Teste Profissional na BATERIA DE CARRO ; UPMOTORS
Автокөліктер мен көлік құралдары
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A bateria de carro tem uma vida útil assim como todos os outros modelos de bateria de outros equipamentos e assim da mesma maneira não temos um indicador informando quanto tempo ainda tem a vida útil da bateria, o que dificulta para sabermos o momento em que ela vai pifar e não conseguir mais armazenar carga para dar a partida no motor do carro. Por isso é preciso fazer um teste manualmente para sabermos se a bateria do carro ainda vai funcionar por algum tempo.
É muito desagradável fazer um diagnóstico errado na bateria pois é frustrante ter um problema no carro, gastar dinheiro para consertar e depois descobrir que o gasto foi em vão pois na verdade não era exatamente aquilo que estava com defeito. Isso acontece todos os dias com motoristas que tiveram a sua bateria trocada por conta de um diagnóstico errado. Vamos aprender juntos hoje como fazer esse diagnóstico utilizando um multímetro dos mais baratos.
Primeiro devemos configurar o multímetro corretamente na escala de 20Vdc e colocar a ponteira preta no orifício COM e a ponteira vermelha no orifício com a letra V. Depois disso vamos até a bateria e realizamos os testes conectando as pontas de prova nos polos positivo e negativo.
Já com o multímetro configurado e instalado na bateria de carro devemos avaliar a tensão encontrada com o carro desligado, essa tensão deve ser maior do que 12.20v, se ela for menor que isso então a bateria não está com a carga adequada para a próxima partida do carro.
A segunda avaliação é a queda de tensão no momento da partida, essa tensão não deve ser menor que 10,00v. Qualquer valor abaixo disso significa que está tendo uma queda muito alta e a bateria não está conseguindo mais suportar a energia necessária para o motor de partida dar arranque no motor do carro.
Ainda que a bateria tenha sido reprovada nesses dois testes não significa que ela esteja ruim pois ainda tem a possibilidade dessa bateria não estar recebendo a carga suficiente para recarregar o suficiente e pra saber se esse é o caso então devemos testar o alternador do carro. Para isso devemos verificar no multímetro qual a tensão encontrada com o motor em funcionamento e ela deve ser a partir de 13,50v até 14,50v com o motor ligado e os consumidores ligados como farol, farol auxiliar, ar condicionado, desembaçador. Se mesmo com os consumidores ligados a tensão ainda se mantém dentro dos parâmetros ideais então realmente o alternador está funcionando bem e podemos considerar que o defeito é na bateria mesmo. Mas se a tensão cair muito quando for ligado os consumidores então o alternador deve ser retirado para verificar as suas peças internas pois alguma está com defeito.
Obrigado por me acompanhar até aqui e eu te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
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Пікірлер: 235
Faltou so adicionar o teste de tensão diretamente no alternador porque muitas vezes o problema está no caminho do alternador ate a bateria e medindo a tensão diretamente no alternador você pega esse defeito facilmente, muitos carros dão problema na fiação positiva do alternador até a bateria ou da fiação negativa da bateria para a massa, chegando a uma diferença de 2 volts facilmente, na linha corsa e derivados e nos vw quadrados é muito comum disso acontecer... Então sempre é bom medir a tensão com o veículo em funcionamento na bateria e diretamente no alternador para ver quanto se perde pelo caminho...
Isto praticamente é um telecurso, parabéns!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara, para mim que não entendo nada de electricidade auto, e tensões e multímetros e toda essa porra.... fiquei fã.... parabéns pelo modo que você ensina... simples e prático.... Like e canal subscrito... Valeu.... Abraço de Portugal 👍👍
Que legal, queria um professor cono vc. Nova inscrita.
Muito bem explicado! Trabalho com baterias há mais de 10 anos e constatei que o principal ponto negativo em vender baterias é o dono do carro que mesmo depois de provar com testes usando multímetro,aparelhos feitos para o propósito,mandar a bateria para análise e ela voltar com o laudo confirmando que está ok, ainda fico como o ruim da história.
@paulobarbosa5257
2 ай бұрын
Gostei muito da explicação..🔟🔟🔟
Ótimo eu não cobrava agora eu vou eu comprei os equipamentos para trabalhar.Nao tinha pensando isto obrigado.
Uma aula que me valeu conhecimento que vou usar nos meus trabalhos em carros, muito Bom, parabéns
Gostei mto, da explicação, Deus abençoe.
Baita video Parabéns e obrigado!!!!
Aula maravilhosa, muito obrigado!
Obrigado pela orientação professor!
Um canal igual o seu deveria ter mais escrito pois oque eu sei de eletrica de alarme som aprendi com vc e o canal enpresa ta facil obrigado por passar seus conhecimentos sem cobra nada por isso
@eunaupmotors
10 ай бұрын
valew
Excelente vídeo. Parabéns pela explicação
Conteúdo ótimo. Obrigado.
Excelente explicação parabéns
Excelente vídeo! Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Show de explicação nota 10.
Gostei muito bem explicado.
Excelente vídeo, parabéns!
Exelente video...técnica e honestidade do professor.Parabéns
Gostei 👏👏muito bem explicado
Show parabéns
Conteúdo maravilhoso . Nao vejo a hora de começar a fazer o seu curso. Parabéns a todos da @upmotors
Top top top parabéns meu amigo. Ótima aula
Muito boa a dica obrigada
Muito obrigado pelo video.
Nossa muito obrigado pela ajuda
Tem gente que quer dar a partida com tudo ligado farol e ar condicionado também e aí a bateria destes acaba mais rápido muito bom vídeo já sabia destes parâmetros mais relembrar sempre é bom sem falar aqueles carros que desligam sozinho e ligam com tudo isso ligado. Eles tem baterias caríssimas e duram pouco
Ótima explicação
Adorei o curso. Parabéns muito bom. Vai me servir pro resto da vida.
Obrigado pela dica
Muito bom o conteúdo explicado por vc.
Ótimo vídeo 👏🏻 super didático,👍🏻
Gostei muito futuramente Farei o curso
Gostei do conteúdo, obrigado pelo conhecimento.
Grande explicação, aprendi muito.Deus abençoe.quero fazer seu curso
Ótimo vídeo 👏👏👏
Muito bem explicado!
Bela explanação professor, simples e direto. Parabéns!!
Show de bola ⚽️ professor
Parabéns!!! vídeo muito bem explicado na teoria e na prática.
Excelente vídeo
Gostei muito da aula teste de bateria
Professor Fabio essa sua aula muito top gostei muito e aprendir de mais sou de Manaus Amazonas valeu😊
Estou aprendendo sim, com o professor. Vídeos detalhados e muito explicativo. Eu tenho um alicate amperímetro e agora, irei medi a (DC), tensão contínua da bateria do meu fiesta 2007.
Gostei muito
Boa explicação
Canal muito excelente... pelo o canal
Valeu mt pela explicação
Gostei da aula sobre bateria!
Excelente dica, muito obrigado pelos seus ensinamentos !
@eunaupmotors
10 ай бұрын
Eu que agradeço
Ótimo conteúdo
gostei muito desse assunto...
Me ajudou muito
Gostei do conteudo!!!
Ja troquei sim várias baterias de carro e de moto meus veículos mesmo ! mais agora graças a sua aula vou direto ao problema ! Obrigado 🙋🏻♂️
Boa tarde Fábio. Sou Adriano de SP. Quero deixar aqui registrado a minha satisfação e contentamento a respeito desse vídeo. Muito bem explicado e seguido tudo conforme o vídeo e descobri que o problema no meu carro não era a bateria, mas sim o alternador.. Agirá mandar pra manutenção já com o diagnóstico certo pra fazer. Muito obrigado Fábio..
Big thanks. Campinas SP 10/08/23
Deus abençoe sua vida! Seu trabalho é de grande valor.
@eunaupmotors
2 ай бұрын
Obrigado meu amigo
Muito boa informação
Gostei muito do vídeo
Boa noite Fábio gostei muito deixe vídeo
Excelente video parabéns pela iniciativa. Deus abençoe Se for possível,fala um pouco sobre Fuga de corrente testado pela bateria Valeu
gostei do conteúdo da bateria de carro
Professor Fábio otima explicação e bem detalhada como sempre até o detalhe do valor do serviço ficou muito bom esse conteúdo. Gostaria muito de ver mais sobre assuntos assim. Parabéns e sucessos
@eunaupmotors
10 ай бұрын
fico feliz em saber que tu gostou, vou fazer mais.
Gostei do teste de bateria
Seus vídeos sempre bom professor
@eunaupmotors
10 ай бұрын
Muito obrigado
Muito bom
Bom dia professor Fábio, eu tenho uma loja de troca de óleo e filtros, mas tbm vendo e troco bastante baterias aqui na loja, eu gosto muito desses assuntos que envolve carros.
Gostei do conteúdo
Maravilha
Gostei do vídeo.
qual a função do disjuntor preso acima da bateria?
@amistrongama5166
Ай бұрын
Amigo é um para ser tirado da bateria para o carro ñ ser roubado. Desenroscando o mesmo não ascende nada o carro . É vendido no mercado livre
Ótimo conteúdo, fale um pouco sobre fuga de carga da bateria.
😅😅😅😅😅 show parabéns pelo vídeo nota 10
Eu ja estudava no Senai aprendi muita coisa e busquei mas senti falta, pra fazer o que faço e gosto tive as aulas caiu as fichas vi o modo mas fácil e divertida de trabalhar na parte elétrica é isso tenho confiança aonde Deus mim colocar pra trabalhar eu fico precisei disso Fabio é uma grande pessoa um professor. Só tenho um problema e contra mim de volta a estudar com mesmo entusiasmo, agora eu ja faço o que busquei ganho dinheiro com isso aprendi o meu interesse não é a mesma coisa agradeço muito pela sua aulas.
Aprendí muito com o Sr, muito obrigado pelos vídeos de muita utilidade
@JOSNEYMAZAI
10 ай бұрын
Faz uns dias não assisti ele, porém cada vídeo é um aprendizado, o cara é fera!
@eunaupmotors
10 ай бұрын
Obrigado, fico feliz em saber que estão gostando
Topem topem topem
Boa explicação, bela didática, única coisa que não entendi foi quando voce mostrou a bateria na doblo tinha ali um disjuntor ?
Gostei do conteudo
Gostei daora.
Bom dia!
Valeu
@user-ks4db2pp9p
3 ай бұрын
Gostei muito do vídeo
@user-ks4db2pp9p
3 ай бұрын
Bom
Gostei
gostei
Top 👏👏
@eunaupmotors
10 ай бұрын
valew
Muito bom. Um ponto que não foi abordado, é verificar se os cabos da bateria e aterramento estão em bom estado. Com mais essa verificação e manutenção, a bateria vai durar mais tempo. A do meu carro, por exemplo, comprei ainda em 2017! Para um Chevrolet Celta com um som, amplificador de 400 Watts e dois 6x9. Uma dica essencial é alongar um pouco mais as marchas iniciais (rotação do motor).
Excelente explicação, estou justamente com um problema na bateria e farei esses testes para matar se é o alternador. Vlw mesmo
@eunaupmotors
10 ай бұрын
Isso aí
Como saber se a bateria está em curto ? Parabéns pelo vídeo
Me ajudou muito, meu carro não está ligando, porém está marcando 12.3v e não da partida achei em princípio que fosse o motor de arranque até fazer o teste com o multímetro, ao dar partida a carga da bateria cai para 5,8v e computador de bordo zerado após apagar todo o painel bateria mesmo agora esperando as lojas abrirem já que é domingo para comprar outra bateria
Ontem comprei um multímetro de 83 reais, fez tudo isso tranquilamente, mais um inscrito.
Boa aula, parabéns e esse disjuntor ai perto da bateria é ora quê?
Muito bom o video mais e esse disjuntor ai aí atrás seria para desligar td alimentações do carro
Boa tarde
Gostei do conteudo bateria de carro e principalmente os de Som😅
Boa noite...percebi nesse vídeo, que tem um disjuntor aí, pra que serve, pode nos explicar????Parabéns pelos vídeos..👋🏿👋🏿👋🏿
Parabéns pelo excelente trabalho! Poderia me dizer qual a função daquele disjuntor que aparece no vídeo atrás da bateria?.... e faz um vídeo referente a fuga de energia aceitável no carro ( o consumo do alarme, esperar uns 30 minutos com carro desligado para que nenhum módulo acuse consumo.... etc) pois não encontrei vídeo do seu canal a respeito.... Obrigado.
Gostei de mais esse vídeo.
@diversidadesdodiaadia5023
10 ай бұрын
Muito boa essa série de vídeos sobre bateria!
@eunaupmotors
10 ай бұрын
Show
@eunaupmotors
10 ай бұрын
fico feliz em saber que gostou.
Muito bom Fábio! Gostaria de saber qual sua opinião sobre chave geral no negativo. Outro assunto que me interessa é como medir fuga de corrente. Vc já têm vídeos relacionados a estes temas? Obrigado!
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