Não vejo problema algum usar o motor aspirado, o que pega mesmo são os preços. As sandálias da humildade fariam bem a Peugeot.

@viniciusmartins8995

3 жыл бұрын

Falou td, o problema nao e ser aspirado e sim o valor

@viniciusmartins8995

3 жыл бұрын

@@alaletieri por isso digo o problema e valor, mas o 208 tem bem mais equipamentos q o C3, entao vale mais a pena, mas nao pelo valor cobrado e claro, mas o lance e esse espera 1, 2 anos e pega um pela metade do valor, ai vale a pena

@brunoa1223

3 жыл бұрын

Vdd o problema é o preço, mas é um carro que com toda certeza eu teria.

@erick0807vf

3 жыл бұрын

O problema não é ser aspirado, o problema é ser manco e beberrao

@viniciusmartins8995

3 жыл бұрын

@@erick0807vf tbm

HOJE DEPOIS DE 2 ANOS, PROCURANDO OPINIÕES COMPETENTES PARA COMPRA DO MODELO, DESCOBRI UM CANAL COM UM PROFISSIONAL DE 1° QUALIDADE DEMONSTRA CONHECIMENTO PROFUNDO E TECNICO, MUITO GRATO PELA EXPLICAÇÃO!!! PROSPERIDADE EM SEU CAMINHO!👍

A qualidade da filmagem é coisa de cinema ✨

@SKYGOD92

3 жыл бұрын

Obrigado eu tenho me esforçado

Independente da marca, eu prefiro um motor aspirado, ao invés de um 1.0 turbo. Acredito que o aspirado tem uma vida útil maior, e uma manutenção com custo menor!

@zikamano4847

Жыл бұрын

concordo

Um dos melhores vídeos sobre o 208 que vi. Mostrando o que interessa, apresentando prós e contras dentro do contexto do produto e mesclando conhecimentos técnicos de grande valia. Muito bom o 208. Sensacional o apresentador. Parabéns Gerson!

@ricardocf2046

Жыл бұрын

Gerson por causa eh daquele LEI de GERSON? De querer levar vantagem em tudo? 😀😁😊

Achei esse carro muito lindo e sobre o motor realmente não me importo se é aspirado, até pq aqui no BR as estradas que permite maior velocidade são 120 km/h. Se eu tivesse grana com certeza compraria ele, mas tô comprando fiado e pedindo troco 😔

O carro é muito bonito, mas 100 mil Reais é brincadeira. Isso é carro de entrada na Europa e a gente pagando preço de carro premium.

@claudioargolo146

3 жыл бұрын

Com o dólar a quase 6 reais e com um governo que até agora não disse a que veio.. fica impossível comprar carro zero..só para os mais ricos mesmo.

@pedroresende5617

3 жыл бұрын

Não há carro Premium 0 km a 100 mil reais no Brasil faz muito tempo.

@danielantonioramos7157

3 жыл бұрын

na real vc tá pagando o preço de um mini com caçamba (fiat strada) 1.3 manual kkk

@josecarlossturaro4740

3 жыл бұрын

@@claudioargolo146 nada há ver com governo ,o dólar aumentou por causa da pandemia ,fora que há Peugeot tem os valores muito caros ,não é de hj . Agora com há vacina ,e há queda no dólar pela mudança do governo dos EUA ,no ano que vem vai abaixar um pouco .

@renanzach

3 жыл бұрын

@@josecarlossturaro4740 Guedes já disse mais de uma vez que baixar o Dolar não é de interesse deles. Eles querem vender o Brasil pros gringos.

Avaliação espetacular, direta e objetiva.

Esse sim é um carro perfeito para ser o segundo dono. Alta desvalorização, motor aspirado de concepção antiga com peças e mão de obra conhecidas.

@kakafariasjr.-fe1160

3 жыл бұрын

rapaz, procuro um peugeot da antiga geração e parece que n baixa nunca.

@feugos

3 жыл бұрын

@@kakafariasjr.-fe1160 Como não acha? No WebMotors tem vários 1.6 Griffe da geração anterior (2018 até 2020) na faixa de 54k. Sabe qto era qdo lançou? 74k, ou seja, menos que os 54k realmente não tem como né.

@litto581

3 жыл бұрын

@@feugos tem bastante Griffe 2020 com +- 10.000km com valor mínimo de r$70.000

@romanmateo2566

3 жыл бұрын

A trick : you can watch movies at flixzone. I've been using it for watching lots of of movies lately.

@zanelachlan2038

3 жыл бұрын

@Roman Mateo definitely, been using Flixzone} for since december myself :)

Ficou muito bonito esse peugeot. Esse motor é legal, não é difícil de manter. Não tem desempenho dos turbos, mas não tem bicos de injeção direta e bomba de alta que custam caro. Entendo a peugeot na escolha. Poderia ter o 1.2 aspirado tbm na versão de entrada.

@gomessilvarj

3 жыл бұрын

Exato, o motor 1.2 deveria vir como opção manual nas versões Active e Active Pack. Caberia na Allure caso a pessoa quisesse mais requinte e não se importasse em ter um motor mais fraco, mas que é campeão de economia. O problema é que esse motor é importado, a Peugeot lançou o 208 em uma momento critico. Creio que se ela trouxesse o custo seria maior e ficaria inviável. Um ponto importante desse motor 1.2 é que ele tem manutenção mais cara que o 1.5 e o 1.6. Uma simples correia dentada que vai dentro do motor custa quase 1 mil, quando do 1.5 custa menos de R$ 250 da marca Gates (original).

Este carro está ótimo, pessoal quer moto turbo mais quando aparecer algum problema no motor, eles vão reclamar do preço de manutenção.

Tenho um igual e estou adorando, porém realmente um motor mais forte seria bem vindo, de qualquer forma logo o E-GT desembarca

@tomdtom5407

3 жыл бұрын

Só a aceleração do elétrico é melhor. Já viu a velocidade máxima? Vai se decepcionar

@pedrolucan4006

3 жыл бұрын

@@tomdtom5407 Se no Brasil tivesse uma "autobahn" pra eu andar a qualquer velocidade até me preocuparia, mas como aqui é no máximo 120 e cheio de radar, não me preocupo com final kkkkk

@tomdtom5407

3 жыл бұрын

@@pedrolucan4006 não consigo entender sua lógica: você fala em uma versão mais potente, só que aceita que a velocidade máxima seja baixa "pra não infringir a lei". Qual o sentido então? Acelerar mais forte, na cidade? Isso também é infração de trânsito, se você não sabe. Quem ri agora sou eu, kkkk. Pelo viés econômico também não cola, pois quem paga 200k num carro desses não fica o tempo pra amortizar a diferença de preço em relação a um Polo GTS, que acelera igual e anda mais. Péssima proposição de valor esse carro, só pra gente "descolada" e eco-friendly.

@pedrolucan4006

3 жыл бұрын

@@tomdtom5407 O Polo GTS não chega nem perto em tecnologia e segurança, quero o E-GT pois é exatamente o mesmo carro que é vendido na Europa. Além de pelo valor ser muito melhor que elétricos similares como i3 e Zoe

@tomdtom5407

3 жыл бұрын

@@pedrolucan4006 com o dobro do preço? Segurança só se for ativa, pq no crash test tirou 4 estrelas, ao contrário do polo. Vai micar, e olha que sou fã de Peugeot.

Esse motor aspirado vai bem no longo prazo, sistemas mais simples que os turbinados por exemplo que tem dois sistemas de arrefecimento ou injeção direta.

@carreras7524

2 жыл бұрын

de certa forma melhor aspirado que o turbo, e a diferença entre o turbo e o aspirado é de 8 hp... ou seja pouca coisa

Review técnico, imparcial e profissional. Parabéns!

Semana passada vi dois na rua... parece que estão começando a vender... kkkkkk

Excelente matéria Gerson Boa tarde querido

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Obrigado Vagner. Abraços.

Motor velho mas o simples fato do cabo de USB ficar pendurado na multimídia é demissão por justa causa do designer. 🙄

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Concordo. O que o pessoal tem feito é plugar um USB 90° preto passando por trás da multimídia e descendo pelo lado esquerdo. Fica muito mais discreto que um cabo branco descendo pela meio.

@lito1329

3 жыл бұрын

Isso aí foi safadeza da peugeot. Me nego a acreditar que alguém encarregado pelo design deixaria passar uma falha tão grotesca. Não quiseram trazer a central que tem na Europa (tela maior e usa a entrada certa do carro, a que tem mais pra baixo), ai resolveram adaptar com a central que sempre teve aqui, mas quiseram economizar essa adaptação do fio usar a entrada do projeto do carro. Ficou essa nhaca aí

Carro bonito, carro formoso!

Um bom carro, mas com preços absurdos. Ainda não foi dessa vez que a Peugeot acertou

@nicb.508

3 жыл бұрын

Acertou no carro, errou no preço.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Baixou pra 89,9k

@u.up17

2 жыл бұрын

Hoje você tem o mesmo pensamento? Polo gol mais de 110 mil.

@jeffersonamserra4631

2 жыл бұрын

@@u.up17 agora tá muito melhor! Deu até uma baixadinha no preço!

@u.up17

2 жыл бұрын

@@jeffersonamserra4631 sim, hoje é uma das melhores opções do seguimento.

Hatch bonito! Casal sem filhos no máximo!

Esse carro é muito lindo mesmo, mas, é caríssimo! Jamais justificará R$95.000,00 num Hatch compacto! Uma pena que a Peugeot não queira ver essa obra de arte rodando com mais frequência nas ruas brasileiras! Por bem menos que esse preço é possível comprar um Cronos, um Ônix, um Vírtus entre outras opções a meu ver mais atrativas devido o preço e a funcionalidade!

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Vixi, esses carros todos subiram de preço e o 208 baixou pra 89,9k. Está tudo meio pau a pau agora.

Melhor apresentador. Parabéns pelo conhecimento técnico 🌝👍👍👍

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Obrigado.

melhor analise que vi do 208 e mais completa, parabéns! nota 10, ganhou um inscrito.

Amei esse carro e vc explica tudo muito bem,tá de Parabéns..Gratidão Eu gosto de carro pequeno,mas esse Tb tá de bom tamanho

Peugeot evoluiu bastante

4k60 qualidade top. Parabéns AE

Sai de uma EcoSport 2020....carro bacana, acabei pegando um Idea 2006 que estou gostando muito espaço interno, e piso plano...... não compro mais carro apertando só por ser bonito.....Boa matéria

Qualidade dos vídeos estão sensacionais!!!!

Nota 10 para o carro e Nota 10 para o cidadão que esta apresentando o carro.

Carro muito bonito. Mas o preço é extremamente salgado.

@MarceloSilva-rm7ml

3 жыл бұрын

Muito salgado

@matheusaraujo8929

3 жыл бұрын

Tem bastante tecnologia, mas ainda assim é muito dinheiro.

@MarceloSilva-rm7ml

3 жыл бұрын

O preço é sal grosso.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Começaram tão salgado, com esse valor de 95k, que tiveram que baixar. Agora vale 89,9k. Enquanto isso, os rivais subiram de preço. Yaris passou de 100k, Polo 1.0 TSI 91k, HB20 1.0 turbo 89,9k, Sandero 1.6 93k, e por aí vai. Já o Polo 1.6 MSI, HB20 1.6, e 208 Active estão todos a 74,9k. Ou seja, 208 é caro, mas hoje é o melhor (ou um dos melhores) custo/benefício do mercado de 0km.

@ricardocf2046

Жыл бұрын

​@@MarceloSilva-rm7ml. Eh tem q tomar cuidado quando eh muito salgado. Pq o SAL Aumenta a pressão e retem muita água. 😂😁😀😃

Muito bem explicado 👍

Um dia terei o meu

Excelente avaliação Borini! Uma sugestão que faço, nos vídeos na Estrada dos Romeiros, ao invés de você ir diretamente de Campinas até a Curva AE, você passaria na região de Moema, resetaria o computador de bordo, para ai sim seguir até a Curva AE, para que tenhamos uma avaliação de consumo padronizada.

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Vinicius, sua proposta é interessante, mas isso me obrigaria a sair de Campinas as 4 da manhã, e pegaria o trânsito de SP do pico da manhã... isso quebraria qualquer padronização... o Bob costuma gravar de sábado e domingo e eu gravo durante a semana. Outra dificuldade de padronização.

@viniciuslshks

3 жыл бұрын

@@gersonborini4218 ah bacana, desconhecida essa dificuldade, já visitei várias vezes a região de Joaquim Egídio por conta dos seus vídeos, realmente é um lugar muito bonito!!

Carro muito interessante. A análise do canal está de parabéns.

19:21 todo motoqueiro é macho né...quero ver encarar sem dar o pinote.

Bom dia💥Parabens pelo video.Gostei falou bem nos detalhes tecnicos do carro.Show de bola!👍👍👍👍👍👍

O motor aspirado é mais barato de manter

Onde chegamos! R$ 90 mil em um compacto.

@marcosa.ritzel2192

3 жыл бұрын

E, não é um Audi ☝️

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

@@marcosa.ritzel2192 Não é mesmo! Mas um Audi A3 0km custa 285k, compra três 208 Griffe ou quatro 208 Like Pack. É outro patamar (lógico que não faz sentido nenhum comparar com preços pré-pandemia, pré-dólar alto e sem desvalorização de usado).

O prblm desse carro é o preço. É carro pra custar 70 mil no Max. Mas não só a Peugeot. Todos os carros estão assim

@lgbcamelo

3 жыл бұрын

O top por 80 estaria até honesto dentro do mercado. 95k é puxado

@joaoricardooliveirabenevid3346

3 жыл бұрын

@@lgbcamelo pois é mano. Os preços estão absurdamente inflacionados.

@litto581

3 жыл бұрын

Hoje um Onix Premier 2 está com valor de r$ 89.900!!!

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Preço agora é 89,9k. Mesmo assim, uns 30k vai para impostos.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

@@lgbcamelo Hoje três versões estão abaixo de 80k. O top é 89,9k, mas os rivais subiram de preço, e estão no mesmo valor.

Muito boa a análise... não ficou só reclamando que não tem turbo e mostrou o carro como um todo! Só uma dica pro canal, se for possível agrupar os anúncios seria muito bom, é muito chato abrir anúncio de 2 em 2 min no meio do vídeo. No mais, parabéns.

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Edson Neto, é o KZread que coloca esses anúncios. Não temos ação nesse ponto. É o custo de ser um serviço gratuito.

Excelente matéria Gerson, abraços!

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Obrigado Julio.

Esse carro realmente ta muito caro, mas ja pararam pra ver o preço que parte o polo 1.0 aspirado peladao ? 60mil reais. Faz o peugeot nem parecer tão caro mais. Quem dita o preço do mercado são essas montadoras como VW e Chevrolet, enquanto as pessoas pagarem 60 mil em golzao 1.0 todo de plastico todos os carros vão seguir nessa linha

Avaliação de alta qualidade 😎

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Obrigado Carlos.

Estava esperando esse review pra ver se eu compro o carro ou não

Parabéns pelo vídeo! Parabéns pela análise! Sem dúvidas, esse Peugeot 208 é o Hatch compacto mais bonito da nosso mercado. Abraço forte!

Canal muito profissional, vou até dar like e vou me inscrever

Alguém sabe dizer se o fluido de arrefecimento é dessa cor mesmo? Ou já está todo sujo... Todas avaliações que vi percebi isso ....

Vende? Mais caro que os turbos Onix e Polo, mas tem um design incrível

Qualidade de imagem excelente!

Parabens pela excelente matéria. Quanto aos preços que tem muitas queixas, estamos vivendo uma nova realidade que ainda não digerimos, mas todas as montadoras estão com preços de carros compactos próximos de 100 mil. Hoje na minha opinião o Nivus está com o melhor custo x benefício pelo que entrega x concorrentes mas, ai a galera vai falar que é tudo plasticos mas, quem não é nessa categoria? Abs

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Quando lançaram o 208 a 95k, Nivus era muito mais jogo. Agora que o Nivus encareceu e o 208 baixou pra 89,9k, aí tem que pensar mais.

Gostei do vídeo. Esse carro é polêmico, mas com boas impressões.

Que carro lindo 👍🏻

Melhor carro para se comprar semi-novo daqui 1 ou mais anos que é super desvalorizado. Pena que é muito lindo e bonito com tecnologia, vamos aguardar o novo 2008??????? Quando Virá?????

Vc é o melhor 💪😃🥊

Parabéns pelo trabalho meu querido 👏👏👏👏

Como sempre ótima avaliação, O carro é bonito, bem acabado e com ótimo interior, o motor e confiável mas eu e a maioria prefere o turbo ( que ainda deve vir), mas o preço " como a maioria desta categoria" muito fora da realidade..

Carro show de bola. Peca pelo espaço interno e, claro, pelo preço - -'

Preço surreal...assim não dá.

video muito bom, adoro a analise por baixo do carro. como sugestão, seria legal fazer ultrapassagens para testar o carro dos 60-120km/h falouuuuuuuuuuu

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Alexandre, dentro do possível vou acrescentar essa manobra.

@AlexandroVieiraLopes

3 жыл бұрын

@@gersonborini4218 Obrigado pela atenção e até o próximo video!

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Já adianto que o modo Sport pra esse carro faz muita diferença, nem por conta das rotações mais altas, mas pelo excesso de atraso no pedal do acelerador eletrônico nos modos normal e eco (precisa de um gas pedal para libertar o motor).

Com o novo compressor...o ar condicionado ligado não tem quase perda de potência e consumo!

Hoje qualquer carrinho já bate na casa dos 100 mil. Loucura.

Gostaria muito de ver um teste com o novo Peugeot 208, 1.6, 16v, com câmbio manual, de preferência com o Bob!

Não há problema algum nesse motor 1.6 da psa. Evoluiu muito principalmente em termos de robustez. O problema é ele equipar as versões mais caras. Pelo menos um THP na configuração mais conservadora já resolveria o problema.

@pedrohenriquefaustinodasil4983

3 жыл бұрын

Há rumores que o motor 1.2 Puretech THP (turboalimentado - 130hp) que equipa o 208 europeu há de ser substituído pelo 1.0 Firefly Turbo (da FCA) que futuramente equipará Argo, Cronos e Strada, visto que a PSA e a FCA formam juntas o grupo Stellantis.

@alaletieri

3 жыл бұрын

Pelo menos num é mais cambio, o famoso Al4. Kk

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

@@pedrohenriquefaustinodasil4983 Confirmado pela Stellantis Brasil que trarão, em 2023, o motor GSE 1.0 T2 turbo de 130cv para o 208. Versão GT Line, talvez?

@fernandocamara1907

Жыл бұрын

@@RicardoStumpf não sei se vejo tanta vantagem assim. Apenas 10cv a mais. Tenho o 208 griffe com 120cv não acho o carro manco como falam nao. Claro que não tem a “porrada” na aceleração como turbo. Mas longe de ser manco. Trocar para turbo por apenas 10cv e só pro brasileiro falar que tem carro turbo mesmo. Pq no fim do dia não acredito que será tanta diferença. Só modinha

@RicardoStumpf

Жыл бұрын

@@fernandocamara1907 Concordo. O motor 1.6 aspirado é suficiente e, nas estradas, anda muito bem em velocidades maiores. A maior diferença entre o carro com ou sem turbo é mais na aceleração a partir do repouso. Do 208 1.6 atual (e Cactus 1.6 e outros), erraram no atraso do acelerador eletrônico nos modos normal e eco. Pluga um gas pedal compatível qualquer que vira outro carro. Comentei sobre o motor GSE 1.0 T2 porque era o que os sites de “segredos” estavam soltando.

Após 8 meses vendi o meu com 7.300 nada a reclamar.. o brasileiro está em crise . Resolvi andar de Kwid de entrada agora 👍

@RDF_YT

Жыл бұрын

E aí, valeu a pena o downgrade para o kwid?

Esse era meu carro desse jeito ai acho top

Enquanto o motor 1.2 Turbo ainda não foi tropicalizado , a versão Quiksilver podia ser lançada para o novo 208.

Queria muito ver o Bob testando o sandero RS no uso pra nós!

Os preços de outras marcas estão mais caras do que a da peugeot e não tem a tecnologia embarcada do 208. So ver o preço do voyage, gol,etc , mais de 87000,00 um zero km.

Regulagem do ar está certo, mas a questão do rádio da pra fazer tudo no volante.

Quando vier com o turbo no ano que vem eu compro. Mas o preço tem que ser bem repensado

@whiskyhotel431

3 жыл бұрын

Kkkkkkkj

@RCMF0

3 жыл бұрын

Se com o motor velho já custa uma fortuna com o dólar atual, imagine com um novo motor e um dólar mais alto ainda no próximo ano.

Lembro q qd começaram a sair fotos do Peugeot 208 tinha gente super empolgada falando q ele chegaria mais interessante q o Polo TSI. Talvez na próxima atualização isso aconteça. Ele tá com um design interessante sim porém muitas macacadas como espaço interno, porta malas, motor e principalmente os preços.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Foi um erro de expectativas. A Peugeot nunca disse que traria turbo pro Brasil. Esta versão inicial do 208 veio pra concorrer forte com os aspirados 1.5 e 1.6 da mesma faixa de preços. Mas criaram na mídia tanta falsa dicotomia com o Polo, que acabaram prejudicando ativamente as vendas do 208. E olhe que, em maio/2021, Polo foi o 5° em vendas de hatches, e o 208 foi o 7°. Mais lógico seria terem comparado também com Argo, HB20, Ônix, Yaris e Sandero.

Achei que esse carro ia matar o Onix .. mesmo com a falta absurda de equipamentos em relação ao Europeu, mas a Peugeot deu um tiro no pé com esse preço absurdo do carro.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Baixou para 89,9k enquanto os rivais encareceram. Quanto a vir com menos que na Europa, todos fazem isso. Veja o Polo 1.0 TSI, que na Europa tem full led, teto solar, 6 airbags etc. Aqui nem a versão GTS do Polo tem 6 airbags.

Boa tarde gostaria de Saber se ele e fabricado aqui ou na Argentina.

Esse carro ficou muito bonito! Acredito que o grande problema é preço x valor de revenda.

@marcosa.ritzel2192

3 жыл бұрын

+ manutenção caríssima.

@feugos

3 жыл бұрын

@@marcosa.ritzel2192 negativo, só ver no site as manutenções programadas até 60 mil km. E outra, esse motor aspirado já está há muito tempo no mercado, com baixíssima manutenção, se o dono cuidar corretamente.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Revenda a gente ainda não sabe. Todo mundo falou que a revenda dos 3008 e 5008 ia ser um desastre, e ficaram entre os que mais valorizaram na pandemia.

Carro bonito, mas mecanicamente inferior a quase todos da categoria. Preço nem vale comentar...

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

É o oposto. Poucos são os carros da categoria com mais motor. A maioria tem motor igual ou menor. Preço começou inflacionado mas agora está compatível (89,9k a mais cara).

Que p*ta design 😍🔥 meio futurista, super moderno. Porém, uma pena mesmo custar TÃO, mas TÃO caro por ser um carro hatchback 😪

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Baixou pra 89,9k. Continua muito caro, mas os rivais subiram de preço. Então hoje está pau a pau.

O dia que o brasileiro parar de dar a vida por um carro, talvez os preços abaixem

E até bonito mas 95 mil nesse aí e demais se fosse o 208 GT 1,2 turbo tava de bom tamanho

Peugeot so pecou em n fazer a versão turbo gt com esse novo modelo. Tenho um 208 GT carro incrivel! Não troco por outro carro... Quem sabe vem uma versão turbo com esse novo modelo seria um sonho.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

2023 virá esse motor turbo, mas 1.0 de 130cv. Não acredito que viria o 1.3 de 180 cavalos, que já provou que não vende bem (para carros pequenos), tem seguro caro etc.

Lanterna traseira não é Led….é lâmpada comum…demais excelente carro , comprei um.

Penso no Design desse carro no novo HB20feim, ficaria líder de vendas.

@marcosa.ritzel2192

3 жыл бұрын

Verdade. Não havia imaginado isso. Seria um massacre encima do Ônix. Só trocar os logos. Kkkkkkkk

esse carro é lindo e o motor é muito bom vale comprar... mais poderia ser um pouco mais barato

As lanternas traseiras não são em LED, são as normais alogenas, apenas o modelo elétrico tem em LED ou o carro europeu, mas nós brasileiros ficamos sem essa opção mesmo no Griffe

Mais de R$ 100.000,00 num Peugeot compacto sem turbo. Surreal.

Com dolar a R$6,00, pandemia e governo não dando nenhum sinal de redução nos impostos, veremos ate quando as montadoras Volks, Fiat e etc aguentam. Lembrando que o 208 é feito na Argentina, somente o motor é brasileiro, talvez por isso não optaram por importar o THP.

Se o mestre fala que e bom eu compro

Os preços dos carros no Brasil são absurdos. Um carro compacto desses custar quase 100 mil?!?! É demais.

@claudioargolo146

3 жыл бұрын

Com o dólar a quase 6 reais e sem governo..vai aumentar cada vez mais.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Esse aí baixou pra 89,9k. Só não sei até quando.

@leopaesedias

3 жыл бұрын

@@RicardoStumpf baixou pq não vende.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

@@leopaesedias Lei do mercado, né? Mas começou a vender. Em maio/2021, já pegou 4% do mercado dos hatches compactos, número que não se via desde 2017. E agora a Peugeot vai se aproveitar da capilaridade da rede de concessionárias Fiat da mesma forma que a Jeep fez. E o Renegade se tornou um dos mais vendidos. Tudo bem que tem um acabamento fantástico, mas o motor e porta-malas não são o forte. Talvez uma lógica assim funcione para o 208 também.

@leopaesedias

3 жыл бұрын

@@RicardoStumpf carro cansativo. Motor fraco. Ergonomia ruim. Cansa o corpo e a mente no trânsito. Quer comprar? Tenho um 2008 aqui zerado.

É normal as montadoras não colocarem mais o protetor de cárter nos carros atuais?

@ricardocf2046

Жыл бұрын

Sim eh . Cobram muiro caro por carro 0 km e nem o estepe e o protetor de carter vem incluido. Muito malandras estas montadoras.

O carro é bonito, não gosto muito do painel e volante, mas esse preço senhoras e senhores. Eu tenho desconto PCD, mas acho que no momento não vale a pena. Mas a frente tá top

Gosto de carro manual. Quanto custa a versão de entrada?

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

69,9k. Mas é a versão mais simples.

Gosto da Peugeot, mas essa parte de baixo do carro com cabos expostos bem uma plataforma moderna do 208 não ficou legal.

Só uma observação. Atrás não é LED. Somente na frente.

A super maquina

Digo e repito vai rivalizar com o ja falecido Kia Rio! Lamentável um produto tão bom e lindo fizeram o favor de botar tudo a perder por causa do preço.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Felizmente baixaram para 89,9k e os concorrentes (infelizmente) subiram de preço. Em maio/2021 o 208 vendeu 4% dos hatches compactos, recorde desde 2017.

Agora q a Ford descontinuou o Ka e a Eco, a Peugeot poderia comprar o motor 1.5 3 cilindros. Daria uma vida ao carro e venderia mais. Mesmo com esse preço elevado.

A construção desse carro é excelente. Desculpa mas é imcomparável ao Polo! Se ter black piano e turbo vai pra lá! hahahhaha

🚘 *Antes o 308 fosse atualizado por dentro e na suspensão e seria a melhor opção no mercado.*

Veio muito depenado do que vendem na Europa e com preço absurdo, vai sobrar muitos no pátio da Peugeot.

@RicardoStumpf

3 жыл бұрын

Depenado a maioria vem, infelizmente. Veja o Polo 1.0 TSI, que veio da Europa sem full led, sem teto solar, sem 6 airbags. O preço do 208 tava demais mesmo, e baixaram pra 89,9k. Como os rivais subiram o preço, agora está pau a pau. E saiu notícia na Automais que, por conta do 208 e o furgão, as vendas da Peugeot foram as melhores desde 2017.

Gérson, no 208 modelo anterior a este, h á muitos reflexos de luzes na direção dos olhos do motorista, por causa do brilho dos materiais no painel, na manopla de câmbio. Outra coisa que acontece no modelo anterior, quando o teto está aberto tanto o painel de instrumentos quanto a central fica com reflexo da luz do sol dependendo do horário do dia. A incidência de luz reflete bastante na tela. Neste modelo acontece o mesmo?

@gersonborini4218

3 жыл бұрын

Jó Confessor, não conseguiram resolver totalmente esses problemas. O painel fica ilegível com teto aberto e óculos de sol. A Peugeot precisa melhorar a luminosidade.

@JoelmarConfessor

3 жыл бұрын

@@gersonborini4218 obrigado pela resposta. Gosto de viajar país afora. E sempre fui um apaixonado pelos carros da PSA. Mas isso certamente é um fator que será levado em consideração com grande peso quando for adquirir um novo carro da marca.

Perderam a oportunidade de filmar a chuva caindo no teto de vidro do carro em kk