Добрый день! Я и есть тот самый "не разбирающийся" в том что продаю, я же и дизайнер и я отвечаю за продажи этого мотоматериала, представитель завода Вадим. Возможно потому что я совсем не медийная личность и назвал боковые обтекатели пластиковыми штуками (да простят мне мою ошибку уважаемые люди). Но не в этом суть. Я хочу Вас всех поблагодарить за ваше мнение как специалистов!!! Я Адекватно воспринимаю любую критику. Готов ответить каждому на любой вопрос. Для всех желающих готов организовать встречу на территории мотовело особенно небезразличным людям с хорошими идеями. (но боюсь никто не соберется) Еще по поводу рекламы хотелось бы подчеркнуть- это не заказное виде потому что я против красивой лирики, мое мнение все должно быть по честному чтобы людям можно было в глаза смотреть. Благодарю за потраченное время на прочтение этого текста

@John_Silver_BY

2 жыл бұрын

Здравствуйте Вадим. Вам знаком ютубканал Хрустик. По-моему там справедливые замечания ребята говорят.

@kirillk235

2 жыл бұрын

Вадим, а по-моему все получилось хорошо и поделу! Вы, скромные, но грамотные и "болеющие за дело" работники беларусского предприятия, своего рода герои. И таких у нас в стране достаточно. В чем героизм? А в том что ежедневно и круглогодично вы создаёте, отдаете в жизнь, обслуживаете наш, родной продукт (детище)! Вы возитесь с ним, популяризируете в меру сил и продвигаете! А это не легко. И не важно, что комплектуха иностранная и есть вопросы с логистикой - он НАШ МТОЦИКЛ с гордой абревиатурой ММВЗ! И можно рассуждать про патриотизм, а можно скромно укреплять его практически. Очень ждем расширения мощностей. Успехов в работе и мощных продаж! Сам с 10 лет за штурвалом. Владел Минском, Восходом, Ижем (П5), и долго Явой 638. Давно без лошади, но постоянно на 4 колесах. После таких душевных очерков хочется опять завладеть мотиком))) Всех благ.

@user-ih6hc4le9i

2 жыл бұрын

а что с С4 300?

@vadzikpotap2763

2 жыл бұрын

@@user-ih6hc4le9i в продаже с 15.09

@vadzikpotap2763

2 жыл бұрын

@@kirillk235 Благодарю!

В одной партии руль может быть плохой, а в следующей такой же, но лучше 😳😄! 👍

@bergi314

2 жыл бұрын

Как всегда,покупаешь кота в мешке.Также и с движком,может норм а может нет.

@user-fm7sl2tm6g

2 жыл бұрын

Ещё в тему - После обкатки подвеска может стать жёстче или мягче ))

@erlich1155

2 жыл бұрын

нормального поставщика нету вот и проблема

@user-lt9xl5os4f

2 жыл бұрын

Такой-же, да не такой)) или лучше, или хуже)

@egorbunas9163

2 жыл бұрын

Я просто в шоке... И это говорит представитель завода-изготовителя... Типа, ну... как повезёт... А ещё может жаловались, может нет... Не в курсе он. А чо? Он же всего лишь продукт мэнеджер. Разве ему нужно это знать?! Колхоз Беларусь...

Спецы... чушь несут... если на зад поставить большую звезду, то передачи станут еще короче!.. И вот как раз таки в холод нужно карб перенастраивать! Нужно было грузчиков позвать на обзор или работяг с завода-было бы больше толку!..

Хороший выпуск, интересная идея, когда бывалые мотоциклисты тестируют Китай. А также представитель завода приятный человек.

В одной партии руль может быть плохой,в другой,точно такой же,но лучше....говорит продукт менеджер завода!!!!у меня все

После обкатки подвеска станет жестче, ну или мягче… да хрен ее знает какая она станет😂😂😂 интрига😂😂😂

@user-gn1et4il9q

8 ай бұрын

Даа лиш бы продать вот так а мне непонятно разбирается ли дилер в подвеске. Хотя это его работа

Прикольно… после харлея даже китаец не похой)))) А девочка после КТМа умничка, так держалась и слова правильные подбирала, чтоб случайно не сболтнуть настоящие эмоции)))

@user-lt9xl5os4f

2 жыл бұрын

Даже после Ктм 390 адвенчер этот мотоцикл не кажется хорошим. Очень тяжёлый и очень слабый двигатель. Учитывая, что двигатель был разработан для более лёгкого и более низкого (меньше сопротивление воздуха при езде) мотоцикла - он ещё и очень сильно греется и жарит ноги. Пересесть с чего-то китайского меньше 200 кубов - может и может понравится этот. Но не с норм. Мотоцикла.

@andrewkachan4209

Жыл бұрын

Девочка в стойке на прямых коленях ездила, еще бы ей понравилось.

проблемы по x250 давно все знают, но завод их не решил... 1 настроить приборку что бы показывала более адекватно скорость, решается почти бесплатно 2 дефект изготовления маятника, распорная втулка имеет размер маятника... 3 герметик и мусор в карбах 4 швы рамы и покраска 5 замена фильтрбокса на человеческий, родной пропускает песок 6 перенос регулятора напряжения от глушителя 7 шланг переднего тормоза проложен крайне неудобно 8 проблема обрезаных штифтов звезды, встречается почти у всех кто ездит в лесу... 9 натяжители цепи хилые 10 цепь служит что бы доехать до дома 11 сильно мягкий руль для эндуро

@Hunter-eo5fz

Жыл бұрын

как там он сказал: ....какие бабки такие и тапки...если это исправить то и цена будет уже другая

@ptg7871

Жыл бұрын

Обрезанные штифты звезды? Это что за конструкция такая?

@Mister-bo7bo

6 ай бұрын

@@Hunter-eo5fz цена для белорусов не малая, надо продать 5 коров чтобы его купить!!!

@user-jd2je6rw6u

4 ай бұрын

@@Mister-bo7bo Для красивой бабы некая корова не нужна 😃

Первая передача очень короткая, поэтому хотелось бы заднюю звездочку побольше.)))) Дальше можно не слушать байкера, если он несет такую ерунду.

@John_Silver_BY

2 жыл бұрын

Станет ещё короче

@user-dp9qo6rh7c

2 жыл бұрын

Ведущую надо больше ставить

@user-dp9qo6rh7c

2 жыл бұрын

Но может потом на высших не тянуть

@jestyler9538

2 жыл бұрын

Ну ,для подрыва при переключении на вторую,уменьшив заднюю звезду упадёт разгон и тяга ,а незначительний прирост скорости на 5км/ч не составит существенной разницы.Поэтому проще увеличить заднюю звезду и просто включать вторую.

Полностью согласен с байкером что для приобретения опыта и навыков вождения минск подходит идеально.

@user-ly3ez9sc4l

2 жыл бұрын

Это да.

@verum.est.sine.mendacio

2 жыл бұрын

мой первый байк) мне было 11 лет

Чем больше задняя звезда тем меньше скорость! Очнись! Это дети даже знают.)

@user-rj2kk3wz6u

2 жыл бұрын

Но больше ускорение с места.

@swyerteam5266

2 жыл бұрын

Тяга сильнее зато

@rybacoprybacop681

2 жыл бұрын

@@swyerteam5266 так он сказал, что первая короткая. С большей звездой сзади она станет ещё короче.

Мой первый мотоцикл, на котором я щас успешно езжу это Минск 125 1992 года))

Спасибо, ребят! Красиво делать уже научились. Внешний вид прям по-настоящему классный. Эти аппараты хочется купить. Осталось научиться делать качественно и надежно, чтобы не пришлось их полностью перетряхивать после покупки.

@kamazist2969

Жыл бұрын

Цена- качество.

@igorshibko2404

Жыл бұрын

Красиво, дёшево, надёжно: выберите любые 2 пункта...

@user-kr8fe4wt1k

Жыл бұрын

@@igorshibko2404 дёшево и надёжно

@andreidr3269

Жыл бұрын

Это китайцы

@user-en1id9ol1q

Жыл бұрын

Делают китайцы, в Белоруси всего лишь собирают их

На людях не испытываем, отдаём в автошколы))) Эх... Давно я на права сдавал, видимо там сильно все поменялось)

За такие деньги вполне нормальный мот, хочу первый мотоцикл, гусь для путешествий меня заинтересовал.

молодцы)хотел бы себе скремблера приобрести))Хотелось бы увидеть двигатели 30-50 лс)

@LiveMechanism

2 жыл бұрын

Запчастей нет 😁 пару лет уже

Хотелось бы уже увидеть круизер Минск. Надеюсь за зиму что-нибудь сконструировать получится и в 24 году увидим круизер/чоппер в стиле Yamaha Bolt или Triumph speedmaster с мотором 400-750 см3!

Прикольно такие обзоры производитель знает над чем работать молодцы побольше таких тестов

@user-ix5mj1nc8j

Жыл бұрын

Производитель ничего не знает, вы думаете у них там конструкторское бюро на заводе, конечно нет, заказали машинокомплекты из Китая, собрали и продали. Эта связь с потребителем просто фикция, представитель завода вообще не разбирается в мототехнике, зачем вы его вообще о чем-то спрашивали.

Представитель завода - типичный чиновник! Я не я, хата не моя! Что, вы там разрабатываете( изменяете), не смешите мои тапки! Наклейки M1NSK наклеили и в путь! Как говорится" купляйце беларускае". Мне стыдно. Верните Муравьева.

@723adrenaline

2 жыл бұрын

даже собрать нормально не могут готовые комплекты.

Я не спец по механике, но внешне C4 250 очень нравится, обода, бак и хвост в цвет Tiffany и вилку чёрную - будет просто красота 👍

Теперь хотелось бы сравнение с bajaj

@KaliYga

Жыл бұрын

Уже знаем, кто кому за щеку кинет 🤭

Спасибо АВ что услышали меня ) Юля в целых штанах .

Сложно угодить тем, кто знает что именно надо

@dimonmakas

2 жыл бұрын

Полудурок

Вот этот формат с анонсиком и вступлением такая бычка.

Этот завод ещё в 90 - е должен был стать самым богатым в стране , но у руководства предприятия нет идей . Это касается и ассортимента и двигателей .

Собираюсь покупать минск гусь, но я не вижу достаточного ассортимента запасных частей и это меня останавливает... Могу ли я быть уверен что всегда обсужу его, даже при самой не типичной поломке?

мотики классные! я бы взял себе вторым после спорт-тура выфера 800. взял бы скремблер для города и легких покатушекЮ типа велосипеда для лайтового катания. за эту цену вообще нет минусов

Нет больше вело завода. Все в аренду задают. А г.... С китайских комплектующих собрать мозгов не нужно.

-Изменений было много , 42 штуки! -Расскажите какие? -(мужик еле еле высрал 3 улучшения из 42) ОТЛИЧНО

хай не не гонит пуцатый я в 88м году на этом заводе на практике был два месяца и точно знаю что закупали покрышки и акумы так как в некоторые страны минчик шёл с акумом ну понятно краску тоже закупали остальное производили сами от начала до конца а сейчас это усё зроблена у китае

@user-ly3ez9sc4l

2 жыл бұрын

Рамы не у нас варят?

@user-zb6tj9th4k

2 жыл бұрын

@@user-ly3ez9sc4l полностью производство Кинг Янг. Китай.

@user-bi3mu8yv8h

Жыл бұрын

@@user-ly3ez9sc4l зид (восход бывший), сам варит, наши китай, и "сборка")

Зачётный видос 💪.

Прикольно было посмотреть Молодцы ребята класс но я вырос и хочу автомобиль

Тоже мне "завод"! 😂 Просто пара работяг работающих за гроши.

В начале года купил новенький Х250, чесно не могу нарадоваться ездой по пересечённой местности..

Можно ли в гуся воткнуть такой же движок но скик стартером ?Чтобы был в наличии .

Прошел год, Гусь не подешевел на тысячу, а набрал три

@andrycros6515

Жыл бұрын

42 изменения, буквы "M I N S K" уже 5 изменений

12:21 дизайн у этой 250 кубовой модели моё почтение! Внешность немного напоминает ИЖак!)))

Вот это я понимаю представление. Специ приехали на другой технике. Между строк сказали, что продукт говно. На том и порешали, надо покупать, но не мы это будем делать. Смехота. Может просто нужно начать самим производить мотоциклы, от винтика...

Спасибо за видео. С мотоциклами я на вы, просто интересно было посмотреть, что сейчас выпускает наш завод.

@user-sy9mj5bv6p

2 жыл бұрын

Дерьмо выпускает

@user-vj2rb3qi2l

2 жыл бұрын

@@user-sy9mj5bv6p причём с китайским душком .

@Ro68man

2 жыл бұрын

Я бы сказал закупает , чем выпускает . Покупают готовые мотоциклы с Китая .

@user-nt1ic5wd4m

2 жыл бұрын

Потеряли беларусы свою легенду, а могли быть лидером на мировом рынке...

@sevendays2451

2 жыл бұрын

@@user-nt1ic5wd4m так со многим в Беларуси. "Крепкая хозяйственность" в смеси с тоталитаризмом, к этому приведет любое государство.

Привет из Баку. Да есть. У меня Минск д 125 хочу вам написать про минусы, поставьте пакетник для света что бы сама у вклучать и выключать, а то то что радное аккумулятор сразу умерает, если можно самый большой минус Спицы, за 5 месяцев я 5 рас поменял камеру. Много минусов но самое главное толька эти

Скрамблер бы с 400 к.б поинтересней был

Здравствуйте Почему бы туда не поставить двигатель 172 fmm?

Посмотрел обзор поржал от души! Спасибо. Что с " байкеров" ,что с менеджера. Правильно Александр Григорьевич делает что всех сожает! Ведущая девушка симпатяга комбез как у "гаечки"из мультфильма

Вопрос по Гусю-400- при езде в дождь хватает переднего крыла или наращивать еще брызговик надо?

Оказывается всё дело в руле у китайских мотоциклов! Вот так байкеры! :)

@user-in9vl8ep8d

Жыл бұрын

Хэхгхд😊гхда

@user-in9vl8ep8d

Жыл бұрын

Впы🎉меммимчппяхо ава аййп Вфпь сын

@AA-lm7bq

Жыл бұрын

@@user-in9vl8ep8d , асол6ютно солгeсен! 🤣🤣🤣

9:49 у Гуся покрышки другой стороной стоят? Или показалось?

А запасные части можно приобрести в ассортименте на данную продукцию?

Владею скрэмблером 2019-го года. В маленьком городе идеален, менять пока не собираюсь. Но почему у мотовелозавода вечно такие проблемы с запчастями? Банальный вакуумный кран найти невозможно.

@etoavby

2 жыл бұрын

Ответ «Мотовело»: «Признаюсь, что есть проблема с запчастями (в этом году она как никогда больная тема) проблемы в этом году связаны с логистикой, запчасти которые были заказаны еще в прошлом году к сожалению приходят только сейчас (сентябрь-октябрь), мы планировали заказ зч для постоянного наличия 4 раза в год по факту приходит один. Поэтому в данный момент уже размещен годовой заказ зч который должен быть к сезону 2022. Так же на работу принят человек который будет контролировать заказы и остатки на складе. А вторая проблема: ни один из дилеров не хочет замораживать деньги, поэтому зч зачастую есть на складе, но нет в магазине когда приходит покупатель и не видит нужной ему зч он просто уходит. потом появляются комментарии об отсутствии зч. Но ведь можно оставить заявку на необходимую зч и ее отгрузят в магазин как только она попадет в магазин с вами свяжутся для ваших комфортных покупок».

@pangolizard

2 жыл бұрын

@@etoavby Передайте мотовело, что их интернет-магазин не торгует запчастями, а оффлайн-магазины не высылают запчасти (которых всё равно нет) почтой. Ехать 300 км за запчастью, которая на алиэкспрессе стоит 3 доллара - ну такое. Ещё у них ошибки в мануале (как минимум, неправильно описано положение подсоса и неправильно указано количество масла). И вообще, было бы неплохо, если бы опубликовали нормальный сервисный мануал (он ведь есть в природе, да?)

@user-vj2rb3qi2l

2 жыл бұрын

Китайсы не поставили , а сами ябатьки ни..я не делают .

@dimonmakas

2 жыл бұрын

@@user-vj2rb3qi2l 🤗👍🤣

@user-vj2rb3qi2l

2 жыл бұрын

@@pangolizard Ты когда нибудь читал перевод с китайского на русский ? Вот так и ябатьки переводят с китайского , где там мануал совпадать будет , там они могут и ведущую звезду с поршнем перепутать .

Я б хотел чтобы на Минск Д4 125 улучшили спицы колёс , потому что они как пластилин, при подтягивании спиц ,они лопаются ,а если не подтягивать то они выпадают , за сезон при аккуратно использовании поменял 2 раз заднее колесо

Неплохие я бы себе приобрел!

Хотелось бы подогрев картера и ручек

Что !вы рекламируете !!!! Не одной запчасти произведенной в беларусии!@!!! Все изза бугра!

@etoavby

2 жыл бұрын

Это не реклама, а тест-драйв. И в видео мы упоминаем, что завод сам запчасти не производит, а лишь занимается сборкой.

Здравствуйте.снимите пожалуйста обзор на Минск С4 300

Наклейка «Минск» сейчас в РФ стоит примерно 1500$, а так это чистейшая китайская штамповка ( скремблер), которою продают многие, просто наклейка с названием меняется, а конструктив мотоцикла у всех одинаковый. Нужны ли вообще какие-то сравнения для такого товара?

Вопрос к(Мотовело).Вы не рассматривали выпуск тяжёлых мотоциклов-круизеров,с объемом 500 и выше?

@user-zb6tj9th4k

2 жыл бұрын

Китай за производство заломит конский прайс

Господа, какой завод вы о чём! Никакого завода Minsk уже не существует, это обычное частное предприятие, сборочный цех из комплектующих сделанных по заказу в Китае. По большому счету на этом же заводе китайском и производят остальные китайские мопеды и мотоциклы. Ничего общего со старым заводом помимо названия он не имеет. Можно только в какой то степени похвалить дизайнеров за внешний вид. А в остальном, ни нормального проектирования, ни соответствующего качества, ни доступности запчастей, ни нормального сервиса, никакой развитой базы не имеет этот бренд Minsk.

@723adrenaline

2 жыл бұрын

и судя по качеству той же сборки её делают студенты за маленькую зп по принципу "и так сойдёт")

Спасибо за профессиональный обзор. Даже не ожидал что наш мотопром производит что-то. Сам катаюсь на 3.112, который подарил мне о отец. На нем оригинальный пробег 4000км с мелочью. Не убиваемая техника.

@g777ok

2 жыл бұрын

И лучше не менять старый Минск на современный. Современные это китай с наклейкой М1НСК.

@user-iw5wq5zf3c

2 жыл бұрын

Ваш мотопром нихрена не производит, а собирает из всякой хрени сомнительные изделия. А запчасти к своему минску ты купишь уже китайские. Единственное нужно отдать должное китайским двигателям, т.е. не китайским, а производимым в китае. Тот же Минск старый тысяч 15, а потом проблемы с коробкой. 2 минских съездил по сельской местности. Сейчас дырчик 50куб. 17000 прошел, с двигателем никаких проблем. Не менял, не регулировал, масло через 1000.

@g777ok

2 жыл бұрын

@@user-iw5wq5zf3c так он уже давно не наш...🙄

@user-iw5wq5zf3c

2 жыл бұрын

@@g777ok так я в том смысле и пишу, сборочный цех китайского мотопрома.

@g777ok

2 жыл бұрын

@@user-iw5wq5zf3c а остальные цеха отданы в аренду другим предприятиям под склады...

Супер

Так когда наконец обновленный C4 250 появится? Уже почти год прошел с момента выхода ролика.

@andrewkachan4209

Жыл бұрын

Я позавчера видел в магазине.

Любой китай, особенно эндуро - всегда компромиссы и смешанные чувства от владения. У меня 3 штуки есть во владении. И самое главное в любом китай мото, особенно если эндуро, особенно если юзать активно - это запчасти. И не просто запчасти, а так что бы я сидя в Глубоком мог без проблем на любую модель через сайт заказать любую мелочь, вплоть до болтов. У меня рейсер, из Барнаула за 10 дней все что угодно приходит. У мотовело с этим проблемы. Модели вроде интересны, но если не брать гуся, то двигло на 223-250 кубика - сильно на любителя, даже начинающего. А если говорить за тур эндуро, то выбирайте подержанных японцев, если в хард еще можно достойный китай (который минский завод не выпускает, хотя был erx 250), то после владения китайским тур эндуро я выбираю бу японцев.

@andrewkachan4209

Жыл бұрын

А рейсер покупал через интернет? У них магазина нету в РБ?

Хочу скрамблер с 400 кубовым двигателем возможно такое интересно?

Да и про гуся тот же вроде ав бу писал отзывы владельца, почитайте, забавное чтиво. Мне запомнилось, что на гусе сложно до свечи добраться. У меня вот давеча мот перестал заводиться, и смотреть искру - одно из первых диагностических действий. А если в дороге свечу менять над ? У китая, не только минского, есть проблемы с эргономикой компоновки. Сложно бывает добраться например до воздушного фильтра и прочее.

Где на гусе центральная подножка?

Сделайте большой мотоцикл для высоких людей 190, хотелось бы увидеть куризер

Скажите пожалуйста, в будущем, возможно увидеть м. Минск 750,1000,1400 см3. Благодарю вас.

Какие же красивые девушки в Беларуси.

О, наконец-то родной мотопром под прицелом!

@lexsergeev237

2 жыл бұрын

У вас реодина в Китае?

@user-sy9mj5bv6p

2 жыл бұрын

@@lexsergeev237 уникальное китайское дермище

@user-vj2rb3qi2l

2 жыл бұрын

китаец?

@lexsergeev237

2 жыл бұрын

@@user-vj2rb3qi2l да, китаец. На заводе в Беларуси только сборка.

@user-vj2rb3qi2l

2 жыл бұрын

@@lexsergeev237 Понял .

звездами передаточное число коробки не исправишь

Мужик чушь сказал, если поставить увеличенную заднюю "звёздочку", то увеличится тяга, а передачи будут ещё короче 🤣

@vladslahta8795

2 ай бұрын

Подрастешь, пойймешь

Я учусь на инженера конструктора ГТД. В принципе крепление не сложно разработать и болячки прочностные устранить. А некоторые вещи я бы сделал совсем по другому

@noyekst

Жыл бұрын

И впринципе можно с 0 создать мотоцикл. Задел есть. И советский и взять японские, британские, немецкие аналоги разобрать изучить и создать своё

Любая техника,хоть мало кубатура,хоть литр, требует серого вещества в голове,если его нет,то можно и на скуторе дел натворить.Мое мнение без разницы с чего начинать, главное с умом

@user-jh8kr1tg3v

Жыл бұрын

все верно, я и на 50 кубах удовольствие получаю... дело совсем не в скорости, а в ощущении свободы передвижения на 2х колесной технике.

11:55 услышав в фоновом режиме (вспомнился плохой танцор) был ошарашен и поэтому решил еще раз переслушать)))))

Добрый день! Скажите пожалуйста какой примерно рост парня и девушки?

на гусе 400 надо глушитель поставить теше иначе через 15 минут уже голова трещит от громкого выхлопаю еще почемуто нет на нем центральной ножки надо поставить

После Харлея любой мотик будет хороший😂

Хотелось бы оставить свой отзыв от владения Гуся 400. Мотоцикл зарекомендовал себя с положительной стороны. За 6000 км пробега по различным типам дорог вышли из строя лишь подшипники заднего колеса, перегорела лампочка ближнего/дальнего света. При падении - руль не гнется, страдает его крепление, пластик крепкий. При езде на дальние расстояния хотелось бы ветровое стекло большего размера, оптимальный диапазон скоростей 95 - 110 км/ч., мощности для езды со вторым номером достаточно. Грязь не его стихия, 70/30 - асфальт/бездорожье. Для среднего роста человека (170) будет высоковат.

@723adrenaline

2 жыл бұрын

за 6000 подшипники заднего колеса? это ппц... 6к это вообще не пробег.

@dmitrytolkach8708

2 жыл бұрын

@@723adrenaline не считаю это огромной проблемой.

@neoos89

2 жыл бұрын

Примерял его в салоне. Мой рост 180 - идеален по посадке.

Было бы интересно увидеть квадро и багги 200 300 кубиков от компании минск с приемлемыми ценами, я думаю были бы хорошие перспективы на нашем рынке

У меня 400 пробег 3000 в целом норм. Из минусов 1 жуткая экономия по колёсам дискам покрышкам подшипникам. 2 уже кончился спидометр. 3 очень маленький бак и сделан из авна один раз болты открутил и резьбы нет. 4 вилку даже на небольшом бездорожье пробивает.

Зачем самим пилить, допиливать, перепиливать, когда можно взять и скопировать у других?

ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ мотоциклы. Единственный "минус" , что нету двухтактных моделей.

@Mister-bo7bo

6 ай бұрын

не бзди!!! ничего хорошего!!!

Ключевая фраза прозвучала как бы случайно , "за то и ремонту можно подучиться". Нет уж новое не должно ломаться в принципе, а старое только очень иногда. Тогда и делать моцик есть резон. А велосипед с мотором я и сам могу собрать, если захочу.

КТМ розовый я клеил ;-)

Владею Скрамом от Геона. Тот же мотоцикл, только сборка Одессы. Скремблеру реально нужны проставки в руль. Для роста 182см руль надо поднимать. Главный же недостаток, сиденье уходит под бак, и пилот съезжает на бак. Однако, яйки мерзнут! Взять пассажира на нем страшно. Мотор еле-еле тянет. По лесу мотоцикл идет уверенно, за грунтовку держится стабильно. Но когда проходишь песок, переднее колесо идет в загул. Задний фанарь, торчит как прыщ на жопе. Хотя, для него делают багажные трубы. приподнятые над фонарем, но..... Передний свет - слезы. Сгодится исключительно для города с нормальным ночным освещением. На темную дорогу с ним соваться страшно: вдруг бабайка нападет. Если с правой рукой все норм, то левая част управления грустная. Постоянно включается "типа дальний" свет, постоянно палец вместо поворотника норовит кому-то посигналить. Пластик в мотоцикле на самом минимуме. Короб воздушного фильтра под сиденьем и две небольшие крышки карба и аккума. Аккум для него найти сложно. Неудобно снимать сиденье: где-то там, глубоко спрятаны под крылом два болта. Двигатель совсем не защищен снизу-сбоков. поэтому объемный подрамник этому мотоциклу не лишний, особенно учитывая не саму высокую устойчивость на песке. 110-120 на нем вполне реальны, 90 ведет себя на асфальте уверенно. Выше 120 разгонять 160 кг мотоцикл (с подрамником, багажником и полным баком) и мои 105 дыр-дырчиком на 234 кубика сложно и стремно за двигатель.

Искренне рекомендую провести ребрендинг. Вот эта вот "модная" надпись M1nsk, из эпохи, когда у всех только только начал появляться интернет...всё это, мягко говоря, уже не просто неактуально, а даже попахивает)...попахивает нафталином, Одноклассниками, ICQ, бородатыми мемами типа "Аффтар жжот" из конца 00ых и так далее.

@user-bighuyuser

2 жыл бұрын

Йа криведко!!!

@user-fz9wi8mk5o

2 жыл бұрын

@@user-bighuyuser пыщ пыщ!!111

@user-eu8yw4hk7b

2 ай бұрын

кг/ам

Сделайте пожалуйста обзор на х250

Хотелось бы иметь на Goose 400 жидкостное охлаждение двигателя, завод рассматривает такую доработку?

@vadzikpotap2763

2 жыл бұрын

добрый день! буду откровенен пока не рассматривали такой вариант. но моторы с большей кубатурой и жидкосным охлаждением в проработке.ю

@sergeykazzzak6132

2 жыл бұрын

@@vadzikpotap2763 может следует сделать версию помощнее с водянкой и нормально организовать снабжение запчастями и тюнингованными запчастями

Третий мот мне понравился я бы такой взял бы себе

Мото Минск стали классными. И по цене очень гуманно. Я из Петербурга. 2 штуки с400 и вот этот Скрамблер.🎉🎉

Почему сняли с производства trx 300i, как по мне он удобнее по посадке, внешнему виду и цена у него хорошая, если б была возможность, приобрел бы такой новый

На старом Минском езжу 16 лет

являюсь владельцем гуся, ребята, когда будут расходники и появляться запчасти? это реально настораживает уже. проехал 16 000 км по горной местности и из них два дальняка по 3500 км примерно. про остальную продукцию не знаю, а Гусь неплохой мот. но нужно быть уверенным что я например при падении сломаю пластик или подножку или еще что то и я смогу её заказать и купить... колодки, воздушный фильтр и тд и тп...

@sergeykazzzak6132

2 жыл бұрын

Китайцы все одинаковые,ищи такой Мот под другими брендами

@user-lv1ii8wr7e

Жыл бұрын

@@sergeykazzzak6132 да блин

@andrycros6515

Жыл бұрын

Нужно было второй взять на запчасти

@user-cb2rk5vx5b

Жыл бұрын

@@andrycros6515 уже давно продан, не актуально.🤷‍♂️

Как я рад что не попал на это а1 и все прочее. Начал свой путь с 600 зизера(не считая конечно пары Яв, Ижа и Урала)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в Белоруссии есть дилеры этих мотоциклов? Подскажите пожалуйста контакты?

@etoavby

2 жыл бұрын

Обращайтесь в "Мотовело" насчет покупки этого мотоцикла, также можно купить мотоцикл с пробегом у нас на сайте: moto.av.by/bike/minsk

@user-rv8se4el6h

2 жыл бұрын

@@etoavby спасибо. А "Мотовело" контакты не подскажите? Это фирма производитель или магазин? Может сайт у них есть? Они территориально где располагаются?

@etoavby

2 жыл бұрын

@@user-rv8se4el6h можете ввести в поисковике любом "Мотовело" и найдёте их сайт)

Блин самое главное это цена !!мне своей семьёй где 4 детей купить за такие деньги это ужас 😱

Я люблю KTM, на авито 600 штук, да конечно за мотик адекватная цена)))) А минск, в районе сотки, разница в 6 раз! Да, девчонка так и сказала!

Анастасию видел на Ралли Шёлковый путь, в Республике Алтай

Головка на 14 пролазит и кофемашины нет.... Йопать, да я же теперь спать не буду, услышав об этой катастрофе! Вот не понимаю зачем ставить пустых понторезов на тесты товаров.....

Иногда зимой не хватает подогрева руля

Решите проблему с передним тормозным диском на Гусь 400. Много людей жалуются, что после пробега в 3000км начинает клювать носом и не равномерно тормозить, из за этого отдает в ручку тормоза. Это серьезная проблема, которая влияет на безопасность.

Когда уже запчасти, хоть что то дельное появится? Это 3.14 ничего не найти.