Testfahrt im Opel Corsa-e Rally | ADAC
Автокөліктер мен көлік құралдары
Mehr Informationen zum Opel Corsa-e Rally findet ihr hier:
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
Im Rally-Trim bietet der Opel Corsa-e jede Menge Fahrspaß - und mit einer eigenen Rennserie den finanziell überschaubaren Einstieg in den elektrischen Motorsport. Mit den 136 Serien-PS ist das E-Auto aus Rüsselsheim zwar keine Rakete, aber auf losem Untergrund ist Geschwindigkeit und Beschleunigung ohnehin ziemlich relativ. Der Akku mit einer Kapazität von 50 kWh ist ebenfalls Serie. Im normalen Straßenverkehr liegt die Reichweite damit laut Hersteller bei rund 330 Kilometern. Im Rally-Betrieb bei Vollgas schrumpft sie zwar auf 60 Kilometer, doch für die Sonderprüfungen im Rahmen einer Rally-Veranstaltung ist das mehr als genug. Die größten Unterschiede zum serienmäßigen Corsa-e finden sich im Innenraum. Dort haben die Entwickler aus dem Motorsportteam von der Rückbank bis zur Türverkleidung alles ausgebaut, was im Renn-Trim überflüssig ist. Stattdessen wurde der Rally-Corsa mit einem Überrollkäfig, Schalensitzen und einem überdimensionalen Handbremshebel ausgestattet. Preis für einen elektrischen Corsa im Rally-Modus: 60.000 Euro. #ADAC #OpelCorsae #Rally
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Пікірлер: 8
R.I.P Motorsport
An sich schon ein wenig langweilig im Vergleich zu einem "echten" Rennwagen weil einfach die Klangkraft fehlt. Aber wahrscheinlich wird es sich in diese Richtung entwickeln. Es wird, so denke ich, auch für den Motorsport über kurz oder lang am E-Auto auch kein Weg vorbeiführen, wenn der ganze Öko-Gedanke immer weitere Kreise zieht. Aber insgesamt ist es zumindest ein Auto, mit dem man an einem Wettkampf teilnehmen kann und wo sich Fahrer gegenseitig messen. Und um das geht es ja letztendlich.
@AL1_917
2 жыл бұрын
Wie im Video erwähnt, werden Soundsysteme langfristig sowieso nötig sein, damit Zuschauer die Autos kommen hören. Ist bei 100 km/h im Wald auch nochmal wichtiger als im normalen Verkehr. Glaube elektrischer Motorsport wird bis auf Motorengeräusche und Gewicht relativ ähnlich bleiben. Toyota forscht ja auch schon für simulierte Gangschaltung!
Ich halte nichts von den Kisten! Was passiert wohl bei einem Unfall wenn er anfängt zu brennen? Gibt es dann einen Wasser Container nach jedem Kilometer an der Strecke?
Sehr schönes Auto. Fahren kann man bei mir nicht lernen, aber Schlagzeug spielen!
Naja, ein e-Auto auf Verbrennerplattform 🤷♂️