Сестра моего деда Александра Калинична жила рядом с семьей Бахчиванджи и когда ее спрашивали о Григории, она говорила что, дословно: *я тоди ще казала шо вин будэ с нэба зиркы зрывать* (я тогда еще говорила, что он будет с неба звезды срывать).

Благодарю за труд! Летчики-испытатели часто остаются в тени, но без их работы ни один самолет не сможет подняться в воздух и очень жаль, что мы так мало знаем об этих героях.

@user-ww5qr3mo2s

3 жыл бұрын

а вам очень хочется знать по чьей вине погибали лётчики испытатели. например при испытании и-180. и-185... Чкалов. Степанчёнок...

Спасибо от жителя улицы Бахчиванджи! Как всегда, очень интересно!

Тематические видео по отдельным людям интересны мне лично, надеюсь широкому кругу тоже

Очень интересный , познавательный рассказ о начале становления реактивной авиации и о летчике Бахчиванджи . Автору СПАСИБО !

Крайне интересный рассказ и отдельное спасибо человеку, который такую книгу выслал. Самая что ни на есть живая история. (Ждем продолжения.)

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Я ее в магазине купил)

@cptrandom3768

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Упс, а я немного перепутав подумал что книгу прямо-таки "кто-то из слушателей выслал". Впрочем офигенности ракурса на ту же историю разработки не сильно меняет.

Благодарю.

Спасибо большое за очередной урок истории!!!!

Очень сильно выросло качество видео! Огромное уважение автору!

Спасибо. за то . что показали воспоминания Стефановского о Бахчиванджи. Стефановский пишет о Бахчиванджи в книге Триста неизвестных. с.173-176

Отличный рассказ, СПАСИБО Вам!

Спасибо вам огромное ,за ваш труд👍👍👍

Какие же у советских ветеранов живые по хорошему светлые лица..

Вас слушают и смотрят в Испании. Очень интересно. Спасибо большое

@user-ks9th5mr1n

3 жыл бұрын

Грасиес, амиго!

Огромное спасибо!!! На одном дыхании...

Спасибо за выпуск, это практически мой земляк 30 км!

Спасибо большое! Буду ждать продолжения!!

Очень интересно, спасибо) отличная работа, смотрел с удовольствием!

Спасибо за проделанную работу!!! Теперь я понял почему одна из центральных улиц в Мариуполе носит его имя. Отдельное спасибо за качество видео.

А я живу в Первоуральске. Билимбай это пригород. Знаю тот пруд с которого производились взлеты. Во время войны много конструкторских бюро базировались в Билимбае. То же КБ Миля тоже было у нас. Одного из сыновей Миль похоронил у нас. В те суровые военные года Бывал не раз и на улице Бахчиванжи возле бюста или стеллы возле аэропорта Кольцово в Екатеринбурге. Очень много интересного узнал. Спасибо вам. Жду продолжения

Лучший рассказ, больше подробностей, спасибо за труд.

Нууууу блин на самом интересном месте. А если серьёзно то здоровский рассказ.👍👍👍

Спасибо, было интересно. Отличная и необычная подача информации.

Спасибо ! Ждём продолжения !

Молодец! так рассказываешь, что дух захватывает) Спасибо)

Спасибо за труд!!!

Отлично! Ждем продолжения!

Спасибо за твой кропотливый труд.

Видео просто пушка, было бы здорово, если появится постоянная рубрика с подобными рассказами о конкретных знаменательных личностях

Отличный фильм. Спасибо!

Спасибо. Читал эту книгу лет 30-40 назад.

Снимаю перед FURIOUS шляпу за все его труды. Я записываю абсолютно все передачи из цикла "Только история" на жесткий диск для последующих пересмотров. Успехов Вам огромных в этом действительно здоровском деле.

Спасибо!

Спасибо, с большим интересом посмотрел

Спасибо! Было очень интересно! Этот человек был велик!

Отличный фильм получился 👍

Ееее, давай дальше... Негодяй, я аж залип . КРУТО!!! И формат тоже класс. ЖДУ!)

Спасибо. Очень интересно

Превосходно, больше таких видео, о людях. Кто за - поддержите

Новый формат видео. Класс! Спасибо за проделанный труд и старания. Как всегда очень интересное повествование и изложение фактов.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Это очень старый формат видео kzread.info/dash/bejne/gISks9CjicrAZqg.html

@ramboa7556

3 жыл бұрын

Не зря говорят, что: "Все новое - это хорошо забытое старое" :)

Ах, какой изящный труд!) спасибо громадное!) жутко интересно!)

Огромное уважение автору за его труды!

Благодарю мне очень интересно.

Думаю, что подобные ролики будут особенно интересны в плане роли личности, отдельного человека в истории. Очень интересно!

Вот так всегда! На самом интересном месте! © Ждём продолжения)

Фуриус в военной истории ты лучший даже про доширак рассказал так как не кто другой бы не рассказал

Ждем продолжение!

Качество видео растёт! Канал развивается! Раньше коменты ни когда не писал, но тут не выдержал! Канал +100% смотрю смотрел и буду смотреть! Голос автора супер заходит! Видимо это конёк который работает!))))

Замечательный и интересный рассказ..

Отлично! Лайк. Смотрм!

Спасибо

Отличная идея. Рассказ о таких Людях , а не только о технике освежит тематику канала!

Отлично!!!

Душкин, Болховитинов, Палло... Какие люди, какая порода, какая речь, сколько мысли и энергии даже в преклонном возрасте. Отдельное спасибо за эти кадры. Они прекрасны сами по себе, в контексте фильма, само собой, тоже.

Отличный выпуск! Обзор биографии с фантастическим антуражем - просто находка!

Спасибо, ты красава!

как всегда, смотрел с огромным интересом! автору огромное спасибо за труд! преклоняюсь перед мужеством, умом и энтузиазмом наших предков, реально "гвозди бы делать из этих людей.." PS все же Ира и Ираида два разных женских имени, знаю по родственным отношениям) но это мелочь, еще раз спасибо за увлекательное повествование!

Отличный выпуск ! Очень интересный ! Когда закончатся самолеты , корабли и танки можно будет рассказывать о конструкторах и испытателях . Как об отечественных так и иностранных .

@user-ge4hi4nx6f

2 жыл бұрын

Про Доширак уже было. Теперь про Кинг Лион, Биг Бон и Мивину, пожалуйста.

Отличный формат, приятная заставка (старая была довольно криповая и затянутая, как по мне, да и слышать голос автора сразу после начала видео приятнее, как по мне, и не возникает желания сразу проматывать видео на 20 секунд вперёд), фрагменты с автором очень атмосферные и приятно разбавляют видеоряд, все изменения относительно старых видео сугубо положительные. До этого было хорошо, а теперь прямо замечательно. А материал, как всегда, выше всех похвал.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Я вас наверное расстрлю, но это отдельная серия видео. Старый формат так и остаётся

Такое детство было у миллионов людей. Взрослели быстро. По другому поднять страну после первой мировой и гражданской войны было не реально. Спасибо им, на этом базисе, что они построили мы живем до сих пор !

День Валентина закончился. А автор, до сих пор, ставит сердечки комментариям. (Это даже приятно, что автор читает мнение зрителей. А что про видео, как обычно низкий поклон, видно что автор старался. Ждём продолжение👍)

Видео огонь.мозг мне трехануло.

Начало пути к Звездам...слава первым героям вступившим на этот тернистый путь...

На самом интересном месте! :E

Ну человек эпохи ,сильный ,смелый ,трудолюбивый Советский человек .

@user-uc3jb3ig4w

3 жыл бұрын

@rain осторожнее, за открытую правду обычно закидывают нехорошими словами.

@user-IvanDemyra

3 жыл бұрын

@rain Не чего не бывает во преки ,что при нынешних свободных нациях они не изобретают не чего а вот в СССР гулаге люди строили космические корабли ,правда странно ,сейчас благодаря полный ноль а во преки делали чудеса .

@DVXDemetrivs

3 жыл бұрын

@rain О ктулху вопреки армия в первой мировой совершила брусиловский прорыв. Если каждый раз говнять ссср без повода это хуже скажет о вас, а не об ссср

@user-IvanDemyra

3 жыл бұрын

@@DVXDemetrivs У них какой то вывих головного мозга ,как можно во преки ,во первых материальная база ,во вторых дана возможность проявить себя в третьих выделялись и не разворовывались огромные средства ,да начинали тяжело ,неустроенный быт и тд и тп ,но потом пройдя это всё какие заводы и дома строили для лётчиков и учёных . Те кто во преки надо называть вопрекисты ,

@DVXDemetrivs

3 жыл бұрын

@@user-IvanDemyra Не скажу что ссср был идеален, но у людей была мотивация бороться за него больше чем за империю не просто так, вопреки "кровавому" Сталину) Называть их надо как есть, чего плодить сущности, незнайки они )

Долго думал писать ли? Есть вопрос. Как-то в сети встречал ролик. Там обсуждалась весьма интересная тема: сравнивалось строение и расположение двигателей основных стандартных истребителей с одной стороны и немецких Мессеров с другой. На основании этого поднимался вопрос оригинального подхода немцев в постановке двигателя, в чем были плюсы и минусы различных подходов и как это повлияло на самолеты. Начиная от внешних видов, обслуживания и удобств в пилотировании. Материал был необычным, редким (для меня) и интересным. Только вот с тех пор я так и не встречал больше того самого ролика. Жаль, что не сохранил. На вашем канале я подобной темы тоже не нашел, так что вопрос не у вас ли он был вроде не встает. Но может возможно осветить данную тематику? Уж больно голову мозолит печаль от неимения в настоящем времени подобной инфы. Почему-то уверен, что у вас получится очень доходчиво и ясно освятить сие. А если вдруг получится увидеть и иные примеры, доводы и сравнения помимо того немногого, что осталось в памяти, то было бы совсем замечательно. Такой вот вопрос.

Интересно прослушать про Вальтера Новотны, Чкалова, Жуковского.

@romanivantsyk2785

3 жыл бұрын

P.S. при слабом освещении так много не читай. Глаза посадиш.

Насчет как "жило большинство". Мягко говоря сомнительно: "большинство" жило в колхозах и получало за трудодни 1-2 кг хлеба, без пайков и практически без денег. Да, и жилье, хоть какое-то получил в Москве.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Говоря про большинство, я имел в виду в основном именно Москву

@username11614

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Москва и сейчас живёт лучше провинции. И для СССР это было так. Госслужба давала достаточные блага и в те времена.

@stasisdanauskas6395

3 жыл бұрын

Вадим Нестеренко " Вадим Нестеренко 1 неделю назад Насчет как "жило большинство". Мягко говоря сомнительно: "большинство" жило в колхозах и получало за трудодни 1-2 кг хлеба, без пайков и практически без денег. Да, и жилье, хоть какое-то получил в Москве. " Согласен, само приобретение личного автомобиля чего стоило, тем более тогда. Лётчики, а тем паче лётчики испытатели в совке были как рок звёзды.

@stasisdanauskas6395

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory " Furious 1 неделю назад Говоря про большинство, я имел в виду в основном именно Москву " В москве у большинства тогда был личный автомобиль? ))

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Я в этом моменте говорил не про автомобиль, а что покупка простых вещей было праздником

Сделайте выпуск по Баландина и его двигатели.

@user-ww5qr3mo2s

3 жыл бұрын

СКАЗАЛ СТАЛИН РАЗОЗЛИВШИСЬ. -ЧЕМ У НАС ЗАНИМАЕТСЯ ЭТОТ ДАРМОЕД БАЛАНДИН...

Я из Бердянска! Живу здесь!

Сначала лайк потом видос

Как всегда интересно, лайк, смотрим

Друг , ,, замуж " выходят представительницы слабого пола /мужики и парни женятся ! Извини за поправку ! Тема ОГОНЬ , как и книга , которую ты пересказываешь ! Спасибо за работу !

О машинах. Генеральным конструкторам направлений чекисты выделили персональные ЗИСы с водителями , они же охранники, а поселили их на бывшем Большом Каретном (как у Высоцкого), на проспекте Мира был специальный дом для них, по аналогии с Домом на набережной. Когда генеральный ехал на работу, то подбирал по пути своих сотрудников, ждущих автобус и слушал разговоры сотрудников , которые в пути обсуждали рабочие темы. Такую байку я слышал и про Исаева и про Кармишина. Кстати, байки про Королёва тоже есть. Что, якобы, Королев приказал подождать, пока люди тропинки протопчут между цехами и другими зданиями на предприятии, а уже потом эти тропинки приказал заасфальтировать. Такую же байку я слышал и про Челомея и про Курчатова. Сейчас уже трудно понять, что действительно касается конкретного генерального, все байки похожи.

@FuriousHistory

2 жыл бұрын

Я про тропинки слышал и про алферовский институт, и про Капицу)

Спасибо, очень интересно! Станица БрИньковская, а не БринькОвская, да музей отличный там, нас школьниками ещё возили, середина 90х была.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Я догадывался, что ударение может быть таким, но поискав, нигде не нашел примера.

Просто интересно!!!

Хороший выпуск 👍🏻 смотрим!

В Мариуполе именем Г.Я.Бахчиванджи названа улица.

3:42 Шахта на заднем плане? Всем шахтерам привет!

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Учитывая, что это кадры из фильма "Большая жизнь" про шахтёров, скорее всего да

@user-ks9th5mr1n

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Спасибо за труд! Сами ведь трудитесь как шахтер. Ну а если вдруг нужны будут истории Донбасса, обращайтесь ко мне. Я родился в самом центре Донбасса, побывал в командировках и на западном Донбассе, и на восточном.

Смелые люди. Самоотверженно рвавшиеся в завтрашний день.

Да, были люди в наше время, Не то, что нынешнее племя:

6:48 лётчной школы написано, но это ничего не портит)

Классный канал и ведущий на высоте.Расскажи про Пе-8. Что не так пошло.

@user-ww5qr3mo2s

3 жыл бұрын

Пе-8 Сталин только для себя оставил.на нём Молотов слетал. а остальные испортил и вообще всю стратегическую авиацию.

Полноценный документальный проект получается, очень интересно, спасибо! А вот так вот выглядят мемориальные кладбищи летчикам испытателям, которые "содержатся" на деньги Минобороны РФ logoworks.narod.ru/towns/chkalov.html

Он с моего города Слава Герою!

Ну вооооооот, продолжение следует...

У меня даже в тайоте что то ломалось

Хорошие видео, просто классные, но ....девятиСОТ, пятиСОТ, пожалуйста.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Борюсь с нелогичностью русского языка, почему "ста", но "двухсот"? Вы не думали, что если люди делают ошибки, то следует изменить правила так, как логичнее говорить людям. Мне версия со ста ближе, поэтому я так и говорю.

@663Petr

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Так можно далеко зайти. ...До питсоти шестисити , (до 560) как говаривал ведущий другого авиа блога.

Обалденное видео о великих людях! Спасибо.

Вы всерьёз так думаете? Информация по погибшему герою несколько противоречива. Лётчик, это инструмент, голова в самолёте, но инструмент.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

Про что речь?

@user-vf5mg7rg6o

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Я читал мемуары ГИРДа, о Бахчиванджи отзываются не очень лестно. Эгоизм и непомерное самолюбие, это у всех в мемуарах.

@FuriousHistory

3 жыл бұрын

@@user-vf5mg7rg6o ну как видите, тут непосредственные люди, которые с ним работали над БИ, говорят прямо противоположные вещи. Вообще у него были основания на самолюбие, все таки он был действительно хороший летчик. А можно узнать, чьи это были мемуары?

@user-vf5mg7rg6o

3 жыл бұрын

@@FuriousHistory Я найду и кину ссылку. Это была книга по истории ГИРДа, там несколько авторов и воспоминания участников. На Байконуре читал в 2001, кто-то с Хруничева дал )

Гость.а кто это такой.???нет не знаем .красавчик.

добре..я живу на улице имени его))

Расскажите о Викторе Пугачеве и его "кобре". В нем отражены были все успехи в кораблестроении того времени. Ну и в авиации, естественно. Почему флот на первом месте? Для него и существует палубная авиация. А кто самолеты сажать будеть, моряки!?)

И свап движку сделал!!

даже улица в екб в честь его названа

Азотно капустный двигатель. Поправлю автора.

Обожаю твои видосы Дружище) Побий мене грім, если я тебе не закину донат😀Спасибо тебе

@ksarizmenchivyi828

3 жыл бұрын

Грім вже побив? 😂

@Gazenwagen

3 жыл бұрын

@@ksarizmenchivyi828 Не)

И мне он помогал.

норм

23:45 Очень много фильмов видел про конструкторов авиации, и прочего вооружения, а так же просто научных деятелей, и картина везде схожа. С таким отношением и поощрением(точнее отсутствием такового) удивительно как этот, извините, совок вообще дошёл до тех высот, равно как и понятно почему он с них скатился.