Ребят, знакомы ли вы с такими машинками, делитесь впечатлениями, рассказывайте нюансы.

Поработает автор на этой машине ( поездит на Газ-69), "попарит" она его - перейдет на приличного китайца. вроде Авроры 8810 (пересядет на китайский джип). Ну и в итоге, захочет PFAFF 491 (немецкий джип), чтобы получать от работы еще и удовольствие. Через это многие прошли.

Обажаю такие истории! С приобретением!) Видимо прежний хозяин хорошо относится к технике, судя по ее состоянию. Вот так и надо относиться)

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Да, она очень мало работала....да и не в промышленных масштабах)))

Поздравляю с приобретением. Ждём продолжения))

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Спасибо. Продолжение конечно будет. Двигатель, ремни и прочее уже едут)))

Мои поздравления с приобретением, удачи в работе.

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Первый раз вижу чтоб такая серьезная машинка была с ножным приводом

@user-eu6cg9dm5t

Жыл бұрын

машинка 80-х годов. тогда много таких было

Колонковая, как называется эта модель. Что вы шьете, в каком городе? Хорошо, что они попали в руки, а не на металлоздачу, как это преступление совершают бестолковые.

Спасибо за очень интересное видео! 👍 👍 👍

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

да не за что!))

Поздравляю отличное приобретение ,такая машинка увеличивает возможности , я тоже буду брать подобную машинку ,раритет я не рескну брать ,а вот китайца думаю можно брать, хотя надо ещё подумать , скажите а перчатки кожа на ней будит удобно собирать , как вы думаете ? Удачи Вам !

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Владимир спасибо! Про перчатки ни чего не скажу, сам этого не делал...но как она шьет и продвигает материал, думаю проблем не возникнет. Но это про эту машинку я говорю. Как китаец будет себя вести сам не знаю, так как все таки подобные машинки в автоателье не часто используются, так что это для меня самого некое открытие)))

Поздравляю с покупкой

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Спасибо!

Сними настройку ее

❤

Стачные на рулях удобно будет шить, особенно диагонали.

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

да, это однозначно!))

для мелкой галантереи и обуви нормально, проблема всех машин с продвижением роликом и рейкой в небольшом стежке ,обычно это до 5мм и в маленькой разнице размером игл, т.е. при пошиве например на авто где потребуется отсрочка стежком 6-7мм ниткой №10 она уже не подойдёт, например подголовники шить на колонковой очень удобно

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Да, полностью согласен...но для отделки я её и не рассчитывал, а вот на стачивание самое то.

Взял себе недавно тоже 23 машину, практически новая, где-то простояла, охота запустить ,но пока руки не дошли, т.к. есть ещё несколько машин, пока с ними занимаюсь.

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

удачи вам в запуске монстра...мне еще это предстоит. сначала 332 класс сделаю)

Здравствуйте,работала на обуви,знаю эту машину,если для авто,типа подголовники то удобно будет, единственное только длина стежка там не сильно большой стежок,и переключать стежок тоже там проблемно,вечно что-то там не работало,а так машина супер

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Да, стежок около 4 мм, для отделки конечно мало, но для стачивания трудных деталей самое то....при том я люблю с галантереей повозиться, так что все будет в деле. Спасибо!

@yuriyshilov1169

2 жыл бұрын

@@user-eu6cg9dm5t Длина стежка ступенчатая,блок шстеренок . 3.5 максимальная длина стежка. Машина хорошая. Знак Подольского завада и то качество, ещё будут вспоминать долго.

@tanyasavchenko4849

2 жыл бұрын

@@user-eu6cg9dm5t я работала на ремонте обуви и сумок,и у нас была машинка siruba,вот она конечно и тонкими иглами мелкий стеж и толстыми с большим стежком ,и лет 6 механика и не вызывали,и там безболезненно он переставлялся,а на этих подолках,механик приходил и выставлял стеж и говорил чтоб мы не крутили 😀😀😀

Рисковый вариант если повезёт то это супер.

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

ну уже нет)))все работает. посмотрим как все будет с двигателем и после настройки

В училище первое изделие (куртка)из спилка замшевого шил на 23 классе. Заказчик ,сын преподавателя.Другого оборудования не было, по коже.

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

ну да, раньше выбор не богат был

Ну так..,вообще у роликовой машины любого производителя самая удачная утяжка нитки..ей для создания шва не мешают лапки а свободное затягивание.., а это хорошо для стачивания рулей ,торпед ,подлокотников и прочих мелких деталей.. минус только один -это длинна стежка... 23 класс тебе не нужен совсем..,эта машина сверх-тяжелого класса для очень толстых материалов и на ней очень неудобно работать ,это как слон в детском садике...все эти работы можно выполнить на гораздо проще машинах...

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Да, согласен...брал именно для стачивания и галантиреи...23 класс пригодится. Порой бывает шью очень плотные и толстые вещи....редко но бывает. А даже тройного продвижения уже тянет с трудом...так что пригодится точно.

Поздравляю! Я лично недолюбливаю советские машинки, был печальный опыт. Хотя с 378 классом удачно подружился. Такой вопрос, почему все обувщики называют ее колонкОвая? Колонок, это зверев вроде куницы))) Машинка то с колонкой, вроде и называться должна колОнковая)

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Спасибо. Я тоже к ним скептически относился. Но живые агрегаты, это что то...мало что из современных может сравнивать по живучести. По поводу колонковой)))) да кто его знает )))) удобнее говорить наверно...

@user-jq6wk9wl1d

2 жыл бұрын

..изначально эти машинки колонкового типа среди мастеров назывались бутылочными,от слова бутылка,потому что если посмотреть на первую колонковую машинку то колонок был в форме бутылки,поэтому так и называли,у меня была такая машинка,очень интересный агрегат но только для не толстых материалов,очень малое расстояние между роликом и площадкой.. и веохний ролик не был ведущим..

Отличный агрегат это не сомнено!)

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Спасибо 👍👍🤝

Груда металла, грохот, зазоры, исполнение комплектующих-просто ужас.без наушников работать невозможно. Место-на свалке

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

Ну это уж громко сказано)))) позвольте все же не согласиться...ни каких люфтов и зазоров по крайней мере в моем варианте нет. Работает хорошо...

@sarbastpulsar302

2 жыл бұрын

@@user-eu6cg9dm5t без обид, я ваш случай не имел ввиду. Вцелом. Очень люблю Советский Союз, так как родом оттуда. Но СССР делал машины дерьмовые. Почти 30 лет занимаюсь ремонтом, только японией, германией и singer(usa).так что для меня это просто металл из СССР, китай тоже хреновый металл, только красивый. Сейчас я несколько лет реставрирую машины.30 летние НАСТОЯЩИЕ машины разбираются БЕЗ МОЛОТКА, а разбираю до чугуна, потом замена изношенных деталей, удаляется старая краска, наносится новое порошковое покрытие, ставится пневматика, электроника и еще 20 лет Минимум гарантированной работы. Китай в условиях цеха:прямострочка-3года, спецмашины максимум 3 года. Шагающая с двойным продвижением выходит с заводов с люфтом задней лапки. Я знаю что говорю и пишу и с любым готов поспорить. Кстати я по союзу ищу детали к разным машинам, которые поставлялись в 80 годы

Единственная хорошая машина это 1862. Всё остальное- мусор

@user-eu6cg9dm5t

2 жыл бұрын

1862 да, неплохая машинка....

@user-oe4qd6mt5f

2 жыл бұрын

Почему именно 1862?

@sarbastpulsar302

2 жыл бұрын

И 1862 тоже хлам, чем она лучше? В СССР умели хорошо делать только то что относилось к первому классу точности: космос, военка, авиация. Все. Точка