Где-то смеётся стас

Сидел на заднем сидении этой машины, с ростом 173 упирался головой в потолок, окна как в танке, чувствуешь каждый камень.

Дисплей такой мелкий с огромными рамками, как китайский навигатор из прошлого.

И все это от Рено Клио, только кузов от мерса

Ну наконец то что то, Саныч ты куда пропал и что там с сервисом, куда видосы пропали?

@AVTOTUT

Жыл бұрын

Алексей не захотел продолжать. Попросил видео удалить)

@yplid

Жыл бұрын

@@AVTOTUT жаль, интересный был опыт, смотрел с удовольствием и большим интересом

@Jenek37Fyrmanov

Жыл бұрын

@@AVTOTUT с Дзена только не удаляй)))

@Jenek37Fyrmanov

Жыл бұрын

@@AVTOTUT наверно есть ещё отснятый материал про сервис, можно туда беспалевно выложить и нам показать)))))

Не понял, а где вёсла чтоб стекло опустить?

Что за трек на фоне?

Так-то не самый маленький, есть еще А-класс, особенно хэтч, вот он как раз самый-самый

@user-vz1jd8qt8k

Жыл бұрын

Самый маленький ЧЕТЫРЁХДВЕРНЫЙ автомобиль, причём тут хэтчбек

@enzoferrari3300

Жыл бұрын

@@user-vz1jd8qt8k А-класс седан тогда, ибо все равно самый маленький ЧЕТЫРЕХДВЕРНЫЙ

@vladiskay5486

Жыл бұрын

Это и есть а класс😄

@enzoferrari3300

Жыл бұрын

@@vladiskay5486 одна платформа, одна колесная база, но размеры разные. В 2019 году CLA по размерам была даже на пару миллиметров длиннее C-класса, который как бы на уровень выше стоит) Для сравнения машины 19 годов: А - 4549 мм, CLA - 4688, C - 4686

@vladiskay5486

Жыл бұрын

@@enzoferrari3300 в любом случае это чисто маркетинговый "Мерседес" для позеров у которых на нормальный не хватает, а эго требует трехлучевую звезду на капоте, ибо те же корейцы будут именно машинами уже за эти деньги, а не пародией на лакшери, честно говоря этот форм фактор седан/купэ вообще не зашёл, сзади в том же cls взрослому человеку сидеть не возможно, хотя cls уже полноценный Мерседес, а не помойка из видео

Почему его не стоит покупать?

вот тебе факт, цэшка по длинне меньше))

Не знаю почему-то пассат сс больше нравится 😊

Фу передний привод на мерсе , фу фу

Купе образное это как? В купе 2 двери Тут 4

@_Smai1e_

Ай бұрын

купе это когда безрамочные окна, а не две двери

@Gr173p

Ай бұрын

@@_Smai1e_ учите мат часть, прежде чем умничать! Кузов купе -Отличается двумя дверьми!!!

Все херня. Обычный солярис в нынешних реалиях гораздо круче

@yplid

Жыл бұрын

Какой там ценник на Солярис, если мне ни есть ни пить и всю зп откладывать на Солярис то через 4 года я смогу его купить)))) уж лучше жилье купить и мопед, велосипед. Такие цены для Москвы может быть и нормальные но не регионам

Как то слишком много кривляний в этом выпуске

Реклама сраная!

Он смешно выглядит сбоку и сзади, будто толстушка надела бикини наряд 🤣🤣🤣

Уродливая машина, сла такая шляпа полная, на трех котлах

@user-tx4xk5qy6p

4 ай бұрын

у мерсов нет трех котлов, не путайте с начальными бэхами

ух как мне не понравилось вот эти переключения на руле

Еще более иронично читать - когда в этом году (2022 год) уже было анонсировано, что все "доступные" и бюджетные серии - Мерседес официально закроет. То есть да - Мерседес теперь уйдет в рынок двух направлений: в "Лухари" (шутливо, для тех кто помнит тот мем с "ЙА ИС ЛУХАРИ ВИЛЛАЖ". А так, да, а так - люкс и топ-начинка короче) и гибридизация или эликтрификация машин. То есть опять кто-то не понял - и будут теперь только производит только дорогие модели, и/либо электрические машины или гибриды. И суть как-раз в том, что обычный А-класс - хотели сохранить, ибо АМГ-версия вполне спасала компанию, КАК И САМА линейка в темные годы компании (в кризисы 2008 года и прочие - А-класс табуретки - нехило так вывели Мерседес из грани банкротства. ). Эту новость тяжело найти в стоге новостей про "уга-буга украина ля-ля-ля заводы и мерседес ушел": Но если что - отталкивайтесь от новости/релиза и внутренней (то есть своей) конференции Мерседеса. Ибо в 2022 году - при релизе как раз Мерседес AMG ONE, GLA и GLB - они официально заявили об этой новой политике. А именно состоит из трех целевых слов - "Luxury, Electricity, Simplification". Короче - даже авто-блоггер и гонщик - Асафьев Стас (надеюсь все его знают. Русский "миллионик"-блоггер), буквально сам потверждал эту новость. Мерседес реально закрывает кучу классов машин. Оставляет топовые. Если тяжело искать, вон перевод например на русски от Авторевью, той конференции, и некий тупо итог: autoreview.ru/news/mercedes-menyaet-model-nuyu-politiku-stavka-na-roskosh То есть итог - CLA и будет ныне единственным ответом насчет политики "Лухари". Обычный А-класс теперь начиная с 2022 - будет ограничиваться, а в 2024-2026 году - и вовсе закроется как серия. Точнее так - "кандидаты на вылет это и будет A-класс, Б-класс, универсал CLA Shooting Brake". То есть в итоге - все "купе" версии (То есть с пре-фиксом "С-" в названии класса) остаются, ибо всегда себя позиционировали себя как "Люксовые версии обычных бюджетных машин". То есть CLA и CLS - официально остаются - как преемники А-класса и Б-класса, и даже E-класса. (Да, CLS - относится ныне к E-классу (бизнес-классу) Мерседесов. Тем более когда у самого S-класса - тоже есть личные купе-модели) Так что имхо - теперь А-класс закрывается, а купейные версии их и заменят. Пичаль чутка.

@user-wd5wi8sr7v

Жыл бұрын

Ничего ты в мерседесах не понимаешь, товарищ. CLS всегда относился к премиуму. Даже первый CLS презентовали как «S класс созданный на базе E класса». Это S, который направлен на стиль. И по комфорту не сильно уступает старшему. И стоил он всегда не сопоставимо с E. Написав CLA и CLS в одной строчке ты сжег много пуканов настоящих любителей 3х лучей. Между ними пропасть, фактически эти модели из разных вселенных, их сравнивать - словно фекалии с картофелем😂. Да и название CLA дали, только что бы жёнам владельцев CLS продать 😂 И хорошо, что A класс уходит, ибо это не мерседес. CLA желаю туда же отправиться. Ибо кроме значка никакой идеологии не содержит в себе. И покупали эти машины, только что бы всем говорить «у меня Мерседес», не понимая что это за бренд вообще и за что его миллионы когда-то полюбили. PS У своего же Асафьева можешь обзоры глянуть, где он что-то похожее кажется и говорил.

@user-wd5wi8sr7v

Жыл бұрын

А да, CLA никогда к люксу не относился. Это просто A класс в «типо купе» кузове. Где ж тогда CLE?😄 Может он называется E63S?) (только не люкс, а топ-версия) И у нового S класса не будет версии купе. Об этом на презентации говорили. У мерседеса всего 4 премиальных класса: S, CLS, SL, GLS И еще супер люкс линейка - Maybach. Ни С класс, ни Е класс сюда не относится и не будет.

@user-ss6co6vj5f

Жыл бұрын

@@user-wd5wi8sr7v Так Асафьев - также, как и я говорил про - что да, останутся только теперь у Мерса - модели с пре-фиксом "C" - то есть купе-версии обычных машин, и также из обычных машин - останутся только Лухари (С-класс (не путать к "купе"), E-класс, и прям вот точно уже заявлено - что S-класс и его "Майбах"-версия точно не уйдут) модели машин, Гелики, и электронные версии машин.

@user-ss6co6vj5f

Жыл бұрын

@@user-wd5wi8sr7v И да - насчет CLS - я не ошибся, это теперь официально относится к S-классу. Еще раз - гугли ту последнюю конференцию, либо того-же Асафьева посмотри, там все было уже обжевано.

@user-wd5wi8sr7v

Жыл бұрын

@@user-ss6co6vj5f так ты написал, что это Е класс, что я и оспорил 🤷‍♂️