Pecinta old mana like nya ?

@Yzd89

4 жыл бұрын

Gua lah

@Iksanmotovlog

4 жыл бұрын

Tampilan tua tp tenaga kuda

@umamafandi36

4 жыл бұрын

Bagusan yg old

@rendisetiawan8766

4 жыл бұрын

OLD oke dahh

@everwsb8046

3 жыл бұрын

Gk salah gua mlih yang old

Bersyukurlah kalian yg punya CB dan CBR old..karna generasi itulah yg terakhir memakai mesin tipe overbore👍👊biarin body jadul..tapi mesin masih bisa lah buat buntutin GSX dam R15 V3..

@rezasilaban2243

3 жыл бұрын

Betul bg,tpi saya perihatin lihat new cb cepat kali sesak nafas 😂😂😂

@willycrismon98

3 жыл бұрын

@@rezasilaban2243 ya kan dia pake tipe mesin yg bukan overbore..jadi cuman menang di rpm awal sama tengah..atasnya kopong

@FIRMANMAULANA-tj4ec

3 жыл бұрын

@@willycrismon98 tapi jos lah buat macet an, cb old gua dah jual ganti yg new cb, plus lebih irit 😂

@yogiwahyu7923

3 жыл бұрын

Gsx overbore ngab power lebih gede jg

@rizkypangihutansijabat3930

3 жыл бұрын

Tpi jujur aja gw ga kuat sama bensinnya apalagi udh ganti knalpot racing

Itulah keunggulan cb old gaess angkatan boleh kalah tapi tenaga gak kalah sama new cb pokoknya,tetap satu ONE HART pokoknya😉😉😉

@sugeriar2981

4 жыл бұрын

Iyaa bro motor terbaik yang pernah di keluarin AHM🤘😎

@muhamadadikhoiron3296

3 жыл бұрын

@@sugeriar2981 iya barang istimewa tapi lebih bagus yg original

@dodiks5453

3 жыл бұрын

Old cb tarikan atas kerasa jmbak

@agusrohana8143

2 жыл бұрын

Sama old Vixion pasti kalah

@teguhsw2569

2 жыл бұрын

udh pernah t coba sama old vixion tetep old cb yg hebat

old cb150r ttep mantap bang

New itu tarikan awal ngejambak tp gigi 5.6 Tenaga gak ada Sedangkan yg old tenaga awal gak ngejambak tp tenaga atas dpt bgt ....

@habibmaulana3

5 жыл бұрын

Akhmad Tohari kalo DOHC mainnya di putaran tinggi

@akhmadjefri3448

5 жыл бұрын

Gua setuju selalu pengguna old cb150 gigi 1-3 g greget udah gigi 456 wuuuh wuswuswsu

@yanyangustian5603

5 жыл бұрын

Karakter touring biasanya jambakan ada,top nya jdi korban

@novandwikurniawan7303

5 жыл бұрын

Ane pengguna ncb kalau Ke Gigi 4 Ke 5 enak banget gan tenaganya masih ngisi terus, buat santai enak banget... Gx perlu buat balap"an deh wkwkwk. Yang penting bisa nyari nafkah

@fhrd.na1

4 жыл бұрын

Kalo yg lama itu overbore gan (63x47) kalo yg baru itu overstroke dan Overbore (57x58) kalo gak salah

ane mantan pengguna cb150 old om, saran nih perhatiin bner rpm nya, klo standart gitu ganti gigi paling enak rpm 10,5k.. klo lebih dr itu ga ngangkat tenaga nya om.. klo lawan cbr knp bs kalah krn emg spek mesin cbr agak beda tipis (non kickstart, timing pemgapian) tp yg agak beda lagi gara2 bodi nya lebih aero.. soal cb150 new, itu motor emg di desain buat jalanan indon yg lebih perlu torsi dr pada tenaga, sumpah nyaman bets dah klo udh nanjak2 ato macet2 pake cb150 new.. klo jalan lurus gitu mah enakan overbore kemana2.. hahaha

@riztaurolatino4475

6 жыл бұрын

Gw setuju ... Tpi overbore tanjakan jg enak , Tahan gas di gigi 2 ...

@fardanthea993

6 жыл бұрын

Kalau new.. Di jalan lurus brgtar om.. Kalau old.. Masih di hajar terus.. Me old om.. Salam satu aspal dari tangerang om

@alifym7016

6 жыл бұрын

Kalo gw pribadi malah suka rpm 11.5 om dari pada 10.5

@Ayam_Rainbow_gokil91

6 жыл бұрын

11.5 udah ngorok mesinnya

@piolombokadventures7445

6 жыл бұрын

Sama, sy juga mantan penunggang yg old, bener bgt tuh, kalo shift gear emank mantepnya di 10500an..karena kalo di atas itu top speed juga gk maksimal

memang gua akuin sbg pemakai cb150r , v1,2,3.. v1 untuk mesin tarikan awal agak agak lama, tidak seperti v2,v3.. tp kalo udah ditrek lurus gigi 4keatas parah banget kencengnya..

@reno3636

Жыл бұрын

Sekedar informasi aja bang dari gw: CBR sama Old CB pake gear ukuran gede buat nyari top speed,soalnya tipe mesinnya overbore(ngeri di atas).kalo pake gear ukuran yang kecil,top speednya gak ngangkat gegara gear ukuran kecil itu buat nyari awalan doang..kalo new cb masih oke lah pake gear kecil,tapi kalo mesin overbore sama sekali gak cocok.

@serahkau

Жыл бұрын

@@reno3636 bukannya gear kecil tu lebih ke top speed ya ? Klo gear besar mainnya ke torsi awal

@reno3636

Жыл бұрын

@@serahkau bukan lahh bang..gear kecil itu mainnya di torsi,secara nafasnya di gigi 1,2 aja panjang bgt kalo pake gear kecil

@reno3636

Жыл бұрын

@@serahkau gear besar mainnya di top speed,gear kecil mainnya di torsi awal..secara limiternya jadi lebih panjang(nggak gampang limit di gigi 1,2) kalo pake gear kecil

@wahyuhamdani7935

13 күн бұрын

​@@reno3636 kebalik bg.. blajar lg

Joss.. Jdi tau perbedaan karakter masing2 motor,kebetulan pake cb150r old 2013 jg 😬

gw sering lawan CBR150 tapi gw kepret terus tu CBR150 tapi ngga ketinggalan jau si cuma 1 body aja. Motor sama2 standar Dealer itu yang joki parah limit terus pas oper gigi

@liarliar1549

3 жыл бұрын

Sama punya temen gw cb new diulang ulang tetep unggul punya gw yang old

cb150r old silindernya lebih gede dibanding yg new bang, makanya bandelan cb150r old.

Mantap cb 150 r old tapi punya q cb 150 r new gpp lah agak kecewa klok kalah,tapi dari vidio ini tau perbandingan speednya 👍

@channeltujuh7

6 жыл бұрын

Irwan Yoga ia ni bang gua jg pngguna cb150 new top speed agak kurang mantep.... Ganti gear kali ya... Biar top speed nya mantapz

@irwanyoga8972

6 жыл бұрын

Nana Sukarna kalok pingin larinya mantep ganti peleng jari" bang,punya q aku gnti peleng jari" larinya jos gan top speed 148 KM

@yudiragil102

5 жыл бұрын

new cb kenceng kalau pake knalpot standart. klw ganti knalpot gak di rubah settingannya ya gitu jd lemot

@billyridiansyah5306

5 жыл бұрын

saran aja bang, saya lihat kalo pake rantai triple s/sss ,itu lebih enteng gan dan nafasnya agak nambah

@ulil_-bw9oe

5 жыл бұрын

Ane punya yg old,bt sama old nya yuk om😂😂😂😂

Akhirnya Di Upload Lagi

6:05 Disinilah sy selaku cb old owner merasa puas dan bangga . Tp kesusul jg sm cbr wkwk

Memang saya selaku rider CB150 v2, v2 keatas itu menang torsi tarikan bawah, top speed kurang apalagi klo udah gigi 5 keatas berat. Cocok ni jadiin supermoto :'v

mungkin soalnya mesin old cb150r itu sama-sama overbore engine kayak cbr150, jadi di rpm atas, top speednya dapet, sedangkan cb150r new itu pake over stroke engine yang mengejar torsi untuk mencapai top speed (hal itu juga dilakukan karena ban belakang lebih besar dari versi sebelumnya)

@can_opener1796

2 жыл бұрын

Bukan over stroke tpi lebih tepatnya square/near squre

Ini mantap d tes d jelasin spesifikasi motor masing2.Josss

Cb150r new rasio gearnya 15/46, jadi ga pantas buat ngebut atau ngejar topseed. Rasio gear 15/46 cocok buat tanjakan dan touring2.. Kalau mau rasio gear cb new ganti jadi disamain kaya cbr rasionya 15/43 biar lebih mantap speednya

@Ayam_Rainbow_gokil91

6 жыл бұрын

ABDIMOTOVLOG bukannya 47 bg,cb saya 47 saya itung

@abdimotovlog3745

6 жыл бұрын

Firman Maulidin 46 boss.

@rakaputra2069

5 жыл бұрын

Gak ngaruh om aku dh coba. Malah berkurang tenaga nya

@agusarachman6973

5 жыл бұрын

15/46 emang ratio gear akhir bawaan CBR 150R, bang...

@yerex1534

4 жыл бұрын

@@rakaputra2069 ngaruh gan saya pke byson lemot aj gear std 14-40 saya ganti 15-40 bisa 125 awlnya cmn 120 an

Tetap Old CB150R sampai sekarang, mesin OVERBORE MANTAAAAAAAAP apalagi urusan tarikan atas alias nafas panjang bener dari pada punya New atau CBR

@parungchanel6090

5 ай бұрын

Maksud mesin overbore apa ya om,baru pny Cb old

saya pengguna cb 150R old, memang cb old tarikan lebih mantap di RPM atas ketimbang cb new. cb new mesin didesain utk touring dan tanjakan yg lebih membutuhkan torsi ketimbang power, kalo CBR memang teknologi masih lbh baik dikit dari cb old maupun cb new, itu mungkin yg membuat CBR sdikit lebih unggul dlm top speed. mungkin next bisa kasi perbandingan dgn CBR new juga donk min.

@yusufderi9115

2 жыл бұрын

Gue kasih penjelasan secara rinci berdasarkan logika dan pengalaman yg pernah gue Alami, kenapa Honda CBR old.150 R FI sedikit lebih unggul dari Honda Old CB.150 R FI. Pertama : knapa Honda old CBR.150 R FI lebih unggul dan tenaga serta napasnya lebih unggul dibanding Old CB.150 R FI padahal dari Karakter type basis Mesin sama yaitu DOHC Over bore yg mana putaran Atasnya terkenal lebih bertenaga, lebih ganas dan napas lebih panjang..serta top speed lebih tinggi. CBR.150 sedikit lebih unggul top speednya karna yg CBR.150 R FI pull Firing yg mana kelebihan motor type bodi Pairing ( sport) bisa membelah angin atau hempasan Angin mengantam Raidernya gak fokus kebagian seluruh badan, sdg kan yg Old CB.150 R FI, type bodi Motor Model Neked bike yg mana kelemehannya jika dikecepatan tinggi hempasan Angin yg menghantam Rider / joke terfokus berada ditengah mengantam Ridernya dan itu bisa mengurangi Sedikit Tenaga Motor, Kedua : Old CBR.150 R FI Mepping setingan ECUnya terhadap Power motor sedikit lebih Powerfull atau batas limiter RPMnya sedikit lebih tinggi dari Old CB.150 R FI. Sehingga berimbas ke napasnya Motor menjadi lebih panjang. Diputaran Mesin Rpm Atasnya, lalu yg ketiga : Old CBR.150 R FI walau pun bobot Motor lebih Berat jika dibandingkan dgn Old CB.150 R FI, tapi Honda Old CBR.150 R FI. Mengimbanginya dgn Ukuran Gear set yg berbeda dgn ukuran gear set Old CB.150 R FI, yg mana Untuk gear set Honda Old CBR.150 R FI, menggunakan Ukuran gear set Depan 15 Mata dan belakang 43 mata, sdg kan Old CB.150 R FI menggunakan Ukuran Gear set Depan 15 mata dan belakang 45 mata, maka disini kita bisa simpulkan Klu untuk Putaran Atas sdh jelas yg Old CBR.150 R FI Menggunakan ukuran gear belakangnya 43 mata, dan ini menjadi Tambahan Keunggulan bagi old CBR.150 R FI, karna dgn Penggunaan gear belakang yg sedikit lebih kecil terpaut 2 mata gear menjadikan Old CBR.150 R FI atasannya menjadi lebih unggul dan napas lebih panjang jika dibandingkan dgn Gear set yg digunakan Old CB.150 R FI yg menggunakan Gear belakang yg lebih besar ukuran dari ukuran gear belakangnya Old CBR.150 R FI walaupun gear depanya Baik Honda Old CBR.150 R FI Mau pun Old CB.150 R Fi, sama2 menggunakan ukuran gear depan 15 mata, jd logikanya tentang perhitungan Rasio gear pada Roda motor jika Gear belakangnya diperbesar maka akan mendapatkan keuntungan Putaran Bawah / akselerasi bawahnya lebih berisi dan lebih ringan tapi untuk putaran Atasnya power menjadi berkurang, napas menjadi pendek2 dan top speed menjadi kurang tinggi, sdg kan jika Memperkecil/ menurunkan Ukuran gear belakangnya maka keunggulan yg didapat Putaran atasnya lebih dapat, lebih berisi napas lebih panjang dan top speed menjadi sedikit lebih tinggi, tapi, kelemahannya putaran bawahnya akan sedikit lemot dan kurang bertenaga/ sedikit berat tarikannya dan akselerasi bawahnya kurang dapat dan tidak lincah sprt itu klu berdasarkan pengalaman yg gue dapat sih sprt itu? Tapi, bkn itu saja kepiawean joki serta Bobot pengendara juga bisa menjadi pengaruh dan bahan pertimbangan sih.

@yusufderi9115

2 жыл бұрын

Gue kasih penjelasan secara rinci berdasarkan logika dan pengalaman yg pernah gue Alami, kenapa Honda CBR old.150 R FI sedikit lebih unggul dari Honda Old CB.150 R FI. Pertama : knapa Honda old CBR.150 R FI lebih unggul dan tenaga serta napasnya lebih unggul dibanding Old CB.150 R FI padahal dari Karakter type basis Mesin sama yaitu DOHC Over bore yg mana putaran Atasnya terkenal lebih bertenaga, lebih ganas dan napas lebih panjang..serta top speed lebih tinggi. CBR.150 sedikit lebih unggul top speednya karna yg CBR.150 R FI pull Firing yg mana kelebihan motor type bodi Pairing ( sport) bisa membelah angin atau hempasan Angin mengantam Raidernya gak fokus kebagian seluruh badan, sdg kan yg Old CB.150 R FI, type bodi Motor Model Neked bike yg mana kelemehannya jika dikecepatan tinggi hempasan Angin yg menghantam Rider / joke terfokus berada ditengah mengantam Ridernya dan itu bisa mengurangi Sedikit Tenaga Motor, Kedua : Old CBR.150 R FI Mepping setingan ECUnya terhadap Power motor sedikit lebih Powerfull atau batas limiter RPMnya sedikit lebih tinggi dari Old CB.150 R FI. Sehingga berimbas ke napasnya Motor menjadi lebih panjang. Diputaran Mesin Rpm Atasnya, lalu yg ketiga : Old CBR.150 R FI walau pun bobot Motor lebih Berat jika dibandingkan dgn Old CB.150 R FI, tapi Honda Old CBR.150 R FI. Mengimbanginya dgn Ukuran Gear set yg berbeda dgn ukuran gear set Old CB.150 R FI, yg mana Untuk gear set Honda Old CBR.150 R FI, menggunakan Ukuran gear set Depan 15 Mata dan belakang 43 mata, sdg kan Old CB.150 R FI menggunakan Ukuran Gear set Depan 15 mata dan belakang 45 mata, maka disini kita bisa simpulkan Klu untuk Putaran Atas sdh jelas yg Old CBR.150 R FI Menggunakan ukuran gear belakangnya 43 mata, dan ini menjadi Tambahan Keunggulan bagi old CBR.150 R FI, karna dgn Penggunaan gear belakang yg sedikit lebih kecil terpaut 2 mata gear menjadikan Old CBR.150 R FI atasannya menjadi lebih unggul dan napas lebih panjang jika dibandingkan dgn Gear set yg digunakan Old CB.150 R FI yg menggunakan Gear belakang yg lebih besar ukuran dari ukuran gear belakangnya Old CBR.150 R FI walaupun gear depanya Baik Honda Old CBR.150 R FI Mau pun Old CB.150 R Fi, sama2 menggunakan ukuran gear depan 15 mata, jd logikanya tentang perhitungan Rasio gear pada Roda motor jika Gear belakangnya diperbesar maka akan mendapatkan keuntungan Putaran Bawah / akselerasi bawahnya lebih berisi dan lebih ringan tapi untuk putaran Atasnya power menjadi berkurang, napas menjadi pendek2 dan top speed menjadi kurang tinggi, sdg kan jika Memperkecil/ menurunkan Ukuran gear belakangnya maka keunggulan yg didapat Putaran atasnya lebih dapat, lebih berisi napas lebih panjang dan top speed menjadi sedikit lebih tinggi, tapi, kelemahannya putaran bawahnya akan sedikit lemot dan kurang bertenaga/ sedikit berat tarikannya dan akselerasi bawahnya kurang dapat dan tidak lincah sprt itu klu berdasarkan pengalaman yg gue dapat sih sprt itu? Tapi, bkn itu saja kepiawean joki serta Bobot pengendara juga bisa menjadi pengaruh dan bahan pertimbangan sih.

@reno3636

Жыл бұрын

Sekedar informasi aja bang dari gw: CBR sama Old CB pake gear ukuran gede buat nyari top speed,soalnya tipe mesinnya overbore(ngeri di atas).kalo pake gear ukuran yang kecil,top speednya gak ngangkat gegara gear ukuran kecil itu buat nyari awalan doang..kalo new cb masih oke lah pake gear kecil,tapi kalo mesin overbore sama sekali gak cocok. Gear kecil cuma buat di awalan biar Nggak ngelimit pas masih gigi 1 & 2

Udh pernah nonton nih Vidio sebelumnya cman nggk ngeh kalo chenel lu bang 😅 ngengeeeeeng

old cb tetep gg kok bang.. duke terngeng pada masanya 😍

Aahaha coba itu yg cbr 150 r ,rantainya di kasih oli .

CBR K45 emang pilihan paling masuk akal di harga segitu

Om david knalpotnya pake merek dan type apa? Mantap dah suaranya..

saikk, yang kedua tegang bener antara old cb150r sama cbr150 haha😂

Itu jarak start sampe finis puter balik kira2 brp meter bang ?

Salam dari HSFCI JATIM bang😊

Saya pake cb150r led se 2016..km nya udah 44ribuan dalam waktu 3 tahun

@USER-ex9ud

4 жыл бұрын

saya old cb150 2013, km baru 41500an om...

Duh klo yg old cb150 oper giginya bener, menang terus tuh 😅

@sugeriar2981

4 жыл бұрын

benrr bang

@naufalwahyu4944

3 жыл бұрын

Kira kira enak nya di rpm berapa bro, maklum habus beli bekas baru 3 bulan

Cb 150street fire mantabdi tarikan atas . Benar emang omongan Abang ini .kuat di tarikan atas cb keluaran lama ini bosku.

Salam aspal. Test pertama oper giginya trlalu bnyak gas, n test kedua telat gigi jadi sama CBR kesalip

Tetep motor tua itu mesinya oke gak kalah sama adek²nya.. asal perwatan juga harus oke.. 😁👍🏻

Saya pemakai old cb 150 r 2013/11 Belum pernah top speed sampai gas mentok,pernah sampai 122 tapi gas belum mentok di gigi 6.pernah juga 118 kpj di gigi 4,,gas belum pol Iimit di 11.000 rpm.2018 spull mati,,saya ganti baru,,bisa 12.000 rpm belum limit,,terakhir itu 118 kpj gigi 4.saya gak berani lagi,,jalanan jakarta ngeri,,,

@cenz6240

4 жыл бұрын

old cbr150r 2015, mayan bang saya dapet top speed 136 di gigi 5 .. emg ngejambak diatas kerasanya

Owalahh Ini Dia Yang Motor Nya Si "Ehwww Titit Meong, Woooo"😂 Yang Ban Nya Slide Dan Hampir Ga Pulang😆

@Langramadhan98

4 жыл бұрын

Wkwkwk FDR XR

cb sf old emang gokzz,sayang tanpa faring,dibawa kaya apa gk geder/goyang,blm coba top speed sii,tpi pas masuk rpm 11 salute pkoknya

@muhaiminyusuf7033

2 жыл бұрын

Gue pernah sampe 160 ngab di turunan itu bener" dah

Saran juga abangkuh. Track nya kan ga terlalu panjang itu. Nah saya yakin kalo abangkuh pas dalam waktu pergantian gigi mudah2an bisa menang tu lawan cbr. Saya udah pernah nyoba Intinya cb old lawan cb new udah pasti cb old lah. Kalo lawan cbr harus pinter2 ngatur timing pergantian giginya

Mas itu ngoper kopling nya gas di turunin apa tetap di benam..

Yang new cb150r baper langsung dluan wkwk

Bang mau nanya dong,itu riders yg pake cb150r new Arai nya type apa ya bang? Sama jaket alpinestars nya yg type apa ya bang?

Klo torsi di banding cbr old old CV lebih gigit tapi buat tengah atas cbr old menang lumayan pengalaman adu sama temen 😂

CBR150.. sama persis punyaku ndan..

Cb old k45 emg joss bodynya emang kurang menarik , tapi mesinnya joss yg new tarikan bawah aja ok ,tengah atas gak ada lari, tapi yg old tengah atasnya joss parah

Lah ternyata ini channel DAVIDDEKONT0L gak nyadar gua, sering nonton channel DAVIDDEKONT0L ternyata udh dari dulu bikin channel bunuh diri, mantaff bang

Ncb enak d akselarasi, d awal enak tenaga nya, buat jalan tukang tikung enak

Aduuh, ojo sampek limit bos... Sedih aq

Ternyata gue ngikutin dari jaman ini bang😂 kangen jaman lo sering ngonten bang

Kalo buat race,usahain jgn sampe nemu limiter bang,perpindahan gigi usahain di power max yg ada di catetan spek,jadi kcepatan bisa maximal...

@aldoricardo1869

2 жыл бұрын

Betul bang

Info aja bro kalo CBR k45 lokal 2014itu speed/torsi daya maksimum nya nyampe 155km/jam. Dan New cbr150r facelift 2016 sampe 147km/jam kalo CB150R old speed paling nyampe 140km/jam. Bukan hanya dari segi aerodinamis aja emang dari daya speed pun emang udh beda. 😁 jadi wajar aja kalo kalah meskipun class cc nya sama. Orang beda settingan dari mesinnya.

@josepharkan1242

2 жыл бұрын

Emang iya mas. Dulu pihak AHM sendiri mengakui kalo CB150R setting mesinnya sudah disesuaikan untuk tahan terhadap BBM premium/pertalite karena target penjualannya lebih luas kepada masyarakat Indo. Sedangkan mesin CBR150 tidak disesuaikan karena masih dianggap eksklusif. Konsekuensinya ya power CB sedikit lebih rendah. Walaupun begitu saya sebagai pengguna CB old mengakui bahwa aerodinamis CB old kurang bagus. Soalnya dulu top speednya cuma 141km/h. Setelah saya pasang full fairing model CBR250 3 bulan lalu dengan sedikit modif rangka, top speednya sekarang bisa sampe 148km/h.

@pancasetiawan4521

Жыл бұрын

Iya bang , saya jga pengguna k45a ini full standar aja udh 157kmh di trek 200 sampe 500 meter belom top speed mungkin bisa lebih lagi , jadi gk kaget kalo kalah sama R15 v3 karna kalah di 200meter

Emang cbr tu mantap bang

2019 nonton ini🤘🏻😁

@maspai9098

3 жыл бұрын

2021 bro😂

@Johan-ud8qd

3 жыл бұрын

@@maspai9098 wkwkwk. masih doyan sama shifting nya🙂

@user-ku8fh2bj1e

3 ай бұрын

2024 haha

Saya pengguna CB150R 2019 SE, 145 km/jam

@suharsosnpcikarang5235

4 жыл бұрын

Punya saya juga sama cuma top speednya belum nyoba..cikarang banyak polisi tidurnya

tetap setia pd cb150r old.haha

Cbr old k45 the real DOHC Plus over bore👍

Mana mana Produk dari Brand. Keluaran Utama itu wajib bagus dari Segala Segi . Karena utk Bersaing dan Menarik daya Konsumen. Wlo. Akhirnya Konsumen yg bisa Menilai. Apakah gagal /Tidak. Memang terbukti Cb 150 Old Ok bangettt Vixson keluar Pertama. Jg ok

Aku pun sebagai pemakai ocb juga sering kena limit,karna rpm nya naiknya cepet banget

Jangan sampai limit nya keluar bang. Sekali keluar limitnya,maka kesempatan buat yang musuh nyusul. 🤦🏻‍♂️

@barbaramosa8911

2 жыл бұрын

Betul,

Gw penguna cb150R 2016/led memang sih menang tarikan untuk speed juga kurang tapi setelah ban di ganti turunin d/b 90/80 100/80 mending sih lebih ringan buat speed tapi ya kasian mesinnya karna bukan buat balap 😅😅😅😅

yang jarang di ketahui orang.. jika tuas gas di tangan kanan udah mentok. saat itulah tuas tangan kiri di putar biar tambah tenaga..😂😂

New cb gw kalo udah gigi 6 rasanya pengen naik ke gigi 7 😭😭

@alvimahesa2178

Жыл бұрын

Trueeee😭☝️

uuy semarang hadir gess gk old cb gk bohay haa

ni yg sayang dr video lama ini adalah tidak adanya pergantian joki antar motor .. huhuhu . mungkin klo rider nya di swap ada perbedaan hasil .. huehuehue

Cbrnya mantep, old cb kalah karena pas udah limit belom over gigi kalo pas sebelum limit udah over gigi bisa menang

Saran aja bang itu knalpot diganti yang std aja biar gak kehabisan nafas 🙏🙏

Gak salah dah masih melihara cb150r old SE 2015, kondisi kinyis, terawat, jarang jalan pula. Emg faktanya mesin pengembangan dari cbr150 CBU lebih unggul banyak hal ketimbang new gen mesin square.

Tetep seri k15 yang terbaik untuk mesin

Pengguna OLD emang bener ,,123 emang agak berat,,tp kalonudah 456 rasanya wussss aja

Kayak Supra fi vs Supra karbu Begitu pula dengan cb , yg ijeksi tarikan jos , nafas pendek , jarak jauh agak kurang , kebalikan versi karbu

itu NCB pengaruh knalpot jd ngempos tenaga jd cpt limite.. tll gede slincer tp gak imbang ama spek mesin bos.. coba pkai slincer FU thailand+filter buka aja, bisa lbih nampol tenaga drpd pkai slincer racing tp ngempos di rpm atas

@janganditontonchannel2031

5 жыл бұрын

Itu cb 150 old kena limit jd kalah,aga telat oper gigi

@avitferdiansyah1792

2 жыл бұрын

buset kalo disamain spek nya pake knalpot panjang dan open filter gua tetep ke OCB dari karakter mesinnya aja dah keliatan

pecinta cb old hadir

Jarak jauh jangan sampek full limit. Simpen tenega buat jarak jau

sy pengguna cb150r old th.2013 sy cuma turunin gear belakang aj pake 43 dan naikin limit d bengkel resmi honda ampe 11.5 yg lain standar,jos ampe 157..ukuran ban emang dah gede belakang 130 depan 110..d test d KP3B serang banten

@heripurnomo8892

2 жыл бұрын

Habis brp om naikin limit

@marpindo

2 жыл бұрын

@@heripurnomo8892 klo ngga salah mekanik'y sy kasih 150k..itu d luar biaya service..karena dia yg bilang sanggup bisa naikin limit..belakangan ternyata bisa jg menggunakan piggyback

@heripurnomo8892

2 жыл бұрын

Kan say pengguna k45 om red line 11500 limit 12000 kalo di naikin 12500 aman kah?

@marpindo

2 жыл бұрын

@@heripurnomo8892 whaduh..kurang apal..klo secara pribadi sy rasa aman"aj..karena durasi penggunaan max limit itu ngga terlalu lama jg..paling bbrp menit udh abis jln atau ada hambatan d depan'y..

@heripurnomo8892

2 жыл бұрын

Oh ok om sm mau nanya pake piggy type apa

Mungkin kalo pake knalpot standar rpm atas lebih ngisi

Klo suka sunmori bsd bagi channel dong..biar biasa riding bareng .ane pnggna cb old jga..hehehe #oneheart

Joss..

Gua pengguna cbr150 k45 emang kalo sama yg new napasnya panjang yg old tapi kalo sama cb150 masih kalah lincah secara berat cbr150 old lebih berat,,,,tapi tempat saya gigi 5 bisa tembus 156km/jam mesin standar cuma ganti gigi sama rantai sama oli ganti yg racing

PUNYA ANE CBR 150 R 2018 . PERNAH LAWAN R15 . BEDA TIPIS SAMA CBR 150 R . MENANG CBR 150 R . ANE ENGGA TAU BISA MENANG TIPIS . APA KARNA JOKI NYA ATAU EMANG KARNA MOTOR NYA SPEED NYA GOD .

@ulilalbab6249

5 жыл бұрын

R15 yang v2 apa v3 bro . Kalo v2 sama crb150r 2018 emang kalah tp kalo sama yang v3 kebalikanya

@kahfibonboy

4 жыл бұрын

tergantung trek, joki, skill, berat badan, settingan motor,

@dianjulianto6658

4 жыл бұрын

V3,? jngan mimpi

@robyfarela3673

4 жыл бұрын

@@dianjulianto6658 mau coba ama gue bang? Biar percaya wkwk

@dianjulianto6658

4 жыл бұрын

@@robyfarela3673 siap cok

Kilometer nya masih pada imut2 😘

old cb nafasnya panjang gigi 3&4 masih berasa pengen narik terus.

Semua tergantung di joki bro jangan salahin motornya 😂

@REKOMENDASI7ANIME

4 жыл бұрын

Benar

@nihil3604

4 жыл бұрын

Motor juga ngaruh bro bukan cuma joki doang

Mantap balapan nya

Kalo cb 150R StreetFire enak ga bos yg mesin DOHC

Pengalaman pribadi... All new cbr 150 vs old cb150r Menang cbr 😂🤣

Pingin punya yg cbr 150 k45, jadi beli juga akhirnya nih...

@Aziz_17

3 жыл бұрын

Mantap ane juga punya warna hitam

"bisa di lihat, udah 31rb KM.. yaa ini motor dah keliling dunia". 🤣🤣🤣

@calongamers8539

4 жыл бұрын

Beat gua udah 59 rb😪

@ahmadghulamazkiya6925

4 жыл бұрын

Supra 2010 udh kembali ke 0

Mesin old k45 memang atasan memang kenceng di banding yg new k56 klo sma2 standar,,.krna yg 45 Oper bore rpm tinggi tapi, torsi yg 56 lebih gede gtu sih setau saya

itu karna limit om .. karna limit itu ngurangin kecepatan jga loh om

Bang yg old cb tu knalpot racing di seting lagi gak apa tinggal psang aja

Kendala di knalpot mas ocb nya klo pakai knalpot std di jamin pling depan 😎

posisi badan harus nunduk membungkuk, kaya gitu ya kalah, jangn terlalu cepat oper gigi atau sebaliknya. jangan telat oper gigi, yg pas oper gigi di rpm 11 ribu. kalau dah lewat gigi satu. cobain deh, kalau gigi satu gas pol mlah pelan tambh mesin cepet rontok.

Emang horse powernya lebih gede daring yang new, selain itu juga limit rpm nya tembus 11,500 RPM. Jelas top speed nya menang. Minusnya torsinya kalah besar sama yang new.

bang sekarang cb old ya ke mana??

Hemm.motor kita sama bang cma modal ganti jos.tembus 135km..

K45a mmg ok tarikan atasx

Bang bikin perbandingan cbr150 vs cbr150r vs cbr150rr dong.. Mo tau mana yg lebih ngebut... Btw itu daerag mana ya?? Kok sering bgt Di pake buat test drag...

@igorkansha5137

6 жыл бұрын

Iland Raffi daerah ice bsd

Keras juga

Hasilnya sesuai teori Overbore vs overstroke. Tapi... saya sesak nafas denger ente bicara bang wkwkwkwkwk

@rayking5157

4 жыл бұрын

Gaada overstroke tuh gan, cuma nearsquare

Cb old banter jga ternyata :0

Gw pake old cb 2015 ,pake luar kotaan mantap banget

Jadi seneng punya cb150r old😅

Yg old cb150r itu, Holder kiri pakek punya apa bang..