เทียบ CAMRY ได้มั้ย!! ลองอีกครั้ง HONDA ACCORD 1.5 TURBO ขึ้นเขา-นั่งหลัง
Автокөліктер мен көлік құралдары
autolilifethailand.tv พาแฟนๆ ไปลองขับ HONDA ACCORD 1.5 TURBO อย่างเป็นทางการกันอีกครั้งแบบเต็มๆ ทั้งทางตรง ทางขึ้นเขา คดโค้ง พร้อมนั่งหลังด้วย เพื่อพิสูจน์ช่วงล่าง เครื่องยนต์ เทอร์โบ 1.5 ลิตร 190 แรงม้า 243 นิวตันเมตร ที่รบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,500 รอบต่อนาที
การลองขับในครั้งนี้ ทำให้เราได้รู้จัก HONDA ACCORD 1.5 TURBO ในมิติอื่นๆ เพิ่มมากขึ้น อย่างในส่วนของเครื่องยนต์ บอกได้เลยว่า เครื่องยนต์เทอร์โบ 1,500 ซีซี ตัวนี้ เป็นเครื่องยนต์ที่ "ดีทีสุด" เครื่องหนึ่งที่ ฮอนด้า เคยผลิตมา
และหากเทียบกับบรรดาคู่แข่งในตลาด ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า คัมรี่ 2.5 ,นิสสัน เทียน่า 2.5 ฮอนด้า แอคคอร์ด เครื่อง 1.5 เทอร์โบ นี้สามารถยืนเบียดไหล่กับเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าได้อย่างไม่อายใคร และไม่ใช่แค่ยืนเบีดไหล่นะครับ แต่ยังยืนเหนือกว่าคู่แข่งด้วยซ้ำ
เพราะเครื่องตัวนี้ อัตราเร่งดีมาก เร่งดี แรงดี แถมประหยัดน้ำมัน กว่าเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าอีกด้วย โดยิอัตราการบริโภคน้ำมันหากใช้งานปกติ ค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 16 กิโลเมตร/ลิตร
เครื่องไม่น่าเป็นห่วง แต่สิ่งที่ "คาใจ" ผมก็คือ ช่วงล่างของ HONDA ACCORD 1.5 TURBO ค่อนข้างจะติดกระด้างหน่อยๅ ไม่ได้กระด้างมาก แต่ก็ไม่ได้ "นุ่มนวล" เหมือนกับคู่แข่งทั้ง 2 รุ่น
แม้ว่า ช่วงล่างจะออกกระด้างหน่อยๆ แต่ทำไมในความเร็วสูงๆ ความหนึบของช่วงล่าง ความแม่นยำของพวงมาบัย ไม่ได้หสึบแน่น เหมือนกับ โตโยต้า คัมรี่ ช่วงล่างจะออกอาการหวิวๆ ลอยนิดๆ
Handling ของพวงมาลัย จะออกเบามือทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูง ออกเป็นอาการของรถบ้าน รถแม่บ้าน มากกว่ารถที่จะมาขับสนุกๆ
ส่วนการนั่งหลัง ความกว้างขวางสบายดี แต่สิ่งอำนวยความสะดวกายในรถมีมาน้อยกว่าคู่แข่ง แต่สิ่งที่โดดเด่นของ HONDA ACCORD 1.5 TURBO คือ นั่งหลังแล้วไม่เวียนหัว รถไม่ออกอาการโยน นั่งแล้วสบายมากๆ ครับ
หากให้สรุป HONDA ACCORD 1.5 TURBO เป็นรถขนาดกลางที่ น่าใช้มาก ในเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ มันคือเบอร์ 1 ของรถในคลาสนี้ ในเรื่องความแรงของเครื่องยนต์
แต่สิ่งที่น่าติ คือในเรื่องของระบบความปลอดภัยเพิ่มเติม มีมาให้น้อยเกินไป ถึงขนาดน้อยมาก Honda Sensing ไม่มีให้เลย เมื่อเทียบกับค่าตัว 1.475 ล้านบาท ถือว่าเรื่องนี้ต้องปรัลปรุงครับ
ช่วงล่างถูกเซ็ตออกมาไม่ได้สปอร์ตมากนัก อยู่ระหว่างรถบ้านกับรถสปอร์ต ทำให้มันอยู่กลางๆ ในเรื่องการใช้งาน
ส่วนตัวผมอยากให้ช่วงล่าง สปอร์ต มากกว่านี้ หนึบมากกว่านี้ จะทำให้รถคันนี้ ขับสนุกและสมบูรณ์แบบมากขึ้นครับ
#HondaAccord1.5Turbo #autolifethailand #โตโยต้าคัมรี่ #ลองขับ
Пікірлер: 492
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ อธิบายได้ชัดเจน
คลิปนี้มาคู่ ชอบค่ะ ได้ความรู้เป๊ะ และแน่นมาก ขอบคุณค่ะ
ชอบรายการนี้ครับ
ชอบรายการนี้ค่ะ
สุดยอดแห่งข้อมูลครับ
สุดครับ มีประโยชน์ต่อการตัดสินใจมาก
ชอบรีวิวครับ ชัดเจนดี
เนื้อหานำเสนอได้ดีมากครับ
ชอบรายการพี่นะ ขอติดตามไปเรื่อยๆครับ
ชอบการรีวิวครับ
รับชมการรีวิวทุกรุ่น ส่วนตัวชอบรายการนี้มากทำได้ดี
ละเอียดดีครับ ตรงไปตรงมาดี
ดีครับวิจาร์ณตรงๆ
autolifethailand + Headlightmag = Perfection
รีวิวตรงมากครับสรุปจบเลยเฉียบ ตัดสินใจง่ายเลยครับ
เยี่ยมยอดเลยครับ
ยอดเยี่ยมมากครับ
ดีค่ะ ได้รับความรู้ จะได้เป็นส่วนตัดสินใจในการซื้อค่ะ
พูดดีมาก
ชื่นชมพี่มากๆครับ กำลังจะออกรถ ลังเลระหว่าง แอคคอร์ด กับแคมลี่
ชอบพิธีกรทั้งคุ่เลยครับ
ชอบครับ ตรงๆ ไม่อวย ขอบคุณครับที่เทสให้ดูครับ
ชอบที่มีพี่แพนมาแสดงความเห็น
รายการนี้ชอบมาก วิจารณ์ตรงๆเลย
ชอบครับ ตรงไป ตรงมา
ชอบครับ ตรงไปตรงมาดี #ขอบคุณรีวิวดีๆครับ
รีวิว สุดยอดครับ
ชอบครับ อธิบายละเอียดยิบดี งั้นโปรดรีวิวMG Zs evหน่อยนะครับ FC.
ชอบผู้รีวิวทั้งคู่ครับ รีวิวดีมากครับ อยากให้คุณแพนมาแจมกันอีกครับ
สุดยอดครับเป็นใช้รถที่ใช้จริง ในชีวิตประจำวันเลย
ชัดเจน
แทนใจผู้ใช้หลายประเด็นเลยค่ะ CEO Honda ต้องฟังนะคะ ทั้งเรื่องช่วงล่าง กับ Honda sensing
เมื่อ2เทพมาเจอกันประทับใจครับ
ข้างหน้าคือสวยหรูหรามาก ชอบการเรียงเม็ดไฟหน้า กับชิ้นโครเมี่ยมหน้ายาวคม
รีวิวตรงๆแบบนี้ ต้องกดติดตามเลยทีเดียว
อยากเห็นคลิป Autolife X Headlightmag ครับ ติดตามทั้งสองค่าย เยี่ยมทั้งคู่ครับ
@ekkarathvittayakom1342
5 жыл бұрын
เชียร์ครับ สองช่องนี้ไม่อวย ตรงไปตรงมาที่สุดแล้ว
@mcelloxz
5 жыл бұрын
+1
ชอบการรีวิ+วิจารณ์ของ 2 ท่านนี้มาก รู้จริงครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
ชอบการรีวิว มากครับ ผมไม่กกดโฆษณาข้ามเลยครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับที่ติชม
พี่แพนนนนนน อยากดูพี่แพนรีวิวด้วย ของพี่เต้ยก็ดีนะฮะ
ตรงๆชัดเจนดีครับ ชอบไม่ชอบ ดีไม่ดี อธิบายได้ชัดเจนไม่กั๊ก ข้อมูล ลูกค้าตัดสินใจได้ง่ายครับ
พูดจาชัดเจนจริงใจกับผู้ดูผู้ฟังทุกๆคน ชื่นชมครับ คุณนิธิ👍👍👍💖
ดีใจ ผมติดตามทั้งสองช่องเลยครับ
@autolifethailandofficial
4 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
อยากให้พี่ลอง all new altima 2.0vc turboคับ อยากรุ้ว่าเครื่องตัวไหนเจ๋งกว่า
สวยดี แต่ไปคัมรี่ดีกว่า😍😍😍
คราวก่อนขับความเร็วเกินป้ายคุมความเร็วบนสะพาน คลิปนี้โชว์แซงเส้นทึบ
สวัสดีครับพี่แพน รู้สึกดีจังครับ ที่ได้ยินเสียงพี่แพน 😊
สนุกดีมีพิธีกรคู่ด้วยครับ^^
พี่ครับช่วยรีวิวนิสสันนาวาร่าmp300 ให้ดูหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับผม
Nice car💚💖👏👏👍
ส่วนตัวผมชอบcamry2.5 มากกว่า
สองจอมยุทธมาเจอกันสุดยอดทริปนี้
รีวิวดีมากครับ .. เรื่องช่วงล่างผมเปลี่ยนโช๊คทุกอย่างจบครับ ..
Fc พี่แพน HLM 🥰
ชอบครับตรงไปตรงมา ที่เหลือเเล้วเเต่ผู้บริโภคว่าจะเลือกยี่ห้อไหน
วิจารณ์ดีเหมือนเคย ตรงไปตรงมา ไม่ต้องอ้อมค้อมเชียร์แบบบางช่อง
ลง bilstien b6 น่าจะดีขึ้นครับ
ชอบรายการนี้จะซื้อรถดูก่อนเลย ตรงดีไม่อวยค่ายไหน ชอบนะแอคคอร์ดใหม่แต่ตังค์ไม่มี 555
ชอบแบบนี้ ไม่อวย ตรงๆไปเลย คนใช้จะใด้พิจารณาใด้ ไม่ต้องมาเสียความรู้สึกหลังซื้อมา
ตรงไปตรงมาดีครับ ไม่อวย พูดตามตรง ชอบครับ 😎
ผมรอรีวิวกระบะ mg extender ครับช่องนี้ตรงไปตรงมาดี
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับ กำลังตัดต่ออยู่ครับ ขอบคุณครับ ที่ติดตามชม
ชอบคลิปนี้มากเลยครับ เส้นทางจริงๆ ยาวๆ ได้แชร์หลายๆ แง่มุมจากการขับจริงครับ ขอบคุณมากครับ อย่างที่คุณเต้ยตั้งคำถามเลย เครื่องไหวขนาดไหน เครื่องเล้กกับน้ำหนักและแรงบิด ในระยะยาว ส่วนถ้าใช้ในเมือง จะประหยัดกว่า 2.0 2.5 มากไหมครับ เอาแบบรถติด ฝ่าสาทร สีลมเลยครับ
อยากให้รีวิวตัว hybrid tech ด้่วยครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ประมาณสัปดาห์หน้าครับ
กระจกมองหลังนี่ เห็นแล้วสงสารคนซื้อ
อยากให้ลิปซิงค์ใส่ไมค์แยกแล้วนำ footage มาใส่ ดีกว่าครับ เสียงจะดีกว่านี้เยอะเลยครับ
สรุปได้ชัดเจนดีครับ...ชอบแบบไหน ควรไปยี่ห้ออะไร...ขอบคุณครับ
คัมรี่ ชวงล่างเหมือนมาสด้า มากก แอคคอด นี่ ช่วงล่าง พักก่อนชัดเเรง นี่ จบข่าวในกรมประชาสัมพันธ์
จัดสตรัท rsr สักชุด เนียนกริ๊ป
รถซื้อแกง วิ่งใช้งานทั่วไป แจ่มแล้ว
TNGA เท่านั้นครับ นุ่มนวล ปลอดภัย นิ่งมาก ของเค้าดีจริงๆ ส่วนตัวผมซื้อมาทั้ง 2 รุ่น Accird and Camry สุดท้ายเลือกขับ Camry เน้นๆ T N G A สุดยอด จัดไป
ฮอนด้าก็เป็นแบบนี้ละครับ มันก็มีดีคนละอย่าง
เมื่อไหรตัว hybrid จะออกสักทีครับ
น้าเต้ย หนุรอน้าเทสตัวไฮบริดตัวรอง อยุ่น่ะค่ะ
จากที่ดูคลิปผมว่าอาการท้ายยุบๆยวบๆ ก็คงไม่ต่างg8
พี่แพนก็มาาาาาาาา
รอ2ประตู
หลัง 120 ไปแล้วสู้ camry ไม่ได้เลย จะขับสนุกได้ยังไงในเมื่อช่วงล่างไม่ดี เข้าโค้งนี่คือเทียบแคมรี่ไม่ติดเลยนะครับ อันนี้ความเห็นส่วนตัว จะขับสนุกต้องรู้สึกปลอดภัยด้วย ฮอนด้าไม่พัฒนาช่วงล่าง น่าจะไปเรียนรู้ค่ายบีเอ็มกับมาสด้า
ดูแล้วถูกใจ... รอการ test รุ่น Hybrid นะครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
สัปดาห์หน้าครับ
ภาษาบ้านผมคือ "พอกระเทิน"
พิธีกรคู่นี้ เป็นคู่ในฝันของแฟนๆหลายท่านเลยครับ พูดตรง ชัดเจน ชอบตรงไหน ไม่ชอบตรงไหนก็บอกตรงๆไม่มีกั๊ก ส่วนผมตอนนี้ ออกรุ่น 1.5 turbo มาใช้3 สัปดาห์แล้วครับ หลังจากที่ได้ดูคลิปของพี่นิธิตอนแรกครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ดีใจครับที่ข้อมูลของผมมีประโยชน์
@jackieblue4212
4 жыл бұрын
สำหรับพี่นิธินี่ผมชมให้ภรรยาฟังบ่อย ๆ ฟังพี่รีวิวเพลิน ๆ หลังเลิกงาน ได้ข้อมูลดี สนุก เหมือนคนในครอบครัวใช้งานแล้วมาเล่าให้ฟัง ชื่นชมในการทำงานเพื่อสังคมและขอให้ทางพี่และทีมงานรักษามาตรฐานนี้ต่อไป ขอขอบคุณครับผม ^^
@user-zy9qs7qy7e
3 жыл бұрын
ๅ
@user-vg6qs1fo9d
2 жыл бұрын
@@user-zy9qs7qy7e เเอเถอออออออออออออออออออออออออิอชอออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออขอชอออออออออออิชออิอออิอชอออิอออชออออออลออชอออออชอออออออิอออออชอขิอิอออิออออออออิอออชออออช
รับรถเมื่อ 12 ก.ค. ขับไปเที่ยวมา คุณพ่อ คุณแม่บอกนั่งสบายค่ะ เสียดายไม่มีกล้องขวามือ แต่ก็มองเห็นค่ะ ภาพรวมประทับใจนะคะ ผู้หญิงขับก็ดูเท่ดีค่ะ
@mercyocean1554
5 жыл бұрын
กล้องขวามือ มีทำไมครับเพราะถ้าคุณจะไปเลนขวาคุณต้องหันหน้าไปทางซ้ายเมื่อมองจอมันจะทำให้อันตรายกว่าเดิมนะครับเพราะมือกับหัวสวนทางกันทำให้ควบคุมรถผิดๆถูกๆ ที่เขาใส่มาข้างซ้ายข้างเดียวคือถูกต้องแล้วครับ เวลาจะไปเลนขวาก็มองกระจกขวาเอาตามปกติ
ฮอนด้าบอกเดี๋ยวทำ 1.5เทอร์โบ E Limited ใน MY 2020 คอนเฟิม
ผมเห็นเทสรถเส้นนี้บ่อย เส้น ชร-ชม
ถ้าเลือกที่จะออกครับ พี่ช่วยแนะนำว่าสมควรเป็นแอคคอด หรือ แคมรี่ครับ
ฮอนด้ายิ่งทำยิ่งถอยหลัง....คนขับฮอนด้าส่วนใหญ่ชอบคิดว่ารถดูหรูดูแพงกว่าค่ายอื่นทั้งที่รถฮอนด้าขี่เหล่ทุกรุ่น555หน้าเหมือนกันทุกรุ่น555ออกแบบไปได้
ผมว่า พาคุณ jimmy มาด้วยครบครันเลยครับ
ผมติดตามช่องนี้ตลอดครับ.. ไม่อวย ตรงไปตรงมา #มีพี่แพนโดยสารมาด้วย
ล้านสี่ คนขับมีความสุข เเต่คนนั่งก็ได้เเต่นั่งอะ
พาพี่แพนไปด้วย 195Khm ก็เลิศแล้ว
อุ้ย มีพี่แพนจากHeadlightmag มาร่วมด้วย
แฟนพันธุ์แท้ทุกคนครับ
cool
คลิปนี้รีวิวภาคใต่ป่าวค่ะ
อื้อพี่เพนก็มา..😍😍ว่าแต่ เกียร์ออโตแบบCVTหรือแบบธรรมดาครับ
@TT-wg1cj
5 жыл бұрын
ศุวณัฐ ผิลาแดง cvt7สปีดครับ
อีกข้อขอบคุณท่านที่นั่งมาด้วย ที่ให้เทคนิคการกดคันเร่งซึ่งมันมีประโยชน์มากๆ น่าจะมากจากการขับขี่ที่หลากหลายมากของท่าน ขอบคุณครับ
พวงมาลัยและช่วงล่างของ camry และ chr ที่ได้แพลทฟอร์มใหม่ TNGA ดีกว่า accord คับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ส่วนตัวไม่ได้ขับรถเร็วกันทั้งบ้าน ที่บ้านแฟนAccord ครับ ใช้G9 3คัน รุ่นงูเห่า 1คัน และรุ่นไฟท้ายสองก้อน1คัน ส่วนG10 ไฟท้ายยังไม่ถูกใจ เดี๋ยวรอMinor change 3ปีข้างหน้า ถ้าMinorออกมาสวย สงสัยต้องจัดซะแล้ว
@user-ym9ou3jq9q
5 жыл бұрын
ติ่งฮอนด้าสิท่านนี้มอร์ไซร์55มันเกิดมาตํ่า
เอาเครื่องก่อนครับ ช่วงล่างsetใหม่ได้
เปลี่ยนโช้คกับใส่แม็ก18 จบไหมครับ
Honda ทำรถมาสำหรับผู้หญิงมานานแล้ว