ลืมคิดไปป่าว รถไฟฟ้าขับดีกว่ามากๆๆๆๆๆๆ อีโคคาร์เทียบไม่ได้เลย mg4 6.9แสนบาทแล้วด้วย ขับหลัง ช่วงล่างอิสระ ขับดีสุดๆๆ แอร์เย็นช่ำเลย

สวยมากmg4

เปรียบเทียบ MG4 ELECTRIC Vs BYD Dolphin ตัวเริ่มต้นทั้งคู่ให้หน่อยครับ อยากดู

รถไฟฟ้าเดินทางไกลไม่ค่อยคุ้มครับ ต้องชาจTOUถึงจะคุ้มครับ 2.7บาท ตกโลละ0.4บาท(ถ้าขับเท่ารถEcoCarอะนะ) ถ้าเดินทางไกลบ่อยนี่จบเลยตกโลละตั้ง1บาท อ่อและอีกอย่างความแรงของ MG4 กับ MG5 คนละเรื่องครับ รถที่แรงกว่ามันก็ต้องกินมากกว่าเป็นเรื่องปกตินิครับ แต่แอ๊ะเดี๋ยวนะ...!!

พอเอาไปหักค่าประกันรถต่อปี น่าจะหนีกันประมาณเท่าไหร่ครับ

ใช้รถไฟฟ้า ฝุ่นpm2.5น้อยลง👍

วิ่งจริง 300 กว่า

รถ ev ยิ่งใช้เยอะยิ่งคุ้ม ถ้าวิ่งปีละ 7 หมื่น-1แสนกิโลเมตร ต่อ 1 ปี แต่ถ้ารถใช้น้อย รถ ev ไม่คุ้ม แบต 8 ปี ไม่ได้เสียหรือต้องเปลี่ยนทันที อาจจะระยะทางการวิ่งลดลงต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง

ใน ขบวนการ ผลิต แบตฯ และ ขบวนการ ทำลาย แบตฯ รักษ์โลก จริงหรือ , และ อย่าลืม เอา ราคา ค่า ประกันภัย มาคิดด้วยครับ และ การประกันภัย รถev ที่ อายุรถ เกิน 7 ปี จะ ถูกลง เหมือน รถ น้ำมัน หรือไม่ , อีกอย่าง คือ การซ่อมบำรุง รถ ev หลัง หมด warranty ราคา ถูก จริงหรือ ครับ

1. mg5 ราคา 600,000 mg 4ev 870,000 บาท ราคาห่างกัน 270,000 บาท 2. กรณีค่าไฟ 5.50 บาท คือเติมแค่ที่บ้าน แต่เติมตู้จะ +อีก 2 บาท ในอนาคตคาดว่าขึ้นราคาอีกแน่นอน 3. ค่าประกันรถไฟฟ้าแพงกว่าอย่างน้อย 30% 4. กรณีวิ่งน้อยรถไฟฟ้าขาดทุนยับ 5. กรณีแบตเตอรี่ 8 ปี และชาร์จได้ถึง 3,000 cycle อันนี้มองด้านเดียว มันยังมีปัจจัยอื่นที่มันทำให้เสื่อมได้อีก อย่างมือถือใช้ทั่วไปแบตยังบวมได้แม้ชาร์จยังไม่ถึง cycle 6. การพัฒนายังไม่นิ่ง ราคามือสองดรอปกระจาย ดู ZSEV เป็นตัวอย่างได้ 7. มั่นใจได้แค่ไหนว่าอะไหล่รถไฟฟ้า หรือการซ่อมบำรุงถูกกว่า เช่น ถ้าแผงวงจรเสีย ไอซีชิพ บางอย่างเสีย เหมือนอย่างกรณีมือถือ คือต้องเปลี่ยนบอร์ด แล้วรถไฟฟ้าคือเท่าไร??

@aweb2000

5 ай бұрын

ตอนนี้ 6.9แสนแล้วครับ mg4

@ajizen001

5 ай бұрын

เลือกใช้ตามที่ชอบครับ ผมใข้ทั้งคู่ แต่ชอบสมรรถนะ​การขับขี่รถไฟฟ้ามากกว่า ตอนนี้ใช้รถไฟฟ้าเป็นหลัก รถน้ำมัน​ช่วงเทศกาลออกที ปีใหม่ สงกรานต์​สะดวกเรื่องเติมน้ำมันมากกว่า

@m.b24

5 ай бұрын

ใช้รถน้ำมันต่อไปเถอะ

@user-tm2it6ob6p

5 ай бұрын

ราคา 6.9 ก็ถือว่าราคาลงมาโอเคอยู่ แต่ก็ต้องให้ข้อฉุกเพราะแต่ละคนพฤติกรรมใช้รถต่างกัน จุดคุ้มทุนต่างกัน รายได้ก็ต่างกัน บางคนใช้ปีละไม่ถึง 10,000 โล มันก็ต้องพิจารณาว่าคุ้มค่าไหมเทียบรายได้ บางคนใช้รถน้ำมัน 10 ปี วิ่งแค่ 100,000 โลค่าบำรุงประมาณ 100,000 ก็ถือว่าคุ้มค่า แต่ถ้าเป็นรถไฟฟ้า ก็อาจจะต้องเปลี่ยนแบตราคา 4-5 แสนแบบนี้ก็ไม่คุ้ม

ต้องคำนวณหน่วยที่เสียไปในการชาจด้วยครับ ผมใช้ก็รู้สึกว่าเสียไปเยอะเลยครับ

@zealmanuzealmanu5250

5 ай бұрын

ใช่ครับ เสียตรงนี้ไปเยอะเหมือนกัน คนรีวิว น่าจะมือใหม่ พึ่งเคยใช้รถไฟฟ้า

รถสันดาป10ปี ราคาไม่ตกหรือไง อ้างอิงจากเว็บรถมือสอง ตกเหมือนกัน แต่ไฟฟ้า มันคุ้นทุนระหว่างทางการใช้งานไปนานเเล้ว

ต่อไปรถไฟฟ้า1แน่68เตมเมืองนํ้ามันปั่นราคามากอี20.35.59บ.เปรี่ยนแน่ใช้รถไฟฟ้า

ตีกลมๆ Yaris Ativ 550k MG4 700K ส่วนต่าง 150K และค่าประกันรถ Eco car ต่อปีถูกกว่าเยอะ คิดกลมๆ ถ้าใช้รถ ทั่วไป เงินส่วนต่างเอามา เติมน้ำมันได้ 6-7 ปีฟรีๆ ขณะที่ MG4 ต้องเสียค่าไฟ กิโลละ 0.6 บาท/กิโล TOU 1.1 บาท/กิโล ชาตไฟปั้ม ถ้าเทียบกันเอาแค่ใช้รถ 10 ปี ค่าใช้จ่ายจะพอๆ กัน แต่รถ Eco car ไม่ต้องเสียเวลาชาต ซ่อมง่ายกว่า ขายต่อราคาดีกว่า

@user-dk8fb4xd7o

5 ай бұрын

ถ้ามันดีกว่าจริง จะไม่ต้องมาเปรียบเทียบอะไรมากเลย ไม่จำเป็นต้องโน้มน้าวว่า ev ดีกว่าเลย

@dawitsomsiri6569

5 ай бұрын

เขาวิจัยมาแล้วรถอีวีกับรถสันดาปเมื่อใช้ไประยะทางเท่ากันรถสะนดาประบบเครื่องจะเสื่อมมากกว่ามากแต่แบตเตอรี่คุณภาพยาวนานกว่าถึง80%

@user-dk8fb4xd7o

5 ай бұрын

@Pairat_Panjasilpa เพราะมันตกนี่แหละ ผมเลยซื้อรถ 5 ปี สองแสนเอง

@ajizen001

5 ай бұрын

MG ฟรีประกัน 3 ปี และอย่าลืมค่าดูแลบำรุงรักษายางแท่นเครื่อง ค่าน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ บูชต่างๆ กันโคลง ปีกนก และอีกมากมายเพราะชื้นส่วนต่างกันเป็นสิบเท่า ที่สำคัญการขับขี่ดีกว่ากันชัดเจนครับ จากคนใช้ทั้งคู่ตอนนี้ส่วนใหญ่รถน้ำมันจอด

@thathu3482

5 ай бұрын

MG4 700k ก็ต้องเทียบกับรถสันดาก 700k สิครับ ส่วน yaris ativ 550k เอาไปสู้กับ neta v 499k ยังเหนื่อย

คนชื้อ รถไฟฟ้า 1) อยาก เปิดแอร์ นอน 2) อยาก เเรง อยากเท่ห์ ทันสมัย 3) อยาก ประหยัด รักษ์โลก

รถไฟฟ้าใช้งานไป 10 ปี ขายเป็นมือสองจะได้ราคา? (คงต้องใช้ไปจนกว่าแบตฯจะเสื่อม และในในระหว่างที่แบตฯเสื่อมแล้วระยะทางที่ลดลงกับการชาร์ทที่มากครั้งขึ้น มันมีผลต่อความสะดวกสบายของผู้ใช้แน่นอน)แต่รถอีโค่คาร์ยังขายได้ราคา ส่วนต่างที่รถไฟฟ้าประหยัดกว่า 17+++ บาท/ปี มันจะคุ้มค่าจริงหรือ

@kuakoonkermkan3460

5 ай бұрын

ผมว่าขายได้นะ คือตอนนี้รถไฟฟ้ากำลังบูมอีกหน่อยก็ต้องมีขายอะไหล่ที่เทียบเท่าของแบรนด์มาขายซึ่งจะได้ราคาถูกกว่า

@thathu3482

5 ай бұрын

ในยุคที่คนกำลังเห่อ EV คุณจะไปขายรถน้ำมันมือสองให้ใคร 😂

@PeawLoetwit

5 ай бұрын

แบตเตอรี่มือสอง เขาขายกันเป็นแสนนะครับ ถ้าขายไปทั้งคัน ยังไงก็ได้เป็นแสนบาทอยู่ดี เพราะสิ่งที่มีค่าที่สุดคือแบตเตอรี่ที่อยู่ในรถ EV เขาเอาไปสำรองไฟจากระบบโซล่าเซลล์

มันได้ 420 โล เป๊ะเลยหรอครับ เห็นวิ่วงกันได้ 330-360 โลเองครับ ที่ใช้งานจริง

@user-mn5vn1mc7f

5 ай бұрын

รถน้ำมันอัตราสิ้นเปลืองจริงก็ไม่ได้อยู่ที่ 23 กม.ต่อลิตร

@narongrittermlap3380

2 ай бұрын

ใช่ครับ เปิดแอร์ ใช้งานจริงวิ่งได้ 340 กม. ต่อชาร์จ ได้ถือว่าดีแล้วครับ คำนวนที่ 425 กม/ชาร์จไม่ได้แน่ๆครับ

รถไฟฟ้ายังมีค่าใช้จ่ายแฝงคือค่าประกันประจำปีแพงกว่ารถน้ำมันกับอะไหล่อย่างยางรถไฟห้าแพงกว่ารถนำ้มัน ถ้าใช่งานไม่มากหรือเดินทางไม่ไกลทุกวันและรถนำ้มันมีค่าใช้จ่ายต่อหน่วยกิโลเปรียบเทียบดัก่อนว่าจุดคุ้มทุนตัวไหนดีกว่าเปนแง่คิดก่อนซื้อครับ

รถสันดาบในปัจจุบันราคาตกมากขายยากแล้วอีก 5 ปีใครจะรับซื้อ รถ iceค่าซ่อมมากมายระบบเครื่องยนต์ระบบหล่อเย็นซ่อมแพงมาก ผู้ใช้รถiceโดนขูดรีดค่าน้ำมันกันไม่หยุด

ev อย่าลืมค่าแบตเตอรี่ตอนเปลี่ยนแบตใหม่อีก 6-7 แสนบาท ice ไม่มีค่าใช้จ่ายส่วนนี้

@user-fd5mo2zb7b

5 ай бұрын

@Pairat_Panjasilpa อนาคตเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอนจ้า

@user-vj3fd4em2t

2 ай бұрын

ถึงเวลานั้นซื้อใหม่จบ

ลืมคิดค่าใช้จ่ายส่วนอื่นหรือเปล่า แบตลูกเล็กต้องเปลี่ยนกันกี่ครั้ง และ ที่แบตลูกเล็กเสื่อมก่อนกำหนดอีกละครับ ยางไม่ต้องสลับ ไม่ต้องเปลี่ยนกันเลยหรือ ต้องถ่วงล้อไหม ค่าเบี้ยประกันคงที่ไหม อันนี้น่าจะรู้ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ อีก เช่นขอเพิ่มมิเตอร์ไฟ มีค่าใช้จ่ายไหม ช่วยให้ข้อมูลด้วยครับ 😂😂😂

@PeawLoetwit

5 ай бұрын

MG4 แบตลูกเล็ก ใช้งานมา8หมื่นกิโล ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ สุขภาพแบตยังดี สลับยางทุก2หมื่นโล ครั้งละ 2 ร้อยบาท รถน้ำมันก็ต้องสลับเหมือนกัน เปลี่ยนยางใช้ของรถน้ำมันได้ครับ ผมเปลี่ยนมาแล้วชุดนึง รถน้ำมันก็ต้องเปลี่ยนเหมือนกัน เบี้ยประกันปีที่ 2 เพิ่งต่อมา บ.LMG 16,000บาท ไม่ต่างจากรถน้ำมัน ขอมิเตอร์เพิ่มถ้ามิเตอร์ธรรมดา เสียแค่700 ถ้าเอา TOU เสีย4,000 บาท ชาร์จไฟเดือนละ2พันกว่าบาท เอาส่วนต่างความประหยัดที่ต่างกับรถน้ำมันมาจ่ายค่าใช้จ่ายที่ว่ามา ก็ยังเหลือเงินโคตรเยอะ รถน้ำมันค่าใช้จ่ายเยอะกว่าหลายเท่า

ถ้าขายใด้กี่บาท

คิดตอนเปลี่ยนแบตเตอรี่หลัง8ปีด้วยครับ

@catrunners.9969

5 ай бұрын

ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเลยครับ ระยะทางยังวิ่งได้อีกเหลือๆ ไม่ใช่ครบ 8 ปี แบตหมดจนวิ่งไม่่ได้หรือแบตเสื้อมจนใช้งานไม่ได้ มันไม่ได้เป็นแบบนั้นเลยครับ

@VivoY27s-tf5ch

Ай бұрын

อีก8ปีแบตถูกแล้วครับ

ชัดเจนดี แต่พวกไดโนเสาฟังแล้วคงไม่เข้าใจปล่อยให้โดน บ.น้ำมันขูดรีดและโกงปริมาณต่อไป