ทางยาวๆ แต่หาขบวนรถสวนผ่านแทบไม่มี รางป่าช้า ถ้า รฟท ไม่เพิ่มขบวนรุถให้มากขึ้น ประชาชนจะใช้เพิ่มมากได้อย่างไร รอรถขบวนหนึ่ง หลายชั่วโมง เขาก็ไปใช้รถประจำทางหมดหรือรถส่วนตัว ในญี่ปุ่นรถวิ่่งสวนกันไม่เกิน5 นาทีก็เจอขบวนสวนกันแล้ว ประชาชนจึงนิยมใช้รถไฟกันทั้งประเทศ รัฐบาลไม่วางแผนเตรียมขบวนไว้มากๆ ต่อให้รางคู่เสร็จ คนก็จะไม่นิยมใช้รถไฟ เพราะขี้เกียจรอ การจะเพิ่มความนิยมต้องสนองขบวนรถไฟก่อน และประชาชนไม่ต้องรอนาน คนก็จะหันมาใช้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆเอง ของไทยเราประชาชนหรือนททเพิ่มขึ้นมาสัก 20เปอร์เซ็นต์ ของการเดินทางทุกระบบ แย่งส่วนแบ่งจาก เดินทางทางเครื่องบิน รถยนต์ ก็ถือว่าดีมากในระยะ 5ปีแรก

@trainstory

5 ай бұрын

ถ้าแบบที่ว่า ผมเห็นด้วยเลยครับ แต่ก็อยู่ที่รัฐบาลอีก ถ้าสนับสนุน รฟท.ก็พร้อมที่พัฒนาครับ

@user-qz8cr4ed3p

5 ай бұрын

ขออีกสองเรื่องเปลี่ยนหัวรถจักรให้วิ่งเร็วสัก120-140กมต่อชั่วโมงอีกข้อขอตรงเวลาช้าไม่เกิน10นาทีผมว่าคนหันมาใช้แน่นอนครับ

@nnssatfr3194

5 ай бұрын

ได้แต่พิมพ์จริงๆ จะให้ทางรถไฟวิ่งแบบถนนรถยนต๋ เอาแบบ๕นาที๑ขบวนเบยเหรอ มันไม่ได้มีผู้ใช้เยอะขนาดนั้นหรอก จะให้วิ่งรถเปล่าเหรอ คิดด้วยนะ

@maxwang3243

10 күн бұрын

มันเพิ่งเฟสแรก เฟสต่อไปเขาอาจจะเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าเหนือขบวนรถก็ได้ ซื้อหัวรถจักรดีเซลเพิ่มตอนนี้ก็อาจจะเสียงบฟรี ระบบมันยังไม่นิ่งไง ดูตัวอย่างได้จากสายสีแดง ถ้ารถไฟแบบใช้ไฟฟ้าวิ่งทางระดับพื้นดินได้ สร้างได้ไวสร้างได้เร็วแน่นอน เพราะแค่ติดสายไฟเหนือขบวน เพราะมีรางคู่แล้ว

ผมเองคนประจวบ ไม่ได้นั่งรถไฟไปเที่ยวหัวหินนานมากเกือบ 5 ปีได้ เจริญจริงๆครับ สถานีเปลี่ยนไปเยอะมาก

@trainstory

5 ай бұрын

😊😊😊

อยากให้พี่ช่างบอลทำขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพอภิวัฒน์ ปลายทาง สุไหงโกลกให้หน่อยครับพี่ช่างบอล

@trainstory

5 ай бұрын

ไม่ได้ 171,ครับ

หากเพิ่มรถโดยสาร เวลากลางวัน เส้นทางนี้ น่าจะดีครับ หากเป็นไปได้ ขอเสนอ แบบนี้ครับ ขบวนรถด่วน กรุงเทพอภิวัฒน์ - ชุมทางหาดใหญ่ ชุดรถจำนวน 8 ตู้ รถปรับอากาศ แบบ VIP เหมือนรถทัวร์ + ชมวิว + ห้องอาหาร ทั้งขบวนได้แก่ 1.ตู้โดยสาร - แบบ 4 ที่นั่ง (ฝั่งละ 2 ที่นั่ง) 3 ตู้ - แบบ 3 ที่นั่งๆขนาดใหญ่ (1 ที่ และ 2 ที่) 2 ตู้ - แบบ 2 ที่นั่งแบบแคปซูล (ฝั่งละ 1 ที่นั่ง) 1 ตู้ 2.ตู้ Café and panoramic views on the train - จิบเครื่องเดื่ม และขนมหวาน ชมวิว 1 ตู้ 3.ตู้ Lunch & Dinner on the train - รับประทานอาหาร 1 ตู้ ออกกรุงเทพอภิวัฒน์ 05:30น. - ชุมทางหาดใหญ่ 20:00น. จอดพักค้างคืนที่ชุมทางหาดใหญ่ และทำขบวนกลับ ในรุ่งขึ้น เวลา 06:30 - 21:00น.

@trainstory

5 ай бұрын

😊😊😊

ถ่ายคลิปสวยครับ

@trainstory

3 ай бұрын

ขอบคุณครับ😊

อัพเดท อัพเกรด อัพเลเวล การจราจร ระบบ ราง คมนาคม ขนส่งมวลชน และ ขนส่ง สินค้า 360 องศา 108 พันเก้า ถนน หนทาง ขา ไป และ ขา กลับ ผ่อนคลาย ทัศนียภาพ 108 พันเก้า 2 ฝั่ง ขบวน 🚆 รถไฟฟ้า และ ขบวน รถไฟ ดีเซล ราง สะดวกสบายกายใจ รวดเร็วทันใจ ปลอดภัย ประหยัด เวลา มากขึ้น กว่า เดิม เทียบเท่า ระบบ คมนาคมขนส่งมวลชน และ ขนส่ง สินค้า 360 องศา 108 พันเก้า ถนนหนทาง และ คมนาคม ทาง นำ้ และ คมนาคม ทาง อากาศยานพานิชย์ ตลอดเวลาการเดินทาง 360 องศา 108 พันเก้า ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

ประโยชน์ทางคู่ที่เห็นชัดเจน รถตรวจทางจะมีทางวิ่งเฉพาะ ไม่ต้องยกออกเวลาวิ่งสวน ประหยัดเวลา บอด

@trainstory

19 күн бұрын

ใช่ครับ

นี่และอยากให้พี่ช่างบอลถ่ายยาวๆอยู่พอดีเลยครับ

ควรจะมีงบทำรั่วกันสัตว์ข้ามนะครับด้านใดด้านหนึ่งก็ยังดีเอาขอนไม้เก่าตั้งเป็นเสาแล้วเอารางเหล็กเก่ามาทาบก็ได้

@trainstory

5 ай бұрын

มีรั้วครับ แต่บางทีเค้าแอบเปิด แล้วเอาเข้ามาครับ

ปลอดภัยกว่านั่ง นั่งเครื่อง เยอะกว่า 🎉🎉🎉🎉

@trainstory

5 ай бұрын

😊😊😊

จากชุมพรไปหาดใหญ่นั่งรถเร็ว ไม่มีรถเร็ว รถด่วนสวนผ่านไม่ต้องทำทางคู่ครับ หนี้รัฐ12ล้านล้านมากเกินครับ

@trainstory

2 ай бұрын

😊

ลงคลิป ยาวๆแบบนี้เลยครับ เหมือนพวก ต่างประเทศเลยครับ

@trainstory

5 ай бұрын

ออครับ😊

พี่ช่างบอลทำขบวนรถสินค้าที่เท่าไหร่ครับ

ทำไมในวิดิโอตอนรถกำลังขึ้นสะพานยกระดับเข้า สถานีหัวหิน สองข้างทางฝาท่อซิเมนต์ถึงเปิดอ้าออกทุกที่เลยครับ หรือโดนขโมยฝาท่อสี่เหลี่ยม

@trainstory

5 ай бұрын

น่าจะมีการทำงานอยู่นะครับ แบบยังไม่เสร็จเรียบร้อยอะไรงี้

@user-ob2kg6zu6w

5 ай бұрын

@@trainstory ขอบคุณข้อมูลครับ

วิวหน้ารถช่วงตั้งแต่ประจวบนี่สุดยอดมากครับ อย่างแจ่ม

@trainstory

5 ай бұрын

ครับผม😊

@huahintrainspotters

5 ай бұрын

58:00 เขตปศุสัตว์อีกแล้วววว น่าตะโกนด่าจริง ๆ

@huahintrainspotters

5 ай бұрын

01:06:35 มีคนมาถ่ายวีดีโอด้วยยย

@huahintrainspotters

5 ай бұрын

01:07:55 สวยงามครับผม สวนกับขบวน 985

@huahintrainspotters

5 ай бұрын

01:12:21 ประสานกับทางโยธาผ่าน นสน.หห. เรียบร้อยครับ 😊

เครื่องกั้นถนน ยังไม่เปิดใช้หรอครับ

@trainstory

5 ай бұрын

บางจุดยกเลิกไปแล้วครับ

@user-qw3md7uk3t

5 ай бұрын

ยังไม่ติดระบบอาณัติสัญญาณไฟ ลำบากเหมือนกันนะครับ

@trainstory

5 ай бұрын

@@user-qw3md7uk3t มีระเบียบปฏิบัติในการเดินรถ ที่ไม่มีระบบอาณัติสัญญาณครับ ซึ่งมีความปลอดภัยเช่นกันครับ😊

รถไฟวิ่งจากกรุงเทพถุงประจวบคีรีขันธ์กี่ชั่วโมงครับ

@trainstory

5 ай бұрын

รถโดยสาร 5-6 ชม.ครับ

ขบวนที่ทำในคลิปนี้ใช่ขบวน 722 ไหมครับ ดูจากการวิ่งและเสียงเครื่องยนต์แล้วเหมือนเป็นการทำขบวนรถสินค้า..🤔?

@pawarispetchan27

5 ай бұрын

778

ในคลิปนี้ วิ่งด้วยวามเร็วเท่าไหร่ครับ

@trainstory

10 күн бұрын

70 กม./ชม. ครับ

ใช้ความเร็วเท่าไหร..90กม./ชม.หรือ 160กม./ชม.รึเปล่า แอ๊ดไม่ได้บอก..เพราะเห็นเป็นรถไฟทางคู่แล้วน่าจะเพิ่มความเร็วสูงได้

@trainstory

5 ай бұрын

ความเร็วตามแต่พิกัดของขบวนรถนั้นๆครับ ปัจจุบันยังความเร็วเท่าเดิม เพราะขนาดรางและรถพ่วงยังเป็นชุดเดิมครับ ในอนาคตอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ครับ

พี่ช่างบอลขับรถจักร Hitachi หมายเลขอะไรครับ

@trainstory

5 ай бұрын

4505 ครับ

พี่ช่างบอลทำขบวนรถอะไรหรอครับ

@trainstory

5 ай бұрын

รถสินค้าครับ

ความเร็วสูงสุด?

@trainstory

5 ай бұрын

70ครับ

พี่ช่างบอลขับรถจักรอะไรหรอครับ

@trainstory

5 ай бұрын

Hitachi

@robtiller6006

5 ай бұрын

กรุณาระบุประเภทและหมายเลขหัวรถจักรในชื่อหรือคำอธิบายได้ไหม@@trainstory

@trainstory

5 ай бұрын

@@robtiller6006 Hitachi 4505 Train no.778

เกือกม้า. ตั้งเเต่สถานีประจวบลงใต้ไป ถึงบางสะพาน ไม่มีราดยาง สมชื่อโดดยังกะม้า เกือกม้า ตั้งเเต่สถานีประจวบขึ้นเหนือ. ราดยาง เนียบ.

@trainstory

5 ай бұрын

ออครับ ผู้รับเหมาน่าจะยังทำไม่เสร็จ 100% มั้ยครับ

@artta3906

5 ай бұрын

@@trainstory แต่เปิดไห้วิ่งเเล้วครับ ตีเส้นจราจรเเล้ว เลยงง ว่าเปิดเสร็จเเล้วหรือยัง 😄😄

เทียบกับที่อื่นภาคใต้นี่คนบุกรุกที่ของการรถไฟน้อยกว่าที่อื่นรึเปล่าดูแล้วสองข้างทางไม่ค่อยมีบ้านคน

@trainstory

5 ай бұрын

😊😊😊