Hi Frenchi und Albert, Klasse! Danke für dieses tolle Frühstücksfernsehen! Und laßt Euch nicht einschüchtern. Ihr wollt Abenteuer erleben und das mit den Eisenschweinen und nicht mit einer Sportenduro! Das ist der Reiz daran. Entweder man will es oder man will es nicht! Und mit jedem Kilometer kommt die Geschicklichkeit dazu! UND: EURE KAMERADSCHAFT VERSETZT BERGE. Jeder ist für jeden da. Und nun- Euch und euren Lieben ein schönes besinnliches Fest. VG Alex und Biggi on Tour

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Mir war es von Anfang an schon bewusst das ich ein Ziel werde wo man sich mit Kommentar sich austoben können. Aber das lässt mir ziemlich kalt weil wie du es erwähnst will suchen das Abenteuer und fragen nicht nach ob es jemand gefällt oder nicht . Erfahrung gewinnt man mit Wille und Kampfgeist. Danke euch beiden das ihr mich so mit Worten unterstützt 👍👍👍 Auch für euch mein größter Respekt!! Frohe Feiertage und guten Rutsch 2024 👍👍👍

@willytell4468

4 ай бұрын

@@bca-frenchman … Wille und Kampfgeist! Finde ich gut, wenn man noch Erfahrung und die Fähigkeit aus Fehlern zu lernen dazu nimmt 😊 Wieso sage ich das? Ich habe die Strecke 2019 mit einer vollbeladenen BMW F650 GS Dakar befahren. Die Nordroute war zu dieser Zeit eine Baustelle und äusserts mühsam zu befahren. Geplant war eine Übernachtung in Teth. Nach einem gemütlichen Mittagessen haben wir festgestellt, dass am Folgetag Regen angesagt war. Da wir bereits die Fähre nach Italien gebucht hatten, haben wir beschlossen weiterzufahren. Da wir die Südroute nur von Erfahrungsberichten gekannt haben (Tenor von „problemlos machbar bis äusserts anspruchsvoll“) haben wir sie in der Folge selbst kennengelernt und festgestellt, dass sie -zumindest für uns- sehr anspruchsvoll war. Da wir eher spät weggefahren sind und am Vormittag eine längere Anfahrt aus Montenegro hinter uns hatten, war die Route sehr kräfteraubend. Dann kurz vor dem Ende (ca. 5km) der Offroadstrecke hat es mir nach einem Stopp das Vorderrad weggeschlagen. In der Folge ist es über die Straßenkarte an in die Schlucht gestürzt. Ich konnte noch absteigen bin aber trotzdem hinterher. Dabei habe ich mehrfaches Glück gehabt: Büsche in der Steilwand haben meinen Sturz jeweils gebremst. Beim Sturz habe ich mir nur den rechten Ellenbogen gebrochen sowie Muskelfaserrisse am ganzen Körper zugezogen. Glück war auch dass mein Kollege gesehen hat wo ich die Strasse „verlassen“ habe und -weiteres Glück- 3 Polizisten die 5 Min später mit einem Offroadfahrzeug eintrafen, informieren konnte. Die sind dann zu mir runter geklettert und haben mich mit einem Abschleppseil hochgezogen und mich in die nächste Ortschaft gefahren wo mich die Ambulanz ins Spital in Shkoder gebracht haben. Das Motorrad war natürlich Schrott und wurde von der Polizei am nächsten Tag aus 80m Tiefe gezogen. Einer der Polizisten hat meine Bergung mit seinem Handy gefilmt und es dem Albanischen Fernsehen zur Verfügung gestellt. Nebeneffekt: am nächsten Tag war in meiner Heimat die erste Schlagzeile in unserem Boulevardblatt „xx Motorfahrer (m 64 Jahre) stürzt mit dem Motorrad in den Albanischen Alpen 300m tief in eine Schlucht“ . Was habe ich gelernt: Wille und Kampfgeist sind notwendig für diese Strecke aber man sollte fit sein, das Motorrad nicht zu schwer (beladen) und genügend Zeit einplanen … Die Strecke ist landschaftlich sehr schön, d.h. es lohnt sich auch mehrmals eine Pause einzulegen. Ich würde die Strecke heute mit einem Motorrad unter 200kg und ohne Gepäck befahren …

@bca-frenchman

4 ай бұрын

Sehr beeindruckend deine Geschichte!!! Danke für deinen Feedback . Ja ich hatte viel Glück an dem Tag und ich schäme mich gar nicht das ich sowas auch im Netz gestellt habe … Im Gegenteil …wenn es dann jemand sehen kann was alles passieren kann auf eine solche Strecke und der jenige gewarnt wird und auch mit Respekt an die Sache geht dann habe ich schon etwas erreicht. Danke dir !!! ☺️

Ich bin diese Strecke mit meinem Kumpel mit der Triumph Tiger 800 gefahren. Ich kann Euch nur eines sagen, die wird noch viel schlimmer. Gut das ihr an diesem Tag umgedreht habt. Bei uns hat es erst die letzten 20 Kilometern ins regnen begonnen. Wir waren danach noch nie so froh wieder Asphalt unter den Reifen zu haben. 😂 Alles Gute weiterhin! Bikergruß Andreas

@bca-frenchman

2 ай бұрын

Wir werden ihn bei besten Gelegenheit wieder im Angriff nehmen …Ich will es unbedingt machen ,zurzeit ist es noch eine Stelle die mir die herausfordernde Strecke war jedoch habe ich es nicht geschafft wegen das schlimme Wetter Situation…ja das kenne ich wenn es mal schwer wird das man happy ist das es wieder nochmal vorbei ist ✌️✌️✌️lg frenchman und danke für dein Kommentar 👍👍

...der Einheimische mit seinem roten 250 Yinxiang Moped völig entspannt...Made my day 😉

I appreciate your video...many riders use to post successful videos with their performance but few others are brave to show the fatigue and mistakes that come during a journey. You ride a very big bike, not the best for this kind of adventure but an honest experience teach a lot at all

@bca-frenchman

2 ай бұрын

That's exactly how I like to show it, not just perfectionism but human with mistakes and weaknesses thanks 👍👍👍

überladen auf so schweren Maschinen auf einen tet, da habt ihr echt mehr Glück als Verstand gehabt. Ich bin auch ein alter Herr, aber für mich galt immer das Prinzip ich fahre nur ein bike, das ich auch alleine wieder aufstellen kann.

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Wenn wir zu 2 sind ist es nicht ohne Grund …wir sind Freunde die den gleichen Ziel haben …Ich könnte auch das Motorrad selbst aufstellen,zur 2 ist es aber einfacher …und wenn du meine Video ansiehst ist es so das ich meisten helfe und selten geholfen werde … Danke für den Feedback.👍👍

Tolles Video! Als Brillenträger ist man immer doppelt bestraft im Regen und Offroad unterwegs. Ich kenne das! Da ich auch als Pensionär so tolle Sachen mache wie ihr, habe ich mir eine HONDA CRF300 Rallye gekauft. Leicht, handlich und sehr einfach zu fahren (auch bei Flussdurchfahrten). Weiterhin viel Spass zusammen.

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Ja das stimmt als Brillen Träger ist es nie einfach …Danke für dein Feedback 👍👍😎

Grossen Respekt, das ihr dieses "Erlebnis" hier reinstellt...Ihr seid völlig überfordert mit den schweren Maschinen für so eine Strecke und auch noch völlig überladen. Bleibts auf einer Teerstrasse bitte.

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Absolut nicht deine Meinung…Ich will auch nicht nur die schöne Seite meine Reise reinstellen…es gehört auch die problematische und Missgeschickte Erlebnis zu zeigen .ich bleibe so wie ich bin . Ich lebe mein Traum und ich mache so wie ICH es mir vorstelle… Ohne böses Blut zu spucken ,ich liebe das genauso wie ich es mache .und ich mache weiterhin so wie ich es mir vorstelle.

@Lupus2067

7 ай бұрын

@@bca-frenchman Dir fehlt leider die Einsicht, das ihr beide völlig überfordert seid. 🙄Bestes Beispiel ist die Querung der Furt im Fluss. Ich wünsche euch tdm. unfallfrei Fahrt und das ihr beiden Spezialisten immer gut heim kommt.

@Ento0n1337

7 ай бұрын

@@bca-frenchmanimmer dem eigenen Tempo und der eigenen Nase nach. Man wächst mit seinen Herausforderungen. Allzeit gute und verletzungsfreie fahrt. 🙏🏼 Tollew Video by the way, toll gemacht. Danke

@bca-frenchman

7 ай бұрын

@@Ento0n1337 danke dir …ja das mache ich sowieso,ich gehe meine Leidenschaft nach ,ich lasse mir nicht unterkriegen…ich liebe das was ich mache 👍👍👍und werde auch weiterhin so machen 😊

@mikemoik

5 ай бұрын

das ist komplette überforderung! und dusel! viel spass weiterhin dabei.

Wir waren da so ca. 2016 oder 2017 damals war vom Parkplatz (Gipfel) weg noch Schotterstrasse. Auch wir hatten Regen, ich war nach den ca. 52 Km komplett fertig,aber drozdem ein Erlebniss.

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Im Regen ist es kein Zucker schlecken 🤤….

genau so startet man ins neue Jahr - vielen Dank für das coole Video und die super Eindrücke. Auch ein Rückzug ist manchmal die richtige Entscheidung!! Bin auf unsere Tour Albanien, Montenegro etc. im Sept. 2024 gespannt - was uns dort erwartet. Euch weiterhin viel Spaß beim Enduroreisen und bin sehr gespannt auf die eure nächsten Videos. Danke und Bike & Smile, Dirk

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Vielen Dank für dein Feedback!!! Das freut mich ,ja der Balkan im offroad modus ist nicht zu unterschätzen!!! Ich wünsche euch viel Spaß dabei . LG Phil 👍👍

Ohje, fast die schöne Trophy versenkt 😱🙈 zum Glück haben vorallem du und die Maschine keinen Schaden davon getragen! Ihr habt unseren vollen Respekt und macht das macht echt super zusammen, klasse Teamwork! Und dann noch das richtige Bergungskit mit am Start 😂 damit ist die brenzlige Situation auch schnell gelöst 👍 Also weiter so Jungs, macht Spaß euch zu zuschauen!

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Vielen Dank für dein /euren Feedback… Lg aus Kärnten 👍👍

Super meine Freunde. Freue mich auf das nächste Video.

Hallo, zum Glück hast du vor deiner Abreise eine Schulung absolviert. Diese Routen sind sehr technisch und körperlich anspruchsvoll. Du hattest großes Glück, dass du nicht noch tiefer gefallen bist. Herzlichen Glückwunsch zu Ihren Fähigkeiten

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Merci mon ami …Oui beaucoup de chance ce jour là …

Saugeil, Man hat NIE genug Zeug dabei, nur Platzmangel...MEGA..so sind Sie, die alten Weissen Männer....👍👍👍😂

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Du meinst weise Männer 😂😂und das nie genug …na ja ist immer besser es dabei zu haben und nicht brauchen als umgekehrt!!👍👍

@mikemoik

5 ай бұрын

das ist die richtige einstellung beim offroad fahren! 👌

Je te souhaite une très bonne année 2024 !!!! GS POWER 💪

@bca-frenchman

7 ай бұрын

@Carlos75 merci a toi et pour toi aussi une très bonne année 2024 !! Une nouvelle année ,une nouvelle aventure !!! 👍👍👍

Vor einigen Jahren war die Straße runter nach Theth noch eine urige Schotterstroße - schade drum. Übrigens eine schlaue Entscheidung, nicht am TET weiterzufahren - das wird noch um einiges anspruchsvoller und das ganze 60km (soweit ich mich erinnern kann) weit.

@bca-frenchman

4 ай бұрын

Ja das Wetter war eine Katastrophe…und leider hat es lange nicht aufgehört….aber wir werden es wieder probieren…und dann hoffe ich das der Berg es uns erlauben wird ….👍👍

@rotax6002

4 ай бұрын

@@bca-frenchman wenn ihr in Shkodra seid empfehle ich eine Fährenfahrt am Koman-Stausee Richtung Norden und dann das Valbonatal. Wunderschön....

@bca-frenchman

4 ай бұрын

@@rotax6002 Danke für dein Tipp werde ich mir aufheben…👍👍

Wiese fährt man durch ein Flussbett und dann an gleicher Stelle wieder zurück,muß ich das verstehen.

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Ich hab es nicht kommentiert aber 400 Meter nach den Fluss haben sie die Straße verschüttet das es kein durchkommen ermöglichte…auf der andere Seite wäre der Track …(was wir vorher nicht gemerkt haben is das 300 Meter vorher eine Brücke ist …😅)

Krass! Ich habe eine 1150GS. Sie wäre mir für den TET aber zu schwer. Dafür werde ich mir eine kleine leichte Enduro kaufen. Voge 300 Rally, Royal Enfield Himalayan 450 oder vielleicht die neue CF Moto 450MT?

@olid9018

7 ай бұрын

Von den chinesischen Marken würde ich persönlich fern bleiben, zumindest wenn man mit der Maschine TET fahren möchte. Dafür sind sie einfach viel zu fehleranfällig, wenn die mitten im albanischen Hinterland auf ein mal nicht mehr anspringt dann stehst du da und guckst blöd.

👍👍✌️✌️✌️👍

Egal was andern Sagen ihr habt die Sache gut gemach, Eure Entscheidung umzukehren war richtig, und aufgeben ohne es versucht zuhaben ist keine Option für mich. Wünsche Euch beiden ein frohes Weihnachtsfest und eine gute Saison 2024.👍👍🙋

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Hast recht und vielen Dank für dein Kommentar. Mir ist es bewusst das ich mit diesen Video ein Erdbeben verursacht habe ,aber bei ein Abenteuer müssen wir mit Rückschlägen rechnen.und wenn man es nicht versucht kann man es nicht wissen …das gehört zum Spiel und auch zum Leben …nur die positiven Sachen zu posten ist ja langweilig um nur ein positives Feedback zu bekommen ,das mache ich nicht .

super film! Gute Entscheidung! Hatte auch heuer das Vergnügen auf der Normalstraße nach Theth, aber am Schotter wieder hinaus habe ich dann wenigen km wieder umgedreht (hat nicht geregnet!) -nix für mich - solo und mit Tiger 1200!

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Servus danke für dein Feedback!! Ja Schotter ist nicht für jeden und es ist auch gut so !!! Happy News year 2024 !!!

Schon mutig, mit solchen Eisenhaufen und jede Menge Gepäck in Albanien über solche Strecken zu fahren. Bin diese Streck ebenfalls gefahren. Motorrad 40 kg leichter und ohne Gepäck. Das hat gut funktioniert. Bin zwar ebenfalls mal umgefallen, aber die Tiger lässt sich schon leichter aufheben... Und ich habe einiges an Offroad Erfahrung. Trotzdem weiterhin viel Spaß bei Euren Abenteuern!

@bca-frenchman

6 ай бұрын

Ja das stimmt schon …es war nicht leicht ,und das Wetter war nicht auf unsere Seite und das wir dann abgebrochen haben war die richtige Entscheidung.aber wir probieren es wieder 2024 .danke für dein Kommentar 👍👍

ich würde noch einen schwereren Panzer nehmen

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Warum nicht 😅

Einfach nur verrückt 😜…Wahnsinn 😮…cooler Film 😘😘

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Ich liebe es 😍

Glück gehabt ! und bitte nur als ehrliche Kritik verstehen: mit diesen dicken Motorräder auf dem TET seid Ihr überfordert. ich hab auch ne GS1250ADV, aber würde mit der nur in ner Gruppe ab drei Personen auf so ne Strecke gehen. entweder ein paar Offroad-Kurse mit so ner Dicken, oder sich was Leichteres holen.. (bei mir ne Husky 701) ....wünsche Euch weiterhin gute und unfallfreie Fahrt! safety first . Frohe Weihnachten und alles Gute für 2024 !

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Danke für dein Kommentar… Das wie zu zweit fahren ist eine grundlegende Sache,alleine wäre es nicht machbar oder Leichtsinn …wie ihr es sieht helfen wir uns immer gegenseitig.und das ist das wichtigste. Das Wetter war uns leider immer ein Problem und in Albanien besonders…. Ich würde das nicht so sehen das wir überfordert sind ,doch eins ist klar das die Probleme eine Verkettung mehrerer Ereignisse sind … Lg frenchman ich habe das nicht als negativ genommen deine Kritik.vielen Dank

@dirkjarolim5679

7 ай бұрын

@gerdmueller4095 kann man machen, muss man aber nicht. Ist halt ein Trophy Abenteuer, und man ist bzw. muss sich der Herausforderung bewusst sein. Wer sich mal ein paar andere Videos mit GS Trophy Challenges angeschaut hat, weiß was mit der GS alles möglich ist. Und Offroad-Kurse hin oder her, lernen wird man nur in der Realität. Daher mein voller Respekt, und ich wäre ebenso dabei.

@DieTabbi

7 ай бұрын

Habe zu meiner GS auch eine kleine 625er KTM für solch Strecken, aber selbst damit fahre ich nicht alleine offroad oder TET. Am besten wäre es sowieso ohn Gepäck, aber das ist halt organisatorisch fast unmöglich. Oh und bitte, die Musik im nächsten Video um mindestens 50% in der Lautstärke absenken. Anscheinend hört und schaut sich niemand mehr seine Videos vor Veröffentlichung an. Lass sie ganz weg wäre auch gut sprich besser.

@bca-frenchman

7 ай бұрын

@@DieTabbi doch ich schaue immer meine Video an bevor ich es veröffentliche doch am Computer ist die Musik nie so laut wie später bei KZread…aber du hast recht ich muss noch mehr senken und es nur im Hintergrund lassen …ist aber bei schneiden nicht immer einfach!!! Danke für dein Feedback 👍

Jungs, zieht euch ein Offroadtraining rein. Dort lernet man die Tranktionskontrolle auf losem Untergrund und Bachdurchfahrten dringend abzuschalten!! Sonst, Hut ab, ihr seid für euer „Können“ weit gekommen…

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Hast recht hatten wir vergessen zu ausschalten!! Aber ich weiß es natürlich hatte auch offroadtraining gemacht und es kommen noch welche dazu !!!

@Motorradabenteuer

7 ай бұрын

Cooles Video…aber mal im ernst sowas ohne Training ; wenn ihr auf der Maschine sitzen bleibt macht sie mit euch was sie möchte und nicht das was ihr möchtet … bei solchen Passagen immer stehend fahren und das Gewicht verlagern , den endouro Modus nicht vergessen …. Ein bisschen lebensmüde bei so groben Fehlern….sorry

@bca-frenchman

7 ай бұрын

@Motorradabenteuer trainiert haben wir schon ,und ich stehe immer auf den Motorrad und offroad Segment …mag sein das mein Kumpel oft sitzt aber auch nicht immer ….auf dem letzten steil Stück sitzt er…deswegen ist er nicht hochgekommen…haben das später gesagt …lg frenchman

Respekt. Ich erlaube mir nicht, dass die GS ein sicheres und komfortables SUV auf Asphalt und Serpentinen ist, aber für sportlich Ungeübte im Gelände in Verbindung mit einer langen Reise habe ich mir eine KTM 790 Adventure gekauft / niedriger Schwerpunkt, Tankvolumen, niedrig Sitzposition, 95 Pferde auf der Straße sind mehr als genug/

@bca-frenchman

2 ай бұрын

Da magst du ja recht haben ,aber jeder seines … Ich respektiere alle Motorrad Fahrer und mir persönlich ist es auch egal welche Marke sie fahren ,und wenn einer offroad fährt mit einer goldwing dann ist es sein Spaß 🤩. Ich kenne ein von KZread der macht in Süd Amerika und besonders in Brasilien 🇧🇷 alles mit eine hayabusa …wenn es im Spaß macht ist alles was zählt!!! Danke für dein Kommentar 👍👍✌️vielleicht treffen wir uns mal auf der Straße 👍👍

@MB-hq9td

2 ай бұрын

@@bca-frenchman Ich bin mehr als 120.000 km mit der GS 1200/1250 gefahren, aber bisher kann ich die GS in schwierigerem Gelände einfach nicht kontrollieren, daher nehme ich für längere Straßen / MN, Alb./ und größtenteils Asphalt die GS und auf dem Schotter / TET/790Adventure ... . Ich wünsche Ihnen viele lächelnde Kilometer und nochmals viel Respekt.

es gäbe da noch eine Steigerung Jungs:"mit ner Goldwing" 😛aber Spaß beiseite, ich würde sowas nicht mit ner GS fahren, mir wäre schon um die geilen Bikes leid... aber das habe ich eh schon öfters erwähnt😂😂 aber die Videos sind wirklich sehr kurzweilig🤘👍 Liebe Grüße Ozzy

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Danke für dein Feedback Ossy. Ja das weiß ich ,doch ich bevorzuge die GS .lg 👍👍

@ozzy74

6 ай бұрын

@@bca-frenchman das bedeutet doch nur das ich ein Schisser bin🤣🤣🤣 keine Kritik an dich bzw. euch

@bca-frenchman

6 ай бұрын

@@ozzy74 😂😂du und ein Schisser 😂😂 na wirklich nit…lg

Mach weiter so. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Jeder hat mal angefangen. Lass die "Oberbedenkenträger" denken was sie wollen, so Strecken sind sogar mit Sozia befahrbar. Bei schwierigen Passagen steigt sie halt ab oder man dreht um. Und genau das habt Ihr Zwei getan. Es lebe das Team!!!!!

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Danke für dein Feedback,ja die Querdenker!!! Und besserwisser sind ja nur einmal so !!! Aber runterkriegen lass ich mir nicht!!und gehe meine Leidenschaft nach egal was die anderen so sagen …ich bin niemand böse !! Ist auch ok 👌 lg frenchman 😅

Ich glaube ihr müsst euch kleinere motorrade kaufen. Und nicht die Elefanten. ❤

LEPA JE ALBANIJA

Joyeux Noël 🎄

@bca-frenchman

7 ай бұрын

A toi aussi Carlos 👍👍👍

Tolle Leistung jungs …..

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Danke dir 👍👍

Hammer off-road Bro ... echt nicht einfach aber brutal krass

@bca-frenchman

7 ай бұрын

Merci beaucoup ❤

Schwein gehabt. An der Stelle mit dem Abgrund. 😊Hut ab

How about watching some videos prior departure to the mountainous and beautiful but raw Albania and NOT be riding a useless 200 kg and over bikes ?

@bca-frenchman

2 ай бұрын

Of course I did some research about the mountains in Albania beforehand!!! Of course I know that you can ride off-road better with lighter motorcycles. But I want to do that with my GS... I don't understand why a group of people always have a problem with it. My choice is to do a lot of TET in Europe with a GSA... and I don't need to ask anyone for permission, and I'm aware of the risks... Thanks for your comment

Wenn man einen Flaschenzug braucht, um das Moped da rauszuziehen, sollte man vielleicht darüber nachdenken, ob es für solche Einsätze eventuell doch etwas zu schwer ist.... ein 300-Kilo-Bomber ist eben keine Enduro.

ist hier Linksverkehr 🤣

@albertsieder6961

7 ай бұрын

Nein,aber kein Verkehr und links fühlten wir uns sicherer 😊

Bmw gs, wie eine 300 kg schwere Frau, für nix gut.

Falsche Motorräder....

@bca-frenchman

Ай бұрын

Ansichtssache….