Thank you for the English subtitles ,much appreciated

너무 좋은 시승기입니다. 주관성을 가미한것도 리뷰의 묘미인거 같습니다. 잘봤습니다

투싼 풀옵과 GV70 깡통 비교 정말 궁금했었는데 너무 재밌게 잘 봤습니다! 말씀하시는게 일반인 시청자 입장에서 너무 듣기 좋고 영상도 즐겁습니다! 행복하세요ㅎ

궁금했던 시승기인데 ㅋ 잘봤습니당

재밌게 잘봤습니다 ^.^

나는 이 여러분이건어떻습니다 저렇습니다 보다 오준이형처럼 친구나지인들에게 말해주는 리뷰방식이 너무 맘에듭니다 항상편안한리뷰감사해요ㅎㅎ 굳맨님 말투도 너무 두분이닮았음 편안한목소리들

They are both practical cars and it seems you are getting plenty of good tech and performance for the amount of money spent 👍

잘 보았습니다~

저도투싼하이브리드1년기다려서2주지났는데운전하기너무편하고옵션이좋아서인지 운전이재밌네요.또 운전하고싶어지는차같네요.나름 만족합니다.영상 잘봤읍니다.

항상잘보고있습니다 ^^ 저도 투싼 거의 풀옵했다가 gv70이눈에들어와서 시승해보고 깡통에 헤드업 써라운드뷰넣고 계약했어요 제네시스추천!

Great video!. Thanks for adding english subtitles. It helps a lot in understanding.

마침gv70눈여겨 보고있었는데 감사합니가!

비교 너무 재밌어요! 그냥 능력에 맞춰 자신이 이쁘다고 생각하는거 사면될듯 ㅋㅋㅋ

이 영상 드디오 올라왔네요 진짜 기다렸는데

영상 컨텐츠 너무 좋네요 감사합니다

정말 궁금한 비교시승기였는데 너무너무 좋았습니다. 지금 당장 살건 아니지만 고민해결할수있었습니다 ㅎㅎ 항상 잘 보고있습니다 ^^

@eddgrfreddd

2 жыл бұрын

그냥 x4사라

남편 분은 다정다감하고 부인 분은 시크해서 대화하실 때 잼있음 ㅋㅋ

어쩌면 주관적임을 가장한 가장 객관적인 리뷰일지도.. 유익하고 재미난 영상이었습니다~

투싼 하이브리드 풀옵 계약걸어왔는데도 많은 고민이 드네요 좋은비교영상 감사합니다 ㅎㅎㅎ

영상 퀄리티 최곱니다 빛망울이 예술입니딘

프리뷰있었으면 넘사였을껍니다 승차감 너무좋아요 묵직하니.. 스포츠 21인치인데도 말이죠 꼭 프리뷰는 넣으시길^^...

오우 이런 비교영상 재미있네요. 근데 투싼 하브 승차감이 그리 좋나요? 궁금하긴 하네... 70같은 경우 서스펜션 옵션 유무에 따른 승차감 차이가 많다고는 들은거 같은데 말이죠. 투싼 좋네~ 근데 가격이 ㄷㄷ 영상을 보다 보니 포인트가 투싼은 승차감 및 2열 , 70깡통은 주행질감과 안정감 이네요.

@user-yz1fs2nq4d

4 күн бұрын

시승해보니까 승차감이 생각외로 좋습니다. 그리고 생각보다 조용합니다. 하브라서도 그렇지만 외부소음이 거의 안들어옵니다. 가성비는 정말 좋더라고요. 다만 투싼은 투싼이라는 거가 걸릴뿐.

안녕하세요 우연히 알고리즘 타고 구독합니다 영상 색감이 넘 좋네요 혹시 카메란.ㄴ 어떤걸 쓰시나요?^^;

영상 재밌어요. 녹색 니트입으신분 목소리가 아주 듣기 편한 좋은 소리네요. 존댓말 하는 프리저 같다고나 할까?

@ahnojuntv

3 жыл бұрын

그게 바로 접니다 ㅋ

좋은 영상이네요 굿굿굿

gv70 2.5t 스포츠패키지 헤드업 드라이빙어시드던트1 하이테크패키지 만족하며 타고있습니다ㅎㅎ 저도 투싼고민하다 디자인이랑 이것저것 고민하다 gv70구매했어요~👍

너무 유익한 비교 시승기네요.~^^ 몰입감있게 잘 봤습니다

쏘나타 하이브리드 VS 투싼 하이브리드 둘중 누가더 방지턱 부드럽게 넘어가나요? 집 에서 회사까지 과속 방지턱과 큰 요철이 너무 많아서요.. 지금 카니발 인데 출퇴근길이 너무 스트레스입니다 싼타페는 시승을 해보았는데 방지턱 넘을때 뒷자석을 그렇게 사정없이 때를줄은 몰랐습니다

리뷰 참 잘하시네요 참말로 대중 눈높이 잘 맞춰서

잘봤어용 재밌네요 서로 아옹다옹 까고 방어하는게 쏠쏠합니다ㅋㅋㅋ

영상 고퀄~~~

이게 진짜 현실 고민에 대한 답이네요. 풀옵션이냐 높은등급 하위트림이냐

투싼하브 기다리고 있는데 멋진 리뷰 감사드립니다 ~

걍솔삐 제네시스는암만까여도 제네시스임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nh2wr8vo8j

2 жыл бұрын

현대그룹차들하곤 차이나죠 ㅎㅎ 싼마이 고급가성비 제네시스

7:01 은재 발 너무 귀여워

크 이런 비교는 또 다르네요

우와멋져요

형 여전히 말씀 잘하네요ㅋㅋㅋ

산타페 vs 제네시스 gv70도 비교해주세요!!

좋은영상이네요 잘봤습니다ㅎ

제네시스는 고속도로를 달리냐 안달리냐에 따른 만족감이 넘나 다른것같네요 ㅎㅎ

@user-ic8vl9ni2r

2 ай бұрын

고속도로가서 100킬롤 넘어가면 휘청휘청^^ 제네는 무조건 시내바리 영감님 용^^

두분 결혼하기전부터 봤었는데 애기 너무 이뻐요! ㅎㅎ

굳맨 최고

갠적으론 투싼 하브를 사더라도 추후 곧 나올 n라인의 하브를 선택할것 같아요. 기본 투싼 디자인은 외부 하단 플라스틱 라인이 너무 많고 면적이 커서 별로더군요. n라인 디자인은 팰리세이드 싼타페 인스라인처럼 하단까지 차체를 동일화해서 더 이쁘게 느껴집니다.👍🏻 (n라인으로 나올 하브와 플러그인하브 모델에서는 AWD도 들어간다 하네요)

@user-ji8fm1oo6g

3 жыл бұрын

n에 왜 하브가있엉?

@sgysky60

3 жыл бұрын

@@user-ji8fm1oo6g 아직 확정은 아니지만 해외 기준으론 N라인 엔진 라인업은 1.6디젤, n전용 가솔린터보엔진, 하브, 플러그하브 등 가능하다고 합니다. 국내는 어떻게 될진 지켜보긴 해야해요

@whoo-

3 жыл бұрын

웃긴건 해외에서는 특히 유럽에서는 마일드하이브리드 쓴지 좀 됐다는데 국내는 일반 내연기관만 고집하네요 아예 하이브리드 아닌이상

@sgysky60

3 жыл бұрын

@@whoo- 하 맞아요 이거 너무 공감되네요. 이번에도 솔직히 국내엔 안들어올 것 같은 느낌이 200%!! 😭

좋은 영상 감사합니다 gv70이랑, 쏘렌토나 싼타페도 비교해주세용

아마추어수준에서 적당히 걸러들으면 좋을 시승기네요 잘 봤어요

믿고 보는 안오준TV!!

승차감 설명은 너무 재미있게 잘 봤어요!! 하차감은 설명이 없으셨지만 당연히 제네시스겠죠? ㅎㅎ

@ahnojuntv

3 жыл бұрын

네 아무래도 하차감 차이는 좀 나죠 ㅋ

@drewwrel

2 жыл бұрын

@@ahnojuntv 저기 투싼 제일낮은기종으로 정말 최소 필요한 옵션으로만하면 가격대가 대략 얼마일까요?

Gv70 깡통보다는저라면 스포츠페키지와파플려패키지는 필수로선택하게만들었네여.. (전자제어 서스펜션+헤드업디스플레이) 저는투싼하이브리드가풀옵션이 4000넘으면선택을GV70할것같아요.

도어 여닫는 느낌은 그랜저K7부터 살짝좋고 스팅어 제네시스부터 묵직 ㅎ 확실히 급차이 뒀어요

@kiam7874

Жыл бұрын

자재 자체가 다름

하이브리드 타이어 두께 승차감 차이 확실히 차이 많이 나더라구요..휠 2인치차이면 확 나요.. 대신 고속주행 안정성은 반대겠죠..?

@zzxxzzxx1

Жыл бұрын

그냥 뭣도모르는 리뷰를 하는듯..

대시보드에서 실내를 찍을때의 공간감, 느낌조차 투싼이 조금더 광활한 느낌입니다. 아 인테리어 컬러의 영향도 있겠죠 ..?

일정부분 가격이 겹치는 쏘렌토 하이브리드 풀옵이랑 gv70 비교영성도 찍어주세요~~

@gentlemen_mc1854

3 жыл бұрын

저도 위 두차로 고민중이에요 ~~~

@user-ig9lc2sk4z

3 жыл бұрын

무조건 쏘렌토죠... 둘중비교한다는거자체가 금액일텐데 쓰시면서 더 쏘렌토가이득일듯

@chlqud23536

2 жыл бұрын

저는 무조건gv 감성이죠 돈쓰는데

6:54 딸램이 발뻗은 모습이 귀엽네요.

그와중 와이프분 되게 미인이시다.. 버튼식 기어가 다이얼식 기어보다 불편한거 진짜 인정... 다이얼식은 굳이 안보고도 바꿀수있는데 버튼식은 꼭 한번씩 시선이 가더라구요ㅜ 전기차나 하이브리드 타던분들은 내연기관으로 돌아오기 힘들다잖아요ㅋㅋ Gv70은 확실히 스포츠성이 가미된.을 중점으로 둬야될거같아요

@ahnojuntv

3 жыл бұрын

네네 스포츠성이 확실합니다.

@퀴즈나라코리아

2 жыл бұрын

익숙해지면 매우 편합니다. 모든 차에서 버튼을 찾는 버릇이 생겨요

@user-vv9cj6fm2q

2 ай бұрын

한번씩 시선이 간다면 더욱더 조심하고 안전하게 되지않을까 생각합니다

확실히 근데 승차감이나 주행감은 개인차가있네요 저는하이브리드특유의 그발진감이 살짝 멀미? 나는 느낌이라 싫던데ㅜㅜ

@ahnojuntv

3 жыл бұрын

그게 엑셀 컨트롤을 좀 잘하긴 해야하죠 ㅋ

고급차가 단순히 옵션때문에 고급차는 아니죠. 명품이 기능성때문에 명품이 아니듯이.

영상이 너무 이쁜데 카메라 뭐 쓰시나요??

투싼타봤는데 저속에서 너무 울컥하더군요. 가족 및 장거리에는 맞지않다고 느꼈습니다. 하체도 딱딱합니다. 동일한 고민에서 전 GV70 샀습니다.

gv70 타고 있긴 합니다만,, 반자율주행과 같은 옵션은 단순비교가 안될것 같긴 해요. 최소 며칠은 타보고, 장기운전을 해봐야 드러나는 옵션일텐데요

Gv70과 볼보XC60 비교 리뷰도 괜찮을 것 같아요!

아니 비교할걸해야지. 당연 Gv70이지 역시 제네시스!!

결국 투싼은 투싼, gv70은 gv70.

전자제어 서스문제보단 타이어 인치차이가 제일 큰거 같네요.. 투싼 하브18인치가 진동승차감이 더 좋을수 밖에 없죠

그랜져 깡통 vs 아반떼 풀옵, 이런 느낌인데요 ㅎㅎ

10:44 테넷....????

Gv70은 사실상 깡통이 없죠. 어지간한 옵션이 다 기본으로 들어있어서 ㅎㅎ

아.. 오준님 카메라 색감 너무 좋네요 ㅋㅋ 장비 알 수 있을까요???

@ahnojuntv

3 жыл бұрын

라이카 m-p입니당

@stanley6993

3 жыл бұрын

@@ahnojuntv 대박 카메라가 더 부럽..

주행거리기 많은 편이고 도심 주행 비중이 높다면 투싼하브 풀옵이... 그 반대라면 GV70...

영상 잘 봤습니다. 제네시스에서도 하이브리드가 나왔으면 하는 바램이..

@goodmantv

3 жыл бұрын

나옵니다! ㅋㅋㅋ

하이브리드 투싼이 이렇게 좋은지 몰랐어요~정말 직관적이고 세련된 형상이네요~GV70도 좋구요^^근데 크기가 크게 차이가 안나는데도 중량이 300kg나 차이 나는 이유가 엄청 궁금해지네요???? 더군다나 투싼은 하이브리드인데도 말입니다. 정보 감사해용~^^ 오늘은 이쁜 사모님이 새초롬 표정이시네요ㅋㅋ 두차량을 비교해야 하는 긴장된 심판자 내지는 연구자적인 자세인 것 같기도 하구요^^

@ahnojuntv

3 жыл бұрын

저도 무게 차이가 가장 궁금합니다. 투싼은 생각보다 가볍고 집칠공은 생각보다 무거우니까요! 반면 주행에서는 무게차이 체감이 거의 나진 않습니다.

@moyacafe2658

3 жыл бұрын

@@ahnojuntv소재문제인감?? 제강업체 연구소장 겸 모대학 겸임교수로서 엄청 궁금한 사항입니다~*^^*답변 감사해요~♡

@user-qb3kw6cq6d

3 жыл бұрын

일단 2중 유리 무게 + 시트 가 제일 크지않을까요

@moyacafe2658

3 жыл бұрын

@@user-qb3kw6cq6d 👍👍👍그렇군요~♡

@user-kh7jm7vh5g

2 жыл бұрын

후륜이라 컨퍼런셜 기어? 그것도 들어가고 .. 철판이 뚜꺼울려나

애기 너무 귀여워요ㅋ보채지도 않고 순둥이^^

두 분 쌍둥인가요? 얼굴 헤어스타일 덩치 다 비슷하네요 😊

디젤과 가솔린 비교시승도 보고싶어요

고속도로 풍절음이나 바닥소음 진동 차이도 궁금하네요

너무 전문적인 느낌이 아닌 일반인이 느낄수 있는 부분들을 설명해 주셔서 좋아요

GV70 차주입니다. 투싼이랑 비교당하려고 GV70 산게 아닌데 가슴아픕니다. 비교할게없어서..

@user-ib5fv5vv6q

Жыл бұрын

맞습니다 적어도 싼타페는 비교해야지 저도 g70인데 아반떼랑 비교당합니다 적어도 소나타지 중형인데

@monk5795

6 ай бұрын

​@@user-qr6zq1fq4q사이즈 비슷하면 동급입니까?ㅋㅋㅋ참내

@jongkwankim1750

4 ай бұрын

1등석vs꼴등석도 비교는합니다.

@user-tr3if6nv8e

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@user-vv9cj6fm2q

2 ай бұрын

소렌토랑 좀 더주고 gv70 고민했는데 이댓글보고 소렌토로 가야겠네요 지금 며칠째 알아보고 있었거든요 내부가 gv70이 스포티지랑 소렌토 사이 라는건 알았어도.

30:36 아니~ 200까지 쫙쫙 붙드라고~ 속도가~ 걸렸다 요님!! ㅋㅋㅋㅋ

투싼 하브의 정숙성과 2열 공간감은 인정!

날개 달린 것은 감성이 다르다.

21:48 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

Gv70이고... 투싼이고...모르겠고 1열.. 두 분 똑같이 생겼습니다.

@goodmantv

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아..겨울바다로 님 선넘네...아..킹받네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 농담입니다 ㅋㅋㅋ 제가 더 잘생겨죠...ㅋㅋ

@jth2865

3 жыл бұрын

뒷자리에 백마탄환자님하고 과니빠님 있었으면 4형제로 볼듯요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-em2me3nh1t

2 жыл бұрын

@@goodmantv 고만고만....

두분 형제같아요

제네시스는 제네시스고 급차이는 무시못합니다.

Gv70타는데 gv70은 옆간격이 넓어요. 유튜브 대중들이 위아래 길이나 전후길이만 좌우가 넓은게 gv70 어지간한 suv보다 크거나 같음. 스포티지 셀토스 예전 무쏘 이런차보다 주차장에서 보면 크더군요

초반가격이야 800정도지만 유지비까진따진다면 두차량의차이는 더 납니다

1빠요~^^ 선댓글! 후 정독!

Gv80 2.5 3.5 비교 시승기좀 부탁 드립니다ㅠ

이런 비교라니 너무 좋네요ㄷㄷㄷ

gv70은 어쨌든 bmw의 하체를 흉내낼려고 노력한 흔적이많이있습니다 주행성능에서 투산과는 비교불가입니다 그리고 gv70을 뽑는사람들은 깡통은 잘안뽑죠 보통 6천전후로 많이뽑는걸로알고있습니다

@JM-sf1fq

3 жыл бұрын

깡통 가깝게 많이들 뽑습니다. 보통 2.5 가솔린에 스포츠팩 정도만 넣거나 스포츠 안넣고 시트만 바꾸는 분들이 대분분이죠. 휠보면 알수있습니다. 5천만원선에서 끊어보려고 노력한 흔적들이 많이들 보여요

@user-tk4gd6fo8d

2 жыл бұрын

@@JM-sf1fq 깡통 출고 많지만 제대로 뽑는분즐은 규니님 말씀대로 6천만원대가 가장 많습니다

@wutupup5852

2 жыл бұрын

6천정도가 제일 많아요.. 이건그냥 사실입니다.

@frchopin1

2 жыл бұрын

7000까지주면 glc라던지 x3같은 전통의 강자가많죠.. X320i같은 최하위를뽑느냐 gv70 옵션을 좀 넣느냐 고민많이했는데 그가격대가 6000초중반이긴합니다

@user-bv8if7jn8n

Жыл бұрын

@@frchopin1 2.5 는 7천대 잘 안갈껄요 ? 많은 분들이 5500~5700 선에서 끊습니다 6500 넘어가면 380마력 3.5 모델 사야합니다

쏘렌토하이브리드 풀옵 vs gv70 깡통 비교해주세요

제시 의문의 1패. 차는 하차감이 더 중요합니다

최적화 최적화 하는데 딴건 모르겠고 딸이 시승하는데 최적화 되어있네요 왤케 조용해~!!

차량은 동일한데, 휠이 중간에 바뀌었네요(영상 시간에 따라 18인치 휠이랑 21인치 휠이랑 바뀌어서 나오는 것 같아요) 18인치 휠 2:39 / 21인치 휠 2:44

뇌가 흔들린다는게 지금 이슈되는 공명음때문인듯하네요.이게 알고 듣는거랑 모르고 듣는것의 차이인듯

Gv70 하브는 안나오겠죠?🤣🤣 전기차는 아직 인거같구 가솔린은 연비 넘 안나오고 현재는 하브가 답인뎅~

노사장이랑 리뷰가 완전 다르네....누굴 믿어야 되는거야....

gv70 은 못참지....ㅎㅎㅎㅎ

10:49

깡통은 못참지 근데 옵션 이것저것 넣을꺼같음 ㅋㅋ