คหสต เคยไปลองนั่งจริงจังที่บูท ev me จอดอยู่ข้าง vv c40 เช่ามาขับก่อนช่วงเปิดจอง เทียบกัน รถราคา 2กลางๆ ถึง 3ล้าน ช่วงล่าง วัสดุ ความหรูหรา คุณภาพวัสดุ งานประกอบ การเก็บเสียง แย่มากถ้าเทียบกับราคา premium suv segment ไม่มีไรสู้คู่แข่งได้เลย เทียบกับ mid size seadan ราคาล้านต้นๆ กลางๆ ยังตัดสินใจยากเลย ยกเว้น software ระบบ ความปลอดภัย ที่ยังไม่มีเจ้าไหนทำเทียบได้ไกล้เคียง ถ้าซื้อเป็นรถคันที่ 2 3 ของบ้าน ไม่ต้องคิดเอาเลย แต่ถ้าซื้อเป็นรถแรกของบ้าน คิดหนัก

ยังมีพูดผิดๆถูกๆอยู่บ้างบางจุดแล้วไม่มีsubแก้ ไม่แน่ใจว่าได้ตรวจความถูกต้องมาก่อนมั้ยครับ ผมไม่ได้ซีเรียสอะไร แค่แสดงถึงความเป็นมืออาชีพความน่าเชื่อถือของช่อง

@imaiztube

Жыл бұрын

รีวิว model y อยู่แต่ พูดว่า model 3 นี้ก็ไม่ไหวนะครับ

ชื่นชมผู้นีวิวในคลิปนะครับ รีวิวได้ดี ใหข้อมูลตรงไปตรงมาดีมาก ไม่มีอคติกับรถยนต์ไฟฟ้า เหมือนผู้รีวิวบางท่าน ข้อผิดพลาดเล็กๆน้อยๆ ก็ปรับแก้กันไปครับ รีวิวเรื่อยๆนะครับ ชื่นชมครับ

รีวิวดีมากครับตรงกับประสบการณ์ที่ผมไปลองมาสามรอบมากกว่าอีกรีวิวนึง สุดท้ายผมก็สั่งตัวperformance เพราะชอบความแน่นของช่วงล่างมากกว่าตัวlong range 😊

FSD ยังไม่เปิดให้ใช้ในไทยนะครับ ส่วนที่ใช้ได้จะเป็น NOA บน highway ถนนปกติใช้ได้แค่ Autopilot (autosteer + cruise control)

@kk-awp6509

Жыл бұрын

เมกายังไม่ได้ใช้กันจริงเลย ผลัดกันมากี่ปีแล้วล่ะนั่น กว่าไทยจะได้ใช้ผมมองว่ามี 3-5 ปีเป็นอย่างน้อยครับ

FSD ในไทยยังใช้ไม่ได้เลยครับ ที่ทำในคลิปนี่แค่ EAP เองครับ

ในคลิปเป็นแค่ auto pilot ครับ FSD ในไทยยังไม่มีครับ

รีวิวดีขึ้นเลยคับ ปล. นึกว่าคันนี้ของพี่จิมที่จองไว้

Glove ออกเสียง 'กลัฟ' ครับ ขอบคุณครับ

แทบจะต่างจากรีวิวน้าเต้ยทุกข้อเลย ยกเว้นความแรงที่เห็นตรงกัน 😅

คิวน่ารักมากๆคับ❤️

พูดแต่ Model 3 บ่อยมาก ทำการบ้านเพิ่มนะครับ

โดยรวมถือว่าขับขี่ดีจริงๆ

รถไฟฟ้าก็แค่ครึ่งนึงของสมการ อีกครึ่งนึงก็คือ infrastructure ยังไม่นับวินัย สามัญสำนึกผู้ใช้ ฯลฯ รอดูกันยาวๆครับ

@mercyocean1554

Жыл бұрын

ยังไงรถไฟฟ้าก็ต้องมาแทนรถน้ำมันล้านเปอร์เซ็นต์ แต่แค่ว่าจะเป็นระบบไฟฟ้าแบบไหน ซึ่งปัจจุบันมันมีแบบ BEV และ Fuel cell แต่อนาคตอาจทำเป็นถนนที่จ่ายไฟฟ้าได้เลย ส่วนรถไฮโดรเจน ที่เป็นการสันดาปที่โตโยพยายามปลักดัน สุดท้ายไม่น่าจะไปได้ แต่อาจมาในแบบ Fuel cell นี่แหละ ตอนนี้เป็นยุคเปลี่ยนผ่านเหมือนตอนกล้องดิจิตอล มาแทนกล้องฟิล์ม ตอนนั้นจำได้คนใช้กล้องฟิล์มพากันดูถูกกล้องดิจิตอล เพราะสมัยนั้นเทคโนโลยีมันยังด้อยจริงๆ ถ่ายได้แค่ 2 ล้านพิกเซล ราคา 5 หมื่น สมัยนี้กล้องมือถือถูกๆยังดีกว่า แต่คนใช้กล้องฟิล์มที่ดูถูกกล้องดิจิตอลลืมไปว่าเทคโนโลยีถ้ามันสตาร์ทอล้วมันจะพัฒนาไปไวมาก รถถไฟฟ้าก็เช่นกันลองย้อนไปดูเมื่อ 5 ปีก่อน คนคงขำและไม่เขื่อว่าจะมาถึงจุดนี้ แต่เชื่อว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิคเสตทใช้ได้จริงแบบแบตเตอรี่ลิเทียมไออนเมื่อไหร่จะเข้าสู่ยุครถไฟฟ้าจริงๆแน่นอน

@mercyocean1554

Жыл бұрын

และระบบโครงสร้างต่างๆจะปรับตัวเข้าหา ตอนนี้หมู่บ้านใหม่ๆทำระบบไฟ 3 เฟส ทำจุดต่อรถไฟฟ้าไว้แล้ว เซเว่น สมัยนี้มีที่จอดรถคาดว่าอนาคตอาจทำจุดชาร์จรถไฟฟ้า โรงแรง ห้าง สารพัดก็เริ่มติดตั้งจุดชาร์จ และเมื่อยอดรถไฟฟ้าขายได้เยอะขึ้นเรื่องๆก็น่าจะมีผู้ลงทุนกล้าลงทุนทำจุดชาร์จ แต่แน่นอนว่ามันคงใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 10 ปี แต่มันมาแน่ล้านเปอร์เซ็นต์ เพราะไฟฟ้าจะมาแทนพลังงานสันดาปที่เผาไหม้ก่อมลพิษแน่ๆ ขนาดเรือรถรุ่นล่าสุดของสหรัฐยังเป็นระบบไฮบริดใช้เครื่องยนต์เทอร์ไบปั่นไฟฟ้าจ่ายให้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนใบจักรและเครื่องยนต์พลาสม่าที่สร้างพลังงานด้วยไฟฟ้าที่จะเอาไว้ใช้แทนเครื่องยนต์เจ๊ทในเครื่องบินก็เริ่มมีการทดสอบถึงความเป็นไปได้แล้ว

มาซักที !! ❤

great review

ประมาณนึงคืออะไร พูดบ่อย แปลด้วยครับ

How's the ride?

เห็นข่าวในจีนTeslaวิ่งเอง ไม่ใช่autopilotนะ วิ่งแบบเหยียบมีดคนขับอยู่ในรถแต่ควบคุมไม่ได้ มี2เคสแล้ว เคสแรกปลายปีที่แล้วรถสีขาว เคสที่2เมื่อเช้าข่าวช่อง3รถสีดำ เหตุเกิดในประเทศจีน น่าจะเป็นTeslaที่ประกอบจีน รุ่นเดียวกับที่ขายในไทยหรือเปล่าใครรู้บ้าง

@SurvilvalEchoTv

Жыл бұрын

ข่าวมั่วครับ เขายืนยันแล้วว่าเจ้าตัวไม่ยอมเบรกแล้วโทษรถครับ

ต้องแบบนี้ดิครับ รีวิวแบบไม่อคติ ตีไข่ใส่สี เป็นสื่อต้องเป็นกลางแบบนี้แหละดีแล้ว

ทำไมพรี่จิม ไม่มาขับด้วย

ข้อมูล fsd น่าจะผิดไหม คนเข้าใจผิดได้นะ

โหมด hold เห็นบอกว่าไม่ต้องแตะเบรคเลย ตอนชลอไฟเบรคจะติดให้มั้ยครับ

@khunpan33

Жыл бұрын

ติดครับ ดูจากกราฟฟิคในรถก็ได้ ไฟเบรคจะติดเวลาถอนคันเร่งครับ

อิลอน ไม่ต้องลงทุน ไม่ต้องเช่าที่หรู ไม่ต้องมี sale ไม่ต้อง test drive คนแย่งรีบรับ ไกลแค่ไหนก็จะมา ลูกค้าไม่เถึยง ไม่เยอะสิ่ง มีแบรนด์ไหนทำได้ อิลอนยิ้ม

@ayamolder

Жыл бұрын

iPhone ไง

อนาคตแบต EV หมดประกัน ถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบตเอง ต้องเตรียมงบประมาณไว้เท่าไรครับ

@somtawindukduk3806

Жыл бұрын

สิ่งแรกที่ต้องวางแผนคือ ปกติพี่เปลี่ยนรถทุกกี่ปีครับ เคยใช้รถคันก่อน ๆ เท่ากับอายุประกันแบต 8 ปี 192,000 กม. เหมือน Tesla ไหมครับ ถ้าพี่ไม่เคยใช้รถถึง 8 ปีหรือเกือบสองแสนกิโล พี่ไม่ต้องกังวลข้อนี้นะครับ เพราะพี่จะขายไปก่อนแล้ว

@ayamolder

Жыл бұрын

@@somtawindukduk3806 แล้วถ้าผมใช้รถ 15 - 20 ปีล่ะครับ อย่าง Vios ผมใช้มา 20 ปีครับ เพิ่งขายไป แบบนี้เรื่องแบตต้องทำไงครับ แนะนำที่ครับพี่ครับ

ขับคันเดียวกับน้านิธิไหมนี่ รีวิวช่วงล่างคนละเรื่องเลย

@caeaarsalad8013

Жыл бұрын

เรื่องเสียงกับน้ำหนักพวงมาลัยด้วยครับ รีวิวเหมือนรถคนละคัน

@Pongpaksss

Жыл бұрын

@@caeaarsalad8013จริงครับ แต่เรื่องช่วงล่างผมเชื่อน่านิธิมากกว่านะ เห็นๆอยุ่เลยว่ารถมันสะเทือน คงอยุ่ที่ประสบการ+อายุแหละครับ 555

@khunpan33

Жыл бұрын

คันเดียวกันคร้บ

@apocariz

Жыл бұрын

ผมว่าน้าแก รีวิวไม่ค่อยไปในทางเดียวกัน กับช่องอื่นๆนะ เป็นเพราะอายุเยอะแล้วรึเปล่า โดยเฉพาะ พวงมาลัย แกบ่นทุกคัน ยิ่งคันไหนพวงมาลัย sport คมหน่อย ไวหน่อย แกบ่นเละ แต่ถ้าพวงมาลัยเอื่อยๆ ต้องสาวเยอะๆ แบบแคมรี่ แกจะชอบมาก ซึ่งมันไม่ค่อยไปในทางเดียวกันกับนักรีวิวช่องอื่น

@mentosfd

Жыл бұрын

@@apocariz ผมก็ว่างั้น เหมือนชิมไวน์ ความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน อร่อยเขาอาจไม่อร่อยเรา

2.8 ล้าน สมบูรแบบสีเทา ไม่ชอบเรื่องเดียว..จอไม่ติดมากับคอนโซลหน้า แบบ bmw ,eqs