Кстати Александр, спасибо большое за Ваш цикл северных выпусков, это было интересно и то, что на этом видео ни одного диза, говорит о многом. спасибо за контент!

@all-terrainvehiclesofRussia

2 жыл бұрын

Спасибо, Сергей. Это была первая часть северных выпусков с Ямала. Впереди еще несколько интересных серий.

Из объяснений я понял только, что они не умеют строить гидравлическое управление трансмиссией.

Сколько стоит имено вот этот вездеход???

Михаил,Здравствуйте . Обратите внимание на белорусский дизельный двигатель ММЗ-4ДТИ, он более экономичнее и ремонтоспособнее камминса, а мощности и крутящего момента тоже хватит.Благодарю за внимание.

Вы нагрузите -его как положенно-и показывайтесь-на испытаниях/а то катаются -пустые.!

@Edik-1

2 жыл бұрын

Для чего? Некоторым надо только себя возить 😃

@kotmatroskin9859

2 жыл бұрын

Иди уроки делай

@user-kl6do1jf8s

2 жыл бұрын

@@kotmatroskin9859 ты зря про уроки ))) Эдуард ещё и тебя научит,посмотри его канал )

Спасибо за подробный и Честный обзор! Сколько лодку не делай герметичной вода дырочку найдёт всегда, об этом хорошо известно владельцам катеров и моторок. С наступающим! Ждём новых видео...

У нас в Вологде делают очень много разных вездеходов!И один из самых качественных и хорошо сделанных это " Триумф"

@vmurashev

Жыл бұрын

Удивляюсь почему военные подобную технику не заказывают. Была бы идеальная техничка для быстрой доставки снаряжения, продовольствия, вывоза раненых в условиях осенней и весенней распутицы. А на 6 и 8-ми колёсные варианты могли бы более тяжёлые грузы, типа боеприпасов или запчастей для бронетехники, доставлять. Заодно и цены, за счет массового производства, на подобные вездеходы снизились бы для гражданских.

Вездеход отличный ,но цена не для простых людей

@andreibaluew

2 жыл бұрын

а какая цена ?

@user-yb9es7dj4p

2 жыл бұрын

От 3,5 ляма и выше было

@user-tm6by6lz7p

2 жыл бұрын

Михаил Григорьев В магазинах цена на продукты тоже не для простых людей.

Двигатель от газели 😃👍 Нормально

🤠Ух ты, это вот так значит ходят талантлевые мужики с котлетой в кармане и в трениках🤣но при этом производят крутые вездеходы👍Приветствую вас Александр и Михаил🤝отличный видео обзорчик вездехода👍но не разу не видел в обзорах про вездеход Триумф чтоб Александр с видео камерой заглянул под капот и в лодку вездехода Триумфа🤗видно секретный объект и в трюм не заглянуть😆Ну да ладно и всем от всей души позитивного весеннего настроения и мирного неба над головой👍

@user-ff3iq5st2j

2 жыл бұрын

@@user-or8vm8jx3m Дружище и от куда у вас такая информация? Или вы обладаете таким вездеходом?

@user-kl6do1jf8s

2 жыл бұрын

@@user-or8vm8jx3m если за техникой следить и не ездить под градусом,думаю его не сломать.

@lubaz.7067

2 жыл бұрын

@@user-or8vm8jx3m если бы это было так, то данный вездеход не стал популярным. Соотношение цена-качество почти идеальное (всегда хоцца дешевле), не нравится? Идите за Шерпом, там вам за 6 лямов машинку предложат. А Триумф, при должной эксплуатации не подведет никога✊✊✊🤟🏽🤟🏽🤟🏽

@user-vo8xb8ne3g

2 жыл бұрын

@@user-or8vm8jx3m Гуд

А ведь Михаил говорил ранее что больше 40 км на вездеходе ездить опасно

@user-cj5um5cv7f

2 жыл бұрын

Продажи надо увеличивать.

Оооо, для воскресенья идеальное видео)

За гидравлику зря, посмотри на экскаватор,там все усилия чувствуешь,не нужно говорить что это хуже

Реверс на борт будет на новой трансмиссии?

@ZaZnaika

2 жыл бұрын

Реверс на борт дорогая сложная и ненужная штуковина ... Используется примерно раз в 1000 лет и то что бы понтануться

Кто подскажет какая КПП установлена на двигатель 2.8л

Для деревни где нет дорог вещь обалденная рыбалка охота кому чего скорость супер цена сколько в роликах скажите чтобы понимать чо брать и для каких целей

Цена вопроса скажите или аэролодку лучше купить

Такие вездеходы для миллиардеров.

@Romazxc

Жыл бұрын

Я бы сказал что он доступен даже не миллионерам а зажиточным гражданам

С Шерпа содрали ,обозвали и продают...

Какой смысл ставить более мощный двигатель и утверждать, что на нём достигается скорость 65 км/ч, если видно, как машина галопирует даже на меньшей скорости? Здесь уже без подвески не обойтись. Но подвеска потянет за собой кучу изменений, и удорожит производство. Из-за короткой базы машина и так излишне управляемая, а увеличение скорости усугубит эту проблему. Изначально концепция машины заключалась в максимальном её упрощении, а желание создать комфорт усложнило её и удорожило. Какому-нибудь оленеводу это совсем не нужно. Важно лишь, чтобы машина тянула тяжело нагруженные нарты, и имела большой запас топлива. В этом смысле важнее экономичный двигатель. Перед буранами у неё есть ещё то преимущество, что она плавает.

Только честный обзор в конце сезона

По сути игрушка для богатых не для среднего класса

Ещё раз прошу вас -На грустите и по болотам.

офигеть он быстрый )

I hope u built a 6x6

Попробуйте применить бесшовное покрытие полимочевину,а каркас делать из стеклопластика.

Александр, камера у тебя начала трястись, стабилизация куда-то пропала( А так Триумф весьма неплох!!!

Шерп уже довай бай бай

@makserickson6768

2 жыл бұрын

писать хоть научись

@michaelward5642

2 жыл бұрын

Ахаха) хочешь письмо тебе напишу? Оценку мне поставишь.

Жостик можно поставить но это будет очень дорого , вопрос ; что значит новая трансмиссия будет правильная ? Это значит что на этом вездеходе стоит не правильная трансмиссия ?

@VOLEGV555

2 жыл бұрын

😆

Ребята с вами шерп - красавиц развивайтесь

Его бы к нам на Ямал с хозяином, в Ямальскую тундру на ходовые испытания в зимнее и летнее время!

@all-terrainvehiclesofRussia

2 жыл бұрын

Так нет проблемы то! Покупаете вездеход и испытываете))))

А вот, я хотел узнать вот, а когда вот вода вот поступает вот, не гниет вот фанера вот внутри вот вездехода вот? а то вот у меня вот сомнения вот....

Уши режет,вот, вот, вот! Александр надо запикать

Александр тебе лайк за твою работу. Приезжайте к нам в забойкалье институт купил два вездехода шатун праим и один лесник посмотрим как в геологии работать будут. А не на покатушках

да машина мечта но дорого вот по этому и мечта

Отлично! Хочу увидеть этот экземпляр на соревнованиях у Гаргашьяна.

Каминс 2.8 120 л/с это очень классно, но коминрэл !!

Добрый день какая цена

@user-uo3hw4fp8c

Жыл бұрын

6500

Што то не пойму почему у шерпа постоянно меняются названия или это такая тактика штоб покупали все таки несмотря на цену

@user-zy5yf8lk8w

2 жыл бұрын

Таки и Адольф на Володю похож. Две руки, две ноги.

Я не знаю, чо вы в эту куботу уперлись. Мало, но дорого. Есть оч много хороших движков. Сейчас как раз такой момент, что эту тему развивать...

@ZaZnaika

2 жыл бұрын

Кубота это молоток ... Живучесть по сравнению с каминсом уровень бог

@user-hn1wz1dr3n

2 жыл бұрын

Ну да, сейчас как раз тот момент когда можно вывирать разные двигатели...

Если будет организовываться новая Ирма, позовите Алексея Гринкевича, устройте не попойку, а симпозиум, соберите людей желающих узнать и понять, Андрей Иванов, прекрасно знает этого человека и они явно дружат, если он ему резину тром 20 прислал еще до появления самой техники. Пообщайтесь, поговорите, подумайте, Алексей болеет гидравликой и знает на эту тему все, у него был экспериментальный тром на гидромотроах, у него мульчер на гидравлике , он помогал людям построить гидротрак гусеничный(их общее видео), соберите уже общий стол и поговорите, а то создается ощущение, что каждый производитель техники идет своим путем, когда могли бы собраться и придумать идеальную концепцию и конструкцию. Конечно же этот стол нельзя проводить и без Гаргашьяна, понятно почему. Опыт уже у каждого бешеный, решения есть, голов много, вы все можете создать идеал. понимаю, что для бизнеса каждого это плохо, но зато вы создадите идеальную платформу и каждый будет уже удивлять чем то своим в плане удобства и инноваций.

@user-nj6ov2rt7y

2 жыл бұрын

Ирма проводится каждый год! Приглашаются все желающие! Если нет Гринкевича и Гарагашьяна значит им не интересно!

Новая трансмиссия от дяди Вани ???🧐 Концепция наверно такая же ... Там конечно система дикая ... Но должна работать круто

!

Друзья рыбаки не рекламы ради аэролодка дешевле экономичней да ветер в лицо зато передвижение быстрей не утонеш прицеп меньше и так далее моторы разные

@Melkor_A

Жыл бұрын

По лесу особенно хорошо на аэролодке)))

Шерп наверное дароже или рядом по цене

@user-gq2hh8jw9u

Жыл бұрын

Почти в 2 раза. 3,5 и 6

@user-uo3hw4fp8c

Жыл бұрын

Сейчас шерп стоит 12 мл

Хороший аппарат но аэролодка быстрее и цена я думаю ниже даже если взять аллигатор аэролодку

@user-yy9tq8ku9b

Жыл бұрын

Аэролодка топлива сожрёт больше чем этот вездеход весит. На полном серьёзе.

@Melkor_A

Жыл бұрын

На аэролодке да по лесу? Вы знаете толк в извращениях)))

Put an engine that can go for 100-1000km,long hour working and l hope to see a 6x6

Далеко парням еще до Гарагашьяна, вода у него не проникает🤣🤣🤣

@Melkor_A

Жыл бұрын

Вода в ЛЮБОЙ вездеход попадает.

Ооо,спасибо за новое интересное видео!

Бля@ь,сил больше нет слушать эти рассуждения про гидравлику. Как, по вашему, плавно работают современные экскаваторы, комбайны, харвестеры в лесу? Все на гидравлике, разницу хоть знаете между дискретным и пропорционально управлением гидрораспределителями с электроуправлением? Понятно, что придётся ставить компьютер для управления распределителями, джойстиками, это ДОРОГО, хоть теперь это и надёжно работающие системы, но заметно уступающие с простым решением и это правильно. Прошу прощения, но вы не один со своими рассуждениями про гидравлику, изучите сразу вопрос и потом рассуждайте грамотно в эфире и нормальные доводы приводите в пользу своих решений. Может, кому-то и захочется "продвинутой" машины, хотя сомневаюсь, что кто то захочет вкладывать деньги в машину для экстремальных покатушек с навороченной электроникой, электогидроуправлением, разработкой программ для компов). Кстати, человек, работавший с обычной гидравликой, тяжело переучивается на джойстиковое управление, в кто вообще не имел опыта-очень быстро.

@LadogaAlexey

2 жыл бұрын

Валентин так может подскажете , я вот понять не могу , как с помощью джойстиков и гидравлики разнести по времени момент расжатия фрикционов и срабатывания тормоза , а также сделать этот момент чувствительным на этих джойстиках и от того контролируемым. Можно с помощью электроники , электрики и всего чего угодно. Просветите в разрезе бортоповротного вездехода, буду очень признателен. Спасибо.

@user-ex6dp8iu9q

2 жыл бұрын

@@LadogaAlexey поинтересутесь устройством управления на харвестерах(валочно-раскряжевочных машинах) , к примеру-Коматсу, на этой технике это наиболее ярко выражено. Джойстик имеет реостаты на, к примеру, 4 направления - больше отклонил, больше сила тока, соответственно на соленоид с пропорциональным управлением открывает клапан больше или меньше. А если через комп все идет, там программа даёт команду исполнительной механизму. С дискретным управлением - там грубо, нажал кнопку и пошло до упора, пока держишь. Также стоят устройства, не позволяющие, например, при повороте машины получить удар в крайних положениях, стоит концевик по принципу датчика коленвала, получает сигнал и останавливает или замедляет подачу масла в цилиндр поворота. Так по всей машине-крайние положения рабочих органов, цилиндров перекос, поворотах. К примеру, на современных бульдозерах(а они в принципе тоже бортоповоротные😁), там тож самое, джойстики точно дозируют скорость движения машины, градус поворота, подъем и поворот отвала, рыхлителя, а скорость срабатывания практически что и в обычных системах. Неужели вы думаете, что в лесу, на валке дерева за полметра в диаметре реакция рабочих органов заторможеная? Там вообще то в настройках компа стоят условия, при которых оператор в миллисекундах может выставить время срабатывания рабочих органов. Просто вам это вводить в эксплуатацию - получится раскошный паркетный внедорожник,😂, у вас простые системы ломаюм машину не понимания - не чувствуя, а тут, при поломке... Поверьте, дизель-гидронасос-бортовые гидромоторы и комьпьютезированая система управления-это реально, уровень надёжности теперешний позволяет, просто ценник... Сам работаю на технике, где все на гидравлике, 5 компов управления , условия экстремальные для машины и 10-12 тыс. м/ч без глобальных проблем норма.

@LadogaAlexey

2 жыл бұрын

@@user-ex6dp8iu9q Вот про простые системы , которые ломают машину непонимания , тот же вопрос но совсем просто . Каким образом с помощью джойстика и гидравлики обеспечить контролируемое сжатие тормозными колодками тормозного диска , иными словами сильней на джойстик надавил , сильнее сжало и наоборот,и с мгновенной реакцией в обе стороны разумеется и с обратной связью на джойстик . Ну и бюджетно разумеется.

А красоту-в Бентли или в майбах -засунте.

По мне дак все с шерпа слизано) извините за такую цену внешне он убогий, если уж есть возможность делать из стеклопластика можно было бы и круче замутить а тут как у всех дизайн как холодильника..как то так(

@damirblade6503

2 жыл бұрын

Просто шерп стал прородителем целого класса бортовых вездеходов настолько удачной конструкции, что многие просто вносят незначительные изменения в её конструкцию.

@user-lv3we8li2m

2 жыл бұрын

согласен, из пластика кузов можно было бы и супер запоминающийся изготовить

@user-gq2hh8jw9u

Жыл бұрын

@@user-lv3we8li2m у этого только кунг из стеклопластика. Кунг - это крышка на заднюю часть кузова за передними сидениями.

"Из алюминия не построить вездеход весом ниже 2 тонн " ?? Серьезно ? Тайфун к примеру с ДВС 1,5 Кубота , гидравлическим управлением весит 1850 , есть замеры на весах . Дальше даже смотреть не стал )

@user-ys5ll8yj9e

Жыл бұрын

Это пустой вездеход. 2.4 мотор это +100кг,отделка салона ещё 100 кг, доп свет, дуги ещё 100. Вот если они загнали на весы вездеход который клиенту отдают, тогда можно и говорить о весе вездехода.

Приветствую,да вездеход действительно классный и шустрый ,но к сожалению ценник у него не всем доступный,а так всё в норме ,молодцы.

С таким двигателем на вездеход можно смело вещать шильдик: RS, Sport, Tyrbo, Profi или Экстрим! 🤣🤣🤣

Врать не буду, сам не пользовал этот вездеход , но уже очень много жалоб и негативных отзывов об этом вездеходе от реальных владельцев .

@kotkotow6492

2 жыл бұрын

Так одна и та же жалоба от одного человека всюду пишет !

Friends Please visit our channel. I hope you enjoy watching the videos Thanks to the owner of this channel for allowing me to post this comment

не надо вылезать из машины на ходу, вы что творите, какой пример показываете?!

Много отзывов об этом вездеходе негативных , владельцы не в восторге от качеств и надежности этого вездехода …..

@user-ys5ll8yj9e

Жыл бұрын

Где эти отзывы, видел всего два отзыва. Но уже эти проблемы решены на вездеходе. У каждого производителя есть такие отзывы. Даже у шерпа N за 10мл рублей.

Конденсирует даже пенопласт,брехня всё.

Классный вездеход карданы вместо цепей прошпрецовал и забыл не надо голову греть что что цепь порвется еще этих ребят вездеход есть на автомате вообще бомба идеал комфорт а главное это трансмисия молодцы!

@user-yo7sp5wi7z

2 жыл бұрын

@@user-or8vm8jx3m скоро попробую обязательно)

@user-kl6do1jf8s

2 жыл бұрын

@@user-or8vm8jx3m что мешает доработать, поставь дренажный насос от катера,стоимость копейки.

Одни шерпообразные вездеходы. Ничего нового нету

А где народный вездеход, как лада калина ПУТИНА ????

@user-nj6ov2rt7y

2 жыл бұрын

ЛИТЛ!!! Или подороже Лесник бортоповоротный!

У меня сердце замерло когда отпустили один вездеход без водителя по воде 😊👍👍

в чём прикол, это же 1 в 1 шерп

Михаил. Ты просто молодец. Восхищаюсь тобой.Так держать у Тебя и без (вертолетных винтов) хватит ума и интузиазма делать доработки.Потому как предела этому нет! Огромный Тебе Привет из города Витебска! Приеду к вам за вездеходом.

От цепей когда уйдёт эта техника к карданам??ждемс

@wallewalle2718

2 жыл бұрын

Тут нет не одной цепи

@user-ex6dp8iu9q

2 жыл бұрын

Талан делают без цепей.

@ZaZnaika

2 жыл бұрын

Так этот вездеход без цепей

спасибо Путину.

Уши режет,вот, вот, вот! Александр надо запикать