Io sono ancora possessore della super street triple 675 2009!❤️non riesco a venderla mi piange il cuore al sol pensiero

@angelodaniele641

11 ай бұрын

Ciao ... E allora fai bene a tenerla... È una bella moto e se non ti sei innamorato di qualche moto più moderna....

ce l'ho dal 2010, in matt orange. 115.000 Km all'attivo. Non ci penso nemmeno a cambiarla. Proprio in questi giorni ho preso una Tiger Sport 660 usata da affiancare alla mia amata:)

@angelodaniele641

3 күн бұрын

il proprietario, salva, sarà felice di leggere il tuo commento :)

Io ho preso in questi giorni la versione R del 2012 già con i fanali a goccia ed è incredibile

@angelodaniele641

2 ай бұрын

Fa piacere che ancora tante persone mi scrivano per questa moto. Sintomo che gli appassionati esistono e non inseguono per forza solo e unicamente la Cina, il pensare unicamente al prezzo/CV/kg... Ma si compra ancora con il 💖

@simone8047

2 ай бұрын

@@angelodaniele641 assolutamente... In più mi hanno fatto provare la nuova 765 RS e per me è la migliore naked sul mercato ad oggi , peccato che non avevo 10k da spendere 😂

@angelodaniele641

2 ай бұрын

@@simone8047 non mi ricordo ... c'è on off su quella? l'ho provata anni fa ... ne ho provate così tante che ogni tanto mi confondo i modelli.

Ciao Angi!😀 L'ho avuta appunto 13 anni fa ma "la base" e in effetti avevo montato un kit sospensioni della Ohlins (molle forcella più rigide e regolabili nel precarico e Mono invece nuovo Ohlins, e poi scarico basso EXAN, mentre per i freni non erano poi male anche gli originali) e sono d'accordo con te che sarebbe una moto valida ancora oggi, certo non per viaggiare... Ormai sono "abituato male" come tu sai (anche con il Radar anteriore comodissimo in Autostrarda), ma un'Ottima NAKED! 😉

@angelodaniele641

Жыл бұрын

E vediamo cosa mi riserverà il futuro. . . Ho delle voglie ...

Sono seriamente tentato da acquistarla... Spettacolare... Complimenti

@angelodaniele641

4 ай бұрын

È ancora oggi una bella moto. Si. Come guida dico. Non perde chissà cosa rispetto alle nuove. Di sicuro ha più fascino di molte moto nuove. Iscriviti se non l'hai già fatto!!! Alla prossima ..

@valebliz

8 күн бұрын

Ho avuto questo identico modello ed è una moto fantastica tutt’oggi. Per me era piccola ma se si è entro il metro e 80-82 è consigliatissima.

Ciao ragazzo 😊I loved this bike 🏍

@angelodaniele641

Жыл бұрын

Yes she's one of my favourite middle size naked bike

Era la moto che avevo al liceo e me la sono appena ricomprata! 😊

@angelodaniele641

Жыл бұрын

Grande... Io vorrei comprarmi una hyper 1a serie da tenere X collezione

Sto valutando l'acquisto di questa moto, anno 2011 e sono capitato su questo video. Unico appunto (da istruttore di guida): non ci si deve mai "appendere" al manubrio, in moto si spinge sempre e non si tira mai. Quindi se senti le "oscillazioni" quando ti "appendi" è del tutto normale, su qualsiasi moto. ;)

@angelodaniele641

8 ай бұрын

Ciao, grazie, lo so che si spinge per controsterzare.... Che poi comunque dipende dalla velocità... Fai una curva a piccolo raggio e bassa velocità controsterzando 😊 è abbastanza normale comunque visto che sei istruttore, capitare di appendersi un pochino su moto che non hanno semimanubri ma leve lunghe, come le naked appunto... Ci sono moto più sensibili o meno sensibili... Moto che lo sentono di più anche per come hanno l'angolo del cannotto di sterzo, l'avancorsa... Etc ..

@angelodaniele641

8 ай бұрын

P.s. di dove sei? Scrivimi privatamente per favore.. angelo.daniele83@gmail.com

👏👏👏👏

Bellissima moto 😍Io ne ho una bianca del 2016,l’ultima annata del motore 675cc.

@angelodaniele641

9 ай бұрын

Ciao, grazie, si il proprietario ne ha particolare cura. Da soddisfazione come moto.

@georgeiftime6615

9 ай бұрын

@@angelodaniele641da molta soddisfazione come moto 🙏

@angelodaniele641

9 ай бұрын

@@georgeiftime6615 e si si... Certo. Si va molto sul sofisticato ormai ma una moto concettualmente semplice da ancora belle soddisfazioni

@georgeiftime6615

9 ай бұрын

@@angelodaniele641 concordo 👍

Io da possessore di un r posso solo che confermare tutto. Arrivo da un Gsxr 750 k5 dove l’ho usato per 5 anni in pista e strada prima , vi posso assicurare che come telaio e motore non me l’ha fatto rimpiangere ( motore rimane inferiore Ma non come c’è lo aspetteremo ) in più sei hai tunecuu è completamente aperta per i Setting di motore

14 anni, 165.000 chilometri... e non sentirli! Mi ha portato in giro per tutta l'Europa, senza il minimo problema... statore a parte!

@angelodaniele641

Ай бұрын

cacchio! 165 mila!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! penso il tuo sia quasi un record!!! complimenti

Gran bel mezzo, io ho una 675 coeva ma in versione normale, completamente originale. Per curiosità, dove hai registrato il video? La strada sembra molto bella, anche il panorama

@angelodaniele641

5 ай бұрын

Ciao è il monte fasce dietro Genova. Ti ringrazio. Iscriviti se non l'hai già fatto 😊

9:09 Concordo ho l'ultima versione del 2012 R prima della 2013 che ha l'abs ed una 2009 N in garage. modelli dalla 2013 in poi hanno una distribuzione dei pesi diversi. La 2010 che stai provando è già qualcosa di gia molto modificato a cominciare dallo scarico e cio impatta molto sul peso, lo scarico completo basso triumph da pista era qualcosa che pesava 14kg in meno. Quindi immagino che solo con il terminale di questa in prova i 163kg a vuoto saranno almeno 157kg. Sicuramente una moto ancora molto attuale e molto sfruttabile in strada per chi ha sia la testa che il.manico. le attuali street RS 765 hanno molta piu elettronica e permettono piu errori con qualche CV in piu ma sicuramente questa è molto gustosa da guidare. Sto continuando ogni anno ha fare piccole modifiche di sostanza e non penso di venderla ma sicuramente va affiancata con qualcosa di turistico se si decide di usarla in due per giretti medio lunghi della domenica

@angelodaniele641

3 ай бұрын

Non ho mai provato una moto sua non modificata ...ahahahah ... i giri che facciamo sono sempre meno. onestamente non fosse per il fatto che vado con mia moglie, potrei permettermi qualsiasi tipologia di moto, ma a 40anni, 2 ernie, un pò di ossa rotte qua e la... Ho solo voglia di una moto con 2 C.... Comoda e chirurgica nella ciclistica. In questo la multi è al top ancora oggi. Certo manca tirare via quei 20 30kg di troppo.

Gran pregio il peso ridotto che permette di divertirsi...Ciao

@angelodaniele641

Жыл бұрын

Si è una bella moto ancora oggi, veramente. Poi sembra di stare su un 125.

@angelodaniele641

Жыл бұрын

Nel video non ho specificato che una volta le ho provate entrambe 675 e l'ultima versione una dietro l'altra e naturalmente la 765 è molto più un pizzico in più in ogni area quindi nell'insieme fa la differenza. Anche il motore ha ancora più coppia un po' ovunque e la ciclistica da ancora quel pizzico di confidenza in ingresso, percorrenza, uscita.

buon giorno,dai rilevamenti di motociclismo la coppia massima arriva a 6750 giri non a 10000,a quei giri accoppia una 4 cilindri 600 sportiva,,la mia è tutta originale con gli scarichi alti,con il tre in uno basso perde ai bassi,questo motore si esprime al massimo con il doppio scarico alto,i migliori sono i TOR identici agli originali ma molto aperti....con quelli e mappa triumph dedicata ha un tiro ai medi fenomenale,da cilindrata molto superiore,se la provi originale si alza di gas in prima e a volte anche in seconda,questa è troppo taroccata per esprimere un giudizio corretto,ciao buona giornata.

🔥🔥🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

@angelodaniele641

Жыл бұрын

Amortchika

Ne ho appena acquistata una da concessionario ma non ha l’abs forse era optional, magari si può trapiantare

@angelodaniele641

Ай бұрын

@@TheSka94 ma quanti siete ragazzi???!!! Sarà contento il mio amico proprietario

Volevo sapere dove posso trovare il portatarga così in modo da togliere il sottocoda e quelle bellissime leve porta passeggero. Grazie mille

@angelodaniele641

2 ай бұрын

Ciao, dico al proprietario di risponderti :) Grazie .. Angi

@_CinemArt_

2 ай бұрын

Ciao @giuseppefaggiano1906 l'ho preso su Ebay, non mi fa mettere il link , ma se cerchi si chiama: "Portatarga regolabile e sottocoda Triumph Street Triple 2007-12". E' in acciaio purtroppo e non è facilissimo da montare, ma dopo più di 2 anni è perfetto senza un filo di ruggine anche tenendo la moto fuori. 150 euro e comprende sottocoda, portatarga, fanale e luce targa 😉

Ragazzi qualcuno sa dirmi come posso fare per sostituire il vetro del contagiri? mi si è spaccato e tenerla così mi da un fastidio.....datemi una vostra opinione su come potrei fare, tks

@angelodaniele641

10 ай бұрын

ti consiglio di cercarti un cruscotto su ebay usato e provare ad aprirlo. cercalo su internet. io ero riuscito a cambiare la guarnizione del mio della multi 1100 nel 2008, sul xmax riuscì a prendere un blocchetto da un demolitore e recuperare un tasto che mi rubarono. Prova così... non ultimo forum della tua moto per veder se qualcuno ce l'ha incidentata.

@Aleiuta75

10 ай бұрын

@@angelodaniele641 grazie mille proverò, ho visto qualcosa di usato ma spendere 250/300 euro per tutta la strumentazione mi scoccia, alla fine è solo il vetrino plexi a essere rotto...

@angelodaniele641

10 ай бұрын

eh ma come fai se non lo cambi? ci va l'acqua dentro.. immagino come parte di ricamio originale non ci sia il codice solo del plexy...@@Aleiuta75

@Aleiuta75

10 ай бұрын

@@angelodaniele641 non esiste solo il plexy purtroppo....spero di trovarne una usata a buon prezzo...

@angelodaniele641

10 ай бұрын

tieni in conto secondo me minimo un centone .. ma minimo... io il blocchetto elettrico del xmax lo pagai qualcosa come 40euro e nuovo veniva oltre i 100 mi pare.@@Aleiuta75

la ritiro venerdi stesso colore

@angelodaniele641

Ай бұрын

Top hai trovato un bel esemplare?

@X1in

Ай бұрын

@@angelodaniele641 si street R 675 con scarico basso Zard davvero tenuta maniacalmente

@angelodaniele641

Ай бұрын

@@X1in bello km? Anno?

@X1in

Ай бұрын

@@angelodaniele641 47k km 2011

@angelodaniele641

Ай бұрын

@@X1in ottimo direi