اعطي نمره ٢ وباور عالي... اسهل من الاول بكثير... قفل اي بي اس وقفل تراكشن.... تكون واقف ووزنك محايد.... شد افخاذك على التانكي ووجه برجولك يدك خفيفه على الهاندل بار..... نسم الكفرات....

١- كفرات مناسبه على الاقل ٧٠/٣٠ ٢- تخفيف وزن الدباب بالتخلي عن الشنط الجانبيه ٣-تقليل ضغظ هواء الكفرات في الرمال الناعمه ٤- التدريب والممارسه وسلامتكم

ما شاء الله طلعه ممتعه و تغريزات امتع 😁. رأيي الخصي ان الادفنشر لكل التضاريس الا الرمل العميق

@wheels_kingdom

2 жыл бұрын

اتفق معك فالرمل بيكون صعب الادفنجر بحكم وزنه وتصميمه… الله يسعدك ياخوي وتحيه مني لك كبايكر ومصور وصانع محتوى بالدراجة ❤️

يعطيكم العافية الرملة متعبة جدا والشباب محملين والكفرات ماتساعد امتعتنا ننتظر الجزء الثاني 👍

واحد يقول المفروض تشغيل التراكشن وبعدها عرفت انهم مبتدئين وهذا مو عيب الخطاء هو ان الواحد ما يطلع دائمآ يتدرب على الطرق الوعرة بما انه يملك ادفانشر, او يروح يشتري قولد وينق ويريح راسه اساسيات الادفانشر بالرمل يطفي التراكشن والايبي اس وتنسيم الكفرات ووقت القيادة تكون الدعسه موزونه وقوية ما ينفع الحنيه بالبر ونختم بكقرات تنفع للرمل الافريكا في مثل هذه الرمال المفروض كأنه يمشي على اسفلت لكن مو مشكلة نتعلم ومع التدريب كل شي بيصير تمام.

الله يعطيك العافيه حسب معلوماتي عند الغرازه لابد انك تعشق على القير الثاني علشان مايشفط ويطلع بسهاله الدباب ولكن على القير الاول راح يفحط وما يطلع

اول مرة تطلعي القناة بس حسيت انها تستاهل المتابعة ولي عودة موفقين

الكفرات ماتنفع الرمال

Very nice information about desert in west of Saudi Arabia even it’s in Arabic معلومات عن نوعيه الصحراء في المنطقة الغربيه للمملكة العربية السعودية

الحل تنوم الدباب على الجنب وتخفف الغرازه عند الكفر الامامي اكثر . ونوعية الكفرات اللي مركبها غير مناسبه للطعوس

كل عام وانت وجميع المسلمين بخير ماشاءالله عليكم طلعه جميله بالصحة والراحة 👍

الكفر مو اووف رود كيف ماشين علي الرمال المفروض تجهزو الكفرات وتطلعو ما فيها متعه اذا الكفرات من دون الاوف رود

ما شاء الله تبارك الرحمن. الله يعطيك خيره ويكفيك شره

فلوق جميل يعطيك العافيه

حياك الله وكل عام وانت بخير

مشاء الله هذا المطلوب مثل هذا المغامرات هي تثبت جودات الدبابة وتعطيكم خبرة وثقة في الدبابات حقكتكم

سفرة سعيدة وحمد الله على سلامتكم 🌹 احسن طريقة تخلص البايك بحالة يغرز انو انتة تنزل من البايك وتشغلو يطلع اسرع من انتة راكب علية

@ahmadbkk

2 жыл бұрын

صح هذا الكلام كنت تكتب بالتعليق

متابع جديد و نيو بايكر........متابعتكم متعه و ناوي ع افريكا توين أسود DCT بس مو محصل...

تحياتي لك ولمجهودك المميز تابعت قبل فترة قناة امريكية في اليوتوب بالصدفة بحكم اني ان شاءالله مقبل على شراء دباب ادفانشر ومالفت انتباهي ان وجدت ضالتي عندهم وفي شروحاتهم في كل مايختص بالادفنشر من جميع النواحي وبالاخص في الاف رود وطريقة اختيار التكنينك المناسب لكل مشكلة او معضلة تواجهك في الصحراء حتى في رمال قوية لاحظت انهم يتجاوزوها بكل احترافية ان شاءالله برسل لك القناة

الله يعطيك الف عافية اخي حسين وكل عام وأنتم بخير وصحة وسعادة نصيحتي اخوي حسين لابد من أخذ تدريب في شركة أو مركز حتي نتمكن من اكتساب مهارات الاوفرود لان تلك الدبابات ليست مثل dirt bike وانا معكم بس نعرف مركز مثل الذي بالرياض. تقبل تحياتي

ارحب

أخوي عند نفس الجناط بس مو عارف من وين أطلب القواعد دبابي أفريكا تون 2021

تسلم ياكابتن مشتاقين لك الله يسعدك.... هل من الممكن اغير الكفر الأمامي للأفريكا توين لأنه مره نحيف ومخرب الشكل

@hussienabukhalil2012

3 жыл бұрын

حياك الله يا غالي فعلا مرة نحيف لكن ما اعرف اذا فيه مقاس يكون أعرض

@boya3gob722

2 жыл бұрын

جرب الميتاس EO7+.. ٥٠/٥٠ للبر والشارع

ياااااااشيخ معك افريكا اتون وتغرز 😂😂😂😂😂

صراحه تحتاجون دورات في الأفرود كلكم دباباتكم حلوه بس وانتم تطعسون في خوف عندكم بعض الأحيان لازم تشد شوي على الدباب وتزيد السرعه في الرمال الثقيله والمصور كفراته كفرات استريت كثروا من طلعات البر وبتستفيدون في فهم طبيعة الرمال طلعه حلوه كانت ممكن تكون احلى بس كل ضربه بتعليمه تحياتي لكم

ياخوان مالكم في الاوفرواد ، لازم تنزل الهواء بعيار وتعرف كم يناسبهوالكفرات ماتناسب الرمله ، الجيب غرز مو منسم لازم تنسيم

الله يعطيك العافية...وكل عام وانتم بخير وتقبل الله طاعتكم اخ حسين...عندي ملاحظتين على الطلعة هذي...اولا دراجاتكم ماشاء الله كبيرة حجم وثقيلة وزن ولا يعني انها ادفنتشر فهي تصلح للرمال والصحاري هي ليست dirt bike او enduro هي مصممة للسفر والترحال على الطرق وعبور التضاريس الطبيعية لدرجة معينة..وليس بشكل شاامل...لو عندي افريكاتوين او بي ام جي اس ماانزله بر ورمال مهما كان..استخدمه للسفر المسافات الطويلة لانها دراجات مريحة ومرتفعة وتحمل اغراضي وزبادة... ثانيا...وان كان ولابد من النزول للصحراء...يجب فك جميع الشنط خاصة الجانبية...الدراجة اصلا ثقيلة وفوق هذا...عليها شنط.!!!!..فطبيعي بتتأثر بالوزن مع الطبيعة الرملية...وسلامتكم ودراجاتكم اهم من كل شي...هذا رأي ونصيحة...الله يحفظك ويوفقك بالقناة وبالرحلات...تقبل تحياتي اخوك ابو عمر من الكويت...

@hussienabukhalil2012

3 жыл бұрын

حياك الله يا غالي كلامك منطقي جدا وعين العقل بالنسبة لموضوع لو الشنط كانت مليانة و مسببة وزن كبير . لكن بالنسبة لقوة الدباب في الرمال العميقة ، اختلف معاك . الدباب الأدفنشر يقدر يمشي بالرمال العميقة ، لكن يحتاج كفرات خاصة بالرمال ، ويحتاج يتخفف وزنه من اي حمولة مالها داعي . تحياتي لك

العيب في نوع الكفرات دي للاستخدام في الاسفلت مش للرمال ومع زلك والله ابطال

المفروض بدون حموله….. هذا خطأ

في الرمال الناعمه هذه الدراجه تحتاج إلى كفرات 70 اوف رود وتكون قيمة التراكشن صفر مع إطفاء ABS ويكون البايكر متمرس ويعطي ثروتل ✌️ اذا عملت ماسبق ذكره ومع الاستمرار بمشيئة الله تعالى راح تختلف عليك الدراجه تماما وتعيش الاوف رود بمعناه الحقيقي 👍.

موسايق ادفنشر محترف الخلل ليس بالدراجه المفروض تدريب كثيف على الافرود

يسلام علئ دبابات الديرت بايك المخصص للاماكن والطرق الوعره عندك الياماها WR450 وحش الطرق الوعره وعندك YZ450 هذه الدبابات المخصص لمثل هذه الاماكن بلا منازع

عندي راي مختلف اتمنى تتقبله .. مدام انت خايف على دباابك لهذي الدرجه ليه تدخله اوف رود .. ادعس بلا دلع

الطلعة اذا مافيها تعب ومرمطة ومشقة مافيها متعة

ما اشوف احد واقف فيكم وهو يسوق.... نصيحتي متابعة التدريب والدخول لقناة واحد من الكويت مدرب ممتاز

اليابانى ما يغرز بس يباله سواق فقط

الوزن عدو الرمال

يابوي يابوي ههههههههه غرز عليهم دباب ومنهم 5انفار واقدرو يطلعوه ...كيف لو غرز عليهم جيب صالون هههههههه قولوله يخرج منه يا اذكيا وبيطلع لكم

السلام عليكم احبتي انا عندي تجارب الدباب في الرمل اول تنسيم هواء الكفرات والكفر الامامي اكثر والكفرات لازم تكون افرود وعريضه بزياده ويكون عندك ثقه قويه بنفسك وتخل الرمل بسرعه متوصطه وتحكم بدركسون واهم شي وتحاول كنك تحاول ترفع الكفر لامامي صدقي بهذي الطريقه لن تعرز انا سويت امرار وامرار ونا اسوق برمال لحد متقنت سواقتها وعلى فكره دبابي صيني ضعيف عزمه ومو ادفنشر واغلب اوقاتي اتمشى برمال واستمتع ولكم تحياتي

@alsalmym2911

3 жыл бұрын

وتدخل الرمل بسرعه

يا اخي دراجاتكم ثقيلة لا تناسب مثل هذه الأرض ... احسب وزن الدراجة و قسمه على عدد السنيمترات المربعة القليلة التي تلامس الأرض و عندها ستعرف كم كيلو غراما على السنتيمتر المربع الواحد و انا متأكد أن الرقم بيكون كبيرا و هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل الدراجة تعلق في الرمل بسهولة . إضافة إلى نوعية العجلات المطاطية المستخدمة.

افريكا وغرز GS وغرز معقولة.. المشكلة في الكفر ولا نوعية الدباب ولا قلة خبرة البايكر... هذه ميزة KTM عن البقية.. الدبل تشغله والكفرين يدوروا وتطلع سلام سلام

@torki0147

3 жыл бұрын

هذي جديدة منك يا عسل نسمع بدباب كقرين فيه دبل.

@mohamedelshakery6365

3 жыл бұрын

دبل لدباب !!!

هههههههههه

الكفرات ما تساعد محملين عالدباب شنط الله العالم ايش فيها اوزانهم ثقيله وما يعرفوا يسوقوا وبكل ثقه هب طب في اصعب مكان فالعالم للادفنشر بايك!

🤦🇩🇿افريك،توين، وGS

ياخي واضح انه امتعة وعفش وكفرات عادية ماهي اوف رود ما تخارج وتطيح هيبة الدباب وقيمته وخسارة 115000 حرام تنحط في دباب ماله قيمة في الصحاري

😂😂 والله خسارة فيكم سيكل وش هالسياقة الخايسة انت وسط الرمل و في طلعة وما معطي ثروتل وكبح بمطلعة وكفرات ماهي منفسة وماهي حق اوفرود 😂😂😂