걸로 뜨던데 어케 된일이지 .....

@user-zy6ik8vq8e

2 ай бұрын

딜러가 장난 친겁니다. 헤이딜러에 신고하세요 보상 받을실수도 있습니다. 아직도 그런 딜러가 있다니...혼좀 마야 합니다.

고속안전성 안좋은게 전장에 비해 축거가 짧아서 그런게 아닐까 싶네요.. 10년넘은 MD,K3도 축거가 2700mm인데 토레스는 2680mm라니..

@zero0.00

2 ай бұрын

그냥 쌍용차들은 서스 셋팅이 안좋습니다.

@user-vs1kd1zo5j

2 ай бұрын

얘들은 서스 세팅을 오프로드용밖에 못하는듯 무쏘 코란도 렉스턴스포츠 보면 답 나옴.

@user-js4to2um8f

2 ай бұрын

고속 안정성은 서스세팅 문제라서요... 1세대 K3 타다 아반떼 스포츠로 넘어 갔는데 K3 탔을때 150찍으면 불안하던게 아반떼 스포츠는 180까지 괜찮았습니다만 그쯤 되면 무서워서 더 못올리겠더라고요...

마즈다 miata 리뷰 해주세요!!

ㅋㅋㅋ성로 형은 확실하다 한 영상 안에서도 칭찬할때 좀 과하고 화낼때도 과함ㅋㅋㅋㅋㅋ

마지막 충전의 경우는 배터리용량도 고려해야하는거 아닐까요? 배터리 용량으로 따졌을땐 타이칸>>아이오닉5>토레스>모델y 같네요

@Kanggunworld78

2 ай бұрын

저는 이론은 잘 모르지만 경험한바로는 배터리용량과 급속충전 속도는 크게 상관 관계는 없는거 같습니다. 그보다는 배터리 종류, 400V, 800V시스템, 충전기에 따라 차이가 있는것으로 느껴졌습니다.

@user-gc1nx7kg4m

2 ай бұрын

@@Kanggunworld78 배터리 용량도 용량이 크면 부하를 나눠서 분담하기 때문에 속도를 그 만큼 늘릴수 있습니다.

@user-dk8pf3rl4x

2 ай бұрын

@@Kanggunworld78 배터리용량도 상관있습니다. 배터리란건 충전이던 방전이던 C-rate가 관여하는데, 이게 충방전시수치를 용량으로 대비한 수치거든요. 삼원계 배터리는 애초에 설계를 충전과 방전시 C-rate를 높게 가져가게 설계된 배터리라 괜찮지만 문제는 토레스처럼 태생적으로 C-rate를 높게 못가져가는 LFP 배터리를 쓰면 아무리 800V라도 충전속도에 한계가 있습니다.(대체로 높아봐야 1.5C도 못가져감) 그럼 용량을 늘릴수 밖에없는데, 아시다시피 (배터리용량증가 = 자동차 무게가 증가) 를 뜻하고 자동차에서 무게가 증가 한다는건 모든 능력치의 하락을 뜻합니다.

@Kanggunworld78

2 ай бұрын

@@user-dk8pf3rl4x 설명 감사합니다만 제가 무지해서 무슨말인지 하나도 못알아 듣겠습니다 ㅠ

충전 속도 잘나오네요 evx좋네요

코란도 이모션 배터리 바꾸고 새로 나온다던데 같은 회사 차끼리 경쟁하는 것 아닐지

중건중간 오버슈팅이 거슬려 점프하게 만드는 능력이 있으심. 수고하셨습미다

성로님 승차감 리뷰는 최고라 생각했는데 ev9 쓰레기 오브더 쓰레기라는 승차감 리뷰 보고 이분은 일반인과 다른 승차감 리뷰어구나란 생각이 들었음 성로남 제외한 거의 대부분의 리뷰어나 일잔인들이 훌륭하다고 하니..

@Motline

2 ай бұрын

다들 차들을 많이 안 타봐서 그래요

@800710leonard

2 ай бұрын

@@Motline 멧 왓슨은 승차감 괜찮다고 하던데 그 사람도 차를 많이 안 타본건가?

오히려 돈있으면 사보고싶어지는 리뷰네

@MaerongYeeya

Ай бұрын

돈이 없으니까 쌍용차를 타야죠 돈있으면 왜 쌍용을?

와이프 아이오닉5사주고 같이 캠핑다니는 옆집 형님이 오닉5타보시더니 EVX뽑아오셨는데 트렁크 압도적임...가격과 용도, 그리고 그 쌍용 생각하면 괜찮은 차인것 같음...변속은 전기차 생각하면 단점이라고 할지모르겠지만 스텝게이트 생각하면 그렇게 이상한지는 모르겠음...

급속충전이어도 전기차는 아직 시간 한참 걸리는구나...집밥없으면 ㄹㅇ 저것도 스트레스겟다

딜러 얘들이 부당감가를 합리적 감가로 만들어요 어떻게든 감가를 찾아내죠

토레스evx 오너입니다. 리뷰 제대로 하셨네요. 단점 다 맞는거 같습니다. 그래도 가격이랑 공간 넓은거 좋아서 만족하고 타고 있습니다. 마지막 80퍼 충전은 좋은 정보 같습니다.^^

@user-dm8uy4fn6t

2 ай бұрын

중고가격방어가 안되기때문에 그게그거입니다

@user-ll5df2zy4h

2 ай бұрын

​​@@user-dm8uy4fn6t글쎄요 중고는 나중에 저거만 살수도 보증 자체가 엄청 큼 중고 전기 보증때문에 잘 안사는데

@user-dm8uy4fn6t

2 ай бұрын

@@user-ll5df2zy4h 전기차25만타도 배터리98프로효율

@user-qz2zm1ji7j

2 ай бұрын

@@user-ll5df2zy4h 뭔 말이야 방구야 보증있어도 쌍용은 현기보다 중고가 처참한건 안변해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

차값대비 성능 기능 주행질감을 설명 해줘야 하는거 아닌가요? 누군가 적어준거 읽는느낌

궁금한게ㅣ 배터리 가격이 하락중인데 그러면 삼원계랑 LFP랑 가격차이는 줄어들지 않나요$

@user-xi7de7rg3y

2 ай бұрын

LFP도 하락중임 절반넘데 한국 NCM과 중 LFP는 가격차가 더 벌어질 수 밖에 없는게 미국에 갖다 팔기 위해서는 중국의 싼 원료는 배제해야 하기 때문에 생산비 증가 예상됨 그래서 이번에 엔솔 순익이 마이너스로 돌아 섰지

100km 보증은 좋으면 좋지 나쁜건 아니라고 봅니다. 토레스를 영업용 차량으로 사용하시는 분들도 계실텐데 말이죠..

@user-ks4ww3yt8w

2 ай бұрын

보증이 나쁘단게 아니라 마케팅을 보증 원툴로 가면 안된다는 내용입니다^^

@user-sz9gx8vu7n

2 ай бұрын

뭐 명품인대 보증원툴로 홍보하는것도 아니고 .. 자기 어필하는거 나쁘지않은대 . 그렇게 비난해야하나?

@CrayonPop2

2 ай бұрын

영업용 차량으로 사용한다 하더라도 100만키로는 너무 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-xi7de7rg3y

2 ай бұрын

LFP 고씨레이트 열화율 주절주절 대는 유튜버도 있어서 LFP 쓴 토레스 로서는 선입견 돌파를 위해 쓴게 아닐까 싶습니다. 10년 100만KM는 BYD 다른 차종도 하고 있어서 아마 AS 귀책은 BYD일 듯

@heavens4u718

2 ай бұрын

내말이.. 100만키로 보증이 그리 욕먹을일인가?

100.만키로 마케팅이 어때서??? 잘한 마케팅 같은데 아무말 대잔치 하는건 본인같아요 ㅋㅋㅋ

저번주에 민창님 운전하고 가시는거 봤는데, DRL 나간건 왜그렇대요???

작년에 나온차를 이제야 하는건가요?

저는 k7프리미어 하이브리드 풀옵 타다가 첨으로 전기차가 궁금해서 토레스 evx 출고해서 2달 정도 타고 있는데 주행감이나 안정성이나 토크감 이런부분은 크게 불편하다고 느끼지 못하고 대체적으로 만족스럽게 타고 있습니다 ㅎㅎ 내부 소재가 떨어진다는 게 좀 단점같지만 차급 생각하면 맞는거 같고, HUD가 없다는점과 가끔 잔잔한 시스템 오류(스스로 알아서 정신 차려줌) 빼고는 잘 타고있습니다, 쌍용 별로 안좋아했는데 나름 괜찮더라구요~

@user-ll5df2zy4h

2 ай бұрын

요즘 신차가 상당히 탈만함 예전 10년부터 18년까지 발전이 없다가 22년부터 토레스 이후 옵션통일이 오고 굳이 풀옵션 하지 않아도 충분히 메리트가 있는 듯

@user-tn1lb3fk7k

2 ай бұрын

K7 프리미엄 하브 승차감이 물렁물렁 해서 주행감이나 차이가 많이 안나긴 하는대 Suv특성상 롤링 느낌은 좀 있을거에요

10년100만 보증가지고 회사가 사라질수도있다니 뭐니 하면서 비난 하시는데 우리도 같아요 당장 내일 사고나서 다칠수도 심하면 죽을수도 있는데 다들 보험들고 적금들고 예금들고 하는데 무작정 단점만 보고 까는거 보다는 장단점을 설명하면서 사람들에게 선택을 맡겨야지 본인의견이 다 맞다는거처럼 하는건 옳지 않아 보이네요 :)

Kr10이라는 많은 관심을 받고 기대중인 모델이 있음에도 뜬금없이 쿠페 같지도 않은 토레스 쿠페 출시에 자기네들 높으신 분 타야할 차가 필요하다고 렉스턴 써밋? 그냥 답답함 기대만 주고 지치기만함

아.. 참 우리나라에 KGM이라는 자동차 회사가 있었지... 영상을 보기전까지 까마득하게 잊고 있었다..

충분한 자금력만 된다면 테슬라나 기술력 우수한 자동차회사의 전기차를 고민했겠죠? 다만 제가 활용할수 있는 자금능력에 맞추다보니 토레스evx 구매를 고려하고 구매까지 이어지게 되었습니다. 기존 쌍용대한 선입견과 그것을 바꾸기란 쉽지 않았죠 저또한 그 선입견을 깨고 구매하기까지 상당히 오래 고민하고 구매 결정을 했구요 그런데 차에 대해서 좀 안다고 사라 사지말라...이건 좀 아닌듯 싶구요 그러면 토레스를 구매한 사람들은 다 뭐가 되는건지... 토레스 구매후 현재 약 18일정도가 지나고 있는데요 제 입장에서는 일상영역에선 정말 대만족하면서 타고 다니고 있습니다. 현재로썬 내연기관으로 다시는 돌아가지 않을만큼 만족합니다. 100% 만족을 가져다주는 차가 있으면 좋겠지만 세상에 그런차가 있을까요? 10억짜리 슈퍼카라고 오너가 100% 만족을 할까요?

보조금 정책이야 극내산업 보호의 목적이 크니 그런 방향으로 셋팅된거지 싶네요.

@user-uv7oi1bi8f

2 ай бұрын

토레스는 국내차 아닌가요?

@limgt8340

2 ай бұрын

@@user-uv7oi1bi8f 근데 배터리가 중국제라 보조금 다 못받는거임. 코리안 배터리회사꺼 썼으면 보조금 다 받음요

@user-ly9zx4se7e

2 ай бұрын

미국도 같아요 미국도 후진국인가봄 😢

@user-ps3pf6nf8g

2 ай бұрын

그 보호 할빠에 중국인 국민건강보험 제외 시키는게 더 큰 이득 같네요dd

@carrotpig1977

2 ай бұрын

@@user-ps3pf6nf8g 국내 미래산업 가치가 그 정도 밖에 안될리가요???

배터리로 인한 화재가 날시 차값 보상 이게 나을듯ㅋㅋㅋ

오프닝 왜케 신박한거죠?😂

마케팅 잘 모르는듯 ㅋㅋ 사람들에게 인지가 확 된거 자체가 잘된 마케팅 임

@Bean-Bug

2 ай бұрын

마케팅 잘 모르는듯. [국어사전] 마케팅 (marketing)발음듣기 제품을 생산자로부터 소비자에게 원활하게 이전하기 위한 기획 활동. 시장 조사, 상품화 계획, 선전, 판매 촉진 따위가 있다. 단순하게 알려지는것 만이 그저 마케팅인줄 알고 본인은 쥐뿔도 모르면서 남한테 아네마네. 빈정빈정.

@Bean-Bug

2 ай бұрын

@@ljhstkfj 빈정엔 빈정으로. 인정엔 인정으로. 떠러지에겐 하찮음을.

@Gundam_RX78-2

29 күн бұрын

그런 논리면 현기는 무상 마케팅 알바 전국에 수십만명이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

성로형 현기 배터리에서 불나는건 리뷰 안해주나요? 지난달에 카니발 하브 5분만에 불타올라서 개 극혐이였는데 지금 카니발 하브 별명이 5분카레야

중고 전기차 인기가 없는게 배터리 수명 때문인데 10년에 100만키로면 꽤 좋은 광고 아닌가요?? 전 그거 때문에 토레스 보는데 내연차면 모를까 전기차는 배터리 수명이 정말 중요하다고 생각합니다.

ㅋ.... 보상자체가 쉽군요. 차 팔려고 할때 스월있다는 이유로 판금필요하다며 감가 헤이딜러 고객센터에 신고하니 확인해보겠다 연락주겠다 한지가 어언 1년이 넘어가는데.. ㅋ

화내면 안심하고 사도됨

쌍용 브랜드 유지안한건 잘 한거 같은데 쌍용 브랜드에 남은 가치가 없는데 굳이 유지할 필요 없어보임

충전속도는 괜찮네 모델y는 용량이 58감안할때 토레스가 낫군

가격적으로나 공간적으로나 전기차 SUV에선 토레스만한 차가 없는 듯 전기차 후발주자인만큼 편의성이 현기보단 떨어지겠지만 그만큼 가격적으로 메리트 있고 10년 100만km 보증으로 전기차 배터리 걱정은 그나마 덜 수 있고, 지인 차로 1주일 타봤는데 승차감도 괜찮았음 돈 많으면 테슬라 사면 되겠지만 5천언더로 예산잡으면 토레스evx말고 있나?ㅋㅋ