Super das Du ihn vorstellst

Elektomobilität hat schon seinen Reiz, aber der Preis ist zumindest aktuell, jenseits von gut und böse.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Für E-Mobilität allgemein, ja. (Auch wenn das nur den Kaufpreis* betrifft.) Für den CE 04 aber nicht unbedingt. Er ist nicht nur fast 3000€ "günstiger" als sein direkter Vorgänger, er liegt preislich exakt im Umfeld des Wettbewerbs, der da wäre: Yam.TMax560, Honda X-ADV, Piaggio mp3 530... *Es gibt da noch die sog. THG-Quote, die im Falle des CE 04 ALLE Betriebskosten inkl. Strom für 5000km/Jahr und Reifen deckt!

Tolles Fahrzeug für Leute die in großen Ballungsräumen leben. Als Landei ist das nichts für mich. Danke Dir für 's zeigen 👍.

Cooles Teil, die Beschleunigung muss ja beeindruckend sein und mega Spaß machen. Viele Grüße

@Scooteria

2 жыл бұрын

Das hat es allerdings :-)

Danke für den sehr guten und informativen Fahrbericht!

Danke für den tollen Bericht. Beste Grüße Chris 😉

@Scooteria

2 жыл бұрын

Liebe Grüße zurück

Hat mir sehr gut gefallen, Klasse Präsentation 👍🏼. Ich fürchte, dass ich den bald fahren muss. Nur die Aufpreispolitik von BMW macht es einem madig. € 100 für den Hauptständer plus Montage, € 47,01 für einen 10“ Displayschutz, vermutlich plus Montage usw. usf. Als E-Autofahrer kann ich aber einschätzen das zB der Dynamikmodus immo überflüssig ist. Oder wer will damit bloß wegen des Posens täglich nachladen? Auch € 850 für den Schnelllader sind für Pendler mit Heimladeoption unnötig - und damit Touren fahren und alle Stunde eine Stunde laden ist, und kann nicht die Zielgruppe sein. Für Pendler aus dem Speckgürtel in die City - dafür kann ich mir den CE 04 gut vorstellen. Ich hab gesehen was du für einen Spaß mit der Rakete hattest😄

Mega Futuristisch, wie du schon sagst, Blade Runner läßt grüßen ;-)

mega geil, das ding muss ich mal Probefahren

Wow very cool..good presentation thanks for the information

@Scooteria

2 жыл бұрын

Thanks Paul ✌

Super Teil.Preis ist angemessen,vor Allem, wenn man sich vor Augen hält,was heute für ein gutes E-bike verlangt wird,das nur wenig Teile und Technik beinhaltet.Interessant wäre der Beschleunigungswert von 0 auf 100 km/h.

Looks epic. Very cool 👍🤘😃😎

Wow very very green and clean energy

Super!

Du schaffst es immer interessante, abwechslungsreiche Themen zu finden ! Chapeau -))) Elektromobilität ist ein großes Thema und würde mich ebenfalls sehr reizen, doch die Anwendung in meinem normalen Alltag ist leider noch nicht praktikabel. Beispiel : Ich wohne in einem Vorort von Nürnberg, fahre eigentlich nur Autobahn u. Landstraße und mit dieser "geringen" Reichweile sehe ich dieses Fahrzeug mehr als ein edel Spielzeug als ein alltagsfähiges Fortbewegungsmittel. Ich freue mich ich mich auf`s nächste tolle Video von dir , viele Grüße nach Berlin Micha / Ezelsdorf

@Scooteria

2 жыл бұрын

Hallo Micha, da gebe ich dir recht, 200 km Reichweite wären schon gut. Aber mit meiner Vespa schaffe ich bei Autobahn Vollgas auch nur 160km. Viele Grüße Marc

@ulfertjurgens6352

Жыл бұрын

Und eine Energica kommt nicht infrage? Da ist der Akku wesentlich größer und der kann sogar mit Gleichstrom geladen werden.

Hallo Marc, wieder ein sehr informatives Video! BMW ist oft konsequenter als andere Hersteller. Das ist okay, trifft halt nur nicht MEINE Erwartungen an zeitgemäßes Rollern. Die Reichweite ist zu gering. Der Stauraum zwar groß, aber von der Seite beladen ist unpraktisch. Die irre Beschleunigung finde ich völlig überflüssig. Wahrscheinlich würde ich es zwar auch immer wieder mal ausprobieren, aber weniger (Raserei) ist für mich mehr. Das Design ist halt Geschmacksache. Mir würde ein Elektro-Heinkel Tourist besser gefallen😄.

Super Review danke. Weisst Du noch wie der Schutz vor dem Wind mit der Standardscheibe war?

@Scooteria

Жыл бұрын

Der Windschutz war nicht so toll, aber es gibt bestimmt auch ein hohes Windschild.

Tolles Video Marc, aber mal ehrlich, ohne Sound, dat is nix 😉

@Scooteria

2 жыл бұрын

Danke dir, da hast du recht der fehlende Klang irritiert auch anfangs sehr.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Wird völlig überbewertet und ist für Unbeteiligte ja schon immer eher Belästigung. Zumindest das "Uuuoooööööeeeeiiiiiiii" während er sich in den Wind bohrt, hat doch auch was.

Meine Frau und ich würden uns auch e Roller kaufen, aber um die 100 km Reichweite und dann diese ewig langen Ladezeiten sind ein echtes Problem. Schöne Tagestouren sind da eigentlich nicht möglich.

sieht fürchterlich aus (meine Meinung), ich werde mich schämen auf so einen Bock drauf setzen, für Marc gibt es ein Like, gut erklärt wie immer, Daumen hoch

@Scooteria

2 жыл бұрын

Besten Dank!

@Romiman1

2 жыл бұрын

Seit gut 2 Monaten fahre ich damit durch meine Heimatstadt + Umland. Und ich schäme mich nicht nur NICHT dafür, sondern bin sogar stolz drauf! Nach 11 Verbrenner-Moppeds von 2,4 bis 100 PS hatte ich in den letzten 30 Jahren noch nie so viel Fahrspaß. Allein schon fürs Motorradfahren ohne Krach gibts ausschließlich positive Rückmeldung.

@Scooteria

2 жыл бұрын

Das freut mich für dich, ich war vom Fahrverhalten auch begeistert. Viel Freude damit!

Very cool! I wish the range was 50% higher though and the lack of support for CarPlay and Android Auto on such an expensive and futuristic looking scooter is just silly.

Gutes Video. Wenn man im Mittelfach die Ladekabel verstaut, kommt die Frage nach einem Topcase auf. Weisst du, ob es sowas dafür gibt?

@Scooteria

2 жыл бұрын

Ja, das gibt es.

Für den Preis müsste CCS-Ladung möglich und inclusive sein.

Hallo Marc. Alles, was recht ist; ein tolles Fahrzeug! Dennoch: Ich traue den Elektro-Motorrädern nicht, da ich immer Angst hätte, aufgrund von leeren Akkus liegenzubleiben.

@Scooteria

2 жыл бұрын

Hallo Bernd, ich glaube, da gewöhnt man sich mit der Zeit auch dran, die Anzeigen sind ja sehr genau. Wenn in Zukunft das Ladenetz besser ausgebaut ist, ist das nachladen auch nicht mehr so ein Problem.

@Bernd_Ernst

2 жыл бұрын

@@Scooteria Wieviel kostet er, und ich habe leider die Reichweite nicht verstanden? Ich fahre ja sehr gerne Strecken von 300 - 500 Kilometern.

@Scooteria

2 жыл бұрын

Der Preis ist 11.990.- Euro und die Reichweite 130km

@Bernd_Ernst

2 жыл бұрын

@@Scooteria Das ist, was ich mit meinem Mißtrauen in puncto Elektromobilität meine: Offensichtlich steckt hier alles noch in den Kinderschuhen. Und für diesen Preis bekäme ich einen Kymco AK550.

@Romiman1

2 жыл бұрын

@@Bernd_Ernst Soweit ist die 2rad-E-Mobilität schlicht noch nicht. Da musst Du noch weiter Verbenner fahren. Aber mit der neuen Energica Experia und einer geschickt gewählten Strecke und etwas Zeit geht da schon was. Das Fahrzeug bzw. BMW stecken da nicht mehr in den Kinderschuhen. Wenn man keine langen Reisen vor hat und daheim aufladen kann, funktioniert das heute schon besser als mit Verbrenner. (Fahre seit Ende März einen CE 04 als "Allein-Mopped".)

Wow i like it

We need more range and lower price.

Hallo, toller Bericht über den CE 04. Auch die anderen Berichte sind sehr informativ und unterhaltsam. Ob Du mir den Hersteller und das Modell Deiner Jacke verrätst? Ich bin wieder neu gestartet und bräuchte eine neue. Viele Grüße Dirk

@Scooteria

2 жыл бұрын

Hallo Dirk, das ist eine Wachsjacke von Grand Canyon :-) Viele Grüße Marc

Oh wow, Marc, danke! Ich dachte zuerst, das wäre die neue Böhmerland, sooo lang sieht der CE 04 aus 🙂 Es muss ja was passieren, und Technologieträger, die man wirklich kaufen kann, sind ein wichtiger Schritt. Ich denke, ab ca. 250/300 km Reichweite wird es für einen größeren Kreis interessant, halt für so eine durchschnittliche Wochenend-Tagestour. Alternative: Ladestationen an jeder Biker-Pommesbude 🙂 Wichtig ist, dass man informiert bleibt, was sich in der E-Mobilität tut, und da ist Dein Video für mich sehr hilfreich. Und die Range von BMW ist schon interessant, so zwischen CE 04 und R18...

@Scooteria

2 жыл бұрын

Danke für dein feedback Volker 👍

@Volker_GR

2 жыл бұрын

@@Scooteria Danke für DEINE Antwort! Ich schließe daraus, dass Du gut zuhause angekommen bist (kleiner Exkurs zum aktuellen Thema...).

Kleine Rückmeldung: ich hab ihn jetzt seit einer Woche. Vorführer, volle Hütte Ausstattung. Musste ich machen bei Lieferzeiten bis zu 3/4 Jahr. Ich bin geflasht! Wenn ich bedenke, daß weitere Preissteigerungen schon anstehen, viele Teile eh nicht Lieferbar sind. Die Vorteile für mich: Steuerbefreiung 10 Jahre, THG Quote (350€/Jahr) beantragt, VK Versicherung (SF 20, 27 Jahre) Verbrauchskosten ( ich lade 1- und 3- phasig zu Hause ~ €0,30 pro kw/h bei Verbräuchen von 6,5 kw/h Pro 100 Kilometern liegen um € 1,80 - € 2. Täglicher Arbeitsweg 25 Kilometer einfach. Ich hab Vertrauen in BMW, die haben Erfahrung vom C Evolution. Wenn man die Bremsen nicht verschleißt durch Festrosten sollte die THG Prämie jährliche Wartungs-, Verbrauchs- und Versicherungskosten locker decken. Das sind wohl alle 2 Jahre noch ein Satz Reifen drin. Und der Riemen nach angegebenen 40.000 Kilometern fällt erstmal gar nicht ins Gewicht. Wegen des Akkus: schaut auf die C Evolution und deren Laufzeiten, wenn ich kein Montagsmodell bekommen habe bin ich da sehr optimistisch- ist ja kein Handyakku.

@Scooteria

2 жыл бұрын

Sehr cool, danke für dein feedback. Viel Spaß mit dem BMW und gute Fahrt! ✌😎

@larskleingeschrieben2810

2 жыл бұрын

Was sollte ich sonst tun? Deinen Review gesehen, recherchiert, Probefahrt und dann nach dem Preis gefragt. Naja, und einen Xciting S 400i in Zahlung gegeben - auch wirklich ein toller Roller - bis auf‘s Noodoe.

Hatte heute die Gelegenheit für eine kurze Probefahrt. Beschleunigung beeindruckend. Handling gewöhnungsbedürftig aber stabil. Der große Radstand erfordert etwas Beschleunigung um sauber durch die Kurven zu kommen. Man braucht zunächst schon etwas Mut und Übung flott durch Kurven zu fahren. An das Verhalten der Recuperation muss man sich als nicht Elektro Erfahrener auch erst rantasten. Alles machbar. Als recht kleiner Mensch mit 1,70 m musste ich mich etwas strecken, bzw. bewusst auf einen guten Stand achten um sicher anhalten zu können.. Ist insgesamt ein tolles Gerät, für mich aber nicht wendig genug. aber alles Geschmackssache.

@Scooteria

2 жыл бұрын

Danke für dein feedback 👍

Wäre der perfekte Pendelhobel, würde perfekt in mein Fahrprofil passen bis in die City rein und raus. Aber nicht bezahlbar. Danke fürn Test!

@sirwankalot1679

2 жыл бұрын

Privat kaufen würde ich mir den nicht, dazu ist mein Vertrauen in so ein neues Fahrzeugkonzept einfach noch zu gering. Aber im Leasing wäre das für mich durchaus vorstell- und bezahlbar.

Klasse Ding! Toller Bericht! Wieviel Reichweite habe ich, wenn ich in der Stadt von Ampel zu Ampel springe? Hast du eine grobe Einschätzung?

@Scooteria

2 жыл бұрын

Danke dir. Ich schätze mal, wenn man im Dynamic Modus fährt 100-110km auf eco bis zu 130km

@mariocobretti8174

2 жыл бұрын

@@Scooteria super, danke! Ich muss unbedingt mal eine Probefahrt machen. Bin echt angetan von dem Ding😜 Fahre aktuell noch mein Triumph B.B.!

ABS? Traktionskontrolle? Welche Modi außer Dynamik und eco?

Marc auf der BMW fast so cool wie Batman. 🦇😄

Ich bin ja im Autobereich schon einige Zeit elektrisch unterwegs. Grundsätzlich hätte ich auch im Scooterbereich Interesse daran. Die Reichweite ist aber hier wirklich sehr mäßig. Dabei unverhältnismäßig lange Ladezeiten. Da ist noch viel Potential nach oben ...

vorab; wie immer sehr informativ und interessant... technisch mag dieser Roller noch so auf der Höhe sein ... als altmodischer Mensch würde ich mir diesen Roller nie kaufen... noch nicht einmal zum halben Preis...

Tolles Review. Vielen Dank! Die Optik gefällt mir Mega. Erinnert mich an Tron. Aber vom optischen Eindruck her erscheint mir die Sitzbank für 1,94m Menschen zu niedrig und der Fahrerbereich zu kurz. Würde für mich bedeuten, dass ich noch ca. 300 Euro für den Sattler einkalkulieren muss. Sitzhöhe plus 2-5 cm und der Knubbel gehört weggeschnitten. Wie groß bist du denn und wie hast du gesessen? Zur Orientierung, wenn das Kniegelenk höher als das Hüftgelenk liegt und der Rücken rund wird, stimmt die Ergonomie nicht. Geht dann bei längeren Fahrten auf die Bandscheiben. Viele Grüße Andreas.

@Scooteria

2 жыл бұрын

Hi, ich bin 188cm und für mich war die Sitzposition ok. Die Sitzbank ist ziemlich fest, aber da kann ein Sattler helfen :-) VG Marc

@Randyak1

2 жыл бұрын

Gerade mal den BMW Konfigurator gecheckt. Es gibt viele verschiedene Sitzbänke. Für mich interessant wäre die Komfort Sitzbank mit Backrest 2. Die Sitzbank hat 15 mm stärkere Polsterung. Dadurch eine Sitzhöhe von 795 mm und der Backrest liegt 50 mm weiter hinten als beim Standard Backrest. @Marc: welche Version hattest du denn im Test? Ist das die Komfort Sitzbank gewesen? Backrest müsste der Standard gewesen sein, richtig? Viele Grüße Andreas.

Top Video👍🏻aber da bleib ich lieber bei meiner Vespa 300GTS, auch wenn ich mittlerweile bei über €20k gelandet bin😉😂

@Scooteria

2 жыл бұрын

Über 20k? Wow, die würde ich ja gerne mal sehen, kannst ja mal ein Foto schicken ✌🏻

@monacoharry23

2 жыл бұрын

@@Scooteria gerne, wohin?

@Romiman1

2 жыл бұрын

Na dann kannst Du dem BMW seinen Preis ja nicht vorwerfen. Ich würde meinen CE 04 gegen nichts eintauschen wollen. (Obwohl ich freilich zugeben muss, das die Vespa hübscher anzuschauen ist...)

@monacoharry23

2 жыл бұрын

Er gefällt mir ja und ich arbeite auch bei BMW, aber die Reichweite ist mir generell zu gering, fahre des öfteren 200-300km Touren, das geht sich da nicht aus

@Scooteria

2 жыл бұрын

@@monacoharry23 an info@scooteria.club :-)

Brauchst du auch eine Garage mit Strom

Das Batmobil unter den E-Rollern

👍👏

Hatte das Teil über Nacht geliehen...Hausstrecke mit 48 Km voll gefahren und Schildkröte ist am Ende erschienen.... Nächste Tag das gleiche im Eco Modus, erschreckender Weise gleiches Ergebnis. Länger geht es nur in der Stadt. Vorteil: Mit max. 130 kommt man auf der Landstraße nicht in den Bereich vom Fahrverbot...🤣

Die Optik gefällt mir, aber ohne E.

NOICE

The future that won't be around long.

Judge Dredd bike.

Ich halte von dem (allen) E-Roller gar nichts. Wenn man Freizeit hatt, fährt ein bisschen spazieren immer mal zu 80 km am Tag und vielleicht dann auch mal 150 , und dann 2 Stunden min warten -oder 4 std.warten. Ich verstehe diese Logik nicht ,da stimmt was nicht in den Köpfen . Mag sein, dass es interessantes ist gut aussieht sowie sehr guten Anzug hat, aber ist doch alles unlogisch von vorne -Bis hinten., nur meine Meinung .Wo soll man das denn anschließen, wenn man in einem Wohnblock wohnt? Das frage mich immer . Ich will mobil sein und mit Elektro ist man nur Teilweise Mobil weil ich mit sowas keine 300km fahren kann….

Wieder eine schöne Präsentation! Danke dafür ... Der Roller ist wohl etwas für Menschen, die nirgendwo hin müssen. Also mal zum Eis holen, vorausgesetzt die Eisdiele ist um die Ecke. Für mich absolut unbrauchbar und bei dem Preis wird mir schlecht !! LG

Cooles Design. Aber das Display ist im Verhältnis ziemlich klein und in der Sonne nicht vernünftig ablesbar.

selbst wenn das Ding fliegen könnte würde ich ihn nicht kaufen, mit diesem Design hat Bmw wieder mal den Vogel abgeschossen

Hab ja nicht mal ne Steckdose

Schön ist was anderes, und der Preis erst? Bei einer Reichweite von 100 km, die dann in Wirklichkeit 60 sind, also ehrlich merkt Ihr noch was?

Schade, dass sich BMW dazu entschlossen hat ihre vollkommene Geschmacksverirrung von den Autos zu den 2-Raedern zu uebernehmen. Ich mein, bis auf die RnineT, war's ja schon ewig wirklich schwierig mit BMW, aber das Ding schiesst echt den Vogel ab.

Sehr schöner Testbericht - Top! Bisschen über 100km Reichweite ist schon sehr wenig. Im Schnellademodus immer noch 1 Stunde ist auch viel zu lange und letztlich weiß ich für mich noch nicht ob die Harley Pan America oder der BMW CE04 das hässlichste Fahrzeug auf Erden ist....

Mit einer Reichweite von 100 bzw. 70 Kilometer, kann das Teil kein Verkaufsschlager werden. Von der Optik ganz zu Schweigen!

Verstehe nicht warum BMW nicht was in der Klasse bis 15ps was auf den Markt bringt. Das schafft kaum ein europäischer Hersteller. Hab mir jetzt nochmal die Daten angeschaut. Es gibt eine Leistungsreduzierung auf 15ps. Warum er dann nur 100km Reichweite hat weiß vermutlich nur BMW. Warum das Ding so lang sein muss und 230kg wiegt verstehe ich auch nicht. Gepaart mit einem Preis von min 12k plus Extras macht das Ding für mich 0 Sinn. Vermutlich dauert es nicht allzu lange bis der E Roller technisch überholt und wertlos ist.

Über die Optik lässt sich ja bekannterweise streiten aber die Technik hat schon was. Reale 100km Reichweite reichen für die meisten aus, Leistungsdaten sind gut und Preis ist ok. Aber wieder sieht man.... Verbrenner sterben (zum Glück) aus. Spaß haben kann man auch elektrisch 😉 Meinen Leaf ZE1 und meine beiden EM6000 will ich nicht missen. Billiger kann man nicht fahren und Spaß macht es auch noch, vor allem, wenn man an der Tanke vorbeifährt und die unbelehrbaren SUV Umweltsäue tanken sieht 🤣🤣 Zack... 200€ weg, damit fahre ich 10.000km ^^

@melasurej

Жыл бұрын

... den Verbrenner wird es (Gott sei Dank) noch lange geben... darauf würde ich wetten!

@energieundhobby

Жыл бұрын

@@melasurej Darfst gerne wetten. Geben wird es die Stinker schon noch, aber wenn man 10x mehr für die gleiche Strecke bezahlen muss, erledigt sich das von selbst =)

@melasurej

Жыл бұрын

@@energieundhobby ... warten wirs ab... es fliegen ja auch noch Privatflugzeuge.... man gönnt sich ja sonst nichts...

@energieundhobby

Жыл бұрын

@@melasurej Stimmt leider.

Die Optik, ich fand es ganz "cool".... Werden sie vom Hersteller dafür bezahlt...??? Einfach nur furchtbar!!!

Aussehen Grottenschlecht. Hat mit Motorrad nichts mehr zu tun.

Für den Preis wird das ein Flop , garantiert . Danke für die Vorstellung

@Romiman1

2 жыл бұрын

Da liegst Du komplett daneben. Das Teil wird den Händlern aus den Händen gerissen. Wer jetzt bestellt, kriegt dieses Jahr keinen mehr. In Italien und Frankreich ist er sofort unter den 10 Meistverkauften gelandet. Ich hab gleich im Aug.'21 bestellt und bin daher schon gut 2 Monate damit unterwegs. Jeder Meter ist Fahrspaß pur, selten haben Werbeclaims* so sehr gestimmt. (*"Aus Freude am Fahren.; "Make life a ride"). Der Preis ist im üblichen Rahmen von gut 60Nm starken Rollern. TMax560, Honda X-ADV oder Piaggio mp3 530 sind keinen cent günstiger. Der (gut 8000x verkaufte) Vorgänger (C-evolution) kostete fast 3000€ mehr.

Also,ich nenne ihn beim Namen, denn er mag ja gut sein,auf alle Fälle ist er bestimmt sehr teuer, und dafür; für meinen Geschmack ist er der hässlichste Roller der Welt !

Naja. Taugt nix. 130 km Reichweite, wen man ihn streichelt, ca. 80 km wenn du ihn rannimmst. Und dan 4h laden. Oder Schnelladen mit Lebensdauerreduktion des Akkus. Viel zu teuer und zu schwer.

@Romiman1

2 жыл бұрын

Hab einen. Bin durch einfaches Mitschwimmen im Autoverkehr mit 50%Akku auch schon 68,3km weit gekommen, was rechnerisch also 170km Reichweite entspräche. 4h braucht er nur von 0 auf 100%, das hast Du im normalen Betrieb praktisch nie. Preis ist in üblicher Maxiscooter-Größenordnung, ein TMax liegt auch bei 13.000€. Gewicht ist dank tiefem Schwerpubkt, niedriger schmaler Sitzbank und dank Rückwärtsgang im Handling kein Problem.

@draachbere7013

2 жыл бұрын

@@Romiman1 na dann herzliches Beileid! 😁😉 Hab übrigens auch Einen. Einen TMax. Im Ernst: du sagst es ja selber. Im Verkehr mitschwimmen. Das will man doch nicht, wenn man einen Maxi- Scooter fährt. Die Leistung von einem Maxi- Scooter hat er auch nicht. Zumindest nicht dauerhaft. Und wenn wir schon bei Theorien sind: Im Normalfall wird man den Akku wohl von 10- 80% Laden. Das sind dann höchstens ca. 100 km Reichweite, wenn man normal fährt und nicht mitschwimmt. Mein TMax hat immer eine Reichweite von mind. 300 km, läuft 165 km/h. Und beim "Laden" mache ich ihn zu 100% voll. Dauert max. 5 Min. Dann die Zyklenproblematik bei Lithium- Ionen Akkus... etliche Handybesitzer kaufen sich nach 2 Jahren ein neues Handy wegen Akkutot. Selbe Akku- Technologie. Und wie ist das auf der Landstrasse bei normaler Fahrweise? Oder auf der Autobahn? Wie weit kommst du da? Mal abgesehen davon, das 120 km/h Vmax ziemlich dünn sind für die Autobahn. Für denselben Preis kriege ich einen Honda X-ADV. Der kann so ziemlich alles besser als dein BMW. Warum gibt man also für weniger mehr Geld aus? Mir schleierhaft...

@Romiman1

2 жыл бұрын

@@draachbere7013 Der TMax ist ein megageiles Gerät, keine Frage. Hatte vor dem CE 04 BMW C650 u. Burgman650, kenne die "Roller-Oberklasse" also recht gut. Nein, der CE 04 ist erheblich leichtfüßiger und geht bis ca. 80 auch spürbar besser als die schweren 650er mit ihren kräftezehrenden Variomatiken. Hab in 1. Linie tatsächlich wegen des puren Fahrspaßes gewechselt. Bei mir passt das Einsatzszenario aber auch. ("Urban Mobility"...). Echte "Touren" hab ich mit dem C650 in gut 8 Jahren nur eine einzige gemacht. Ist also schon länger definitiv nicht mein Einsatzzweck. Klar hätte ich gern 10-20km/h oder xx km Reichweite mehr. Aber wenn der Roller dafür noch schwerer u. teurer werden müsste, verzichte ich gern drauf. Für Touren ist der CE 04 so geeignet wie eine GoldWing für die Schlammgrube... ;-) "Beileid..." / Image Na da solltest Du als Großrollerfahrer doch lockerer sein, ist unsere Fahrzeugkategorie doch in Bikerkreisen immernoch nicht vollständig "angekommen"... Akkutechnologie kannst Du nicht mit Handy vergleichen. Hier gibts wie bei den Autos ein ausgeklügeltes Akkumanagement. Die inzw. bis 8 Jahre alten BMW C-evolution zeigen, dass das auch langfristig funktioniert. Und schau Dir mal dessen Gebrauchtpreise an.

@draachbere7013

2 жыл бұрын

@@Romiman1 Leichtfüßiger mit 260 kg Lebendgewicht und Rückwärtsgang? Hört sich eher nach einer subjektiven Beurteilung an, sorry. Der Tmax ist mit 221 kg schon kein Leichtgewicht. Mit 260 kg liegst du schon fast im Harley- Bereich 😉 Genauso mit der besseren Beschleunigung. Der CE 04soll in 2,6 s von 0-100 gehen... werde das mal nachmessen mit dem Tmax. In der Zwischenzeit ein anderer Vergleich: Hatte mal einen BMW E90 325d, Baujahr 2010. Der hatte zufällig die gleiche Leistung wie der Skoda Enyak, 150 Kw. Beschleunigung BMW 0-100: 7,1 Sek. Skoda: 8,5 Sek. VMax BMW: 241 km/h. VMax Skoda 180 km/h. Der Skoda hat eine angegebene Reichweite von 500 km, bei Tempo 140 auf der Autobahn schrumpfte diese auf 280 km. Mit dem BMW bin ich immer um die 700 km weit gekommen, und ich fahre nicht langsam. Ich gehe gerne mal mit dem Tmax auf Tour...auch gerne aus Berlin raus. Da sind dann schon mal 120 km weg. Da würde es arg eng werden mit dem CE 04, wenn man Spass haben möchte. Da hast du was missverstanden. Das mit dem Beileid war eher auf den Antrieb gemünzt. Und Preis/Leistung. Ich habe überhaupt kein Problem mit Rollern. Im Gegenteil. Letztens war mein Tmax beim Service, hatte mir eine Tracer9 für die Zwischenzeit gemietet. Obwohl die voll ausgestattet war... ich war froh, als ich meinen Roller wieder unter mir hatte. Es ist speziell die Akkutechnologie, die mir sauer aufstösst. Wie gesagt, im Handy ist die gleiche Akkutechnologie. Und das Akkumanagement mach nichts Anderes, als die Ladeleistung zu reduzieren/ anzupassen. Ansonsten ist es genau dasselbe. Man hat begrenzte Ladezyklen. Lädst du den Akku von 0 - 100% und entlädst ihn wieder auf 0%, ist ein Volladezyklus weg. Lädst du ihn von 10-80% und wieder zurück, ist ein Teilladezyklus weg. Lädst du ihn von 50 auf 51% und entlädst ihn dann von 51 auf 49%, ist ein Teilladezyklus weg. Mein Wissen kommt immerhin vom VDI, und es war nicht einfach, da überhaupt was zu finden. Warum wohl? Beim C- Evolution kann ich nicht mitreden... keine Ahnung, was der für einen Akku hatte und was da ein Ersatzakku gekostet hat. Und wie oft und wie lange die Dinger so bewegt worden sind. Ich habe in meinem Leben vielleicht eine Handvoll in Berlin gesehen. Generell kann das natürlich jeder machen wie er will. Aber es soll mir keiner erzählen, wie das E- Jünger gerne tun, der aktuelle E-Antrieb wäre der bessere Antrieb. Denn das ist er nicht. Er kann im Gegenteil fast alles schlechter. Der einzige Vorteil ist, das man ihn nicht warmfahren muss. Ansonsten hat er nur Nachteile. Rein optisch finfe ich den CE 04 eigentlich ganz stylisch... und wenn er einen Verbrennungsmotor hätte, hätte ich vielleicht auch Einen. Aber von den Fakten mal abgesehen, bin kein Fan von einem emotionlosen Antrieb mit Strassebahnsound. Ausser in der Strassenbahn. 😉

@Romiman1

2 жыл бұрын

@@draachbere7013 Die 265kg waren der C650 (der Burgi sogar 276kg). Nein, der CE 04 wiegt "nur" 231kg. Dazu die 62Nm ohne Variatorverluste und über einen deutlich breiteren Drehzahbereich, das fährt sich schon sehr nett. MOTORRAD hat ihn mit 2,1s (0-50) gemessen. Schau Dir die Fahrvideos auf YT an. Keiner der Tester beschreibt ihn als eher träge, auch die nicht, die sonst große Motorräder fahren. (Meine stärkste bot 100PS /89Nm aus 1000ccm). Der CE fährt sich viel spaßiger... Praktisch 100% aller E-Fahrer kommen vom Verbrenner, und weit über 90% würden nie wieder zurück (mir inkl.). Ja, dieses "Jüngertum" geht mir auch gegen den Strich. Ich propagiere daher die E-Mobilität nicht allgemein. (Fahre desw. auch noch ein Benziner-Auto). Aber die E-Mobilität hat eben auch klar ihre Argumente wie Ruhe, Vibrationsfreiheit, kernigere Drehmomentabgabe (Beschleunigung), volle Kurzstreckenfestigkeit, Wartungsarmut, Verbrauch, (also Betriebskosten generell). Es muss eben ins Profil passen. Das tut es bei mir. Und bei Dir ganz ganz klar nicht...

Effektiv, aber unfassbar hässlich. Schaut ein bisschen aus, wie ein transformierter Staubsauger 🤣. Bitte nimm wieder deine Vespa!

Thank you for showing. But OMG this is the ugliest thing I have ever seen on two wheels 🤢🤷‍♂️

Ну BMW C Evolution был красивее А этот какой-то уродливый