TESTE ACELERANDO ONIX 1.0 MANUAL DE 6 MARCHAS | É BOM? ANDA BEM? VALE A PENA? AVALIAÇÃO NA ESTRADA
Автокөліктер мен көлік құралдары
Avaliação acelerando onix joy 1.0 aspirado de 6 marchas 2020 | é bom? anda bem? vale a pena em 2021? testando na rodovia
3 PANOS MICROFIBRA: amzn.to/3pZ2G6C
KIT PRETINHO + SILICONE + CERA: amzn.to/3MS4Zl3
KIT PRETINHO + SILICONE + SHAMPOO: amzn.to/3OBzgWt
SHAMPOO AUTOMOTIVO 5L: amzn.to/3q5R8i3
PONTEIRA DUPLA 3 POL. + ABAFADOR JK: amzn.to/3pW2C7F
ABAFADOR INTERMEDIÁRIO: amzn.to/3okJvnz
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SHAMPOO AUTOMOTIVO 5L: amzn.to/3q5R8i3 3 PANOS MICROFIBRA: amzn.to/3pZ2G6C KIT PRETINHO + SILICONE + CERA: amzn.to/3MS4Zl3 KIT PRETINHO + SILICONE + SHAMPOO: amzn.to/3OBzgWt
O corte dele é o que o pessoal chama de corte "limpo", ele só limita a abertura da borboleta eletronica. O corte "sujo" corta ignição e injeção, por isso dá um tranquinho.
Tive que dirigir da localiza Sandero 1.0 e o Onix 1.0 Na estrada 6 marcha faz milagre mesmo,e realmente todos os carros deveriam ter 6 marchas
@filipebrito2091
Жыл бұрын
Gostou mais do qual?
@marcoantoniogoulart2437
2 ай бұрын
Mais ele é bem de boa, econômico, tenho um Joy plus, 20
Seus vídeos são muito bons cara! Parabéns! Apareça mais com vídeos assim, dessa mesma pegada, pisando fundo do jeito que a gente quer ver o carro.
Tenho um 2017 para o dia a dia ... Excelente carro, principalmente após ficar 1 semana com um uno 2021 da Localiza ... Confiável, manutenção acessível e mais barata .
Foi o melhor carro que tive. O meu era 2017, fiz algumas modificações básicas e ele chegava nos 184km/h. Carro bom de estabilidade e econômico.
@gabriel_jgsl
2 ай бұрын
Que modificação fez?
Tenho um desse 18/18...comprei em junho deste ano (2022), nunca pisei fundo assim, mas o carro é super econômico e percebi que ele é realmente muito forte para 1.0, quando numa viagem de Juiz de Fora - MG ao Rio, e na volta pegando a serra de Petrópolis com 3 adultos, 1 criança e 1 Bebê, e com bagagem cheia (estava bem pesado) ele me surpreendeu, subindo a serra de 4ª na maior parte do tempo, e em alguns trechos 5ª, 3ª reduzia só em trechos com subidas mais fortes e por causa da baixa velocidade mesmo. Já tive carros 1.0, pálio, gol, corsa,... e este está realmente me surpreendendo tanto na força qto na economia, pretendo ficar com ele bastante tempo viu!! Top mesmo, tanque de guerra!!
@dasementearosa9576
Жыл бұрын
Que bom esse seu comentário, só aumenta a minha vontade de comprar um onix lt 1.0
@100lsc
Жыл бұрын
@@dasementearosa9576 estou vendendo o meu agora, quero pegar agora o Onix plus black sedam 2021. Se vc se interessar estou á disposição em Juiz de Fora MG. Carro impecável e super bem cuidado 18/18. Valeu!! Se tiver por perto e se interessar me mande msg q te mando o whats e link do anúncio
Tenho um 1.4 2017 comprei zero , um carro maravilhoso manutenção barata mecânica confiável.
@testeacelerando
2 жыл бұрын
É muito bom e com 1.4 melhor ainda!
@hugodutra7179
2 жыл бұрын
Qual o consumo?
@srpudim6659
2 жыл бұрын
Qual o valor?
@fernandocardoso3662
2 жыл бұрын
Hugo Dutra tenho um 1.4 lt 2017 e faço 12.5 na cidade e 16 na estrada. Sempre gasolina e a conta feita na calculadora
@sinergico
2 жыл бұрын
Prefiro o HB20.
Lembrando que 6 marcha dele foi feita só pra economia, não tem força! Já deixei o like
@andrecruz2903
Жыл бұрын
Nunca foi pra isso
@loke6484
8 ай бұрын
Uh vlw, dirigo um 1.4 e corre bem na 6 mas vai lento
Traz o prisma dessa geração 1.4 manual, ele também tem câmbio manual de 6 marchas
O mais interessante de qq carro 4 cilindros em relação ao 3 está justamente pq o 4 cilindros pega retífica e o 3 cilindros não. Não que não pegue, mas que é praticamente impossível deixar nas conformidades ou pegar mais de uma retífica. Portanto, se relaxou na troca de óleo, queimou junta e empenou cabeçote, pode dar adeus a qq motor 3 cilindros e comprar outro. Já no de 4 cilindros ainda há una sobrevida maior.
@alvarovoos7292
4 ай бұрын
Vai comprar carro pensando já em retificar ? Isso é mais pra quem compra carro já velho. E hoje um motor parcial 0km custa o mesmo ou as vezes até menos que uma retífica de qualidade, não meia sola que fazem poraí. Ninguém dever relaxar em troca de óleo e manter sistema de refrigeração em dia.
Bom ver outro video, eu ja sinto falta dele👍✌️👏
eita.. tenho um onix LT e ele é muito mais bonito interna e externa kkk muitos detalhes que deixa o carro ainda mais top...
eu tenho o meu joy 2017 faz 4 anos carro bom demais.
Amo esse carro o melhor carro que já tive indico ,terror dos mecânicos porque não dá problema
Parabéns ale muito seus vídeos
Parabéns pela avaliação, diferente das outras que ficam falando de plasticos... Tmj amigo
Trás acelerando o "KIA CERATO 2011/2012" Aguardo isso a muito tempo, Show seu canal!
Tenho onix joy 2017 carro maravilhoso e econômico tirei zero km muito bom mesmo...
Sou seu fa e assistos todos seus testes,podia fazer um teste num fiat bravo absolute pra gente ehm,um abraçao
Top mano,+1 inscrito
Melhor vídeo sobre carro no KZread foi esse . 👏👏👏👏👏👏
Na verdade o teste larin ncap que deu zero estrelas foi pra primera versão no onix a partir de 2017 eles mudaram a coluna do onix que aumentou pra 3 estrelas de segurança :)
Tenho um 1.4 ltz automatico 2017, e é meu xodó.
tenho o lt que veio da minha mãe que usava bastante o carro sem do, digo esse carro é um tanque de guerra de todos e bem completo a versão 2017 lt.
Eu tenho um lt 1.0 2019 gosto muito dele na gasolina no álcool acho ele xoxo mas o carro é muito bom !!eu escolhi a versão lt por que além das funções de controle de mídia no volante e abertura dos vidros nas portas o acabamento interior é bem melhor que o Joy !!
Mano vc podia falar a relação peso - potência dos carros na hora que vc for mostrar o motor tmj !
Design Muscle Car show demais.
O meu é um joy 2019 , econômico, confortável, trabalho de uber não tenho os reclamar
Carro muito bom top
Pelo preço desse ónix joy prefiro ficar com meu Sonic ltz 2014 ainda ❤️❤️❤️ mesma mecânica do cruze me agrada e tem tecnologia
O meu é um Onix Joy 2018 muito bom
Esse onix pelo preço dele atualmente não tá compensando muito, já que o novo onix que é bem mais completo, bem mais equipado e bem mais seguro, é só um pouco mais caro que ele. (versão LT, aspirado manual).
@Humbertodown
2 ай бұрын
Seguro mais caro e mais cobiçado pela bandidagem! Prefiro a 1ª geração ainda!
Anda bem dms
Faz avaliação do corsa Premium 1.4
4 pessoas nesse carro e ele responde super bem. Tenho um e afirmo isso. Agora, o meu eu fiz preventiva de 60 mil com o carro ainda com 40 mil km. Alinhamento, cambagem e rodízio das rodas. Tudo original gm, gasolina aditivada e motor limpo. Agora, só usar e moer, ligar igual fusca( sem esperar leitura do sistema) e passar marcha na porrada, realmente ele será um carro fraco.
@geanderpereira6271
Жыл бұрын
Que bom, tô querendo pegar um e tava com medo de ser muito fraco pra viajar cheio!
@magalhaes5243
Жыл бұрын
@@marcos3464 , cara, questão de velocidade, ele é 1.0, logo, 120 km é muito pra ele, mas eu já cheguei a 137 km e a estabilidade é igual a andar a 60, tudo ok e silencioso. Só que combustivel e pneu vai embora rápido nessa velocidade. Ele faz 14 litros por km em estradas. Quanto a acústica, ele é silencioso, só se escuta discreto som do motor com as janelas fechadas. Com elas abertas, se escuta o ronco do motor pelo escape. Sobre conforto, ele é bem macio. Mas recomendo pegar o 1.4, dar uma revisão geral, alinhar, limpar tbi, botar óleo original e aditivos na gasolina pra ir limpando o motor, pois é raro dono desses carros cuidarem do mesmo.
@magalhaes5243
Жыл бұрын
@@geanderpereira6271 Cheio ele é fraco, mas em estrada, depois do embalo, ele anda bem, mas vai gastar mais. Carrinho 1.0 pra viagem e cheio, é lento. Sugiro pegar um que seja 1.4, pois custa quase a mesma coisa. Depois é só dar uma geral de preventiva nele e usar. Com o meu, já subi serra com 1 passageiro e estava de terceira e foi tranquilo pq tinha embalo. Já subi ladeira que parecia parede, com 4 pessoas e aguentou pouco na segunda e tive que jogar pra primeira, onde era tão íngreme que eu só via o chão na minha frente, onde o pneu chegou a cantar devido a inclinação, mas ele subiu. 1.4 é muito melhor pra tudo.
@marcos3464
Жыл бұрын
@@magalhaes5243 show irmão, obrigado pela resposta, estou na duvida entre este onix e um sandero 2020 / 1.0
Um bom carro, apesar de não valer o preço hoje. Meu Agile tem o máximo de torque em 3.200 rpm
Trás o manual sedan 1.0 3 cilindros também!!
Faz com gol G4 quando puder vlw tmj
esse vai ser meu primeiro carro!
ótimo canal.
@testeacelerando
2 жыл бұрын
Muito obrigado!
Comprei um ônix 220e muito bom LT
Faz avaliação do gol g4 2013 1.0
Traz o omega 4.1 muito top
apesar do torque vir em rotações muito elevadas, eu acho desempenho dele muito bom p um motor antigo de 4 cilindros. e a sexta marcha dele apesar do carro está leve, não achei matar muito o carro nas retomadas não, levando em consideração q é um carro 1.0 e com pico de torque a mais de 5 mil giros.
@Fake867Dasilva
11 ай бұрын
Uaua ele leu o manual
legal, a relação de câmbio dele é parecido com o 6 marchas do câmbio automático
Top
Tive um desse 19/19 Coloquei 189 na descida obvio e cheio de passageiro mais bagagem , carrinho valente
Meu carro 🚗 e sensacional melhor carro 🚗
👏
Quero ver que dia tu vai trazer um Marea 👍
Mano primeiramente parabéns pelo seu carro, esse é um carro muito bom quando estava na faculdade fica sonhando com um desses srsrsr. Infelizmente não é só o onix que só entrega o torque máximo com uma alta rotação, no HB20 é a mesma coisa só puxa o torque máximo a 4500 giros é algo comum principalmente nos 1.0. Para ser justo o motor do Argo é um pouco melhor nesse sentido puxa o torque máximo a 3250 giros.
@100lsc
Жыл бұрын
mas o Argo é 3 cilindros, prefiro o Onix 4 cilindros, acho mais confiável. è mais duro na queda.
Gostei do desempenho do carro, estou querendo comprar um desse.
eu tenho um Fiat uno ano 97 anda muito além de ser econômico
Esse cambio dos Onix é muito bom de dirigir cara. Os engates são curtos .
Muito bom vídeo e meu like está contado aí. Deu pra ver que ele chega até relativamente rápido nos 150 a 160 km/h. Quando chega a 170 km/h parece que ele "morre". Mas o carro é 1.0, né? Quem quiser mais desempenho vai para o 1.4 ou outros modelos de veiculo com melhores motorizações. Pra ser 1.0, esse Ônix está muito bom. A melhor versão de Ônix de 1ª geração é a LT 2019, pois ele recebeu atualizações na mecânica (motor e câmbio de 6 marchas) em 2017, em 2018 a GM melhorou a segurança dele no Latin NCap (acrescentando, inclusive, encosto de cabeça para o 5º passageiro) e em 2019 o Ônix 1.0 ganhou computador de bordo que não tem no Joy. Logo, quem tiver procurando um Ônix 1.0 de 1ª geração, procure o LT 2019. A não ser que você não dê importância ao computador de bordo com medidas de consumo. Eu gosto muito, mas se você não liga pra isso, compre um Joy ou um 2018 e deixe o LT 2019 pra quem gosta. Na minha opinião, o maior problema do Ônix e é o que me faz pensar cinco vezes antes de comprar e até preferir outros carros é o fato de ele não ter marcador de temperatura do líquido de arrefecimento. ISSO É UM ABSURDO! Pra quem compra carro zero km, tudo bem. Pra quem compra carro usado, pode ser um problema! Você pode perder um motor por não poder acompanhar a temperatura. Se um dia eu comprar um carro desse acho que a primeira coisa que vou fazer é instalar um mostrador dessa temperatura no painel. É ridículo a GM não ter disponibilizado um item tão importante. O carro é bom, mas sem esse item, fica complicado!
@leandrobaz6816
3 ай бұрын
Sim, alguns modelos de veículos não incluem um mostrador de temperatura do motor no painel, muitas vezes devido à simplificação do painel em favor de um design mais minimalista e à confiabilidade dos sistemas de arrefecimento modernos, que reduzem a necessidade de monitoramento constante por parte do motorista. Muitos fabricantes optam por sistemas de aviso que alertam apenas em caso de temperatura anormal, considerando isso suficiente para a maioria das situações de condução. Embora para a maioria dos motoristas os avisos de alerta sejam adequados para indicar problemas, em condições extremas de uso, como corridas ou longas subidas em ambientes quentes, um mostrador de temperatura pode ser valioso para prevenir danos ao motor por superaquecimento. A decisão de incluir ou não esse mostrador varia conforme o design, a confiabilidade dos sistemas de arrefecimento e do público-alvo do veículo. Portanto, não há uma necessidade técnica premente de mostrar a temperatura do líquido de arrefecimento no painel de instrumentos, seja através de um display digital (DIC) ou pelo método tradicional com ponteiro. Isso se aplica especialmente considerando que a maioria dos veículos em questão são usados em condições normais de direção, e não em cenários de alta demanda como corridas, onde a vigilância sobre a temperatura e outras condições operacionais é crítica. Na eventualidade de um superaquecimento iminente, a luz de aviso de temperatura acenderá no painel, podendo também haver alertas sonoros em certos casos. A ausência dessa informação específica no painel não é nenhum ABSURDO; outros indicadores como a pressão do óleo do motor e a tensão da bateria também foram sendo eliminados dos painéis ao longo do tempo. Essa tendência reflete uma evolução e mudanças naturais no design e na funcionalidade dos veículos.
@Humbertodown
2 ай бұрын
Quer andar acima de 170 tem que comprar uma BMW ou MB...
@leandrobaz6816
2 ай бұрын
@@Humbertodown porque? Não fale besteira, você não sabe o que está falando companheiro.
A relação de marcha dele e bem reduzida, o meu Corsa 1.0 ano 2001 a segunda corta em 80 e 3 em 120 , mas e ruim porque o torque fica em alta , estou querendo colocar o câmbio do 6 marcha para o torque vir mais cedo e bem melhor para quem mora em sp
Faz um vídeo do Fiat mobi. Pfv 😄
traz um focus 2.0 dos novos anda muito
Faz do Ômega 4.1 ou um Opalão 6 cilindros. Tração traseira na veia, ia ficar um vídeo top demais
Se nao me engano as versoes ate 2018 (com somente 2 encostos de cabeça no banco traseiro) tem nota 0 no LatinNcap, as versoes com 3 encostos de cabeça ja tem barras nas portas e nota 3
Faz um teste de velocidade com o Citroen c4 Pallas 2008 na versão manual por favor se tiver um por aí
Fiz minha Auto Escola com um Onix igual a esse. Oh carrinho bom. Espero trocar meu Celtinha em breve por ele
@Carros_por_carros
7 ай бұрын
Eu fiz com gol G5 si no caso vc não pega onix recomendo pega gol G5 peça baratinha e anda bem
Nossa virou um fuguetinho de 6 marchas.😲😲😲
Salve
Lindo
Traz o Onix Joy 2018 branco daquele de 2013 até 2016
Se possível faz do Joy sedã 1.0 2020-2021 obrigado
Tu passando a 160km/h na frente da base de PRF,tem coragem viu...
Faz do upi tsi
Traz uma Ranger XLT Diesel 3.2 automático !!!!
Bom dia amigo , gostaria que você falasse sobre o Toyota corolla 1999 manual ! Pois percebi que não tem nenhum teste do modelo da Toyota . Desde já agradeço !
Traz a Ecosport Titanium 2018 !
Estou a 15 dias com um Lt, 19/19. Gostei bastante dele, só acho ele gatão na cidade.
@rodrigorios7000
2 күн бұрын
🐈
Trás a palio weekend adventure
Traz video da space Cross
Traz um C4, pode ser o Pallas, Hatch ou VTR manual.
O interessante era mostrar mais o funcionamento do carro na 6* marcha.
Faz um vídeo com o Nissan kicks
2:23 hahaha acho q isto a GMB fez inspirado nos Corsas com capô Bad boy hahahaha
@viniciuschagas919
2 жыл бұрын
Lembra o design do primeiro celta com os farois agressivos e finos inspirados no vectra b!
Faz vídeo do golf Sapão 1.6 pó favor
Mano teu vídeo tá maneiro, mas o KZread colocou propaganda de 2 em 2 minutos, desanima de ver até o fim...
Hola estoy por comprar uno saludos desde Ecuador
Faz do Corsa Hatch 2008 1.8
mano faz do fiat punto 1.4 2010
Faz do Fiat punto 1.4
Tenho um sedan desses, já coloquei 174 no etanol com 4 pessoas adultas , e ainda não foi o máximo dele
Faz do corsa 1.8 flex
Res a lenda que esse carro não vem nem com filtro do ar condicionado; fazia tempo que eu n via um botão de vidro no console. Não é ruim, mas a Gm é mestre em corte de custo.
@MatheusSR55
2 жыл бұрын
Não, ainda acho que é a vw.
Muito bom, meu prisma 1.4 em 100km/h está em 3 mil de rotação.
@projetocorsa2790
2 жыл бұрын
Mesma rotação que meu Corsa 1.6 ano 1998 100 kmh tá 3 mil RPM
@willamsdossantosvianaviana9167
2 жыл бұрын
Meu onix 3 cilindro turbo 100km /h 2000mil
@ehoradoplay0403
2 жыл бұрын
@@willamsdossantosvianaviana9167 minha mãe tem um desse nunca observei... Mas tem que ser rotação baixa mesmo, pq ele tem torque forte em baixa rotação, fora que em alta rotação a turbina esquenta e já era... Já o prisma tem forte torque em alta rotação.
@willamsdossantosvianaviana9167
2 жыл бұрын
@@ehoradoplay0403 esquenta e já era ? Se tem refrigeração fih não tem isso aí. 187km /h é um pulo prisma 1.4 não dá pro cheiro .
@ehoradoplay0403
2 жыл бұрын
@@willamsdossantosvianaviana9167 eita, calma amiguinho... Sim o Onix desenvolve melhor que o Prisma 1.4, afinal tem uma turbina prepursora para dar esse "UP". Quanto a esquentar dps vc da uma estudada sobre... Já o motor do prisma se receber qualquer tratamento de turbina anda como um Cruze, pois tem a mesma cilindrada do mesmo. Mas enfim, não se sinta chateado, afinal o prisma e o Onix são limitados em 187km/h, com pouca diferença até a chegada dessa velocidade.
Testa o focus 1.6 mk2
Faz um vídeo com santana 2.0 mano
Traz prisma ltz 1.4 manual
9:56 quando escovou os dentes da 3 com esse soco kkk
Eu ja deixei pra traz na br um desse com o meu celta 1.4 super 2p 2005 .mais ele anda bem tbm!
@viniciuschagas919
2 жыл бұрын
É msmo ate o meu 1.0 70 cv puxa legal na rodovia
@donguedes7864
Жыл бұрын
@@viniciuschagas919 peso da lataria conta muito
Carro bom pra trabalho e uber.
Amigão,tenta fazer com uma blazer 2.2 ou 2.4.
Testa o Nissan tiida manual
Ei tive um onix joy. Anda bem, eu cheguei a 170 km/h e é relativamente econômico na estrada, porem é desconfortável em longas viagens e bebe muito na cudade
Coloquei esse câmbio no meu Classic cheguei 190