Здорово ! Просто больше нечего добавить ! Как всегда лайк, ждём продолжения, спасибо за ваш труд !

Про эту модель мессершмитт знал много но не всё. Теперь на 100% знаю что узнал намного больше и не надо мне уже сунуться в какую-то монографию. Спасибо Bам господин Furious!

Удивительно, как такой красивый самолёт настолько плохо летал. Не по фэн-шую!

@entergo6156

2 жыл бұрын

Ошиблись, с углом передней кромки крыла.

@mikeflynt5182

2 жыл бұрын

Замечательно летал как для легкого бомбардировщика 1936 года (момента появления 110-го, модификацией которого 210-й и является). Пользовать его как истребитель в 43-м - проблема в голове командования, а не конструкции. Но даже в 41-м году перехватывать такой машиной американские бомбардировщики, у которых в прикрытии Р-38, - идея адекватная. Просто ситуация изменилась. Напомню, что Пе-3 - тоже истребитель, и тоже не от жиру производился, занимая место формально более удачных машин на сборочных линиях

@Mr_Zloben

2 жыл бұрын

@@mikeflynt5182 замечательно летал имея неустойчивость по всем осям? Так то да, ТТХ норм.

@Whitebeard79outOfRus

2 жыл бұрын

Это потому что в нацистких уродливых руках ;) У них хорошо летали только уродливые летаки. Будь бы Ме-210 у нас - был бы такой же "хороший", как Пе-2 ))

@user-my8yg9bh5f

2 жыл бұрын

По фэн-шую не задалОсь. Начали делать в стиле хай - тек. Продолжили в стиле - пусть так. Закончили в стиле - х@й с ним!

Да, редкая птица на просторах Ютуба. А про Хеншель 129 ещё бы вот...

@user-ff4dg3wx8m

2 жыл бұрын

С противотанковой пушкой?

@user-sb5vy7iu3o

2 жыл бұрын

,,Хейншель,, Без обид?

@capez0079

2 жыл бұрын

@@user-sb5vy7iu3o Без. Почему то по нему не особо много чего попадалось. Визуально похожи с 210, видимо навеяло.

@user-up7os3md9k

2 жыл бұрын

Да, про хеншель-129 с,, оглоблей,, было бы интересно посмотреть

@user-cd6si2tx5c

2 жыл бұрын

@@user-ff4dg3wx8m и

Как всегда интересное и познавательное видео. Автору большое спасибо!!

Спасибо за видео - как всегда все подробно и интересно!

Вечер перестает быть томным! Хороший сюрприз! Спасибо!

Спасибо. Как всегда всё на уровне.

Блин.., интересно, вроде видео долгое, а начинаешь смотреть, в одно дыхание. Мне нравится Ваша кропотливая работа с материалами до которых , жду продолжения

@user-sb5vy7iu3o

2 жыл бұрын

Аналогично.

@mikesar1306

2 жыл бұрын

Не, у Автора канала просто содержательно очень. У него иногда в полчаса, как нынче, укладывается 1,5 часа рассказов по иным каналам того же Ютуба. За что и ценю Автора: не торопясь, но быстро. Без суеты, но по основным вопросам всё! Отличная подача материала! Автор - огромное спасибо!

@mikesar1306

2 жыл бұрын

И да - где долгое то видео: 26 минут, 12 секунд. Всего то!

@user-cn5gh6xf4z

2 жыл бұрын

@@mikesar1306 Ну, так показалось..., мне нравится видео ФУРИОСА, если он берёт "тему", то разложит её по "полочкам" с видео и фото..

Видео от Furious'а раз в неделю? Что за чудная перспектива! Спасибо за труд и за знакомство с такой необычайной техникой)

@anais-teodoru

2 жыл бұрын

Это редкость

В тундре 410ка-один из любимейших самолетов)

Спасибо Автор! Отличная лекция! Жду с нетерпением лекцию о Me 410.

Спасибо! ✊ Очень интересные подробности.

Спасибо за труд! Интересно и познавательно, как всегда.

Как всегда, очень познавательно, спасибо.

О, вечер субботы обещает быть познавательным! Спасибо за труд!

Дождался наконец то. Спасибо. Лайк.

Молодец! Как реальную документалку посмотрела! 👍👍👍

Как говорил Козьма Прутков--"Амбиции превозмогают всё,даже рассудок!"

Без вариантов лайкос и всего наилучшего дружище... спасибо...от души

Спасибо! Понравилось. Интересно и познавательно.

Отличный фон, кстати, хорошо прижился. А видео как всегда интересное, особенно про такую редкую птицу

Восхищаюсь твоим упорством по исследованиям исторических фактов. Каждый ролик-шедевр.Это сколько надо времени и ,,фанатизма,,. Подписался и не жалею.

как всегда очень интересно и познавательно, спасбо!

Чисто внешне - выглядит очень неплохо, сравнимо с "Москито". Не в курсе, отчего у него ЛТХ оказались совсем не на высоте, но внешний вид - очень даже гармоничный! За ролик - большое спасибо! Действительно, мало информации по этому самолёту.

@entergo6156

2 жыл бұрын

Ошиблись, с углом передней кромки крыла.

Про Та.154 - очень интересно было бы послушать! 🙏 💪 ✈️ 👍

@player1GR

2 жыл бұрын

Так почитай сам. Хватит говорить авторам видео что им делать. Они делают то, что им самим интересно

@user-ok4bx4gf5y

2 жыл бұрын

@@player1GR а кто говорит автору что делать? Ты не в себе что ли? Прими таблеточку. 😂

@SMEPTb_FASHISTAM

2 жыл бұрын

@@player1GR чего заткнулся сразу? Удали свой высер и больше не позорься!

@Yu-qy7nh

2 жыл бұрын

Большинство блогеров тупо переносят в ютуб с отех старых военых журналов и статей в интернете.

Невероятный по качеству ролик! Столько информации, анализа и сравнения, что нет слов. Нужно денежку послать автору, только пока не знаю как. Да, на сколько всё это интересно - Удет, Мильх, конструкторы, пилоты... Разбирать германский авиапром и люфтваффе можно ещё долгими годами. Впрочем как и панцеры всякие, и Кригсмарине. За какие-то 10 лет они столько наворотили 😮 Автору нижайший поклон и всяческое уважение. Давайте ещё 🤗

Ура! Новый выпуск😊

Спасибо очень интересно, пожалуйста продолжайте

Супер! Очень интересно. А расскажите про эти парашюты для выхода из штопора. И вообще побольше про оборудование, подвесы, оружие. Спасибо.

Спасибо!!

Давай больше таких видео, единственный правдивый канал!

Только одна придирка, чисто внешняя- у немцев V это- фау и зачастую она применяется, чуть ли не как дублёр F. Такая же картина и у датчей (нидерландцев и фламандцев...)

С нетерпением ждём продолжение... 😁

На самом деле Вилли был агентом из будущего и работал над саботажем люфтваффе. Мильх был его начальником, но чтобы их не раскрыли пришлось на людях изображать взаимную ненависть. С заданием товарищи удачно справились.

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

Офигенно справились, создав лучший на начало войны истребитель Bf 109.

@apokalipsx25

2 жыл бұрын

@@dmitryshustrov7942 В том то и дело что он был лучшим на 1941-ый год. Запас модернизации в нём хоть и был заложен большой, но пик улучшений был пройден уже в начале 43-го. Спитфаер в этом плане только в 45-ом исчерпал свой запас по улучшению без существенного ущерба для каких-либо показателей.

@Alina_Khanikaeva

2 жыл бұрын

@@dmitryshustrov7942 он и в конце войны был отличным, в топовых модификациях G-10 и К-4

@user-uh9uq5et2x

2 жыл бұрын

@@Alina_Khanikaeva Поздние густавы и кюрфюст уже перетяжелённые были

@user-up7os3md9k

2 жыл бұрын

Про ,,попаданцев,,начитался? Ты поокуратней с этим

Как всегда качественный контент, пожалуй лучший на русскоязычном сегменте ю-туба! Спасибо за Ваш труд!

То есть Мессершмит шел по костям,как и Яковлев? И пропишивал все свои истребители Як-1,Як-7,Як-9,Як-3. И даже едва не закрыли ОКБ Лавочкина,ведь Лагг был снять с производства,и ему предписывалось перебазироваться в Тбилиси,где строит самолеты Яковлева.И лишь быстрая постройка Ла-5 с двигателем М-82 воздушного охлаждения,кстати первоначально он производился под обозначение ЛаГГ-5.

Жду с нетерпением продолжения

Ха! Был уверен что выйдет выпуск про боевое применение линкоров типа Литторио, а тут бац!... Вот так удивил... Спасибочки, хороший фильм получился, успехов и здоровья!

Спасибище!!!!

Спасибо

Много всего слышал за разную технику и историю, но за 210 ничего, теперь понятно почему. Немецкая расчётливость дала осечку)

@MrCARKOREA

2 жыл бұрын

По-русски правильно писать ПРО . ЗА - это украинизмы

@pitermaza7613

2 жыл бұрын

@@MrCARKOREA В русском языке русских слов нет, есть украинизмы, полонизмы, тюркизмы, германизмы, англо и франконизмы и так дальше.

@MrCARKOREA

2 жыл бұрын

@@pitermaza7613 не кривляйтесь, вас это не украшает. Хотите говорить как "сотрудник службы безопасности банка" который " фиксирует информацию" родом с Крещатика, можете продолжать. Только летом вам прямой путь в Польшу клубнику собирать

@samhamsord7942

2 жыл бұрын

@@MrCARKOREA Будто что-то плохое.

@user-pb1yy2pr7q

2 жыл бұрын

@@MrCARKOREA ну или в Париж сьездить.У Украины и Евросоюза безвизовый режим. Постсовковым за 10 копеек картошку в соседних колхозах придётся собирать...или фрукты: репу , турнепс,брюкву

Фуриос, лампа 💡, очумительные истории. Приятного вечера😀

Как всегда лайк Фьюриосу! Во время засилья политики, женских и мужских коучей, автообзорщиков и прочей бабуйни Ваши материалы как бальзам на душу.. Огромная благодарность!

@myFrigate

2 жыл бұрын

ага, в наше время не хватает подобной видеожурналистики с научным подходом

Буду краток, РЕСПЕКТ.

Благодарим, за интересное видео, про этот "обиженный" самолёт! Стоит такой, в витрине, 1:72.

как обычно - лайк

Самый интересный технический канал. Супер профессионально

Разумеется сразу ЛайкоцЫт и уважуха!

В полумертвой игре про самолетики на 5 лвл он неплохо карает :)) Спасибо, Артур за видео!

Очень часто так бывает когда создаёшь универсальное средство от всего. Редкие исключения типа швейцарский нож -:) да и то чисто в туристических целях.

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

Ножик неудобен во всем. Но красив и изящен)))

@gore0ru

2 жыл бұрын

Это к вопросу: делали ли немцы универсальное оружие, или под каждую задачу выпускали что-то своё.

Интересно !

Ну наконец то взор обратился в небо, правда самолет не той системы, хотелось бы Bf-109

Вот так! На самом интересном месте.

Благодарю за труд! Интерес к Вашему творчеству не угасает. :) А есть ли какие данные о эффективности смешных бортовых пулеметов 13,2 мм с дистанционным управлением?

Спасибо). Не ожидал, что этот самолет по сути оказался никаким.

очень интересно

С нетерпением жду продолжение. 410-й самый красивый немецкий самолет, имхо

@shurabalaganov2235

2 жыл бұрын

Самый красивый? А Ю-87, а Н-111?!?!?

Всё же разница между Яковлевым и Вилли в том, что Мессершмитт сначала создал 109, а потом методично профукивал авторитет, а Яковлев изначально делал либо фейки (ББ) либо то что не могло пройти госиспытания. Тут бы конечно понять, почему Вилли 309 до серии не довёл... Ну да это совершенно другая история:)

Вообще про такой самолет впервые услыщал. Очень интересно!

@user-sb5vy7iu3o

2 жыл бұрын

Старый советский фильм посмотри ,,Последний полёт ,,Альбатроса,,.

@shurabalaganov2235

2 жыл бұрын

@@user-sb5vy7iu3o Там про Ме-262, типа Фильм хороший, хотя фейк от начала до конца 😒

Замечательные передачи. Просьба по возможности делать ещё аудиоверсии, может немного по другому перассказывать. А то на работе отвлекаюсь, на фото хочется посмотреть

Про 210 вообще не слышал. Спасибо за обзор этого самолёта! Вилли тоже ошибался!

Ура!

Устойчивостью управления заплатили за великолепную манёвренность, наверное. Помнится, за счёт раздельного управления тягой двигателей, у 210-го радиус виража был как у И-16.

Воооо наконец-то))) Спасибо, люфтваффе это очень увлекательный контент)

Хороший обзор , спаибо.410 будет на канале?

Классное видео. Про ФВ "Раму" будет ??

Ждём видео немецкой техники которая только попилила бюджет и ресурсы

Всех псевдо конкурентов упомянули, а про настоящего ни слова. А он был тем не менее. He 219 Uhu, очень удачная машина и если бы не интриги, и особое положение Мессершмитта в рейхе, быть ему главным кандитатом на эту роль

Лётчики-испытатели это отчаянные ребята, сесть за штурвал такой нелетайки...

Well compiled video. I published a bilingual book about Hungarian Me 210s back in 2008 and I uploaded a video in this summer to my KZread channel about Hungarian Me 210 fast bombers (along with many other aviation materials, interesting from Russian point of view).

Интересная машина, спасибо

Похоже читал, то ли Кожедуба ,то ли Покрышкина (мемуары) столкнулся кто-то из них в небе. Так тот просто чухнул от него.Я ошибся.Кто-то из них встретился с 262м (реактивным).прошу прощения.

Сделайте обзор на японскую подводную лодку авианосец I 400. Заранее спасибо. Очень нравится Ваш канал,смотрю с удовольствием и жду новых выпусков. Удачи.

Отличный видос, добавить нечего. Кроме того, что на 19:35 как раз самолет, который заказали себе японцы. Они проводили испытания, а не румыны или немцы.

Bf.109, Bf.110, Me.210, Me.410, Me.264 и Me.262 - нужно сказать большое спасибо старине Вилли за его маниакальную упоротость в однолонжеронную схему крыла. Если бы он был более восприимчив к мнению других конструкторов своего коллектива, то самолеты его КБ попортили бы нам гораздо больше крови.

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

авиационный специалист высказался??или диванный пердучий эксперд))

@spektr9

2 жыл бұрын

То то смотрю такой конструктор плохой был что его Me.262 по винтикам СССР с США растащили ) Ещё хочется вспомнить хреновых немецких конструкторов что двигатели для ту-95 делали.

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

@@spektr9 тут гдето в комментариях сидит скрепное чмо .которое решили восхвалить совдеповских конструкторов . которые создали наимощнейший двигатель который стоит на ту 95 и ан22 .)))хотя даже в рашен вики написанно кто его делал))

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

@@spektr9 не делали, а внесли некоторый вклад на начальных этапах разработки. Изучайте историю.

@spektr9

2 жыл бұрын

@@dmitryshustrov7942 да, да примерно такой же, какой германия внесла в создание первого советского реактива Як-15

Спасибо за видос! А вот тема бомболюка не раскрыта.

Венгры не знали, что самолет плохой, поэтому летали на нем хорошо :)

@kokukao

2 жыл бұрын

"Венгры не знали, что самолет плохой, поэтому летали на нем" ТОЧКА. Предложение окончено :)

@stanislavfokin8421

2 жыл бұрын

@@kokukao точка тут не получается. Самолет плохой, потому что немцы считали что на нем летать тяжело, а венгры тем не менее летали и даже не безуспешно.

Красивый самолёт

Идея с универсальным самолетом ведет к провалу. А с 210-ым сработали "протеже" и попил бабла с расчетом на будущее. Но не фартануло.

Самый лучший в ВМВ по такой теме, по классу двухмоторников - это Лайтнинг Р - 38.

Какая интересная кабина, идеальная для пикировщика, имхо.

Где-то читал, что Петляков создавая свой знаменитый пикирующий бомбардировщик, по полной использовал чертежи Bf.110 предоставленные немцами до войны. Так что в Стране Советов эта идея частично была реализована.

Дядя Вилли поймал звезду, распылил силы, деньги и время соответственно. 30 🍋🍋рейхсмарок 🗑После провала под Москвой думаю, что надо было объединить все 3 КБ и работать совместно на общую победу.

@gore0ru

2 жыл бұрын

В шарашку всех засунуть...

круто

Можно сделать программу, чтобы лайки ставились одновременно на все комментарии? Ну нету времени клацать каждому😒

Как всегда очень познавательно. Спасибо. Ударение в фамилии Удет на падает на у.

Спасибо! Специфическая машина.

Расскажи про Ki-200

и если можно про ф86 все версии и про фьюри тоже полный обзор в несколько частях

Всё ещё жду выпуска про Хортен 229.

полную версию про ме209 а и в и про ме109тл реактивный у тебя супер получается

Я парень простой: вижу ролик Фуриозы - сразу лайк, а потом смотреть)

Эхх встрял в WoWP только на бетту 210 й давали только за альфу Эхх была норм игра для отдыха До выхода 2,0

Мой любимый самолёт в war thunder. Наконец то про него сделали видео

@user-eb7pg6dz6p

2 жыл бұрын

Разве 210 там есть?

@michaelepov6490

2 жыл бұрын

@@user-eb7pg6dz6p ну, 410 есть производная от 210 так что разница не значительная и их можно считать за один самолёт

о боже, как много мистеров шмитов)

@user-pu2lv9xp7t

2 жыл бұрын

да забавно

Топ контент!

Добрый вечер. Можете сделать видео о том, как немцы столкнулись со звуковым барьером и как его преодолевали?

@user-gg1fq9qr7z

2 жыл бұрын

А они его преодолевали?

@AviaModStudio

2 жыл бұрын

@@user-gg1fq9qr7z я имел ввиду как его в принципе преодолевали. Правильней было написать как немцы столкнулись со звуковым барьером и как авиаторы его преодолевали .

@makzimdanilov7963

2 жыл бұрын

Кто успевал выпрыгивали.

@gore0ru

2 жыл бұрын

Носом в землю, как все.

@user-uw9tq4lb2s

2 жыл бұрын

Никак не преодолевали

Как всегда шикарный рассказ. Товарищи подскажите пожалуйста, что обозначала аббревиатура BF в маркировке моделей нескольких самолётов Luftwaffe?

@FuriousHistory

2 жыл бұрын

Грубо говоря, так раньше назывался Мессершмитт - Байеришфлюгцойгверке

Подсадил таки на сериалы, исторической направленности.