Ппц вы так дого искали эту проблему... ко мне заезжал рапид с такой же проблемой, и была ошибка по этому поводу, все легко и быстро

@pitermega

7 ай бұрын

Поздравляю!👍

У VAG с 80х годов проблемы с контактными группами. Прямо молодость вспомнил :). Уж сколько пришлось их поменять, начиная с гольф мк2 и ауди 80 "бочки". Удачи.

Когда добрались в схеме до Х-реле, подумал о контактной группе. У VAG раньше контактные группы были довольно проблемные. Удачи.

Молодцы!!!, как всегда, разобрались👍👍👍На вагах черножелтый провод всегда был плюсовой ,вместе с черным, после поворота на зажигание, только при повороте на стартер, на черножелтом пропадал! Без схем, но с Головой у вас всё получилось, как и должно было быть🤘! Удачи и Доброй работы вам и дальше!!!👌

Мастера от Бога!!! 👍👍👍

Классный вынос мозга! Без схем вообще огонь работать😢 На себе прям прочуствовал эту победу👍👍👍

Смотрел с удовольвствием спасибо

Спасибо Сергей,интересный случай. Что примечательно на vagах контактные группы очень редко отказывают раз и навсегда..чаще всего начинается вот такая песня как у вас...или работает,потом из за плохого контакта нагревается и пропадает...пока ищешь остывает и начинает работать...Сам в свое время долго искал подобный дефект. Когда нет схем,на немцах помогает их правило разброса питания по цветам...они ему не изменяют уже несколько десителетий..

Спасибо ребята, полезная инфа!)

Сергей, привет! Отличное расследование! Для себя понял ещё один момент, что сначала, само собой, проверить предохранители, потом контакты массы (главные) и замок зажигания! А если это в порядке, то не лезть глубже... и спокойно ехать к автоэлектрику!)))

@aktobe100fishing

7 ай бұрын

В точку 😅😅😅

@user-ee3ns2ui1m

7 ай бұрын

👍От простого к сложному.)

спасибо за видео ,успехов во всем

Наш Когда Схем Ответ Нет) Порадовало на заставке))

Всё гениальное-просто.Суперпроффи.

Ого, прикольно, у Вас ещё лето!!!)

Отличная работа! Спасибо за обзор!

Сергей, привет с Украины от Ваших почитателей. Очень интересно смотреть Ваши ролики я думаю что со временем их будет больше и чаще выходить. Желаю Вам побольше интересных работ и удачи в работе и личной жизни.

@pitermega

6 ай бұрын

Здравствуйте! Очень приятно! Спасибо за поддержку 👍

Спасибо! Было интересно!

Спасибо засику очен полезен информатсия давно небило такого видио ❤❤❤

Рабо аю электр ком 20 лет. Опыт показал, что все неисправности в 99 процентов от плохих контактов.

Молодцы!да без схем тяжело.

В электрике как и в жизни: все беды от ненадежных контактов...

@dartmiavis1182

7 ай бұрын

Незащищённых)

@Kratek-cy4mr3ev1s

7 ай бұрын

А ещё есть CAN

@Sergey_Zherlitsyn

7 ай бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s а у CAN тоже есть точки контакта...

@genmurat5082

6 ай бұрын

В электрике всего две неисправности, 1) нет контакта там где он должен быть 2) есть контакт там, где его не должно быть. P S. Ностальгия. Лет 15 назад уехал с Питера, а так, с середины 90х работал диагностика, электрика, и тогда ещё карбюратор. Дорос до Чип- тюнинга, После 2007, карбюраторы кончились, массово пошли иномарки, смартфонов не было, автодаты только в печатном виде... Махнул рукой, уехал с Питера. не хотел проходить весь долгий путь обучения заново, по новым моделям но теперь иномарок . А до того работал и в Шувалово- Авто, и на Питер -Ладе.

Электрика наука о контактах, контакт либо есть либо его нет отличная работа

Любят в современных машинах под запутать.

До последнего думал , что и в моей практике такое было ))). Ауди А-6 , Фольцы из Гейропы , симтомы на всех немцах одинаковы ))). Серег - на Немцах "масса"- коричневый , "+-сы" черно красный , черно-синий и черт его пойми какой))). У васс судя по всему пропал АСС- 2. Учитывая что у многих ведер блок комфорта стоит под сиденьем и если машина из серии "ЛГП ( Литовский Горелый Перевертыш), с Маза"("Мариампольский автозавод"), то с начала вскрываем водительскую кик-панель , смотрим глазьями наличие воды , щупаем паролон в ногах и не в коем случае не шевелим провода при включенном зажигании))). Это выстрадано !!!))). Схему раньше смотрел чтоб понять или вспомнить порядок проводов на замке и блоках. А бендилятор скорей всего управляется ШИМ-ом который контролька может уловить, при максимальной скорости , быстрее осцилом отловить( таж самая х...я и на сервоприводах печки ).

@Vadim866

6 ай бұрын

Под сидением блок комфорта- это еще времена passat b5...

@qwintliciniy4903

6 ай бұрын

@@Vadim866 b5-b6.

@Vadim866

6 ай бұрын

@@qwintliciniy4903 b6 под торпедой

Одна голова хорошо,а две лучше,а ещё и веселее)))

Болезнь Газелей пришла в Шкоду)))))) неожиданно,но оказывается и так бывает

Здравствуйте спасибо за видос

Комментарий для поддержки канала.

Зная про проблемы контактной группы на вагах, как то сразу подумал про неё

Мы слышим топот боевых слонов,а сотовых операторов обосать и на мороз.😆👍

Спасибо супер. Новое видео.

Как хорошо работать с напарником!!!!😊😊😊

@user-oq7hh8jn4h

6 ай бұрын

Одна голова хорошо, две-не красиво😂

Красавчик

Ага точно. Только вчера с контактной группой на фабии плясал. Тоже то есть то нет 👍

Ребята я тоже сталкивался с аналогичной проблемой на таком же авто, разобрал контактную группу почистил заработала но хозяин через неделю привёз новую поменяли

Ооо я вот недавно делал с такой же проблемой на ситроене пикасо 😊

Лайк!

Молодцы. 🎉

Электрика это наука о контактах😂

На машине жены такое произошло. Года 2-3 назад. Нашёл ответ на drive2 быстро, что виновата контактная группа. Дело было зимой. Сразу к дилеру и сразу на замену с отказом от диагностики. Всё быстро починили. А тут половину торпедо распетрушили. Это не диагностика, а полный бред.

Молодцы

Спасибо

Контролька конечно противная с писком этим🤬а так красавцы

Странно, но я нашел в интернете за пару секунд проблему, когда вот у меня тоже самое произошло, и на драйве и в ютюб есть полное описание, как поменять , либо почистить контактную группу замеа зажигания

Андрей чего,стал все разьезжать.)

Здравствуйте подскажите какой вы используете индикатор

Приветствую Сергей Валерьевич ну как всегда в своём репертуаре.Как Андрей,как у него со здоровьем?

@pitermega

7 ай бұрын

Здравствуйте! Всё норм

Мастер.

Плохо ищешь ,Сергей,есть она в ELSA.😊

Пацаны, замечательно! Путайте этих дилетантов далее!

Видео супер! Ремонтом вебасто занимаетесь?

@pitermega

7 ай бұрын

Спасибо! Вебасто не занимаемся

Молодцом

В блоке рулевои колонки по параметрам есть же параметры замка зажигания

@pitermega

7 ай бұрын

Я понял вас,только мне кажется это относится к системам где контакты замка идут через подрулевой блок. Здесь не так. Надо было эти параметры смотреть в блоке комфорта)

👍🏼

Здравствуйте Сергей подскажите по сит роен с3 индикатор тож показывает перегрев а все ок датчик ож заменил без изменений Спасибо!

🔥🔥🔥

👍👍

Привет, сайт Колхозники пробовали использовать при поиске схем

У шкода за все отвечают датчики давления. Вышел из строя датчик- слетела система.

Интересно на поло таких же годов, такая же проблема с контактной группой?)

У меня было такое на Фольксваген джетта4

Проводка и блок камфора похож на фольсваген поло.

👍👍👍

Дядь Сережа молодец? Дядь Серёж а что за кантролька модная? Которая тебе понравилась.

@pitermega

7 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо! www.ozon.ru/product/author-avtor-tsifrovoy-tester-ts-100-v-2-dlya-avtomobilya-967971327/?asb=7P%252F%252BIUUlQo44qznd3uiv4NX4%252FD%252Fay%252Fhmm%252Bnu2ON7SCM%253D&asb2=OEFby0JZadlC62RVoLF1B2hQb5Hq2OXhEjy8mxDUS7rG4bXSApQHnTpbi-wF1vaI&avtc=1&avte=2&avts=1695631102&keywords=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80+TS100&sh=dndv2W0i1Q&tab=questions

а вася отобразит - видит ли бсм включенное зажигание или нет ?

Здравствуйте,перестал гореть задний внутренний габарит.шкода рапид 2G

Скину ссылку.)😊

@pitermega

7 ай бұрын

В эльзе она есть если выбрать немного другой тип.Например двигатель. Или год. Но схемы на свет и не только не совпадают

👏👏👏👏👏👏👏

Сергей Валерьевич 👍авансом

👍🔥

Позавчера чинил газель не работала печка и дворники, тоже оказался замок зажигания, и как временное решение перемычка.

@user-xg2ux4hv9b

6 ай бұрын

Есть такое, тоже пришлось столкнуться.

Сергей,добрый день где покупали такую контрольку и можно название или ссылку

@pitermega

6 ай бұрын

Здравствуйте! www.ozon.ru/product/author-avtor-tsifrovoy-tester-ts-100-v-2-dlya-avtomobilya-967971327/?asb=7P%252F%252BIUUlQo44qznd3uiv4NX4%252FD%252Fay%252Fhmm%252Bnu2ON7SCM%253D&asb2=OEFby0JZadlC62RVoLF1B2hQb5Hq2OXhEjy8mxDUS7rG4bXSApQHnTpbi-wF1vaI&avtc=1&avte=2&avts=1695631102&keywords=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80+TS100&sh=dndv2W0i1Q&tab=questions

@user-mh5go4gb2r

6 ай бұрын

@@pitermega спасибо большое !

👍👍👍👍👍👍👍👍

Это схема походу ещё от первой фабии с блоком на 3 разъема

Доброго времени суток. Не подскажете, а что за контролька у вас?

@pitermega

7 ай бұрын

Здравствуйте! www.ozon.ru/product/author-avtor-tsifrovoy-tester-ts-100-v-2-dlya-avtomobilya-967971327/?asb=7P%252F%252BIUUlQo44qznd3uiv4NX4%252FD%252Fay%252Fhmm%252Bnu2ON7SCM%253D&asb2=OEFby0JZadlC62RVoLF1B2hQb5Hq2OXhEjy8mxDUS7rG4bXSApQHnTpbi-wF1vaI&avtc=1&avte=2&avts=1695631102&keywords=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80+TS100&sh=dndv2W0i1Q&tab=questions

Отлично, а что это за программа с электрическими схемами?

@pitermega

7 ай бұрын

Garmin

Наш когда схем ответ нет😂

как это всё совпало с дтп и ремонтом морды ? мистика

Сегрей Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, не опасно ли для блока ЭБУ такая нагрузка, проверяя ИКЗ на работающем двигателе, раздвинуть электроды до самого конца разрядника ( на всю ширину)?

@pitermega

6 ай бұрын

Здравствуйте! Может не будем рисковать? Случаи разные бывают...

👍👏👏

🤝💪

Дайте пожалуйста ссылку на контрольку диодную!?

@pitermega

7 ай бұрын

www.ozon.ru/product/author-avtor-tsifrovoy-tester-ts-100-v-2-dlya-avtomobilya-967971327/?asb=7P%252F%252BIUUlQo44qznd3uiv4NX4%252FD%252Fay%252Fhmm%252Bnu2ON7SCM%253D&asb2=OEFby0JZadlC62RVoLF1B2hQb5Hq2OXhEjy8mxDUS7rG4bXSApQHnTpbi-wF1vaI&avtc=1&avte=2&avts=1695631102&keywords=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80+TS100&sh=dndv2W0i1Q&tab=questions

И моторчик зажужал😂

Не иначе какой нибудь провод отгнил... Больное место вагов- проводка...

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Посмотри внимательно,там есть и недорогая подписка на расширения.

@pitermega

7 ай бұрын

Хорошо

Ну норм че =))

🙋👍👍👍👏🔥

через лампочку почему плюс не подали ?

@pitermega

7 ай бұрын

Вопрос куда? Просто много куда подавали и сначала через лампочку

Скажите пожалуйста,почему ,когда вьіключаеш заданий дворник он всеравно работает на Мазде 626 1994 го

@pitermega

6 ай бұрын

Чаще всего проблема в задней части.В плате самого моторчика

@user-fi7ik3pk6j

6 ай бұрын

@@pitermega Большое спасибо

На 14й минуте предложил, что питание появляется при РАБОТАЮЩЕМ двигателе.Смотрю дальше!.

Приложение есть, на андроид, онлайн схемы, на рапид там есть.

@pitermega

6 ай бұрын

Ссылку не дадите? Не carmin, из этого видео?

@user-iy7se3ze7e

6 ай бұрын

Он

@user-iy7se3ze7e

6 ай бұрын

Каюсь, ролик не полностью смотрел.

Да, ребус ещё тот...

Климатроник это общее название.)Там моделей Климатроника до хрена.)))

кабель трекер в помощь

@__Goodwin__

7 ай бұрын

И чем он тут поможет?

@KenigKwinTo

7 ай бұрын

Кабель трекер здесь вообще не поможет никак!

Уважаемый автор ролика, прошу о совете! Ситуация следующая, машина volvo xc70 2006 г.в., мотор b5254t2. При интенсивном разгоне, например при обгоне, машина теряет мощность, ощущается провал, на приборной панели высвечивается индикация checkengin с ошибкой Engine system service required 42», при считывании ошибки ругается на дмрв и датчик абсалютного давления, оба датчика поменяны на новые результат не меняется. При снятии фишки с датчика ДМРВ загорается ошибка(что естественно) но АВТО НАЧИНАЕТ ВАЛИТЬ НА ВСЕ БАБКИ (извиняюсь за капс, это для акцента) и затупа при обгонах нет. Есть теория что причина кроется в проводах моторной косы идущих на ДМРВ, они так сказать в некоторых местах потрескались и наблюдаются окислы. Может ли это быть правдой или нет. Понимаю что без диагностики сложно советовать но хотябы может сталкивались с подобным или будум мысли куда можно копать. В сервисе разводят руками, мол ругается на датчики но они поменяны, короче круг замкнулся

@pitermega

7 ай бұрын

Здравствуйте! Это двумя словами и не ответишь. Такие темы обсуждаем не Здесь. Например в контакте

@yanchirkov229

7 ай бұрын

@@pitermega понимаю, но по вашей практике, если у провода лопнула изоляция и он окислился может ли быть что будут неверные показания?

@pitermega

7 ай бұрын

@@yanchirkov229 Теоретически возможно. Если плохой контакт, то есть то нет,это возможно. Когда вы перемещаетесь, он шевелится и происходит ошибка. Желательно посмотреть по схеме,что общего между этими датчиками.Например питание. Может даже подкинуть своё, на время и покататься

@yanchirkov229

7 ай бұрын

@@pitermega буду пробовать, благодарю!

6:50 никто не заметил Андрея??? Я не ошибаюсь? Это он???

@pitermega

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZKt407Wak7ralps.html

@user-wc3nx3ow1x

6 ай бұрын

@@pitermega прикольно!!! Я просто пропустил это видео))

Теория контакта во всей красе. Но рапид и поло это не ваг. Это тупо делать разгрузочные реле через отдельную цепь в контактной группе в замке.

@user-lw8gj6xb2b

7 ай бұрын

ВАГ обязательно в Германии производят? А в Китае что тогда делают? Или Поло не ВАГ потому что у вас Пассат?

ДОРОГИЕ МАСТЕРА ПЕЖО 406 СНЯЛ ФИШКУ С СИНЕГО ДАТЧИКА, ОН ДВУХ КОНТАКТНЫЙ И ПРОВОДА ИДУТ НА УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ .ВОПРОС КАК ПРОВЕРИТЬ УКАЗАТЕЛЬ ВОДЫ . ----СТРЕЛКА СТАЛО ЧУТЬ ЧУТЬ НА 3 ММ ПОДНИМАТЬСЯ И ВСЕ А РАНЬШЕ ЧЕТКО 90 ГРАДУСОВ СПАСИБО

@pitermega

7 ай бұрын

Возможно сканером через тест приборной панели

Странно,что ваш товарищ-колега на фольксвагене сразу не увидел сходство, ведь на старом ваге, типа его б3, б4, ауди 80-100-а6 тех же годов-абсолютно идентичная система с разгрузочным реле, управляемым с контактной группы, причем, если не ошибаюсь, такого-же цвета проводом.

@Kratek-cy4mr3ev1s

7 ай бұрын

Не странно...они мултимарочники а не вагоспецы..и все нюансы всех машин в голове тупо не удержут

@Goshovski

7 ай бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s свою то машину нужно знать, особенно если долго ездишь на ней. тем более проблемы с кг замка и разгрузкой-частые на этих фольксвагенах.

@Kratek-cy4mr3ev1s

7 ай бұрын

@@Goshovski ну не все владельцы технически грамотны..возможно он хороший стоматолог...да и многих к технике подпускать нельзя в плане ремонта..вон я в стройке никакой и не лезу

@Goshovski

7 ай бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s Кто стоматолог? Я про Андрея(вроде бы так его зовут), который приехал на пассате, он электрик!

@Kratek-cy4mr3ev1s

7 ай бұрын

я же говорю мультимарочник а не вагодиагност!@@Goshovski