Capo, Nico, excelente video, tan didáctico co claro... Quisiera ver cuántos periodistas avezados del mundo automotor se animan a hacer un video en una sola toma... Felicitaciones y quedo suscrito para no perder contenido del canal...

Lo que más me llama la atención Nico es que hacés los videos en una sola toma! El tipo es tan didáctico y fluido que no necesita edición! La verdad chabon que uno desde afuera se da cuenta la dedicación, las ganas y el conocimiento que le ponés y tenés en todo! Felicitaciones loco! Videazo! Saludos desde San Miguel, Bs As.

@juandarthes3990

2 жыл бұрын

Aguante San Miguel vieja no me importa nada aguante Santa Brigida City

@ignacioscarafia9164

2 жыл бұрын

Es verdad! La clava en una toma... Sabe de lo que está hablando definitivamente

@danielmoreno8485

2 жыл бұрын

La ñora tiene la cámara en una mano y la chancla en la otra jajajajaja. Abrazo Nico excelente tu contenido

romperas visitas por aca españa.... te la has currado mucho mejor que muchos youtubers de europa, exito!

Buenas muchachos hace una semana lleve la tapa del Clio 1.4 podrida literal , hoy la retire la verdad q esperaba q quede bien pero quedó más q bien los felicito a todo el equipo rectificación virreyes por el buen laburo el tiempo precio y honestidad q desempeñan , la tapa la hicieron en 4 días ,mantuvo el precio q me pasó y quedó fenomenal yo la lleve desde Ezeiza a San Fernando y valió la pena , lo comento para aquellos q busquen un buen trabajo y honestidad q hoy día es muy difícil de encontrar gracias a Nico y su equipo.

@rallyivan1234

Жыл бұрын

¿Desde Ezeiza, y Frias que onda?

@waltercarranza7793

Жыл бұрын

@@rallyivan1234 hola Iván . La verdad frías me desepciono .ellos me hicieron cigüeñal e interior de vielas . También hice q me balancearan el disco q por cierto después me dijeron q ellos no lo hacen sino q los manda hacer a otro lado . En general me tuvieron un mes dando vueltas . Me cobraron por poner en potaza cuando retire el motor ví q estaba todo pintado y no presté atención q solo le pasaron un cepillito se lo tuve q volver a llevar y ovbio no querían hacerse cargo . Tuve q discutir con un empleado de nombre David q el loco es piola pero bueno está en el negocio de los dueños

@waltercarranza7793

Жыл бұрын

@@rallyivan1234 si me pedis un consejo loco y más si lo estás haciendo vos gastate una monedita y llévalo a Nico

@waltercarranza7793

Жыл бұрын

@@rallyivan1234 me querían cobrar cosas q no hicieron tuve q llevar el motor 2 veces pagar remis después me dieron los metales q no eran las vielas desplazadas del buje o sea sin encuadrar q si bien no le hace efecto en el momento a largo plazo afecta

Muchas gracias Nico, sos un verdadero CAPO y explicas simple y directo como debe ser, vivo en Brasil hace más de 20 años ( soy de mi querido Tapalqué) y te sigo a muerte, a pesar de estar pasando los 75 años soy un fanático de los fierros y cada día aprendo algo nuevo, una vez más GRACIAS "

Increíble lo que se aprende y te enseña Nico en estos vídeos. 👏👏👏 Ojalá existieran muchos más canales así. Realmente encantado del conocimiento que se comparte. Un saludo de un humilde suscriptor chileno

Hola hace 4 años tengo un 308 THP. Le hice de todo con mis propias manos. Un tema importante, cuando le haces un plano a la tapa hay que compensar lo que se le saca de superficie porque es posible que tire un error de sincronización. Con una junta de sobremedida se soluciona. Como en mi caso no conseguí una junta especial, la hice con una junta nueva de fibra más una de las tres laminas de la junta metálica original. Muy buenas explicaciones Nico. Muchas gracias! Saludos!

La verdad desde Argentina para el mundo, terrible lo que sabe Nico, gracias por enseñar tu sabiduría!

Hola nico lo que mas me gusta de tus videos es lo minucioso que sos a la hora de explicar todos los detalles que tienen los motores que muchos pasan por alto y ademas la pasion por los motores !!! Saludos de rosario capo !!!

Buena descripción Nico, el tipo tiene pasión por su laburo, vive de eso y quiere que el fierrero seguidor aprenda algo de lo que el tipo sabe, muy bien. Felicitaciones. Saludos!!

👏👏👏 bien por los de diseño y gráfica, que hacen un vídeo más ameno. Y también para el maestro que nos enseña. Saludos desde Quilmes.

siempre es bueno escuchar a alguien que sabe para derribar mitos...

Conocimiento, síntesis, lenguaje fluido y muy entendible además de divertido. Diez puntos !!! Cómo se nota cuando alguien disfruta de su trabajo y de incorporar conocimiento constantemente!!!

Extremadamente didáctico, explica muy bien y es muy difícil no entenderle.

Que bueno haber coincidido contigo, gracias por toda la información que nos brindas ! Saludos desde Uruguay , Montevideo 🇺🇾

FELICITACIONES NICO....... Le dedicas tiempo a explicar y aclarar conceptos muy arraigados en nuestro pais... MUY IMPORTANTE TU LABOR..... Oscar de SASTRE (SF).

Excelente,la explicación de los puntos fuertes y débiles de cada marca y modelo👌🇦🇷

He Man de los motores, sos crack!!! Todas esas herramientas y máquinas, me hacen acordar a mis años 90 en el industrial. Y tengo un mini cooper, pero el 1.5 tricilindrico de 136hp

Sos un genio nico, la verdad sin palabras por tu manera de explicar y los buenos consejos...

Super capo. Un vídeo genial, corto y al grano.

Muy buenos videos nico segui así, siempre entretenidos y educativos

Excelente Nico. Se nota tus conocimientos técnicos.

Justo lo que iba a pedir que hables y opines💪

Muy buen video!! Siempre tuve curiosidad de ver un thp desarmado.

Un CRACK .!! Estaba viendo otras cosas y me salió un vídeo tuyo. No soy fierrero y me voy viendo cómo 10 videos tuyos, muy interesante lo q hablas y como lo explicas. La verdad te felicito ,saludos de Córdoba

Excelente video Nico muy bien explicado !!!

Flor de canal Nico. Super interesante tu punto de vista, desde el rectificador. Felicitaciones por como estás mejorando las estaciones de trabajo y saludos desde Uruguay.

Nico....muy buen video, explicando los detalles que no muchos están al tanto de sus funcionalidades. Abzo

Nico Muy buen video y resaltó como encaras y desarrollas los temas !

Excelente video, Nico, felicitaciones!. Un abrazo desde Chile.

Hijo de mil no podés ser tan CRACK.....estaba viendo otras boludeces y salió tu vídeo y ya me voy viendo cómo 10.... Un placer escuchar todo lo q sabes y aclaro, no soy fierrero pero es muy interesante lo q explicas en cada video

Uno de los mejores videos que vi de Nico. Muchas Gracias.

Nico excelente video, estaria bueno que hagas un video explicando el famoso problema de escape de gases por el mal funcionamiento de la valvula PCV, y ese famoso "soplido" que se puede escuchar cuando esta esta defectuosa. problema hiper comun en los motores THP (Mini, C4. 308 Etc). A los que piensan quedarselo un par de añitos y ya estan teniendo problemas con la Valvula PCV, Investigando di con la mejor opcion (aunque un poco elevada de precio), que es directamente a la hora de cambiar dicha valvula, comprar la tapa del modelo nuevo, que trae accesos directos, por ende no seria necesario volver a cambiar toda la tapa si la valvuila vuelve a fallar. Lo que si, se deben cambiar algunas mangueras por el cambio de modelo, pero es muy recomandable. Mas si tienen pensado quedarselo.

Me pareció excelente el análisis! Muy importante lo que dijo de ponerle cosas de calidad. Como dicen por lo general es "no hay malos autos sino malos mantenimientos"

Excelente video Nico....clarisimo....!!!! te felicito

1er video q veo del canal, un suscriptor más, muy bueno excelente como explicas todo 👍👍

Muy buen video! El problema del carbón lo tratas bastante manteniendo la tapa de válvulas en buenas condiciones, aceite sintético y limpiar admisión con granalla ( abrasivo vegetal) cada 50 mil aprox.

Hola, genial el vídeo! Estaba x comprar una 3008 thp 2013, y la verdad con la explicación de este y otros tutoriales me di cuenta que el thp es una bosta!!! Gracias! Me sirvió un montón. Voy por el HDI!

Genial tu canal sigue así muy bueno para saber lo que uno compra!! Muchas gracias máquina!!!

Muy buen video Nico, me sirvió mucho con los problemas que traía mi Mini saludos desde México.

Espectacular todos los videos buen Finde semana Nico un abrazo desde Rosario

Nico un genio sabe banda ,hoy le lleve una tapa de cilindros Clio energy , y la verdad es de confianza apenas vio la tapa me dijo q tenía y porq ! La tiene clara también me explico algunas cosas el taller es tal cual en los vídeos ordenado y por demás , por el momento lo recomiendo ahora cuando valla a buscar la tapa veremos el trabajo .

Un grosso, los otros días estaba viendo una pistola manual láser de limpieza de motores y me acordé de vos muchos existos te lo mereces …!!

Un gusto ver cada uno de tus vídeos 👏

cómo siempre Nico muy claro abrazo grande seguí así!!!!

Qur buena explicacion Me suscribo. Saludos desde Chile!

Zarpado video hermano. Muy buena toda la información.

loco te empece a seguir solo por este video por mi idea de comprar un 2008 thp, y no puedo dejar de ver videos tuyos, sos un crack en cuanto a mecanica y mas aun en cuanto a explicacion/didactica! la verdad un fenomeno!!

Excelente Nico bien claro todo 👍👍👍👌👌👌

Te felicito Nicolas, excelente video, aprendí mucho. Te ganaste otro suscritor. Sds

Nico vos sos el auténtico crack ! Excelente todo explicación 10 puntos

Muy buenas explicaciones. Genio saludos.

Excelente, explicación clarísima...

Espectacular video. Tengo un C4 Lounge THP que compre barato y mal cuidado con 85 mil km. Varios gastos grandes el 1er año pero hoy en dia con 105 mil KM, feliz. Un cañon. Los que le dicen THPum que se vayan a chipear la Play. Excelente video. Raro ver buenos videos sin cortes ni edicion para tapar pifias o burradas hoy en dia! felicitaciones.

@mateus7109

12 күн бұрын

Hola amigo, estoy en una situacion parecida a la tuya. La madre de un amigo tiene un 308 thp mal cuidado, muy desprolija ella. Ayer fui a la casa y aceite abajo del auto.. en fin, tu experiencia habiendo comprado un auto mal cuidado termino siendo buena? Me recomendas algo? El 308 entra al mecanico en estos dias y le pasaron una factura de 1000usd. Luego de que lo deje en condiciones pensaba en comprarlo.. saludos amigo

Gran análisis, muy buen video!! 👏👏👏

Excelente y dinámica explicacion !!!

Muy buen explicado,y tenes toda la razón

Gracias Nico por el video!

Un crack Nico primer video que veo, una sola toma la verdad un fenomeno! Entre por que estoy con ganas comprar un 308 o un DS4 THP y muchas veces te tiran pálidas, es cuestión de darle un buen mantenimiento y buen ojo en el usado... abrazo!

me copo la explicacion, vine porque le criticaban el auto en el que aparecio milei en tinelli y decian que si no le exploto el motor puede con la economia argentina, muy bien explicado, me suscribo

Espectacular muy didáctico!!!!!!

Muy buen video🙌🙌🙌. Cuando puedas un vídeo del motor C3L de Renault Clio 1.6 8v monopunto. Gracias

me enganche viendo un video y termine viendo todo el canal, muy bueno!

Hola Nico, tenia un 408 2.0..2011 con 115milKM, acabo de comprar un c4 thp, con 58.000, km, me estoy interiorizando un poco este motor y como cuidarlo, entiendo que con el aceite que va, buen combustible y diafragma de tapa, bujias y cadena , en el kilometraje correspondiente y repuestos y/o elementos originales, no tendria mayores problemas, desde ya agradesco tu dedicacion, se nota que le pones pasion y te gusta hacerlo, un genio como resumis y explicas, Abrazo Gabriel...

Uno de los vídeos más esperados…. Ojalá algún día te topéis con un EW10J4 dijo ojalá porque son muy buenos…. Y difíciles de dañar

@MrRama2295

2 жыл бұрын

Ni hablar del EW10J4S

Excelente canal Nico , estaría bueno un vídeo de cómo saber si un auto usado fue bajado el kilometraje con algún tipo de control en el motor .

Exelente flaco! Tengo un 5008 año 2017 que acaba de cumplir sus 77mil kilómetros y ahora está en el taller para cambiar la bomba de nafta ( lo compre hace un año y no se que nafta usaba el dueño anterior). Por lo que vi ya tengo que cambiarle la correa. Mil gracias!

Videazo como siempre Nico!!! Saludos

El agua para el mate. un crack. Tengo el Citroen C4 Cactus THP y queria escuchar a alguien hablando claro! Muchisimas gracias!

Exelente canal¡¡¡ exitos loco , saludos desde MENDOZA

Muy buenos videos.... muy útiles... gracias.

Hola amigo ! Excelente explicación ! Tengo una Peugeot 3008 mod 2011 thp 1.6 y tuve que rectificar motor a los 98 mil km

Muy bien dicho. El famoso thpum viene de los que chipeaban el motor pensando que era lo mismo que los TFSI o TSI y la realidad es que estos se pueden chipear y llevar bastante arriba porque vienen muy sobre dimensionados. En el caso del THP es un motor super confiable bien mantenido y no tocándolo, sencillo y de alpargatas. Y ojo porque enseguida salen los odiadores seriales o los fanáticos y se olvidan que los TSI tienen el mismo problema de cadena por ejemplo. Es mas hubo casos en donde con el primer tensor motores con menos de 30k perdieron sincronismo e hicieron percha todo. La ventaja, mas allá de la potenciación, de los 2.0 TSI, es que tienen inyección Directa e Indirecta, aun así por ej se los trababan los flaps del múltiple de admisión.

@agustinciribeni1840

Жыл бұрын

Hola Norberto, cuando decís de no chipear el Thp se le puede hacer algún chip tranquilo de 8 o 10 CV o directamente nada ?

@norbertopace7580

Жыл бұрын

@@agustinciribeni1840 y tiene sentido hacer eso? Si el auto como viene anda impecable. Si, si o si queres hacer un chip, yo confiaria en pablo fierro (comelli sport) porque hacen repro personalizada, no meten una cocinada, pero la verdad me parece una tonteria sacarle confiabilidad al motor, caso que tambien le pasa a los 1.4 tsi

@marcelohamilton7993

Жыл бұрын

@@agustinciribeni1840 un motor de 200hp llevarlo a "210" de que te sirve? Vas a correr? Me refiero si vale la pena tocarlo

Excelente el vídeo Nico te felicito 💪

Me vino muy bien tu video, nunca le metí mano a uno, conocí varios con quilombos en la cadena y parte de la refrigeración, aparte de los explotados. Con la poca data que tenía, no lo recomendaba si no se conoce bien la procedencia del auto. De 0km un petardo, para pistear un caño, pero por fiabilidad prefiero otros motores. Un abrazo, muy buena data como siempre.

Nico, un video mejor que el otro, disfruto mucho aprendiendo con tu material. Gracias loco! Es mas tengo en cuaro que cuando el Nissan del autoelevador que tenemos aca termine de morir (nos esta costando pero de momento a otro lo detonamos!) te lo voy a llevar para que lo repares por mas que Virreyes me queda como si fuera jupiter pero vale la pena! Abrazo grande y segui haciendo buenos videos

Gracias a este video me voy a sacar las ganas de tenerlo

Primer video tuyo que veo y la verdad que da gusto ver a alguien que hable sabiendo en un país donde hay tanto mecánico de teclado. Excelente contenido

Sos un crack! Gracias por toda la info!

Yo tengo un 207 RC de 175cv y lo único que tuve que cambiar fue los retenes de válvulas( me colaba aceite por 1 de ellas) quitando Eos algún sensor y poco más,y respeto a la cadena no es la cadena la que se estira en estos modelos son los patines de la cadena que salieron de plástico y defectuosos y rompían y adiós coche,la gente los cambia por los de golf,a partir de enero de 2008 solucionaron esos problemas de patines ect,el mío es de octubre del 2008 y ya te digo cada día que pasa más me gusta,buen video un saludo

Por fin un video OBJETIVO. 👍👍

Tengo un c4 lounge con thp. M encanta el motor y la reacción q tiene…excelente

excelente video nico, sacando dudas del THP. yo estoy esperando uno del EW10 de 143cv q estuvo en los c4, 307 , etc

Excelente es la primera ves que te veo , estoy buscando un 408 , Gracias por la data ..

Muy buen video Niko !

Nico ! Como siempre se te agradece por la onda y la buena explicación video tras video PD: si surge otro vieja escuela no nos olvides jajaj Abrazo de fierro !!

Muy buena explicación! Abrazoo

Gracias por la video 👍 muy buena

Espectacular mil gracias abrazo

Un Capo Nico!!! Clarito como siempre!!

Genio total muchas gracias

Excelente datos Nico eres un capo de los motores 👍👌👌👌

La tenes re clara man..felicitaciones..genio!!!!

Ando buscando info a tope de los THP y me encontré con este video que me viene perfecto.Le echaste un par de huevos hacerlo todo en una toma y que quedase tan buen video

Que jugosos estos videos con detalles y descripción. Muy muy jugosos.

Entiendo muy poco de mecánica, pero esto es muy útil para aprender algo. Pensaba comprarme un 408 usado 1,6 thp pero definitivamente no lo voy a hacer. Gracias.

@maujet00mauricio17

Жыл бұрын

Yo quería un 207 gti Y todos me dicen q no Esta semana pasé por el mecánico Y había 2

Hola Nico, muy buen video, ¿que opinas de los limpia inyectores para limpiar esos depósitos de carbonilla? saludos.

Perfecta tu explicación

Besos chicos, gracias por tanta información.

@guillermo488

2 жыл бұрын

Buenos días.muchachos....Nico excelente lo tuyo... El 307 naftero 2010 trae este motor??..gracias espero respuesta..

No te conocia y me caiste bien. Te ganaste un suscriptor. Bueno hablando de THP , tengo un C4L. Puedo decir que es un motor complejo , por la cantidad de sensores que tiene y forma de construccion. Coincido con vos que no es el mejor motor para potenciar, yo tengo varias modificaciones pero siempre dentro de los limites que el motor pueda soportar. Lo he comprado con 30mil KM y ahora tiene 80. No he tenido problemas complejos , pero si ha estado en el taller varias veces...cosas pequeñas como por ejemplo falla en zonda lambda , rotura de la base de la caja del termostato y otros mantenimientos preventivos hecho antes de tiempo por seguridad. No es un motor de repuestos baratos , tengan en cuenta eso , pero si es muy divertido y anda fuerte.