รักการรถไฟไทยครับ รถล้อเหล็ก เป็นระบบขนส่งที่อนุรักษ์ผืนป่า เพราะ ตัดต้นไม้น้อยกว่าการทำถนนเพื่อรถล้อยาง

ขอบคุณครับ ได้เห็นสถานีขุนตาน กะว่าเดือน ก.ค. จะขึ้นรถไฟด่วนพิเศษขบวน 13 ไปลงสถานีนี้ตอนเช้า แล้วเดินเที่ยวชมธรรมชาติ ถ่ายรูป ถ่ายวีดิโอ ตามแนวถนัด ว่าจะลัดเลาะไปทางอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาลด้วยครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

มาแล้วต้องขค้นไปอุทยานด้วยนะคะ เดินชมธรรมชาติระหว่างทาง

@pjncinematic9623

Жыл бұрын

@@Nicklepaatour ขอบคุณครับผม

เจ๋ง..ขอชมเชยกำลังดีจริงๆแรงมาก...ไปช้าๆไม่ต้องเป็นหนี้..ของญี่ปุ่น ทนทาน..สุดยอด

เคยนั่งไปเชียงใหม่แล้วขึ้นไม่ไหว ต้องถอยหลังยาวเป็นกิโลเลย ไปตั้งตัวใหม่😅 ครั้งแรกในชีวิตที่ ตื่นเต้นมาก แอบตกใจว่ารถไฟเป็นอะไรหรือเปล่าหรือเครื่องน็อคเลยไหลถอยหลัง พนง ในขบวนก็เล่าให้ฟังว่า มีบางครั้งขึ้นไม่ไหวก็ถอยแบยนี้แหล่ะ ว่าจะจ้างช้างแถวนั้นมาช่วยลาากขึ้นซะแล้ว😂😂 พนง.เล่นมุข เหมือนจะเจอแบบนี้บ่อยๆ😂 หัวรถจักรจีน เคยนั่งไปทิเบต จากกว่างโจว ดูทรงพลังมาก วิ่งได้120กม/ชมยาวๆ จะมีสถานีเปลี่ยนสลับหัว เติมน้ำในสถานทีใหญ่ๆ จากโกมุทสถานีสุดท้ายก่อนขึ้นทิเบตจะใช้สองหัวช่วยลาก ผมชอบระบบเขาเป็นไฮบริด บางเส้นมีไฟฟ้า เขาจะยกแขนไปแตะสายไฟเพื่อใช้ไฟฟ้าโดยตรง เส้นไหนไม่มีสายไฟเขาจะเอาแขนบนหลังคาลง แล้วเดือนเครื่องยนต์แทน แอบอิจฉา อยากให้บ้านเราลองพัฒนาแบบนี้บ้างจัง ประหยัดเชื้้อเพลิงดีเซลได้เยอะ😄

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

รถไฟเค้าน่าสนใจมากเลยค่ะ เป็นแบบอย่างให้ไทยเราใช้บ้าง หัวรถจักรไฮบริด

@thanatsakorn340

Жыл бұрын

ผมจำได้ 10 กว่าปีที่แล้ว นั่งชั้น 1 ครั้งแรก กะจะดื่มด่ำธรรมชาติ ฟาดไป 18 ชม. เต็มๆจากกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ขึ้นไม่ไหว ต้องถอยไปรอรถจักรจากลำปางมาช่วย คุ้มสุดๆเลยครับ 5555++

สุดยอดครับ แสดงให้เห็นว่ารถจักรใหม่ๆเหมาะกับทางเขามากกว่ารถจักรที่มีอายุการใช้งานมานาน

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ 😀

นั่งรถไฟเที่ยวก็ดีนะค่ะ ได้ชมวิวทิวทัศสวยงาม บรรยากาศทอ้งทุ่งป่าเขา คิด แล้วยากไปจังค่ะ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

สายเหนือต้นไม้เขียวขจี บรรยากาศดีมากจริงๆค่ะ

สวัสดีครับ แม่น้องนิ๊กเกิ้ล ถ่ายได้สวยทุกมุมเลยครับ ต่อไปใช้รถจักรQSYใช้ความเร็ว 120กม. ต่อ ชม. ทุกเส้นทางทำทางคู่เสร็จหมด คงจะใช้เวลาดีกว่าเดิมครับ แต่อีกนานกว่าตะเสร็จหมดครับ ปี25669นู้นแหละครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

สวัสดีเช่นกันค่ะ ทางคู่เสร็จหมดทั่วประเทศนี่ การเดินทางจะสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นแน่นอน ขอบคุณนะคะ

@dsboykung

2 жыл бұрын

แค่ส่วนใกล้กทม มีทางคู่เพิ่มขึ้น ก็ลดระยะเวลาได้เยอะ ทำความเร็วได้มากขึ้น แล้วครับ ถ้าลองประเมินดูจากความหนาแน่นการสัญจร จะเห็นภาพชัด

ให้ความรู้ พร้อมภาพสวยๆงามๆ คอนเทนต์แบบนี้หาดูยาก

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมค่ะ 😉

แรงดีครับ ถ้าเป็นรุ่นก่อนใช้ 2 หัวจักร เพื่อขึ้นเขาขุนตาน

ได้ทั้งความรู้และสาระ ชอบมากครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ

สวัสดีครับ นิเกิล พาทัวร์ วันอาทิตย์ ที่ 10 ก.ค.จะมีงานนั่งรถไฟไปทำบุญที่ขุนตาน มีโอกาสมาทำบุญกันนะครับ ลุงเจ๋งก๊วนรถไฟสายเหนือ ครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

รถเหมาจัดเฉพาะหราค่ะ หรือว่าขบวนอะไร

@supachetounpothi2271

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ขบวน 102 กับ 51 แต่เสริมตู้ ครับ เดิมทีแีกเริ่มการทำบุญเพียงไม่กี่คน ต่อมาพอผู้คนรู้ข่าวสนใจ เพิ่มมากขึ้นทุกปีครับ และเคยเสริม 5 คัน

ผมจำได้คร่าวๆว่า สีคาดเป็นแถบยาวๆ ของ อัลสตรอม จะบอกถึงเครื่องยนต์ที่ใช้ในปัจจุบันด้วย แต่ไม่ทราบว่ามีสีอะไรบ้าง

@SPIDERMAN-pf5in

2 жыл бұрын

1.คาดสีน้ำเงินเครื่อง MTU 2.คาดสีแดงเครื่อง CATERPILLAR 3.คาดสีขาวเครื่องเดิม PIELSTICK...😊

หัวรถจักร 2517 ยังขับได้อยู่เลยแฮะ อึดทนทานมากค่ะ

QSY เครื่องเยอรมันรับประกันความแรง ความทนทานครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

ใช่เลยค่ะ😊

สุดยอดสินค้าจีน​ แต่ละตู้เวลาห้ามล้อเสียงดังเพราะมาก​ ยอดๆ

ไม่มีขวัญใจตลอดกาลของผม คุณปู่ GE

thanks for the video... made me see a new reference as a railway fan .. Like all trains passing beautiful scenery and new atmosphere.. thank you from Indonesia

หัวรถจักรCSR SDAลากจูงสินค้าของบริษัทTPI เห็นมีตัวหนังสือTPI ที่ข้างหัวรถจักร ตัวหัวรถจักรเป็นของการรถไฟหรือเป็นของบริษัทTPIครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ของTpi ค่ะ

@user-te4jj7rx9b

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ขอบคุณครับ

@fieldday9924

2 жыл бұрын

เดิมทีหัว CSR ก็จะนำมาวิ่งทางพาณิชย์ทั่วไปนี่แหละครับ แต่ติดปัญหาที่ระบบรางทั่วไทย นํ้าหนักของ CSR เกินที่รางจะรับไหว เลยให้ไปอยู่แถวนิคมไว้ขนส่งสินค้าถ่ายสินค้าครับ #ถ้าข้อมูลไม่ผิดพลาดนะครับ

@user-te4jj7rx9b

2 жыл бұрын

@@fieldday9924 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@sarid5190

2 жыл бұрын

ชอบหัวรถจักรCSRท่าทาง แรงดีมาก สีสวยน่ารักทันสมัย

เขามีแต่โมฯเพิ่มแรงม้าขึ้นแต่รฟท โมฯให้แรงม้าหัวรถจักร ลด งงมากๆ ผมใช้บริการรถไฟ สมัยเรียน เกษตร ปวช.ปวส.นั่ง จากสถานีโคกกรวด ถึงสถานีบ้านใหม่สำโรง ตั้งแต่ปี2526-2530 มีความสุขทุกครั้งที่เห็นขบวนรถไฟ แล่นครับ ขอบคุณครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ที่ลดแรงม้า คือลดภาระให้เทอร์โบทำงานน้อยลง ในรถจักร hitachi เคยเกิดเทอร์โบร้อนจัดจนอาจเกิดไฟไหม้ได้ จึงลดการทำงานของเทอร์โบลง เพื่อป้องการเหตุนะคะ

เสียงเบรคโห้ยหวนจริงๆๆครับ ถ้ามาตอนกลางคืนคงได้โดดกันบ้างแหละครับ55555

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

😊

อยาก ได้ ยินเสียงหวูดของหัวรถจักแต่ละชนิด และ รถดีเซลรางด้วย ครับ

ดีครับ แรงดี

สวัสดีครับ คุณนิกเกิ้ล พาทัวร์ หัวรถจักร Hitachi 4513 วันก่อน การรถไฟฯทําขบวนรถพิเศษจัดเฉพาะที่ 995 กรุงเทพ-ชุมพรครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ใช่แล้วค่ะ 😉😉😉

ธรรมชาติ​จริงๆ.. มีไก่ป่าด้วย..

หัวขบวน กับ ท้าย ขบวน น่าสีเดียวกัน ผมว่าสวย

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ให้เป็นริ้วสีเดียวกันเลย ^_^

นำเสนอได้เยี่ยมครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณนะคะ

ตู้ขบวนอุตราวิถี เสียงเบรก โหยหวน เหลือเกิน 😂

รางช่วงนี้ฝากบอกการรถไฟเปลี่ยนรางแบบ ใหม่ได้แล้วครับ,คดงอ เป็นคลื่นอาจทำความ เสียหายให้แก่ขบวนรถ ครับ ..ขอบคุณ....... 🗣️✍️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

ชอบมากคับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณมากค่ะ 😉

เริ่ดเลยคร้าบ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ

รถจักร Hitachi ตู่นอนเเอร์ 4 พัดลม 5 เอาไม่ไหว ยังต้องพหุครับ เเต่ QSY เเรงจริง

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

ใช่ค่ะ พี่ hi ตอนนี้กำลังถดถอยไปเยอะเลย

Kiha183 รอชมอยู่ครับ

ชอบตรงพูดว่ารถจักรอัลต้อม

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

^_^

ดีครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

😁😁

ปัจจุบันรถไฟไทย ที่มีกำลังสูงสุดต่อหัว ยุที่เท่าไหร่ครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

รถจักร CSR มีกำลังมากที่สุดคือ 3800 แรงม้า ค่ะ

ฃื้อของจีนมันก็ใช้ดีตอนแรกๆแหละครับ แต่ถ้าเป็นระยะยาวละก็สู้รถทางอเมริกาหรือทางญี่ปุ่นกับเกาหลีไม่ไดห้องครัว เคยได้ยินไหมครับ ของจีนใช้ระยะสั้นแต่ของอเมริกาใช้ได้ยาวนาน รถ จีอีไงครับ

@HelpMe24hour

Жыл бұрын

เค้าใช้เครื่องยนต์เยอรมันไม่ใช่เหรอ

@ramateklinboonfung4361

Жыл бұрын

@@HelpMe24hour ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเครื่องแคทนะครับ

@siwakorn25516

Жыл бұрын

@@ramateklinboonfung4361 QSYใช้เครื่องMTUครับ ส่วนCSRใช้เครื่องCat

@ramateklinboonfung4361

Жыл бұрын

@@siwakorn25516 ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ แต่ไม่ใช่เครื่องจีนแน่ ๆ

👍👍👍👍👍

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ ^_^

ช่วงลอดอุโมงค์ หัวรถจักรหลายรุ่นคงเป็นลมหน้ามืดกันเยอะ เพราะในอุโมงค์คงมีอ็อกซิเจนเบาบาง

เอารถรุ่นเก่าไปเทียบกับรุ่นเก่าไม่ได้หรอกคับ เหมือนเอามาสด้าแฟมิลี่ ไปเทียบกับนาวาร่ามันก็เทียบกันไม่ได้ เครื่องยนต์เก่าประสิทธิภาพต่ำกว่า เทียบกับเครื่องยนต์ใหม่ประสิทธิภาพสูงกว่าก็เทียบกันไม่ได้

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

😊

ผมอยู่บ้านไผ่

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

สวัสดีค่ะ

อยากไปเทรย่วีชมคะ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

^_^

อยากให้ทดสอบสายอุบลบ้างครับ

ถ้าขึ้นม่ใหวแล้วถอยมาจะทำยังไงคับ

@Nicklepaatour

11 ай бұрын

เรียกรถจักรมาช่วยพหุขึ้นเขาอีกคันนึงค่ะ

@ktkt4952

11 ай бұрын

@@Nicklepaatour คับผม

ประเภทเครื่องจักรกลหนัก นี่ต้องCatterpillar แรงทนระยะยาวได้สบาย แต่แพง แค่ค่าขนส่งก็กะอักละ 5555 catจีนก็ได้นะไกล้ดี

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

Cat เป็นที่นิยมจริงๆค่ะ

@user-rv5gq5fu5v

Жыл бұрын

@@Nicklepaatour เมื่อก่อนcat. จะไม่ค่อยเป็นที่รู้จักเท่ารัย ถ้าไม่ค้นจากห้องสมุด

เนิน588 คือเนินสูงสุด แต่ผมว่าเนินที่ชันที่สุดคือช่วง 584-586 รึเปล่าครับ ผิดถูกขออภัย

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

น่าจะใช่ ต้องถามคนพื้นที่อีกทีนึง

น้าตัอม4415มีแรงม้า2250แรงม้าครับ ส่วน4221มีแรงม้า2763แรงม้าครับ คุณแม่

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

พูดรวมๆค่ะ หมายถึง ปีแรกที่ als นำเข้ามา และมีแรงม้า จนถึงตอนนี้ตัดออกไปหลายตัวเลย ขอบคุณนะคะ

@f.c.5968

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ค้าบผม

@anusornrittirong3879

2 жыл бұрын

อัลสตอมเดิม2,400แรงม้าทุกคันถูกต้องแล้ว​ ต่างที่ALS.ความเร็วสูงสุด95กม./ชม.ครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

@@anusornrittirong3879 ^_^

ลุงหมวกเหลืองนีโผล่ทุกช่องเลยนะ 55+

ธรรมดารถใหม่กับรถใหม่ครับ

อย่าลืมนะคร้าบ หัวจักรรุ่นนี้วิ่งตรงเวลามากๆๆถ้าอยู่ในฮอกไกโดะ..ไม่ใช้พอมาอยู่เมื่องไทย..มาช้า ดีกว่าไม่มาเหมื่อนเพลงของมอส ไม่เอานะ

@JardNgao_

2 жыл бұрын

แล้วปัจจัยอะไรที่ทำให้รถไฟไทยมาช้า ไม่ตรงเวลา ? Thinking about it

@rodfaithai4864

Жыл бұрын

คนละรุ่นกันครับพี่หน้าตารูปทรงไม่เหมือนกันเลยครับ

ห้อง​คนขับ​ติดแอร์​ไหม​ครับ​

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

แอร์เย็นฉ่ำเลย รอชมในห้องคนขับกันอีกที

สายนี้เขาไม่ทำทางคู่หรอครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

มีโครงการแต่รอขยายทีละหน่อยค่ะ

ได้หัวใหม่แล้วต่อไปก็จัดหาซื้อตู้ใหม่ด้วยน่ะครับการรถไฟ

คลิปนี้มีรถจักรพหุด้วยคับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ใช่ค่ะ alsthom พหุกันมาเลย

ผ่านแต่ต้องดูการใช่งานกันไปยาวๆว่าจะอึดจะทนได้เปล่า

กรณีใช้​พหุช่วยต้องใช้ทั้งไปและกลับหรือเปล่าครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

จะใช้พหุทั้งไปและกลับแล้วแต่กรณี ขึ้นอยู่กับรถจักรและหน่วยลากจูงที่พ่วงมา แต่ส่วนมากในขาไปจะใช้รถจักรพหุมากกว่าค่ะ เพราะขาไปจะมีช่วงที่ชันมากๆอยู่ช่วงนึง พขร จะเรียกกันว่าเนิน 588 หรือ กม ที่ 588 ค่ะ

@user-zk8ou3bt8n

2 жыл бұрын

ภาษารถไฟเรียกว่าพหุไม่สมบูรณ์คือรถจักช่วยทำการสำหรับลากขึ้นเนินเพิ่มเเรงฉุดลาก.เพราะอัตราบรรทุกเกินที่จะลากไหว.เรียกอีกอย่างนึงว่ารถจักรช่วยทำการ.ถ้าทางปกติจะใช้เเค่คันนำส่วนคันตามจะบังคับห้ามล้อ. ทาง.พ.ข.ร.จะส่งสัญญานวิทยุหากันว่าเร่งเท่านั้นรอบเท่านี้ความเร็วเท่าไร.ถ้าทางปกติก้ไม่ใช้คับ. #ส่วนพหุรถจักร.หรือพหุสมบูรณ์.คือรถจักรุ่นเดียวกันยี้ห้อเดียวกัน.ทาง.พ.ข.ร.ก็จะต่อสายจัมเปอร์เพื่อสั่งงานจากคันเดียวกัน.เมื่อหัวรถจักรคันนำเร่งเครื่องตามคันที่สองก็จะเร่งเครื่องตามอัตโนมัติคับเพราะสั่งการจากคันนำทุกอย่าง

ฮิตาชินครพิงค์สั้นลง7ตู้เวิร์ค.. แต่อุตราวิถีไม่รอด!

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ใช่ค่ะ ในบางขบวนผู้ใช้บริการน้อย เลยไม่คุ้มที่จะลากตู้ยาวๆไปด้วย แต่ช่วงเดือน กค-กพ จะมีนักท่องเที่ยวเยอะในสายเหนือ คุ้มที่จะลากยาวๆนะคะ

ทำไมรถจักรฮิตาชิ ต้องปรับลดเเรงม้าจาก 2,900 เหลือ 2,500 เเรงม้าครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

มีปัญหาด้านเครื่องยนต์เยอะค่ะ เช่นเทอร์โบร้อนจนเกิดไฟไหม้

มองดูเหมือนรุ่นเก่าจะแรงกว่านะ หรือเป็นที่คนขับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

รุ่นใหม่แรงกว่าแต่ลากหน่วยมาเยอะไปหน่อยเลยดูอืดๆเลย

@user-fe8jf9tn9j

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ออครับ

สวัสดีค่ะน้องนิกเกิ้ลรถจักรวิ่งระยะทางไหนบ้างค่ะหายไปไหนหลายวันค่ะรอดูคริปน้องนิกเกิ้ลอยู่นะค่ะ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

สวัสดีค่ะ คลิปจะพยายามลง สัปดาห์ละ 2-3 คลิป ส่วนมากจะวัน ศ/ส/อ ค่ะ รถจักรใหม่นี้ได้วิ่งทุกเส้นทางแน่นอนค่ะ

@jj7362

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ยกเว้นสายกาญจนบุรี น้ำตกครับ

ทำไมต้องปรับกำลังของhitachiจาก2900hp.-2500hp ด้วยล่ะครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ลดเสตจเทอร์โบ ลง จากสองสเตจเป็นหนึ่งสเตจ แบบเดียวกับเครื่องยนต์ของรถจักร GEA เพราะว่า มีปัญหาความร้อนสะสมมากๆในสมัยก่อน ไฟออกปล่องควันเลย เทอร์โบร้อนจัด อาจเกิดไฟไหม้ได้ ค่ะ

@MS_Train

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ดีครับ

ขาดปู่GE อยากทราบกำลังครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

😅

หัวรถดาเวนพอร์ทเคยใช้ลากตู้ผ่านขุนตานมั๊ยครับ(ในอดีต)

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ไม่แน่ใจค่ะ น่าจะเคยสำหรับรุ่น 1,000 แรงม้า แต่ไม่เห็นรูปเก่าๆผ่านตาเลย

คุณปู่GEKอะครับไหวมั้ย

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขึ้นได้ถ้าหน่วยน้อยๆหรือพหุขึ้นค่ะ

kiha183 จะมาได้ไหม

❤❤❤

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ ^_^

แล้วถ้ามีผู้โดยสารเต็มขบวน จะลากขึ้นไหวปะ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ไหวค่ะ สบายๆ อันนี้เค้าเผื่อรถมาแล้วให้มีน้ำหนักเสมือนบรรทุกผู้โดยสาร ตามจริงจะลากมาแค่ 12 คัน ดังขบวน 9 เลย

@utanemongkolin9326

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour เยี่ยมเลยครับ

งง จะทดสอบทำไม ในเมื่อซื้อมาแล้ว น่าจะทดสอบก่อนจัดซื้อ ( อันนี้ถามแบบคนไม่รู้นะครับ )

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

ทดสอบสถานที่จริง ทางลาดชันจริงค่ะ ขุนตานชันมาก😊

คลิปมาตอนใดfcก็ติดตามยามนั้น

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ขอบคุณ fc นะคะ ^_^

น่าจะมี GEA ด้วยนะครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

เสียดายไม่มีภาพมาด้วยสำหรับ gea แต่เทียบกันก็พอๆกับ Hiatachi เลยค่ะแรงม้าเท่ากัน

@jo6424

2 жыл бұрын

@@Nicklepaatour ผมไม่เคยเห็น GEA ทำขบวนสายเหนือเลยครับ หรือเคยทำแต่ผมไม่ทราบ

@fieldday9924

2 жыл бұрын

@@jo6424 เช่นเดียวกัน สายใต้ไม่มี GEK ครับ เหมือนจะวิ่งแค่ระยะใกล้ๆ ธนบุรี-นํ้าตก ส่วน GEA มีจอดที่สถานียะลา1คัน ไว้สับเปลี่ยนขบวน 171-172 กรุงเทพ-สุไหงโกลก

ไหนๆจะซื้อใหม่ก็น่าจะเพิ่มแรงม้าให้สูงขึ้นอย่างน้อยต้องไม่ต่ำกว่า4000แรงม้า การเปรียบเทียบหัวรถจักรใหม่กับหัวรถจักรเก่า ผลที่ออกมามันน่าจะชัดเจนไม่สมเหตุสมผลเลย แล้วอย่างHITACHIเดิม2900แรงม้าแล้วเอาเหตุผลอะไรไปปรับให้แรงม้าลดลงเหลือ2500แรงม้า

@ramateklinboonfung4361

Жыл бұрын

น่าจะไม่ได้ปรับแต่แรกนะครับ มาปรับเอาช่วงกลางยุค คิดว่าน่าจะอยากถนอมเครื่องครับ เพราะ หลังจากมี HITACHI หรือ GEA ก็ไม่เคยมีรถจักใหม่อีกเลย จนมาถึงช่วง CSR U20 ถ้าเล่นเปิดเต็ม 2,900HP จนถึงตอนนี้ ไม่รู้ว่าจะเหลือหัวที่เป็นเครื่องยนต์เดิมติดโรงงานกี่คน ดูตัวอย่างจาก Alsthom ได้ครับ ปัจจุบันนี้ก็มี 3 เครื่องยนต์ แถบขาว เพียวสติ๊ก , แถบน้ำเงิน MTU , แถบแดง แคทเทอร์ปิลลาร์ , GEK เองก็ยกเครื่องมาไม่รู้กี่คันแล้วครับ (ถูกผิดยังไงขออภัยนะครับ) อันนี้ความเห็นส่วนตัวที่คิดว่าลดกำลังเครื่องลงเพราะสาเหตุนี้ครับ ไม่งั้นป่านนี้ คงได้เห็น HITACHI พหุ 2 หัวเหมือนกันครับ ปัจจุบันขนาดลดกำลังเครื่องลง ถ้าดูกำลังเครื่องแต่ละคันจริง ๆ HITACHI บางหัว มีกำลังลากจูงนิดเดียวเองครับ ขึ้นขุนตาลหัวเดียวไม่ได้ด้วยซ้ำ

หัวไหนแรงสุดนะ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

QSY เลย😊

วิ่งเร็วมากกว่าจะถึงบ้านคงหลายวัน

คนใส่หมวกเหลืองยืนถ่ายไม่ีะวังรถไฟเลย😅😅😅

@Nicklepaatour

11 ай бұрын

😅

กลับมาแล้วววครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

😉😉

พี่ครับQSYต้องผ่านตลิ่งชันมั้ยครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ผ่านค่ะ ทดสอบในเส้นทางสายใต้

@RRQ764

2 жыл бұрын

ครับขอบคุญครับ

ผมให้รถไฟคันใหม่วิ่งสายใต้จังเลยครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

มีแน่นอน

ช้ามาก...ตอนขึ้นเขาควรวิ่งได้อย่างน้อย50กม/ชม.

แรงม้ามากกว่าเป็นพันแรงก็ลากได้ดีกว่าไม่ใช่เรื่องแปลกต้องอวยกันมาก ถ้าไม่ดีกว่าต้องให้เขามาเอาคืนและคืนเงินด้วย

@Anupong_so

2 жыл бұрын

คุณเข้าใจเรื่องแรงม้าผิด

ทำไมรถจักรฮิตาชิถึงลดเเรงม้าลงครับ

@Nicklepaatour

Жыл бұрын

มีปัญหาทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก อายุใช้งานสั้นลง

พี่ครับมีสายใต้ไหมครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

มีค่ะ ยังรอว่าจะออกไปทดสอบเมื่อไหร่

ความชันที่ใช้ทดสอบชันประมาณกี่เปอร์มิลบ้างครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ไม่ทราบเหมือนกันค่ะ เดี๋ยวต้องลองไปหาป้ายดูว่าเนิน 588 ชันแค่ไหน

อัลธอมสามารถทำพหุแบบสมบูรณ์ได้ไหมครับ

@samurai141..

2 жыл бұрын

ได้ทั้งหมดทุกรุ่นครับ

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

ได้หมดตามนั้นเลยค่ะ

@jamikornruangdej7793

2 жыл бұрын

ปัจจุบันทำไม่ได้ละครับ เนื่องจากมีบางคันเปลี่ยนเครื่องทำให้ระบบมันต่างกันจึงไม่สามารถจั๊มได้ละครับ

@samurai141..

2 жыл бұрын

@@jamikornruangdej7793 ยังได้ทุกรุ่นเหมือนเดิมเกี่ยวไรกับเครื่องยนต์มั่งแล้วคุณอ้ะ

@jamikornruangdej7793

2 жыл бұрын

@@samurai141.. เครื่องยนต์มันคนระบบกันแล้วครับ ของแคท MTU แค่อัตราการเร่งก็ไม่เท่ากันแล้ว ไหนจะกำลังการรีดแรงม้าอีก

นั่งรถไฟกลับบ้านหน้าจะปลอดภัยมากกว่ารถทั่วนะค่ะได้ชมวิวสวยๆข้างทางด้วย

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

เห็นด้วยเลยค่ะ

ผมอยากนั่งรถไฟกรุงเทพ🚂🚃🚞🚉

ของจีนไม่ธรรมดารุ่นใหม่กว่าฮิตาชิส่วนฮอกไกโดจะไหวเหรอถ้าเจอจบวนยาวแบบนี้ได้ความรู้ครับ

อยากให้มาทำคริปถ่ายซากรถไฟเก่าที่เกิดอุบัติเหตุสถานีฉะเชิงเทราครับ🥰

@Nicklepaatour

2 жыл бұрын

มีซากเก่าหราค่ะ ไปมาหลายรอบ จอดอยู่ตรงไหนเอ่ย

@user-rb5qo6hi7q

2 жыл бұрын

เลยสถานีฉะเชิงเทรามาประมาณ300เมตรงครับอยู่ติดกับหมุู่บ้านมีป่าครับ