TESTEI AS NOVAS SUZUKI GSX-8S E V-STROM 800DE 2024 | REVIEW COMPLETO

Автокөліктер мен көлік құралдары

Feeelho fico feliz com a chegada desses 2 modelos da Suzuki para nosso mercado, aumenta o leque de opções tanto nas nakeds quanto nas big trails.
Ficha técnica Suzuki GSX-8S
Motor: 4 tempos, DOHC, 2 cilíndros em linha
Capacidade: 776 cm³
Potência máx.: 83 cv a 8500 rpm
Torque máx.: 7,9 kgf.m a 6800 rpm
Câmbio: 6 marchas
Tanque Combustível: 14 litros
Velocidade Máx.: 210 km/h
Comprimento: 2.115 mm
Largura: 775 mm
Altura: 1.105 mm
Entre-eixos: 1.465 mm
Distância do solo: 145 mm
Altura do assento: 810 mm
Peso Seco: 202 kg
Chassi: Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Suspensão dianteira: KYB, invertida com 41 mm de diâmetro e 130 mm de curso, sem regulagens
Amortecedor traseiro: KYB com Pro link, regulagem de pré-carga e compressão, 130 mm de curso
Freio dianteiro: Disco Duplo 310 mm
Freio traseiro: Disco 240 mm
Pneu dianteiro: 120/70ZR-17
Pneu traseiro: 180/55ZR-17
ABS: Sim
Controle de Tração: Sim
Painel Digital: TFT LCD de 5"
Iluminação: Full-LED
Ficha técnida Suzuki V-Strom 800DE
Motor: 4 tempos, DOHC, 2 cilíndros em linha
Capacidade: 776 cm³
Potência máx.: 84 cv a 8500 rpm
Torque máx.: 7,9 kgf.m a 6800 rpm
Câmbio: 6 marchas
Tanque Combustível: 20 litros
Velocidade Máx.: 190 km/h
Comprimento: 2.345 mm
Largura: 975 mm
Altura: 1.310 - 1.340 mm
Entre-eixos: 1.465 mm
Distância do solo: 220 mm
Altura do assento: 855 mm
Peso Seco: 230 kg
Chassi: Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Suspensão dianteira: SHOWA, invertida com 43 mm de diâmetro e 220 mm de curso, com regulagens
Amortecedor traseiro: SHOWA com Pro link, com regulagens e 212 mm de curso
Freio dianteiro: Disco Duplo 310 mm
Freio traseiro: Disco 260 mm
Pneu dianteiro: 90/90 -21
Pneu traseiro: 150/70R-17
ABS: Sim
Controle de Tração: Sim
Painel Digital: TFT LCD de 5"
Iluminação: Full-LED
#vstrom800de #review #gsxr #suzuki

Пікірлер: 282

  • @MotoqueiroLocalizado
    @MotoqueiroLocalizadoАй бұрын

    Como é bom ver um video de alguem que realmente anda de moto e nao é piloto de quarteirão ou comentarista de ficha técnica. 🙌

  • @Dilmando

    @Dilmando

    Ай бұрын

    Eu entendi a referencia. haha, e concordo.

  • @canalclovis252

    @canalclovis252

    Ай бұрын

    o q mais tem por aí é gente falando besteira sem ao menos ter estudado sobre a moto.

  • @durvalcareca
    @durvalcarecaАй бұрын

    Em primeira mão feeelhos, afinal vocês merecem an. 2 lançamentos luxo da suzuki que vão agregar e brigar nos seus respectivos mercados, GSX-8S e V-Strom 800DE. Tamo together an

  • @allcutsone

    @allcutsone

    Ай бұрын

    Durvalino, quem fabrica as rodas da V-Strom?!

  • @ezerbruno4839
    @ezerbruno4839Ай бұрын

    O cara é tão f@d@ que até para chamar alguém de baixinho ele fala "Estatura mais tranquila"😅😅😅😅. Que cara top.

  • @BioSis100

    @BioSis100

    Ай бұрын

    Eu percebi isso na hora que ele disse. kkkkk

  • @Renato-gp6qg

    @Renato-gp6qg

    Ай бұрын

    Isso aí, sem estaturofobia.😊

  • @RafaelAlmeida-mm2rm
    @RafaelAlmeida-mm2rmАй бұрын

    Primeiro brasileiro que verei falando sobre essas motos, muito legal ser você feelho!! Sucesso sempre, auuuuu

  • @durvalcareca

    @durvalcareca

    Ай бұрын

    Auuuuuuuu

  • @matheusvergara4978
    @matheusvergara4978Ай бұрын

    Eu tenho vontade de chorar. A última 4cque tive foi uma GSR 750A com 107cv. E deu saudade hein. Moto boa, simples, mas boa. Vai deixar as 750cc 4c...com todo respeito aos demais.

  • @cassianoelli2620
    @cassianoelli2620Ай бұрын

    230kg peso seco calcula em ordem de marcha o chassi é feito de concreto armado.

  • @z3hrenato

    @z3hrenato

    Ай бұрын

    HAHAHAHAAHAHAAH

  • @vinicius6554

    @vinicius6554

    22 күн бұрын

    230kg em ordem de marcha, tá no site da suzuki.

  • @alex_vegas88
    @alex_vegas8812 күн бұрын

    Painel de TFT e Quick Shifter, deixou a 8S anos a frente da MT-07, e a V-Strom 800, é a concorrente direta da Ténéré 700 que aiiiiinnnnda vai vir....

  • @Everton.750
    @Everton.750Ай бұрын

    Top demais eu amo as Suzuki, pra mim são as melhores motos do mundo, quem tem sabe o que eu to falando.

  • @leonard0ferreira

    @leonard0ferreira

    Ай бұрын

    Suzuki é demais cara, quem já andou, teve ou tem sabe

  • @wilsonalmeida2796
    @wilsonalmeida2796Ай бұрын

    Muito top pena que não tenho quatro rins

  • @michelsantos5872
    @michelsantos5872Ай бұрын

    Era pra ser uma boa opcao, aí a J.Tolos mete a faca como de costume, a concessionaria mete mais uma naba de frete e o produto como sempre fica encalhado. Enquanto isso continuam Triumph e BMW nadando de braçada

  • @henriquebakabaka107
    @henriquebakabaka107Ай бұрын

    Durval Careca é show. Respeito absoluto.

  • @durvalcareca

    @durvalcareca

    Ай бұрын

    Together an

  • @evandrotescarollo1773
    @evandrotescarollo1773Ай бұрын

    Apresentação técnica e detalhada. Ninguém faz assim Durva. Top. Quanto as motos, vai do preço. Meio simples né.

  • @GHOST_ironmaiden
    @GHOST_ironmaidenАй бұрын

    Essa V-Strom800 ficou uma perfeição que só

  • @RoniePedrosoFigueiredo
    @RoniePedrosoFigueiredoАй бұрын

    Essa GSX 8s com escape full deve lembrar bastante o som da Mt 07

  • @leonardocoelho8245

    @leonardocoelho8245

    Ай бұрын

    Só se o motor for Cross plaine

  • @henriquedicurrida

    @henriquedicurrida

    Ай бұрын

    @@leonardocoelho8245 mas é, ambos são 270 graus.

  • @leonardocoelho8245

    @leonardocoelho8245

    Ай бұрын

    @@henriquedicurrida Crossplane e 270 graus?

  • @thales6551

    @thales6551

    Ай бұрын

    ​@@leonardocoelho8245 Sim. Agora toda esta categoria está da mesma forma. A Hornet 750 também é 270 graus, só falta a z650 se atualizar pois tá ficando para trás.

  • @henriquedicurrida

    @henriquedicurrida

    Ай бұрын

    @@leonardocoelho8245 se for 2 cilindros, sim. Mas na realidade o nome Crossplane só faz sentido em 4 cilindros e 3 cilindros tradicionais.

  • @jonathanmontezini
    @jonathanmonteziniАй бұрын

    Nunca andei em uma Suzuki, um dia ainda vou andar!

  • @leonard0ferreira

    @leonard0ferreira

    Ай бұрын

    Motos maravilhosas

  • @marcelogoes29
    @marcelogoes29Ай бұрын

    Depois que vi você testando a stritfgheter v4 comprei uma moto e top demais .....parabéns aí pelos videos

  • @gilyfz
    @gilyfzАй бұрын

    06:50 feeelho pegou mesmo a senha com Leandro Mello

  • @widebodyriders
    @widebodyridersАй бұрын

    Auuuu gostei da avaliação, conseguiu cumprir os requisitos da parceria e mesmo assim pontuou sutilmente alguns pontos relevantes sobre as motos. Parabéns Durval!

  • @igorguedesoficial021
    @igorguedesoficial021Ай бұрын

    Lindas as motos! Mais lindo que elas só vc!❤

  • @mauriciovianna3732
    @mauriciovianna3732Ай бұрын

    Primeiro do BR!! AAAuuuuuuu! Boa Suzuki.

  • @durvalcareca

    @durvalcareca

    Ай бұрын

    Auuuuuu

  • @ricardomedeiros4750

    @ricardomedeiros4750

    24 күн бұрын

    Auuuuu

  • @alanzak636
    @alanzak636Ай бұрын

    Luxxx né Chico!Auuuu!

  • @VWSInformática
    @VWSInformáticaАй бұрын

    Luxxxxxxxxxxxxx Total. Parabéns Durva, fico feliz pela tua evolução. Merece muito! Auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

  • @paulojrpauloarts9107
    @paulojrpauloarts9107Ай бұрын

    Aí simm estava esperando esse review Tugedaaa

  • @kalebecalebe
    @kalebecalebeАй бұрын

    Bem legal essas novas 800, parabéns Durva 🎉

  • @ricardotadeu4771
    @ricardotadeu4771Ай бұрын

    Durval , valeu pela apresentação! Mas .....S.T. 765 RS é a melhor Naked , valeu feeelho ❤

  • @johnnybeserra242

    @johnnybeserra242

    Ай бұрын

    Exato. Nesta categoria a ST7 é superior a todas as concorrentes do mercado

  • @higorsantos6299

    @higorsantos6299

    Ай бұрын

    Concordo, ja andei na st3 e fui um feliz proprietário de 09. Sao motos excelentes, mas creio que q essa moto veio pra peitar mt07

  • @glaubertmiranda4528
    @glaubertmiranda4528Ай бұрын

    Top Durval, quero ver o teste da V-strom 800 SE.

  • @zezaomotors
    @zezaomotorsАй бұрын

    Aulas 🏍️🔥

  • @smithankok503
    @smithankok503Ай бұрын

    Sensacional Durval 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

  • @JoaoSemTio
    @JoaoSemTioАй бұрын

    Luxxxxo total Durva! AAaaaaaaauuu!

  • @eliasbremm8149
    @eliasbremm8149Ай бұрын

    Essa V strom ta um luxo E esse modo gravel parece muito bom pra quem mora no interior. Quem sabe um dia eu tenha dinheiro pra andar com um luxo desses

  • @Rodrigo.Almeida93
    @Rodrigo.Almeida9324 күн бұрын

    Essa V Strom ficou top demais. Parabéns à Suzuki por trazer produtos atualizados ao Brasil 👏👏

  • @ChuckShadow
    @ChuckShadowАй бұрын

    Essa vstrom tá linda demais

  • @carloshenriquene77o
    @carloshenriquene77oАй бұрын

    Excelente lançamento. Faltou a Carenada GSX-8R. a mais bonita. Quem sabe um dia.

  • @eduluft
    @eduluftАй бұрын

    Muito bem Feeeeeelinho!! Bem comportadinho nas palavras Suzuki ver kkkkk! Ficou show!! Faz esse teste com a GSX-S1000 GT, tem pouco material dela

  • @Marco.moto2023
    @Marco.moto2023Ай бұрын

    Conheci Durval vendo vídeo da next 300 acho que em 2018 , acabei comprando tempos depois , quem sabe de novo, te amo Durval aloprado do cara....kkkk abraços

  • @eu436
    @eu436Ай бұрын

    essa carenagem lateral da GSX-8S deixou ela com um visual muito comprido

  • @ramosrodrigues9839
    @ramosrodrigues9839Ай бұрын

    Parabéns. Ótimas explicações sobre torção do chassi e manobrabilidade. Difícil achar isso.

  • @MickaelFernandes
    @MickaelFernandesАй бұрын

    Animal essas motos novas

  • @aceleratio1475
    @aceleratio1475Ай бұрын

    Suzuki é máquina de guerra!!!!

  • @sayapo2
    @sayapo2Ай бұрын

    Já fiz os cálculos do valor da Vstrom, provavelmente será 62.000 sem o quickshifter e se chegar com, 64.000. preços de site.

  • @viniciuss.soares5527

    @viniciuss.soares5527

    Ай бұрын

    Porra.. Se esse é o prelo sugerido da montadora imagina na concessionária.... Vai ficar inviável.. Ninguem vai querer.

  • @usuario14321

    @usuario14321

    Ай бұрын

    67500 preço kkk to fora, 1 pq não tenho grana, 2 não vale.

  • @henriquemarques3323

    @henriquemarques3323

    Ай бұрын

    O preço público sugerido sem frete é de 67.500, já confirmado pela Suzuki.

  • @sayapo2

    @sayapo2

    Ай бұрын

    Suzuki não tem noção de preço, preço de Tiger 900, muito mais moto! Só a qualidade que a Suzuki ganha.​@@viniciuss.soares5527

  • @sayapo2

    @sayapo2

    Ай бұрын

    ​@@henriquemarques3323Muito sem noção essa Suzuki, vai chegar nas lojas por 70.000, preço de Tiger 900, moto muito superior em tudo. Vai encalhar igual a 1050.

  • @jonesalmeida
    @jonesalmeidaАй бұрын

    Finalmente a Suzuki lançou algo novo... Saudade de lançamento nas Japonesas

  • @leandro5775
    @leandro5775Ай бұрын

    Faltou mais 2 cilindros aí.

  • @leocheckup6645
    @leocheckup6645Ай бұрын

    Ando de gs800 esta moto ficou muito bacana !

  • @joaov2444
    @joaov2444Ай бұрын

    Essa gsx com eliminador de rabeta fica mais linda ainda

  • @vitorhenrique1295

    @vitorhenrique1295

    Ай бұрын

    Essa rabeta dela é muito feia kkkkk. Pior que ta ficando padrão da industria essa rabeta gigante

  • @tenere700
    @tenere700Ай бұрын

    da gosto de ver seus videos.

  • @wirleysonnunes5847
    @wirleysonnunes5847Ай бұрын

    Muito bom!👏👏👏

  • @clinton.santos
    @clinton.santosАй бұрын

    Let's together feeeelhos e feeeelhas! Top!

  • @paulodepra
    @paulodepraАй бұрын

    Salve. Irmão kd o vídeo da Bajaj Dominar 400 esse tá fazendo falta na minha decisão, obrigado e tamo junto

  • @froidh
    @froidhАй бұрын

    Uma bela moto com projeto muito inovador, infelizmente mais uma naked sem ser 4 cilindros. Me lembrei da F 900R da BMW, situações parecidas. Essa moto está com um design incrível, mas fazer tal investimento para não ter o sonhado ronco das nakeds, seria algo desmotivador. Parabéns Durval mais uma super análise.

  • @arturmarcio630
    @arturmarcio630Ай бұрын

    Review top melhor que gringo, fala tudo n enrola e joga a real.

  • @MarcosMonteiro-ev1sd
    @MarcosMonteiro-ev1sdАй бұрын

    Show as duas motos

  • @mvk007
    @mvk007Ай бұрын

    Muito bommmm

  • @dennyoliver069
    @dennyoliver069Ай бұрын

    2:30 ?????? 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂 muito bom cara, pqp

  • @eu436
    @eu436Ай бұрын

    essa V-STROM é MUITO LOUCA

  • @DK96oficial
    @DK96oficialАй бұрын

    Chicho wheelings, to te vendo viu feelho kkk

  • @markuscutelaria9307
    @markuscutelaria9307Ай бұрын

    Maquina dos sonhoa essa vestron

  • @aquilafreitas8400
    @aquilafreitas8400Ай бұрын

    Apresentação na nossa linguagem

  • @politek
    @politekАй бұрын

    O foda da vstrom é essa bazuca do lado, mas o que importa mesmo é o preço.

  • @marcelojj3128
    @marcelojj3128Ай бұрын

    Parabéns pelo vídeo, e a forma de ser bem claro quando fala da moto. Na categoria que essa moto vem para competir com as MT da Yamaha pode sim agradar essa rapaziada que está chegando agora , mais para quem é raíz mesmo não compra não kkk Na real prefiro a minha GSX 650F 2016 mesmo. Canhão a moto

  • @anibalrodrigues1647
    @anibalrodrigues1647Ай бұрын

    Valeu Durval, saberia informar a previsão da versão SE?

  • @Oisidrox
    @OisidroxАй бұрын

    Acabaram com a gsx, a gsx750 4 cilindros era perfeita 😊

  • @rogergoncalvesvaz5581
    @rogergoncalvesvaz5581Ай бұрын

    baita matéria, obrigado de verdade... gostaria de saber sobre a altura dela, de boa?

  • @davidzootec
    @davidzootecАй бұрын

    Top! Parabéns! Qual é o modelo da jaqueta e calça que você tá usando?

  • @diegorevaladares
    @diegorevaladaresАй бұрын

    Só acho que a bolha poderia ser maior e já vir com o suporte de baús laterais e protetor de motor/carenagem. Eu acho que essa moto deve chegar na mão do pião aí por volta dos 70/74 mil, aí a galera vai ir pra tiger 900 ou f850gs. Mas já tive Suzuki, são muito boas, o problema é a JTZ que não sabe se posicionar no mercado. Belo vídeo como sempre, together.

  • @NuIIus
    @NuIIusАй бұрын

    Meu sonho é a mt07 mas essa moto está muito mais interessante e pelo mesmo preco

  • @elielton8512
    @elielton8512Ай бұрын

    Parabéns Durva !!!! Together annn

  • @mundosemlimites1708
    @mundosemlimites1708Ай бұрын

    Essas asas no tanque muito pontuda.

  • @hermesonandrade276
    @hermesonandrade276Ай бұрын

    Muito legal 😎

  • @mauriciomeditationmusic
    @mauriciomeditationmusicАй бұрын

    Faltou a conectividade com celular. Moto com painel em TFT, em pleno ano de 2024. Esse funcionalidade, em uma moto deste porte, não poderia faltar.

  • @JoaoVictor-tq2xg
    @JoaoVictor-tq2xgАй бұрын

    Esse design lembra muito as ktm.

  • @miguelhshshshsh6370
    @miguelhshshshsh6370Ай бұрын

    🔥🔥🔥

  • @viniciusrocha2782
    @viniciusrocha2782Ай бұрын

    Chico, traz uma análise baixa renda por favor: yamaha R15

  • @rogerioramos3224
    @rogerioramos3224Ай бұрын

    Swmpre quis uma vstrom com mais curso de suspensão. Curioso para testar...

  • @multiedsn1
    @multiedsn1Ай бұрын

    Aparentemente um movimento entre as montadoras para proporcionar o lindo ronco linear dos 4 cilindros APENAS pra quem for gastar muita grana. O custo de um motor 2 cilindros é muito menor para as montadoras, porém estão empurrando 2 cilindros com preço de 4 cilindros.. bobo é quem cai.

  • @leonlins
    @leonlinsАй бұрын

    compraria facil!

  • @adamorsantos2842
    @adamorsantos2842Ай бұрын

    Muito bom

  • @eliseunascimento4063
    @eliseunascimento4063Ай бұрын

    KACETA!!.EU TAVA DE BOA COM MINHA X-MAX... AGORA QUERO UMA DESSA!! O SONHO DA DUKE 790 VAI VIRAR SUZUKI...KKK

  • @sandrorodrigues2240
    @sandrorodrigues2240Ай бұрын

    2 cilindros , e lá se vai o ronco tão característico e apaixonante. GSX 750 é moto de vdd , essa aí deixemos aos modinhas.

  • @RonaldoGSX

    @RonaldoGSX

    Ай бұрын

    Excelente moto, gsx-s750 tive 02 ambas 0km, espetacular más está no seu último ano em terras brasileiras. Assim como saiu de linha na Europa, será aqui também. 8S, vai vender legal pois espanca a MT-07. Vai brigar com a Hornet 750 (Esteticamente prefiro) e melhor pós venda.

  • @rodrigolasalvia
    @rodrigolasalviaАй бұрын

    Felos, parabéns pelo vídeo. E aí, filhinho, qual o modelo desta jaqueta Revit que estava usando….?!? Incrível!

  • @durvalcareca

    @durvalcareca

    Ай бұрын

    Chicooo ta na mão www.motosprint.com.br/jaqueta-revit-hyperspeed-2-gt-air-black-neon-yellow-/p

  • @marcusleticiaerosely9542
    @marcusleticiaerosely9542Ай бұрын

    Top

  • @hermesonandrade265
    @hermesonandrade265Ай бұрын

    Muito legal

  • @deividdiniz963
    @deividdiniz963Ай бұрын

    Essa gsx-8s com 83 cavalos, eu achei muito pouco pelo porte da moto a suzuki poderia ter tirado mais potência desse motor

  • @ed4ever01
    @ed4ever01Ай бұрын

    Não sei se entendi bem: a 800 DE está mais moderna que a 1050?

  • @yanleao
    @yanleaoАй бұрын

    Gostei da polidez pra não falar que um projeto desses deveria ter freios mais decentes kkkkkk auuuuuu

  • @neiltonmotta9424
    @neiltonmotta9424Ай бұрын

    Qual capacete vc tava usando? achei top

  • @JoaoVictor-tq2xg
    @JoaoVictor-tq2xgАй бұрын

    Esses motores de 270 graus são tendência, se eu não me engano a nova hornet tem um motor assim também.

  • @ecr200687
    @ecr200687Ай бұрын

    Acho q os pesos mencionado na análise são em ordem de marcha e não peso seco ( fonte: site daSuzuki de Portugal)

  • @mabreu68
    @mabreu68Ай бұрын

    Na minha opinião: A GSX-8S, mesmo sendo uma moto horrível de feia, se fosse 4caneco dava para considerar. E o quadro era para ser todo alumínio. dá pra ver que economizaram na fabricação da moto. A V-STROM achei top. Atende bem a proposta de big trail.

  • @suzukigtbrasil
    @suzukigtbrasilАй бұрын

    Ela ficou leve na frente notei aquele dia que testamos ela ,será que é pelo grau do motor que está mais em pé e não mais inclinado para frente ?

  • @ehlbsb
    @ehlbsbАй бұрын

    Faltou só o spoiler... Essa parte debaixo tá meio estranha... Tmj

  • @anderlsouza
    @anderlsouzaАй бұрын

    E essa jaqueta da rev'it? Luxo!

  • @durvalcareca

    @durvalcareca

    Ай бұрын

    Luxxx mind

  • @marcoribeiro3859
    @marcoribeiro3859Ай бұрын

    Achei bonita essa moto quero saber do preço dela no Brasil

  • @soulsff507
    @soulsff507Ай бұрын

    Preço de mt09 so que desempenho de 07 (suposição) então ainda iria de 09 ou a propria gsxs750 que era 4cc e era um canhao de motor

  • @leonard0ferreira
    @leonard0ferreiraАй бұрын

    GSX-8S é tratorzão, moto muito monstra

  • @marquesrafaelsanchesdeoliv4544
    @marquesrafaelsanchesdeoliv4544Ай бұрын

    Designe pra brigar com as novas bicilindricas que estão chegando, vc vê claramente as linhas da nova hornet, ktm duke 700, 800 etc, até a duke 300

  • @alexandrequintana2950
    @alexandrequintana2950Ай бұрын

    Ainda fico com a z900 125cv

  • @CarecaCWB
    @CarecaCWBАй бұрын

    Acabou pra MT 07, essa GSX veio forte, preço sugerido 52k, barato não é,mas diante as circunstâncias o preço está bom, apenas 12k a mais que uma Hornet 2012... E aí uma moto de 12 anos por 40k ou uma 0km por 52K 🤌🏻

  • @z3hrenato

    @z3hrenato

    Ай бұрын

    Acabou nada, a 07 é MUITO mais leve e provavelmente muito mais divertida do que essa.

  • @CarecaCWB

    @CarecaCWB

    Ай бұрын

    Pode até ser divertida, mas na Europa já teve 2 atualizações que não veio pro BR... Vai ter que atualizar independente de ser isso ou aquilo kkkk

  • @z3hrenato

    @z3hrenato

    Ай бұрын

    ​@@CarecaCWB no caso da 07 só mudou a estética (inclusive, ficando mais feia, hahahahaha). Então não tá fazendo falta nenhuma. E se for pra colocar um monte de firula eletrônica numa motinha dessas só pro preço ficar mais absurdo do que já é, tomara que não atualize mesmo.

  • @CarecaCWB

    @CarecaCWB

    Ай бұрын

    @@z3hrenato concordo, a GSX 8s realmente está mais bonita e com firulas eletrônicas, apesar de pesada, é uma boa opção frente a 07, tendo em vista que ela está atualizada bonita e com o preço próximo, eu mesmo prefiro a 07, só abaixar o preço da 07 pra 45k que já não vai precisar mexer na moto por mais um tempo

  • @CarecaCWB

    @CarecaCWB

    Ай бұрын

    @@z3hrenato e ainda que nem falei de Triumph, a street triple tá logo ali com muito mais cavalaria kkkkk por isso essa GSX tem que ver bem o preço, se ficar alto empurra pra Triumph quem pode pagar mais e quem quer pode pagar menos pra MT-07 kkkk aí a Suzuki vai apostar nos fãs da marca mesmo...

  • @Movimentoroots
    @Movimentoroots19 күн бұрын

    Boa Durval ! Mas 4cc é vida 😢

  • @walterhoring5665
    @walterhoring5665Ай бұрын

    Bacana o modelo...bela máquina, mas a Trident 660, hoje, é o melhor custo benefício no mercado. Quanto ao design, ai é questão de gosto.

  • @levyespanholmartins2571
    @levyespanholmartins2571Ай бұрын

    Seria uma concorrente da MT 07 ? Se sim qual delas ?

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