Сразу чувствуется, провёл колоссальную работу по подготовке и проведению ликбеза по теме бат-м. 😊

Мишаня тебя "Белодонна" ждёт 😂😂😂😂😂

@Mikha6x6

11 ай бұрын

😁😁 да там вроде как появился новый покоритель белладонны . Для БАТа думаю не преграда

@user-xg6pu8no9j

11 ай бұрын

А если застрянет чёс будут вытягивать?)

@user-yz7bp3gk4y

11 ай бұрын

@@user-xg6pu8no9j Вертолётом!

@medved_kamazist04

11 ай бұрын

​@@user-xg6pu8no9j у него есть мощная лебëдка так что не страшно

@user-ng8gc1zv2i

11 ай бұрын

Если подготовиться, он эту лужу закопает

Служил на этом бульдозере 2 года, 1974-1976г. БАТ-М(большой а толку мало) - мы так шутя об нем говорили.

Работал в молодости слесарем в гараже геологоразведочной экспедиции, был АТС-59,так он бегал под 70км/ч,поменяли дизель на ЯМЗ-240,скорость была уже под 80км/ч,и перестал поджигать тайгу после стояния на х. ходу после перегазовки.

Привет из Петербурга! Спасибо, Миша! Грамотный рассказ, культурная и доброжелательная речь. Было приятно послушать. Здоровья тебе, мира и благополучия! Продолжаем вести наблюдения (за БАТоМ).

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️. Огромное спасибо 🤝

@evgenygorodilov299

11 ай бұрын

​@@Mikha6x6полтора года на этой машине 24/7 23:11

@evgenygorodilov299

11 ай бұрын

Ну почти ,24/7.... Камчатка. г.Ключи...площядка.20.. сейчас палегон... Кура......

@Mikha6x6

11 ай бұрын

@@evgenygorodilov299 как аппарат? Сильно мозги делает?

@evgenygorodilov299

11 ай бұрын

Очень выносливая машина. Пережила очень много. .. в одно лицо. Но с помощью крана конечно в тайге менял главный фрикцион . , Снимал коробку...... В - ,20. .... Это жесть. Кругом звери медведи. И россомахи..,. ... Срочка. 1986--88

Реально Миха ты его до последнего винтика узнал. Тебе тоже удачи и здоровья.

Миха - привет 🤝 ... Здесь Вам не тут-"хухры, мухры"☝️ Машина БАТ крутая штука 🤘 Спасибо Миха за рассказ Конструкторам-респект и уважуха 😊! Здоровья, удачи тебе и близким!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️. Спасибо большое 🤝

Большое спасибо за видео, очень интересно. Полезная информация. Здоровья и терпения.

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо большое 🤝

Мишаня красавчик, как всегда. Очень интересно, познавательно и просто приятно послушать. Спасибо!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо огромное 🤝

Миха!! Да у тебя ласточка полный фарш, фсе продумано, буржуи еще пешком под стол ходили, кагда БАТ М впахивал вовсю, РеспекТ за видос, не расслабляйся, снимай больше видео👍👍

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Так да, БАТ на максималках😁

7минут 35 секунд- там стоял не блок управления фву. А ДП-3б - измеритель мощности дозы, измеряющий радиационный фон.

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Будем знать, спасибо 🤝

Миш привет! кажу тебе по своему опыту работы на БАТе, именно при работе,а не покатушках на нём , включать рычагами пониженое движение допускается КРАТКОВРЕМЕННО, при нагрузке на двигатель, если будеш часто и долго пользоватся этим положением, то получится как и у меня ( Сгорели фрицыонные накладки на бортовых) и тогда уже если они подгорели, то идёт при нагрузке постоянная пробуксовка обоих фрикцыонов, в итоге большои ремонт и замена полностью всех фрикцыонных дисков, а их наити очень трудно, новые туда не наклепаеш, идут тлько заводские, так что имеи в виду, лучше если работаеш отвалом, то работаи на первои передаче, снег и грязь по дорогам можно чистить и на 2 и на 3 передаче, удачи тебе.

@BESSENIM

11 ай бұрын

Вероятно у вас рычаги были не отрегулированы и при включении понижающего ряда одновременно слегка зажимались фрикционы?

Успехов Михаил!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо большое 🤝

ещё Миш забыл тебе сказать про электромагниты для гидравлики, их там стоит довольно много, мне приходилось менять если не изменяет память то менял в общем штук 5 я на неём, хорошо что были в запасе в зипе эти электромагниты, так что если есть возможность то наиди хотяб пару штук себе на запас, мне говорили что они подходят с бульдозера Т-330, но я не пробовал, говорить не буду! Хотя я и на триста тридцатом тоже их менял, брал с зипа, иначе гидравлика перестаёт работать если накрывается электромагнит, а проверяются они просто, либо тестером, либо в полнои тишине один включает выключает необходимыи тумблер, а другои слушает есть щелчки при включении и выключении, если нету, то либо разьём смотри, либо электромагниту пришол конец, вот такие дела, на Т-330 есть переключение с основнои гидравлики, на аварииную, для того чтоб мог при поломке гидравлики поднять отвал и доехать до рембазы, на Бате такои авариинои системы нету, если что накрылось либо распределитель, либо электромагнит пока не поменяеш отвал не поднимеш, тогда только есть один вариант, включаеш плавающее положение отвала, и на заднеи передачи едеш до рембазы!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Лебедкой можно же поднять и повесить спокойно на цепочки

Миш, сколько не смотрю твои видео по возрождению из пепла этого грациозного феникса БАТ-М, но все не дает покоя вопрос: сколько же он тебе обошелся? Я помню как вы с Димой из Кастом трака его в чувства приводили и как этот исполин оживал, а сейчас он живой...ОН ЖИВОЙ!!! а скоро еще станет красивым...

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Много времени это точно ну а по финансам скажу так - все что можно решить деньгами (это самое простое) Висит в продаже 50К$

Все чётко и по теме. Приятного слушать. Спасибо за видео

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо большое 🤝

Спасибо Мишаня,чувствуется всё изучил и перебрал,всё видел,красава,именно из за БАТа я и подписался,удачи и продолжения по монстру.

Мишаня красава, молодец!! Работяга👍 Всё чётко выдал, респект!💯

Михаил вы очень большой мастер!

Монстр супер🙂👍

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Эт точно ☝️

Миха ты этого монстра изучил от и до👍в воздуха заполз из выхлопной выполз. ОДНИМ СЛОВОМ КРАСАВЧИК👏удачи в покраске👌

Когда поедем в лес колеи ровнять?😊

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Скоро

Штатная советская магнитола Microlab😂😂😂

Лайкосик за годный контент!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо большое 🤝

Бат сила в проходимости мало что может сравниться. Если память не изменяет при работе отвала надо всегда в нагрузку идти. И перегоны желательно лопату лучьше закидывать нагрузка лучше распределяется на катки

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Тоже наслышан за проходимость потрясающую, но испытывать как-то желания нет. При дальних перегонах отвал закидывают на зад чтобы разгрузить передние балансиры дабы не вышли из строя

Мишаня , приветствую! Интересно рассказываешь. В живую видел такую машину. У знакомого в хозяйстве стоит . А вот в работе не разу.

Миха привет,это не БАТ-М а целый Самолёт 😂😂😂

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Ну так интереснее ведь 😉

Отличный зверь, служил на таком

Работал на севере на таком БАТ-м называется. Хорошая машина.

В армии такие были у саперов только приблуды разные🚜

Привет, давненько тебя не было, спасибо за видос 👍

Впервые 4 клапана на цилиндр стали применяться на некоторых гоночных автомобилях еще в 1908-1910 годах. С 1914 года по 4 клапана на цилиндр имели многие авиационные двигатели например немецкий Maybach Mb.IVa.

@user-gw3wi7kq7q

11 ай бұрын

А на двигателях самолетов СССР во время 2 мировой уже инжекторы были . Вот так то

@dima432

11 ай бұрын

@@user-gw3wi7kq7q У немцев тоже был впрыск. А в СССР впрыск был вроде только на моторе М-82 на Лавочкиных. Англичане на карбюраторах летали.

Французкий авиационный дизель. Дизель де форсированный , СССР его форсировал, "периодически ", теперь форсировать больше не куда . Если первый т-34 теоретически мог доехать до Москвы , то сегодняшние модели навряд ли .

Супер Мишаня

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

Мой ротный называл его БАТ-М (большой, а толку мало)

Спасибо Миха! Было интересно узнать что-за что отвечает!

У нас на заводе такие шатуны и тем более двигатели делают)) город Барнаул, завод Трансмаш

Спасибо. Сразу видно, значительная работа проделана. Лайк!

Миша молодец. Всегда было интересно посмотреть как этот монстр закидывает бульдозер за спину. сними ,я думаю это интересно не только мне.

@user-mx1vs6xp1f

11 ай бұрын

Молча, кинул трос на крюк рамы отвала, и поднял на упоры а после упоры отпускаешь назад

Миша в поездку к Диме возьми камеру запиши видос обязательно!!!!

Хотелось бы предложить убрать из кабины все ненужные кронштейны для крепления всяких приборов и радиостанции, чтобы обезопасить поссажиров,чтобы не бились о них, попутно и облагородить вид кабины. Высвободишное пространство можно использовать под рацию,можно поставить Вебасто как у Димы с Castom Track,она места меньше занимает и вопрос с отпадением кабины будет решен,а вообще-то тебе решать. Рад буду если что-нибудь из советов пригодится. Удачи в делах.

@user-xy5uz4ue5g

11 ай бұрын

Поддерживаю. Ненужные детали для твоей эксплуатации и внутри и снаружи можно убрать и сделать более менее удобно и комфортно для себя. И машина значительно облегчится. а в полной комплектации одной съемки достаточно.

@user-tn9fn2zv8b

11 ай бұрын

Может навигатор запихать?

@user-fj7nv8fc2z

9 ай бұрын

@@user-tn9fn2zv8b навигатор для слабаков,курсопрокладчик-наше всё:))

Чтобы не перелить карбюратор 😲

привет привет супер бат

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️

Круть👍👍👍💪💪💪💪💪

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

Аналогов ему нет вот и используют везде и всюду

Молоток! Интересно.

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо большое 🤝

За штатную магнитолу микролаб 😂👍

@Mikha6x6

11 ай бұрын

😉😁😁😁🤝

@user-mg8su9wl7w

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 ну теперь на хитачи надо сделать обзор в таком же стиле🤣🤣🤣👍

@Mikha6x6

11 ай бұрын

@@user-mg8su9wl7w да на них обзоров тьма тьмущая😁😉

@user-mg8su9wl7w

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 с таким с юмором с подходом, не у кого нету😁😁😁

ещё Миш скау с своеи практики, коробка передач на нём стоит как на танках Т-54 и Т-55, она идентична, разгонял я его по шоссе до 49км в час, но при такои скорости им невозможно управлять (поворачивать) он срывается в занос, особенно зимои, или при мокрои дороге, вот такие дела, да и саляра при такои скорости вылетает очень быстро, а вообще он разрабатывался при СССР тогда соляру и масло не очень экономили, но по своеи сути он (БАТ) большои проглот насщёт соляры и масла двигателя, сеичас если на таком работать, то всё это по большеи части вылетит в трубу

Моделирую сей агрегат для игры,перерыл кучу сайтов в поисках изображений шильдиков и всей приборной панели....а тут:)))))Подписался однозначно:)))

@Mikha6x6

9 ай бұрын

Хорошо что пригодилось. Спасибо

Хорошая машина! Но очень загружена ручками управления! Просто так с разбегу не проедешь!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

С разбегу конечно нет. Но на самом деле как принаровишься то все просто - проще только велосипед 😉

@sergeyrachinskiy7039

11 ай бұрын

Что сказать как могли и понимали так и делали такие машины с ипользованием всех имеющихся деталей!

На Т90 до сих пор такие двигатели стоят только уже с турбонаддувом

Красава Мишаня

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

Насколько я помню из армейской учебки БАТ-М (изделие 405му) расшифровывался Большой Артиллерийский Тягач - Модернизированный

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Не путайте . Это путепрокладчик, а не тягач. Его цель прокладывать колонные пути, поэтому правильнее Бульдозер на Арт.Тягаче

@Antares_D

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 ну так то да, но как нам объясняли есть маленький тягач, а это большой тягач, а Модернизированный именно что на него навешано оборудования

@Mikha6x6

11 ай бұрын

@@Antares_D определения БОЛЬШОЙ не существует! Есть только: ЛЁГКИЙ СРЕДНИЙ ТЯЖЁЛЫЙ Напрашивается вывод - откуда у вас появилось определение БОЛЬШОЙ???🤔

@Antares_D

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 ну как учили..... Как говорится за что взял за то и отдал

@user-db7ds6mj9k

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 БАТ это Большой Армейский Трактор)))

Все время назывался Большой Артиллерии́скии́ Тягач.........

Миха решил выиграть конкурс на самое нудное видео. Так и хочется сказать: короче, Склифосовский 😁

@Mikha6x6

11 ай бұрын

😁😁😁😁

Да......... Адский транспорт........ Мише🤝🤝🤝

@Mikha6x6

10 ай бұрын

😉🤝

@Roman-45region

10 ай бұрын

@@Mikha6x6 🤝

Показал жалюзи, вспомнил детство золотое😉 засунули самодельный взрывпакет туда в АТТ, жалюзи погнуло🤪

@user-fz1cs8bc2f

11 ай бұрын

😂 Вот это крутое детство было 👍

@roshen1795

11 ай бұрын

@@user-fz1cs8bc2f ☺ да уж🤪 чего только не творили, тлф и компов тогда не было, 🤭🤭

Не перелить карюбраттор ?😂

@Mikha6x6

11 ай бұрын

😁😁😁🤝 ну хоть кто-то понимает🤝🤝🤝

@Danila_DDD

11 ай бұрын

😂😂😂

0:45 Неа, не угадал! БАТ расшифровывается как "Быстроходный Артиллерийский Тягач"!

про перелив карба угар😂 будем ждать покатушки

@BESSENIM

11 ай бұрын

Тоже обратил внимание. Шутка специфическая, люди не знакомые с тонкостями могут не так понять 😅

@Danila_DDD

11 ай бұрын

@@BESSENIM да тут есть те которые шарят в технике и не поняли прикола вообще.... у нас один пошутил про дизель который не заводился что может искры у него нет😂😂😂

Какой карбюратор не перелить 😂

БАТ-М -Большой Артилерийский Тягач-модернезированный. Никакой не бульдозер!

@user-td5re6tk4f

5 ай бұрын

Путепрокладчик БАТ -М /бульдозер на арт.тягаче модернизированный,,(гидравлический), предыдущий Бат ,был трособлочным...

@alekseiandreev118

4 ай бұрын

Я учился в учебке 98г. Большой артиллерийский тягач . Оборудование может на нем разное стоять . Спереди малый шкребок а сзади окопный ковш . Не обязатально путепрокладчик или бульдозер . Может вообще голый быть с тентом . Правда тикие АТЛ ками обзывали. Артиллерийский тягач тяжелый . Кстати первые экспедиции в арктику были на нем . Правда переоборудован в бытовку , дом на колесах , и там назывался БАТ .

@user-td5re6tk4f

4 ай бұрын

@@alekseiandreev118 что за учебка ?больших артиллейских тягачей не было никогда,были АТТ , тяжёлый, АТС средний ,АТЛ лёгкий.экспедиция в Антарктиду к Южному полюсу участвовала харьковчанка ,переоборудованный АТТ

@user-td5re6tk4f

4 ай бұрын

Инженерные машины на базе АТТ : путепрокладчик БАТ -М, бульдозер на арт.тягаче.МДК машина для отрывки котлованов , имеет передний отвал для планирование грунта, и сзади рабочий орган для отрывки котлованов .БТМ 3 быстроходная траншейная машина.....

@alekseiandreev118

4 ай бұрын

@@user-td5re6tk4f г.Остров . Как не было , когда он на этом видео .

Молодец Мужик

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

Дизель хороший, но моторесурс чисто для танка, масложор потом начинается.

@Mikha6x6

11 ай бұрын

У него масложор с завода 😉

@roshen1795

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 с завода согласно нормы, а вот потом направляйки перестают держать, аж засмаливает выпускные каналы в головке, а то и вообще на масле , через впускные идёт в разнос( это когда большой моторесурс, и уже давление масла упало) Но на твой век хватит😉 не каждый же день гонять

Мотор 520 , в маленькой нише стоит дозиметор назад закидоват лебеткой

Здравствуйте. Печку ставить планируйте?

Предок этого двигателя разрабатывался специально для самолётов, вот оттуда такие технические решения. Но на самолётах он не прежился.

@user-td5re6tk4f

4 ай бұрын

Совершенно верно двигатель А401 1937г для самолёта оказался тяжеловат

где то я уже видел такую приборную панель ..может быть в Буране ..или в Луноходе -1

Когда.будешь покорять госпожу беладонну

Добра всем

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Поддерживаю

Даааа самолёт угнал бы быстрее чем твой танк всё интересно удачи тебе

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо большое 🤝

Буква Б означает не бульдозер, а большой. Большой Артиллерийский Тягач. Само понятие артиллерийского тягача подразумевает, что у него должен быть отвал.

космический корабль

👍👍👍👍👍👍

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Спасибо

Миха привет с низу есть технические люки может через него добратся сможеш до привада тахометра.

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️. Неа без вариантов. Сдесь скорее только съем ДВС .

👍👍👍

60 давал больше не стал, качает сильно, и при зимнем подогреве нужно выворачивает щуп масляного бака, иначе сам бак может разорвать, часто срезает стопорные болты на храповике углового редуктора идущего на гидронасосы, подлазить менять очень неудобно, особенно зимой

Мы туда танковый движок ставили только коллектора меняли

Миш, здорова! Фига ты рассказал, я аж залип... короче очень интересно. Огромное спасибо. А мне кто-то говорил, что этот мотор редко ходит более тысячи часов, это имеет место быть? А что если туда поставить мотор ,,попроще,, например ЯМЗ или с какой нибудь фуры, всё же повеселее будет.

Сила

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Согласен 😉

теперь еще раз его пересобрать и станешь неплохим экспертом по Бату

Управление как у Боинга.

Молодец, всё интересно рассказал, только немного по двигателю ты,, не прав, этот двигатель был разработан в Англии по заказу СССР, для танка Т 34 и чесно куплена лиецнзия на его изготовление, и был налажен его серийный выпуск, назывался он тогда В2. На мокшанских болотах после нескольких модернизаций его до сих пор используют на аналО гОвнетных гробах.

13 .45 Ну сделай чтобы все работало. Добраться не возможно, ну что это такое.

Михаил, приветствую! Проверь почту, которую ты указал в описании к этому видео...

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️. Если вы мне что-то писали на почту то прошу вас продублировать. Мог не заметить.

🎉🎉🎉🔥🔥🔥👍👍

😊👍✊💯❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥

@Mikha6x6

11 ай бұрын

😉

👍

где блок управления фильтровентиляционной установкой крепеж подозрительно похож на крепеления от бортового дозиметра дп-3б. сам такой сейчас продаю)))

Мишаня здарова, это конечно интерестно про органы управления БАТ, но как то одно и тоже, когда уже покраска ? Уже белодонна заждалась когда ее размесит БАТ👍👍👍🤣🤣🤣

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️. Крашу потихоньку, времени просто не хватает.

👋👋👋👍👍👍💪💪💪

@Mikha6x6

11 ай бұрын

😉

Мех вод, этого гадкого утенка

@Mikha6x6

10 ай бұрын

🤝

+

Как все продумано.

Крутящий момент у двигателя А401 составляет 200 кгс.м а не 2000 как было сказано в ролике.

Поставь на него двигатель с танка Т-72.будет разгоняться до 60 км/ч мощность у него в два раза больше и обороты также значительно выше,единственное что нужно будет делать-аккуратно эксплуатировать на тяжёлых работах во избежание выхода из строя главного фрикциона.

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Боюсь трансмиссия рухнет в миг

@StanislavMartinyuk

11 ай бұрын

@@Mikha6x6 если работать вполовину мощности всё выдержит,но бегать будет,конечно словно жеребец.

меня поражает инженерная обработка сего агрегата, всё сделано с максимально возможной защитой от дурака, и к отсутствию цивилизации

@BESSENIM

11 ай бұрын

Противоречивое заявление на самом деле. Ведь как говорят даже для замены привода тахометра надо чуть ли не двигатель снять)) Да и в целом машина здоровенная но к агрегатам подлезть это такая раскоряка… собрано один раз и на вечно.

@user-iy4vn1hc9m

9 ай бұрын

​@@BESSENIMДа пришлось снимать стартер, всё так плотно втиснуто -- вниз башкой и ногами к верху работал .

Это Большой Артелерийский Тягач - Модернизированный. За матчасть 2

@Mikha6x6

11 ай бұрын

За мат часть -2 вам! Это путепрокладчик!!

@Mikha6x6

11 ай бұрын

И где вы слышали определение БОЛЬШОЙ? Бывают только: ЛЁГКИЙ СРЕДНИЙ ТЯЖЁЛЫЙ

@Vitjet

11 ай бұрын

Как бульдозер-путепрокладчик можно назвать "артиллерийским тягачем"?

Привет Миш какая не спроведливасть у БАТ М 5 переч а у жигулей всего 4

@Mikha6x6

11 ай бұрын

Привет 🖐️. Так на максималках машина 😁😁😁

Крепление под СКС.