Класс. Хотелось бы еще увидеть такое же поучительное видео про K-Jetronic, раз у Вас есть такая возможность)))
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Сделаем!)))
@user-ss4br9pr4o
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Класс буду ждать! Спасибо
@muchachoevumoralex
Жыл бұрын
Все то же самое, только без катализатора, электронного регулятора управления давлением и электроники. Из электроники только пара тактовых реле для насоса и пусковой форсунки, работающих по сигналу от трамблёра
@user-gb1sy8jk6p Жыл бұрын
Спасибо спасибо судьбе что у меня все машины были на инжнекторе и я не имел дело не с карбюраторами ни с вот этим вот !!!!!!
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Для меня возрастные машины это хобби, а у них системы питания как раз такие. Было весьма увлекательно погрузиться в тему мехвпрыска и поставить себе плюсик, когда всё наладил)
@user-gb1sy8jk6p
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 я тебя очень уважаю за это , я понимаю твои ощущения просто мне обидно что машина могла проехать вдвое больше но чисто из за этой систему ее на помойку выбросили после 150 - 200 тыс пробега , а поршневая только на 50 , а то и 30 проц. Свой потенциал использовала !
@user-bx5wp8zy3f Жыл бұрын
Добрый день. Хотел посоветоваться Ауди 80 б3 ке-джетронник двигатель JN запускаеш холодный нормально .по мере прогрева начинают плавать обороты, нагрев до рабочей температуры дальше грееш двигатель начинает колбасить, газ обороты не развивает. Что может быть ?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Приветствую, может быть много чего. Не работает управление топливной системой. Смотрите ток на эгрд на всех режимах, это проще всего, потом делать выводы. На холодную дб 20-30мА, на горячую 10мА на холостых.
@sushonii733510 ай бұрын
здраствуйте у меня ке , когда запускаю на холодную она сразу же глохнет ( или заливает или чего) когда заводишь надо помогать газовм чучуть втопить и держать 2к примрно 3 секунды пока не пропадет падение оборотов потом работает плюс минус нормально ( как прогреется все хорошо)
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
В инструкции автомобиля указано, что запуск двигателя с данной системой питания осуществляется при чуть нажатой педали акселератора, так, что всё нормально
@user-zy4wl2td1s Жыл бұрын
Добрый день！Может, что подскажите. Ауди 80 b3 ке джетроник двиг JN. Были заменены форсунки на новые, заменены все резиновые кольца на форсунках и стаканах форсунок, заменен датчик ТОЖ который на мозги. Холостой ход стабильный не плавает. Эгрд около 10мА на хх, около 10мА на оборотах 2500. Пнд при вкл зажигании, при поднятом НД на уровне начало воронки показывает 0.17 v. Если вручную поднимать НД то напряжение поднимается плавно без скачков. Лямбда работает. Ситуация такая. Нет прогревочных оборотов, при резком нажатии сильный провал(все равно как подтраивает), если нажимать на газ плавно, то провала нет. Свечи белого цвета , значит обедненная смесь. Спасибо
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Описанная ситуация касается прогретого мотора?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Прогревочных может не быть из-за неисправного клапана дополнительного воздуха, но на провал при нажатии газа это не оказывает влияния
@user-zy4wl2td1s
Жыл бұрын
Да, прогретый двигатель. Клапан дополнительной подачи воздуха исправен, на холодном шторка открыта, потом закрывается.
@ecarnybabay5919
Жыл бұрын
@@user-zy4wl2td1s Судя по всему бензонасос не дает достаточного давления.(это по провалу).По прогревочным может быть неправильно настроен холостой ход или ЭГРД не богатит смесь при запуске.Дает сразу 10 мА.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Смотрите ток на эгрд на холодном двигателе. Дб больше 10ма. На прогретом не должно быть четко 10 - ток должен плавать в небольшом диапазоне, центром которого и дб 10ма
@user-iq3dk1wn9d Жыл бұрын
Приветствую, подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Добрый день, может быть много чего. Из простого Посмотрите ток на эгрд на холодную и как изменяется по мере прогрева. На холодную дБ больше 10мА, по мере прогрева уменьшается до величины 10мА
@user-iq3dk1wn9d
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 большое Спасибо
@user-iq3dk1wn9d
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Извиняюсь ещë один вопрос, трамблëром выставил 1000 оборотов, не едет дëргается. Сделал 1100прëт как танк, всë нормально. Может быть из за насоса? Заранее спасибо
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-iq3dk1wn9d вообще-то трамблером выставляется уоз, а холостые винтом на дросселе
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Насос здесь точно не причём, уоз дб ок 6градусов, кажется
@user-cq5tw3th1c7 ай бұрын
Добрый день,а скажите пожалуйста,чем отличаются механические форсунки ,045,...от041...на ауди80 б3.у меня половино одних половино других,на что то это влияет.?Хочу купить новые,боюсь выкинуть деньги на ветер!!!!
@brgarageteam.9965
7 ай бұрын
Приветствую, затрудняюсь ответить на этот вопрос, я не моторист, настраивал свою систему, стремясь к идеалу и стоковой комплектации. Если в вашем случае подход не такой, и поведение мотора вас устраивает, то вероятность такого результата весьма велика). В разы лучше машина точно не поедет.
@user-cq5tw3th1c
7 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 Сам в сервизе,но такое оборудование у нас в области никто не знает,все привыкли...там заткни,тут проруби,и пойдет,я так не привык вот поэтому и консультируют,спасибо за совет!
@user-zy9qd9sy7n10 ай бұрын
Здравствуйте,у дочки ауди 80,1.8 1990г.в.инжектор,плохой запуск двигателя,гоняет около минуты потом заводится,приезжаеш к спецу а она как назло заводится нормально,и так около года мучается,может подскажете,что нибудь,спасибо
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
Здравствуйте, смотрите пусковую форсунку
@user-zy9qd9sy7n
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 спасибо попробуем
@senadspahicc7456 Жыл бұрын
Avesome video man. Where you from? I watch this video from Bosnia
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Thanks, I'm from Russia
@senadspahicc7456
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 ahh nice, which city? I saw registrations russian flag. You Russian really love Audi and Mercedes cult carss from 80's. Spasiba i hvala. Privet pozdrav iz Tuzle
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@senadspahicc7456 Nizhni Novgorod, privet!)
@user-rn4sb1ql8u Жыл бұрын
Добрый вечер,подскажите ауди 80 К джитроник появилось масло в воздушной гофре и повысились обороты холостого хода,что могло случиться?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Приветствую! Что значит, появилось масло? Вы её часто снимаете и раньше масла не было?))
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Скорее всего обороты повысились из-за подсосов воздуха, ищите...
@user-rn4sb1ql8u
Жыл бұрын
Здравствуйте,из под гофры расходомера видны потеки масла
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Там дб все герметично, чтобы даже воздух не проходил, а тут масло
@user-rn4sb1ql8u
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 спасибо,посмотрю поточнее
@user-vg9ku4vt8r Жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая проблема .Ауди 80В3 инжектор КЕ заводиться только с педалью газа держу 5 мин потом машина сама работает и у меня отключен Эгрд .
@user-vg9ku4vt8r
Жыл бұрын
Если Эгрд потключаю то машину калбасит и свечи черные.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-vg9ku4vt8r если эгрд подключен, заводится хорошо и педаль держать не надо? Чёрные свечи и расколбас говорит о том, что эгрд слишком богатит смесь, это мб в 2х случаях - неисправный дтож показывает всегда холодный мотор или неисправный датчик кислорода показывает бедную смесь. Проверяйте их
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-vg9ku4vt8r померьте ток на эгрд, должен быть 10мА
@user-vg9ku4vt8r
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Лямдазон и Дтож новые поставил а результата ноль . И свечи электрот белые это бедная смесь получаться.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-vg9ku4vt8r в первом сообщении свечи были чёрные...
@user-ot2sx6oq1z11 ай бұрын
Доброй ночи,подскажите пожалуйста,как вывести сапун с крышки клапанной на улицу,забита масло отделительная сетка,в клапанной крышки,временно хочу выкинуть шланг наружу а в галоши и впускном коллекторе куда шли патрубки сапуна заглушку пока,но есть ещё один шланг на клапан добавочного воздуха с ним что делать?
@brgarageteam.9965
11 ай бұрын
Может почистить сетку лучше? Вопрос из серии, что делать, если чешется башка от грязи, принимать обезболивающее или чесать железной щёткой... / здесь я не советчик
@user-ot2sx6oq1z
11 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 я пробовал она замета на долго не хватает
@brgarageteam.9965
11 ай бұрын
Если нет возможности купить нормальную бу, то отсверлить фиксирующую пластину, достать, поправить, прочистить всё и приварить обратно. Я бы так сделал
@user-ot2sx6oq1z
11 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 Спасибо за совет,правильно...нечего изобретать велосипед надо делать так как на заводе,должно так работать значит делаем как должно,ещё раз спасибо...удачи Вам!!!
@Mr4439
4 ай бұрын
Я её просто выломал.
@user-ot2sx6oq1z10 ай бұрын
Доброе утро,нужен совет,Ауди 80 ке джитроник,заводится и тут же глохнет,свечи сухие,хотя на пусковую форсунку идёт топливо,может ли причиной этого быть аккумулятор что стоит между бензонасосом(выносной),и топливным фильтром?
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
Приветствую, вряд ли... Если помогать газом работает?
@user-ot2sx6oq1z
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 Нет если газ нажать вообще не заведется
@user-ot2sx6oq1z
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 у меня потек трубопровод на пусковую форсунку,я заглушил на дозаторе
@user-ot2sx6oq1z
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 может совпадение но началось после этого
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
Гидроаккумулятор легко проверить - это же ёмкость с подпружиненной мембраной, соответственно, если дать накачать насосу, выключить зажигание, открутить эту же пусковую форсунку, подать на неё 12в, чтобы открылась, топливо должно выходить некоторое время, пока мембрана не выдавит топливо из ёмкости.) Но причина, скорее всего не в нём.
@user-st5qr7br4z Жыл бұрын
Ауди 80б3 инжектор мех впрыск один раз заводится потом вообще не заводится.паук промыли отлив фарсунок одинаково
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Ваших данных абсолютно не достаточно для постановки диагноза. Давление, компрессия, угол опережения зажигания, хотябы какая система - к или ке?
@user-yh1kr5zp5v Жыл бұрын
Добрый день,ауди 80 К джитроник завожу троит,газую глохнет и такое ощущение ,что в пускном коллекторе что то стучит,стук похож на клаппанный,что то може те подсказать?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Копрессию надо мерить для начала, приветствую
@user-yh1kr5zp5v
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 постучал по дозатору все....поехала резво как новая,тянет и приемисто
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-yh1kr5zp5v проснулась!))) и греметь в коллекторе перестала?)
@user-yh1kr5zp5v
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 да,хотя чистил день назад,но на флунжере нет пружины это влияет на что то,пишут что нет
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-yh1kr5zp5v по идее не влияет, у меня не было на ке, к не разбирал. На более поздних видимо стали ставить
@viktor.savchenko Жыл бұрын
У вас случайно нет клапана кондиционера на продажу?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Нету, я же не разборщик)
@viktor.savchenko
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 , ставил себе на б3 кондей мотор также как и у вас 1,8JN. Не могу нигде найти этот клапан. Извините если обидел.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@viktor.savchenko ничего страшного, с чего брали конденсор? Мне мёртвый достался...
@viktor.savchenko
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 с б3. Родной фреон был R12 я это дело заправил и работает на газу с пропанового баллона. Намного меньше давление, меньше нагрузка на двигатель. Возможно поменьше холодопроизводительность, но мне хватает.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Понятно, попробую от б3, основной от неё тоже
@user-zl4rm1yd1y Жыл бұрын
гЕморная система . К-джетроник намного проще.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Согласен, некий зигзаг эволюции)
@user-zl4rm1yd1y
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Это не зигзаг , а тупик эволюции впрыска . И Bosch это понял в начале 90х.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-zl4rm1yd1y нет, эта версия ещё не тупик, в мехвпрыске после этого было ещё много чего, пока дошли до тупика)))
@syavarjavbiy7724
Жыл бұрын
Это самая простая система проще чем к жетроник 100%
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@syavarjavbiy7724 такие утверждения надо подтверждать аргументами!)
Пікірлер: 106
Класс. Хотелось бы еще увидеть такое же поучительное видео про K-Jetronic, раз у Вас есть такая возможность)))
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Сделаем!)))
@user-ss4br9pr4o
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Класс буду ждать! Спасибо
@muchachoevumoralex
Жыл бұрын
Все то же самое, только без катализатора, электронного регулятора управления давлением и электроники. Из электроники только пара тактовых реле для насоса и пусковой форсунки, работающих по сигналу от трамблёра
Спасибо спасибо судьбе что у меня все машины были на инжнекторе и я не имел дело не с карбюраторами ни с вот этим вот !!!!!!
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Для меня возрастные машины это хобби, а у них системы питания как раз такие. Было весьма увлекательно погрузиться в тему мехвпрыска и поставить себе плюсик, когда всё наладил)
@user-gb1sy8jk6p
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 я тебя очень уважаю за это , я понимаю твои ощущения просто мне обидно что машина могла проехать вдвое больше но чисто из за этой систему ее на помойку выбросили после 150 - 200 тыс пробега , а поршневая только на 50 , а то и 30 проц. Свой потенциал использовала !
Добрый день. Хотел посоветоваться Ауди 80 б3 ке-джетронник двигатель JN запускаеш холодный нормально .по мере прогрева начинают плавать обороты, нагрев до рабочей температуры дальше грееш двигатель начинает колбасить, газ обороты не развивает. Что может быть ?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Приветствую, может быть много чего. Не работает управление топливной системой. Смотрите ток на эгрд на всех режимах, это проще всего, потом делать выводы. На холодную дб 20-30мА, на горячую 10мА на холостых.
здраствуйте у меня ке , когда запускаю на холодную она сразу же глохнет ( или заливает или чего) когда заводишь надо помогать газовм чучуть втопить и держать 2к примрно 3 секунды пока не пропадет падение оборотов потом работает плюс минус нормально ( как прогреется все хорошо)
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
В инструкции автомобиля указано, что запуск двигателя с данной системой питания осуществляется при чуть нажатой педали акселератора, так, что всё нормально
Добрый день！Может, что подскажите. Ауди 80 b3 ке джетроник двиг JN. Были заменены форсунки на новые, заменены все резиновые кольца на форсунках и стаканах форсунок, заменен датчик ТОЖ который на мозги. Холостой ход стабильный не плавает. Эгрд около 10мА на хх, около 10мА на оборотах 2500. Пнд при вкл зажигании, при поднятом НД на уровне начало воронки показывает 0.17 v. Если вручную поднимать НД то напряжение поднимается плавно без скачков. Лямбда работает. Ситуация такая. Нет прогревочных оборотов, при резком нажатии сильный провал(все равно как подтраивает), если нажимать на газ плавно, то провала нет. Свечи белого цвета , значит обедненная смесь. Спасибо
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Описанная ситуация касается прогретого мотора?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Прогревочных может не быть из-за неисправного клапана дополнительного воздуха, но на провал при нажатии газа это не оказывает влияния
@user-zy4wl2td1s
Жыл бұрын
Да, прогретый двигатель. Клапан дополнительной подачи воздуха исправен, на холодном шторка открыта, потом закрывается.
@ecarnybabay5919
Жыл бұрын
@@user-zy4wl2td1s Судя по всему бензонасос не дает достаточного давления.(это по провалу).По прогревочным может быть неправильно настроен холостой ход или ЭГРД не богатит смесь при запуске.Дает сразу 10 мА.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Смотрите ток на эгрд на холодном двигателе. Дб больше 10ма. На прогретом не должно быть четко 10 - ток должен плавать в небольшом диапазоне, центром которого и дб 10ма
Приветствую, подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Добрый день, может быть много чего. Из простого Посмотрите ток на эгрд на холодную и как изменяется по мере прогрева. На холодную дБ больше 10мА, по мере прогрева уменьшается до величины 10мА
@user-iq3dk1wn9d
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 большое Спасибо
@user-iq3dk1wn9d
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Извиняюсь ещë один вопрос, трамблëром выставил 1000 оборотов, не едет дëргается. Сделал 1100прëт как танк, всë нормально. Может быть из за насоса? Заранее спасибо
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-iq3dk1wn9d вообще-то трамблером выставляется уоз, а холостые винтом на дросселе
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Насос здесь точно не причём, уоз дб ок 6градусов, кажется
Добрый день,а скажите пожалуйста,чем отличаются механические форсунки ,045,...от041...на ауди80 б3.у меня половино одних половино других,на что то это влияет.?Хочу купить новые,боюсь выкинуть деньги на ветер!!!!
@brgarageteam.9965
7 ай бұрын
Приветствую, затрудняюсь ответить на этот вопрос, я не моторист, настраивал свою систему, стремясь к идеалу и стоковой комплектации. Если в вашем случае подход не такой, и поведение мотора вас устраивает, то вероятность такого результата весьма велика). В разы лучше машина точно не поедет.
@user-cq5tw3th1c
7 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 Сам в сервизе,но такое оборудование у нас в области никто не знает,все привыкли...там заткни,тут проруби,и пойдет,я так не привык вот поэтому и консультируют,спасибо за совет!
Здравствуйте,у дочки ауди 80,1.8 1990г.в.инжектор,плохой запуск двигателя,гоняет около минуты потом заводится,приезжаеш к спецу а она как назло заводится нормально,и так около года мучается,может подскажете,что нибудь,спасибо
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
Здравствуйте, смотрите пусковую форсунку
@user-zy9qd9sy7n
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 спасибо попробуем
Avesome video man. Where you from? I watch this video from Bosnia
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Thanks, I'm from Russia
@senadspahicc7456
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 ahh nice, which city? I saw registrations russian flag. You Russian really love Audi and Mercedes cult carss from 80's. Spasiba i hvala. Privet pozdrav iz Tuzle
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@senadspahicc7456 Nizhni Novgorod, privet!)
Добрый вечер,подскажите ауди 80 К джитроник появилось масло в воздушной гофре и повысились обороты холостого хода,что могло случиться?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Приветствую! Что значит, появилось масло? Вы её часто снимаете и раньше масла не было?))
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Скорее всего обороты повысились из-за подсосов воздуха, ищите...
@user-rn4sb1ql8u
Жыл бұрын
Здравствуйте,из под гофры расходомера видны потеки масла
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Там дб все герметично, чтобы даже воздух не проходил, а тут масло
@user-rn4sb1ql8u
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 спасибо,посмотрю поточнее
Здравствуйте у меня такая проблема .Ауди 80В3 инжектор КЕ заводиться только с педалью газа держу 5 мин потом машина сама работает и у меня отключен Эгрд .
@user-vg9ku4vt8r
Жыл бұрын
Если Эгрд потключаю то машину калбасит и свечи черные.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-vg9ku4vt8r если эгрд подключен, заводится хорошо и педаль держать не надо? Чёрные свечи и расколбас говорит о том, что эгрд слишком богатит смесь, это мб в 2х случаях - неисправный дтож показывает всегда холодный мотор или неисправный датчик кислорода показывает бедную смесь. Проверяйте их
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-vg9ku4vt8r померьте ток на эгрд, должен быть 10мА
@user-vg9ku4vt8r
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Лямдазон и Дтож новые поставил а результата ноль . И свечи электрот белые это бедная смесь получаться.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-vg9ku4vt8r в первом сообщении свечи были чёрные...
Доброй ночи,подскажите пожалуйста,как вывести сапун с крышки клапанной на улицу,забита масло отделительная сетка,в клапанной крышки,временно хочу выкинуть шланг наружу а в галоши и впускном коллекторе куда шли патрубки сапуна заглушку пока,но есть ещё один шланг на клапан добавочного воздуха с ним что делать?
@brgarageteam.9965
11 ай бұрын
Может почистить сетку лучше? Вопрос из серии, что делать, если чешется башка от грязи, принимать обезболивающее или чесать железной щёткой... / здесь я не советчик
@user-ot2sx6oq1z
11 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 я пробовал она замета на долго не хватает
@brgarageteam.9965
11 ай бұрын
Если нет возможности купить нормальную бу, то отсверлить фиксирующую пластину, достать, поправить, прочистить всё и приварить обратно. Я бы так сделал
@user-ot2sx6oq1z
11 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 Спасибо за совет,правильно...нечего изобретать велосипед надо делать так как на заводе,должно так работать значит делаем как должно,ещё раз спасибо...удачи Вам!!!
@Mr4439
4 ай бұрын
Я её просто выломал.
Доброе утро,нужен совет,Ауди 80 ке джитроник,заводится и тут же глохнет,свечи сухие,хотя на пусковую форсунку идёт топливо,может ли причиной этого быть аккумулятор что стоит между бензонасосом(выносной),и топливным фильтром?
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
Приветствую, вряд ли... Если помогать газом работает?
@user-ot2sx6oq1z
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 Нет если газ нажать вообще не заведется
@user-ot2sx6oq1z
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 у меня потек трубопровод на пусковую форсунку,я заглушил на дозаторе
@user-ot2sx6oq1z
10 ай бұрын
@@brgarageteam.9965 может совпадение но началось после этого
@brgarageteam.9965
10 ай бұрын
Гидроаккумулятор легко проверить - это же ёмкость с подпружиненной мембраной, соответственно, если дать накачать насосу, выключить зажигание, открутить эту же пусковую форсунку, подать на неё 12в, чтобы открылась, топливо должно выходить некоторое время, пока мембрана не выдавит топливо из ёмкости.) Но причина, скорее всего не в нём.
Ауди 80б3 инжектор мех впрыск один раз заводится потом вообще не заводится.паук промыли отлив фарсунок одинаково
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Ваших данных абсолютно не достаточно для постановки диагноза. Давление, компрессия, угол опережения зажигания, хотябы какая система - к или ке?
Добрый день,ауди 80 К джитроник завожу троит,газую глохнет и такое ощущение ,что в пускном коллекторе что то стучит,стук похож на клаппанный,что то може те подсказать?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Копрессию надо мерить для начала, приветствую
@user-yh1kr5zp5v
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 постучал по дозатору все....поехала резво как новая,тянет и приемисто
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-yh1kr5zp5v проснулась!))) и греметь в коллекторе перестала?)
@user-yh1kr5zp5v
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 да,хотя чистил день назад,но на флунжере нет пружины это влияет на что то,пишут что нет
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-yh1kr5zp5v по идее не влияет, у меня не было на ке, к не разбирал. На более поздних видимо стали ставить
У вас случайно нет клапана кондиционера на продажу?
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Нету, я же не разборщик)
@viktor.savchenko
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 , ставил себе на б3 кондей мотор также как и у вас 1,8JN. Не могу нигде найти этот клапан. Извините если обидел.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@viktor.savchenko ничего страшного, с чего брали конденсор? Мне мёртвый достался...
@viktor.savchenko
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 с б3. Родной фреон был R12 я это дело заправил и работает на газу с пропанового баллона. Намного меньше давление, меньше нагрузка на двигатель. Возможно поменьше холодопроизводительность, но мне хватает.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Понятно, попробую от б3, основной от неё тоже
гЕморная система . К-джетроник намного проще.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
Согласен, некий зигзаг эволюции)
@user-zl4rm1yd1y
Жыл бұрын
@@brgarageteam.9965 Это не зигзаг , а тупик эволюции впрыска . И Bosch это понял в начале 90х.
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@user-zl4rm1yd1y нет, эта версия ещё не тупик, в мехвпрыске после этого было ещё много чего, пока дошли до тупика)))
@syavarjavbiy7724
Жыл бұрын
Это самая простая система проще чем к жетроник 100%
@brgarageteam.9965
Жыл бұрын
@@syavarjavbiy7724 такие утверждения надо подтверждать аргументами!)