ผมรับคันนี้มาเดือนเศษ วิ่งไป 3,000 โล เห็นด้วยครับเรื่อง precision ของตัวรถ มันไม่เท่าไหร่ถ้าเทียบข้าง XM 50e คือตามกระดาษเทียบทางตรง X5 50e ผมว่ากิน XM 50e (เครื่อง B58 เดียวกัน, XM 50e ม้าน้อยกว่า + หนักกว่า) แต่ขับจริงเทียบกัน XM ฉกเข้ามั่นใจกว่า agile กว่า คมกว่าตัว X5 50e ผมว่า X5 ได้เรื่องความ all-rounded คือได้ทุกทางกว่า จะชิวก็ดี จะซิ่งก็ได้ ส่วน XM 50e ผมว่าเน้นซิ่งเป็นหลัก เบาะคู่หน้าขับซิ่งยังไง 2 คนหน้าก็ยังสบาย (แต่ 2 คนหลังอาจจะซวยหน่อย เพราะถึงเบาะจะนุ่มมาก แต่เท้าสัมผัสพื้นห้องโดยสารคือ 🥲🥲🥲) สำหรับผมมีลูกนั่งหลัง X5 50e คือความลงตัว รถเงียบ เครื่องเสียงดี ขับขี่สบาย ส่วนเรื่องประหยัดผมเฉยๆ วิ่งเพียวน้ำมันอยู่ที่ 8-13 โลลิตร แล้วแต่น้ำหนักเท้ากับถนนวิ่ง ส่วนวิ่งไฟฟ้าเพียวได้จริง 80 กว่ากิโล ไม่ต้องคิดเรื่องประหยัดให้เสียสมองครับเพราะค่าไฟก็ใช่ว่าถูก เราซื้อรถที่ชอบ ขับขี่ดี มีความสุข ใช้ประโยชน์มันรอบด้าน จบตรงนั้น ตัวนี้ผมได้ส่วนลดมา 515,000 บาท มีประกันภัยชั้นหนึ่งให้ 2 ปี มี BSI ultimate ผมได้ deal ที่คุ้มสำหรับผม ส่วนตัวแฮปปี้มากครับ
อยากลองเลยครับ ย้ายค่ายบ้าง เบื่อ Mercedes แล้ว
@@user-qg2ky4hk4p ผมไม่เคยได้ย้ายไป Mercedes เลยครับ บ้านมี BMW ค่ายเดียว ส่วนลดเค้าให้ดีตลอดเลยไม่เคยได้ย้ายไปไหน
@@Tsuperclark01 ที่บ้านใช้ตั้งแต่ ml มา gle และ gle ปัจจุบัน อยากให้เปลี่ยนไป x5 เลยครับ
หนุได้ส่วนลดแค่2แสนเอง พี่สาขาไหนคะ
@@aezaai1686 ผมซื้อกับ Europa ครับ สาขาจรัญสนิทวงค์
เสียดายชาร์ทได้เฉพาะ AC วิ่ง ตจว. ชาร์ท DC ระหว่างทางไม่ได้ ไม่ชอบปลั๊กอินไฮบริด ของ BMW ทุกรุ่น ตรงจุดนี้แหละ
เครื่องเดียวกันกับ XM50e แต่ถูกกว่ามาก แบบนี้ซื้อตัวนี้ก็ดีกว่าใช่มั๊ยครับ
ถูกอัพเป็นเบาะหนัง Merrino ซึ่งเป็นเกรดเดียวกับ X7 / Series 7 ครับ ผิวสัมผัสดีมาก หรูหรามากครับ❤
X5 และ X6 เวอร์ชั่นไทยถูกยกระดับเบาะหนังจาก Vernasca เป็น Merino มาในช่วงล็อตท้ายๆ ก่อนปรับปรุงโฉมกลางอายุแล้วครับ
เปลี่ยนครอบกระจก Competition ล้อ Vage R22 จานเบรคเบรคแดง Competition สวยเสียวไปเลยครับ
ที่สุดของการรีวิวขับให้ดูลองให้เห็นลงตัวมากๆครับ
ตลกมากรถ5ล้านกว่าจะกลัวอะไรกับค่านำ้มัน
รอชม GLE300d fl ครับ
ทำx4 ให้ทีครับ 🙏🏻
ช่วงล่าง ความนุ่มนวล และ ความโครงเครง ต่างจาก x5 45e ไหมครับ
ขอโทษนะครับ ขนลุกถุงมือพี่มาก😢
เสียดายจริงๆที่ลงสนามไม่ได้แล้ว อยากเห็นเวลาเทียบ cayenne เลย
ผมว่า Cayenne ทำเวลาดีกว่าครับ คือในกระดาษถ้าเทียบ X5 50e vs. Cayenne e-hybrid เหมือน X5 จะแรงกว่า (แรงม้า / อัตราเร่ง / 0-100กม.) แต่ก็ต้องบอกว่าถ้าเน้น performance เชิงซิ่งสนามหรือหวดกันทางด่วน ตัว Cayenne น่าจะฉกเร็วกว่า ซิ่งดีกว่าเพราะเค้าเน้นมาทาง performance suv จัดๆ เลย แถมน้ำหนักตัวเบากว่าหน่อยนึงด้วย (ประมาณ 100 โลถ้าจำไม่ผิด) ไม่รู้นะใครว่าไง หรือใครเคยหวดกันมาแวะมาบอกด้วยครับ ส่วนตัวผมมี X5 50e ตัวนี้แหละ และยังไม่เคยหวดกับ Cayenne เลยยังไม่ทราบแน่ชัด
@@Tsuperclark01 ขอบคุณครับผม เหมือนได้อ่านรีวิวคนใช้จริงจากคอมเม้นพี่เลยเห็นว่าได้ส่วนลด5แสนด้วยคุ้มเข้าไปใหญ่ ส่วนตัวยังไม่มีโอกาสได้ลองbmw ตัวใหม่ๆที่เป็นปลั๊กอินเลย แค่นั่งตามซ่อม m5 ตัวเก่าก็หมดเงินหมดใจแล้ว
@@ppmmnc2742 ตัวปลั๊กอินเอาจริงก้แอบเสียวนะครับระยะยาวซ่อมจะเป็นยังไง มาลุ้นกันครับ 55555 คุณพี่ขับ M5 น่าจะเอนจอยน่าดูเลย เกิดมาครั้งนึงอยากครอบครองซักคันครับ อิอิ
❤❤
รอมานาน.... เสียดายที่ลงสนามทำเวลาไม่ได้
รอตัวดีเซลครับ
ตัวดีเซลมีนะครับ LCI ตัวนี้ เป็นรหัส 30d ราคาถูกกว่ากัน 3 แสนครับ แต่ชุดแต่งบางส่วนอาจจะไม่ได้แบบนี้ครับ (ไปเติมทีหลังได้)
ถ้าต้องเลือกระหว่าง 50e. กับ. 30d. คำตอบสุดท้ายคืออะไรครับ
อยู่ที่การใช้งานครับ ผมใช้โฉมเก่า 30d เดินทางไกลคุ้ม ประหยัดครับ ส่วนตัวมอง 50e สำหรับใช้งานในเมืองเพราะชาร์ทไฟบ้านได้ทุกวัน วิ่งได้ประหยัด แถมออกต่างจังหวัดได้ครับ แฟนใช้ pheV ชาร์ทไฟทุกวัน แทบไม่ได้ใช้น้ำมันเลย (วิ่งในเมือง)
x5 นั่งเบาะหลังเทียบกับ Cayenne คันไหนนั่งสบายกว่าครับ
X5 สบายกว่า ภายในเบาะหลังคาเยนเล็กกว่า10 เซน (ประมาณ) นิดนึง
Пікірлер: 35
ผมรับคันนี้มาเดือนเศษ วิ่งไป 3,000 โล เห็นด้วยครับเรื่อง precision ของตัวรถ มันไม่เท่าไหร่ถ้าเทียบข้าง XM 50e คือตามกระดาษเทียบทางตรง X5 50e ผมว่ากิน XM 50e (เครื่อง B58 เดียวกัน, XM 50e ม้าน้อยกว่า + หนักกว่า) แต่ขับจริงเทียบกัน XM ฉกเข้ามั่นใจกว่า agile กว่า คมกว่าตัว X5 50e ผมว่า X5 ได้เรื่องความ all-rounded คือได้ทุกทางกว่า จะชิวก็ดี จะซิ่งก็ได้ ส่วน XM 50e ผมว่าเน้นซิ่งเป็นหลัก เบาะคู่หน้าขับซิ่งยังไง 2 คนหน้าก็ยังสบาย (แต่ 2 คนหลังอาจจะซวยหน่อย เพราะถึงเบาะจะนุ่มมาก แต่เท้าสัมผัสพื้นห้องโดยสารคือ 🥲🥲🥲) สำหรับผมมีลูกนั่งหลัง X5 50e คือความลงตัว รถเงียบ เครื่องเสียงดี ขับขี่สบาย ส่วนเรื่องประหยัดผมเฉยๆ วิ่งเพียวน้ำมันอยู่ที่ 8-13 โลลิตร แล้วแต่น้ำหนักเท้ากับถนนวิ่ง ส่วนวิ่งไฟฟ้าเพียวได้จริง 80 กว่ากิโล ไม่ต้องคิดเรื่องประหยัดให้เสียสมองครับเพราะค่าไฟก็ใช่ว่าถูก เราซื้อรถที่ชอบ ขับขี่ดี มีความสุข ใช้ประโยชน์มันรอบด้าน จบตรงนั้น ตัวนี้ผมได้ส่วนลดมา 515,000 บาท มีประกันภัยชั้นหนึ่งให้ 2 ปี มี BSI ultimate ผมได้ deal ที่คุ้มสำหรับผม ส่วนตัวแฮปปี้มากครับ
@user-qg2ky4hk4p
Ай бұрын
อยากลองเลยครับ ย้ายค่ายบ้าง เบื่อ Mercedes แล้ว
@Tsuperclark01
Ай бұрын
@@user-qg2ky4hk4p ผมไม่เคยได้ย้ายไป Mercedes เลยครับ บ้านมี BMW ค่ายเดียว ส่วนลดเค้าให้ดีตลอดเลยไม่เคยได้ย้ายไปไหน
@user-qg2ky4hk4p
Ай бұрын
@@Tsuperclark01 ที่บ้านใช้ตั้งแต่ ml มา gle และ gle ปัจจุบัน อยากให้เปลี่ยนไป x5 เลยครับ
@aezaai1686
Ай бұрын
หนุได้ส่วนลดแค่2แสนเอง พี่สาขาไหนคะ
@Tsuperclark01
Ай бұрын
@@aezaai1686 ผมซื้อกับ Europa ครับ สาขาจรัญสนิทวงค์
เสียดายชาร์ทได้เฉพาะ AC วิ่ง ตจว. ชาร์ท DC ระหว่างทางไม่ได้ ไม่ชอบปลั๊กอินไฮบริด ของ BMW ทุกรุ่น ตรงจุดนี้แหละ
เครื่องเดียวกันกับ XM50e แต่ถูกกว่ามาก แบบนี้ซื้อตัวนี้ก็ดีกว่าใช่มั๊ยครับ
ถูกอัพเป็นเบาะหนัง Merrino ซึ่งเป็นเกรดเดียวกับ X7 / Series 7 ครับ ผิวสัมผัสดีมาก หรูหรามากครับ❤
@So_Damn_Invisible
Ай бұрын
X5 และ X6 เวอร์ชั่นไทยถูกยกระดับเบาะหนังจาก Vernasca เป็น Merino มาในช่วงล็อตท้ายๆ ก่อนปรับปรุงโฉมกลางอายุแล้วครับ
เปลี่ยนครอบกระจก Competition ล้อ Vage R22 จานเบรคเบรคแดง Competition สวยเสียวไปเลยครับ
ที่สุดของการรีวิวขับให้ดูลองให้เห็นลงตัวมากๆครับ
ตลกมากรถ5ล้านกว่าจะกลัวอะไรกับค่านำ้มัน
รอชม GLE300d fl ครับ
ทำx4 ให้ทีครับ 🙏🏻
ช่วงล่าง ความนุ่มนวล และ ความโครงเครง ต่างจาก x5 45e ไหมครับ
ขอโทษนะครับ ขนลุกถุงมือพี่มาก😢
เสียดายจริงๆที่ลงสนามไม่ได้แล้ว อยากเห็นเวลาเทียบ cayenne เลย
@Tsuperclark01
Ай бұрын
ผมว่า Cayenne ทำเวลาดีกว่าครับ คือในกระดาษถ้าเทียบ X5 50e vs. Cayenne e-hybrid เหมือน X5 จะแรงกว่า (แรงม้า / อัตราเร่ง / 0-100กม.) แต่ก็ต้องบอกว่าถ้าเน้น performance เชิงซิ่งสนามหรือหวดกันทางด่วน ตัว Cayenne น่าจะฉกเร็วกว่า ซิ่งดีกว่าเพราะเค้าเน้นมาทาง performance suv จัดๆ เลย แถมน้ำหนักตัวเบากว่าหน่อยนึงด้วย (ประมาณ 100 โลถ้าจำไม่ผิด) ไม่รู้นะใครว่าไง หรือใครเคยหวดกันมาแวะมาบอกด้วยครับ ส่วนตัวผมมี X5 50e ตัวนี้แหละ และยังไม่เคยหวดกับ Cayenne เลยยังไม่ทราบแน่ชัด
@ppmmnc2742
Ай бұрын
@@Tsuperclark01 ขอบคุณครับผม เหมือนได้อ่านรีวิวคนใช้จริงจากคอมเม้นพี่เลยเห็นว่าได้ส่วนลด5แสนด้วยคุ้มเข้าไปใหญ่ ส่วนตัวยังไม่มีโอกาสได้ลองbmw ตัวใหม่ๆที่เป็นปลั๊กอินเลย แค่นั่งตามซ่อม m5 ตัวเก่าก็หมดเงินหมดใจแล้ว
@Tsuperclark01
Ай бұрын
@@ppmmnc2742 ตัวปลั๊กอินเอาจริงก้แอบเสียวนะครับระยะยาวซ่อมจะเป็นยังไง มาลุ้นกันครับ 55555 คุณพี่ขับ M5 น่าจะเอนจอยน่าดูเลย เกิดมาครั้งนึงอยากครอบครองซักคันครับ อิอิ
❤❤
รอมานาน.... เสียดายที่ลงสนามทำเวลาไม่ได้
รอตัวดีเซลครับ
@Tsuperclark01
Ай бұрын
ตัวดีเซลมีนะครับ LCI ตัวนี้ เป็นรหัส 30d ราคาถูกกว่ากัน 3 แสนครับ แต่ชุดแต่งบางส่วนอาจจะไม่ได้แบบนี้ครับ (ไปเติมทีหลังได้)
ถ้าต้องเลือกระหว่าง 50e. กับ. 30d. คำตอบสุดท้ายคืออะไรครับ
@teefafinal4501
Ай бұрын
อยู่ที่การใช้งานครับ ผมใช้โฉมเก่า 30d เดินทางไกลคุ้ม ประหยัดครับ ส่วนตัวมอง 50e สำหรับใช้งานในเมืองเพราะชาร์ทไฟบ้านได้ทุกวัน วิ่งได้ประหยัด แถมออกต่างจังหวัดได้ครับ แฟนใช้ pheV ชาร์ทไฟทุกวัน แทบไม่ได้ใช้น้ำมันเลย (วิ่งในเมือง)
x5 นั่งเบาะหลังเทียบกับ Cayenne คันไหนนั่งสบายกว่าครับ
@teefafinal4501
Ай бұрын
X5 สบายกว่า ภายในเบาะหลังคาเยนเล็กกว่า10 เซน (ประมาณ) นิดนึง