Тойота Лэнд КРУЗЕР 200 ДИЗЕЛЬ ЧИП VS LAND CRUISER 200 БЕНЗИНОВЫЙ - обзор, разгон
Автокөліктер мен көлік құралдары
Обзор Toyota Land Cruiser 200 diesel чипованного! Что сделать чтобы крузак ездил дольше. Правильный тюнинг для Тойота Ленд Крузер. Сравнение с Ланд Крузер 200 бензин и заезд на время с места и с 40 км.ч. Обзор внешнего вида, характеристики, двигатель, салон автомобиля, впечатления от управления крузер 200.
Отличие рестайлинга!
Как на третьем ряду 2:58
Двигатель 5:02
Расход 9:27
Заезд и разгон 9:47
Заезд с 40 кмч 11:47
Разгон до 100 км ч 12:28
Пікірлер: 22
10:50 кому не терпится
Да не получится экономить на дизеле, если хотя бы в год проезжать 50 тысяч км, имею бензин 2011 года, за три года проехал 220 тысяч километров, у меня на бензине 13 литров расход, а на газу 17 , 2 uz это вещь)))) для знающих людей бензин больше ценится, а дизель для мажорчиков, для выпендрежа) ну либо катера таскать, такого же веса как сама машина)))
Что то зачастили с обзорами))))) За качество?!
Ну раз поминяеш турбины😃.Вы хоть знаете во сколько обойдется замена двух турбин с работой? А еще есть форсунки, которые могут выйти из строя. Вот тогда и есть смысл задуматься о бензинке беспроблемной
Вот это крендель)))
1. В стоке по паспорту едет 8.6с до 100км, с чипом 8.5с..смысл? 2. Сажевого фильтра в первом рестайле нет
@oldald5665
4 жыл бұрын
Не едет дизель в стоке 8.6 .....10 или 11
@user-io3ci3yy9c
4 жыл бұрын
@@oldald5665 столько едет европейский на 286 сил)
@user-uw2wf8pf5z
2 жыл бұрын
Дизель в стоке около 12 сек
плюсы дизеля это налог и звук двигателя на холостых я лично балдею от него. Но на этом плюсы дизеля заканчиваются. расход денег на топливо если поставить газ на бензиновый мотор то получается выгоднее чем дизель. И все байки про убивание мотора газом это все хрень собачья, у самого прадик 120 4л на газу милое дело. масло при замене всегда чистое...а дизельные 200 это куча проблем в перспективе, это турбины,это егр,замена масла раз в 5тыс,часто интер куллер пропускает, блоки управления турбинами под подкрылком част умирает стоит дорого.....короче говоря список длинный будет если все писать...
@Artem9430
3 жыл бұрын
Так и есть, дизель это сомнительная экономия, это ведь не те дизели как 1 hd, td42, 1 kz. Здесь уже куча сложностей, и капиталка около полумиллиона выходит, я лучше на UZ поезжу. К тому же нет там расхода 30 литров. Я по городу в 18 укладываюсь , дизель 13-15. Автор не ведает что говорит
Дизель дымит страшно
Да эксперт, просто капец
Дизель дымит при резком ускорении потому что егр заглушен?
@msakhalin
4 жыл бұрын
Потому что ДТ много или наддува мало, мотор с таким впрыском - сократит ресурс вдвое минимум
@User_nikita390
4 жыл бұрын
Особенность дизелей.
Смысл мерить? Дизель чипованный 6 ступная коробка против узбека 5 ступной
У 200-ки по колёсам минимум 18" диаметр, а не 17". Болтун.
Разговор похож на говорил гопника и шныря... Разговариваете про серьезную машину для серьезных людей, а говор, как пацаны из подворотни. Дети.
Ребят, егр глушат только дурачки. Через 200к ты почистишь впуск, решишь проблемы с сажевым фильтром, катализатором все. Егр охлаждает турбину и сам двигатель. Если у хозяина этой тачки треснет башка или блок, неудивительно. Думаете вы такие умные?) Экономите топливо, накидываете лошадок? Конструктора все предусмотрели, егр сейчас не просто экология, он за многое отвечает. Кто хочет что то мне написать- почитайте книжки в инете про егр или его отключение. *владелец туарега 3.0 tdi bks 300к пробег)
@SERGEI1972ify
4 жыл бұрын
Отключил егр на Лендровере сделал чип тюнинг, пробег 170000 полет нормальный ,расход меньше , динамика лучше , Вы знакомы с принципом работы ЕГР ? он не охлаждает двигатель ...а понижает температуру в камере сгорания путем направления части отработанных газов, к стати горячих в впускной коллектор, тупо душит мотор ,боготя смесь за счет уменьшения молекул кислорода, от него один плюс это экология .
@Artem9430
3 жыл бұрын
Егр это вред, от него пользы 0