Есть с чем можно не согласиться , но в целом лайк. Спасибо
@user-xp5lx5ym7g6 жыл бұрын
Очень полезное видео
@user-mg1jk6ci1e6 жыл бұрын
Сёдла под клапан протачиваю резцом, вместо поршневого чугунного кольца на поршне задней протачиваю под ленту, как на передней стойке, даже у "Таврии" так сделано на задней стойке как и на передней....
@user-ml7ex3tu7y2 жыл бұрын
А у нас в Кыргызстане снимают амортизаторы, просто добавляют газ, и обратно устанавливают! НЕ РАЗБИРАЮТ ПОЧТИ ВСЕ, А КТО РАЗБИРАЕТ ТО ПРОСТО МАСЛО МЕНЯЕТ!!! И это у нас называется "реставрация"!!! Не встречал и не слышал о грамотном мастере! Почти со всеми таксопарками разговаривал, более 400 водителей опросил в группах, отзывы. Ничего подобного! Вот бы нам такого мастера, он не отдыхал бы вообще от заказов! Вот идея для вас, открывайте филиал у нас! Если что помогу.
@user-qu3pj6qo2b
Жыл бұрын
Просто замена масла нечего не даёт. Нужно уметь настраивать.
@user-ml7ex3tu7y
Жыл бұрын
@@user-qu3pj6qo2b лучше бы не отвечали, грамотным казались бы. Я только описал как делают, и как надо делать. Похвалил! И тут ответ разочарование!)))
@adamkhautiev8479
Жыл бұрын
@@user-ml7ex3tu7yа хули ты его испортил своим комментарием
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
@@user-qu3pj6qo2b да бред ты несёшь 98%
@Roman_Chukreev
2 ай бұрын
@@user-ml7ex3tu7y, так если ты разбираешься, сам и открой такой сервис.
@user-xf7ol3tt1k6 жыл бұрын
Грамотно
@user-rx3ss8lx4b3 жыл бұрын
Здравствуйте. Как и чем шлифануть поршенек внутри? Спасибо
@537Bronto5 жыл бұрын
Впринципе,,, по названию ролика, так и не понятно. Купить или прокачать? Кто в Советское время ездил, и так понимает принцип работы, а вот для новоиспечённых водителей в этом видео так и ничего не поймут!!!
@rashidz67442 жыл бұрын
да уж насмотрелся кого только можно))) вам спасибо ! спаибо ниже коменту что смотрит)) всеже кто нбудь скажет какую всеже для -30 лть в стойки гдравлическое масло))
@user-mj3yd5oq3d3 жыл бұрын
Прокачать то прокачаешь, эти поршень и шток шайбу взаимозаменямые, вот цилиндр то тоже изнашивается, многие наверное по силе доверчивости и обращаются. А цилиндр этот новый дорого стоит, лучше той цене купить новый амортизатор, стойку.
@ayhankubarov47182 жыл бұрын
Здорова 👍 Отправь номер Ватсапа. Видео личку отправлю, как Прокачали стойки, но уже готовый задние легко придавливается не жеские может подскажете.,а передний чуть жеский. Оцените потом. Так должно быть или нет придавливание
@user-ve8px9zt1x4 жыл бұрын
В где купить такие шайбы или самому делать.
@user-kv3mi1yu5r4 жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста какая жидкость должна заливаться в стойку ? В одном из видео заливали полусинтетику 5w-40 .
@kostjasemenovich375
4 жыл бұрын
Масло но только ОЛИВКОВОЕ.👍👍👍🤣🤣🤣
@user-gi3ef4yh7p5 жыл бұрын
На канецто.Малодец.вот.он.Спец.ато.смотрю.ещо.ниодин. Не сказал. Как. Правильно. Настраивать. Уважаю.
@user-do9md6yl7m2 жыл бұрын
У меня разборная вот я и спрашиваю с чего подходит картредж
@user-on5ot3zs3i4 жыл бұрын
На сртиме прокочали,уже год до сих пор работает
@cool_miner_no
3 жыл бұрын
С полной разборкой качали ?
@user-lb6wc7mm9z3 жыл бұрын
Новые аморты каяба могут поднять с заде с права высоту на 8-10мм до замены было все ок.подскажите если не считать пружины на что обратить внимание? Спасибо
@eugenekalinin3010
2 жыл бұрын
Такая же ерунда
@---wl4mw4 жыл бұрын
Подскажите какой масло заливать в стойки ??? Какая вязкость у масла должна быть ???
@Serg010
2 жыл бұрын
Гидравлическая жидкость Феби зеленого цвета
@user-sg4kg4ji4f4 жыл бұрын
Как вы определяете без стенда сколько шайб добавить или убрать?
@user-oq5cz7bt3u
2 жыл бұрын
Опытным путем. Поставил шаибочку - собрал всё покатался. Ага слабовато - разобрал добавил. Если жостко, то убавил. Ещё на зиму надо помягче, с учётом на усилившуюся вязкость масла при замерзании. А вообще на наших машинах комфортные у меня не получилось сделать, может что не учёл. Хорошо бы изменяемое усилие при работе
@GrafVolkonskii
3 ай бұрын
@@user-oq5cz7bt3u ..Херасси ремонт...поменял шаёбочку - собрал, покатался....И так неопределённое число разов?...Как то это не по фэншуям...
@user-oc2pt5ww5f5 жыл бұрын
закачка азотом с добавлением масла, если нужно, я так понимаю тут вообще считается вредительством?
@user-qu3pj6qo2b
5 жыл бұрын
Дело не в азоте в газонаполненной стойке более широкий диапазон комфортабельной езды то есть её легче настроить под определённый автомобиль то есть можно использовать дешевые клапана. конечно у неё много недостатков других особенно ресурс но производителей волнует дешевле сделать дороже продать. Закончу доработку своих новых амортизаторов сниму по этой теме ролик.
@user-hp2rb5xi2z3 жыл бұрын
Толку нет от твоего видео.Если взялся объяснить, то расскажи всё подробно,что, куда, зачем, в каком количестве.
@antey1956
3 жыл бұрын
Толку то. Прокачать, отрегулировать, поставить, опробовать в разных режимах. Думаю такого видео не найдёшь.
@user-gk8qb8dz6n Жыл бұрын
А про закачку азота что скажете? При том что берут за это хорошие деньги.
@user-ij4fh9rp8k
Жыл бұрын
азот закачивается так как он не гидроскапичен и не окисляет железо
@user-iw3rg4tn2f Жыл бұрын
Купил стойки Никон, дубовые вообще что можно с ними сделать! Ну ездить не реально, как на табуретке
@Dagestan1942 жыл бұрын
Норма
@user-qt6kr3yg1q6 жыл бұрын
Делаю гайки претачиваю штока идт.....
@scob85202 жыл бұрын
Щас 5000₽ стоят тайваньские стойки 🤡 а Японские на succeed - 10 000₽ во Владивостоке
@user-uq2qj5hx4g2 жыл бұрын
Все правильно хороший спец нужэн ато делают потом все бежит я потом купил китайскиэ и не прогадал дешевле 8раз родных а ходят лучшэ и не мерзнут -60
@user-vb6tb2ov2f
2 жыл бұрын
Какой фирмы брал?
@zdorov2905 жыл бұрын
А где такие приобретать? Чтобы разбирались так же как у вас на видео. Спасибо
@user-vu8dn5qk9u
3 жыл бұрын
идешь к токарю и он тебе делает из не разборных разборные и дальше секасом с ними занимаешься долго и мучительно. потом как заебет покупаешь новые ставишь и катаешься еще тыс 40 -60))))))))))))))))
@ЕвгенОв2 жыл бұрын
Здравствуйте.Пробег небольшой,масло невыходит ,работают хорошо но стучат почему?Можно это поправить разобрав если.Может гайку подтянуть?
@user-jl5sj6pd8f
2 жыл бұрын
Надо чуть газа через сальник пустить и всё
@user-pd1hp3ln7b
Жыл бұрын
@@user-jl5sj6pd8f или установить нипель и подкачивать по мере необходимости не снимая стойку.
@user-qu3pj6qo2b
Жыл бұрын
В последнем ролике про хёндай я показал как сточить конус под сальником. Скорей всего у тебя та же проблема.
@user-sp7zz7ht9d4 жыл бұрын
Я смотрю вот ты спец по стойкам)) А вообще как Я понял проще новые купить и не париться.
@user-ve7nh2fi3z
4 жыл бұрын
На сколько км хватает прокачки?
@user-dk7vf3oo4h
4 жыл бұрын
@@user-ve7nh2fi3z 5000 км максимум потом опять, тут лучше купить новые , средней ценовой категории. И что она ходила минимум 40 тис.км - менять парно.
@user-cl3so8ht4d
4 жыл бұрын
@@user-dk7vf3oo4h на рынке новое гамно. лучше контрактные брать заграничные
@user-dk7vf3oo4h
4 жыл бұрын
@@user-cl3so8ht4d Если есть возможность то да
@user-gg3bq5hm3n
Жыл бұрын
@@user-dk7vf3oo4h новые надо покупать самые дешёвые китай . дорогие тоже могут быть некач
@user-wc8oi4fe3t4 жыл бұрын
Если стойка разборная зачем ее прокачивать,поменять картридж и висю😕
@unknown_stranger6 жыл бұрын
как измеряется "настроенность" стоек? есть устройство у вас которое амортизаторы с разной скоростью и силой сжимает и замеряет все, из показаний которого вы можете судить о настройке стоек? нет это колхоз. что замена масла что замена шайб. правая стойка будет работать так, а левая сяк (вы конечно будете передвигаться на автомобиле как раньше но чуть лучше). просто шайбы с меньшей пропускной способностью дадут "ВАУ" эффект нищему который вам эти стойки принес перебрать и все.
@user-qu3pj6qo2b
6 жыл бұрын
Самый главный параметр при настройке стоек это сопротивление выстрелу пружины у меня есть такое приспособление но пока не могу им делится.
@unknown_stranger
6 жыл бұрын
верно. но раз ответ на мой ворос - секрет. то ответа видимо нет))
@sega2215
5 жыл бұрын
не знаешь не пизди!кто годами качает стойки,без стенда настроит как надо жесткость!
@user-dg5kl9bl9f
5 жыл бұрын
Sega Стойкин хрен там, существуют точные данные для этого) так же существуют допуски) а тот кто на глаз делает пусть себе соли на глаз насыпет)
@user-dq2jg2fn1p6 жыл бұрын
Ты сам то то заметил что пружинки отбоя у тебя разные?
@user-qu3pj6qo2b
6 жыл бұрын
Не понял какие пружины имеешь в виду
@alexz4215
4 жыл бұрын
@@uccuccucc А ну, "умные", объясните мне "тупому" про какие пружины отбоя идет речь, а то я "тупой" на видео вижу только пружину клапана отдачи.
@begaizhorupbekova93663 жыл бұрын
Говоришь как Путин не понял прокачать или купить
@user-qu3pj6qo2b
3 жыл бұрын
Если найдёшь хорошего проверенного специалиста лучше прокачать . Если нет специалиста то купить.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Купить новые
@user-if8mv7ik4q4 жыл бұрын
что лучше отремонтировать двигатель или купить новый)))
@PavelYarshin
3 жыл бұрын
Прокачать двигатель))
@user-sb2rs3sk5u4 жыл бұрын
Новые купить и не парится
@user-eh3rs2bz6d
4 жыл бұрын
получается если движок накрылся,нечего париться. Надо купить новый? Мой дорогой друг,просто нужен хороший мастер. Предлагаю посмотреть.muscle_shock_absorber
@user-sb2rs3sk5u
4 жыл бұрын
@@user-eh3rs2bz6d движок это движок. Стойки не стоят как движок.
@user-eh3rs2bz6d
4 жыл бұрын
На самом деле важно качественные запчасти и реально надо разбираться в этой системе. А запчасти есть! 👍
@user-vt4jl6kt6e
4 жыл бұрын
@@user-eh3rs2bz6d Думаю вы правы,и такие мастера есть.Но где их найти????
@user-to3je9er8k6 жыл бұрын
Это амортизаторы! Стойка когда амортизатор с пружиной!
@user-oq1mt1ig3u
6 жыл бұрын
Юра Раев стойка, это слово в простонародье!!! Называеться по правильному! Стоечный аммортизатор!!!
@user-qu3pj6qo2b
6 жыл бұрын
Да действительно так. Название стойки появилось после разработки подвески Макфэрсоном. Он первый применил стойку в подвеске авто. Но на данный момент стойки так вошли в язык общение что слово амортизатор не воспринимается. Но если есть интерес могу снять отдельный ролик чем отличается стоечный от амортизатор от амортизатора.
@user-tg6jv3om1v
5 жыл бұрын
Или стопка
@user-sv6wd4ti7v2 жыл бұрын
Лечше новые оригинал
@dimaevtuh30625 жыл бұрын
Купить новые !
@GrafVolkonskii3 ай бұрын
Стойку нужно настроить....это и ежу понятно! Ты покажи как именно это делается на практике.. а не пустое бла-бла-бла...
@siriussx1233 Жыл бұрын
Все эти прокачки не внушают доверия, восстанавливать старые уставшие детали смысла нет, проще купить новые
Пікірлер: 88
Есть с чем можно не согласиться , но в целом лайк. Спасибо
Очень полезное видео
Сёдла под клапан протачиваю резцом, вместо поршневого чугунного кольца на поршне задней протачиваю под ленту, как на передней стойке, даже у "Таврии" так сделано на задней стойке как и на передней....
А у нас в Кыргызстане снимают амортизаторы, просто добавляют газ, и обратно устанавливают! НЕ РАЗБИРАЮТ ПОЧТИ ВСЕ, А КТО РАЗБИРАЕТ ТО ПРОСТО МАСЛО МЕНЯЕТ!!! И это у нас называется "реставрация"!!! Не встречал и не слышал о грамотном мастере! Почти со всеми таксопарками разговаривал, более 400 водителей опросил в группах, отзывы. Ничего подобного! Вот бы нам такого мастера, он не отдыхал бы вообще от заказов! Вот идея для вас, открывайте филиал у нас! Если что помогу.
@user-qu3pj6qo2b
Жыл бұрын
Просто замена масла нечего не даёт. Нужно уметь настраивать.
@user-ml7ex3tu7y
Жыл бұрын
@@user-qu3pj6qo2b лучше бы не отвечали, грамотным казались бы. Я только описал как делают, и как надо делать. Похвалил! И тут ответ разочарование!)))
@adamkhautiev8479
Жыл бұрын
@@user-ml7ex3tu7yа хули ты его испортил своим комментарием
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
@@user-qu3pj6qo2b да бред ты несёшь 98%
@Roman_Chukreev
2 ай бұрын
@@user-ml7ex3tu7y, так если ты разбираешься, сам и открой такой сервис.
Грамотно
Здравствуйте. Как и чем шлифануть поршенек внутри? Спасибо
Впринципе,,, по названию ролика, так и не понятно. Купить или прокачать? Кто в Советское время ездил, и так понимает принцип работы, а вот для новоиспечённых водителей в этом видео так и ничего не поймут!!!
да уж насмотрелся кого только можно))) вам спасибо ! спаибо ниже коменту что смотрит)) всеже кто нбудь скажет какую всеже для -30 лть в стойки гдравлическое масло))
Прокачать то прокачаешь, эти поршень и шток шайбу взаимозаменямые, вот цилиндр то тоже изнашивается, многие наверное по силе доверчивости и обращаются. А цилиндр этот новый дорого стоит, лучше той цене купить новый амортизатор, стойку.
Здорова 👍 Отправь номер Ватсапа. Видео личку отправлю, как Прокачали стойки, но уже готовый задние легко придавливается не жеские может подскажете.,а передний чуть жеский. Оцените потом. Так должно быть или нет придавливание
В где купить такие шайбы или самому делать.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста какая жидкость должна заливаться в стойку ? В одном из видео заливали полусинтетику 5w-40 .
@kostjasemenovich375
4 жыл бұрын
Масло но только ОЛИВКОВОЕ.👍👍👍🤣🤣🤣
На канецто.Малодец.вот.он.Спец.ато.смотрю.ещо.ниодин. Не сказал. Как. Правильно. Настраивать. Уважаю.
У меня разборная вот я и спрашиваю с чего подходит картредж
На сртиме прокочали,уже год до сих пор работает
@cool_miner_no
3 жыл бұрын
С полной разборкой качали ?
Новые аморты каяба могут поднять с заде с права высоту на 8-10мм до замены было все ок.подскажите если не считать пружины на что обратить внимание? Спасибо
@eugenekalinin3010
2 жыл бұрын
Такая же ерунда
Подскажите какой масло заливать в стойки ??? Какая вязкость у масла должна быть ???
@Serg010
2 жыл бұрын
Гидравлическая жидкость Феби зеленого цвета
Как вы определяете без стенда сколько шайб добавить или убрать?
@user-oq5cz7bt3u
2 жыл бұрын
Опытным путем. Поставил шаибочку - собрал всё покатался. Ага слабовато - разобрал добавил. Если жостко, то убавил. Ещё на зиму надо помягче, с учётом на усилившуюся вязкость масла при замерзании. А вообще на наших машинах комфортные у меня не получилось сделать, может что не учёл. Хорошо бы изменяемое усилие при работе
@GrafVolkonskii
3 ай бұрын
@@user-oq5cz7bt3u ..Херасси ремонт...поменял шаёбочку - собрал, покатался....И так неопределённое число разов?...Как то это не по фэншуям...
закачка азотом с добавлением масла, если нужно, я так понимаю тут вообще считается вредительством?
@user-qu3pj6qo2b
5 жыл бұрын
Дело не в азоте в газонаполненной стойке более широкий диапазон комфортабельной езды то есть её легче настроить под определённый автомобиль то есть можно использовать дешевые клапана. конечно у неё много недостатков других особенно ресурс но производителей волнует дешевле сделать дороже продать. Закончу доработку своих новых амортизаторов сниму по этой теме ролик.
Толку нет от твоего видео.Если взялся объяснить, то расскажи всё подробно,что, куда, зачем, в каком количестве.
@antey1956
3 жыл бұрын
Толку то. Прокачать, отрегулировать, поставить, опробовать в разных режимах. Думаю такого видео не найдёшь.
А про закачку азота что скажете? При том что берут за это хорошие деньги.
@user-ij4fh9rp8k
Жыл бұрын
азот закачивается так как он не гидроскапичен и не окисляет железо
Купил стойки Никон, дубовые вообще что можно с ними сделать! Ну ездить не реально, как на табуретке
Норма
Делаю гайки претачиваю штока идт.....
Щас 5000₽ стоят тайваньские стойки 🤡 а Японские на succeed - 10 000₽ во Владивостоке
Все правильно хороший спец нужэн ато делают потом все бежит я потом купил китайскиэ и не прогадал дешевле 8раз родных а ходят лучшэ и не мерзнут -60
@user-vb6tb2ov2f
2 жыл бұрын
Какой фирмы брал?
А где такие приобретать? Чтобы разбирались так же как у вас на видео. Спасибо
@user-vu8dn5qk9u
3 жыл бұрын
идешь к токарю и он тебе делает из не разборных разборные и дальше секасом с ними занимаешься долго и мучительно. потом как заебет покупаешь новые ставишь и катаешься еще тыс 40 -60))))))))))))))))
Здравствуйте.Пробег небольшой,масло невыходит ,работают хорошо но стучат почему?Можно это поправить разобрав если.Может гайку подтянуть?
@user-jl5sj6pd8f
2 жыл бұрын
Надо чуть газа через сальник пустить и всё
@user-pd1hp3ln7b
Жыл бұрын
@@user-jl5sj6pd8f или установить нипель и подкачивать по мере необходимости не снимая стойку.
@user-qu3pj6qo2b
Жыл бұрын
В последнем ролике про хёндай я показал как сточить конус под сальником. Скорей всего у тебя та же проблема.
Я смотрю вот ты спец по стойкам)) А вообще как Я понял проще новые купить и не париться.
@user-ve7nh2fi3z
4 жыл бұрын
На сколько км хватает прокачки?
@user-dk7vf3oo4h
4 жыл бұрын
@@user-ve7nh2fi3z 5000 км максимум потом опять, тут лучше купить новые , средней ценовой категории. И что она ходила минимум 40 тис.км - менять парно.
@user-cl3so8ht4d
4 жыл бұрын
@@user-dk7vf3oo4h на рынке новое гамно. лучше контрактные брать заграничные
@user-dk7vf3oo4h
4 жыл бұрын
@@user-cl3so8ht4d Если есть возможность то да
@user-gg3bq5hm3n
Жыл бұрын
@@user-dk7vf3oo4h новые надо покупать самые дешёвые китай . дорогие тоже могут быть некач
Если стойка разборная зачем ее прокачивать,поменять картридж и висю😕
как измеряется "настроенность" стоек? есть устройство у вас которое амортизаторы с разной скоростью и силой сжимает и замеряет все, из показаний которого вы можете судить о настройке стоек? нет это колхоз. что замена масла что замена шайб. правая стойка будет работать так, а левая сяк (вы конечно будете передвигаться на автомобиле как раньше но чуть лучше). просто шайбы с меньшей пропускной способностью дадут "ВАУ" эффект нищему который вам эти стойки принес перебрать и все.
@user-qu3pj6qo2b
6 жыл бұрын
Самый главный параметр при настройке стоек это сопротивление выстрелу пружины у меня есть такое приспособление но пока не могу им делится.
@unknown_stranger
6 жыл бұрын
верно. но раз ответ на мой ворос - секрет. то ответа видимо нет))
@sega2215
5 жыл бұрын
не знаешь не пизди!кто годами качает стойки,без стенда настроит как надо жесткость!
@user-dg5kl9bl9f
5 жыл бұрын
Sega Стойкин хрен там, существуют точные данные для этого) так же существуют допуски) а тот кто на глаз делает пусть себе соли на глаз насыпет)
Ты сам то то заметил что пружинки отбоя у тебя разные?
@user-qu3pj6qo2b
6 жыл бұрын
Не понял какие пружины имеешь в виду
@alexz4215
4 жыл бұрын
@@uccuccucc А ну, "умные", объясните мне "тупому" про какие пружины отбоя идет речь, а то я "тупой" на видео вижу только пружину клапана отдачи.
Говоришь как Путин не понял прокачать или купить
@user-qu3pj6qo2b
3 жыл бұрын
Если найдёшь хорошего проверенного специалиста лучше прокачать . Если нет специалиста то купить.
Купить новые
что лучше отремонтировать двигатель или купить новый)))
@PavelYarshin
3 жыл бұрын
Прокачать двигатель))
Новые купить и не парится
@user-eh3rs2bz6d
4 жыл бұрын
получается если движок накрылся,нечего париться. Надо купить новый? Мой дорогой друг,просто нужен хороший мастер. Предлагаю посмотреть.muscle_shock_absorber
@user-sb2rs3sk5u
4 жыл бұрын
@@user-eh3rs2bz6d движок это движок. Стойки не стоят как движок.
@user-eh3rs2bz6d
4 жыл бұрын
На самом деле важно качественные запчасти и реально надо разбираться в этой системе. А запчасти есть! 👍
@user-vt4jl6kt6e
4 жыл бұрын
@@user-eh3rs2bz6d Думаю вы правы,и такие мастера есть.Но где их найти????
Это амортизаторы! Стойка когда амортизатор с пружиной!
@user-oq1mt1ig3u
6 жыл бұрын
Юра Раев стойка, это слово в простонародье!!! Называеться по правильному! Стоечный аммортизатор!!!
@user-qu3pj6qo2b
6 жыл бұрын
Да действительно так. Название стойки появилось после разработки подвески Макфэрсоном. Он первый применил стойку в подвеске авто. Но на данный момент стойки так вошли в язык общение что слово амортизатор не воспринимается. Но если есть интерес могу снять отдельный ролик чем отличается стоечный от амортизатор от амортизатора.
@user-tg6jv3om1v
5 жыл бұрын
Или стопка
Лечше новые оригинал
Купить новые !
Стойку нужно настроить....это и ежу понятно! Ты покажи как именно это делается на практике.. а не пустое бла-бла-бла...
Все эти прокачки не внушают доверия, восстанавливать старые уставшие детали смысла нет, проще купить новые