Sehr cooles Motorrad halt auch Interessant für die Leute die eine A2 machen wollen und eine Sportler wollen :D Muss sagen mir gefällt der Tacho nicht so wirklich bei der RS660 aber die Optik von Verkleidung und co ist echt sehr gelungen :) Schönes Video die Testfahrten sind mega :)

Da ist er ja wieder. Freu mich 🤘😘

Endlich ein neues Video vom shorty und dann auch noch 35 Minuten😍

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Kuss Kuss Kuss

So viel Ähnlichkeit zum RSV4 Video :D Dir gefällt die Verarbeitung, der Ständer ist unten beim Starten und das Video ist in Mariazell :p 1A Video, danke für den Test, sehr interessantes Motorrad! Aber ich schätze wirklich, dass vor allem A2 Fahrer angesprochen werden, die mglw. das Motorrad später aufmachen wollen.

@ShortRiders

2 жыл бұрын

HAHAHA er kennt einfach die Fakten. Much love sent

Die Maschine wirkt sehr geschmeidig in dem Video, gute Balance.

War mir eine Ehre Meister 🏍

@ShortRiders

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝 Danke dir Jan.

Du bist ein guter Tester 👍👍 Solltest du mal die Gelegenheit haben eine Ducati Monster (neues Modell) zu testen dann hau rein. Möchte ich mir als Zweitmotorrad zu meiner 701 sm zulegen.

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Kommt drauf an, wie viel ccm aber könnte ich demnächst! Und danke dir :)

Richtig schönes Teil.👍

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Hat Spaß gemacht!

Sau geiles Teil! Vorallem mit der ganzen Technik! Da bin ich schon sehr neidisch mit meiner MT, die gar nichts hat haha :D N Spezl hat sich jetzt die Tuono 660 gekauft. Die werde ich die Tage mal probe fahren. Da bin ich schon sehr gespannt^^

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Hat sicher parallelen wie auch die Tuono zur RSV4 ^^

@donaysted8457

2 жыл бұрын

@@ShortRiders Habe gerade eben die 660 mal probe gefahren und ich musste fast heulen, als ich wieder auf meine MT umsteigen musste. Das Fahrwerk und vorallem die Bremsen sind ja um WELTEN besser, als von der MT! Klar, da liegen preislich auch noch paar Euro dazwischen, dennoch hätte ich niemals erwartet, dass das Ding sich so gut fahren lässt. Fazit: Würde ich nicht bald meinen A-Führerschein machen, hätte ich sie mir noch gekauft. Aber für 4 Monate ein neues Moped zu kaufen, welches ich beim A-Schein eh wieder verkaufen würde, lohnt sich des ned.

@sebastian8294

2 жыл бұрын

@@donaysted8457 preislich ist da aber kein so großer Unterschied am Markt. Beim Händler bekommst du die Tuono neu für rund +/- 9K Eine MT07 kostet auch nicht wirklich viel weniger, hat dafür aber deutlich weniger Ausstattung und Leistung. Der Unterschied bei Ausstattung und Technik und fahrverhalten ist für mich auch gewaltig. Leider wollen das die wenigsten bezahlen und reden sich ihr Bike dann schön 😉 Selten so eine ehrliche Meinung gelesen 👍 Habe meine RS 660 auch gegen Tuono 660 getauscht und bin super glücklich damit. Habe mit der Tuono auch deutlich mehr Fahrspaß als mit der RS 😍 Das Ritzel vorne noch um 1 Zahn verkleinert, dadurch beschleunigt sie noch mal gefühlt 20% besser Und wenn man ehrlich ist, selbst die Leistung der 95/100Ps bei 182Kg Voll kann man nicht wirklich im ansatzweise im legalen Bereich nutzen.

@donaysted8457

2 жыл бұрын

@@sebastian8294 Oh, dann habe ich mich wohl verlesen. Dachte, die würde bei 11-12tsd erst starten^^ Aber Glückwunsch zum tollen Bike! Da bin ich fast bisschen neidisch haha :D A2 reicht vollkommen aus jenseits der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu sein. Brauchen tut mans definitiv nicht. Spaß machen tuts trotzdem haha

Das erste Video, das ich von Dir sehe, und Du bist mir richtig sympathisch. Aber inhaltlich habts leider einiges an Bullshit verzapft ;-) Das Wichtigste: Der Motor is ein Hochdrehzahlmotor, er hat von allen 2 Zylindern die höchste spezifische Leistung mit 100 ps bei 659ccm. Bei 8,5k rpm gibts ein Euro 5 bedingtes Drehmomentloch, aber bei 9k feuert das Teil erst so richtig los. Mit anderen Worten: Der Motor ist nicht nakedbikemäßig abgestimmt, sondern will tatsächlich voll ausgewunden werden. Die wirkliche Leistung hast bei der Fahrt leider gar nicht erfühlen können, weil der Kollege den Schaltblitz falsch eingestellt hat, der is noch in der Einfaheinstellung. Den Bock kannst easy bis 11k hochdrehen, die 100 ps liegen auch erst bei 10,5k an.

@ShortRiders

Жыл бұрын

Freut mich zu hören erstmal! Ich werde die RS660 definitiv nochmal mit abgestimmten Fahrwerk fahren, dann werde ich das auch dazu sagen. Mir ist besonders wichtig, welchen Eindruck das Motorrad auf mich hat in den ersten 10-30min und das gebe ich im Video dazu ab. Stimmt immer wieder mal technisch betrachtet nicht (wie du eben bemängelt hast) aber das ist nunmal mein Eindruck. Also ich informiere mich meisten nicht ausführlich um auch nicht voreingenommen zu sein! aber du hast natürlich recht, da war ich nicht sehr genau. Gruß´!

Musst mal die Tuono 660 Factory fahren. Wir haben beide. Also die RS660 und die Tuono 660 Factory. Die Factory geht nochmal besser. Auch untenrum extrem . Und das Fahrwerk ist eh komplett ne andere Welt. Fahr damit auch Rennstrecke. Vg und tolles Video

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Geil, ja vielleicht komme ich mal dazu, dann werd ich es definitiv machen!

bei all der elektronik würde ich das display wechseln... das stört doch, wenn es jedes mal ausfällt, sobald man deutlich die 100 überschreitet :p

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

Die Christleuchten oben sind vom Schaltblizt, gehen Drehzahlabhängig an. Ich finde das hat was, würde es aber so einstellen dass der dann wirklich erst im roten Bereich voll leuchtet.

Ja top 👌

Geiles Video, mach mal eins zur rs4 125 :)

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Wenn ich mal dazu komme, gerne!

die street triple 765 ist dann doch im oberen drehzahlberich doch benutzbarer denke ich. aber die 660 find ich toll für die landstrasse. muss man mal alles probieren.

Hab sie mir letztes Jahr auch gekauft, zum Wiedereinstieg, bin aber recht zufrieden. Hätten sie ev. 90ccm 20-30 PS und 20 Nm mehr draufgepackt, wär´s DAS absolute Hammerteil. Welche Strecke seid ihr denn da gefahren (bin aus OÖ) ?

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Das ist wastl am Walde. Ja voll, sehe ich auch so. Die 100ps reichen zwar eh, aber es gibt ja immer noch die RSV4 hahaha

@alexhvr5365

2 жыл бұрын

@@ShortRiders Ah OK, thx. Ja :D oder (wenn der Anschaffungspreis und Wartungskosten nicht so hoch wären) ´ne Panigale V2. Mal gucken, was noch so auf den Markt geschmissen wird :)

Die volle Leistung entfaltet sich bei der RS 660 erst ab 8000 upm. Ich bewege meine beim sportlichen Fahren immer zwischen 8000-11000 upm. Vorher ist sie leider nicht ganz so stark

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Das werde ich wohl noch nachholen müssen. Paar male habe ich sie aber eh sauber ausgedreht, da ist halt der Tacho unkenntlich .

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

wo fährst du die zwischen 8-11k? lmao

Nicht 639 ccm 659ccm

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Da hab ich wohl blind vertraut :')

Ist das Bike A2 oder noch am Einfahren? Der Schaltblitz kommt doch schon bei rund 7000? Die RS 660 macht doch erst von 7000 bis 11000 so richtig Spaß 😍 darunter ist es schön zum cruisen aber das Leistungsloch ist schon spürbar. Die 660 will gedreht werden 👍 sonst schöner Bericht 👍

@jangrossrabenreiter8179

2 жыл бұрын

Der Schaltblitz war bei bei 8500 Wegen der Einfahrphase sonst kannst du sie schon schön bis 11500 drehen

@mario_ricco

2 жыл бұрын

Genau so sehe ich das auch. Unter 7000 passiert nicht sehr viel, außer entspanntes fahren. Ab ca 8000 kommt erst die ganze Leistung.. schade dass sie nicht ausgedreht wurde, dann wäre die Meinung zur Leistung evtl anders ausgefallen

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Ich hab sie doch eh einige Male ausgedreht? Bis der Schaltblitz gekommen ist und drüber. Und darüber kommt auch nicht mehr bei dieser Maschine raus, was ich so beim Fahren gespürt habe

@mario_ricco

2 жыл бұрын

@@ShortRiders den Schaltblitz kann man sich selbst einstellen. Vor dem ersten Service war er bei mir auf 7000 eingestellt. Habe ihn anschließen auf 11000 gesetzt

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Ok auch true. Vielleicht mach ich bei Gelegenheit ein Video, wo ich ihr mal mehr Leistung abverlange :)

Bin die auch im November gefahren. War echt mega gut. Nur scheinbar haben die oft Probleme mit der Qualität, stimmt das?

@Rheinfighters

Жыл бұрын

steht bei uns in Köln bei Louis, muss sagen mir gefällt sie gar nicht. Im Cockpitbereich sieht sie billig aus, das ganze Plastik und die Spaltmaße sind nicht stimmig. Für mich ein absolutes NoGO , da kann sie noch so gut zu fahren sein. DLzG

@ShortRiders

Жыл бұрын

Fühle ich aber auch, das Cockpit ist nicht all zu wertig aufgebaut, gebe ich Recht. Ist z.B. bei der RJ15 wesentlich geiler aber das Bike ist ja auch nicht all zu teuer sollte man bedenken.

Wasn quatsch, die hat 659ccm 0:32 Der Tank ist außerdem Aluminium 2:25

@ShortRiders

Жыл бұрын

Danke dir, hab mich mehr auf das Bike insgesamt konzentriert als alle technischen Daten herzubeten :)

Klar das du keine Leistung merkst wenn du max. bis 7 drehst … das Bike musst du zwischen 6/ 7 und 11000 auf der Landstraße fahren für sportliches Fahren und volle Leistungsentfaltung …

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Ja nur das Drehmoment geht ihr oben dann auch verloren. Also klar geht noch mehr raus nur wenn ich sie so hoch drehe taugt mir das Verhalten nicht so. Also für mich persönlich hat sich das nicht so richtig angefühlt

@sebastian8294

2 жыл бұрын

@@ShortRiders da muss ich dir mal kpl. widersprechen! Das kpl. Drehmoment liegt von 8000 bis 11000rpm an! Da hast du immer mind. 63NM. Erst danach fällt es spürbar gem. meinem Prüfstands Lauf ab 😉

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

Was macht die unten drum so an Leistung? Ok laut nen DynoJet bild macht der bis 7000 ~50ps, also etwa so viel wie meine cb500f. Ist jetzt kein MotoGp bike, aber reicht erstmal denke ich. Der soll aber auch ~53Nm bis 7000, dann mehr Drehmoment machen vllt ~60Nm.

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

@@ShortRiders Latu Powercurves nicht, der sollte relativ konstantes Drehmoment machen, ab 7000 sogar bissl mehr.

ich ware jetzt seit fast 10 monaten auf meine rs, weil der händler mir einfach keine geben will🙈 hoffentlich wirds jetzt bald was, würd mich immernoch so dermaßen drauf freuen

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Oh man 10 Monate ist aber schon hart

@hugglfugg_

2 жыл бұрын

@@ShortRiders absolut hja, ist wirklich schlimm

Kannst du mal die R7 Probe fahren? Währe nice zum vergleich 🥸

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Wenn ich mal kann, werd ich sicher ;)

Könntest du die Maschine jemanden empfehlen der von einer 750 Gsxr kommt ? Finde alles geil nur hören sich 100 ps sehr wenig an

@ShortRiders

Жыл бұрын

Würde sagen die 750er gixxer fahren sich sogar entspannter von der Sitzposition und sind insgesamt wertiger. Finde die Maschine aber optisch sehr schön und hat halt sehr viel Technik also durchaus, man muss aber probieren, weil sie doch sehr anders ist insgesamt

Will mir als A2 Bike die Rs660 oder ne Mt-07 holen, weil ich die optisch und Klangtechnisch echt geil finde. Allerdings ist die Aprillia recht teuer im Vergleich zur Mt, aber hat natürlich auch ne bessere Ausstattung.

@ShortRiders

Жыл бұрын

Kannst dir ne MT holen, wen du ein Fahrwerk einbaust ist sie echt baba :)

@galaxy_x7773

Жыл бұрын

@@ShortRiders oke danke. Ja find die Mt auch echt geil. Aber die Rs660 hats mir auch echt angetan.

Was fährst du eigentlich fürn Moped?

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Ne 390er Duke

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

@@ShortRiders bist auf der Suche auf was größeres oder auch der Meninung dass die ~45ps komplett ausreicht um richtig spaß zu machen. Hab nämlich echt schwierigkeiten ob ich meine 500f abgeben will. Aber immerhin nach 4 Jahre doch entschieden den A zu machen, kann dann paar Mopeds testen

Welches baujahr war das?

@ShortRiders

Жыл бұрын

2021 muss es gewesen sein denke ich

@jangrossrabenreiter8179

Жыл бұрын

@@ShortRidersrichtig

Das ding hat 659ccm. Und nicht 639 wie am Anfang des Videos gesagt wird

@ShortRiders

Жыл бұрын

Dankeschön

Hello bro! Always the same. I do not understand a word 😃 So what is your verdict? It is siutable for 185 cm animal? Thanx ☺️

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Sure fits a big guy ;) Its a big bike too!

@laelles660

2 жыл бұрын

I am 190cm and was still able to ride it with no problems. The only thing that gets a little bit more exhausting is the way your arms / hands rest on the handles. Because of my height it was quite radical since at that height the fuel tank doesnt give much support anymore in terms of laying down on it. But my legs were in a very relaxed position. Unfortunately the legs have a much tighter position on the tuono because of the shape of the fuel tank. With the tuono the legs come up and were hitting the roof of the fuel tank for me. So you have to decide what you want. Uncomfortable legs or hands. One thing to note is that the noise from the wind was way more intense than on my MT-07. Which is weird since the MT is a naked and the RS has a wind shield. But at my height the shield propelled even more air in my face. So riding with ear protection becomes a must in my opinion.

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

185cm animal lmao

wie groß bist du wenn ich fragen darf?

@ShortRiders

Жыл бұрын

170 ✌️

Am Wastl hab ich 2012 meine nagelneue Street Triple 675 geschrottet 😢

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Oh man, mein Beileid. Ist dir wenigstens nichts passiert? Und wie ists passiert?

@jheigl1980

2 жыл бұрын

@@ShortRiders hatte selbst nur ein paar Abschürfungen, Prellungen, passiert ist es kurz vor Puchenstuben, bin etwas weit am Rand gekommen und dort war leider Schotter, dann ab in die Bäume, hatte riesen Glück da ich zwischen den Bäumen durch bin.

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Schwein gehabt, hoffentlich passiert dir nichts mehr

Team Plastiktank!!! da sind macken viel günstiger zu beseitigen.

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

Die Scheibe feier ich 0.0 Aber klingen tut die gut, uiui

Ich kann die RS 660 nur empfehlen. Ein tolles Bike mit wenn überhaupt etwas geringer Leistung. Schaut gerne auf meinem Kanal vorbei 👌

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Danke dicker! Ich werde sie demnächst eh nochmal fahren, der Kollege hat sie jetzt fahrtechnisch etwas aufgewertet

@der_hange

2 жыл бұрын

@@ShortRiders da bin ich mal gespannt 👍

wie groß bist du

@ShortRiders

2 жыл бұрын

169 sowas

alter ich kuck rein ins REVIEW video und in der ersten min. hör ich nur "aprilia 639ccm und es gibt pirelli diablo rosso corsa 3

@ShortRiders

6 ай бұрын

Mir geht's darum, wie es sich fährt, es steht nirgends REVIEW?? Ob jetzt 650, 660 oder 648,25ccm tatsächlich drinnen sind ist mir auch relativ egal, ich glaube dem Besitzer da erstmals.

Vll. sollte man erwähnen dass du die ganze Zeit im Commute Modus unterwegs warst. Heißt, deutlich sanftere Gasannahme. Der Modus ist für z. B. Stadtverkehr gedacht. Advanced geht schon besser und Individuall is aufs Maul, ohne ABS (am Heck, wer will, etc). Wir sollten vll. auch einfach aufhören, 600er in "Anfängerbikes" und 1000er in "Fortgeschrittene/Profis" zu kategorisieren. Wer definiert das denn? Das impliziert am Ende nur, dass man nur mit einer 1000er gut/schnell fahren kann. Etwas, was mich heutzutage bei allen YTern echt stört. Über Optik etc kann und darf man natürlich streiten, keine Frage. Auch das Handling muss nicht jedem liegen. Fakt ist aber, - du kommst in den Kurven damit einer 1000er hinterher weil viel leichter. Heißt später Bremsen, früher am Gas. - Bei 100 is auf der Landstraße im Regelfall Schluss, wieso hier also immer der Pimmelvergleich wer wie viel PS/NM hat? - Fahrkönnen und Spass definiert sich nicht über die Größe der Kiste oder was sie kostet - Sound ist grandios, mag die Airbox sehr Für alle die sich wg. der Haltbarkeit etc fragen: Nach 7k KM war lediglich ein kleiner Dichtungsring defekt, der - logisch - auf Garantie getauscht wurde. Ölverbrauch gleich null. Einfach entspannt warm fahren und nach und nach mehr Drehzahl geben dann hält die Kiste genauso lange wie andere Motorräder, die halt genauso Ihre Macken haben. Es gibt mMn heutzutage nur 2 Möglichkeiten: 1000er = mindestens 16-20k, viel zu viel Power für die Landstr (wobei 120 PS schon sehr nice wären, das gebe ich zu, ist aber halt eifnach nur nice to have und nicht "must have") 600er... is tot...man sieht bei Kawa dass hier nur noch 1000er oder 400er gepusht werden. Yamaha hat die R7, kann hier aber m. E. nicht mit halten. (Wunderschönes Bike, keine Frage). Auch die 650R von Honda steht da eher hinten an. Insofern.... einfach mal fragen, ob man wirklich Rossi heißt und die 100PS safe an die Grenzen bringt... In diesem Sinne - klasse videos, mach weiter so. Kommt sehr symphatisch rüber. - evtl. nur etwas differenzierter in Puncto "alles unter 120ps is spielzeug, nur 1000er sind was für nicht Anfänger" etc :) .

@ShortRiders

Жыл бұрын

Ich bin selber kein 1000er fan, habe auch kaum welche Gefahren auf dem Kanal ^^ Also dementsprechend gebe ich dir voll und ganz recht, sehe ich nicht anders. Hatte selber eine RJ15 und die hatte schon zu viel Leistung. Schwanzvergleich hin oder her, es ist schon interssant, wie viel Leistung so ein Motor hat und Drehmoment, deswegen sage ich es immer dazu, mich selbst interessiert es nicht wirklich, ich möchte wissen, wie sich das gute Stück fährt. Zur Aprilia werde ich definitiv noch ein 2. Video machen, da viele Leute nicht so ganz zufreiden waren mit wie ich das gute Stück abgedeckt habe und werde sie mit eingestelltem Fahrwerk heuer nochmal fahren! Gruß!

@Photographiecp

Жыл бұрын

@@ShortRiders Nur dass du nicht denkst, es sei Kritik an dir. Mir gefallen deine Videos oft - das geht mir zumindest so - denkt man sich später beim schneiden auch gern mal "hm...hätt ich lieber anders gesagt aber halb so wild". Grundsätzlich ist das einfach eine Aussage die mich bei vielen Vloggern/YTern stört - gerade den größeren. Unterbewusst suggeriert das jüngeren/unerfahrenen Leuten, dass sowas ja nix taugt und man eine 1000er braucht... aber wie gesagt, das ist nicht explizit kritik an dich sondern eine pauschale Aussage :) Ich finde 1000er von der leisungsentfaltung auch klasse und technisch betrachtet ist es einfach krass. Es ist nur auf der straße einfach to much,...wenn man legal bleiben will :D Bzgl. der Aprilia kann ich dir wirklich nur empfehlen, sie mal aus zu quetschen und entspr. eingestellt zu fahren :) Vor allem, was das mapping usw an geht. Sie hat nicht mehr Leistung, entfaltet sie aber deutlich anders - aggressiver, was der Charakteristik sehr entgegen kommt. (Mapping 3, abs hinten aus, TC 3, wheeliecontrolle aus, motorbremse 1).

@moapo502

8 ай бұрын

600 er kommen ja jetzt wieder. Wenn die sich verkaufen ziehen bestimmt auch andere Hersteller nach

Die hat 659ccm, nicht 639

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

ist ja eig auch egal

@W.W.81

Жыл бұрын

@@Daniel-dj7fh Klar, eigentlich ist alles egal🤪

Wie kommt man den auf die Idee ein Review in einer Kreuzung zu machen 🤦 Sieht aber fein aus aber nächstes mal eher Parkplatz oder so

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Gut, hab ich mir beim Schneiden auch gedacht hahaha But fuck it. Ist halt der Anfang einer schönen Strecke aber frag mich nicht, nächstes Mal such ich ma ein schöneres Platzerl ;)

Die Duke 790 is geiler👌😜

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

Tuono's sind halt nicht schön. Aber auch da würde ich lieber auf mt07 greifen

@ShortRiders

4 ай бұрын

Ist halt ein anderes Bike ^^

Viel zu viel Elektronik für die Straße finde ich unnötig. Sonst geiles Motorrad :D

@piga5023

2 жыл бұрын

besser haben als brauchen. für den preis ein super solides gesamtpaket.

@ShortRiders

2 жыл бұрын

Ja und nein. Manche finden das geil und stehen es sich damit auf "Sicherheit" die einem gewissermaßen schon geboten wird. Also man kanns ja abdrehen, so gesehen stört es mich garnet :)

Also ich finde das Motorrad einfach nur geil ich habe mir eins bestellt für 2023! Warum es sieht gut aus man bekommt für 11000 € ein super Motorrad mit viel Technik und es gibt keine Konkurrenz außer man kauft am Bike war schon 10 Jahre alt ist Yamaha Honda Suzuki 600er! Oder man kauft sich eine Tausender und die kosten ja alle mittlerweile 20 bis 30.000 €. Und das ist einfach viel zu viel Geld na klar sind das tolle Motorräder aber was hilft dir ein Motorrad mit 220 PS wenn du es nicht an die Grenze bringen kannst weil du auf der Landstraße fährst und in der Stadt na klar kannst du 250 auf der Landstraße fahren aber du stehst mit einem Bein im Knast

@Daniel-dj7fh

Жыл бұрын

Für 11k halt echt ein top notch Moped. Wahrscheinlich auch Leistungstechnisch am Sweetspot um halbwegs legal zu sein.