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Ah le XUD9, increvable comme on en fait plus. Meilleurs voeux à toi et tes proches !

Salut, J'ai une 306 de 29 ans avec 390000 km qui tourne comme une horloge. Ta vidéo d'il y a 9 ans ma aidé à faire ma première distribution sur mon xud d9b . Merci encore pour ton partage.

Bonjour j ai acheté une 306 avec un dw8 ... 300€ 144000 km à un papi ... Un vrai bonheur ! Fiable pas cher en entretien... Je suis chauffeur routier donc rouler tranquille c est une seconde nature ps: ça roule nickel a l huile de tournesol 🌻 sauf en hiver

Une bagnole qui j ai eut ressemblant à la zx fut une Opel astra 1,7 diesel de 92 quand j étais jeune. Sans turbo ni rien. Acheté à 100000 bornes, revendue à plus de 250000 et toujours nickel. L acheteur était très content. Actuellement un fourgon de plus de 300000, 2,8 dti master et une R18 avec 110000. Pas d électronique, pas de gros soucis. Et bien choisir des moteurs fiables.

Hey ! Je l'ai reconnu direct à la miniature, la ZX😂. Je suis a 420 000, je l'ai acheté en 2015 et lui ai changé 2 fois sa courroie, grâce à ta vidéo 👍 que j'avais découvert pour ma 309 à l'époque 😂. J'adore cette voiture elle me coûte rien en gasoil, rien en assurance, juste un petit billet de temps en temps en pièce d'entretien, mais vraiment pas grand chose. Le top du top ! Dieu bénisse le XUD9 😂

Bosch -> huile végétale à fond l'été. Avoir un kit joints de pompe sous le coude au cas ou!

Salut Matthieu. Excellente vidéo. Avant de basculer chez Land, je n'ai roulé qu'avec des Citroen, excepté une 406 hdi. Les moteurs n'étaient pas puissants par rapport aux modèles d'aujourd'hui, mais les poids des voitures étaient moindres. J'ai eu une bx 14RE, 75CV, qui marchait au moins aussi fort qu'une Xantia 1,9TD que j'ai eue après. Que des bons souvenirs avec ces caisses. La ZX phase 2 avait une bouille plus sympa que la phase 1. Olivier

On commence bien l année avec ce véhicule !👍👍👍

Slt Matt , j'était team C15 XUD7 avec compteur bloqué à 315 000 KM mais qui roulait encore génialement bien . J'attend avec impatience le chantier Mercedes 😉. Dans l'attente des jours chauds pour partager une bière le long de la flotte

Salut Matthieu, de mon côté j'ai possédé une 205 dturbo sans échangeur d'origine ( voiture acheté neuve en 1991 ) j'en ai fait monter un et changé le capot moteur par un capot automatique et augmenter la pression du turbo , je n'ai jamais eu de soucis avec et ça marchait vraiment très fort à l'époque. Aujourd'hui comme tu le sais je roule en C4 bluehdi 120 eat6, injecteur d'adblue HS , pompe etc... Mais quelle merde ces voitures avec AD bleue , il faut mettre un additif dans le réservoir pour ne pas être embêté sinon c'est 1300 à 1500€ de réparation à chaque fois. Je préférais les XUD 7, 9 , 11 avec ou sans turbo tu pouvais leur claquer les milliers de kilomètres sans soucis chose qui n'existe plus aujourd'hui. A bientôt. Laurent

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Oui le capot des versions auto avec le bombage qui rendait bien agressif...la version la plus poussée que j'avais faite était sur une BX TD XUD7te, qui a terminé sur joints de culasse récurrents et passage au travers de la segmentation tellement j'avais abusé en débit et pression 😂. Rien ne t'empêche de reprendre une PSA propre d'époque et d'en faire un daily fiable, on trouve encore 👍

Salut Matt Super vidéo avec une voiture et surtout un moteur que j adore (particulièrement sa fiabilité et sa conso). J ai eu plusieurs bx xantia et zx avec des moteurs xu et xud aussi enTD je n ai jamais été déçu. J ai d ailleurs racheter en 2016 une zx aura 1.9d de 92 (pompe bosch) et j en suis ravi,une horloge(ca me manquait trop) C est vrai qu en turbod c'était autre chose Le vitara a eu le 1.9td et aussi le 2.0hdi

Xantia 1.9TD 511000km j'ai refait une fois le moteur a 400000 a cause soupape grillé, roule tout les jours ! Un bonheur 😊

ZX turbo diesel volcane vendue en 2011 a 330000 kms et vendu la semaine passée une autre ZX turbo diesel volcane a 350000 kms , j'ai posséder 4 ZX, voiture très fiable

Salut superbe vidéo 👍

J'ai eu la même dans les années 90, c’était une excellente voiture, je confirme pour le veau, si on me l'avait pas volé, je pense que je l'aurais toujours. Petit particularité, elle avait la clim et surtout un différentiel à glissement limité qui était super efficace, et c'était bien une atmo ! On me l'a chouré elle avait 160000 et en superbe état, c'était la phase 2 de couleur vert bouteille, je l'avais acheté à 12000 KM c’était un véhicule d'importation du réseau Citroën.

Plein de bonnes choses chez toi. Top du top la caisse. La mienne en 306 dw8 je la regrette encore. Juste un kit joint sur la pompe Bosch suite prise d air.. 220K KMS A bientôt

J'ai passé ma ZX en carte grise collection (plus de 30 ans), contrôle technique tous les 5 ans et aucunes restrictions de circulation dans les ZFE...

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Bon plan 👍

Sympa ton contenu 😊

Celui qui l'achètera et qui en aura du soin, pourra encore faire des km avec cette voiture.

Je viens de m acheter une 306 dw10 90 cv le premier moteur psa a injection directe. Super moteur aussi mais trop complexe pour moi.

Salut matt j en ai 3 désormais,du xud9 en zx. Je me rappelle d avoir fait ma 1 et courroie sur ZX grâce a ta vidéo. Ca commence à dater 😂😂😂

@MisterGintonic

2 ай бұрын

Effectivement et ça tourne toujours depuis 😂

@ClaudeRoques

2 ай бұрын

@@MisterGintonic 👍👍👍

Salut Matt super la vidéo moi j'en ai eu 5 ZX un litre 9 diesel niveau kilométrage 300000 ou 550000 kilomètres j'ai aussi une 405 1,9 l gld avec 600000km le mieux c'est la Renault 21 diesel ou turbo diesel moi j'en ai une 980000km😂😂😂 des Renault 21 j'en ai eu une trentaine j'ai aussi une Renault 11 TDE 1l6 diesel de 84 avec 500000 km moi je dis c'est la vie vieille mécanique jeu room qu'avec ça il faut pas m'en parler des voitures récentes😂😂😂😂😂 bonne année a toi matt

Bonne année Matt et à tout les visionneurs

@cdjklm8483

6 ай бұрын

Pour le compte tour sur un disco TDI 300 c'était la cosse derrière l'alternateur qui était un peu lâche,je l'ai resserré et c'était bon 😉

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Oui sur les lands on prend d'informations sur la borne W de l'alternateur 😉, ici sur le xud c'est un capteur qui détecte une encoche dans le volant moteur.

Quel bonheur de revoir une zx, je roule au quotidien en 405 grd et 205 sacré numéro. On me charie sans arrêt mais je suis capable de tout faire moi même dessus sauf les pompes à injection qui fuient et dont les spécialistes se font rares

@ClaudeRoques

2 ай бұрын

@JEROMEGORDINI. Si j ai pu le faire,tu peux y arriver. Tu y vas tranquille, photos,et ça se fait. Je parle des pompes injection

@JEROMEGORDINI

2 ай бұрын

@@ClaudeRoques j'en ai fait quelques unes mais notamment sur une lucas dpc montée sur ma 205 elle n'accelerait plus.

@ClaudeRoques

2 ай бұрын

@@JEROMEGORDINI Donc tu sais faire. Peut être c est la Bosh où tu galère non?

@JEROMEGORDINI

2 ай бұрын

@@ClaudeRoques il y a beaucoup plus de pièces dans une bosch, mais pour changer le gros joint torique de la tête hydraulique on peut le faire sans ouvrir le corps de pompe comme sur une lucas.

@ClaudeRoques

2 ай бұрын

@@JEROMEGORDINI ok j en ai jamais fait de pompe Bosh . Tout le monde critique les Lucas mais j ai jamais eu de soucis avec sinon les joints a changer tout les 20 ans. Je suis comme toi ,je fait-tout moi même sur ces moteurs,en plus je ne suis pas mécano et pas trop manuel non plus mais a force de faire on y arrive. Bravo a toi,👍👍👍

Sympa les voitures de cette époque, j’avais une 205 XAD achetée à 350Mkm, je lui en ai rajouté 100000 juste avec entretien de base et courroie de distribution, comme un C15 c’était un super petit utilitaire qu’on pouvait charger à mort et aussi très à l’aise en tout terrain (la boîte dont tu parles devait y être pour qqch) ; je l’aurais encore si un truc n’avait pas merdé… et ce truc se situait entre le moteur et le siège 😉 donc du coup aucun reproche à faire à la mécanique. Cool que tu nous parle un peu du Range, hâte aussi de le voir en action! Et puis un essai d’Iveco ça me botte bien aussi, bref tu fais pas assez de vidéos 😉

@MisterGintonic

6 ай бұрын

La 205 était régulièrement en sortie de route quand j'avais ça à l'époque...on lâchait rien pour faire un bon chrono 😁

@matotoutanka6183

6 ай бұрын

@@MisterGintonic c’est ça, j’ai souvent sauvé la situation en prenant l’échappatoire (le petit chemin de terre qui te tend les bras au milieu du virage) mais la fois de trop, le chemin était pas assez large et j’ai ouvert la voiture en 2 avec le muret de pierre qui le bordait 🥲

Oui il y en a eu sur les Suzuki ou samouraï.

306TD 475000kms XUD9TE/L pompe bosch turbo garett le meilleur combo !

la 205 xud7 420000 avec le moteur qui était toujours en pleine forme et la caisse beaucoup moins, la r19 1.9d où le joint de culasse a redit stop à 414000 et la 206 1.4hdi qui va bientôt passer les 400000 (399700), juste les joints d'injecteur qui sont un peu galère à faire dessus...

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Malheureusement la corrosion à souvent raison de la voiture avant la mécanique sur ces modèles 😁

J'ai eu une 405 19d Sillage, magnifiquement fiable et malheureusement a dû aller à la casse suite à une rencontre avec un chauffard en camion. Elle avait 360000km, et ne nous a jamais laissé en panne. Que je la regrette 😢. Sur ma 405 de 1995, la courroie de distribution était préconisée à faire tout les 75000km ou 5 ans.

401.000kms Xsara 1.9d Sx Société 2001.

J'ai failli acheter une zx break à la place de ma Super 5 ;) la zx est une voiture certes banale mais elle as quelques chose je trouve, et la vulcane et vraiment sympa !

@MisterGintonic

6 ай бұрын

La version 2 portes phase 2, rouge ou noire en TD c'est un daily parfait 👍

La vidéo aurait pus s’appeler t’a pas t’a pas t’a pas 😂

1.8 60 le c15 mon ami, 60cv de pur bonheur 😂😂 1.7 cest 205

pourquoi refaire le moteur v6 d un range rover sport ? ca passerait pas un échange standard pour un moteur fiable de puissance équivalente ?

@MisterGintonic

6 ай бұрын

J'ai préféré refaire moi même pour connaître et me débrouiller niveau tarif

Mon paternel a mené sa 309 à 395000 km 😊

Oh putain ma caisse❤❤❤. Xud9 ❤❤❤zx

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Le Tank increvable et que tu n'as pas besoin de verrouiller nulle part. 😆

Je t ai connu grace aux xud

@Manu-vz5gs

6 ай бұрын

Pareil j'ai au moins 3 vue de cette fameuse vidéo à mon actif.

Suzuki oui talbot j'en est eut une aro umm auverland .....

Citroëniste, je suis et j y reste lol

@MisterGintonic

6 ай бұрын

J'ai toujours apprécié les citrons aussi 😉, avec une préférence par la DS

@franckyxm

6 ай бұрын

@@MisterGintonic jamais conduit une ds mais j'adorais. J'ai commencé avec une Xm 2l injection... Puis bx. Xantia. Maintenant C6... Mon père avait une cx. J'adore !

T'es de quel coin matt? Ch'nord?

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Yes, ch'timi😁 de naissance, actuellement en Picardie en rase campagne 😉

147 060 kilometres : OUI, il y a encore un peu de ptentiel sur cette voiture

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Pas encore rodée 😌

Quel risques y a t il de rouler a l huile 100% en pompe lucas .merci!

@MisterGintonic

6 ай бұрын

La pompe Lucas n'aime pas au delà de 50% niveau fiabilité. La pompe lutte contre la viscosité supérieure là où une Bosch encaisse bien davantage. La réchauffe en amont du carburant peut aider.

@ClaudeRoques

6 ай бұрын

​@@MisterGintonicmerci de ta réponse. Effectivement a froid le régime moteur zigzague un peu😂😂😂. Après 5mn c est bon.

@marc.bansept

6 ай бұрын

J'ai essayé... J'ai eu des problèmes, heureusement sur les Françaises on a le choix entre Lucas et Bosch très souvent. Ne surtout pas oublier d'acheter la tuyauterie avec !!!!!

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Niveau astuces et installations, modifs etc, plein de solutions existent pour l'huile 100% mais je n'en parlerai pas via cette chaîne... peut être un jour sur une chaîne dans un pays où ce n'est pas illégal.

@MisterGintonic

6 ай бұрын

C'est la feinte effectivement car l'ordre des tuyaux n'est pas le même entre les 2 montages

Le souci c est le train arriere qui se degrade et finit en gordini , beaucoup ont fini a la casse a cause de ce probleme recurrent.

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Oui, les propriétaires hésitent à se coller au remplacement du train entier parce qu'il faut virer 3 ou 4 trucs en dessous mais c'est loin d'être infaisable... Gordini ou totalement tassés...😂

440000 sur une 205 XAD et 370000 sur une Bx mais c'est pas le moteur qui c'est arrêté, c'est la rouille ou accident! Ca m'a rappelé mes début !!🤣

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Oui les caisses lâchaient souvent bien avant la mécanique

Mon père a roulé plus de 20ans avec une de 92, 480 000 bornes avant qu'elle ne passe plus le CT à cause de la corrosion perforante au niveau du berceau. Du coup je lui avais filé ma ZX break de 97 avec 270 000. Et avant ça il a eu 2 BX 19 TRD dont la première fut broyée contre une vache... Donc ouais une bonne voiture on peut le dire !

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Ça en fait des tours du monde en XUD 😂

Increvable ce moulin

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Bulletproof😁

c est une zx que les Dragotto ne casseront pas ! : D XD

@MisterGintonic

6 ай бұрын

J'étais mal en voyant la casse de la DS, énormément de pièces détachées sauvables dessus 😬

@paullaurent9771

6 ай бұрын

vu le prix qu ils ont payé , j espere qu ils ont vendu les pieces recupérables mais une restauration de DS, c est CHAUD ! faut un budget !

@MisterGintonic

6 ай бұрын

@@paullaurent9771 c'est surtout dramatique de bousiller de la pièce d'origine parfaitement exploitable là où une refabrication ne fonctionne quasi jamais niveau qualité

j'ai eu un C15 , xud 7, avec 420 000 kms, un embrayage neuf, quatre injecteurs, revendue… increvable !!! et il a eu la vie dure !

@MisterGintonic

6 ай бұрын

C15 Seigneurie 😂

J en suis 530000 .

Véhicule simple ou on est pas obligé de changer le vilo à 100 000😂😂😂

@MisterGintonic

6 ай бұрын

😆 70 poneys pour 2 litres en même temps... niveau stress c'est tranquille 😂

405 grd break revendue a + de 620000 km a un copain sans le sous (300euros) , elle a encore rouler deux ans

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Pas mal, beau score 👍🤣

✌✌✌✌✌✌+1

Javais regardé la video de la distri du xud 😂

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Elle date mais bon 1.5M de XUD apparemment 🤣

@pierrechabrimerdenon-offic4860

6 ай бұрын

@@MisterGintonic moteur fréquent dans notre beau pays que veux-tu 😂

@MisterGintonic

6 ай бұрын

@@pierrechabrimerdenon-offic4860 French Dream 😂

Roto diesel et lucas c'est la même chose.

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Effectivement j'ai vu ça dans la rta après coup. Face à la pompe je n'étais plus certain comme je bosse pas mal sur les mécaniques anglaises avec du Lucas partout en électricité 😉

Utilisateur de 405 SRD, de 205 XAD et ZX break diesel....je peux écrire qu'au sujet des rapports de boite et rapports de pont.....c'est la 405 qui tire court....36km/h par 1000 tours en cinquième pour toutes les 405 diesel non suralimentées, logique quand on sait que la puissance administrative est 7CV...Les BX 1.9D sont des 6CV, comme les ZX...qui ne donnent pas l'impression de mouliner sur l'autoroute...contrairement à la 405 ! Quant à la 205 XAD de 1991 (en boite 5) je dirai qu'elle tire plutôt long....même avec ses roues de 13 en pneus d'origine (39km/h par 1000T en 5è) ! Ce sont mes observations...corroborées par les fiches techniques....Je confirme que la pompe Lucas apprécie moyennement le colza ! Record d'autonomie 1400km avec un plein , 405 SRD de 1992 et pompe Bosch !

Ma dernière acquisition de cette zx xud date de 6 mois. 400 euros et je l au acheté sans venir la voir. C était un peu loin pour moi et pour 400 euros. Donc le mec me l amène,on fait la vente nickel. J ouvre le capot je sors la jauge a huile...?????pas une goutte. Je nettoie je la remet et tjrs pas une goutte. Deuxième surprise. Le radiateur moteur avait le tuyau écrasé mais vraiment écrasé dinc je te dit pas le refroidissement.Depuis quand ? Bonne question. Le mec a fait quand même 100 kilomètres au minimum comme ça.Je fais ce qu il y a a faire nettoyage circuit d huile,double vidange , changement du radiateur etc... J ai parcouru 5000 bornes depuis et je n au aucun soucis au contraire elle a une pêche. Le moteur a quand même 350000 bornes. C est incroyable ?!

@MisterGintonic

2 ай бұрын

Ces moteurs sont presque indestructibles 😉

Le compte tour est hs !

@MisterGintonic

6 ай бұрын

Mon capteur sur la cloche qui est au bout de sa vie 😉