افحص بالجهاز اخي شوف شنو يأشر عندك وسوي ادامة من فلاتر وبلاكت وتنظيف نوزلات وتبديل فلاتر الهواء
@user-kl6rs9tu9cАй бұрын
رحمه الوديك المحرك جي دي اي شلون اعرفه والدوش شلون من خلال النوزل او الكور
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
نعم اخي من خلال النوزلات ماتبين عندك صايرة جوة الدكشن البارد بال جي دي اي واكو مضخة بانزين صايرة على قبغ الولفات ايضا بمحرك الجي دي اي
@arraarra71412 ай бұрын
اخي بارك الله بجهودك بس ملاحظه لاستيك ولف كون يظرر لو ماكو مشكله
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
ماكو ضرر خوي
@user-rs5ge8gn9t
2 ай бұрын
السلام عليكم.اخي من تخلي المادة على الولف المفتوح مايأثر يعني اعتيادي
@basmalali88402 ай бұрын
او نكدر مثلا قبل التشغيل نرفع البلكات وندك سلف بدون بلك حتى البستم ينفض ميه بالكامل
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
نعم تكدر
@nasirmahmod45432 ай бұрын
السلام عليكم اخي اني ليوم فتحت الدكشن البارد سيارتي صني رشيت المادة شي قليل الي سي دليكو على الولفات بس ماسحبت المادة لمدة ربع ساعه وشديت هم هل تم تظيفهي بهيج حاله
Пікірлер: 42
احسنت النشر اخوي. ملاحظة بسيطة المفروض نضع المادة المنظفة على الولفات اللي بحالة اغلاق تام حتى لاتنزل على وجه البستم وتضيع. تحياتي
@abdulrhmanasr3339
25 күн бұрын
شلون تصيير باغلاق تام
عاشت ايدك
فكرة حلوة عاشت ايدك
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
🌹🌹
تسلم أستاذنا الفاضل ❤
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
🌹🌹
احسنت بارك الله بيك ❤ اذا سويت هاي العمليه النوزلات ماتصعد بيهن وصاخه
زين لازم ابدل دهن وره عمليه وشكد وشغل وسياره
استاذ وين حساس الدكشن البارد سنتافي امريكي 2700 تحياتي لك
رحمه الوديك عندي كيا فورتي مديل10 السحب كلش ضعيف اله اضخلهه بنزين زايد اوبالتبريد كذالك ضعيف السحب اوالمن اخفف بالبريك مرات شلون تغص ادك دوانز
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
افحص بالجهاز اخي شوف شنو يأشر عندك وسوي ادامة من فلاتر وبلاكت وتنظيف نوزلات وتبديل فلاتر الهواء
رحمه الوديك المحرك جي دي اي شلون اعرفه والدوش شلون من خلال النوزل او الكور
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
نعم اخي من خلال النوزلات ماتبين عندك صايرة جوة الدكشن البارد بال جي دي اي واكو مضخة بانزين صايرة على قبغ الولفات ايضا بمحرك الجي دي اي
اخي بارك الله بجهودك بس ملاحظه لاستيك ولف كون يظرر لو ماكو مشكله
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
ماكو ضرر خوي
@user-rs5ge8gn9t
2 ай бұрын
السلام عليكم.اخي من تخلي المادة على الولف المفتوح مايأثر يعني اعتيادي
او نكدر مثلا قبل التشغيل نرفع البلكات وندك سلف بدون بلك حتى البستم ينفض ميه بالكامل
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
نعم تكدر
السلام عليكم اخي اني ليوم فتحت الدكشن البارد سيارتي صني رشيت المادة شي قليل الي سي دليكو على الولفات بس ماسحبت المادة لمدة ربع ساعه وشديت هم هل تم تظيفهي بهيج حاله
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
الافضل تسحبها لان الاوساخ راح تنزل لغرفة الاحتراق وتوسخ النوزلات والبلكات
السلام عليكم عندي ولف معلك اذا انظفه مثل طريقتك يرجع لولا
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
ممكن
@user-iw3pu7im1t
2 ай бұрын
@@ALI_ALAZAWI_90 شكرا جزيلا
محرك دوش النترا مشمول بل تنظيف لو فقط Gdi
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
البساتم اكثر شي تتوسخ بمحركات الدوش
@user-ih8gs6mz5d
Ай бұрын
يعني اتركها ما نظفها وبساتم شلون انظفها
يكولون لازم ينسدن ولفات اكو رابع مينسد
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
موشرط اترس الخانة بالمادة واسحبها من ماكو مشكلة
حبيبي استخدم اي ديلكو لو k1 k2
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
ايسي ديلكو
@user-un2qi9dh1o
Ай бұрын
@@ALI_ALAZAWI_90 يعني ايسي ديلكو افضل من carbon x k1
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
نفس العمل لكن الفرق بالسعر الايسي ديلكو ٥٠٠٠ والكاربون اكس ٦٥٠٠٠
بلا زحمه وين رابط صفحتك على الفيس او رقمك او ورشتك
@ALI_ALAZAWI_90
Ай бұрын
ماعندي ورشة خوي اسأل هنا واجاوبك ان شاء الله
كل شكد ننضفهن
@ALI_ALAZAWI_90
2 ай бұрын
كل سنة تقريبا
سلام عليكم اخي الخانه الاخيره مال الولفات الي صورته ليش الولفات مرتفعه و البقيه مسكره
@ALI_ALAZAWI_90
24 күн бұрын
هي لازم تبقى خانة مفتوحة هو هيج تصميم المحرك
@لالا-خ3س
24 күн бұрын
@@ALI_ALAZAWI_90 احسنت التوضيح أستاذ ،الله يوفقك
@لالا-خ3س
24 күн бұрын
@@ALI_ALAZAWI_90 زين اخي صفحة الولفات الثانيه الي ع الدكشن الحار هم لازم تتنضف
@ALI_ALAZAWI_90
24 күн бұрын
لا مايحتاج