Heute gewechselt 😅...War aufjeden fall ne Aufgabe,.Hat aber gut gefunzt...Dichtungen haben wir aber neu gemacht.. War gut erklärt

@techtok4118

2 ай бұрын

Prima, schön wenn das Video helfen konnte.

Habe genau die gleichen Teilen auf einem Peugeot 308 1,6L Benziner Jahrgang 2011 erledigt. Schon auf dem Peugeot war der Zugang zu dem Thermostatgehäuse nicht optimal aber auf dem B180 scheint es noch einiges schlechter zu sein. Was einfach nicht verständlich ist, ist die Tatsache dass die Temperatur Sensoren fest im Thermostatgehäuse eingebaut sind und daher nicht einfach austauschbar sind..... Dies würde bestimmt in vielen Fällen das Problem lösen..... und für wenig Geld. Aber die Reparaturwerkstätten müssen ja auch noch gut leben...... und möglichst gut !

@techtok4118

3 ай бұрын

Danke für den Beitrag, bei VW / Audi konnte ich bisher zumindest den Sensor separat wechseln, naja.

@AS-cc6zv

3 ай бұрын

@@techtok4118 Danke für die Rückmeldung. Genau so, sollte es sein. Sensor sollte einfach ersetzbar sein. Dies würde wirtschaftlicher und ökologischer sein (weniger Abfall) aber anscheinend nicht im Sinne des Herstellers !

Hast du alle Dichtungen neu gemacht

@techtok4118

3 ай бұрын

Hallo, nein, ich habe das Thermostat so wie geliefert mit der vorhandenen Dichtung zum Motorblock ausgetauscht.

Wie viel Einheiten braucht man Reparatur?

@techtok4118

3 ай бұрын

Ich habe fast 3h benötigt, bin aber auch kein MB Experte und das Mitfilmen nimmt auch Zeit in Anspruch. Viele Grüße

@AS-cc6zv

2 ай бұрын

@@techtok4118 Mercedes rechnet mit guten 2 Stunden aber MB Leute haben alles mögliche an Dokumentation, Werkzeug, usw..... und.... einen heftigen Stundensatz !