Boi taki materiał to ja rozumiem wszystko czarno na białym od A do Z i można wszystko zakumać. Dzięki wielkie za pomoc pozdro. Twórz więcej filmów. 👍💪
@lukasic25 жыл бұрын
Fajny materiał dzięki któremu skusilem się sam na wymianę rozrządu i wszystko śmiga
@simon600044 жыл бұрын
Lecisz Panie z robotą !! 👍👍 Tak trzymaj. Wszystko wyjaśnione w przystępny i zrozumiały sposób. Pozdrawiam. 🍺🍻
@dariuszswierzewski31782 жыл бұрын
Przy pomocy twojego filmu, w sobotę wymieniłem samodzielnie rozrząd. Sporo kasy zostało w kieszeni, no i jaka satysfakcja. Wielkie dzięki za twoje wszystkie porady i filmy 👍👍👍
@andrzejzakrzewski1635 жыл бұрын
Super instrukcja montażowa , mobilizuje do samodzielnych napraw. Piszę na maila prośbę o przesłanie momentów na dokręcanie śrub
@waldi33a5 жыл бұрын
Bardzo dobra instrukcja wymiany rozrządu.
@tarkiniusz43194 жыл бұрын
Takich poradników powinno być dużo więcej Szanuje pana za włożony wisiłek Dzięki panu mogę sobie darować mechanika !
@danielbury1335 жыл бұрын
Witam...oczywiście wymieniłem rozrząd z instrukcji Twojego filmiku....dzięki i łapa w górę :)
@Kradziei5 жыл бұрын
Akurat będę się brał za wymianę :) Dzięki za filmik ! :) leci łapka i sub :)
@iwadrian4 жыл бұрын
Fajny Poradnik. W przypadku skrzyni manualnej (jak u mnie) nie ma przewodów do chłodnicy oleju i prawą stronę pasa idzie odchylić całkiem na bok. W automacie jest trudniej ( robiłem też polifta w multitronic). Dostęp do śruby napinacza paska wielorowkowego jest utrudniony, ale da się bez demontażu alternatora. Trzeba tylko uważać aby zwarcia kluczem do terminala plusowego na alternatorze nie zrobić. Ogólnie rozrząd banalnie prosty, więcej zabawy jest ze zrobieniem sobie miejsca. Rozrząd należy ustawić tak aby blokady dało się wkładać i wyciągać lekko bez większego oporu. Nie trzeba wtedy nawet synchro ustawiać, musi być dobrze. Co do części ori i nie ori zgadzam się w 100% trzeba tylko patrzeć kto jest producentem. Najpopularniejsze: rolki i napinacze to: INA, SKF, FAG i RUVILLE Paski: DAYCO, GATES, CONTI. POMPY: HEPU, RUVILLE. Ważne jest, a wiele osób nie zwraca na to uwagi aby dobrze ustawić przy montażu przedni pas przedni. Bo później mogą być cyrki ze szparami lub nie zamykającą się albo sterczącą ponad błotniki maską.
@borysewiczoficjalnie61555 жыл бұрын
Super film miałeś tą śrubę od napinacza za alternatorem i jest dobre dojście ale ogólnie bardzo dobry film bardzo mi pomoże przy wymianie rozrządu pozdrawiam
@Audints
5 жыл бұрын
Tak wiem, tylko klucz odpowiedni potrzebny. Oczkowy z grzechotką. Pozdrawiam
@darekjanik51275 жыл бұрын
Witam Pana elegancko pan to wytłumaczył serdecznie pozdrawiam
@Audints
5 жыл бұрын
Pozdrawiam
@marcin8495 жыл бұрын
Super robota !!!
@mundomuylatino4953 жыл бұрын
Bardzo dobry material,zastanawiam sie czy nie wymienic samemu😀
@cezarycezary96555 жыл бұрын
Super poradnik!!! Pozdrawiam!
@Audints
5 жыл бұрын
Pozdro
@johnlubick6641 Жыл бұрын
Fajny film. Widziałem bardzo doświadczonych mechaników którzy zmieniło w caga rozrząd bez zdejmowania pasa przedniego
@Audints
Жыл бұрын
To były chyba kobiety ,bo raczej męska ręka tam nie wejdzie
@krzysztofpietrzak33625 жыл бұрын
Dzieki wielkie przydatny filmik 👌🏼
@jeremiaszrownicki92174 жыл бұрын
Bardzo pomocny filmik.
@jeremiaszrownicki9217
4 жыл бұрын
mozna prosic o instrukcje odnosnie wszystkich mometow dokrecania srob na rozrzadzie. Dziekuje i pozdrawiam
@Audints
4 жыл бұрын
Jest w opisie filmu
@user-ns8kw8wh8j Жыл бұрын
Wyśmienita robota
@przemysawbiaka13493 жыл бұрын
Oczywiście przyłączam się pozytywnie co do jakości omówionego materiału i również prosiłbym o wartości momentów dynamicznych dokręcanych śrub.
Witam. Zastanawiam się nad tym paskiem który masz założony jako oryginalny dlaczego napisy były na odwrót bo to co mi wiadomo powinny być czytelne od lewej strony a wydaje mi się że było na odwrót. Fajnie to pokazałeś brawo.
@Audints
5 жыл бұрын
Tak naprawdę to nie ma żadnego znaczenia jak są napisy. Montuje się je tylko przodem żeby łatwiej było odczytać. Poza tym to bez znaczenia
@Micha-hw9ob3 жыл бұрын
Ja jeszcze wymieniam zimeringu na wałku rozrządu pod tym kołem na 3 śruby
@norbertzakrzewski82473 жыл бұрын
Ja w swoim audi rozebrałam chłodnice dzięki temu był większy dostęp do rozrządu
@przemek47964 жыл бұрын
filmik fajny ale... Fasolki wcale nie muszą być na środku, przy zmianie napędu rozrządu koło wałka zaworowego i pompy w.ć. ustawiamy w skrajnych wartościach wg. ruchu wskazówek zegara to po pierwsze. Dwa, pompa nie musi idealnie siedzieć na blokadzie, dopuszczalny jest minimalny odchył i tak będzie w większości przypadków, bo trudno jest trafić pompą w blokadę. Zgrywć ma się wałek zaworowy z wałem - oczywista sprawa. Trzy, luzowanie fasolek służy niczemu innemu jak synchronizaji faz i równomiernemu wstępnemu napięciu paska, bez tego nie ma szans założyć poprawnie nowego paska, tu patrz chociażby przy braku blokowania wałka zaworowego z wałem, do ich zsynchronizowania, nie trzeba paska o żaden ząb przestawiać jak to mówisz, po to masz luźne fasolki, żeby wszystko ustawiło się samo, a potem ew. korekta i to samym wałem na luźnych fasolkach - i dalej, pompa nawet przy korekcie blokad wałków ustawi się dobrze sama, po tj mówię wychyleniu w skrajną wartość zgodnie z ruchem wskazówek zegara, choć tj. piszę z reguły z minimalnym odchyłem, bez możliwości zblokowania, co jest dopuszczalne. Dalej, na początek blokuje się tylko wał i wałek zaworowy, pompę można ustawić osobno jak się nie zgrywa i dopiero wtedy zablokować jak się jest już tak pedantycznym, choć i po tym po paru obrotach wału okazuje się, że pompa ma minimalny odchył i nie da się już zablokować. Co do napinacza, właściwa wartość pokazywać ma w gmp, poza tą wartością jego napięcie się delikatnie zmienia, czego nie ma tu też powiedziane. Nie zapinanie górnej rolki jest bez sensu gdyż jej brak niczego nie ułatwia, a za to jej obecność pomaga. Wałem obracamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, żeby nam pasek nie przeskoczył, wyjątkiem jest dokonywanie korekty faz, gdzie w zależności od położenia wału względem blokady dopuszczalne jest delikatne cofanie wału poza gmp, a po tym powrót.
@silver56083 жыл бұрын
siema majster super robota można prosić o momenty dokrecania
@misiekwwa872 жыл бұрын
Super film ale: odciągnąłem, w każdym razie ;)
@mateuszpawelczyk81175 жыл бұрын
Jaki rozmiar tej nasadki spline potrzeba?
@lol3k854 жыл бұрын
15:40 - ta blokada jest źle włożona. Trzeba ją wsuwać w ząbki koła od przodu bo od góry się nie da nałożyć i wsunąć.
@przemek4796
4 жыл бұрын
dokładnie, blokada ma się wsunąć, przylegać dokładnie
@wwiech25 жыл бұрын
Da radę wymienić rolkę napinacza bez zdejmowania arternatora mechanik tak mi wymienił poza tym szacun fajny poradnik wymiany.Pozdrawiam.
@Audints
5 жыл бұрын
Tak, wiem, potrzeby tylko klucz oczkowy z grzechotką i idzie bez problemu
@antonacci.s14795 жыл бұрын
Witam.bardzo fajny materiał👍 ale mam pytanie .a mianowicie popuscił Pan te trzy śruby na kółku z wałka rozrządu i po złożeniu tego wszystkiego nie trzeba ustawić tego komputerowo jakoś? Z góry dziękuję za odp.pozdrawiam.
@Audints
5 жыл бұрын
Tak. Trzeba. Proszę znaleźć mój fil z kątem synchronizacji
@Sebastian-wi9fp2 жыл бұрын
Mam ori a4 b8 sprawdzone w aso i po vin przy 148,000 był był rozrząd wymieniany 15.07.2018 teraz mam 244 tys 6 lat minęło 97 tys przejadę z 500km ? Za 2 tyg wymieniam
@bartoszbartosz54693 жыл бұрын
Kupiłem nie dawno A5 2.0 Tfsi 180km z przebiegiem 160 000 i nie wiem czy wwymieniac już łańcuch jak nic nie stuka nic ie puka silnik chodzi nie zawodnie. PRZY ILU KILOMETRACH WYMIENIA SIE ROZRZĄD?
@krystiandekret36114 ай бұрын
Witam kupiłem rozrzad continental z jedną szpilka według numeru caga i vin jest jedna a mam dwie co jest nie tak?
@marcinkoodziej66523 жыл бұрын
Powiem tak , żałuję że sprzedajesz auto ... Każdy film ekstraklasa ... Czytelne , zrozumiałe dla nawet laika w dziedzinie mechaniki...
@Audints
3 жыл бұрын
Dziękuję za miły komentarz, ale nie martw się, do końca roku będziesz miał co oglądać, a następne auto to też Audi, tak że cały czas w temacie. Pozdrawiam
@paweg64575 жыл бұрын
Sprawdzałes synchro walka po zrobieniu rozrządu? 191 gr synchronus angle .Jesli tak to ile ci wyszlo.
@Audints
5 жыл бұрын
Nie nie robiłem
@grzesieknitro54804 ай бұрын
Dzień dobry, będę na dniach zmieniał rozrząd, czy mogę prosić o info skąd pobrać momenty dokręcenia śrub, może też jest gdzieś instrukcja pdf jak wymienić krok po kroku, to też na pewno pomoże, gdzie kupić orginalny rozrząd? Gdzie Pan kupił oddzielnie Pasek i to wszystko w oryginale? Szpilki? Szukałem całego zestawu OE Audi i nie znalazłem do CAGA. Co do oryginalnego rozrządu a INY są różnice takie że w Oryginale rolka napinająca jest made in Canada i na japońskich łożyska KOYO. INA jest made in RoMAnia/ChINa/ Germany itp, na nie wiem jakich łożyskach, rolka ta mała w oryginale jest na łożyskach SKF made in france w INA made i Slovakia nie wiem na jakich łożyskach, pasek to wiadomo Continental w oryginale a w INA pasek INA made in zależy w jakiej fabryce, robione widziałem nawet made in POLAND/ROMANIA itp czyli po prostu zależy w której fabryce zrobione, to chyba główne różnice
@markuliokowalski44845 жыл бұрын
Siema! Super film. Czy moglbys mi napisac jakie klucze trzeba do wymiany rozrzadu. W szczegolnosci te klucze vw torksy do walka rozrzadu, pompy ,oslony rzozrzadu i krecenia walem.
@Audints
5 жыл бұрын
Odezwij się na mail to ci wyślę instrukcje. Kryhawrc@wp.pl
@eryklfc3 жыл бұрын
Ina i skf to chyba idzie na pierwszy montaż
@rafamistera38256 ай бұрын
Witam. Masz moze sily dokrecenia śrub do silnika cglc?
@darekk1562 жыл бұрын
U mnie napinacz rozrządu po 30000 i czterech latach nie jest na tym znaku rowku tylko 1,5 cm cofniety ciekawi mnie czemu
@marcinwolf26835 жыл бұрын
u mnie w a4 b8 lift zmieniał mechanik też tylko rolkę napinacza paska klinowego i zaraz nowy pasek się zaczął zdzierać, jeżdżę do dziś co może być winne? napinacz, koło pasowe?
@Audints
5 жыл бұрын
Tak jak pewnie widziałeś ,ja tez zmieniłem tylko koło na napinaczu ,ale po kilkuset kilometrach zmieniłem tez cały napinacz na nowy. Koło napinacza stało pod katem względem pozostałych. Lepiej wymienić za w czasu niż mieć przykrą niespodziankę. Do wymiany nie trzeba prawie nic rozbierać.
@adriangorski40585 жыл бұрын
Jak bym prosił o momenty dokręcania ;)
@Audints
5 жыл бұрын
Teraz nie ma mnie w domu. Bede w niedzielę. Proszę napisać - kryhawrc@wp.pl
@rafallorek82515 жыл бұрын
Mechanik wymienił mi rozrząd w CAGA ale widzę że wskaźnik napinacza mam poza skalą, jak był za mocno napięty. Trzeba coś z tym zrobić?
@Audints
5 жыл бұрын
Sprawdź na rozgrzanym, będzie inaczej. Jeśli jest minimalnie poza skalą nie powinno niesie stać. Byle kąt synchronizacji był dobry
@pawe82925 жыл бұрын
ile to b8 ma nalatane????
@Audints
5 жыл бұрын
Przebieg to 270tys, a czy latane to nie wiem
@konradlignowski43763 жыл бұрын
Witam. Żeby naciągnąć pasek rozrządu wystarczy popuścić śrubę od napinacza i ustawić kluczem imbusowym zgodnie ze znakami? Bo mam trochę przed tym znakiem
@Audints
3 жыл бұрын
Trzeba poluźnic rolkę napinająca
@paweg64575 жыл бұрын
Jaki lales olej. Ja jesten przed wymianą i znastanaiwam sie nad motul specyfic sae5w30
@Audints
5 жыл бұрын
Dokładnie ten sam wlałem
@eryklfc
3 жыл бұрын
Można było zobaczyć pod filmem wymiana oleju
@MsNivea295 жыл бұрын
witam czy polecasz ten akurat silnik?
@Audints
5 жыл бұрын
Jak na razie tak- zrobiłem dopiero z 20 tyś
@Hoolyweed134 жыл бұрын
Witam Pana bardzo, zostalem posiadaczem a4 b8 2008 2.0 tdi cr ,moje pytanie brzmi tak mam nalotu 270 tyś, z tego co wiem to rozrząd pierwszy wymienia się koło 180 tyś i teraz moje pytanie co ile wymienia się ten drugi rozrząd? Tzn ten po pierwszej wymianie . Pozdrawiam
@Audints
4 жыл бұрын
150 można przejechać
@Hoolyweed13
4 жыл бұрын
@@Audints dzięki za szybką odpowiedź:)
@sylwestergrzegorczyk161
4 жыл бұрын
Witam. Wymień sobie Pan lepiej ten rozrząd. Większość tych samochodów niestety jest ekstremalnie cofnięta ( No chyba że ma pan auto od znajomego rodziny etc). Koszt wymiany rozrządu nieporównywalnie mały w porównaniu do wymiany silnika. Pozdrawiam
@krystianskrzypczak84084 жыл бұрын
Śruba mocująca napinacz znajduje się pod alternatorem.
@Audints
4 жыл бұрын
Tak, wiem, trochę się tam zamotałem. Później wymieniłem napinacz bez rozbierania niczego.
@pawe82922 жыл бұрын
robiłeś synchronizację wałka vcds-em????
@Audints
2 жыл бұрын
Tak, jest film na ten temat
@rafajanikowski92495 жыл бұрын
Witam. Posiadam Audi A5 z takim silnikiem tyle ze mocniejszym 170 KM o symbolu CAHA. Pytanko,czy podejmiesz się wymiany rozrządu u mnie?
@Audints
5 жыл бұрын
Nie jestem mechanikiem
@paweg6457
5 жыл бұрын
Tez posiadam silnik caha ale w a4 i mialem pytac o to samo co ty
@Audints
5 жыл бұрын
@@paweg6457 tak jak pisalem nie zajmuje się mechaniką zarobkowo. Mogę wam pomóc ewentualnie. W postaci instrukcji w PDFie jeśli ktoś chce.
@Sebastian-zh8kx4 жыл бұрын
@AUDI Napraw to sam ile mm ma pasek do CAGA? 30mm?
@Audints
4 жыл бұрын
Nie wiem, nie mierzylem nigdy paska. Prędzej długość a kiedy szerokość
@Sebastian-zh8kx
4 жыл бұрын
@@Audints napewno ma 160zebow, po Vinie dobiera 30mm ale widze tez zestawy z szerokoscia 25mm, no nic zamowie sobie taki jak ty mialeś czyli z końcóka D=F
@TOM-AKORDEONY Жыл бұрын
Witam. Chciałbym troszkę odświeżyć temat... akurat jestem na etapie wymiany paska rozrządu. Mogę prosić o momenty dokręcenia rolek napinacza i śrub mocujących koła pasowe
@Audints
Жыл бұрын
Nie ma w opisie filmu?
@danielbury1335 жыл бұрын
cześć...możesz mi podać siłe dokręcania kół zębatych przy rozrządzie ? Dzięki
@Audints
5 жыл бұрын
Zaraz wrzucę do opisu filmu
@sylwestetmiskowicz99115 жыл бұрын
Witam, prosilbum tez o momenty dokrecania tych śrub...
@Audints
5 жыл бұрын
Proszę się odezwać na mail
@sylwestetmiskowicz9911
5 жыл бұрын
A moglby pan podac mail...
@sylwestetmiskowicz9911
5 жыл бұрын
😆
@Audints
5 жыл бұрын
@@sylwestetmiskowicz9911 kryhawrc@wp.pl
@andrzejandrzeju83075 жыл бұрын
A czy robi się w tym silniku synchronizację walka rozrządu?
@Audints
5 жыл бұрын
Tak. Nie długo będzie film jak to ustawić
@andrzejandrzeju8307
5 жыл бұрын
@@Audints rozumiem, że trzeba ustawić jak najbliżej wartości 0.
@Audints
5 жыл бұрын
@@andrzejandrzeju8307 zgadza się
@andrzejandrzeju8307
5 жыл бұрын
@@Audints dzięki za odpowiedź. Wczoraj udało mi się ustawić na -0.2*
@Audints
5 жыл бұрын
Ja mam na 0,30
@kamil19933504 жыл бұрын
Mam pytanie po co są fasolki na pompie wysokiego ciśnienia? Z tego co mi wiadomo jak się jej nie ustawi to będzie chodzic?
@Audints
4 жыл бұрын
Po to żeby prawidłowo ustawić kąt synchronizacji. Jeśli jest źle może kiepsko odpalać, więcej palić itp....
@kamil1993350
4 жыл бұрын
@@Audints a Czy jest jakiś osobny blok pomiarowy do synchronizacji pompy? Lub jak się ją ustawia?
@kamil1993350
4 жыл бұрын
@@Audints poza synchronizacja walka pompę też się ustawia? Czy tylko ustawia się wmiare na środku fasolę?
@Audints
4 жыл бұрын
@@kamil1993350 na początku na środek, a później kąt przy pomocy VCDS. Jest w moich filmach
@kamil1993350
4 жыл бұрын
@@Audints kat synchronizacji walka wiem jak się ustawia myślałem że jest jeszcze synchronizacja pompy wysokiego cisnienia
@marekmurek95359 ай бұрын
Witam. Jutro zabieram się za wymianę rozrządu. Można poprosić o moment dokręcenia śrub? Pozdrawiam
@Audints
9 ай бұрын
Proszę sobie pobrać z opisu filmu
@marekmurek9535
9 ай бұрын
Witam. Dziś zmieniłem rozrząd ustawiłem wszystko dobrze i jak po jeżdżę próbnej strzałka od napinacz podeszła do przodu po za wskaźnik nie wiem co jest z napinacz?
@Audints
9 ай бұрын
Po rozgrzaniu zawsze jest trochę inaczej, na zimnym silniku wróci na swoje miejsce
@marekmurek9535
9 ай бұрын
A pół centymetra rano sprawdź? Pozdrawiam
@bigeye64329 ай бұрын
Trzeba za każdym przy wymianie paska popuszczać fasolki ?
@Audints
9 ай бұрын
Oczywiście, żeby ustawić prawidłowo, to trzeba
@bigeye6432
9 ай бұрын
Dzięki jutro robię 1 raz rozrząd w moim a4 avant b8 2.0 tdi
@user-zd5mp9fd1y Жыл бұрын
Z jakim momentem skręcać śruby rozrządu ?
@Audints
Жыл бұрын
Schemat w opisie filmu
@Cartex_naprawa_auta4 жыл бұрын
Można momenty dokrecenia?
@Audints
4 жыл бұрын
Można, link jest w opisie filmu
@bigeye64329 ай бұрын
Witak moge prosić o moment dokrecenia dzięki
@Audints
9 ай бұрын
Są w opisie filmu
@lukasic25 жыл бұрын
Możesz mi podać momenty dokręcania śrub
@Audints
5 жыл бұрын
Napisz maila -kryhawrc@wp.pl
@RezSF3 жыл бұрын
Znalazlem audi a4 2.0 tdi 2013 248tys km ale nigdy nie byl robiony rozrzad, czy lepiej omijac tskie oferty
@Audints
3 жыл бұрын
Można zmienić od razu
@RezSF
3 жыл бұрын
@@Audints no jesli mialbym brac to odrazu do mechanika, ale pytanie mam czy przy tak dlugim okresie nie wymiany rozrzadu, jest ryzyko ze cos moglo uszkodzic silnik, czy to dopiero jak sie zerwie jest kapota?
@Audints
3 жыл бұрын
Jeśli się nie zerwał to nic się nie uszkodziło
@RezSF
3 жыл бұрын
@@Audints ok dzieki
@todorminkov4715 жыл бұрын
Hi, can you write me the codes of all new items because i dont know which one will pass , i have audi a4 b8 2008 2.0 TDI 143hp CAGA
@@Audints możesz przesłać momenty dokręcania rozrządu bo na michaljanik78@poczta.fm bo na wrzucie już nie aktualne . Dzięki.
@lbnln52735 жыл бұрын
Co ile w caga trzeba wymienić rozrząd? Pozdrawiam
@Audints
5 жыл бұрын
Przedlift 180tys, polift 210tys. Lub 5 lat
@Sensei948
4 жыл бұрын
@@Audints Czy ze starosci może strzelić na comon reailu ?
@Audints
4 жыл бұрын
@@Sensei948 moze
@Dziki84
3 жыл бұрын
180 tys.to chyba przy pierwszej wymianie. Kolejne już raczej z mniejszym interwałem km. Pytam bo sam mam taki sam silnik 160 tys km i też szukam odpowiedzi.
@Audints
3 жыл бұрын
Serwis wymienia co tyle ile jest w interwale
@TheTrubadurul74 жыл бұрын
Però quanto parli.
@dawidzias5 жыл бұрын
Chwilka, a to nie Ty przypadkiem jesteś WRC laguna? :D
@Audints
5 жыл бұрын
Nie, to nie ja. Choć pozdrawiam
@Kfuz
5 жыл бұрын
m.kzread.infovideos
@banditosp3 жыл бұрын
oryginał różni się tym , że kosztuje 40% więcej :-) tą rolkę z napinaczem produkują tylko w Kanadzie bo mają na to patent i nikomu nie pozwalają ich produkować . Żeby odkręcić stary napinacz musisz mieć auto w górze i bardzo długą przedłużką go odkręcić od spodu .
@Audints
3 жыл бұрын
Taaaa, w Kanadzie
@banditosp
3 жыл бұрын
@@Audints no chyba że coś się zmieniło :-) ale z tego co kiedyś czytałem tak wynikało .
@michamorawski97655 жыл бұрын
Chciałem sprostować części wykonywane dla grupy VW są robione z innych materiałów, lub z domieszkami np. Tarcze ATE oryginał VW ma dodatki zwiększające wytrzymałość na ścieranie a te sprzedawane normalnie już nie to samo tyczy się olejów i innych części, do tego nawet dochodzi że są zupełnie osobne linie produkcyjne i fabryki 😊
@Audints
5 жыл бұрын
Czasami zdarza się że części mają starte logo vw Audi. Czyli co wtedy??? Produkują dla Audi dobrej jakości, później ścierają logo, rozbierają, robią złej jakości i sprzedają jako np. INA????
@bajojajo72123 жыл бұрын
Zapomniał Pan dodać że a3 ma ten sam rozrząd w 1.6 tdi 🙂
@Audints
3 жыл бұрын
Być może, nie wiedziałem
@Sensei9484 жыл бұрын
Przebieg 87 tys 2011R silnik CAYC czy robić rozrząd ?
@Audints
4 жыл бұрын
Według sewisówki pierwsza wymiana na 180 tys. Tak że jak przebieg ori to.......
@Sensei948
4 жыл бұрын
@@Audints A wiek 9 lat ? Na pasku ?
@Audints
4 жыл бұрын
No to trochę dużo. lepiej wymienić
@Sensei948
2 жыл бұрын
@@Audints po wymianie rozrządu synchronizacja przy 90 C wynosi 0.375 może być ?
@Audints
2 жыл бұрын
Tak, to prawie zero, do 3 jest w tolerancji
@mcgywer-hz3ou3 жыл бұрын
Bardzo proszę o przekazanie mi momentów dokręcania bo bedę własnie wymieniał rozrząd .Film super opisany dziekuje mcgywer1971@interia.pl
Bardzo fajny filmik. Mogę prosić o przesłanie momentów dokręcenia śrub, nakrętek. ( wojtekbrz@wp.pl ).
@Audints
3 жыл бұрын
Proszę się odezwać do mnie bo niestety nie pamiętam o wszystkich
@andrzejandrzeju83074 жыл бұрын
Z całym szacunkiem, ale orginalne części są lepsze. Przykładem niech będą akumulatory.
@Audints
4 жыл бұрын
Andrzeju, ani Audi ani vw nie produkuje części, tylko korzysta z innych firm. Kupując w aso masz logo audi i zazwyczaj logo lub numer producenta. Tym sposobem można kupić to samo dużo taniej bez logo audi.
@Audints
4 жыл бұрын
A tu na przykładzie rozrządu masz tego doskonały przykład
@Audints
4 жыл бұрын
A akumulatorom też się dobrze przyjrzyj bo oprócz logo audi znajdziesz logo varty bodajże
@andrzejandrzeju8307
4 жыл бұрын
@@Audints tylko dlaczego kupując akumulator Varty nie ma opcji żeby wytrzymał 10 lat. A orginalny tyle wytrzymuje.
@Audints
4 жыл бұрын
@@andrzejandrzeju8307 przecież możesz kupować w aso dwa razy drożej, ja nie bronie nikomu. Tylko mówię po co?
@krystiankozdra67244 жыл бұрын
Posiada może Pan momenty dokręcania śrub rolek rozrządu oraz paska alternatora? Jeżeli tak prosił bym przesłać na pocztę krystiank9065@gmail.com Z góry dziękuję i pozdrawiam
@lukasz04005 жыл бұрын
Ale ta blokada na wał fatalnie założona ją się wsuwa od przodu a nie od góry 15:31
@Audints
5 жыл бұрын
Niestety od góry nie widać, jest jak jest, ważne żeby wał trzymała
@lukasz0400
5 жыл бұрын
@@Audints Każdy robi jak uważa.
@karolwalaszek28573 жыл бұрын
Super robota można prosić o momenty dokręcania śrub w całym rozrządzie Walaszek.karol@wp.pl
@sebastianmich97015 жыл бұрын
Witam. Mógł bym prosić o szczegółową instrukcje z tym z jaką siłą dokręcać poszczególne śruby. Sebamnich@gmail.com
Пікірлер: 197
Boi taki materiał to ja rozumiem wszystko czarno na białym od A do Z i można wszystko zakumać. Dzięki wielkie za pomoc pozdro. Twórz więcej filmów. 👍💪
Fajny materiał dzięki któremu skusilem się sam na wymianę rozrządu i wszystko śmiga
Lecisz Panie z robotą !! 👍👍 Tak trzymaj. Wszystko wyjaśnione w przystępny i zrozumiały sposób. Pozdrawiam. 🍺🍻
Przy pomocy twojego filmu, w sobotę wymieniłem samodzielnie rozrząd. Sporo kasy zostało w kieszeni, no i jaka satysfakcja. Wielkie dzięki za twoje wszystkie porady i filmy 👍👍👍
Super instrukcja montażowa , mobilizuje do samodzielnych napraw. Piszę na maila prośbę o przesłanie momentów na dokręcanie śrub
Bardzo dobra instrukcja wymiany rozrządu.
Takich poradników powinno być dużo więcej Szanuje pana za włożony wisiłek Dzięki panu mogę sobie darować mechanika !
Witam...oczywiście wymieniłem rozrząd z instrukcji Twojego filmiku....dzięki i łapa w górę :)
Akurat będę się brał za wymianę :) Dzięki za filmik ! :) leci łapka i sub :)
Fajny Poradnik. W przypadku skrzyni manualnej (jak u mnie) nie ma przewodów do chłodnicy oleju i prawą stronę pasa idzie odchylić całkiem na bok. W automacie jest trudniej ( robiłem też polifta w multitronic). Dostęp do śruby napinacza paska wielorowkowego jest utrudniony, ale da się bez demontażu alternatora. Trzeba tylko uważać aby zwarcia kluczem do terminala plusowego na alternatorze nie zrobić. Ogólnie rozrząd banalnie prosty, więcej zabawy jest ze zrobieniem sobie miejsca. Rozrząd należy ustawić tak aby blokady dało się wkładać i wyciągać lekko bez większego oporu. Nie trzeba wtedy nawet synchro ustawiać, musi być dobrze. Co do części ori i nie ori zgadzam się w 100% trzeba tylko patrzeć kto jest producentem. Najpopularniejsze: rolki i napinacze to: INA, SKF, FAG i RUVILLE Paski: DAYCO, GATES, CONTI. POMPY: HEPU, RUVILLE. Ważne jest, a wiele osób nie zwraca na to uwagi aby dobrze ustawić przy montażu przedni pas przedni. Bo później mogą być cyrki ze szparami lub nie zamykającą się albo sterczącą ponad błotniki maską.
Super film miałeś tą śrubę od napinacza za alternatorem i jest dobre dojście ale ogólnie bardzo dobry film bardzo mi pomoże przy wymianie rozrządu pozdrawiam
@Audints
5 жыл бұрын
Tak wiem, tylko klucz odpowiedni potrzebny. Oczkowy z grzechotką. Pozdrawiam
Witam Pana elegancko pan to wytłumaczył serdecznie pozdrawiam
@Audints
5 жыл бұрын
Pozdrawiam
Super robota !!!
Bardzo dobry material,zastanawiam sie czy nie wymienic samemu😀
Super poradnik!!! Pozdrawiam!
@Audints
5 жыл бұрын
Pozdro
Fajny film. Widziałem bardzo doświadczonych mechaników którzy zmieniło w caga rozrząd bez zdejmowania pasa przedniego
@Audints
Жыл бұрын
To były chyba kobiety ,bo raczej męska ręka tam nie wejdzie
Dzieki wielkie przydatny filmik 👌🏼
Bardzo pomocny filmik.
@jeremiaszrownicki9217
4 жыл бұрын
mozna prosic o instrukcje odnosnie wszystkich mometow dokrecania srob na rozrzadzie. Dziekuje i pozdrawiam
@Audints
4 жыл бұрын
Jest w opisie filmu
Wyśmienita robota
Oczywiście przyłączam się pozytywnie co do jakości omówionego materiału i również prosiłbym o wartości momentów dynamicznych dokręcanych śrub.
@InzynierNotowany
2 жыл бұрын
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.tecalliance.net/wp-content/uploads/2018/08/20180828_Toothed_Belt_Manual_sw_web.pdf&ved=2ahUKEwiw9KjDxsXyAhXNzqQKHWG5CXUQFnoECC4QAQ&usg=AOvVaw3ev9FeKgAxM8q13eNmy8cq
Witam. Zastanawiam się nad tym paskiem który masz założony jako oryginalny dlaczego napisy były na odwrót bo to co mi wiadomo powinny być czytelne od lewej strony a wydaje mi się że było na odwrót. Fajnie to pokazałeś brawo.
@Audints
5 жыл бұрын
Tak naprawdę to nie ma żadnego znaczenia jak są napisy. Montuje się je tylko przodem żeby łatwiej było odczytać. Poza tym to bez znaczenia
Ja jeszcze wymieniam zimeringu na wałku rozrządu pod tym kołem na 3 śruby
Ja w swoim audi rozebrałam chłodnice dzięki temu był większy dostęp do rozrządu
filmik fajny ale... Fasolki wcale nie muszą być na środku, przy zmianie napędu rozrządu koło wałka zaworowego i pompy w.ć. ustawiamy w skrajnych wartościach wg. ruchu wskazówek zegara to po pierwsze. Dwa, pompa nie musi idealnie siedzieć na blokadzie, dopuszczalny jest minimalny odchył i tak będzie w większości przypadków, bo trudno jest trafić pompą w blokadę. Zgrywć ma się wałek zaworowy z wałem - oczywista sprawa. Trzy, luzowanie fasolek służy niczemu innemu jak synchronizaji faz i równomiernemu wstępnemu napięciu paska, bez tego nie ma szans założyć poprawnie nowego paska, tu patrz chociażby przy braku blokowania wałka zaworowego z wałem, do ich zsynchronizowania, nie trzeba paska o żaden ząb przestawiać jak to mówisz, po to masz luźne fasolki, żeby wszystko ustawiło się samo, a potem ew. korekta i to samym wałem na luźnych fasolkach - i dalej, pompa nawet przy korekcie blokad wałków ustawi się dobrze sama, po tj mówię wychyleniu w skrajną wartość zgodnie z ruchem wskazówek zegara, choć tj. piszę z reguły z minimalnym odchyłem, bez możliwości zblokowania, co jest dopuszczalne. Dalej, na początek blokuje się tylko wał i wałek zaworowy, pompę można ustawić osobno jak się nie zgrywa i dopiero wtedy zablokować jak się jest już tak pedantycznym, choć i po tym po paru obrotach wału okazuje się, że pompa ma minimalny odchył i nie da się już zablokować. Co do napinacza, właściwa wartość pokazywać ma w gmp, poza tą wartością jego napięcie się delikatnie zmienia, czego nie ma tu też powiedziane. Nie zapinanie górnej rolki jest bez sensu gdyż jej brak niczego nie ułatwia, a za to jej obecność pomaga. Wałem obracamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, żeby nam pasek nie przeskoczył, wyjątkiem jest dokonywanie korekty faz, gdzie w zależności od położenia wału względem blokady dopuszczalne jest delikatne cofanie wału poza gmp, a po tym powrót.
siema majster super robota można prosić o momenty dokrecania
Super film ale: odciągnąłem, w każdym razie ;)
Jaki rozmiar tej nasadki spline potrzeba?
15:40 - ta blokada jest źle włożona. Trzeba ją wsuwać w ząbki koła od przodu bo od góry się nie da nałożyć i wsunąć.
@przemek4796
4 жыл бұрын
dokładnie, blokada ma się wsunąć, przylegać dokładnie
Da radę wymienić rolkę napinacza bez zdejmowania arternatora mechanik tak mi wymienił poza tym szacun fajny poradnik wymiany.Pozdrawiam.
@Audints
5 жыл бұрын
Tak, wiem, potrzeby tylko klucz oczkowy z grzechotką i idzie bez problemu
Witam.bardzo fajny materiał👍 ale mam pytanie .a mianowicie popuscił Pan te trzy śruby na kółku z wałka rozrządu i po złożeniu tego wszystkiego nie trzeba ustawić tego komputerowo jakoś? Z góry dziękuję za odp.pozdrawiam.
@Audints
5 жыл бұрын
Tak. Trzeba. Proszę znaleźć mój fil z kątem synchronizacji
Mam ori a4 b8 sprawdzone w aso i po vin przy 148,000 był był rozrząd wymieniany 15.07.2018 teraz mam 244 tys 6 lat minęło 97 tys przejadę z 500km ? Za 2 tyg wymieniam
Kupiłem nie dawno A5 2.0 Tfsi 180km z przebiegiem 160 000 i nie wiem czy wwymieniac już łańcuch jak nic nie stuka nic ie puka silnik chodzi nie zawodnie. PRZY ILU KILOMETRACH WYMIENIA SIE ROZRZĄD?
Witam kupiłem rozrzad continental z jedną szpilka według numeru caga i vin jest jedna a mam dwie co jest nie tak?
Powiem tak , żałuję że sprzedajesz auto ... Każdy film ekstraklasa ... Czytelne , zrozumiałe dla nawet laika w dziedzinie mechaniki...
@Audints
3 жыл бұрын
Dziękuję za miły komentarz, ale nie martw się, do końca roku będziesz miał co oglądać, a następne auto to też Audi, tak że cały czas w temacie. Pozdrawiam
Sprawdzałes synchro walka po zrobieniu rozrządu? 191 gr synchronus angle .Jesli tak to ile ci wyszlo.
@Audints
5 жыл бұрын
Nie nie robiłem
Dzień dobry, będę na dniach zmieniał rozrząd, czy mogę prosić o info skąd pobrać momenty dokręcenia śrub, może też jest gdzieś instrukcja pdf jak wymienić krok po kroku, to też na pewno pomoże, gdzie kupić orginalny rozrząd? Gdzie Pan kupił oddzielnie Pasek i to wszystko w oryginale? Szpilki? Szukałem całego zestawu OE Audi i nie znalazłem do CAGA. Co do oryginalnego rozrządu a INY są różnice takie że w Oryginale rolka napinająca jest made in Canada i na japońskich łożyska KOYO. INA jest made in RoMAnia/ChINa/ Germany itp, na nie wiem jakich łożyskach, rolka ta mała w oryginale jest na łożyskach SKF made in france w INA made i Slovakia nie wiem na jakich łożyskach, pasek to wiadomo Continental w oryginale a w INA pasek INA made in zależy w jakiej fabryce, robione widziałem nawet made in POLAND/ROMANIA itp czyli po prostu zależy w której fabryce zrobione, to chyba główne różnice
Siema! Super film. Czy moglbys mi napisac jakie klucze trzeba do wymiany rozrzadu. W szczegolnosci te klucze vw torksy do walka rozrzadu, pompy ,oslony rzozrzadu i krecenia walem.
@Audints
5 жыл бұрын
Odezwij się na mail to ci wyślę instrukcje. Kryhawrc@wp.pl
Ina i skf to chyba idzie na pierwszy montaż
Witam. Masz moze sily dokrecenia śrub do silnika cglc?
U mnie napinacz rozrządu po 30000 i czterech latach nie jest na tym znaku rowku tylko 1,5 cm cofniety ciekawi mnie czemu
u mnie w a4 b8 lift zmieniał mechanik też tylko rolkę napinacza paska klinowego i zaraz nowy pasek się zaczął zdzierać, jeżdżę do dziś co może być winne? napinacz, koło pasowe?
@Audints
5 жыл бұрын
Tak jak pewnie widziałeś ,ja tez zmieniłem tylko koło na napinaczu ,ale po kilkuset kilometrach zmieniłem tez cały napinacz na nowy. Koło napinacza stało pod katem względem pozostałych. Lepiej wymienić za w czasu niż mieć przykrą niespodziankę. Do wymiany nie trzeba prawie nic rozbierać.
Jak bym prosił o momenty dokręcania ;)
@Audints
5 жыл бұрын
Teraz nie ma mnie w domu. Bede w niedzielę. Proszę napisać - kryhawrc@wp.pl
Mechanik wymienił mi rozrząd w CAGA ale widzę że wskaźnik napinacza mam poza skalą, jak był za mocno napięty. Trzeba coś z tym zrobić?
@Audints
5 жыл бұрын
Sprawdź na rozgrzanym, będzie inaczej. Jeśli jest minimalnie poza skalą nie powinno niesie stać. Byle kąt synchronizacji był dobry
ile to b8 ma nalatane????
@Audints
5 жыл бұрын
Przebieg to 270tys, a czy latane to nie wiem
Witam. Żeby naciągnąć pasek rozrządu wystarczy popuścić śrubę od napinacza i ustawić kluczem imbusowym zgodnie ze znakami? Bo mam trochę przed tym znakiem
@Audints
3 жыл бұрын
Trzeba poluźnic rolkę napinająca
Jaki lales olej. Ja jesten przed wymianą i znastanaiwam sie nad motul specyfic sae5w30
@Audints
5 жыл бұрын
Dokładnie ten sam wlałem
@eryklfc
3 жыл бұрын
Można było zobaczyć pod filmem wymiana oleju
witam czy polecasz ten akurat silnik?
@Audints
5 жыл бұрын
Jak na razie tak- zrobiłem dopiero z 20 tyś
Witam Pana bardzo, zostalem posiadaczem a4 b8 2008 2.0 tdi cr ,moje pytanie brzmi tak mam nalotu 270 tyś, z tego co wiem to rozrząd pierwszy wymienia się koło 180 tyś i teraz moje pytanie co ile wymienia się ten drugi rozrząd? Tzn ten po pierwszej wymianie . Pozdrawiam
@Audints
4 жыл бұрын
150 można przejechać
@Hoolyweed13
4 жыл бұрын
@@Audints dzięki za szybką odpowiedź:)
@sylwestergrzegorczyk161
4 жыл бұрын
Witam. Wymień sobie Pan lepiej ten rozrząd. Większość tych samochodów niestety jest ekstremalnie cofnięta ( No chyba że ma pan auto od znajomego rodziny etc). Koszt wymiany rozrządu nieporównywalnie mały w porównaniu do wymiany silnika. Pozdrawiam
Śruba mocująca napinacz znajduje się pod alternatorem.
@Audints
4 жыл бұрын
Tak, wiem, trochę się tam zamotałem. Później wymieniłem napinacz bez rozbierania niczego.
robiłeś synchronizację wałka vcds-em????
@Audints
2 жыл бұрын
Tak, jest film na ten temat
Witam. Posiadam Audi A5 z takim silnikiem tyle ze mocniejszym 170 KM o symbolu CAHA. Pytanko,czy podejmiesz się wymiany rozrządu u mnie?
@Audints
5 жыл бұрын
Nie jestem mechanikiem
@paweg6457
5 жыл бұрын
Tez posiadam silnik caha ale w a4 i mialem pytac o to samo co ty
@Audints
5 жыл бұрын
@@paweg6457 tak jak pisalem nie zajmuje się mechaniką zarobkowo. Mogę wam pomóc ewentualnie. W postaci instrukcji w PDFie jeśli ktoś chce.
@AUDI Napraw to sam ile mm ma pasek do CAGA? 30mm?
@Audints
4 жыл бұрын
Nie wiem, nie mierzylem nigdy paska. Prędzej długość a kiedy szerokość
@Sebastian-zh8kx
4 жыл бұрын
@@Audints napewno ma 160zebow, po Vinie dobiera 30mm ale widze tez zestawy z szerokoscia 25mm, no nic zamowie sobie taki jak ty mialeś czyli z końcóka D=F
Witam. Chciałbym troszkę odświeżyć temat... akurat jestem na etapie wymiany paska rozrządu. Mogę prosić o momenty dokręcenia rolek napinacza i śrub mocujących koła pasowe
@Audints
Жыл бұрын
Nie ma w opisie filmu?
cześć...możesz mi podać siłe dokręcania kół zębatych przy rozrządzie ? Dzięki
@Audints
5 жыл бұрын
Zaraz wrzucę do opisu filmu
Witam, prosilbum tez o momenty dokrecania tych śrub...
@Audints
5 жыл бұрын
Proszę się odezwać na mail
@sylwestetmiskowicz9911
5 жыл бұрын
A moglby pan podac mail...
@sylwestetmiskowicz9911
5 жыл бұрын
😆
@Audints
5 жыл бұрын
@@sylwestetmiskowicz9911 kryhawrc@wp.pl
A czy robi się w tym silniku synchronizację walka rozrządu?
@Audints
5 жыл бұрын
Tak. Nie długo będzie film jak to ustawić
@andrzejandrzeju8307
5 жыл бұрын
@@Audints rozumiem, że trzeba ustawić jak najbliżej wartości 0.
@Audints
5 жыл бұрын
@@andrzejandrzeju8307 zgadza się
@andrzejandrzeju8307
5 жыл бұрын
@@Audints dzięki za odpowiedź. Wczoraj udało mi się ustawić na -0.2*
@Audints
5 жыл бұрын
Ja mam na 0,30
Mam pytanie po co są fasolki na pompie wysokiego ciśnienia? Z tego co mi wiadomo jak się jej nie ustawi to będzie chodzic?
@Audints
4 жыл бұрын
Po to żeby prawidłowo ustawić kąt synchronizacji. Jeśli jest źle może kiepsko odpalać, więcej palić itp....
@kamil1993350
4 жыл бұрын
@@Audints a Czy jest jakiś osobny blok pomiarowy do synchronizacji pompy? Lub jak się ją ustawia?
@kamil1993350
4 жыл бұрын
@@Audints poza synchronizacja walka pompę też się ustawia? Czy tylko ustawia się wmiare na środku fasolę?
@Audints
4 жыл бұрын
@@kamil1993350 na początku na środek, a później kąt przy pomocy VCDS. Jest w moich filmach
@kamil1993350
4 жыл бұрын
@@Audints kat synchronizacji walka wiem jak się ustawia myślałem że jest jeszcze synchronizacja pompy wysokiego cisnienia
Witam. Jutro zabieram się za wymianę rozrządu. Można poprosić o moment dokręcenia śrub? Pozdrawiam
@Audints
9 ай бұрын
Proszę sobie pobrać z opisu filmu
@marekmurek9535
9 ай бұрын
Witam. Dziś zmieniłem rozrząd ustawiłem wszystko dobrze i jak po jeżdżę próbnej strzałka od napinacz podeszła do przodu po za wskaźnik nie wiem co jest z napinacz?
@Audints
9 ай бұрын
Po rozgrzaniu zawsze jest trochę inaczej, na zimnym silniku wróci na swoje miejsce
@marekmurek9535
9 ай бұрын
A pół centymetra rano sprawdź? Pozdrawiam
Trzeba za każdym przy wymianie paska popuszczać fasolki ?
@Audints
9 ай бұрын
Oczywiście, żeby ustawić prawidłowo, to trzeba
@bigeye6432
9 ай бұрын
Dzięki jutro robię 1 raz rozrząd w moim a4 avant b8 2.0 tdi
Z jakim momentem skręcać śruby rozrządu ?
@Audints
Жыл бұрын
Schemat w opisie filmu
Można momenty dokrecenia?
@Audints
4 жыл бұрын
Można, link jest w opisie filmu
Witak moge prosić o moment dokrecenia dzięki
@Audints
9 ай бұрын
Są w opisie filmu
Możesz mi podać momenty dokręcania śrub
@Audints
5 жыл бұрын
Napisz maila -kryhawrc@wp.pl
Znalazlem audi a4 2.0 tdi 2013 248tys km ale nigdy nie byl robiony rozrzad, czy lepiej omijac tskie oferty
@Audints
3 жыл бұрын
Można zmienić od razu
@RezSF
3 жыл бұрын
@@Audints no jesli mialbym brac to odrazu do mechanika, ale pytanie mam czy przy tak dlugim okresie nie wymiany rozrzadu, jest ryzyko ze cos moglo uszkodzic silnik, czy to dopiero jak sie zerwie jest kapota?
@Audints
3 жыл бұрын
Jeśli się nie zerwał to nic się nie uszkodziło
@RezSF
3 жыл бұрын
@@Audints ok dzieki
Hi, can you write me the codes of all new items because i dont know which one will pass , i have audi a4 b8 2008 2.0 TDI 143hp CAGA
@Audints
5 жыл бұрын
nemigaparts.com/pl/cat_spares/etka/audi/a4/636/109500/
@Micha-hw9ob
3 жыл бұрын
@@Audints możesz przesłać momenty dokręcania rozrządu bo na michaljanik78@poczta.fm bo na wrzucie już nie aktualne . Dzięki.
Co ile w caga trzeba wymienić rozrząd? Pozdrawiam
@Audints
5 жыл бұрын
Przedlift 180tys, polift 210tys. Lub 5 lat
@Sensei948
4 жыл бұрын
@@Audints Czy ze starosci może strzelić na comon reailu ?
@Audints
4 жыл бұрын
@@Sensei948 moze
@Dziki84
3 жыл бұрын
180 tys.to chyba przy pierwszej wymianie. Kolejne już raczej z mniejszym interwałem km. Pytam bo sam mam taki sam silnik 160 tys km i też szukam odpowiedzi.
@Audints
3 жыл бұрын
Serwis wymienia co tyle ile jest w interwale
Però quanto parli.
Chwilka, a to nie Ty przypadkiem jesteś WRC laguna? :D
@Audints
5 жыл бұрын
Nie, to nie ja. Choć pozdrawiam
@Kfuz
5 жыл бұрын
m.kzread.infovideos
oryginał różni się tym , że kosztuje 40% więcej :-) tą rolkę z napinaczem produkują tylko w Kanadzie bo mają na to patent i nikomu nie pozwalają ich produkować . Żeby odkręcić stary napinacz musisz mieć auto w górze i bardzo długą przedłużką go odkręcić od spodu .
@Audints
3 жыл бұрын
Taaaa, w Kanadzie
@banditosp
3 жыл бұрын
@@Audints no chyba że coś się zmieniło :-) ale z tego co kiedyś czytałem tak wynikało .
Chciałem sprostować części wykonywane dla grupy VW są robione z innych materiałów, lub z domieszkami np. Tarcze ATE oryginał VW ma dodatki zwiększające wytrzymałość na ścieranie a te sprzedawane normalnie już nie to samo tyczy się olejów i innych części, do tego nawet dochodzi że są zupełnie osobne linie produkcyjne i fabryki 😊
@Audints
5 жыл бұрын
Czasami zdarza się że części mają starte logo vw Audi. Czyli co wtedy??? Produkują dla Audi dobrej jakości, później ścierają logo, rozbierają, robią złej jakości i sprzedają jako np. INA????
Zapomniał Pan dodać że a3 ma ten sam rozrząd w 1.6 tdi 🙂
@Audints
3 жыл бұрын
Być może, nie wiedziałem
Przebieg 87 tys 2011R silnik CAYC czy robić rozrząd ?
@Audints
4 жыл бұрын
Według sewisówki pierwsza wymiana na 180 tys. Tak że jak przebieg ori to.......
@Sensei948
4 жыл бұрын
@@Audints A wiek 9 lat ? Na pasku ?
@Audints
4 жыл бұрын
No to trochę dużo. lepiej wymienić
@Sensei948
2 жыл бұрын
@@Audints po wymianie rozrządu synchronizacja przy 90 C wynosi 0.375 może być ?
@Audints
2 жыл бұрын
Tak, to prawie zero, do 3 jest w tolerancji
Bardzo proszę o przekazanie mi momentów dokręcania bo bedę własnie wymieniał rozrząd .Film super opisany dziekuje mcgywer1971@interia.pl
@InzynierNotowany
2 жыл бұрын
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.tecalliance.net/wp-content/uploads/2018/08/20180828_Toothed_Belt_Manual_sw_web.pdf&ved=2ahUKEwiw9KjDxsXyAhXNzqQKHWG5CXUQFnoECC4QAQ&usg=AOvVaw3ev9FeKgAxM8q13eNmy8cq
Bardzo fajny filmik. Mogę prosić o przesłanie momentów dokręcenia śrub, nakrętek. ( wojtekbrz@wp.pl ).
@Audints
3 жыл бұрын
Proszę się odezwać do mnie bo niestety nie pamiętam o wszystkich
Z całym szacunkiem, ale orginalne części są lepsze. Przykładem niech będą akumulatory.
@Audints
4 жыл бұрын
Andrzeju, ani Audi ani vw nie produkuje części, tylko korzysta z innych firm. Kupując w aso masz logo audi i zazwyczaj logo lub numer producenta. Tym sposobem można kupić to samo dużo taniej bez logo audi.
@Audints
4 жыл бұрын
A tu na przykładzie rozrządu masz tego doskonały przykład
@Audints
4 жыл бұрын
A akumulatorom też się dobrze przyjrzyj bo oprócz logo audi znajdziesz logo varty bodajże
@andrzejandrzeju8307
4 жыл бұрын
@@Audints tylko dlaczego kupując akumulator Varty nie ma opcji żeby wytrzymał 10 lat. A orginalny tyle wytrzymuje.
@Audints
4 жыл бұрын
@@andrzejandrzeju8307 przecież możesz kupować w aso dwa razy drożej, ja nie bronie nikomu. Tylko mówię po co?
Posiada może Pan momenty dokręcania śrub rolek rozrządu oraz paska alternatora? Jeżeli tak prosił bym przesłać na pocztę krystiank9065@gmail.com Z góry dziękuję i pozdrawiam
Ale ta blokada na wał fatalnie założona ją się wsuwa od przodu a nie od góry 15:31
@Audints
5 жыл бұрын
Niestety od góry nie widać, jest jak jest, ważne żeby wał trzymała
@lukasz0400
5 жыл бұрын
@@Audints Każdy robi jak uważa.
Super robota można prosić o momenty dokręcania śrub w całym rozrządzie Walaszek.karol@wp.pl
Witam. Mógł bym prosić o szczegółową instrukcje z tym z jaką siłą dokręcać poszczególne śruby. Sebamnich@gmail.com