Это пинзес))) Как ты по лесной тропинке на второй передаче на около холостых оборотах понял что на камазе подвеска лучше работает чем на ктм?😆🤣. Как ты это сделал?😃

@arturegorov301

Жыл бұрын

Ман, делаю как покайфу, а решать покупать его или нет уже тебе, у меня не 4cs, в камазе стоит реплика хплор, на мое усмотрение вот так, так вижу и у меня все чОтко

@Erohin88

Жыл бұрын

Ни одна китайская подвеска не сравнится с вп

@sukko-enduro

Жыл бұрын

@@Erohin88 и это 100%полюбому!!!!!!!🤝

@Erohin88

Жыл бұрын

@@sukko-enduro 🤝

@BlademanStore

Жыл бұрын

да просто у него ушатанные в хламину дрова, где ни подвеска, ни тормоза, ничего нормально не работает вот все! Тут идет сравнение не КТМ вс Камакс, а дрова когда то бывшие КТМ и новый Камакс

Артур, привет! Спасибо за обзор, не так много видео подобных, когда рядом сравнивают с брендом. Если есть возможность - пили видос по полноценному тесту сравнению, судя по комментариям тут - людям интересно, мне в том числе))) было бы вообще бомбово, покататься, почувствовать его полностью на типичных эндуро элементах. Дьявол как раз в мелочах кроется!! ✌️

@arturegorov301

Жыл бұрын

Мне его дали буквально на полчасика, без харда, что смог то я снял по ощущениям, буду продавать ктм, и заказывать его, но это долго

@arturegorov301

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв и адекватность, всем лишь бы говном полить, так проще

FR защита рычагов стоит на камаксе первого образца, сейчас ребята усилили, анодируют. Уровень сайкры за вменяемую цену. Ну и крепить надо нормально а не на один болт, чтобы вся геометрия гард не уходила при падении.

Мне кажется с выбором всё намного проще, автор показал а каждый решит сам для себя, моё мнение такое, если вы занимаетесь спортом и соревнования то ктм и желательно новый, если вы новичек или вам не надо достигать спортивных высот то Китай, они с виду одинаковые но всё кроется в мелочах, я сам лично ездил и скажу что китайцы молодцы, и даже подумываю купить 300 2т для эндуро, хотя сам занимаюсь мотокросом и там китайцы вообще не котируются, но по лесу ездить на кроссе такое себе занятие, а покупать за 1лям ктм для выезда один раз в месяц на эндуро как то не рационально, но это мысли в слух как говориться, поэтому чем больше таких видео тем больше можно понять что тебе больше подходит!!! 👍

@komarovdima5875

Жыл бұрын

Для выезда раз в месяц и на кроссе спокойно народ катается в эндуро

@Aleksandr-Kolesov

Жыл бұрын

@@komarovdima5875 смотря что значит спокойно!? У меня например на кроссе нет защит ни радиатора ни рамы, резина для кроссового бетона, подвеска жёсткая и сцепление тоже хотя и гидравлика, у меня например электрический стартер а у друга ещё с киком, поэтому ушатать подготовленный к гонкам мотоцикл за лям такое себе, поэтому и говорю что для кидания и для фана можно и попроще, а так то и на кросаче можно и на работу и за пивком, каждому своё

Был BSE Z5 Storm с магазина под заказ на 4 клапанной башке, 6 ступка, 7ми дисковое сцепление топ на момент покупки 23 год, откатал 6 часов, взял у друга кроссовый КТМ SX250 13 года на инжекторе прокатиться, и что вы думаете???))) Через неделю китаец ушел на Авито, а у меня в гараже тот самый КТМ друга))) не вижу смысла сравнивать профессионального и заточенного на спорт производителя, с «барыгами» Я не спорю китайцами нужно отдать должное в том, что они дали людям возможность покупать себе технику и вступать в ряды мотобратства, но по качеству и техники им никогда не одолеть КТМ, Каву, Хондаря и т.д, скажу даже больше, сравнение чистокровной техники и как говорит автор копии это не целесообразно одно понятие «копия» говорит само за себя. Чисто мое мнение, всем бобра🤟🤟🤟

Три раза переслушал скока скока ! Продал?!?

А потом человек пересевший с Жигулей на Весту просто в шоке!!! Красота! Комфорт! Динамики-2шт! И кредит на 10 лет! Ха-ха-ха

а почему с прогрессией дешевле? ведь конструкция сложнее... и вроде как прогрессия добавляет больший ход подвески.. что не так в прогрессии?

@arturegorov301

Жыл бұрын

Амортизатор сложнее

@user-tv4qm9fp8j

Жыл бұрын

В кэтэмэ амортизатор за счёт более сложной конструкции берёт на себя функцию прогрессии. Плюс его сложнее обслужить чем обычный. Но поговаривают, что классическая прогрессия более эффективна.

@arturegorov301

Жыл бұрын

@@user-tv4qm9fp8j на счет эффективности согласен, но для людей маленького роста без профессионального скила, бревна проезжать без прогрессии легче

@aleksey6648

Жыл бұрын

@@arturegorov301 просто защиту из пнд надо поставить чтоб мот скользил, а не цеплялся костями.

@Alexander.ig.borisov

Жыл бұрын

Огромный плюс прогрессии, что можно за счет линков занизить мот

Так а где ссылка на Александра магаз или контакты?😉

@arturegorov301

Жыл бұрын

Извиняюсь, исправил

Очень прикольно. Сижу и думаю как заказать у него мот, а он тут в видсе тусуется!

@arturegorov301

10 ай бұрын

Отличный человек,за него ручаюсь, очереди конечно очень большие на мопеды

@user-vy6ku2bv2q

10 ай бұрын

@@arturegorov301 уго, даже не думал об очередях. у меня проблема чутку похуже - я из РБ, а это дно банковской системы.

@arturegorov301

10 ай бұрын

@@user-vy6ku2bv2q я думаю он уже туда отправлял, спроси лучше у него

Александра видел на авито, но там цены были не такие большие

@arturegorov301

Жыл бұрын

Цены прыгают в зависимости от курса доллара, и на авито могу выставлять прайс без учета доставки до России, а это как правило 60к примерно плюсом

@fenomen386.

Жыл бұрын

@@arturegorov301 понятно

Чувак, я думал только у меня такой противный голос😁

@arturegorov301

Жыл бұрын

Спасибо брат

Привет почему тебе прогрессия не нравиться ?

@arturegorov301

Жыл бұрын

С маленьким ростом, упираешься ей в бревно-препятствие и застреваешь при перекатах, зависит от скила, плюсменьше узлов меньше проблем

@olegmen804

Жыл бұрын

@@arturegorov301 понял спасибо

КТМ топ! Юрича купили!

@arturegorov301

Жыл бұрын

Надо будет сравнение взорванного по низу рынка и писечки в идеале

Блин ну ни 1 китаец не сравнится с любым ктм, хускварной или газиком Про риеху, бету и шерху не забыл

а на 170 парни он сильно высокой?

@arturegorov301

Жыл бұрын

У меня 170, высоковат, я на ктме проставки ставил для занижения

14:19 а как ты хотел?🙂

Тормозуху то свою когда мегял?!? Подвеску на КТМ когда обслуживал? В глушителе набивка то есть? Попробуй на нем хотябы день покатать! И скажешь что лучше?!?

@arturegorov301

Жыл бұрын

Йо ман, харэ гореть, больше позитива. Это обзор, а не тест-драйв недельного пользования. Всё, что я вижу своими глазами и щупаю руками - говорю. Это мой видос, я так вижу, я так говорю, мнение спорное, поэтому видос и на просторах тубца. Спасибо за отзыв бро, он важен для меня

Rieju Топовый Топ

Реклама. Та же резина, значительно тяжелее, состав не имеет ничего общего. Двигатель кололи, косяков при сборке полно, обязательно инспекция после покупки, вкладываться в подвеску, замена карбаи т д

@arturegorov301

Жыл бұрын

конечно же реклама, на канале у чела 800 подписчиков и конечно же мне напрямую позвонили с Китая и предложили бесплатный камакс за рекламу и вот, рассекретил

ты откуда? , я с алушты)

@arturegorov301

Жыл бұрын

Севастополь

Странное сравнение! Уже на сравнении колес и резины понятно, что автор валенок по технической части. Дальше смотреть нет смысла, все понятно.

@arturegorov301

Жыл бұрын

Прошу пояснить, мне наверное надо было отправить резину на экспертизу, чтобы узнать ее состав и количество каучука в ней? А обода бить о поребрики?

@user-cm6br5pr3i

Жыл бұрын

@@arturegorov301 в том и дело, что нужно разобраться в вопросе, а не голословно что то говорить! К примеру похожий рисунок покрышки далеко не обязан работать также как на с19. Обода х-сериес мягкие, гнутся легко, стоят почти на всем Китае gr-ах. Мягкая подвеска не означает, что она рабочая. А вообще приведи свой мопед в нормальное состояние, обслужи и тогда говори о разнице.

@arturegorov301

Жыл бұрын

@@user-cm6br5pr3i в крыму большинство ездит теперь на китайской резине, глобальной разницы не почувствовали, а если ты ездил только на янгсинге с китайской воздушки, не повезло

Откуда у людей такая уверенность, что этот мотор не такой же как кошайн

@derevodesigncomua

Жыл бұрын

Потому что уже около 20 мотоциклов у людей и ни у кого пока ничего не отвалилось

Обслужи с вой мот и катайся, это ведро сделано из некачественных материалов. Через сезон ему кабзда) ким ещё 10 хозяев переживет

@arturegorov301

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв бро, посмотрим как и что будет, очень непонятно. У меня был 2годовалый гр7, все было ок, все упиралось в вес и мощность. Что-то ломалось да, но не критично, он до сих пор ездит на просторах страны и все с ним ок, а КТМ хороший, просто цены на детали стоят на мой взгляд очень неприлично

@EnduroBeginner

Жыл бұрын

@@arturegorov301 ты в курсе, что KAMAX это тот же GR8 под другим брендом? Все комплектующие те же, SZC, рама та же

@arturegorov301

Жыл бұрын

@@EnduroBeginner я же об этом сказал в видосе

@derevodesigncomua

Жыл бұрын

Гр8 уже в харде годами живёт в Крыму , поэтому не факт , посмотрим

@user-or9bu2qu1y

Жыл бұрын

@@derevodesigncomua gr8 300 появился пол года назад, в середине лета его показали публике в Роллинг м. В харде он ещё не участвовал. Не путать с мотом сланзовским матором

Как вы умудряетесь находить проблемы с поднятием мотопеда весом в 100кг? Что не видео в ютубе, так все обсуждают о тяжести мота и последующим поднятием! У меня было всего два тяжелых случая при которых мот было тяжело поднять. 1 - мот был в 20 метрах от меня. Весил он 160кг(это был кавасаки клх650). У меня было сломано колено!(как раз поэтому мот улетел дальше). Я с диким треском и воем до него скакал на одной ноге. И на этой ноге же его поднял за секунду! (сложность возникла именно до него доползти!). Тяжелее всего было ехать 140км до дома, и особенно заправлять его по пути! Слезть с мота и допрыгать до заправщицы - самое сложное в моей жизни приключение! (боль адская! А залезать еще сложнее.). 2 - мот был от меня в 50 метрах! Та же ситуация. Только в этот раз повреждение таза.(без переломов, но с сильным ушибом! Потом неделю на костылях. И первая ночка из разряда УЖСНАХ! А на утро ехать на грузовике со МКПП(и сцеплением... а нога то левая отказала!) за границу! Обязательная поездка! Вот весело...). В этот раз мне уже пытались помочь прохожие. Но у них ничего не вышло! Здоровый мужик весом в 100+кг не смог поднять ямаху ТДМ850(220кг вес). Я также допрыгал на одной ноге(вторая не работала из за ушиба таза). Боль ужасная. 50 метров! И поднял его моментом! На одной ноге! Как вы умудряетесь иметь с этим проблемы? Сейчас катаю каитайца весом 120-130кг. Поднимаю его постоянно(у меня колено с проблемами после того падения, но еще и грыжа позвоночника сверху дает накладку посерьезнее!). И приготовьтесь! Я вешу 68кг! Извините уж не сдержался... эмоции и раздражение на эту тему вышли из меня.

@arturegorov301

Жыл бұрын

Видимо для многих это важно, для меня это очень важно, поэтому и сказал, когда едешь в гонке и вдруг падаешь, теряешь кучу сил на поднятие субмарины китайской, а потом помираешь остальную часть гонки, соответственно и тем уменьшается. В вашем же случае остается только радоваться, что Вам это дается легко, респект

@aleksandrpermski9449

Жыл бұрын

Как ты умудрился столько раз жестко размотаться?

@arturegorov301

Жыл бұрын

@@aleksandrpermski9449 без падений опыта не получить, без роста еще тяжелее получать навыки, приходиться пользоваться силой притяжения Земли

@aleksandrpermski9449

Жыл бұрын

@@arturegorov301 я не тебе))) Буратило написал про падения

@arturegorov301

Жыл бұрын

@@aleksandrpermski9449 ну он видимо качочек и не падает

Больше на рекламу похоже чем на сравнение.

@arturegorov301

Жыл бұрын

На самом деле, я реально не нашёл особо к чему придраться, на видео все как есть. Да и в прочем за эти деньги к нему придираться то смысла нет, косяков куча и в именитых брендах, да качество лучше само собой, тормоза настоящий брембо, обода эксель и т д, но общая составляющая сильно не отличается

@XMoto23

Жыл бұрын

@@arturegorov301 это хорошо)

Beta - one love! Но Китай догоняет!

Пипец, автор по ходу в Ктм не шарит. Ктм в 17 году был последний карб. Потом tpi. Это вообще другое. Да за 300-350 норм мот, но дороже лучше взять ktm 12-16 года. Какая копия? Посмотри крепление резика на китайце и на ктм. Сразу разница. Резик тоже другой. Банки разные. В копию pds слабо верится. Exell ты не сломаешь как эти обода... И т.д.

@arturegorov301

Жыл бұрын

понятно дело, это должен учитывать и понимать каждый при покупке, то он получает копию а не оригинал, соответственно и все комплектующие будут ноунэйм, а там brembo,excel,wp и т д

@derevodesigncomua

Жыл бұрын

В Крыму даже excel умирают)

127😂

Нехуй тут думать КТМ или аналоги но не Китай.

Как будто у всех в кармане лям лежит на свежий ктм. понятно ктм лучше. A бмв лучше чем китайские авто. Где деньги Зин?

@user-mx4sc6yx5m

Жыл бұрын

Чем БМВ лучше? Ничем. Уже люди при финансах на Китай пересаживаются со всяких ку8и тд. Взять тот же етрон и китайские электрички. Так етрон дно полное

Дайте ему на нормальном ктм прокатиться. Это он сравнивает свой мертвый наглухо убитый Мот.

Бред, потратил свое время зря

@user-mx4sc6yx5m

Жыл бұрын

Нет, рейтинг поднял, автору +

Однако ,дьявол кроется в мелочах.

@arturegorov301

11 ай бұрын

Это точно