ทดสอบ All-New Suzuki รุ่นท็อป.!. เจ๋งแจ๋ว จริงหรือ?
Автокөліктер мен көлік құралдары
ทดสอบรถผ่านเครื่องมือทดสอบ รีวิวถึงความน่าใช้และอุปกรณ์ที่โดดเด่น
รวมคลิป รีวิว Suzuki • รุ่นย่อยใหม่!! SUZUKI ...
แอดมินนำ ซูซูกิ สวิฟท์ 1.2 GLX-Navi CVT อีโคคาร์ รุ่นท็อปโฉมใหม่ ที่ได้รับการออกแบบและพัฒนาโครงสร้างใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ เบนซิน Dual Jet รหัส K12M บล็อคใหม่ มาทำการทดสอบเพื่อวัดสมรรถนะและขับใช้งานจริงทั้งในและนอกเมือง
มิติตัวรถยาว 3,840 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นที่แล้วสั้นลง 10 มม. ความกว้าง 1,735 มม. กว้างขึ้น 40 มม. ส่วนความสูง 1,495 มม. ต่ำลงกว่ารุ่นเดิม 15 มม. ส่วนระยะฐานล้อ 2,450 มม. ยาวขึ้น 20 มม. ระยะความสูงจากพื้น 120 มม. ต่ำลง 20 มม. ช่วงล้อหน้า/หลังกว้าง 1,520/1,525 มม. กว้างขึ้น 30 มม. ส่งผลให้ ซูซูกิ สวิฟท์ ใหม่มีสัดสัดส่วนที่เพรียวกระชับและสปอร์ตขึ้น แพลทฟอร์ม Heartect ทำให้รถมีน้ำหนักน้อยลง 85 กก.ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน และมีโครงสร้างตัวรถที่แข็งแกร่งมากขึ้น
ระบบเสียง เป็นหน้าจอแบบทัชสกรีน (สัมผัส) ขนาด 7 นิ้วที่เรียกว่า Suzuki Smart Connect สามารถควบรวมระบบนำทางและฟังค์ชั่นเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่าน Bluetooth รองรับ Apple CarPlay สำหรับ iOS สามารถสั่งงานง่าย ๆ ผ่านระบบเสียง รองรับการโทรเข้า/ออก และเล่นเพลงจากการเชื่อมต่อโทรศัพท์ได้ ซึ่งมีเฉพาะในรุ่นท็อป GLX-NAVI
เครื่องยนต์เบนซิน Dual Jet รหัส K12M แบบ 4 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 83 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 11.0 กก.-ม. หรือ 108 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รตน. ติดตั้ง EGR COOLER คอยลดอุณหภูมิไอเสีย ก่อนวนกลับเข้าห้องเผาไหม้ ช่วยลดมลพิษและส่งผลให้การเผาไหม้ดีขึ้น ผ่านมาตรฐาน อีโคคาร์ เฟส 2 ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ที่พัฒนาใหม่ เช่นกัน หัวฉีด Dual Jet คือระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดคู่ ที่เพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ ส่งผลในการตอบสนองอัตราเร่งที่ดีขึ้น
จากการทดสอบสามารถทำอัตราเร่งช่วงออกตัว 0-100 กม./ชม. ได้ 12.2 วินาที ขณะที่สวิฟท์เดิมทำได้เกือบ 15 วินาที อัตราเร่งในช่วง 0-402 กม./ชม. ทำได้ 18.5 วินาที ดีกว่าสวิฟท์เดิมที่ทำไว้เกือบ 20 วินาที อัตราเร่งทางยาว เหยียบแช่ 0-1000 ม. หรือ 1 กม. ทำได้ 35.6 วินาที ที่ความเร็ว 141.6 กม./ชม. ช่วงเร่งแซง ในเมือง 60-100 กม./ชม.ทำได้ 7.2 วินาที และช่วงเร่งแซงนอกเมือง 80-120 กม./ชม. ทำได้ 10.4 วินาที ดีกว่าสวิฟท์เดิมอยู่เล็กน้อย
ช่วงล่างของสวิฟท์ใหม่เซ็ทได้ลงตัวมาก ด้านหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมคอยล์สปริง โช้คอัพ ด้านหลังเป็นทอร์ชั่นบีม คอยล์สปริงและโช้คอัพ ที่มีการพัฒนาใหม่ พร้อมทั้งติดตั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS ช่วยควบคุมการขับขี่บนถนนลื่นหรือในทางโค้ง และจุดเด่นอีกอย่างใน สวิฟท์ ใหม่ คือ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP มีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Hold Control ช่วยออกตัวขณะขับขึ้นเนินและถอยหลังขึ้นทางลาดชัน ติดตั้งถุงลมนิรภัย SRS 6 ตำแหน่ง
จากการทดสอบเบรก 60-0 กม./ชม. หรือระยะเบรกในเมือง ทำได้ 15.7 ม. ระยะเบรกที่ 100-0 กม./ชม. หรือระยะเบรกนอกเมือง ทำได้ 40.9 ม. ทำได้ดี มีระยะหยุดที่มั่นใจมาก เทียบกับสวิฟท์เดิม พบว่า ระยะเบรกนอกเมือง 0-100 กม./ชม. มีระยะหยุดที่สั้นกว่ามาก ซึ่งอาจะเป็นเพราะได้รับการติดตั้งดิสก์เบรกหลังมาช่วย
ติดตาม CarInner
Website : www.carinner.com รีวิวรถ ครบทุกรถ สดทุกเรื่อง
Facebook : / carinnerthai
Instagram : / carinnerthai
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "ชมคันจริง JAZZใหม่ (HONDA FIT) ไม่ใช่แค่น่ารัก แต่ฟังก์ชั่นเพียบ ความปลอดภัยครบ!!"
• มามั้ย!! HONDA JAZZ 20...
~-~~-~~~-~~-~
Пікірлер: 118
ยอมรับเรื่องอัตราเร่งมากๆ ครับ ปู๊นป๊าด ทันใจดีมากๆ ไม่น่าเชื่อว่าอัตราเร่งระดับนี้จะอยู่ในอีโค่คาร์
@Carinner
6 жыл бұрын
สาระเร็ว ใช่ครับอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. และควอเตอร์ไมล์ รถครอสโอเวอร์นี่อายเลยครับ
@watcharasepaudom3831
4 жыл бұрын
ผมติดตามช่องคุณอยู่นะครับ สาระเร็ว หน่วยทีมทหาร และผมก็ซื้อรถตัวนี้สีขาวแล้วด้วยครับ ขอบคุณเจ้าของช่องและทุกคนนะครับ
@Carinner
4 жыл бұрын
ขอบคุณมากสำหรับกำลังใจ ที่เข้ามาทักทายกันครับผม
ละเอียดมาก มีวัดเสียงรบกวนด้วย , มีบอกแรงสะเทือน ความแข็ง ความนุ่ม ความย้วย ของช่วงล่างด้วย
@Carinner
6 жыл бұрын
Ditsapong Bunyutitamkun ขอบคุณมากครับ
ผมก็ใช้สวิฟท์โฉมที่แล้ว เกียร์ mt ยังติดใจอัตราเร่งมากๆ คล่องตัวมากๆ ตัวใหม่นี้อัตราเร่งดีกว่าอีก คงจะขับมันส์เน๊าะ
@Carinner
6 жыл бұрын
อาเฮียหลีพาอาหลีฮียไปดูผี ขอบคุณครับ เครื่องยนต์บล็อกใหม่ ให้กำลังน้อยดว่าเดิมเล็กน้อย แต่ผลทดสอบตัวเลข ออกมาดีกว่าเดิมเยอะครับ โดยเฉพาะช่วงออกตัว หรือเร่งแซงครับ
แต่งแล้วงามๆสวยๆ ชอบมาก..ประหยัด สวย คล่องตัว ใช้ในเมือง
@Carinner
5 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
@user-ht2yo9mw1i
4 жыл бұрын
ต่างจังหวัดก็ใช้ได้ครับ
รับมาอยุ่ด้วยแล้วค่ะ. คล่องตัว ออกตัวไม่อืดแบบรุ่นเก่า. มั่นใจในเวลาเร่งแซงขึ้นมากเลย 😁😁😁 ตอนนี้กำลังเทียบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันค่ะ
@Carinner
5 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลการใช้งานที่มาข่วยกันแชร์ ผมขับดูนอกจากแรงขึ้นแล้วยังประหยัดกว่าเดิมด้วยครับ
ผมใช้ Swift GLX โฉมก่อนมา 5 ปี พอมาลองขับ GLX โฉมใหม่แล้วชอบเลยครับ
@Carinner
6 жыл бұрын
WT2GO Channel ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่มาแชร์กันนะครับ เช่นกันครับ ผมก็ซื้อมาให้ภรรยาใช้ครับ เรียกว่าเป็นทั้งนักทดสอบรถและผู้ใช้ตัวจริง พอมาทดสอบรุ่นใหม่ก็ยิ่งชอบครับ อัตราเร่ง ออกตัวดี ช่วงล่างลงตัว การควบคุมรถทำได้โดดเด่นกว่ารุ่นเดิมมากครับ
@wt2gochannel38
6 жыл бұрын
CarInner thai ผมขับเดิมๆ ไม่ได้แต่งอะไร ตอนนี้ออกตัวและเร่งแซงอืดมากเลยครับ ^^
@Carinner
6 жыл бұрын
WT2GO Channel ถ้าเทียบกับรุ่นใหม่ รู้สึกได้เห็น ๆ ครับ
@mrbiggy2012
5 жыл бұрын
เอาคันเก่าไปเทินเลยครับ มันดีจริงๆ
น่าใช้ ชอบเลย
@Carinner
6 жыл бұрын
ขอบคุณครับ รุ่นนี้สมรรถนะดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมมากครับ
ผมมองว่าการทดสอบน่าจะเป็นการทดสอบแบบประชาชนทั่วไปใช้งานตามปกติ ไม่จำเป็นต้องทดสอบแบบนักแข่งรถหรือไปทดสอบในสภาพที่คนธรรมดาเขาไม่ใช้งานกัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือวุ่นวาย แค่เติมให้เต็ม หลังทดสอบก็เติมให้เต็มเช่นกันก็จะรู้ว่าระยะที่ใช้เสียน้ำมันไปกี่ลิตรการกันก็จะได้อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณแล้ว แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว อีกตัวนึงทีาน่าทำก็คือราคาอะหลั่ยสิ้นเปลืองที่จำเป็นมีราคาสูงหรือต่ำ เช่น น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ ระบบสายพาน เพราะมันคือค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายประจำหลังใช้รถ
@Carinner
6 жыл бұрын
นกแก้ว หลากสี ขอบคุณครับ
ใช้สวิฟโฉมเก่ารุ่น GLX อยู่ใช้ดีขับสนุกเเต่งก็สวยครับ
@Carinner
4 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ ไว้มีโอกาสลองขับรุ่นนี้ดูครับ การขับและการบังคับควบคุมดีขึ้นมาก
รีวิวดีมาก ขอมูลด้านตัวเลขครบเลย
@Carinner
5 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับคำชมนะครับ เป็นกำลังใจให้ผมทำคลิปต่อครับ 🙏
ชอบรถรุ่นนี้เป็นทุนเดิมอยู่แล้วค่ะ พอพัฒนาระบบเพิ่มขึ้นอีก ยิ่งสนใจมากขึ้นอีกค่ะ..แล้วราคาแตกต่างจากเดิมมากน้อยแค่ไหนคะ..โปรฯต้อม
@Carinner
6 жыл бұрын
Ta Thitichaya ขอบคุณครับ ราคารุ่นเริ่มต้น 499,000 บาท รุ่นท็อป อยู่ที่ 629,000 บาทครับ ส่วนโปรโมชั่น ลองสอบถามกับโชว์รูปใกล้บ้านได้เลยครับ
@tathitichaya5642
6 жыл бұрын
CarInner ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ
ผมใช้อยู่เจน1glx 13-14/kL. ก็ค่อนข้างประหยัด แต่แปลกใจ โฉมใหม่น่าจะsaved ประหยัดมากฝ่านั้นนะคับ
@Carinner
2 жыл бұрын
ประหยัดขึ้นอีกครับ ออกตัวดี แต่ความเร็วปลายอาจไม่สู้ GEN-1 ครับ
จัดมาเเล้วครับ สีขาวมุกตัวท็อป
@Carinner
3 жыл бұрын
เยี่ยมเลยครับรถขับดี 👍👍
ผมลังเล ระหว่าง สวิฟ กะ ยาริส พี่ช่วยเปรียบเทียบ ทีได้ไหมคับ
@Carinner
5 жыл бұрын
ยาริส ใหม่ก็ดีมากนะครับทั้งเสียงรบกวนและการบังคับควบคุม ซื้อง่ายขายคล่อง แต่ใจยังชอบสวิฟท์ครับ ได้เรื่องของการตอบสนองด้วย 👍
I love it สุดยอดคร้าาา
@Carinner
6 жыл бұрын
Ami Ami ขอบคุณมากครับ
ถ้าเรื่องรูปลักษณ์ชอบโฉมเดิมมากกว่า เพราะแต่งละสวยมากแต่อย่างว่าเนอะทุกอย่างต้องมีการพัฒนาใช้โฉมเดิมอยู่ช่วงล่างยังแน่นคะ
@Carinner
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ถ้ามีโอกาสลองขับรุ่นนี้ดูนะครับ จะเห็นถึงการพัฒนาของเครื่องยนต์และช่วงล่างเยอะมากครับ รุ่นเดิมผมก็เคยใช้อยู่ครับแต่งไปเยอะเลย
รีวิวดี
@Carinner
6 жыл бұрын
Khwanmueang Khotuaong ขอบคุณมาก ๆ ครับ ผมจะพยายามปรับปรุงขึ้นไปเรื่อยๆ ครับ
ขอถามนิดหนื่ง พวกรค Eco carนี้เรื่องการบำรุงรักษาตามปกกติมันเแนไง ถ้าเทียบกับรถกนะบะดีเชล? และการขับขี่ออกต่างจังหวัด เร่งแชงสิบล้อมีเสียวไหม ขื้นเขาชันไหวไหม
@Carinner
5 жыл бұрын
อีโคคาร์ ยุคนี้อัตราเร่งดีมากครับ ทำได้โดดเด่นไม่แพ้เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบเลย โดยเฉพาะ สวิฟท์ ใหม่ ตัวเลขออกมาดีเกินคาดครับ ถ้านั่งกันน้อย ๆ เช่น 2 คนนี่ไปตัวปลิวเลย ความเร็วปลายทะลุ 160 กม./ชม. แต่ขึ้นเขาขึ้นดอยอาจจะสู้พวกเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ครับ ขึ้นได้สบาย ๆ แค่ไม่โดดเด่นเท่าเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ รถที่มีเทอร์โบ ย่อมได้เปรียบด้านกำลังอัด แถมมีความจุกระบอกสูบที่มากกว่า ส่วนเรื่องบำรุงรักษา ผมว่าราคาไม่แพงนะครับเคยใช้อยู่ เข้าศูนย์ ราคาทั่วๆไป อะไหล่ต่าง ๆ จะถูกกว่ารถที่มีขนาดใหญ่กว่าครับ ด้านค่าแรงก็คามมาตรฐานศูนย์บริการ
@ttlvt5460
5 жыл бұрын
@@Carinner ขอบคุณครับท่าน
ผมจะปิดระบบaiวิธีปิดปิดยังไง ปิดตอนเครื่องดับ หรือ ปิดตอน เครื่องยนต์ติดครับ
@Carinner
4 жыл бұрын
รบกวนอธิบาย อีกครั้งได้มั้ยครับ ยังไม่เข้าใจระบบ ai
อยากได้อะสวยๆ อยากได้มาก
@Carinner
6 жыл бұрын
sujin sookmee ขอบคุณครับ รุ่นใหม่ไม่ได้สวยอย่างเดียวครับ ขับดีกว่ารุ่นเดิมมากด้วยครับ 👍
กำลังตัดสินใจอยู่ระหว่างglxตัวลองท็อปกับjassตัวscvtควรเลือกตัวไหนดี.. รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ
@Carinner
4 жыл бұрын
สวิฟท์ โฉมใหม่ ขับสนุกประหยัด ถ้าเทียบกับรุ่นเดิม รุ่นนี้ดีกว่ามากครับ แต่ถ้าเทียบกับ แจส ผมว่าโมเดลนี้นานแล้วครับ หันมาเล่น ซิตี้ ที่สดใหม่และแรงกว่า เยอะครับ ส่วนสวิฟท์ ขับดี กลมกล่อมมากครับ ถ้าใช้งาน นั่ง 2-3 คน ก็สบายๆ ถ้ามากกว่านั้น กลัวอึดอัด ขยับขยายไปรถใหญ่ จะลงตัวกว่า มีโอกาสอยากให้ลองสวิฟท์ ใหม่ดูครับ ขับดีจริง น่าจะประหยัดกว่า แจส 1.5 ลิตร ด้วย
@sutheptiwtudtada3589
4 жыл бұрын
@@Carinner ขอบคุณครับต้องไปลองขับซะหน่อยละ
@Carinner
4 жыл бұрын
ยินดีครับ
รีวิวดีครับ
@Carinner
5 жыл бұрын
ขอบคุณมาก ๆ ครับ
เหมือนเสียงพูด จะเบาไปหน่อยนะครับ
@Carinner
6 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ครั้งหน้าจะเน้นปรับโทนของไมค์ให้ดีขึ้นครับ
ช่วยฟันธงได้ใหมคับว่า..สวิฟ2020&เซียส2020..ตัวใหนน่าเล่นกว่ากัน......ผมเลือกไม่ถูกเลย..(สมุติให้คุณเลือก คุณจะเลือกตัวใหน)..ขอบคุณคับผม
@Carinner
3 жыл бұрын
ใช้งาน 1-2 คน สวิฟท์ โดนใจมากครับ ECOCAR GEN2 เครื่องยนต์ขับสนุก ประหยัด แต่ถ้าเป็น เซียส เครื่องยนต์ เกียร์ ต่อยอดจาก GEN1 มีครอบครัว 3-4 คนได้ครับ กว้างขวาง นั่งสบายดี พื้นที่ใช้สอยเยอะ สมรรถนะใช้ได้ แต่สวิฟท์จะกลมกล่อมกว่านิดๆ
@user-ki2jy7rf3t
3 жыл бұрын
@@Carinner ขอบคุณคับผม.สำหรับข้อมูล.....เลือกเซียสGLครับผมเหตุผล..ที่พักแขนสวิฟไม่มี ความใหญ่โตของห้องโดยสารเซียส....(เครื่องตัวเก่า.อึด.ถึก.ทน).555555
@Carinner
3 жыл бұрын
55 ขอบคุณครับ ขับดีเหมือนกันแหละครับ เข้าศูนย์เดียวกันด้วยครับ 😊😊
ติดกล้องหลังเพิ่มเท่าไร
@Carinner
5 жыл бұрын
เช็คราคากับศูนย์บริการได้เลยครับ แต่ติดตามร้านประดับยนต์ข้างนอกน่าจะถูกกว่า เน้นคุณภาพดี ๆ ครับ แต่ซื้อรถยุคนี้ของแถมอื้อ ครับ ขอมาพร้อมส่วนลดและของแถมได้เลยครับ ขอบคุณครับ
มีแบบเกียร์ธรรมดาไหมครับรุ่นนี้
@Carinner
5 жыл бұрын
ยังไม่เห็นเลยครับ ลองสอบถามตามโชว์รูมดูนะครับ ขอบคุณครับ
@user-oo1ey9se6d
5 жыл бұрын
@@Carinner ครับขอบคุนครับ
ตัว Top ราคาเท่าไรครับ
@Carinner
5 жыл бұрын
ราคา 629,000 บาทครับ ขอบคุณครับ
พูดแต่ข้อดี รีวิวข้อเสียบ้างสิคะ
@Carinner
6 жыл бұрын
วัชราภรณ์ มีสิทธิ์ ขอโทษด้วยนะครับ บังเอิญว่าเป็นรถทดสอบที่ผมเอามาทำทดสอบสมรรถนะครับ อยู่กับผมแค่ 7 วัน เมื่อวัดสมรรถนะแล้วดีขึ้นกว่าเดิมมาก ก็รีวิวให้ฟังครับ พร้อมแนะนำฟีเจอร์เด่น ใหม่ ๆ ในรถรุ่นนี้ครับว่าต่างจากรุ่นเดิมอย่างไรครับ ส่วนตัวจะมีแค่สิ่งที่อยากได้คือไฟส่องสว่างในห้องโดยสารด้านหลัง หรือไฟเพดานเท่านั้นเองครับ ส่วนใหญ่ลูกค้าหรือผู้ใช้งานตัวจริงจะรู้ข้อเสียมากกว่านักทดสอบรถเพราะจะให้งานอยู่กับรถรุ่นนั้นตลอดครับ ขอบคุณมากครับ
วิวทะเลที่ไหนครับ
@Carinner
5 жыл бұрын
สัตหีบครับผม
@Carinner
5 жыл бұрын
สัตหีบครับ น้ำใส บรรยากาศดีครับ
@nikornpangchantho9299
3 жыл бұрын
@@Carinner ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ
@Carinner
3 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
นึกว่ามินิคูเปอร์
@Carinner
6 жыл бұрын
55 ขอบคุณครับ
สิ้นปีนี้จะออกซักคันเก็บตังดาว์นก่อน
@Carinner
6 жыл бұрын
ชญาภา พลเยี่ยม รุ่นนี้ขับดี อัตราเร่งดีครับ น่าใช้ 👍
ลังเลระหว่างมาสด้า2
@Carinner
6 жыл бұрын
Min Mint แนะนำเลยครับว่าต้องลองขับทั้งสองรุ่น ดูข้อเสนอที่โชว์รูม เลือกคันที่ชอบจริง ๆ ครับ
@offbadman
6 жыл бұрын
อยากแรงไป swift อยาก ประหยัดน้ำมัน ไป Mazda2 ครับ...
@manochnote
6 жыл бұрын
Min Mint ตัวเราเองจะรู้คำตอบดีที่สุดว่าชอบอันไหน แต่โดยรวมแล้วมาสด้า2กินขาดในทุกๆด้าน ยกเว้นเรื่องห้องโดยสารแคบเท่านั้น แต่ผมตัดสินใจเลือกสวิฟ กำลังจะไปทำเรื่องจองในเร็วๆนี้ รู้ทั้งรู้ว่าเป็นเปนรองมาสด้า แต่ก็ยังเลือกสวิฟเพราะคำๆเดียวคือ "ชอบ"
@Carinner
6 жыл бұрын
manochnote ขอบคุณครับ นอกจากดีกว่าสวิฟท์เดิมแล้ว เรื่องสมรรถนะและฟีลิ่งการขับไม่เป็นรองใครนะครับสำหรับสวิฟท์ใหม่ เทียบตัวเลขทดสอบได้เลยครับผม ขับดีน่าใช้ เงียบลง ช่วงล่างนิ่งดีครับ
Glกับglxต่างกันไหมคับ
@Carinner
5 жыл бұрын
ออพชั่นต่างกันครับ เช่น อุปกรณ์ตกแต่ง และอำนวยความสะดวก รวมทั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยและราคาด้วยครับ ขอบคุณครับ
มีกล้องถอยจอดมั้ย
@Carinner
4 жыл бұрын
รุ่นปี 2020 น่าจะให้กล่องมองหลังมาครบครับ
รุ่นนี้ไม่มีเกียร์ธรรมดาเหรอคะ
@Carinner
5 жыл бұрын
ครับผม รุ่นนี้ไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้วครับ มีแต่เกียร์อัตโนมัติ รุ่นท็อปกับรุ่นรอง ดิสท์4 ล้อ กับดิสท์ 2 ล้อครับ
ราคานี้ไม่มีกล้องงง
@Carinner
6 жыл бұрын
ต้องติดตั้งเพิ่มครับ
ใกล้ๆสวย แต่ไกลๆไม่สวยอะ
ไม่สมบูรณ์ครับ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่บอก
@Carinner
6 жыл бұрын
นกแก้ว หลากสี ขอบคุณครับ ทางเราไม่มีเครื่องมือวัดอัตรสิ้นเปลืองครับ แต่ลองวัดจากการขับใช้งานจริง ดูค่าเฉลี่ยบนหน้าปัดในเมืองทำได้ 12-14 กม./ลิตร ครับแล้วแต่ติดมากติดน้อยส่วนนอกเมือง ผมทำได้ประมาณ 16-18 กม./ลิตร ครับขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรเช่นกัน ผมเองเท้าค่อนข้างหนักครับ ขับแบบใช้งานปกติ แต่บางท่านเท้าเบา ๆ อาจจะประหยัดกว่านี้.
@mrbiggy2012
5 жыл бұрын
ลองมาแล้วครับ E20 เต็มถังวิ่งได้ไม่ต่ำกว่า 550กิโลเมตร น้ำมันลิตรละ27บาท เติมไป 830
@Carinner
5 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ตอนทดสอบ ประหยัดใช้ได้ อัตราเร่งก็ดี ครับ