Que hermoso video, hecho con amor y dedicacion por alguien que ama los sistemas ferroviarios 😊 ojala hicieras una guia asi de todos los metros de latam y en especial del sistema de Medellin que merece ser mostrado🎉

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Ya van a ir llegando 👀

Magnífico vídeo, Mati. Muy interesante, bien documentado y buena realización. Saludos desde Sevilla 👋 😉

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Muchas gracias, Jesús! 😄

Mati gracias por hacerme un cerebrito de esto, disfruto mucho tus videos y hace rato te convertiste en mi youtuber favorito. ¿Podrías hacer un vídeo hablando de la línea Urquiza? me parece un tema interesante

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Podría hacerlo, sí 👀

Impecable Mati. Un abrazo.

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Muchas gracias! Saludos!

Hola Mati me ha gustado tu video es muy interesante el metro de Londres y sus estaciones.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España.❤️

Como siempre, gran pero gran video

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Muchas gracias, Chris!

¡Superinteresante! ¡Aprendo muchísimo con tus vídeos!

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Me alegro! 😄

Buen video amigo! Cuanto tiempo! Para cuando harias un video hablando sobre la Victoria Line? Saludos!

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Hablé un poco sobre ella cuando hice mi video de trenes autónomos 👀

Lo vuelvo a poner aquí por si no lees el chat en directo xd. Me haría mucha ilusión si reaccionas al sistema de metro de mi ciudad, se llama Metrorrey en la ciudad de Monterrey, actualmente cuenta con 3 líneas de tren ligero, ahora mismo se están haciendo trabajos de expansión con dos líneas de monorriel y una de tranvía, no sé si en ese caso ya no se le podría llamar un sistema de metro.

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Los sistemas heterogéneos siempre me llamaron la atención... O sea, que la red de "Metro" combine Metro, Monorriel y Tranvías... Pensar dónde se podría dibujar la línea daría para un video 🤔

@kevinelizondo5540

9 ай бұрын

@@matienlaciudad excelente video 👌

@unmundogrande2994

8 ай бұрын

​@@kevinelizondo5540te acuestas con tu primo(a)

Dato curioso (si soy muy friki de el London Underground, no se, pero tiene un "algo" que me hace quererlo mas que a otros). La Northern Line, nacio como resultado de unir tres lineas distintas, aunque por alguna razón las tres del mismo color, la primera es la que mencionas en el video, la segunda "northern line" fue inaugurada como en lo que es hoy en día la rama Charing Cross, que llega a Battersea Power, y la tercera es el ramal que llega a High Barnet y Mill Hill East, posteriormente esta tercer linea se fusionó con la primera. Como segundo dato curioso como 2 en 1, la segunda northern line se extendió hasta Edgware, y bueno, la otra northern line en vez de llegar a Mill Hill East, llegaría hasta allí mismo, Edgware. Y bueno, la primera y segunda "northern" line o linea negra, fueron inauguradas bajo dos nombres, que no llevaban el termino northern, obviamente porque sería antinatural, pues una esta en el sur de londres y la otra en el centro, o bueno estaban, mientras que la tercera linea negra si llevaba el termino northern en su nombre, y bueno, esta misma terminó absorbiendo a las otras dos y el término northern se quedó.

@ketenaike

9 ай бұрын

Ah sí, una vez había visto un vídeo de la northern que el ramal de Mill hill east en realidad iba a terminar también en edgware (pero fue hace bastante eso). Hoy en día había visto que convendría separar a la Northern en dos líneas con sus dos respectivos ramales (y terminaciones imagino que también) pero tenían que hacer una obra en Camden o no recuerdo que estación, y por eso sigue como está hoy

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Sí, conocía la historia de la extensión desde Mill Hill East a Edgware que tuvo que ser cancelada

@SprinZGD

9 ай бұрын

@@ketenaike en efecto, tendrian que ser en Camden Town y Euston

Qué bueno! Lo voy a ver pronto

HOLAAA A TODOS LOS FANÁTICOS DE LOS TRENES

Y finalmente fuiste a Londres. Yo te dijeeee

ME ENCANTAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ❤❤❤❤ MATI TE AMOO

Se te olvidó decir, que dentro de pocos años, vendrán trenes nuevos, fabricados por Siemens, para remplazar a los 1973 de la Piccadilly Line. Y que trenes ex-london, siguen circulando o han circulado por varias pequeñas rutas por tierras Britanicas. Gran vídeo explicando cómo es el London Underground!!!!

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Los están fabricando super cerca de casa 👀

Buen video, muy buena información, eso sí me sorprende que hayan dos empresas que operen el Underground, ya que al menos yo estaba acostumbrado a que siempre fuese una, saludos!

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Hola! No, eso fue sólo hasta la década del '40 me parece. Hoy en día Transport for London es la que opera la red completa

@FerroTrainsChile

8 ай бұрын

@@matienlaciudad Ahh, gracias por la información, aunque no deja de llamar la atención. Saludos.

Más alla de que las formaciones son distintas, me encanta como mantienen en general el patrón de color en toda la red, con las puertas y frentes rojos y el resto blanco/gris. Acá se empezó a hacer eso con el esquema de Metrovias amarillo y gris (aunque por ejemplo preferia los Mitsu de la Linea B rojos originales en vez del ploteado horrible que le pusieron despues) Punto aparte a la limpieza de todo el lugar (al menos en lo que mostraste jajaa). Me da la sensacion de que en eso estámos mas lejos de lograrlo, a que expandan la red o compren material rodante nuevo, ya que no depende de quienes administran la red...

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Hace unos meses lanzaron la compra de la nueva flota para la B. En diciembre se va a saber qué empresa la ganó.

Excelente video !!. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Gracias, Leandro!

INCREÍBLE

excelente video

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Gracias!

Mi video favorito de este canal La red de londres es mi favorita a y ¡¡¡¡¡¡¡¡VIVA MATI Y ESTE CANAL!!!

y yo sigo re emocionado mati

Me encanto el video muchos datos. Los metropolitan legendarios vagones línea B. Que chiquitos que son los vagones del Metro de Londres.

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Parecen, pero no están tan mal

Una curiosidad es que cuando se construyeron las primeras (por lo menos esas) líneas de metro de Londres, también eran los propietarios de las viviendas que rodean las estaciones de acceso (y por eso en casi todas se accede por "las casas" y no con escaleras en la vía pública como se hace por ejemplo en Madrid) y sobre todo las que flanquean las estaciones a cielo abierto.

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Cierto. Sin mencionar las inversiones inmobiliarias de la Met al noroeste, el famoso "MetLand"

Ufff buen video será

8:22 también se puede diferenciar por el sonido que hacen

Excelente video, una pregunta, todos los ramales que están en Inglaterra están en uso?? Saludos!!!

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Hola! No, hay mucha infraestructura abandonada. Saludos!

@fedel.g.1803

9 ай бұрын

@@matienlaciudad Qué raro y por qué???

@matienlaciudad

9 ай бұрын

@@fedel.g.1803 Muchas estaciones fueron cerradas por poco uso o porque se volvieron poco prácticas. Otros ramales fueron cerrados en un intento de abaratar costos... Pasa en todos lados

@fedel.g.1803

9 ай бұрын

@@matienlaciudad Uuuu que lástima... Pero la mayor parte de las redes siguen en servicio o la mayoría están serradas??

@matienlaciudad

9 ай бұрын

@@fedel.g.1803 La verdad no tengo números exactos como para contestar eso

En el metro de valencia la L1 y L2 tienen 40 estaciones ( entre las 2 )80

Hola Mati, ¿Qué pensás si en una situación hipotética, que se ensanche tanto el subte que una la ciudad y el conurbano ò se creara uno aparte que una toda ésta región? ¿Sería factible? ¿Cuánto costaría? ¿Es demasiado descabellado?

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Teniendo la excelente red de ferrocarriles suburbanos que tenemos, es un despropósito. Mejor invertir en eliminar pasos a nivel.

0:20 inicio de historia de lineas superficiales 2:48 inicio historia de lineas profundas 7:02 inicio formaciones lineas profundas 8:51 inicio formaciones de lineas superficiales

@BloodBathExtremeDemon

4 ай бұрын

Para entender la historia de Five Nights at Freddy's hay que olvidarse que estos son juegos y quiero que tomen realmente a esta saga como lo que es. ¿Terror? Sí, pero sobre todo, ciencia ficción. Antes de comenzar, quiero decir que esta cronología la realizamos entre 3 youtubers conocidos de Five Nights at Freddy's y yo. Por lo tanto, agradecería que si les gusta el contenido de este juego vayan a visitar sus canales. Ahora sí, empecemos. ¿Qué pasaría si dos amigos se abren una pizzería? Esa es la primera pregunta que hay que plantearnos. Lo normal sería que todo vaya medianamente bien con algún tipo de problemas, pero nada saldría más allá de eso. La pregunta cambia completamente si nos preguntamos ¿Qué pasaría si Henry y William abren una pizzería? ¿Quiénes son estos personajes? En un principio, grandes amigos. Henry, por un lado, era un ferviente y talentoso mecánico que cuidaba a su única hija, Charlie. No sabemos nada de su esposa, ni siquiera si tiene a alguien más en su familia. Y por el otro lado, William Afton. La familia de Afton estaba compuesta por 5 miembros. William, una persona con mucho dinero y con buena capacidad para la mecánica. Su hija menor, Elizabeth. Este pendejo que no sabemos el nombre, pero llora todo el tiempo, así que vamos a ponerle Crying Child. Michael Afton, su hijo mayor y su esposa, de quien no se sabe nada. Estos dos personajes unieron sus capacidades de mecánicos y con el buen capital que tenía William ahorrado, entre los dos abrieron un restaurante. Así fue como entre los años 1980 a 1982, supuestamente, Fredbear Family Dinner abrió sus puertas. La principal atracción de este lugar eran los animatrónicos. ¿Qué son? Bueno, básicamente eran robots que podrían ser controlados tanto por ellos mismos como por personas o por almas. Estos animatrónicos habían sido desarrollados por los dueños del restaurante, pero Henry destacó un poco más debido a que hizo un complejo sistema de resortes que permitía a la persona usar estos trajes. Solamente que tenía que ser extremadamente cuidadosa, ya que de lo contrario el mecanismo del mismo se activaría y la persona que esté dentro seguramente quedaría lastimada. Estos trajes híbridos darían a luz en un principio a su principal éxito, Fredbear y Spring Bonnie. Dos animatrónicos que durante esos años 80s habían hecho furor y tan bien les estaba yendo a estos dos amigos que la competencia empezó a llegar. Y es por eso que a unos pocos meses de la salida de Fredbear Family Dinner llegaría su competencia, Fazbear Entertainment, pero que esta no sería relevante hasta en un futuro. En paralelo a estos hechos, empezaban a haber roces entre la dupla principal, ya que William no solamente había abierto el restaurante para comer, sino que detrás de sus intenciones había algo mucho más oscuro, matar gente. Es por eso que en una fecha que desconocemos, William creó un nuevo local, Circus Baby Pizza World, y es en este donde presentaría sus nuevos animatrónicos, los Funtime. Estos animatrónicos estarían hechos bajo la empresa Afton Robotics, que como podrán imaginar, esta empresa era de William. Aunque los Funtime no eran animatrónicos normales, si bien tenían características muy innovadoras con respecto a los primeros trajes híbridos, estos Funtime estarían creados específicamente para matar. Una inteligencia artificial muy avanzada, poder abrir diferentes partes de su cuerpo y la posibilidad de hablar. Claramente no tenían una buena intención, pero a William se le volvería todo en contra cuando el mismo día de la inauguración de su local, a pesar de sus advertencias a Elizabeth, esta entró igual al cuarto donde estaban los animatrónicos para ver si estaba su robot favorito, Baby. Y luego de que este animatrónico le ofreciera un helado para hacer que se acercara a ella, la mata. O bueno, no tanto. Mientras a todo esto, recordemos que William pensaba que ya todos los niños estaban capturados dentro de los animatrónicos, debido a que la apertura de su local había sido completamente exitosa. Entonces alerta a toda la gente de una fuga de gas para que así tengan que evacuar el local y él poder ir a ver su recompensa. Cuando William va a ver si sus animatrónicos habían capturado niños, sí, así es, habían capturado niños. Que eso lo sabemos debido a que en los planos de los animatrónicos aparecen cuerpo dentro de estos robots. Pero también William se daría cuenta de que su animatrónico principal había matado a Elizabeth. O en realidad, su hija estaba tomando el control de Baby debido a que los ojos del animatrónico pasarían de ser azules a como los tenía su hijita, verdes. Por supuesto que William al enterarse de todo esto no sabe qué hacer y es por eso que decide encerrarla en Circus Baby Entertainment, un lugar ubicado debajo de Circus Baby. Tras el cierre de Circus Baby y la incertidumbre de lo ocurrido con su hija menor, estas cosas empezarían a afectar a William Afton, dando comienzo a su declive. Por eso, luego del fracaso de Circus Baby, éste vuelve a pedirle ayuda y trabajo a Henry, que a pesar de todos los problemas que había tenido con su anterior socio, le da trabajo de administrador o mecánico, por eso se lo puede ver colocándole la cabeza de Fredbear a uno de los empleados de Fredbear Family Dinner. Durante estos meses, de un año que suponemos que es 1883, Henry creó y anunció otros animatrónicos por la televisión, que serían Freddy, Foxy, Chica y Bonnie. Por supuesto que William, al ver que había creado más animatrónicos, haría crecer la tensión con su nuevo jefe, pero lo que realmente llevaría a William a ponerse de un tono violeta sería la muerte de su hijo menor, el pendejo que llora, Crying Child. ¿Se acuerdan de Mike, el hijo mayor de William? Bueno, este personaje asustaba de manera sobre medida a Crying Child y mientras ésta atormentaba a su único hermano chico, William protegía de sobre manera a su hijo menor, poniendo cámaras por toda la casa y dándole un peluche creado por él mismo para que pueda hablarle y sentirse cómodo. Todo esto, a pesar del comportamiento psicópata de William, serviría para vigilar a su hijo menor y así que no se escapara a ver a los animatrónicos debido a que a Crying Child le fascinaban. Pero William, al haber creado con Henry los dos primeros trajes sabían lo que podían hacer y lo danino que eran, por eso las medidas de sobreprotección. Pero ahora vamos a remontarnos a una teoría entre Five Nights at Freddy's 4 y The Twisted Ones, el primer libro. Supuestamente, Five Nights at Freddy's 4 ocurriría en las pesadillas de Crying Child, pero la verdad es que no, las pesadillas esas que ve son reales y no un mal sueño de este niño, ya que son parte de un plan muy macabro de su padre. Verán, en la novela de The Twisted Ones, William crea un disco que hace tener alucinaciones con animatrónicos, exagerando su forma, su tamaño, etc. Algo así como la película de Batman donde el espantapájaros tiene un spray que te hace sobredimensionar tus miedos. ¿Y cómo se relaciona esto con el juego? El tema de las alucinaciones, no Batman, no tiene nada que ver Batman acá. Bueno, tenemos que remontarnos a Five Nights at Freddy's Ultimate Custom Night, en donde los animatrónicos Nightmares aparecen en este juego, pero en este juego controlamos a William, entonces es imposible que William logre saber con exactitud cómo son estos animatrónicos si es que en realidad son las pesadillas de su hijo menor. En otras palabras, ¿cómo sabes exactamente las pesadillas de otras personas? Con lo cual, si volvemos al primer libro, nos introducen que William creó discos ilusorios para hacer creer a la gente cosas que realmente no hay, y esto lo utilizaría con Crying Child para hacer que se aleje definitivamente de los animatrónicos. Por eso es que tampoco nunca lo vemos regañar a su hijo mayor por maltratar a su hermanito, debido a que este le estaba generando un trauma con los animatrónicos, cosa que a William le servía, aunque el error de William fue confiar demasiado en Michael, porque este no sabía dónde estaba el límite de la broma, ya que Mike asustaba a su hermano solamente por diversión, y el problema se desataría en ese año 83, en el lugar donde había comenzado y terminado todo, Fredbear Family Dinner. Mike y sus amigos llevan a Crying Child por la fuerza al restaurante para seguir molestándolos con los animatrónicos en el día de su cumpleaños, y siguiendo con la broma, lo ponen en la boca de Fredbear simulando que se lo iba a comer, y desgraciadamente no solo simuló eso. Como había dicho en un principio, el sistema de resorte de Henry era sensible, por lo que al introducir un niño dentro de la boca, el traje se cerró en la cabeza de Crying Child, que luego de eso, el mini Afton entra en un estado de coma donde están todos los animatrónicos que él conocía y el peluche que le había regalado William, donde en esta pantalla se da a entender como que su padre le está dedicando las últimas palabras a su hijo, pidiéndole que lo perdone, y diciendo dos frases que quedarían para muchísimas teorías. Vos estás roto, yo te reconstruiré. Por supuesto que esto lo dice debido a que a partir de la muerte de Elizabeth, él sabía que de alguna forma los animatrónicos lograban tomar el alma de la persona y adaptarla a su cuerpo, o por lo menos ahí alma y animatrónico convivían en un solo cuerpo. Una curiosidad de esta parte de la historia es que como estamos en 1983, si recorremos la casa de los Afton, nos vamos a encontrar con un cuarto que da a entender que es de una niña, y quién era la única niña que tenía la familia Afton, Elizabeth Afton. Por lo tanto, antes de ese 1983, la hija de William ya estaba dentro del cuerpo de Baby

0.06 Que tienen en común... Que pasan por debajo de la tierra😎

@matienlaciudad

9 ай бұрын

😂

Falta que vengas a ciudad de México para que conozcas nuestra red de metro 🥺

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Todo a su tiempo 😂

Waterloo Station crees que es más importante (ferroviariamente) que St Pancras o Victoria? Por qué? 🤔

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Lo dice la estadística. Waterloo es la estación que más pasajeros recibe en todo el país desde 2020.

Hola Mati

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Hola

No entiendi lo de las líneas porque tienen una cabecera y de hay le crecen piernas y brazos como un humano

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Tienen varios ramales. Igual que un tren suburbano

Porque las estaciónes de la linea Piccadilly y bakerloo tienen murales rojos en las entradas?

@matienlaciudad

2 ай бұрын

Murales rojos?

@Untiler275XD

2 ай бұрын

@@matienlaciudad si la estación Covent garden lo tiene y la estación fantasma down st

cuando vendras a mexico a visitar el metro de la cdmx y el de guadalajara? ademas si vienenes seras afortunado de visitar la recien remodelada linea 1 aunque solo la mitad de la linea

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Me gustaría dedicarle un video al Metro de la CDMX, aunque también me gusta estar en el lugar en cuestión para grabar 😂 O sea, quiero intentar organizar algún viaje a la CDMX para grabar su Metro 👀

A mí me dio pena por el tren en la película V for Vendetta. Era por una buena causa, pero daba pena por el tren.

@matienlaciudad

9 ай бұрын

A mí también me dió pena!!

Hola mati no se bien si estas en argentina pero si estas porfavor poder hacer un video de moron-moreno

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Morón - Moreno? El Sarmiento?

@Fandela58

8 ай бұрын

@@matienlaciudad si

Super bueno el video, pero el 1996 stock tiene un sistema de tracción distinto al usado por los 1995 Stock, mientras los 1996 usan un sistema GTO, los 1995 usan IGBT

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Mirá, no tenía ese dato 🤔 Gracias! 😄

¿Por qué el metro de Londres no numeras sus múltiples línea de metro y en su lugar utiliza nombres?

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Porque heredaron el nombre de las distintas empresas que inauguraron cada línea

✋HOLA

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Hola!

1:51 Jajaj Se Descomprime Cómo ArchivoRar 😂😂😂😂

Conocí el de Moscú. El más hermoso y espectacular que vi de todos los que pude conocer afuera.

3:30 siempre en los subtes del mundo tiene que haber una línea E

@matienlaciudad

9 ай бұрын

😂

3:30 ¡¡¡igual que la linea e

@matienlaciudad

6 ай бұрын

Claro 😂

Metro de Madrid: 295 km de longitud. Metro de Barcelona: 170 km. Metro de Londres: 402 km. Metro de Nueva York: 399 km. Metro de París: 227 km. Metro de Delhi: 351 km. Metro de Estambul: 199 km. Metro de Tokio: 195 km. Túneles de Hamás (est.) de 500 a 700 km de largo. Construidos en 16 años. Con financiación de Qatar y con fondos de la UE desviados sin control de causas humanitarias pero acabaron en Hamás. Bajo las narices de todas las ONGs que operan en Gaza y no abrieron la boca. Con la colaboración necesaria de UNRWA, que sabía para qué se excavaban y sus consecuencias y aún así ofreció sus escuelas como escondite. Contando con el silencio cómplice de todos los medios, agencias de noticias, corresponsales y reporteros que hoy andan repicando los mensajes, la narrativa y las cifras de Hamás y lloriqueando por la “crisis humanitaria” que todos ellos habrían contribuido a crear.

@matienlaciudad

6 ай бұрын

Entiendo tu preocupación por el tema, pero qué tiene que ver eso con mi video? Este no es ninguna clase de análisis sobre la capacidad de construcción de una célula paramilitar...

@RecitalesEnTucuman

6 ай бұрын

Hola Mati, te quería hacer llegar la reflexión y no sabía como hacerla. Quería verificar que los datos son correctos. Dado que sos un experto en la materia, me gustaría que hagas algún comentario sobre lo que significa desde el punto técnico la perversa red que armaron los terroristas bajo los civiles sin importarles el bienestar de su propia poblacion. gracias @@matienlaciudad

"Johhanesburg.... South African Airways..." pensaba cada vez que pronunciabas una estación. Pista: Cherquis Bialo

@matienlaciudad

9 ай бұрын

No entiendo la referencia 🤔😅

Donde esta el DLR?!!!!

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Esta guía estaba enfocada en el Undergound, no en todo lo que pertenece a TfL 😂 Fijate que tampoco hablé de los Trams en Croydon

Cuando te vas a mudar de nuevo a argentina

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Emm... Por qué lo haría?

@SixtoDejesus

8 ай бұрын

@@matienlaciudad porque tenes que volver a tu pais

@SixtoDejesus

8 ай бұрын

Cuando vas a volver