21 век, нанотехнологии, атомная энергетика, но до сих пор не могут очистить магазины от подделок. Вопрос - не могут или не хотят и лишь делают вид?

@sasha_pump

5 жыл бұрын

Не хотят. Покупают то они его дешевле, а продают за те же деньги.

@KirionV

5 жыл бұрын

Капитализм. Власть бабок. Важна только прибыль. Народ для капитализма - лишь расходный материал.

@PetrovVodkind

5 жыл бұрын

Да тот же Кастрол может втихаря клепать поддельное масло, если что: "подделка попалась!!

@TheSaymon777

5 жыл бұрын

Ментавская крыша

@sglock467

5 жыл бұрын

Не хотят

"Тонкая" масляная пленка снимается кольцами в разы легче ,ибо 30ка более жидкая, чем 40ка. И снять такое масло легче. Как воду легче стряхнуть рукой со стола, нежели мед. Повышенный расход масла на низковязких маслах обусловлен износом колец - оно попросту просачивается через замок и "овальность "цилиндра. И ничего с двигателем(Ни с одним) не случится, если залить 30ку вместо 40ки и наоборот. Более того, в большинстве мануалов указан разбег масел от 30 до 50! И ни в одном нет запрета заливать масло с вязкостью 20, например. Использование маловязких масел обусловлено вовсе не зазорами. А тем, что масло в таких двигателях играет роль рабочего тела в механизмах типа гидрокомпенсаторы, гидронатяжители и фазовращатели. И масло должно туда поступать мгновенно. Как и в АКПП льётся АТФ - жидкое масло, ибо помимо смазки оно является рабочим телом. Даже если вы в свой жигуль зальёте 0в20 - не произойдёт ничего, кроме возрастания мощности двигателя за счет снижения потерь на гидродинамическое трение и прокачку масла по каналам. Но если вы зальёте в мотор, где есть механизмы, управляемые давлением масла, более густое масло - то в мороз можете получить стучащие гидрики, натяжитель и некорректную работу фазовращателей. До тех пор пока масло не нагреется. Но ни один мотор не умрёт от плохой смазки. Ни один.

@user-im6eg9dt5o

5 жыл бұрын

Ямахин Сан, сенсей, скажите, что думаете об интервалах замены масла, а конкретно, стоит ли менять масло, когда щелочное число упадёт до кислотного (примерно 5-7 тыс. км.) или можно катать его больше, до 10 тыс.?

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@user-im6eg9dt5o ну, лично я не представляю как можно в бытовых условиях узнать, когда же щелочное упало до кислотного? Если катать зимой по трассе - оно и 10 может выходить спокойно(зависит от базы и диспергирующего пакета). Если городской режим с пробками - то лучше не гадать и менять в интервале 5-7(я так и делаю, всегда). Меняю с 4 до 5 когда езжу на маслах с минеральной базой. Весь перекат качественного масла опасен лишь тем, что будет идти износ по загрязнению масла(мелкие частицы углерода, что фильтр отфильтровать неспособен), либо холодное шламообразование в случае с минеральными базами.

@gravissens3852

5 жыл бұрын

Если в мемз 307 налить трицадку, то на горячую на хх мигает иногда маслёнка . Двигатель живой сразу говорю. Просто конструкция советская.

@user-im6eg9dt5o

5 жыл бұрын

Ямахин Сан в бытовых условиях о падении и росте не узнаешь, а вот лабораторные исследования дают некоторую картину. Благо, на оил клубе результатов отработки почти по каждому маслу достаточно, и примерно такие же рекомендации по интервалу смены масла даются.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@gravissens3852 Ищите причину потери давления. Советская конструкция ничем не отличается от остального мира.

Рисунок протектора колеса не соответствует отпечатку на эмблеме канала. Теперь мне это будет мешать жить ))

@user-ol3uf8hv2b

5 жыл бұрын

Это подделка поэтому так ))))

@pandafx4549

5 жыл бұрын

Тоже обратил внимание

@vjacheslav_mihajlovich

5 жыл бұрын

Зачем ты это написал, я теперь смотреть не могу!!! 👿😬

@TheHtc3d

5 жыл бұрын

Тоже глаза мозолит!

@Konstantin1407

5 жыл бұрын

Он просто сменил резину:)

Всегда приятно слушать вас

подпольщики масло лучше делают чем кастрол))))

@vjacheslav_mihajlovich

5 жыл бұрын

@@is1149 в немецком масле по закону обязаны производители 20% отработки добавлять и ничего)))

@is1149

5 жыл бұрын

@@vjacheslav_mihajlovich Вот именно, примерно 20-ть... 20-ть не 100%. Зацени разницу)) Это к вопросу о бадяге из масляного бульона с сто, продающих паразитный продукт

@BlackBacardi.

5 жыл бұрын

@@vjacheslav_mihajlovich можно ссылочку на закон.....интересно очень....

@vjacheslav_mihajlovich

5 жыл бұрын

@@BlackBacardi. пожалуйста www.drive2.ru/b/485604259283337261/

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@vjacheslav_mihajlovich а что страшного в этом? Очищенная отработка - это базовое масло! Добавляешь свежий присадочный пакет и все, масло готово! И никогда его не отличишь от любого другого!

Спасибо.. очень информативно!! 👍

Виктор! Вам спасибо ха вашу работу! Хотелось бы ещё про трансмиссионную тоже узнать побольше инфы

Вот красавчик, лучшие видео делаешь. Спасибо

Хоть кто-то смог разъяснить с диагностической стороны про масло..было познавательно! Конечно,лабораторное исследование - это всегда тяжело,да заморочки огромные, но за попытку и Вашу работу - лайк! Отсутствие результата , то же результат! Предупредили - уже хорошо! Вперед за новыми идеями! А те, кто в комментах тут срут, просто ничего и не поняли...лучше бы вообще молчали.. простите,но вызвали лично у меня гнев 🤨

@NK_kolesa

5 жыл бұрын

Спасибо!

@SERGEY-IVANOV.

5 жыл бұрын

Умница девочка 🤣

@user-oy4gb5js3e

5 жыл бұрын

какие такие диагностические стороны про масло вы услышали ? проверка в лабе, так это ничего не дает , общее представление , а что на практике это 4ШМТ, как мин. есть такая весчь как практика , а есть институт , очень часто институт далек от реальности.

А теперь сделай анализ оригинального масла и сравни с заявленными характеристиками !!! В топ

Классно как всегда очень полезно лучший канал Виктор подписчиков тебе миллион как всегда сразу лайк

Здравствуйте Благодарю за проделанную вами работу.

Тролинг водителей, которые заливают масло в фильтр, зачтен!

@Olegdj3

5 жыл бұрын

кстати в фильтр заливают не только в снг но и в США тоже мотористы льют масло в фильтр.

@weissekt

5 жыл бұрын

@@Olegdj3 Нахер его туда лить?

@weissekt

5 жыл бұрын

@@RMDiscovery а если фильтр ставится "вверх ногами" как на вагах?

@shuninv

5 жыл бұрын

@@weissekt пропитаный и сухой фильтующий сло, какая разница как установлен фильтр?

@shuninv

5 жыл бұрын

Егор Петрусёв Троллин от идиотов, в инструкции по замене масла от тойоты, написано, добавьте масло в фильт, инженеры тойота тупые получается?

Порадовало многое. И про толщину пленки, и про абстрактную некорректную работу, и про молекулы титана, бария, молибдена и фосфора. Такое длинное видео и абсолютно без конкретики, общие слова и только. То, что масло чуть менее вязкое абсолютно не страшно. Во многих мануалах вообще есть картинка, на которой нарисованы рекомендуемые диапазоны классов вязкости исходя из климата и времени года. Когда я услышал про молекулы титана - чуть не поперхнулся. Наверное речь идет о присутствии АТОМОВ тех или иных элементов по результатам спектроскопии, которые в определенной степени могут говорить о содержании тех или иных присадок. Ну вспомните, пожалуйста, школьный курс физики или химии, там же говорится, например, о том, что металлы в твердом состоянии обладают кристаллической структурой, и понятие "молекула" там не применимо в принципе. В масло же не титан в чистом виде засыпают... Этот элемент там присутствует в составе каких-то присадок. А Вы упорно твердите про молекулы титана и бария. На счет зольности и прочих дел - пусть комментируют мотористы. Но лично мое обывательское мнение таково. Чтобы зола от сгорания масла повредила катализатор, лямбду или сажевый фильтр, масло должно пожираться двигателем в ощутимых количествах. А тогда от ЛЮБОГО масла эффект будет губительным. Если же двигатель жрет масла много меньше, чем топлива, т.е. исправен, то состояние упомянутых узлов системы выпуска будет зависеть от качества топлива. Если двигатель масло не жрет, но у него некорректно работает система смесеобразования, зажигания (если есть) или впрыска, если используется неподходящее топливо или топливо несоответствующего качества, то и система выпуска может выйти из строя, и другие системы. Топливо будет сгорать неправильно, двигатель будет работать не в штатном режиме, а там будет и снижение мощности, и перегрев, и повышенный нагар, и токсичность выхлопа со всеми вытекающими последствиями. Из собственного опыта могу сказать так. Пару раз нарывался на подделки. Ярче всего это было заметно, когда я залил "левое" масло Shell в двигатель WV RP. Впрочем, абсолютно никаких последствий не было кроме повышенного шума двигателя. Через пару тысяч км я масло поменял, двигатель стал работать ощутимо тише. Ну еще могу сказать, что когда долил в G4JS литр масла Mobil Super 3000 5w40 (обычно лил Castrol 5w40 с соответсвующими допусками), то спустя пару тысяч обратил внимание, что крышка маслозаливной горловины стала явно чище изнутри. В тот же двигатель заливал и Лукойл, и Total Quarz, и Castrol, и ZIC. Смотрел на вязкость и группы допуска. Просто бывает, что, например, в Ленте распродают остатки с хорошей скидкой, и это совпадает с грядущей заменой масла. Естественно проверяю на поддельность. Но какой-то одной маркой не фанатею. Был у меня как-то Форд Фокус. Пару раз обслуживал его у официалов. Так они один раз залили Ford Formula SE 5w30, а где-то через год сказали, что теперь единственно верное масло - Castrol Magnatec 5w30. А когда заливали в прошлый раз Ford Formula - жутко ругали Castrol. Балаболы, короче.

@user-qs6bz4td3o

5 жыл бұрын

Владелец канала очень поверхностно знает теорию и пытается козырнуть терминами, которые среднестатистический человек скорее всего не знает. Зато набирает просмотры и лайки.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

Есть вменяемые люди. А то под моим комментом масляные профессионалы все ещё толщину масляной пленки измеряют.

@virtanen70

5 жыл бұрын

Ford Formula это и есть Castrol, даже такая же наклейка проверки подлинности присутствует.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

Набежали читатели бмвсервиса ) На самом деле объяснять что-то МП или простым обывателям почти всегда бесполезно, хотя иногда можно побиться головой о стену )

Отличное видео. Автор понятно на пальцах показал чем отличается плёнка от оригинала и чем это грозит двигателю. Всё просто, наглядно и понятно. Спасибо.

Палец вверх 👍))) Витя , спасибо порадовал долгожданным видосом . На Ойл клубе есть лабораторные анализы левака , я их смотрел , я ожидал такого результата . Спасибо за работу !!! Желаю творческих успехов и удачи в жизни .

Ничего не будет от смены вязкости 40 на 30...Не пугай народ.

@user-ej6ou5nf2u

5 жыл бұрын

Мотор будет работать экономичнее.

@NatureTouristVan

5 жыл бұрын

@@user-ej6ou5nf2u Вы этого не заметите.

@user-oe6ri9uc4n

5 жыл бұрын

Да он баран просто я его перестал смотреть после это-го

@user-yd8kp5xq8u

5 жыл бұрын

на зиму пойдёт 30 - на лето 40.

@user-yd8kp5xq8u

5 жыл бұрын

на зиму пойдёт 30 - на лето 40.

Немножко видео затянулось, масло масленное!😁

Очень интересно не останавливайся !

Отличное видео. Полезное. Спасибо!

Уважаемые зрители, - что Вы напали с таким негативом на автора !? Он старается и делает полезный контент, с душой. Ошибки бывают у всех, но в данном случае всё нормально.

@user-ds4yi2nr1r

5 жыл бұрын

Согласен.....Потому, что тут диванных специалистов пруд пруди, сразу вычислили Лукойл, клоуны...чем он хуже то.

@blinov7368

5 жыл бұрын

@@user-ds4yi2nr1r, с EDGE, перешёл на Лукойл Люкс. Разницы никакой. Когда переходил с Магнатек, на EDGE, разница была ощутимой.

@user-yz1ks2zk5k

4 жыл бұрын

@@blinov7368 в чём разница? Чем лучше ЭДЖ?

@blinov7368

4 жыл бұрын

@@user-yz1ks2zk5k , приветствую. Хорошо внутри двигатель отмывает, с каждой новой заливкой, там становилось, чище и чище. И зимой легче заводить. С Лукойлом, кстати, похуже заводит.

Опять тараторишь. Молибдена один, а свинца пять. А один и пять ЧЕГО? Попугаев что ли?

Супер выпуск 👍спасибо!

Ну наконец то, я заждался этой экспертизы😁

Виктор, это где это написано на какую вязкость рассчитан мотор??? Вот у меня было несколько машин и во всех книгах этих машин было написано: если вы эксплуатируете авто в северных регионах заливайте масло жиже, если же эксплуатация в южных то гуще. Руководствуйтесь таблицей, и указан класс качества например не ниже SG. На севере в -50 и на юге в +50 я должен заливать одно и тоже масло????

@C00LM4N

5 жыл бұрын

Ну, чтобы не морозить такую глупость, надо же иметь хоть какое-то представление о двигателях. Например, хватило бы того, что установочные зазоры тех же поршней или вкладышей, ВНЕЗАПНО, у всех одинаковые. И вязкость имеет смысл как-то особенно подбирать либо если надо в -50 запускаться, либо если двигатель на гонках греет масло до каких-нибудь 140-150 ) А в остальных случаях все с диапазоне 0-10W30-50 работает нормально.

Интересно, а почему тогда в мануале на Логан пишут что и 30 и 40 и кажется даже 50 лить можно? Или это чудо ДВС, или ты слегка преувеличиваешь последствия перехода с w40 на w30...

Спасибо за интересный контент.

Огонь! Спасибо за инфу

Короче, в канистре был Лукойл...как всегда... Чё их проверять-везде лучек))))

@wmaxiw8968

5 жыл бұрын

Сто пудово, или газпромнефть. У меня такие масла как раз темнели на 3000 км пробега

@user-ol3uf8hv2b

5 жыл бұрын

Лукойл ребят сейчас не дешёвый, а с вязкостью W30 тем более.

@stalker2227

5 жыл бұрын

Лучек так то не самое плохое масло , однозначно лучше веретяного и олрайт ...

@user-ol3uf8hv2b

5 жыл бұрын

@@stalker2227 и я про то, Лукойл щас ещё фору даст многим импортным маслам с красивыми наклейками. Да и не дешёвое уже, лукойл genesis стоит как shell или mobil. Да и по тестам на Ойл клуб оно не плохое.

@Nik-Pochexonskiy

5 жыл бұрын

@@user-ol3uf8hv2b когда в бочках и оптом, то это не цены на 4л. на прилавке)))

В канистрах кастрола польский лотос. Ещё в далёком 2008 мне на сто сказали и я не парясь покупал лотос и прошла девятка 360 тыщ

@user-nm9sk3vy6q

4 жыл бұрын

это было давно, теперь я по канистрам наливаю лукоил

🙏 спасибо !полезный обзор👍🏻

Витя - молоток!!! Давай по чаще видео на гора!

Включил чтобы узнать какое масло. Слушал про все подряд и детали и оригинальные масла и чепуху.

Молибдена 1 и свинца 5 - ОШИБКА ИЗМЕРЕНИЯ, цинка почти 1100ppm, фосфора почти 900ppm - охрененная защита от износа т.к. содержание ZDDP около 2000ppm, масло SL/CF, Магний что 10 что 14 нет его в пакете. А вот вязкость 5W30 скорее всего. Щелочное число высокое - около 11 (кальция под 3400ppm), а не как говнолаба намерила...короче в замесе только ошибка в вязкости. И более того, это масло прекрасное SL/CF A3/B4 без нарушения рецептуры. А кастрол - сказочники хреновы, продают говно задорого...

@legendkb1

5 жыл бұрын

Слава богу здесь есть люди которые волокут в маслах! Спасибо брат

@vitalxbc

5 жыл бұрын

@@legendkb1 я один из немногих людей в стране, не связанных с масляными производителями и производителями двигателей, которые понимают...

@The22011991

5 жыл бұрын

А Вы где то работаете тоже в лаборатории? Откуда такие знания?

@a200tq1

5 жыл бұрын

кстати тоже что-то не понял, с таким пакетом тбн должен быть близко к 10, а он почему-то только 5 тут.

Спасибо за интересные выпуски. Хотелось бы ещё узнать о Лукойл генезис линейке, по подробнее.

Лайк за труд

Вот смотрю. И Лью Все равно лукоил

@user-cz8om1tt6u

5 жыл бұрын

Здраствуйте,сколько км проехали и что за марка авто?

@user-gg4bh3oe9w

5 жыл бұрын

@@user-cz8om1tt6u приора лук-люкс 5\40- 30000, астра дизель лук-люкс5\40-50000, фабия 1.4 лук-армотек-90000,алтея1.6 лук-армотек-45000. полуседан лук-армотек-пока12000. покупка на азс

не понял, так если по допуску с завода 5W30 но пробег двигла уже за 400т 95год, заливать 5W40 или 30 или вообще 10W30/40???

@794Edge

5 жыл бұрын

Не стоит.Лей что указано

@user-ru7zr1ym1p

5 жыл бұрын

@@794Edge не всегда, вот у vw есть допуск 503.01 ну по нему есть масла как 5w30 так и 5W40

@fun6483

5 жыл бұрын

@Макентош почему 10W40 по сути только

@794Edge

5 жыл бұрын

@@user-ru7zr1ym1p Допуск то тут при чем? Сороковку или тридцатку надо уже исходить из температурных условий.

@user-ru7zr1ym1p

5 жыл бұрын

@@794Edge так допуск это и есть рекомендация производителя авто

С днём автомобилиста! Удачи и успехов

Виктор,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!

Превышения присадочного пакета означает, что в качестве поддельного масла использовалось полнозольное масло. Кальций и магний - это моюще - диспергирующий пакет. Цинк и фосфор - противоизносный пакет. С точки зрения состава - это масло лучше оригинала, защита от задиров выше. Но не известна полярность его базы. Если база полярная - оно вообеще отличное. Не оставит после себя никаких отложений. САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ЛОХОТРОН от производителя(с любовью) заключается в том, что исправный двигатель не ест масло вообще. И присадочный пакет не попадает ни в сажевые фильтры, ни в катализатор. Следовательно - зачем вообще обеднять присадочный пакет? Ведь если мотор масло жрёт - то катализатор умрет от любого масла.

@user-zy3bd6gv8e

5 жыл бұрын

Согласен на 200% лью только полнозольные, к черту катализаторы и экономичность, был бы двигатель в порядке. Жаль, что в моде стала быстрая смерть двигателей.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@user-zy3bd6gv8e быстрая смерть двигателей задаётся их конструктивом. И сверху их добивает качество масла. Не так страшен бедный присадочный пакет, сколько база, которая не может его удержать в себе.

@user-sl4qs4zi5h

5 жыл бұрын

Двигатель не может не жрать масло совсем.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@user-sl4qs4zi5h владельцы жигулей и переднеприводных Вазов с полноразмерной поршневой знают, что может. 100гр на 10 тысяч это норма.

@vjacheslav_mihajlovich

5 жыл бұрын

@@user-sl4qs4zi5h на двух машинах после капремонта движка у одного мастера, ни грамма масла от замены до замены не брали, пробеги после ремонта 80к и 140к на момент продажи.

Реклама с бородой. Сдай масло в пробирках нескольких производителей под цифрами, включая подделки. Результат сравним. Только производителя не ставь в известность, где какое масло.

@Fugiji

5 жыл бұрын

так то и интересно, что кастрол не затроллил левое масло, а честно указал, что контрафакт еще и ничего себе. А вот в ином случае как раз и можно было бы усомниться

@user-ms4jk5cm9q

5 жыл бұрын

Так-то, если производитель не будет знать, где его масло, он и своё может забраковать. И вообще, кто вам будет металлы на атомы расщиплять, чтобы добавить в масло? А куда этот металл девается, когда, допустим, затрёт царапины? Что, уже и интеллектуальные малекулы придумали они сами решают в какое место приклеиться? Всё это маркетинговый ход, для лошар! Больше написали, выше цена.

@user-vq2xg9rt4k

5 жыл бұрын

@@user-ms4jk5cm9q правильно пишешь-это развод для лохов.

Молодец, прям в точку вставил "заливай масло в фильтр или не заливай" ))))))

Молодца, большую работу провёл

Вспомнил фразу из 12 стульев- вас обманули,вам продали гораздо лучший мех.... Подпольщики залили в канистру w40 намного более дорогое w30 )))

Начинаю разочаровываться в авторе канала. Какие двигатели рассчитаны на вязкость 40, какие на 30? Это вообще что такое и к чему сказано? Читал руководство по эксплуатации, читал допуски масел. Нигде не написано, что такой-то двигатель рассчитан под это конкретное масло. Вы в своем уме вообще, Виктор? Простите, но со всем уважением, несогласен с Вами. Даже наличие у масла допуска под кокретный двигатель, даже если на банке написать гос регистрационный знак автомобиля, не говорит о том, что только его можно заливать. В руководстве написано, масло выбирается исходя из условий эксплуатации и еще, что заливать не хуже определенного допуска по классификации api или acea....очень жаль, что вводите людей в заблуждение

@user-zy3bd6gv8e

5 жыл бұрын

Температура окружающей среды, нагрузки, которым подвергается автомобиль, моточасы Хотя бы по эим основным показателям

@konstantinnekrasov4868

5 жыл бұрын

На двигателях шкода прописана вязкость как и фольцвагенах и ауди.

@user-sp5zw7gr5k

5 жыл бұрын

в предыдущем видосе про масла , он другое совсем про вязкость расказывал , походу автор нешарит совсем нивчем

@user-zy3bd6gv8e

5 жыл бұрын

Температура окружающей среды влияет в основном на холодный пуск и прогрев. По поводу моточасов, можно масло менять раз в 15.000 пробега, раз в 10.000 пробега, а можно накатать 1.000 км и оставить на месяц двигатель заведенным и получить гуталлин вместо масла. Это пример просто для представления о том как влияют моточасы (наработка двигателя) на состояние масла. Автор очень хорошо разбирается и в двигателях и в маслах и во всех остальных автомобильных вопросах. Суть гневного поста была в подаче материала именно в данном конкретном ролике. Может оговорился.

@dyke1982

5 жыл бұрын

@@guliver-ho9rk при одной и той же температуре ОЖ, температура масла может быть сильно разной

Витек красавчик, как всегда на высшем уровне. Сделайте выпуск про трансмиссионные масла. А те кто поставили тебе дизлайк это те кого не переубедишь что не нужно заливать масло в фильтр . Я сам всю жизнь заливал раньше, так как дед говорил надо xD, но теперь я понял что не надо заливать. ВИТЕК КРАСАВЧИК я твой фан. Благодаря тебе я перешел с масла Мотюль на Лукойл, я его заливал в ваз 2107 почти с новья , покупал с 30тыс пробегом, сейчас уже 150тыс и потратил на масло 40т, а это новый движок столько стоит.

Здравствуйте. На другом видеоролике, когда вы говорили про тест масла кастрюль, вы подняли банку и я заметил стикер для проверки подделки. Так вот вопрос на поддельной банке тоже был штрих код?

У меня один вопрос. За всю жизнь я так и не нашел ни одного обозначения толщины масляной пленки. Откуда вообще взято, что толщина масляной пленки зависит от вязкости? Сила притяжения между молекулами - да, но толщина то с чего? И что за параметр такой - нигде его не встречал. И уж тем более интересно , с чего масляная пленка вдруг "не выдержит"? От чего? Мне видится один ответ - от недостатка смазки, а это уже неисправность и масло тут не при чем. Масло от температуры от поверхностей не отскакивает(это не вода). В Лады сейчас 10-40 по мануалу. Но ранее в них лилось М8 - что соответствует вязкости SAE 20W-20, то есть масло двадцатка! Хоть идемитсу зепро 0в20 лей - это норма! И если мотор исправен - с давлением все будет ок! К задирам может привести только отсутствие масла, больше ничего! Нагрузка на сдвиг HTHS - официально признана бредом и признана теми же людьми, кто её придумал! ОФИЦИАЛЬНО! Ибо нет вообще никакой зависимости между нагрузкой на сдвиг и износом. Вот ссылка , переводите абзац ASTM en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

@user-im6eg9dt5o

5 жыл бұрын

По ссылке идет материал от 1989 года. Немного староваты исследования. Вот материал от ЗР wiki.zr.ru/SAE. Там некоторую зависимость вязкости и толщины пленки все же установили. Единицы вязкости известны, единицы толщины пленки...скорее, эти единицы толщины никто не выводил, установили закономерность и на этом все.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@user-im6eg9dt5o за рублем-это жёлтая пресса. Сравнивать их с автором методики немного некорректно) я думаю, они до сих пор не знают, что уже официальное заключение получено)) пришли им ссылку)

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@guliver-ho9rk она будет одинакова. Когда надавите на пару трения, 40ка тут же выдавится из под нее. Исравнение неправильное, у нас масло под давлением подаётся в пары трения. Никто и никогда не измерял толщину масляной пленки, в этом нет никакого смысла. На практике нет вообще никакой зависимости ресурса от вязкости. Мотор ходит столько, насколько грамотно он спроектирован. Насколько грамотна его система смазки.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@guliver-ho9rk раньше не было такого изобилия всесезонного масла. Да и достать было труднее. Ходили они отлично, у тех, кто мог позволить себе достать масло и своевременно его менять. И масло было минеральное, перекат которого приводил к шламообразованию. Сугубо летнее. Тут даже не масла заслуга, сколько качества запчастей и сборки. Карбюратор тоже играет роль в этом. Точнее его настройка.

@motopodborekb

5 жыл бұрын

@@guliver-ho9rk изменится, но оно всегда достаточное. У исправного мотора проблем с давлением масла не будет на любом масле.

Да что Ты заладил кастрол, шелл или мобил? Очень много других масел

@SkyLine2R

5 жыл бұрын

Все остальные куйня.

@Fugiji

5 жыл бұрын

дак кто мешает смотреть про другие масла? лью кастрол, оригинал ессно, и мне видео интересно, хотя воды и многовато.

@user-jx9ys9lm6s

5 жыл бұрын

у меня машины: кроме лукойла (летом 10-40, зимой 5-40) ничего не пробовали. движёк ни разу не пожаловался, главное менять вовремя. А вы продолжайте платить в 5 раз больше.

@ivanivanish80

5 жыл бұрын

@@user-jx9ys9lm6s сколько стоит твои луч ок?

@user-xy4el5gu9v

5 жыл бұрын

@@ivanivanish80 , посмотрел я цену лучка. Армортек который. Блэт, он стоит 1900 за канистру!!!! Я мобил лью по 1850. И где тут переплата?!)))

Не плохая получилось подделка!Я удивлен!У меня была минералка в поддельном синтетическом мобиле(замерзла уже при минус 10).Спасибо Виктор!

Алилуя! Первый адекватный человек, рассказывающий про вязкость масла популярным языком. А то у меня мотор прошел 350к км на рекомендованной вязкости и продолжает отлично себя чувствовать, и вызывает недоумение у большинства "экспертов".

не понял,а вискомуфты причём к маслу?

@stalker2227

5 жыл бұрын

Он вообще нихрена не понимает в этом не слушайте )) не помрет двигатель летом при +20 градусов цельсия хоть 30 хоть 20 хоть 40 лей. Пургу гонит знатную, хз где начитался

@user-wu3px7fr8t

5 жыл бұрын

там каналы тарированы, как и везде в моторе и их считали под 30, так что будет если лить 40 , механики )))

качок начинает исправляться, полезный видос сделал

Виктор привет,скажи а для приоры какая масленная плёнка нужна 30 или 40 ,я все время лью 5w40джи енерджи.

Спасибо!

молекулы титана...да древесные опилки лучше работают

@vintorez16rus99

5 жыл бұрын

Медная стружка ещё лучше

@user-gr7sn5ts5p

5 жыл бұрын

@@vintorez16rus99 тоже самое,что в японских зимних шинах,в составе смеси якобы применяются гранулы ореховой скорлупы...и шипы не нужны))))))

@eynynegve6897

5 жыл бұрын

@@user-gr7sn5ts5p Че только не делают.чтоб ничего не делать.

@alexdor206

5 жыл бұрын

У титана нет молекул. Это металл. У него атомарная кристаллическая решетка

обычный Лукойл 5w30

Виктор,расскажи про промывочные масла и масла в КПП . И про поддельное масло ШЕЛЛ тоже охота глянуть!!!

Дизлайк за примьеры хочется поставить

Очень сложно автор объясняет . А вот проще : 5W 40 синтетика, замена при пробеге 15 т, или 1 год. Масло 5W30 LONG LVE , замена 30т или 2года . Эти масла FULL SIENTETIK , минеральные не интересны. При замене по км. необходимо учитывать прогрев мотора, светофор ..... Необходимо поделить на 2. В машины VW GRUOP ( лидеры мирового автопрома) рекомендуется использовать масло CASTROL. Все известные производители авт.масел разрабатывают специальные присадки улучшающие работу двигателя и заботу о них. Поэтому это масло ( оригинальное) стоит ДОРОГО. Но в России ( Украине) мошенники его подделывают. В следствии этого немецкие машины ( самые современные технологии) проигрывают унылым корейцам и японцам .А ведь хорошее мот. масло это залог жизни мотора и турбины . В Германии,( я там живу ч 2000 г) купить эту гадость в магазине невозможно. Здесь репутация не просто звук. Отсюда и моторы TSI, TDI, турбированные это удовольствие( SPASS) , а в России - это опасность. Но это проблема россиян. Если б в Германии магазин торговал бы этим говном под маркой CASTROL ( SHELL) - его бы разорили исками. Ведь это УМЫШЛЕННОЕ повреждение имущества. А там машины по 10- 100 т €. К сожалению в России это все знают но только головой качают. Видимо кто то заинтересован в этом цирке. Ведь депутатам надо ( всеволишь) принять необходимые законы ( как в Германии) и всё встанет на свои места. Но .......................

@user-hj6zn7nx9d

5 жыл бұрын

В России проблема не только с законами, но и с необязательностью их исполнения. И чем больше у тебя денег, тем дальше ты от народа и тем менее обязательны для тебя законы. В этом беда. Соответственно барыги продают подделки и имеют сверхдоходы, а бабло позволяет им не волноваться об ответственности. Еще одна проблема у нас в том, что формальная сторона бизнеса может быть бесконечно далекой от реальности. Запросто может быть, что та контора, у которой Вы купили подделку, имеет юридический адрес в какой-нибудь дыре, директор у нее БОМЖ, а у самой конторы не ничего. Ну подашь ты в суд, ну выиграешь. Ну будет вас таких 10-100-1000 человек. А с конторы и ее директора взять нечего. Контора банкротится, потом создается или приобретается другая - только на чеках реквизиты изменятся. С точки зрения закона контора может оказаться и вполне чистой, и жутким нарушителем. Это зависит от реального бенефициара. Итог же с точки зрения пострадавшей стороны практически один и тот же - отсутствие какого-либо возмещения убытков.

@vt4017

5 жыл бұрын

@@user-hj6zn7nx9d Сергей , Вы очень пессимистично настроены.

@user-ej6ou5nf2u

5 жыл бұрын

Депутатам надо просто напиздить денег. Страна воров и непуганных идиотов.

Привет всем нравятся видосики молодец

Ниже правильно написали. В любом мануале предлагается масло с разной вязкостью под разные температуры и режимы эксплуатации.

Самое оригинальное масло Лукойла можно купить только на заправках Лукойла😂

@stalker2227

5 жыл бұрын

Не факт) там куча степеней защиты если взять в руки канистру и всмотреться. Франшизовых заправок куча и вот там левак есть , например в моем городе 10+ заправок Лукойл и только две из них не франшиза :)

@Vitaliy_Nikolaev_1982

5 жыл бұрын

Для гыжулей луковое масло любое пойдет

@Den-kw1wm

5 жыл бұрын

Можно, но зачем?)))))))

@vjacheslav_mihajlovich

5 жыл бұрын

@@stalker2227 какая разница франшиза или нет, если вся продукция один хрен поставляется с базы Лукойла, и по кассе проводится всё через Лукойловскую бухгалтерию, или ты собираешься без чеков торговать леваком??? а если картой расплачиваются... короче ерунду не ерунди...

@thatsenough8723

5 жыл бұрын

@@vjacheslav_mihajlovich беда в том что кассиры могут рубить левак на масле!Это копейки конечно,но множество из них этим занимается.Продают с витрины масло поставленное в азс,а потом покупая на рынке подешевле ставят на место.

Если будет возможность, сделай тест масла POLIMERIUM!

@sergeydudich9108

5 жыл бұрын

Езжу на нём

Здравствуйте Виктор, спасибо за все ваши выпуски, очень много полезного для себя узнаю. У меня как и у Вас автомобиль Hyundai Accent 1.5, скажите пожалуйста, какое масло льёте Вы? Я сам живу в соседней для Вас Ростовской области, поэтому температура эксплуатации автомобиля примерно одинаковые. Я второй хозяин автомобиля, до этого 150000 километров в него регулярно заливали масло 5w-40. Но в инструкции к нему также разрешено применение масла 5w-30. Последние две замены лью Lucoil Glidetech 5w-30, правильно ли я поступил? P.S. двигатель работает идеально, не дымит, гидрокомпенсаторы стучат только в первые секунды запуска. Заранее спасибо за ответ!

Полезно!!!!

Вить, канал смотрю постоянно. Но вот за этот ролик прям незачёт. Пояснения в духе "смазливых блоггеров". С химической тематикой по данному вопросу ты явно не разобрался....

Сука ещё и таймер обратный идёт перед премьерой.... Эти минуты показались вечностью)))

все разные все по разному))) супер)

Спасибо

Виктор, какой нахер титан? ты там с дуба рухнул? Если у тебя нет соответствующего образования, прежде чем что-то говорить на большую аудиторию, изучи вопрос, ну хотя бы загугли, а то твои обзоры и старания - бесполезная трата времени, ещё и неумно выглядишь в глазах людей. Молибден в масле это хорошо!!! некоторые именитые производители специально делают линейки масел с Молибденом. А из-за таких, как твоё видео, излияний набора невнятных мыслей, потом только слухи и сплетни порождаются. Единственное полезное из этого - результат анализа, показал бы их и всё, а те кому нужно сами разберутся, но не надо глупости говорить.

Чувак, извини но ты полный профан в маслах и двигателестроении...прекращай нести пургу и садись изучай, через 5 лет изучения и практики можешь начинать снимать...

Говорят что масло Газпром лучше чем Кастрол. Очень интересно было бы посмотреть ваш ролик на эту тему!

Тема интересная. Дослушать шум водопада слов желания нет. Читаю комменты))

бросай автомобильную тематику, ну не твоё это.. косноязычность и неумение объяснять бьет все рекорды

@613FF

5 жыл бұрын

У него агрономическое образование г. Волгоград

@tonny_covert

5 жыл бұрын

613FF у него видимо никакое образование..

Витя автор - обещал в 11:00 в прошлом видео !!! Обманул !!!👆

@user-ey2yg3dq5p

5 жыл бұрын

Так то да

Здравствуйте Виктор! Давно смотрю ваш канал, очень полезный контент даёте своему зрителю! Дайте если можно ссылку на ваш магазин или адрес, приеду к вам за покупками. А то уже не знаю где качественные расходники купить.

Купил в интерне- магазине exist масло кастрол эдж 0w-40. Масло пришло 2014 г. До конца срок годности оставалось около 4-х месяцев.Все внешние признаки о которых вы говорили указывали на то, что масло оригинальное. Но когда открыл крышку, то под ней не было фольгированной пломбы. Как по вашему опыту, может ли быть масло 2014г. без пломбы оригинальным?

Что за хрень... Выпусти ролик, а не собирай толпу в ожидании негатива.!

Бредятина какаята. Он хоть понимает что такое моторное масло?

@user-rh1du8fe3w

5 жыл бұрын

А ты понимаешь, что такое моторное масло?))

@user-gf6gr7pr9x

5 жыл бұрын

@@user-rh1du8fe3w Да.

@user-rh1du8fe3w

5 жыл бұрын

@@user-gf6gr7pr9x поясни тогда)) Запили видос, чтоб все понятно стало, что такое моторное масло))

@user-gf6gr7pr9x

5 жыл бұрын

@@user-rh1du8fe3w Хм!? А это идея! Можно и спецов подключить. Спасибо за мысль. Если соберусь в известеность поставлю.

@user-rh1du8fe3w

5 жыл бұрын

@@user-gf6gr7pr9x Ладно, понятно все с тобой)))

Приветствую! Прошу высказать свое мнение по такому вопросу: у меня дизельный Фольксваген 2014г.в. с насос-форсунками 140л.с. и я удалил механически и программно всю "экологию", перейдя на Евро 3. Соответственно могу ли я перейти с более дорогого допуска 504/507 на более дешевый 505.01/506.01 (допуск для дизельных автомобилей с насос-форсунками не оборудованных сажевыми фильтрами) сохранив вязкость? Спасибо.

Красавчег, ты озвучил мои масленые мысли. :) А вот пример из жизни, купил форд в 2011 в книге было написано лить 5W30 а 5W20 можно использовать на долив, а в 2012 на тот же форд но уже новый, напечатали новую книжку где было написано лить 5W20 а 5W30 на долив, и вот что самое интересное на ТО в мой форд 2011 года сказали лить 5W20 а я им типа нет только 5W30 так написано в моей книге а они мне это прошлая информация теперь только 5W20 при этом что в 2011 двс 1,6 105 сил, что в 2012 1,6 105 сил но требования уже другие. И еще одна история, мне недавно манагер по приемке машин на гарантийное ТО на вопрос "А вы знаете какое у вас масло в оригинальных канистрах?" он мне ответил раздраженно "знаю!!!" я был на заводе по производству этого масла, (Масло Фольцваген), ВОТ ТАК.

Недавно в супермаркет Лента видел масло шел хеликс уже в другой упаковке более светлой как кофе с молоком. Как давно сменилась упаковка?

Сделай такой же тест на масло Kix 5w40 синтетика. В последнее время очень набирает популярность и стоит разумных денег. Но из за раскрутки бренда потихоньку цена начинает рости. Очень интересно, что корейцы там наделали! )))

а я вот заказывал через емекс канистру 20 литров масло мобил супер 3000 , на ней есть какие то знаки для проверки оригинальности масла?

Раскажи что нибудь про масло Gazpromneft Premium N 5W40? как отличить поделку и хорошее ли оно?

В магазине можно все таки взять и отклеит и проверить ? Или все же после оплаты ? Но после оплаты же придётся возвращать если что...

Спасибо.А про Лукойл Genesis armartech 5w40 когда нибудь расскажешь подробней?Давно прошу.

На свою машину (ваз 2114) всегда заливал синтетику, хотя на тазы рекомендуют заливать полусинтетику. До 70 тыс. 5w-30, после 5w-40. Двигатель чувствует себя прекрасно.

В магазинах продается масло формула форд в металлических канистрах. Написано пр-во Германия. Можете что-то сказать о нём?

Друг, подскажи пожалуйста, какое самое дешёвое масло можно в 2106 лить, но без ущерба двигателю

Заливал в гольфа всё время Кастрол, пока не попал на кантрофакт...в -20 заводилась на старом масле, после замены едва заводилась...3 дня эта бадяга в двигле тусила, пока не понял что-то тут не так...спасибо погоде =)

Билеты на формулу 1 на стене висят😊.В каком году посещал?

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про масла COMMA. Спасибо!

Виктор, сними пожалуйста видео про ATF. тоже много не поняток какое лить)))))

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про масло Yacco.

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста выпуск про оригинальные масла Hyundai/KIA

У вас на эмблеме канала отпечаток протектора не в ту сторону. А за ролик спасибо!

@user-jb8zr1ei2n

5 жыл бұрын

точно!

Красавчег:)