Chłopie robisz niesamowitą robotę ! Aż żałuję że nie mam BMW ! Dzięki za wysiłek w imieniu posiadaczy Beemek . Pozdrawiam

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Bardzo dziękuję!🙂 Dziekuję również za to że zostawiłeś tu tak mile słowa pomimo że nie jeździsz BMW. Pozdrawiam 🙂👍

Aż miło patrzeć na tak solidnie i z dbałością wykonaną pracę.

@jarccomotocyklem

4 күн бұрын

Dziękuję 👍 Pozdrawiam‼️

Bardzo profesjonalnie i zrozumiałe każde słowo spokojnie wytlumaczone.Z przyjemnością się ogląda takie filmiki .Biorę się za moją 1150.

👍Super instrukcja😉 Pozdrawiam

Ciekawy i pouczający materiał, dziękuję.

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Bardzo dziękujemy!

Wstęp do filmu rozbawił mnie do łez:) mega!

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Dzięki 🙂 Przecież w warsztacie też może być wesoło! Pozdrawiam!

Bardzo ładnie i logicznie przeprowadzona praca i instruktaż !

Idealnie się Pan wstrzelił z tym materiałem. Po nowym roku czeka mnie to samo :)

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Cieszymy się, fajno że się przyda!

WOW. Spectacular guide. Complete in all details. Better than any Authorized Workshop.

Bardzo dokładne i fachowo pokazane, gratulacje za pomysł i wiedzę .

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękuję za miłe słowa. Pozdrawiam! 🔧

Super materiał, wszystko opisane jak się należy. Pozdrawiam🙂

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki za odzew! Pozdrawiamy!

Wykonanie, pomysł, jakość - wszystko na medal!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękujemy !!! 🙂🙂

Mistrz ! Oby wiecj takich poradników ! :)

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki, będzie więcej! Pozdrawiam 🙂

Jesteś MEGA GOŚĆ 👍

Thank you very much for such great directions. I finished cleaning syncing my throttle bodies today and the old 1150 runs perfectly!

Serdeczne podziękowania za pracę wykonaną dla dobra innych. To najlepsza instrukcja serwisowa.

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Bardzo dziękujemy za miłe słowa i czas! Pozdrawiamy!

Witam. Rewelacja.... Bardzo spokojnie i konkretnie....

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Hej! dziękuję i pozdrawiam!

parts i knew, some parts are new to me. Great video. Did not understand what you where saying but fortunately you had subtitles :). Thank you very much!!!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Thank you for your nice feedback. We translate all our tutorials. Expect a new movie once a month. We are glad that we helped you. Greetings!

Super film. Bardzo pomocny. Dziś regulowałem wolne obroty w mojej r 850r. Herezja mi wychodziła jakaś. Dopiero jak ustawiłem TPS, według wskazówek z filmu wszystko zaczęło się ładnie układać. Dziękuję bardzo za film.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Bardzo dziękuję, cieszę się że film pomógł przy pracach warsztatowych 🙂👍

Jarcco - wielkie dzięki po raz drugi. Nie znalazłem drugich takich filmów instruktażowych, które by się tak dobrze oglądało... Czekamy na więcej!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękuję, to dobra wiadomość :-) Na początku każdego miesiąca będziemy umieszczać jeden film. Pozdrawiam!

@user-ws7kj1wk2g

2 жыл бұрын

przyjaciel. proszę o przesłanie pytania. Mam nadzieję, że mi pomożesz

Thank you for you video. I am personally big fan of bmw r1150gs and have rebuild my bike totally to the last bolt. And when it came to throttle body ... it was hard to find something that is in such good quality explanation as your video. Thank you.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

I am very happy that I could help. We will publish videos every month. Thank you very much for your vote!

Wielkie dzięki za tak fajną i szczegółową instrukcję. Mam do zrobienia porządek z zaworami i ukl zasilania w r 1150 rt.

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Dziękujemy za sympatyczny odzew! Powodzenia w garażu 👍

film instruktazowy jest doskonaly. ogromne podziekowania

Dziękuję Jarku !!! Mam takiego dziadziusia i teraz mogę coś pogrzebać przy przepustnicach :) zamontować i wyregulować :) pozdrawiam

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

To dla mnie największa radość przeczytać takie słowa:-) Pozdrawiam!

Jarek , jesteś jak Św. Mikołaj ;-). Posiadaczom „jedynych słusznych ;-)” motocykli zrobiłeś doskonały prezent , jak zwykle dokładnie i ze szczegółami wszystko pokazane, brawo !

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki! Miło przeczytać .. ale brodę mam zbyt krótką :-) a Coca Coli używam do luzowania gwintów tylko :-) Pozdrawiam!!!

@krzysztofmarszaek4315

2 жыл бұрын

@@jarccomotocyklem witam mam pytanie odnośnie R1200 rt 2006 r.Jak ustawić stop śruby i zrobić synchronizacje

Super. Az sie chce oglądać. Tak fachowego poradnika nigdy nie oglądałem. Pozdrawiam Jarcco.

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Dzięki, to "woda na mlyn" 🙂 Będziemy działać dalej. Pozdrawiamy!

@Yamahidotenereshi

2 жыл бұрын

@@jarccomotocyklem szkoda, że nie masz Hondy Varadero 1000 XL sd02. Ja mam, a wiele bym sam zrobil, gdybyś nagrywal o tym moto. Pozdrawiam.

swietna sprawa prosto i na temat bardzo dobre

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Niech się przyda! Pozdrawiam i dziękuję

I cannot thank you enough for this excellent video. After 5 years 6 months of struggling with poor to horrible low speed steady throttle fuelling, thanks to your video I now have a lovely 2001 R1150RS to ride. The problem is much worse in NW London due to the huge increase in average speed cameras. There is still a tiny part hesitation around 3,500 revs on steady throttle, but overall a wonderful improvement. I now even enjoy riding the bike in heavy rain due to the comfort of lovely throttle control, especially at low revs from 1500 upwards. 48,500 miles so far, all original throttle bodies etc. Now I have my bike for life!

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

I am very happy that I could help you. I hope your motorcycle will serve you for a long time. Of course, I invite you to watch other films. We intend to publish similar materials for a long time to come. Regards!

Łebski Harry super poradniki dzięki

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki !! 🙂🔧

Świetna procedura która pewnie była do tej pory dostępna tylko dla autoryzowanych serwisów! Dziękuje bardzo!!!

Wielkie dzięki za te video

Super poradnik. Jarcco , tak konkretnego ze świecą szukać i się nie znajdzie..

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki, pozdrawiam!

Super pomocny instruktarz w ktorym opisuje sie wszystkie ustawienia. Bomba!!!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękujemy 🙂👍

@vintagecyclegarage

3 жыл бұрын

@@jarccomotocyklem to ja dziękuje!! Z kaszlącego złoma udało mi się dzięki wam skleić do kupy fajną maszynę.....

Thank you very much, this was perfect and showed every step.

Fajnie wytłumaczone SZACUN!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki za dobre słowo. Pozdrawiam!

wow, this a nice video, i am having trouble with my R1150R, and i will try this step by step tomorrow, great job and video Jarcco , Thank you

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Thank you very much. I hope everything will be alright. Good luck!

Thank You for such video. My r1150gs is having some synchronisation problems after I rebuilt throttle bodies - I can't get whole throttle range to have same pressure. But Your procedure is little bit different. Will definitely try this! Thank You! And greetings from Latvia, love Your videos!

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

I am very happy that I can help. Good luck, greetings from Poland!

Hi I’ve watched a few tutorials on this and I find this one explains it the best and helps me understand it properly. Thankyou

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Thank you, I'm very happy. Regards!

Rewelacja jak każdy materiał. Dzięki Tobie sam złożyłem swojego GS-a od podstaw po piaskowaniu. Wymieniłem wszystkie łożyska, ustawiłem zwory, zmieniłem wszystkie płyny i filtry. Zaglądam tu częściej niż do manuala 😀. Dziękuję i doceniam.

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Bardzo dziękuję 🙂👍 Pozdrawiam!

W końcu pięknie pokazane jak i co zrobić, bo sprawa nie jest prosta i pewnie wielu ludziom za pierwszym razem się nie uda....skąd wiem? Wiem i z tym się nie dyskutuje;) . Super poradnik i inne filmiki też. Pozdrawiam :)

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękuję. Włożyliśmy we wszystko trochę pracy z nadzieją że innym się przyda :-) Pozdrawiamy!

Brilliant !!!! Very professional and excellant easy advice on how and why . Very illustrating. Thanks very much.

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Cool! Thank you for these kind words!

Genialny kanał 👍

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękujemy !

Swietny poradnik, moge sie zabierac za mojego R1150R. Pozdrawiam.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki! Powodzenia w garażu!

A very good tutorial. Thank you very much for all the details.

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

We are glad that we could help. Thanks for your kind words!

Świetny poradnik 😀

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Dziękujemy! Pozdrawiamy👍

Very helpful video's with subtitles. I'm learning so much. My BMW R1100R runs now so much better! Thank you!

Dzięki za film właśnie zrobiłem pierwszy raz pełną procedurę 😁 korzystając z samej dwururki 😁

@jarccomotocyklem

9 ай бұрын

Dziękuję i pozdrawiam!👍

SUPER. Preparaty kontakt wiele usterek usunęły. Polecam sekwencję SUP 1. Kontakt S - myje. 2.Kontakt U - płucze. 3.Kontakt PR - super zabezpiecza przed wilgocią. Taką obsługę robię przełącznikom w manetkach. Między innymi.

bardzo dobra robota pozdrawiaM

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Dzięki!

The best description of throttle cable hooked up to throttle body. I also had seated and unseated throttle cable causing problems. I had the barrel of throttle wire not placed correctly in throttle body. I am going now to set it correctly instead of to the BMW garage on a tow. I can do this!

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Thank you. Good luck!

Wielkie dzięki, najlepszy sposób na jaki trafiłem, mój r1150rs w końcu chodzi jak trzeba. Gdybyś mógł trochę się angielskie suby poprawić to było by przydatne dla dużo większej publiczności, jak znajdę chwilę to mogę wyszukać błędy i podesłać bo niektóre sprawiają że wszystko traci sens i angielskojęzyczna osoba nie podoła...

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Hej! Bardzo dziękuję i cieszę się że film się przydał 👍 Z napisami widzisz tak jest jak automat tłumaczy 😉 Jeśli masz ochotę podeślij błędy , poprawię. Jeśli zacznę szukać, cofać się do poprzednich filmów to najprawdopodobniej przestanę jeździć albo nagrywać 😉 Pozdrawiam!

Nigdzie nie znalazłem tak profesjonalnie przygotowanego materiału, dzisiaj wykonałem zgodnie z twoimi sugestiami cały cykl czynności. GS z 2000 roku z przebiegiem 202 000 km zaczął grać jak orkiestra wiedeńska. PIEKNIE, równo, odzyskał kulturę pracy. Wielkie dzięki.

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Naprawdę miło mi to wiedzieć. Dzięki!

@mojtabaaskari7996

9 ай бұрын

ثظیم @@jarccomotocyklem

@mojtabaaskari7996

9 ай бұрын

@@jarccomotocyklem فارسی

Filmik profesjonalny, z Twoją wiedzą mógłbyś prowadzić serwis motocykli Bmw, klientów by nie zabrakło na pewno. Pozdrawiam.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki za uznanie! Najprzyjemniej jednak grzebie się za darmo.. i bezkarnie w swoim sprzęcie :-) Pozdro!

Oglądam chyba piąty raz i ciągle mam obawy czy sobie poradzę. Właśnie pozbyłem się katalizatora i wolne obroty wzrosły do około 1350/min, niby mi to nie przeszkadza ale wolałbym 1100-1150. Dzięki za film 👍, pozdrawiam

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

To nie jest nic trudnego. Jeśli chcesz tylko obniżyć obroty biegu jałowego, należy tylko umiejętnie wkręcić obydwie mosiężne śruby obserwując wskazania wakuometru. Ale powinieneś również sprawdzić regulację przy ok.3000rpm Powodzenia!

Excellent video, congratullation!!!!!

Jarku robisz robotę co będzie jak takich ludzi jak ty zabraknie.

@jarccomotocyklem

3 ай бұрын

Dziękuję 😊 za miłe słowa. To to dobry doping do dalszej pracy. Pozdrawiam!

Jak ktoś nie ma i nie chce kupować wakuometrów, da się całą regulację przeprowadzić przy użyciu samego wężyka z płynem chłodniczym wykorzystywanego w późniejszym etapie synchronizacji przepustnic na wyższych obrotach 18:45 . Jedyna uwaga to należy uważać na początku by płyn nie został zaciągnięty do przepustnicy ze względu na ich początkową sporą rozbieżność podciśnień, należy być przygotowanym na to przed uruchomieniem silnika, polecam zagiąć wężyk, zamykając jego przepływ i go popuszczać na chwilę w celu kontroli przemieszczania się płynu, by wiedzieć w którą stronę kręcić śrubą regulacyjną. Po chwili, gdy przepustnice są z grubsza ustawione, płyn nie jest już mocno przeciągany w kierunku którejś z przepustnic, można wężyk puścić i doregulować wszystko precyzyjnie. Po czym można przejść do kolejnych etapów, pomijając użycie wakuometrów (Janusz 😏). Co do samego wężyka, zastosowałem igielitowy 5mm, by pasował na króćce przy przepustnicy. Sama średnica węża do wykonania regulacji jest ok. lecz niestety w pobliżu przepustnic panuje zbyt wysoka temperatura. Wężyk mięknie i "zasysa" się, przez co traci drożność. Trzeba zaopatrzyć się w kawałki węży gumowych, najlepiej zbrojonych, 5mm, które należy szczelnie połączyć z wężykiem igielitowym. Długość węży gumowych musi być taka by połączenie znalazło się z dala od stref termicznych silnika. Wówczas można dokonać sprawnie precyzyjnej regulacji, bez niespodzianek. 😉😅 Regulacja zakończona powodzeniem, silnik BMW R1100RT pracuje jak zegarek.🙂 W przypadku BMW R1100RT grubość szczelinomierza 1mm to za dużo, obroty sporo ponad 2500, polecam 0,5-0,7mm (oczywiście dwa identyczne). Pozdrawiam, LWG. 🏍️🏍️🏍️🙂

Köszönöm szépen. Hibátlan lett. Profi vagy!!!

@jarccomotocyklem

6 ай бұрын

Örülök, hogy segíthettem. Köszönöm, hogy írtál erről. Meleg üdvözlettel!

Grazie per il video! Molto utile e ben spiegato!

Thanks to your video i have done it correctly. Im very happy now.

@jarccomotocyklem

4 ай бұрын

Thank you, I'm very happy. Good luck!

grazie mille ottima spiegazione

!!!!!!! Супер Мастер !!! Восхищен !!!!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Спасибо! Приглашаем вас посмотреть больше фильмов. С уважением!

Paweł robi te przepustnice na najwyższym poziomie. Mam od niego w GS, teraz do RT również zamierzam regenerować u niego.

@jarccomotocyklem

4 ай бұрын

Potwierdzam. Moje mają już przebieg ok 100 000 km i trzymają się bardzo dobrze

Deine Sprache kann ich nicht, aber Du hast Das so GUT gezeigt und Aufgenommen das ich Das Sehr Gut nachmachen kann. DANKE-Respect!!!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Vielen Dank! Ich bin sehr froh, dass ich geholfen habe. Das Video hat englische Untertitel. Wenn das nicht hilft, kannst du es ganz einfach automatisch in YT übersetzen. Schöne Grüße!

hai fatto un video bellissimo, utile e molto professionale. grazie.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Grazie mille per le tue parole, sei molto gentile. Distinti saluti!

Podoba mi się nagraj coś jeszcze o rozruszniku super

@jarccomotocyklem

4 ай бұрын

Hej Trafiłeś🙂 Właśnie pracujemy nad tym! Dzięki i pozdrawiam!

Świetna robota, mógłbyś zrobić podobny filmik do k25

Profeska

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękujemy !

Very useful and Well dîné video

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Thank you! Please visit our workshop on You Tube!

Siema, na początek powiem że zarąbiste filmy tworzysz, zarówno te garażowe jak i te wyprawowe, z niecierpliwością czekam zawsze na kolejne. Jest szansa aby się z Tobą jakoś bezpośrednio skontaktować? miałbym kilka pytań odnośnie użytkowania r1150 gs adv 😃

Witam super filmik .Wartości dla 1150 rt 2001 r. są takie same. Pozdrawiam

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dziękujemy, pozdrawiamy!

Super materiał! Napewno skorzystam. Właśnie kupiłem R850R 7k mil przebiegu i mam problem. Spaliny bardzo intensywnie śmierdzą, motocykl wymaga dużo ssania, a jeśli zgaśnie na zimnym to potem ciężko odpalić. Pozdrawiam!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Bardzo się cieszymy że materiał się przyda, powodzenia w garażu 🔧

Wspaniały materiał , ale wyleczył mnie z tego motocykla. Pozdrawiam.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki 👍 Ale niepotrzebnie się zraziłeś, każdy moto potrzebuje dopieszczenia po 140 tyś. km 😉 Pozdrawiam!

Excelente...saludotes

❤❤❤

Świetny film, szkoda że nie nakręciłeś go kilka lat temu, wtedy by mi się przydał jak nigdy:) Pozdrawiam.

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Szkoda :-) ale lepiej późno niż wcale :-) Pozdrawiam!

@Galileon1

3 жыл бұрын

@@jarccomotocyklem "...lepiej późno niż wcale" to rzekł Żyd spóźniając się na ostatni w tym tygodniu prom...😍😍 Prima sort filmik - okazuje się że nie taki Diabeł stop-śrub straszny jak go malowali...👍

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

@@Galileon1 :-))) !

Hello Jarko, Very good video. Thank you so much. I ask: Should the Monotronic diagnosis be disconnected with the ignition contact on or not?

HiJarcco, thanks for your video :) Can i check with you, does a worn TB cause high idle rpm? I am am experiencing an high idle rpm of 1600-1800 after engine is warmed up, despite the BBS screws fully closed, i am only able to tune down to 1500rpm. So was wandering if the TB placed a part?

Sei bravissimo

excelente parabens

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Thank you greetings!

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝🔝

Jarcco! 10 10 10 10 10 10 10 !!! +10 Man!

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Thank you very much! More films soon 🙂

Gratulacje za zawartość wideo. Chciałem zapytać czy część mechaniczna dotyczy również 1200gs 06 k25. Dziękuję

A ja mam problem z ustawieniem wolnych obrotów żeby wyrównać ciśnienie na zegarach wkręcając śrubę to w prawa muszę ją wkręcić do końca

Good morning, very good tutorial, like all the others I've seen, bravo! I wanted to ask you... at one point in the video you refer to a Mr. PAWET DE NOVA SOLA...? This is a workshop that deals with restoring the bodies of the bmw? If so, could you leave the address or how to contact you? Thank you so much.

Please do this procedure on a 1200gs, if available. Thank you.

Super poradnik działa w mojej r1150 rt bez problemu. Możesz podać namiary na zakład gdzie regenerowali Ci przepustnice bo moje mają już trochę luzu. Pozdrawiam

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Bardzo fajnie że film się przydał. Moje przepustnice regenerował Paweł, proszę tutaj link do OLX : www.olx.pl/d/oferta/przepustnice-bmw-850-1100-1150-1200-gs-rt-r-itp-regeneracja-CID5-IDhhwND.html#9244a12e39

Thank you for the very nice and detailed video you made I would like to ask you about the 2.5 turns you mention for the air screw, is each turn 360 degrees or 180 degrees Thanks

@jarccomotocyklem

6 ай бұрын

Thanks🙂👍 360!

A ja właśnie chyba coś zjepsułem. Przepustnice po regeneracji u Pana Pawła i coś musiało pujść nie tak, brak wolnych obrotów nawet po całkowitym wykręceniu dławików. Może jakieś sugestie?

Witam. Dzięki za instrukcję jak wykonać dokładną synchronizację. Jak zawsze profeska. I przy okazji mam pytanie, bo widzę (świeżą 😀) Y-rurę zamiast katalizatora. Dużo głośniej pracuje? U mnie brak db-kilera i mam obawę czy motocykl nie będzie za głośny. Pozdrawiam

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Dzięki za miłe słowa, jeśli cokolwiek pomogliśmy w zrozumieniu idei synchronizacji to dla nas ważna informacja. O Y-rurce i rezygnacji z katalizatora nagrywamy film. Dowiesz się dokładnie ile to decybeli w liczbach :-) i takie tam.. Pozdrowienia!

Czas już otworzyć serwis motocykli ;)

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Serwis tylko dla sąsiadów :-))

@BartE28

3 жыл бұрын

@@jarccomotocyklem aligancko 👌

Dear Jarno, what a awesome video with perfect details for doing the job. Thing I’m very curious about is where do you have te information from for setting the TPS value 360mV. I searched my manual and workshop book but could not find anything. Please I like to learn more about it so tell me where did you get this information, greetings from NL “dobry wieczór”

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

Hi Nice to hear from you. We draw information not only from the BMW service, but also from the experiences of other users. This value is proven information from Polish internet forums of many users of this motorcycle. Groeten!🙂

Bardzo lubię oglądać Twoje filmy, wiele można się z nich nauczyć. Mam do Ciebie pytanie. Czy mógłbyś nagrać film o tej samej tematyce (synchronizacja przepustnic) ale dla R1200 GS? Mam na myśli konkretnie model z 2007r ale prawdopodobnie dla modeli 2004-2012 jest ona taka sama.

@jarccomotocyklem

Жыл бұрын

Dziękuję za miłe słowa👍 Niewykluczone że taki film powstanie🙂

Super, super, super...pełen profesjonalizm. Posiadam r1100rt - czy wartości będą identyczne do ustawień? Dziękuję i pozdrawiam

@jarccomotocyklem

3 жыл бұрын

Bardzo dziękujemy! Nie miałem okazji pracować przy R 1100 RT. Nie mam pewności. Słyszałem że tak, ale się upewnij.

Witam mam pytanie i może ktoś mi pomoże. W zeszłą wiosnę po zimowym postoju i podłączeniu aku okazało się że mój gs 1150 nie chce poprawnie pracować, prychał kichał itp. Przeprowadziłem regulację i synchro zgodnie z filmem i wszystko chodziło jak zegarek. W tym roku po ponownym zimowym postoju stało się dokładnie to samo. Czy wpływ na to może mieć to że odłączam akumulator na zimę? Czy może to że przy odłączaniu aku dźwigam wysoko zbiornik paliwa zmieniając przypadkiem naciąg linek gazu? Może ktoś miał podobny przypadek ?

At the minute 10:55 i have a question: where or how did you connect the multimeter to reach 0, 350V? Thank you for your wonderful video. I am thinking to make it by myself also.

can i have you e-mail because I have a few questions about the r1150gsa bought one and it says at 15000rm what is the best to do engine has run 85,000km and divider maintain

Czy w BMW r1100s synchronizacja wygląda tak samo ?

you save me a lot of euros...thanks!!!!

@jarccomotocyklem

2 жыл бұрын

🙂I'm really glad!

A czy można się z Tobą umówić na przegląd BMW R1150 GS oczewiście nieza darmoszkę😊. Jestem świeżym posiadaczem i po obejrzeniu Twoich filmików wymieniłem sam sobie oleje ale chętnie bym do Ciebie podjechał na przegląd bo masz doświadczenia użytkownika .