شرح وافي كل الدعم لك احسنت بارك الله فيك

شكر اخي علي المعلومات القيمة ♥️

شكرا ومزيد من تقدم ولو تكون رسومات تري دي ومع حركة الاجزاء حيكون وضوح اكتر لو توفرها من فضلك

الف شكر بش مهندس

الله يعطيك العافية أرجو شرح دارة التحكم الكهربائية الخاصة بهذا النوع من الضواغط الحلزونية.

@today6275

Жыл бұрын

عيوني حاضر

@fadial-dalaty3271

Жыл бұрын

يحضرلك الخير

الله ينور عليك يا محترم

شكرا للمعلومه

الله يبارك فيك

السلام عليكم الله يعطيك العافية اخي العزيز عندي كمبروسور نوع sullair يشتغل ساعتين ويعطي الارم i1 عالي علما اني صفيت فلتر الهواء والرديتر ولكن دون جدوى افيدنا جزالك الله خيرا

شكرا على الشرح - هل لديك كتالوج كوبكو 608 القديم

ممكن اخي فيديو كيفية توصيل الخرطيم الهواء في الضاغط. اطلس كوبكوxA. 119... الكل مشابه شكرا جزيلا لك

الله يجزيك الخير ،،بس ياريت اذا تكون المحاضرة باللغة العربية (خاصة المصطلحات العلمية للقطع) مثلا، انت تقول الفلتر دود ،ماذا تعني بهذه الكلمة.

@today6275

2 жыл бұрын

حاضر عيوني يا فندم شكرا لك

تم

very thanks Sir

@today6275

3 жыл бұрын

Thank you sir welcome in our channel 💞

@baselbasel9235

3 жыл бұрын

اسلام عليكم

السبريتور في نفس خزان الزيت

أيه سبب فصل الكمبروس ثناء التشغيل

لو سمحت ياهندسه هل يوجد صيانه ال thermostatic valve ام يجب تبديله لان الزيت حرارته بترتفع جدا رغم تغيير الزيت وضبط مستواه

@today6275

3 жыл бұрын

حرارة الضغط احتمال تكون ترتفع بسبب الضاغط لا يتوقف دائما يضغط الهواء لا يتوقف عن الشحن

@Asam727

4 ай бұрын

لاتفتح الابواب حقه

بنسبة للتبريد بيبقي كولنج اير مراوح سحب هل ممكن يكونتبريد بمياة مثلجة وتر شلد سستم واية الفرق بين كمريسر والبلور الحلزوني

@today6275

Жыл бұрын

لو الجو عندك حار جدا بيوصل ٤٠ درجة و الرطوبه عاليه التبريد water chiller احسن لكن لو درجة الحرارة جيدة اشتري التبريد بي الهواء عشان ال water شيلر هيكون غالي و ملوش لزمه بالنسبه للسؤال الاخير مش فاهم لكن ممكن حضرتك تقصد الضاغط الحلزوني و الضاغط الترردي الحلزوني بيكون الفلو ريت اعلي و كفائته اعلي و بيوفر كهرباء أكثر ٢٥ حصان في الضاغط الحلزوني يعطيك ٣ متر مكعب في الدقيقه لكن الترددي ١.٢ متر مكعب في الدقيقه الضاغط الترددي صيانته رخيصه بتغير الزيت و فلاتر الهواء لكن الحلزوني الصيانه حقه غاليه و ملزم انك تعملها لانه هيوقف عن العمل و يسخن بتغير الزيت و فلتر الزيت و فلتر الهواء و فاصل الزيت

انا عندي مشكله بتيجي تشغل الكمبوروسر ما بيشتغل ايه اللي ممكن اعمله

@today6275

3 жыл бұрын

نوعه ايه

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف حالك يا مهندس اخي اصلحنا كمبريسر قمنا بتوضيب الاسكرو ا بس عندما كنا نقوم بعمليه التشغيل يشتغل في البدايه بشكل تمام ثم بعد عدة دقائق يصدر صوت خشن ثم يمسك الاسكرو في الجسم

@today6275

8 ай бұрын

الاصلاح ليس جيد يجب ضبط الضاغط جيد فك الاسكرو و ارسله لحد افضل

لو الكمبروسر بيتخنق ويبطل مع قفل محبس الهواء يبقي عيب ايه

@today6275

2 жыл бұрын

سلام عليكم شكرا على تعليقك بالنسبه للمشكله افحص فلف عدم الرجوع

السلام عليكم عندي مشكله في البوابه مبتقفلش بتررجع هوا للخارج ايه الحل لو سمحت

@today6275

2 жыл бұрын

شوف فاصل الهواء بحالة جيده أم لا و غير طقم الإصلاح الخاص بي فلف البوابه

@user-px4ws6os5g

2 жыл бұрын

ممكن اعرف الطقم الاصلاح ده بيتباع فين واشكرك عل اهتمامك

لو سمحت يا هندسا عندي الكمبروسر شغال بس ضغط الهواء ضعيف

@today6275

Жыл бұрын

راجع السحب عندك في المصنع كمان راجع عدد ساعات الفاصل الزيت عشان ممكن يضعف الضاغط

@mohamadmahde6327

Жыл бұрын

@@today6275 لا يوجد ضغط ضعيف

@today6275

Жыл бұрын

@@mohamadmahde6327 البوابه مش بتفتح عشان يشحن

السلام عليكم دحكي معك ضروري

ملاحظه ،الهواءةالخارج مابيدخلش علي الكولر أو الدراير عشان يبرد فالمقام الاول لا عشان يحصل له عمليه تكثيف لاي نسبة ميه موجوده بالهواء ،ولكم جزيل الاحترام

@today6275

Жыл бұрын

شكرا للتعليق لكن الدراير الخارجي اللي بيفصل المياة عن الهواء بتبريد الهواء بستخدام الفريون لكن انا هنا بتكلم علي الكولر اللي داخل الكمبريسور في نصف لتبريد للزيت و النصف الاخر لتبريد الهواء مجفف الهواء دا وحدة تانيه خارج الضاغط لكن مقدرش اعمل تكثيف للمياة داخل الضاغط كدا المياة هتروح للزيت التجفيف و تكثيف المياه بتكون بعد خروج الهواء من التنك لان التنك هو كمان بيكثف مياة بالداخل نتيجة الضغط

كم عددساعات عمل الزيت وفاصل الزيت وفلترالزيت لاطلس كابكو

السلام و عليكم مشكلتي هي عند وقف الكمبريسور وانتهائه من تفريغ هواء خزان الزيت يبدا يخرج الزيت من ندخل الهواء(فلتر الهواء) أرجو منك الإجابة وشكرا

@today6275

10 ай бұрын

يوجد قبل فلتر الهواء بوابه تاكد من اقفلها باحكام وقت وقف الضاغط ايضا افحص الكنترول الخاص بي الضاغط حيث يجب ان يقل ضغط الهواء داخل الضاغط او داخل تنك الزيت اثناء التوقف

@today6275

10 ай бұрын

يوجد خطواط يجب التاكد منها انها تحدث اثناء توقف الضاغط واحد البوابه يتم الغلاق بعد ذلك يقوم الضاغط تفريغ الهواء داخل تنك الزيت بعد ذلك يتم توقف المحرك اذا توقف المحرك اثناء شحن الضاغط سوف يخرج الزيت ايضا اذا تم اغلاق الضاغط من المفتاح الرئيسي اثناء شحن الضاغط سوف يخرج الزيت