хорошо показал.👍👍Очень полезные вещи и многим явно пригодятся.спасибо за труд.пользуюсь сьемником при снятии, другой конструкции тремя рожками.

@lada636

3 жыл бұрын

@Рамиль Кашапов Спасибо за высокую оценку! Съемник, который я использую не очень удобен, но взял из того, что было в магазине на момент покупки :)) Планирую сделать обзор нескольких съемников, чтобы выбрать оптимальный именно для Гранты. У разных марок авто доступ к масляному фильтру разный, поэтому для каждой определенной марки существует свой "идеальный" съемник.

Спасибо Вам огромное за ваш труд, и за информацию! У меня первая машина Лада Гранта, теперь я буду черпать информацию из ваших видео! Низкий поклон вам!

@lada636

2 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку! Успехов в обслуживании.

Хорошо доносите информацию. Приятно слушать и не утомляет. Спасибо!

@lada636

3 жыл бұрын

@Александр Белоусов Пожалуйста. Рад, что видео понравилось.

Здравствуйте, спасибо за ролик!

@lada636

3 жыл бұрын

@Денис Сайфутдинов Пожалуйста. Рад, что видео понравилось.

@user-iw2df4nx2y

3 жыл бұрын

@@lada636 здравствуйте.подскажите допускается ли люфт передних ступичных подшипников на гранте?подшипники не гудят,официалы утверждают что это нормально.

@lada636

3 жыл бұрын

@@user-iw2df4nx2y Добрый день. Подшипники передней ступицы на Гранте нужно просто подтянуть (гайку передней ступицы). Мне на нулевом ТО их подтянули и нормально стало. А до этого колеса "болтались". Когда на подъемник машину подняли и ударили по передним колесам кулаком, то был слышен отчетливый стук. Когда за колесо начали качать руками из стороны в сторону, тоже люфт ощущался приличный. Пневматический гайковерт и несколько секунд - решили проблему.

Отлично снято, классно

@lada636

3 жыл бұрын

@Илья Галинский Спасибо за высокую оценку! Рад, что видео понравилось.

Пользуюсь съемником типа Серп. Очень удобно снимать сверху

@lada636

3 жыл бұрын

@Тимур Харисов Да, я тоже его хочу попробовать в следующий раз.

Здравствуйте! Интересует, как заменить масло в МКПП гранта кросс 23г., без АБС? Так же интересно ваше мнение, что масло нужно наливать на 300-400г. больше!?

Если фильтр не откручивается и нет съемника, пробиваешь его насквозь отвёрткой и откручиваешь. Раньше делал так, пока не купил серповидный съемник.

@1207serg

Жыл бұрын

Есть авто, на которых не подлезть с молотком😂

Здравствуйте Помогите На холодную лампочка давления масла горит две секунды поменял масленный фильтр не помогло.Нормально ли это две секунды. Пробег 16000. Двиготель11182. Помогите. Спасибо

Всегда затягиваю и отвапачиваю таким же цепным съемником, нет никаких подтеков масла

у меня не было съемника под рукой, на сервисе затянули, видимо, съемником, поэтому я пробил его отверткой и смог сорвать, а потом рукой открутить

Ну если я не ошибаюсь то масл.фильтр затягуется усилием 20 ньютон,а как это сделать? Правильно - сьемник+ динамо.ключ. Но можно и от руки до упора + 3/4 оборота еще дотянуть.

@afanasiiafanasiev2611

Жыл бұрын

Инструкция фольксваген поло CWVA 110 л.с гласит затягиваем динамометрическим ключом 20 N/M, берем оригинальный фильтр там тоже написано, 20 N/M. Пробовал закрутить от руки, до соприкосновения потом 3/4, вопервых рукой чрезвычайно неудобно, во вторых так как на фильтре стоит жосткая резинка фильтр подтекал. Затянул динамометрическим ключом, все хорошо, хоть снять хоть поставить.

Смазывай резиновое кольцо не маслом. А литолом с обеих сторон. Оно не сморщится и не прикипит. Я закручиваю фильтр рукой в замшевых перчатках не скользят.

Целый триллер из обычного фильтра. Закурчивайте руками до упора и всё будет отлично. Чашкой съёмником можно и закручивать, но ровно на 3/4 4/5 оборота. Но съемник тогда нужен чашкой.

Ну гении которые это пишут что фильтр нельзя затягивать съемником наверное просто не знают что существует такое понятие как чувствовать момент затяжки.

Руками закручиваю, руками откручиваю, проблем нет

@user-qr4qw3hb3q

4 ай бұрын

Значит ты его не затягиваиш сильно иначе ты его уже не открутиш руками😂

Не надо затягивать после того как поел пельмени

У меня съемник не подлезет беру монтировку и молоток раза три ударю по краю и всё и не надо на сквозь пробивать фильтр лишнии движения и грязь.

Хоть х...м закручивайте товарищи , главное не перятянуть.....

Вы так и не сказали, почему не нужно наливать масло в масляный фильтр перед закручиванием

@lada636

3 жыл бұрын

Вы можете залить масло в масляный фильтр, ничего страшного не произойдет. Только это лишняя процедура на сегодняшний день. Эффективность современных масляных насосов гораздо выше тех, что стояли на ДВС раньше, поэтому они прекрасно справляются с "прокачиванием" масла по системе. Если вы опасаетесь "завоздушивания" системы, то напрасно. Система смазки не имеет замкнутого контура, в отличии от тормозной системы, поэтому воздух в ней в принципе не может скапливаться. Воздух буквально за секунды выдавливается в картер двигателя и выводится вместе с картерными газами.

@lunarion_do

3 жыл бұрын

Потому что при производительном насосе и относительно не качественным фильтром при заполнении маслом последнего его может порвать от давления воздуха в системе которая упирается в фильтрующий элемент

@lada636

3 жыл бұрын

@@lunarion_do Тоже верно.

@user-nv5rz4ey9u

Жыл бұрын

@@lunarion_do дибил

@user-nv5rz4ey9u

Жыл бұрын

@@lunarion_do масло не рвёт фильтр , а то воздух его порвёт, иди дворы подметай, неуч

"Солярис". 11 лет затягиваю ключом. и при этом два раза фильтр выкрутился сам! Хорошо, что вовремя заметил. Так что тяните клчюм, не стесняйтесь.

Просто съёмник у вас как в народе говорят козий.