Все по красоте. Жалко что лично мне не актуально но когда то искал информацию везде. Коллеги мои все знали и умели но вот так объяснить вьедливо и дотошно редкий талант. Постепенно приходит понимание что и как связанно и тогда удовольствие от работы приходит. Становится интересно

@user-wy1mi5xe1o

Жыл бұрын

Спасибо Большое Артём за Ваш отзыв ! Спасибо что Вы написали комментарий ! ТЕПЕРЬ БЛАГОДАРЯ ВАМ Я ЗНАЮ ЧТО ЭТА ИНФОРМАЦИЯ ПОЛЕЗНА ДЛЯ ДРУГИХ. Что люди этой темой интересуются ! БЛАГОДАРЮ ВАС ! С УВАЖЕНИЕМ ОЛЕГ ! ! !

Спасибо Вам огромное.

@user-wy1mi5xe1o

Жыл бұрын

БЛАГОДАРЮ ВАС ЛИДА ЗА ОТЗЫВ ! ! ! С УВАЖЕНИЕМ ОЛЕГ ! ! !

Спасибо мужик за науку!

@user-wy1mi5xe1o

Жыл бұрын

БЛАГОДАРЮ !

Классное видео Огромное спасибо Вы профессионал!

@user-wy1mi5xe1o

10 ай бұрын

БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА КОММЕНТАРИЙ !

Чтоб не путать учеников исправьте режимную карту. Добавьте знак минус так как + разрежения не бывает - это наддув.

все верно. спасибо.

@user-wy1mi5xe1o

10 ай бұрын

БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА КОММЕНТАРИЙ !

Здравствуйте. Ну я понял, что при слабом разрежении возможен выброс пламени в котельную. А вот, если разрежение наоборот сильное. То бищ сильно в минус. Например не 2,5 а 5 или выше. Если нагрузка на котёл неизменна, и если воздух тоже в норме Имеется ввиду при работе, не при растопке. Как это повлияет на безопасность. И повлияет ли. Ведь теоретически при сильном разрежении газы будут лучше отсасываться. Заранее спасибо.

@user-wy1mi5xe1o

10 ай бұрын

Здравствуйте УВАЖАЕМЫЙ ЭЛЕКТРИК ТВ ! СПАСИБО ВАМ ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ВОПРОС ! Я бы Ваш вопрос поделил на 2 части. НАЧНУ С ПЕРВОЙ ЧАСТИ - влияние разряжения на безопасность. Ответ на этот вопрос НЕОДНОЗНАЧНОЕ ВЛИЯНИЕ ! То есть может повлиять, а может и нет. Газовая горела на котле ДКВР, ДЕ, ПТВМ (водогрейный котел) на котором я начинал работать довольно устойчивы к большому разряжению. ТО ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ ОТРЫВА ПЛАМЕНИ ИЗ ЗА БОЛЬШОГО РАЗРЯЖЕНИЯ МАЛА. Хотя такие случаи то же были. Вообще я анализировал ВСЕ РЕАЛЬНЫЕ СИТУАЦИИ С БОЛЬШИМ РАЗРЯЖЕНИЕМ И МНОГОЛЕТНЯЯ ПРАКТИКА ПОКАЗАЛА. Как правило оно может повлиять допустим когда у Вас минимальная нагрузка на котле ! С чем это связано ? У вас из горелки еле пробивается пламя (особенно если ставить газ меньше минимальной нагрузке котла. И порывы ветра могут оторвать слабое пламя. ТО ЕСТЬ ПРИ СТАБИЛЬНО ВЫСОКОМ РАЗРЯЖЕНИИ ГАЗ БУДЕТ ГОРЕТЬ. НО НА ОТРЫВ ПЛАМЕНИ ВЛИЯЕТ ИМЕННО РЕЗКО ИЗМЕНЯЮЩЕЕСЯ РАЗРЯЖЕНИЕ ! НАПРИМЕР НЕРЕДКИ СЛУЧАИ РАБОТЫ КОТЛА, КОГДА НАПРИМЕР НА УЛИЦЕ ОСЕНЬ. НА УЛИЦЕ ЕЩЁ ПЛЮСОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА И НАГРУЗКА НА КОТЛЕ на жилой посёлок минимальная. НО НА УЛИЦЕ СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР. ИЗ ЗА СИЛЬНОГО ВЕТРА МОЖЕТ СИЛЬНО И РЕЗКО МЕНЯТЬСЯ РАЗРЯЖЕНИЕ И ВОТ ТУТ НЕРЕДКИ СЛУЧАИ ОСТАНОВА КОТЛОВ. Но в основном это происходит из за нарушения операторами, которые ставят газ ниже разрешённой режимной картой. КАК РАЗ МИНИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА И ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ УСТОЙЧИВОСТЬЮ ГОРЕНИЯ К ТАКИМ ФАКТОРАМ как изменение давление газа или нестабильное разряжение в топке котла. НЕ ВСЕГДА, НО В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ. ТО ЕСТЬ ПРАКТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО НА СРЕДНИХ И БОЛЬШИХ НАГРУЗКАХ ОТРЫВ ПЛАМЕНИ ИЗ РАЗРЯЖЕНИЯ ПОЧТИ ОТСУТСТВУЕТ. Такие явления могут наблюдаться на других видах горелок чаще. Например на инжекционных горелках. Если горелка или стабилизатор на горелке прогреты плохо и маленькая нагрузка на котле может произойти отрыв пламени. А так же если неисправен стабилизатор горелки. Я начинал работать на котлах ПТВМ ( водогрейных ). ТАМ РАЗРЯЖЕНИЕ ПОЧТИ ВСЕГДА БЫЛО в 1,5-2 раза больше нормы и МЫ НЕ МОГЛИ НА НЕГО ПОВЛИЯТЬ. И У НАС ЧАСТО ОСТАНАВЛИВАЛСЯ КОТЁЛ. НО ЗДЕСЬ ЕСТЬ ОСОБЫЙ НЮАНС ! Дело в том, что при сильном ветре может автоматика защиты котла по пламени отключать по ложному котёл. ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ. ПРИ РЕЗКИХ ИЗМЕНЕНИЯХ РАЗРЯЖЕНИЯ СИЛЬНО НАЧИНАЕТ ГУЛЯТЬ ПЛАМЯ В ТОПКЕ КОТЛА. И у кого датчики пламени стоят электроды на концах, то пламя из за разряжения немного смещается в сторону и перестаёт касаться электрода, ЧТО МОЛНИЕНОСНО РАСЦЕНИВАЕТСЯ КАК ОТСУТСТВИЕ ПЛАМЕНИ. И ВОТ АВТОМАТИКА УЖЕ ПО НАСТОЯЩЕМУ ПОГАСИТ ПЛАМЯ, ТАК КАК ПЕРЕКРОЕТ ПОДАЧУ ГАЗА МГНОВЕННО. САМЫЕ СЛАБЫЕ КОТЛЫ ПО УСТОЙЧИВОСТИ К РАЗРЯЖЕНИЮ ЭТО КОТЛЫ МЗК 1,0т/ч. Котлы работают на естественной тяге. Я на них работал. Так как тяга естественная, то на неё сильно влияют внешние факторы, такие как ВЛАЖНОСТЬ ВОЗДУХА, АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА, МАТЕРИАЛ ГАЗАХОДОВ И ИЗ ЧЕГО СДЕЛАНА ТРУБА ТЯГИ, ВЫСОТА ТРУБЫ ДЫМОВОЙ. И поэтому, что бы влиять на разряжение котла если его мало, был за котлом специальный шибер. ТАК ВОТ, ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ЕГО ОТКРЫТИИ ВЛИЯНИЕ ВЕТРА УСУГУБЛЯЛО ЕГО ЧАСТОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ. ЕСЛИ УМЫШЛЕННО ПРИЖАТЬ ШИБЕР ПО ТЯГЕ, ЧТО БЫ МЕНЬШЕ ВЛИЯЛ ВЕТЕР, ТО УХУДШАЛАСЬ ТЯГА В КОТЛЕ, ЧТО УЖЕ БЫЛО НЕ БЕЗОПАСНО ! ТЕПЕРЬ ЧТО КАСАЕТСЯ ВТОРОЙ ЧАСТИ ВОПРОСА ! НАЧНУ С ТОГО, ЧТО ДЛЯ КАЖДОГО КОТЛА ЕСТЬ СВОЯ РЕЖИМНАЯ КАРТА ГДЕ ПРОПИСАНО КАКОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ РАЗРЯЖЕНИЕ В ТОПКЕ КОТЛА. Если с уменьшением разряжения всё более менее понятно, то В СТОРОНУ УВЕЛИЧЕНИЯ РАЗРЯЖЕНИЯ ОПЕРАТОРЫ ОТНОСЯТСЯ БОЛЕЕ СПОКОЙНО, ТО ЕСТЬ МОГУТ ДЕРЖАТЬ В КОТЛЕ ПОВЫШЕННОЕ РАЗРЯЖЕНИЕ В ТОПКЕ КОТЛА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. НО ЭТО НЕ СОВСЕМ ХОРОШО. ПОВЫШЕННОЕ РАЗРЯЖЕНИЕ В ТОПКЕ КОТЛА ТАК ЖЕ ПЛОХО, КАК И ПОВЫШЕННЫЙ ВОЗДУХ ПРИ ГОРЕНИИ. Для разных типов котлов допускается нормальное разряжение своё. НАПРИМЕР ДЛЯ ПТВМ это 3-5 мм, , на котлах ДКВР это 2,5 мм. Чем плохо повышенное разряжение. ПРИ БОЛЬШОМ РАЗРЯЖЕНИИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПОДСОСЫ ВОЗДУХА ИЗ ОБМУРОВКИ. ЭТА В САМОМ ЛЁГКОМ ВАРИАНТЕ ПРИВОДИТ К ПОВЫШЕНИЮ ОТХОДЯЩИХ ГАЗОВ. ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ТЕПЛО ПРОСТО ВЫЛЕТАЕТ В ТРУБУ. ПРИ РАЗРЯЖЕНИИ УВЕЛИЧЕВАЕТСЯ СКОРОСТЬ ОТХОДЯЩИХ ГАЗОВ, ЧТО ПРИВОДИТ К ТОМУ, ЧТО ГАЗЫ НЕ УСПЕВАЮТ ОТДАВАТЬ ТЕПЛО ТРУБАМ. ПРИ СИЛЬНЫХ НАРУШЕНИЯХ СКОРОСТИ ДАЖЕ УМЕНЬШАЕТСЯ ВЫРАБОТКА ПАРА КОТЛОМ, ТО ЕСТЬ КПД КОТЛА. НО ЭТО ЕЩЁ НЕ САМОЕ ХУДШЕЕ. ПРИ увеличении тяги увеличевается подсосы воздуха из обмуровки. ЭТО ПРИВОДИТ ОСОБЕННО НА ПОВОРОТАХ В КОТЛАХ К УВЕЛИЧЕННОМУ ИЗНОСУ ОБОРУДОВАНИЮ И КАРОЗИИ. ВОЗДУХ РАБОТАЕТ КАК АБРАЗИВ И УВЕЛИЧЕВАЕТСЯ АВАРИИ В ЭКОНАМАЙЗЕРАх. В НИХ ИЗ ПОДСОСОВ РАСТЁТ СИЛЬНО ТЕМПЕРАТУРА И ВЫЗЫВАЕТ ПЕРЕГРЕВ ВОДЫ В ЭКОНОМАЙЗЕРЕ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НАРУШЕНИЯ В РАБОТЕ ЭКОНОМАЙЗЕРА ! С УВАЖЕНИЕМ ОЛЕГ ! ! !

Давление ниже атмосферного, то бишь ниже 760 мм рт ст .При растопке 1,5, 2 мм, либо по инструкции, растопка по письмен распоряжению нач кот.Автомат сам отиграет.

Однако же 1 кгс/м квадратный это 0,07 миллиметров ртутного столба , то есть когда стрелка тяго-метра покажет на цифру 10 , то получится что давление *абсолютное* изменилось с 760 миллиметров ртутного столба на 759,27 миллиметра если это разряжение-минус-дымосос работает и , и на 760,73 миллиметра ртутного столба если вентилятор делает наддув в плюс.