自分もJA11乗りです　コッチを直せばアッチが壊れですよ　直せれる事は自分で　直します　乗り換えは考えてませんリビルトエンジンに載せ替えを考えてます

@itoshoji

8 күн бұрын

そうですよねー。高速はどきどきしながら乗っています。

かっこいい！

@itoshoji

12 күн бұрын

ありがとうございます。

わたしの「JA11」も20万キロ走行時にウォーターポンプとタイミングベルトを交換しました。 それから10年経って走行距離はもうすぐ30万キロ。今、ウォーターポンプとタイミングベルト交換を手配中です。 ・・・まだまだ乗り続けますよ

@itoshoji

13 күн бұрын

おー、お仲間がいらっしゃって大変心強いです。わたしも乗り換えの気持ちはサラサラ無いです。コメントありがとうございました♪

僕もジムニー乗っていますが、18万キロでそろそろ買い換えで悩んでいます。 ジムニーの新車を検討しましたが、価格が高くて諦めました。 お店にまた寄ります。

@itoshoji

12 күн бұрын

新型もいいですが、悩みますよねー。またご来店下さいませ♪

この整備はエンスト修理の為の内容ですかね？　固着していますからウォータポンプは交換しないとイケないのです。ただ、ポンプ固着でエンストで有ると、停まった時に冷却液の沸騰（オーバーヒートでエンジン付近からボコボコ音がしたり）しているかなと思いますが、いかがだったでしょうか？前の動画のコメントにも送らせて頂きましたが、この型ジムニーは燃料ポンプ系の故障も良くあるみたいなんですよね。燃料ポンプ故障でのエンストで良くある感じは、アクセルオンしてるのに反応しなくてエンストしてたって感じ、ガツンってストールする感じではなくて、スっとストールしてしまう事が多い。大抵はキーを回しても始動しない事が多いですが、初期症状は掛かる事もあります。この型は燃料ポンプのリレーが対策品に変わっている事もKZreadに上げて下さっていますね。たまにしか出ない故障を治すのはメカニックとして難しいのですが、情報を基に、あまり高く無い内容は施工しながら診ておくのが良いと思います。すみませんおせっかいをお許し下さいませ😸

@itoshoji

10 күн бұрын

@@dWsjapan 大変参考になるコメントありがとうございます。ボコボコ音は気が付かなかったです。もともとメカに詳しく無いのでジムニーチューバーさんの動画を見て勉強したいと思っています。引き続きありがとうございました。

2型以降のＪＡ１１　ＡＣ付きですか

@itoshoji

12 күн бұрын

はいそうです。H6年式F6A クーラー付きです。ターボ付きです。まだまだ頑張ります。

@saznable1264

12 күн бұрын

@@itoshoji Ｆ６Ａ　SOHCのＩＣ 私のは、ＡＣパワステレス１型 ６万ｋｍ未満でエンジンブロー 安くエンジン転がっていれば交換しようかな状態です。

@itoshoji

12 күн бұрын

何処かにありそうですがねー。

車って　お金が　かかるんですねえ。イトウショウジの　商品が、たくさん　売れますように…

@itoshoji

13 күн бұрын

コメントありがとうございます。沢山売りたいです。