Токарный станок 1а62г/Собираю переднюю бабку/замена подшипников в передней бабке
В этом видео я собираю переднюю бабку токарного станка 1а62г.
Заменил полностью все подшипники и теперь можно собирать.
Сборка не сложнее разборки ,а с учетом того что все детали вымыты то оно еще и доставляет удовольствие.
#токарныйстанок #ремонттокарного станка #своимируками
Пікірлер: 69
Меня восторгают такие люди,которые занимаются делом. Молодой человек рассуждает и показывает на примере действия и работу. К сожалению, таких не много..
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Спасибо. Есть еще пока что , я хоть и не жил в союзе но зато был рожден в нем.)
У меня в эксплувтации два станка Красный Пролетарий, 16к20 мой и 16к25 на работе, была оказия на работе всю ПБ кроме шпинделя разобрать а у меня по мелочи! Чуть не плакал я от слез умиления и гордости все валы, все подшипники в этой чугуняке посадки как одна не тушо не слабо под обратный молоточек чик чик чик , я уж грешным делом подумал что большинство промышленых станков такие , а оно вон что оказывается, без чудес. дорогоу осилит идущий , успехов!!!👍
После боя не машут,но эксплуатация подшипников с крышками на коленвала МОТО Ява показала себя с лучшей стороны ,и потому пре ремонте своего токарного все подшипники которые можно я отставил с крышками ,так как та стружка и прочие загрязнения которые есть и появятся в бабке не смогут проникнуть в подшипники,а масло и так по-любому туда просочится ,плюс своя смазка что заложена с завода.
@skitaleclife
3 жыл бұрын
У меня своё мнение на этот счёт. 1Корпус полностью отмыл. Поэтому о грязи и речи нет. 2. Подшипники там в основном конические поэтому смысла ставить остальные закрытые не вижу смысла. 3 . Откуда стружка? Там за 40 лет уже все притерлось и вытерлось. 4 . При замене подшипников ни одного заклинившего. Кроме подклиневаюшего во фрикционе, но это по причине перегрева. А если бы он был закрытый то ему точно пришёл пиздец. Вот как то так. Я уже молчу по поводу цены хороших закрытых. Лучше пусть открытые но ещё совковые стоят.
@user-hs7tn5ho9q
3 жыл бұрын
@@skitaleclife по поводу конических это верно . На 1а616 спереди на шпинделе нету никакого манжета или уплотнения ,и туда стружка попадает иногда ,с маслом смывается в масляную ванну ,лично находил стружку которой внутри неоткуда взяться.
@truperda_staraja
3 жыл бұрын
@@skitaleclife на упорно-радиальных (как ты выразился конических) подшипниках нет никакой защиты, там она технически не предусмотрена, только сальники смогут предотвратить попадание грязи и утечке масла
@skitaleclife
3 жыл бұрын
@@truperda_staraja Че то я суть потерял. Я это и имел в виду по поводу конических(упорно радиальных) что у них нету сальников и смысл ставить шариковые с сальниками (которые тоже там стоят но в меньшем кол-ве) не вижу.
@vladimirka_60
Жыл бұрын
@@skitaleclife предлагаю на дно передней бабки положить небольшой неодимовый магнит как сделано на коробке автомате в авто и вся металлическая пыль останется на нём.
На кронштейн тормозной ленты можно сделать переходную пластину из листовой стали толщиной 4-5 милиметров в сторону тормозной ленты на 16к20 так делал года 3 работает
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Пока так оставил. Но возможно буду тоже делать пластину. Не нравиться как лента на перекос встает. Возможно неравномерное прилегание .
🔥🔥🔥
Добрый день.Хорошее видео.Хорошо бы еще конкретное видео о вале фрикциона.Успехов.
@skitaleclife
2 жыл бұрын
На след неделе будет. Уже монтирую.
@user-fo7yn4pi2s
2 жыл бұрын
@@skitaleclife Очень хорошо.У меня такой самый пока есть время буду собирать.
👍👍👍👌🤝🙂
Добрый вечер как снять вал фрикциона
Привет, ты большой молодец. Если это правда, бывает и постановка. Ты меня вдохновил, тоже собираюсь купить 1а62. Именно по нему тебя и нашел. Есть море вопросов, можно ли получить твой контакт в телеграмме или вайбер или эл почта? Или еще как то. И первый главный вопрос. Стоит такой брать или искать поновее?
@skitaleclife
Ай бұрын
Телега есть в описании под новыми видео
нельзя греть подшипники, ни в коем случае, они закалены, а нагревая их отпускаешь металл и он быстро придёт в негодность. А так конечно токарник на коленке разобрать и собрать конечно надо много смелости и решимости.... Видео отличное, только мало, короткое очень....
@skitaleclife
3 жыл бұрын
Спасибо. Нагрев идёт не более 150 градусов. Определяю по шипению слюны. А начало отпуска вроде бы от 180 градусов начинается. Но я могу и ошибаться поправьте если не так. Ещё раз спасибо за комментарий ,а видео будет и дольше главное что бы интересно было и не нудно
@user-jf6bo4hq1c
2 жыл бұрын
Нагревать подшипники можно но не более 125 градусов называется посадка на гарячую можно ещё вал охлаждать например жидким озотом но где ж его взять
@user-sh1zt3rb8m
2 жыл бұрын
@@skitaleclife Всё можно греть главное чтобы не пошли цветами побежалости и все будет хорошо ходить ничего не отпускается, а вот делать наклеп шариками по обойме при ударах конечно сокращает сроки службы подшипника. И подшипники лучше ставить все которые возможно только закрытые по опыту ремонта КПП автомобилей однозначно лучше ходят закрытые чем открытые хотя все купается в трансмиссионом масле
Здравствуйте видео очень все классные подскажите как правильно установить переключатель оборотов который стоит под насосом
@skitaleclife
Жыл бұрын
Включаем самую длинную передачу. и устанавливаем переключатель в положении 1200
@user-fy5rg4sd8j
Жыл бұрын
Я начинающий где эта длинная передача если можно фото буду благодарен
Привет! Поделись мануалом по сборке передней бабки
@skitaleclife
2 жыл бұрын
так нету его. Все по памяти и по фоткам
Картофан с привкусом столярки))))
добрый день. может вспомните ? на валу который в видео на 5.35 минуте подшипники одинаковые с двух сторон ? я имею ввиду внутренние посадки . у меня этот вал скручен , и плохо передачи переключаются . я его не разбирал еще хочу поискать вал потом разбирать . может подскажете как обзывается этот вал ?
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Вроде бы разные.
@aleksanderded6256
2 жыл бұрын
@@skitaleclife ок понял . еще такой вопросик . сколько приблизительно обошлись подшипники в переднюю бабку ? мож пересыплю свою , если уж полезу туда. я из Беларуси у нас запчасти найти оч трудно на станки .
@skitaleclife
2 жыл бұрын
@@aleksanderded6256 В 15 тыс рублей. Но мой совет вам все можно не перебирать. Только те которым реально конец. Под замену обязательно Передний и задний шпиндельный ,а так же задний упорный (вся нагрузка на них). Промежуточные на шпинделе по состоянию смотреть.. Остальные по мере износа .
@aleksanderded6256
2 жыл бұрын
@@skitaleclife спасибо
Скажите как это длинная передача можно фото как располагаются шестерни
@skitaleclife
Жыл бұрын
Фото нету
@user-fy5rg4sd8j
Жыл бұрын
@@skitaleclife знаю может надоел но где можно посмотреть как выставить
Подскажи какой подшипник установить который второй, а то ты размеры сказал первого а нужно второго
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Второй оставил старый увы не посмотрев и не записав номер.
@user-ub3ve5bn3e
2 жыл бұрын
@@skitaleclife а не знаешь где можно узнать
Можете подсказать точную маркировку шпиндельного подшипника,есть ли конус на внутреннем диаметре и какой фирмы.
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Маркировку в интернете можно взять она соответствует , конус есть во внутренней обоиме, фирма от советского союза. Важно класс чем выше тем лучше , у меня вроде 4
@user-jx5ll5hx9x
2 жыл бұрын
@@skitaleclife предлагают фирмы крафт 5 класс точности ,походит ?
@skitaleclife
2 жыл бұрын
@@user-jx5ll5hx9x желательно не меньше 5 класса. В или А И крафт я бы не ставил на шпиндель. Хотя это мое мнение .
@user-jx5ll5hx9x
2 жыл бұрын
@@skitaleclife где заказать другой фирмы не подскажете?
@skitaleclife
2 жыл бұрын
@@user-jx5ll5hx9x Поищите на директлоте
Привет я внимание обратил у тебя в корпусе снизу лопина где подшипник
@skitaleclife
2 жыл бұрын
где какой подшипник?
@KOWKA-ANUBIS-AMON-RA
2 жыл бұрын
Корпус куда подшипник вставляется помоему там лопина на видео видно недолго
@KOWKA-ANUBIS-AMON-RA
2 жыл бұрын
@@skitaleclife вообщем сперва шпиндельгый вал идёт а за ним корпус литой и самый низ там два вала
Еще ничего не разбирал, гонит масло в заднюю крышку шпинделя передней бабки, почему, что делать? разобрать конечно могу, увижу, но совет не помешает. Спасибо.
@skitaleclife
Жыл бұрын
Забился дренажный канал. Нужно снять буксу заднего подшипника и прочистить
@user-pg2id1ck5h
Жыл бұрын
@@skitaleclife спасибо, сейчас посмотрю.
Вот и знак качество, блин( Я о браке в механизме
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Да мне кажется именно поэтому астраханские станки в народе не жалуют . Знающие ищут красный пролетарий.
@КузнецКриворукий
2 жыл бұрын
@@skitaleclife мне удалось найти 1к62 красный пролетарий. Орджоникидзевский 1к62 тоже не очень, как понял у них станина менее закалена.
@skitaleclife
2 жыл бұрын
@@КузнецКриворукий Тут даже не в станине дело. А в сборке
@КузнецКриворукий
2 жыл бұрын
@@skitaleclife Да, вас понял. Это я к тому что в Москве видно ОТК строже было.
@skitaleclife
2 жыл бұрын
@@КузнецКриворукий Да .Видимо так .
Подшибники греть нельзя.
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Это все конечно правильно все мы умные . Но в моем случае подшипники грел только те которые легко можно заменить не разбирая полностью все коробку .
@skitaleclife
2 жыл бұрын
Греть можно.